2021-2022學(xué)年河北省秦皇島市高二（下）期末物理試卷（附答案詳解）

2021~2022學(xué)年河北省秦皇島市第一中學(xué)高二（下）期末物理試

卷

1.關(guān)于分子熱運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（）

A.擴(kuò)散現(xiàn)象說(shuō)明了物質(zhì)分子做無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)

B.掃地時(shí)，在陽(yáng)光照射下，看到塵埃飛舞，這是塵埃在做布朗運(yùn)動(dòng)

C.布朗運(yùn)動(dòng)是指液體或氣體分子所做的永不停息的無(wú)規(guī)則熱運(yùn)動(dòng)

D.相同溫度的氧氣和氫氣，氧氣分子和氫氣分子的平均速率相同

2.2021年8月3日，東京奧運(yùn)會(huì)體操女子平衡木單項(xiàng)決賽結(jié)束，

中國(guó)選手管晨辰、唐茜靖包攬金、銀牌。比賽中，體操運(yùn)動(dòng)員站

在水平的平衡木上處于靜態(tài)平衡狀態(tài)，如圖所示。則下列說(shuō)法正

確的是（）

A.平衡木對(duì)人的支持力大小等于人對(duì)平衡木的壓力大小

B.平衡木對(duì)人的支持力和人對(duì)平衡木的壓力是一對(duì)平衡力

C.平衡木對(duì)人有摩擦力

D.人受到支持力是因?yàn)槟_底發(fā)生了形變

3.德國(guó)物理學(xué)家P?勒納德、英國(guó)物理學(xué)家八八湯姆孫等相繼進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究，發(fā)現(xiàn)照射到金

屬表面的光能使金屬中的電子從表面溢出，這個(gè)現(xiàn)象稱為光電效應(yīng)?，F(xiàn)在用兩種單色光。和

。照射同一種金屬，光電流與電壓的關(guān)系如圖乙所示,/s為飽和光電流，4為遏止電壓的大小。

下列說(shuō)法正確的是（）

A.截止頻率與入射光的頻率有關(guān)

B.“光的頻率小于b光的頻率

C.若僅增加“光的光強(qiáng)，飽和光電流將增大

D.若僅增加a光的光強(qiáng)，則遏止電壓Uq將增加

4.如圖所示，豎直墻壁。處用光滑較鏈較接一輕質(zhì)桿的一端，桿的另一端

固定小球（可以看成質(zhì)點(diǎn)），輕繩的一端懸于尸點(diǎn)，另一端與小球相連。已知

輕質(zhì)桿長(zhǎng)度為R,輕繩的長(zhǎng)度為L(zhǎng)且R<L<2R。A、B是墻上兩點(diǎn)，且

OA=OB=R。現(xiàn)將輕繩的上端點(diǎn)尸沿墻壁緩慢下移至A點(diǎn)，此過(guò)程中輕繩

對(duì)小球的拉力生及輕質(zhì)桿對(duì)小球的支持力F2的大小變化情況為（）

A.&和尸2均增大

B.0保持不變，七先增大后減小

C.&和尸2均減小

D.0先減小后增大，尸2保持不變

5.高鐵站臺(tái)上，5位旅客在各自車廂候車線處候車，若動(dòng)車每節(jié)車廂長(zhǎng)為/,動(dòng)車進(jìn)站時(shí)做

勻減速直線運(yùn)動(dòng)。站在2號(hào)候車線處的旅客發(fā)現(xiàn)1號(hào)車廂經(jīng)過(guò)他所用的時(shí)間為3動(dòng)車停下時(shí)

該旅客剛好在2號(hào)車廂門口（2號(hào)車廂最前端），如圖所示，則（）

yyyyy

斗皿中工斗”必4^54321

A.動(dòng)車從經(jīng)過(guò)5號(hào)候車線處的旅客開(kāi)始到停止運(yùn)動(dòng)，經(jīng)歷的時(shí)間為，

B.動(dòng)車從經(jīng)過(guò)5號(hào)候車線處的旅客開(kāi)始到停止運(yùn)動(dòng)，平均速度為:

C.1號(hào)車廂頭部經(jīng)過(guò)5號(hào)候車線處的旅客時(shí)的速度為多

D.動(dòng)車的加速度大小為5

6.如圖甲所示，傾角為a的斜面固定在水平地面上，斜面上一木塊受到與斜面底邊平行的力

尸的作用，當(dāng)力尸逐漸增大時(shí)，木塊所受的摩擦力/和力廠的大小關(guān)系如圖乙所示。若木塊

的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，圖中方、片、&均為已知量，重力加速度為g,下列說(shuō)法正

