2023年仰拱技術交底6篇

2023年仰拱技術交底6篇

書目

第1篇隧道仰拱施工平安技術交底

第2篇仰拱施工:平安技術交底

第3篇仰拱施工平安技術交底

第4篇仰拱襯砌平安技術交底

第5篇仰拱襯砌:平安技術交底

第6篇隧道仰拱施工-平安技術交底

隧道仰拱施工-平安技術交底

一、仰拱開挖時現(xiàn)場要有指揮人員。

二、仰拱開挖完畢,棧橋兩端放在平整、堅實的地方,不得傾斜及晃動現(xiàn)象。

三、綁鋼筋和出渣交叉作業(yè)時,棧橋旁要有專人指揮。

四、運用彎筋機應留意事項:

1、機械安裝必需留意機身應平安接地,電源不允許干脆接在按鈕上,應另裝鐵殼開關限制電源。

2、運用前檢查機件是否齊全,所選的動齒輪是否和所彎鋼筋直徑機轉(zhuǎn)速符合。牙輪嚙合間隙是否適當。固定鐵鍥是否緊密堅固。以及檢查轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)向是否和倒順開關方向一樣。并按規(guī)定加注潤滑油脂。檢查電氣設備絕緣接地線有無破損、松動。并經(jīng)過試運轉(zhuǎn),認為合格方可操作。

3、操作時應將鋼筋需彎的一頭平穩(wěn)在轉(zhuǎn)盤固定镢頭的間隙內(nèi),另一端緊靠機身固定镢頭,用一手壓緊,必需留意機身镢頭的確安在檔住鋼筋的一側(cè),方可開動機器。

4、更換轉(zhuǎn)盤上的固定镢頭,應在運轉(zhuǎn)停止后再更換。

5、嚴禁彎曲超過機械名牌規(guī)定直徑的鋼筋和吊裝起重索具用的吊鉤。如彎曲未經(jīng)冷拉或帶有銹皮的鋼筋,必需帶好防護鏡。彎曲低合金鋼等非一般鋼筋時,應按機械名牌規(guī)定換算最大限制直徑。

6、變速齒輪的安裝應按下列規(guī)定:

(1)、直徑在18毫米以下的一般鋼筋可以安裝快速齒輪。

(2)、直徑在18~24毫米時可用中速齒輪。

(3)、直徑在25毫米以上必需運用慢速齒輪。

7、轉(zhuǎn)盤倒向時,必需在前一種轉(zhuǎn)向停止后,方許倒轉(zhuǎn)。撥動開關時必需在中間停止檔上等候停車,不得馬上撥反方向檔。運轉(zhuǎn)中發(fā)覺卡盤抖動,電機發(fā)熱超過名牌規(guī)定,均應馬上斷電停車檢修。

8、彎曲鋼筋的旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi),和機身不設固定镢頭的一測不準站人。彎曲的半成品應碼放整齊,彎鉤一般不得上翹。

9、彎曲較長鋼筋,應有專人幫扶鋼筋,幫扶人員應按操作人員指揮手勢進退,不得隨意推送。

10、工作完畢應將工作場所及機身清掃干凈,縫坑中的積銹應用手動鼓風器(皮老虎)吹掉,禁止用手指摳挖。

五、在轉(zhuǎn)鋼筋過程中要帶好防護用品,腳踩穩(wěn)手抓牢在通過。

六、澆砼運用的溜槽及串筒節(jié)間必需連接堅固,操作部位應有護身欄桿,不準干脆站在溜槽邊上操作。

七、澆注仰拱砼應設操作臺,不得干脆站在模板或支撐上操作。

八、砼罐車倒車、通過棧橋時要有指揮人員。

九、運用振動器應穿膠鞋,濕手不得接觸開關,電源線不得有破皮漏電,電線要架空,開關要有人監(jiān)護。

十、作業(yè)時洞內(nèi)要有足夠的照明設施。

仰拱施工平安技術交底

平安技術交底記錄

編號

ky-ⅱ-c2-7-s-

clg1h-042

工程名稱

昆玉鐵路擴能改造工程2標

施工單位

中鐵六局昆玉指揮部隧道分部

交底提要

預加固樁施工平安技術交底

交底日期

交底內(nèi)容：

仰拱施工平安技術交底

技術交底內(nèi)容：

一．技術保證措施

1.仰拱施工前，徹底清除隧底浮碴及破裂圍巖至基巖，灌注仰拱混凝土前，保證隧底無水，仰拱接頭處混凝土必需鑿毛處理，并且在仰拱與邊墻基礎間設連接筋。

2.仰拱和隧底填充分開灌筑，并有肯定的時間間隔，等仰拱混凝土達到設計強度70％以上時，再進行隧底填充；

3.混凝土在拌合站集中拌合，混凝土運輸車運輸，干脆用輸送泵泵送至立好的模板內(nèi)，然后用插入式振動棒振搗密實。

4.混凝土內(nèi)部起先降溫以前及混凝土內(nèi)部溫度最高時不得拆模。一般狀況下，結(jié)構或構件芯部混凝土與表層混凝土間的溫差，表層混凝土與環(huán)境間的溫差大于20°c時不宜拆模。氣溫急劇改變時不宜拆模。在環(huán)境溫度低于0°c時不宜拆模。在燥熱干燥季節(jié)，應實行逐段拆模，邊拆邊蓋的拆模工藝。

5.混凝土澆筑完畢后，剛好灑水養(yǎng)護，以保持混凝土表面潮濕，養(yǎng)護水的溫度與環(huán)境溫度基本相同，養(yǎng)護時間不短于14d。

二．質(zhì)量、環(huán)保措施

1.仔細進行技術交底：由工程技術人員逐級進行書面及口頭技術交底，確保作業(yè