確的是（）

A.木塊的質(zhì)量可表示為」L

gcosa

B.木塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)可表示為《tana

J2

C.F小于0時(shí)木塊所受的摩擦力與斜面底邊垂直且沿斜面向上

D.F大于尸后1木塊做曲線運(yùn)動(dòng)

7.一物塊在粗糙水平面上以一定的初速度沿直線勻減速滑行，第16內(nèi)的位移為8處第3s

內(nèi)的位移為0.5m,則物塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度大小為（）

A.3.75m/s2B.4m/s2C.7.5m/s2D.8m/s2

8.如圖所示，質(zhì)量為2M的物塊4靜置于水平臺(tái)面上，質(zhì)量為/〃〃〃/

M的半球體C靜置于水平地面上，質(zhì)量為的光滑小球B（可視A

I

為質(zhì)點(diǎn)）放在半球體C上，P點(diǎn)為三根輕繩PA,PB、P0的結(jié)點(diǎn)。

系統(tǒng)在圖示位置處于靜止?fàn)顟B(tài)，P點(diǎn)位于半球體球心的正上方,

尸。豎直，PA水平，P8剛好與半球體相切且與豎直方向的夾角

0=30。。已知物塊A與臺(tái)面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為出重力加速度

大小為g，貝女）

A.繩OP的拉力大小為［mgB.C受到的摩擦力大小為苧mg

C.A受到的摩擦力大小為［mgD.地面對(duì)C的支持力大小為（M+m）g

9.如圖所示，在桌面上方有三個(gè)金屬小球。、b、c,它們離桌

面的高度九1：h2：府=3:2:1,若按先后順序由靜止依次釋放

三個(gè)小球，。、仄c剛好同時(shí)到達(dá)桌面，若不計(jì)小球受到的空

氣阻力，貝女）

A.三者到達(dá)桌面時(shí)速度之比為遮：V2：1

B.三者運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為3:2:1

C"與“開(kāi)始下落的時(shí)間差小于c與匕開(kāi)始下落的時(shí)間差

D.6與。開(kāi)始下落的時(shí)間差大于c與6開(kāi)始下落的時(shí)間差

10.2021年12月20日，我國(guó)宣布：全球首座球床模塊式高溫氣冷堆核電站一一山東榮成石島

灣高溫氣冷堆核電站示范工程送電成功。標(biāo)志著我國(guó)成為世界少數(shù)幾個(gè)掌握第四代核能技術(shù)

的國(guó)家之一。目前核電站獲取核能的基本核反應(yīng)方程：/5u+仙一轉(zhuǎn)，Ba+X+3仙，其中能

照“Ba不穩(wěn)定，衰變的半衰期為T,下列說(shuō)法正確的是（）

A.反應(yīng)產(chǎn)物X的中子數(shù)為50

B.0.5kg的婢Ba原子核，經(jīng)過(guò)3T剩下開(kāi)始時(shí)的g

C.反應(yīng)產(chǎn)物X的比結(jié)合能比取5u的比結(jié)合能大

D.上述核反應(yīng)也稱熱核反應(yīng)，由于質(zhì)量虧損而釋放出能量

11.甲、乙兩名運(yùn)動(dòng)員同時(shí)從泳池的兩端出發(fā)在泳池里訓(xùn)練，甲、乙的速度-時(shí)間圖像分別如

圖（a）、（b）所示，不計(jì)轉(zhuǎn)向的時(shí)間，兩人的運(yùn)動(dòng)可視為質(zhì)點(diǎn)的直線運(yùn)動(dòng)。貝11（）

A.

C.兩人經(jīng)過(guò)2min共相遇了4次D.甲乙在t=100s時(shí)各自回到自己出發(fā)點(diǎn)

12.如圖所示，截面為梯形的平臺(tái)放在粗糙水平地面上，左邊斜面傾角%=37。，右邊斜面

光滑，傾角4=53。，滑塊a和滑塊b通過(guò)輕繩和輕彈簧跨過(guò)兩個(gè)等高的輕質(zhì)滑輪相連，靜

止時(shí)滑塊。恰好不上滑，連接兩滑塊的輕繩均與相應(yīng)的斜面平行。已知滑塊a的質(zhì)量為0.3kg,

滑塊〃的質(zhì)量為0.5kg,平臺(tái)的質(zhì)量為4.2kg,輕彈簧的勁度系數(shù)為2N/cm,取重力加速度g=

10m/s2,sin37°=0.6,cos370=0.8,設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則下列說(shuō)法正

確的是（）

A.輕彈簧的伸長(zhǎng)量為2cm

B.滑塊a與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為居

C.剪斷輕彈簧瞬間，水平地面對(duì)平臺(tái)的支持力小于50N

D.剪斷輕彈簧瞬間，水平地面對(duì)平臺(tái)的摩擦力為零

13.甲同學(xué)嘗試用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”。彈簧測(cè)力計(jì)4掛于固

定點(diǎn)C,下端用細(xì)線掛一重物。，彈簧測(cè)力計(jì)人的一端用細(xì)線系于。點(diǎn)，手持另一端向左拉，

使結(jié)點(diǎn)。靜止在某位置。分別讀出彈簧測(cè)力計(jì)。和6的示數(shù)，并在貼于豎直木板的白紙上記

錄。點(diǎn)的位置和拉線的方向。

⑴圖1中彈簧測(cè)力計(jì)。的示數(shù)為N。

(2)下列不必要的實(shí)驗(yàn)要求是(請(qǐng)?zhí)顚?xiě)選項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母)。

4彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前校零

B.拉線方向應(yīng)與木板平面平行

C改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要使0點(diǎn)靜止在同一位置

(3)乙同學(xué)換用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋到。點(diǎn)，兩彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)分別為Fi和F2,用一個(gè)彈

簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋到0點(diǎn)時(shí)讀數(shù)為尸，通過(guò)作圖法驗(yàn)證平行四邊形定則時(shí)，圖2中符合實(shí)際

情況的是。

圖1

ABCD

圖2

14.在研究小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，使用了圖1所示的裝置:

接電源

(1)在該實(shí)驗(yàn)中，下列做法正確的是

A.先使小車運(yùn)動(dòng)，再接通電源

B.該實(shí)驗(yàn)需要平衡摩擦力

C.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可以使用6V的直流學(xué)生電源

D將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處

(2)己知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為50Hz,如圖2所示是“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速

度”的實(shí)驗(yàn)中電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，圖中0、I、2、3、4、5、6是按時(shí)間先后順序標(biāo)

出的計(jì)數(shù)點(diǎn),用刻度尺測(cè)得：%!=2.70cm,x2—3.20cm,x3=3.68cm,x4=4.18cm,x5=

4.69cm,x6=5.17cm?那么：(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

0123456

去.去?去.去

X]X2%3%4%5工6

圖2

①在計(jì)時(shí)器打出點(diǎn)2時(shí)，小車的速度大小為%=m/s；

②小車的加速度大小為a=m/s2o

(3)若打點(diǎn)計(jì)時(shí)器實(shí)際工作頻率偏大，則根據(jù)表達(dá)式和題中數(shù)據(jù)計(jì)算出外的結(jié)果比實(shí)際值

(填“相等”“偏大”或“偏小”)。

(4)若打點(diǎn)計(jì)時(shí)器額定電壓為220H而實(shí)際使用的電源電壓為225匕貝女2)中得出的速度與物

體速度的真實(shí)值相比將會(huì)(填“偏大”“偏小”或“沒(méi)有影響”)。

15.據(jù)統(tǒng)計(jì)，開(kāi)車時(shí)看手機(jī)發(fā)生事故的概率是安全駕駛的23倍，開(kāi)車時(shí)打電話發(fā)生事故的概

率是安全駕駛的2.8倍。一輛汽車在平直公路上以某一速度行駛時(shí)，司機(jī)低頭看手機(jī)3s,相當(dāng)

于盲開(kāi)60m,該車遇見(jiàn)緊急情況，緊急剎車的距離(從開(kāi)始剎車到停下時(shí)汽車所行駛的距離)至

少是20〃?。根據(jù)以上提供的信息

(1)求汽車行駛的速度大小和剎車的最大加速度大?。?/p>

(2)若該車以108km"的速度在高速公路上行駛時(shí)，前方150/〃處道路塌方，該車司機(jī)低頭看

手機(jī)3s后才發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，已知司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.6s,剎車的加速度與(1)問(wèn)中大小相等。試通

過(guò)計(jì)算說(shuō)明汽車是否會(huì)發(fā)生交通事故。

16.如圖所示，一個(gè)圓筒形導(dǎo)熱汽缸開(kāi)口向上豎直放置，內(nèi)有活塞，活塞橫截面積為S,質(zhì)量

為⑶活塞與汽缸之間無(wú)摩擦。汽缸內(nèi)密封有一定質(zhì)量的理想氣體，氣體溫度為T,氣柱高

度為h,汽缸內(nèi)距缸底|九處有固定的卡環(huán)(卡環(huán)大小忽略不計(jì))。已知大氣壓為po,重力加速

度為g。現(xiàn)緩慢降溫使得活塞恰好與卡環(huán)接觸。

(1)求此時(shí)缸內(nèi)氣體溫度；

(2)若該降溫過(guò)程氣體放出熱量為Q,求缸內(nèi)氣體內(nèi)能變化量4U；

(3)若活塞恰好與卡環(huán)接觸后，汽缸開(kāi)始出現(xiàn)緩慢漏氣現(xiàn)象，直到不再漏氣為止，此過(guò)程溫度

保持不變，求汽缸內(nèi)漏出氣體與剩余氣體質(zhì)量之比為多少？

17.如圖甲所示，一塊長(zhǎng)度為L(zhǎng)=2zn、質(zhì)量為M=0.4kg的長(zhǎng)木板靜止放置在粗糙水平地面

上.另有一質(zhì)量為m=0.5kg的小鉛塊(可看做質(zhì)點(diǎn))，以火的水平初速度向右沖上木板.已知

鉛塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為%=0.3,木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為刈=0.1，重力加速度

取g-10m/s2.

(1)鉛塊剛沖上木板時(shí)，求鉛塊與木板的加速度由、a2；

(2)當(dāng)鉛塊以北=4；m/s沖上木板，計(jì)算鉛塊從木板右端脫離時(shí)，鉛塊與木板的速度大小也、

。2；

(3)若將六個(gè)相同的長(zhǎng)木板并排放在地面上，如圖乙所示，鉛塊以滿足詔=(y)2+48m2/s2

的初速度沖上木板，其它條件不變.確定鉛塊最終停在哪一塊木塊上并求出其停在該木塊上

的位置離該木塊最左端的距離d(計(jì)算結(jié)果用分?jǐn)?shù)表示).

VO

好

.,z,■..

圖甲

VO

圖乙

答案和解析

1.【答案】A

【解析】A.擴(kuò)散現(xiàn)象說(shuō)明了物質(zhì)分子做無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)4正確；

反布朗運(yùn)動(dòng)用肉眼是觀察不到的，則掃地時(shí)，在陽(yáng)光照射下看到塵埃飛舞，這不是塵埃在做布朗

運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C.布朗運(yùn)動(dòng)是指懸浮在氣體或液體中的固體顆粒的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)，它間接反映了液體或氣體分子做

永不停息的無(wú)規(guī)則熱運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

。.相同溫度的氧氣和氫氣，分子平均動(dòng)能相同，但是因氧氣的分子質(zhì)量較大，則氧氣分子的平均

速率小于氫氣分子的平均速率，選項(xiàng)。錯(cuò)誤。

故選A。

2.【答案】A

【解析】4B.由牛頓第三定律可知平衡木對(duì)人的支持力和人對(duì)平衡木的壓力是一對(duì)相互作用力，平

衡木對(duì)人的支持力大小等于人對(duì)平衡木的壓力大小，故A正確，8錯(cuò)誤；

C.體操運(yùn)動(dòng)員站在水平的平衡木上處于靜態(tài)平衡狀態(tài)，平衡木對(duì)人沒(méi)有摩擦力，故C錯(cuò)誤；

D人受到支持力是因?yàn)槠胶饽景l(fā)生了形變所產(chǎn)生的彈力，故。錯(cuò)誤。

故選Ao

3.【答案】C

【解析】A.截止頻率是光照射金屬時(shí)產(chǎn)生光電效應(yīng)的最低頻率，由金屬材料本身決定，與入射光

的頻率無(wú)關(guān)，A錯(cuò)誤；

BD,由圖乙可知，。光的遏止電壓大于匕光的遏止電壓，由

22

hv—Wo=1mv0,1mv0—ellc

得

〃h%

U=-v-------

cee

可知，a光的頻率大于b光的頻率；遏止電壓與入射光的強(qiáng)弱無(wú)關(guān)，僅增加。光的光強(qiáng)，其遏止電

壓不變，8力錯(cuò)誤；

C.頻率相等時(shí)?，入射光的強(qiáng)弱決定了電流的強(qiáng)弱，若僅增加“光的光強(qiáng)，單位時(shí)間從金屬表面溢

出的光電子數(shù)量變多，飽和光電流將增大，C正確。

故選C。

4.【答案】A

【解析】小球受重力、細(xì)線的拉力和支持力，由于平衡，三個(gè)力可以構(gòu)成矢量三角形，如圖所示:

根據(jù)平衡條件，該力的矢量三角形與幾何三角形POC相似，則有

G

_FX_F2

PO=T=~R

解得

&=磊G

R

尸2=的。

當(dāng)尸點(diǎn)下移時(shí)，P0減小,L、R不變，故Fi增大，尸2增大。

故選A。

5.【答案】C

【解析】A采用逆向思維，可認(rèn)為動(dòng)車反向做初速為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由題意可知?jiǎng)榆嚨?

節(jié)車廂最前端從經(jīng)過(guò)2號(hào)旅客的位移為/,時(shí)間為f,有

1

I=2at2

動(dòng)車第1節(jié)車廂最前端從經(jīng)過(guò)5號(hào)旅客的位移為4/,時(shí)間為t$，有

1,

4,=2at5

解得

上=2t

選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B.動(dòng)車第1節(jié)車廂最前端從經(jīng)過(guò)5號(hào)旅客到停下總位移為4/,用時(shí)2t,則平均速度為

_4/21

V=-^―=——

2tt

選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C.設(shè)1號(hào)車廂頭部經(jīng)過(guò)5號(hào)候車線處的旅客時(shí)的速度為為,則有

,笠5+0

41=-i2—x2t

解得

41

V5=T

選項(xiàng)C正確；

D.動(dòng)車從經(jīng)過(guò)5號(hào)候車線處的旅客開(kāi)始到停止運(yùn)動(dòng)過(guò)程，有

0=v5-ax2t

解得

V521

a=2i=^

選項(xiàng)。錯(cuò)誤：

故選Co

6.【答案】D

【解析】4將木塊所受重力分解為垂直于斜面方向和沿斜面方向，分析斜面所在平面內(nèi)的木塊受

力情況，根據(jù)平衡條件得

/*=,尸2+(mgsina)2

當(dāng)F=0時(shí)，由題圖乙可知

f==mgsina

所以可求出木塊的質(zhì)量

fl

rn=--------

gsina

故A錯(cuò)誤；

8.當(dāng)木塊要運(yùn)動(dòng)時(shí)，靜摩擦力達(dá)到最大，有

f=fz=/imgcosa

求出木塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)

fz

〃=mgcosa

又

fl

m=——：——

gsma

聯(lián)立以上兩式得

〃=-^-tana

J1

故8錯(cuò)誤；

C.F小于Fi時(shí)，摩擦力小于最大靜摩擦力，則木塊保持靜止?fàn)顟B(tài)，故摩擦力方向與F和重力的下

滑分力mgsina的合力方向相反，故不與斜面底邊垂直，故C錯(cuò)誤；

DF大于尻后木塊將運(yùn)動(dòng)，所受摩擦力大小和重力不變，但力F一直增大，所以木塊所受合力方

向不斷變化，故木塊做曲線運(yùn)動(dòng)，故。正確。

故選D。

7.【答案】B

【解析】因?yàn)槲矬w做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)初速度為幾,加速度為小假設(shè)第3s末之前物體未停下

來(lái)，所以第1S內(nèi)位移為

11

2

=8m=vot+-at=v04--a

又因前3s內(nèi)位移為

199

x3=v03t+?(3t)=3v0+

前2s內(nèi)位移為

1

x2=vQ2t+]Q(2C)2=2v0+2a

所以第3s內(nèi)位移為

5

Ax=0.5m=x3-x2=%+2Q

聯(lián)立解得

2

v0=9.875m/s,a——3.75m/s

第3s末物體速度為

V3=v04-a-3t=-1.375m/s<0

說(shuō)明物體在第3s前已經(jīng)停止，根據(jù)平均速度推論知，0.5s末的速度為8m/s,則從0.5s末開(kāi)始到停

止的時(shí)間為方則2s后運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

v8

--1.5=--1.5

CLCL

采用逆向思維得2s后到停止的位移為

18

—a(---1.5)29=0.5m

2a

解得

a—4m/s2

ACO錯(cuò)誤，3正確。

故選Bo

8.【答案】B

【解析】A.對(duì)小球8受力分析如圖，PB受到的拉力大小

F=mgcosQ

對(duì)P點(diǎn)受力分析可知，OP受到的拉力大小

3

T=Fcosd=4771g

A錯(cuò)誤；

C.對(duì)■物體A受力分析可知，物體A所受摩擦力大小等于PA繩子的拉力

V3

_f=Fsind=-^-tng

C錯(cuò)誤；

反對(duì)整體受力分析可知，半球C受到的摩擦力大小等于A所受摩擦力

V3

fc=f=~^rng

B正確；

D對(duì)整體受力分析可知，地面對(duì)半球C的支持力大小為

1

(M+m)g-T=Mg+-ring

4

。錯(cuò)誤。

故選B。

9.【答案】AC

【解析】A小球下落過(guò)程中滿足

v2—2gh

即

V=J2gh

因此三者到達(dá)桌面時(shí)速度之比為8：V2：1,故A正確;

又因?yàn)榫?：h2：九3=3:2:1,

區(qū)小球下落過(guò)程中滿足

1

h=29t

即

2h

<3

又因?yàn)榫?：八2：九3=3:2:1,因此三者運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為舊：V2：1,故8錯(cuò)誤;

CDb與“開(kāi)始下落的時(shí)間差

Atr=(V3—V2)

c與6開(kāi)始下落的時(shí)間差

l2h

%=(&-1)廳3

故

Aty<At2

故C正確，。錯(cuò)誤。

故選AC。

10.【答案】BC

【解析】A.根據(jù)核反應(yīng)方程中質(zhì)量數(shù)、電荷數(shù)守恒可寫(xiě)出該核反應(yīng)方程為

925U+on-*564Ba+罵X+3jn

可知X原子核中含有的中子數(shù)為53,故A錯(cuò)誤；

8.根據(jù)半衰期公式

m就=zn&)7

可知，經(jīng)過(guò)37

續(xù)1,1

m(引=8

所以一定質(zhì)量的續(xù)Ba原子核剩下的質(zhì)量占開(kāi)始時(shí)喝，故B正確;

C.核反應(yīng)中生成物比反應(yīng)物穩(wěn)定，比結(jié)合能大，故C正確；

。.該核反應(yīng)為重核裂變反應(yīng)，故。錯(cuò)誤。

故選BC。

11.【答案】AB

【解析】4由題意可知，甲運(yùn)動(dòng)20s后到達(dá)泳池另一端開(kāi)始轉(zhuǎn)向，故游泳池長(zhǎng)/=v甲h=25m,A

正確；

BCD.在同一坐標(biāo)中畫(huà)出甲、乙的位移一時(shí)間圖像，如圖所示

圖線的交點(diǎn)表示相遇，可知，在lmin內(nèi)共相遇了3次，在2min內(nèi)共相遇了5次，甲乙在t=100s時(shí)

在泳池的一端（乙的出發(fā)點(diǎn)）相遇，8正確，8錯(cuò)誤。

故選ABo

12.【答案】ABC

【解析】A.右邊斜面光滑，對(duì)于人物體，有

kx=mbgsin53°

可解得輕彈簧的伸長(zhǎng)量為

x=2cm

故A正確；

B.由于滑塊a恰好不上滑，有

magsin370+/xmagcos37°=kx

解得

11

故B正確；

C剪斷輕彈簧瞬間，由于〃>tan”,滑塊。和靜止。右側(cè)斜面光滑，滑塊人有豎直向下的加速度

分量，因此水平地面對(duì)平臺(tái)的支持力小于50N,故C正確；

。.剪斷輕彈簧瞬間，滑塊6有水平向右的加速度分量，可知平臺(tái)對(duì)滑塊6的作用力有水平向右的

分力，由牛頓第三定律知滑塊人對(duì)平臺(tái)的作用力有水平向左的分力，可知水平地面對(duì)平臺(tái)的摩擦

力不為零，故。錯(cuò)誤。

故選ABC。

13.【答案】(1)5.80；(2)C；(3)C

【解析】(1)由圖1可知，彈簧測(cè)力計(jì)。的示數(shù)為5.80N。

(2)4為了測(cè)量準(zhǔn)確，彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前校零，A正確，不符合題意；

B.為減小實(shí)驗(yàn)誤差，拉線方向應(yīng)與木板平面平行，B正確，不符合題意；

C當(dāng)結(jié)點(diǎn)。的位置確定時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)a的示數(shù)也確定，由于重物的重力確定，兩測(cè)力計(jì)的拉力

大小與方向均一定，因此彈簧測(cè)力計(jì)匕的大小與方向也一定，所以不需要每次都要使。點(diǎn)靜止在

同一位置，C錯(cuò)誤，符合題意。

故選Co

(3)實(shí)驗(yàn)測(cè)量的合力應(yīng)與橡皮筋在同一直線上，即F'與橡皮筋在同一直線上，由平行四邊形定則作

出的合力是理論值，與實(shí)際值有一定的偏差，即由平行四邊形定則作出的合力是凡因此圖C符

合實(shí)際情況，4BO錯(cuò)誤，C正確。

故選Co

14.【答案】(1)D；(2)①0.860；②3.10；(3)偏小;(4)沒(méi)有影響

【解析】(1)4。.將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，先接通電源再使小車運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤，。

正確；

8.只要小車在長(zhǎng)木板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)即可，不需要平衡摩擦力，8錯(cuò)誤；

C.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源，C錯(cuò)誤。

故選。。

(2)①由題意可知，打點(diǎn)時(shí)間間隔為T=0.02s,利用中間時(shí)刻瞬時(shí)速度等于整段的平均速度，可

得在計(jì)時(shí)器打出點(diǎn)2時(shí)，小車的速度大小為

x+x3.20+3.68

v=23x0.01m/s=0.860m/s

24T4x0.02

②由逐差法可得，小車的加速度大小為

_(工4+%5+%6)—(%1+%2+%3)

"9X(2T)2

代入數(shù)據(jù)解得

a?3.10m/s2

(3)若打點(diǎn)計(jì)時(shí)器實(shí)際工作頻率偏大，則代入計(jì)算的時(shí)間間隔T偏大，根據(jù)表達(dá)式和題中數(shù)據(jù)計(jì)算

出外的結(jié)果比實(shí)際值偏小。

(4)速度的計(jì)算結(jié)果與電壓的大小無(wú)關(guān)，故(2)中得出的速度與物體速度的真實(shí)值相比將會(huì)沒(méi)有影

響。

15.【答案】解：(1)根據(jù)題意知，低頭看3s手機(jī)相當(dāng)于盲開(kāi)60皿，由此可以知道，汽車運(yùn)動(dòng)的速

度大小為

x60

v=—=—m/s=20m/s

設(shè)汽車剎車的最大加速度大小為小把剎車過(guò)程看成反方向的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由

v2=2ax得

22

v207

a=2^=25^20=10m/s

(2)在高速公路上汽車的速度為

v'=108km/h=30m/s

司機(jī)看手機(jī)時(shí)，汽車發(fā)生的位移為

X】=v't'=30x3m=90m

反應(yīng)時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移為

x2=v'At=30x0.6m=18m

剎車后汽車發(fā)生的位移為

v12302

X3=2^=23nom=45m

所以汽車前進(jìn)的距離為

x=+%2+%3=153m>150m

所以會(huì)發(fā)生交通事故。

【解析】略

16.【答案】解：(1)緩慢降溫使得活塞恰好與卡環(huán)接觸，此過(guò)程缸內(nèi)氣體經(jīng)歷等壓變化，根據(jù)蓋-

呂薩克定律有

hS_lhS

解得

(2)該過(guò)程缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)為

外界對(duì)氣體做功為

W=pS(八一1h)=^h(p0S+mg)

根據(jù)熱力學(xué)第一定律可得

1

AU=W-Q=-h^p0S+mg)-Q

(3)當(dāng)不再漏氣時(shí)，缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)降至大氣壓強(qiáng)po,假設(shè)漏氣前缸內(nèi)氣體等溫膨脹至壓強(qiáng)為po時(shí)

體積為%，根據(jù)玻意耳定律有

2

p-^hS=p0V0

解得

%*—

汽缸內(nèi)漏出氣體與剩余氣體質(zhì)量之比為

2

m漏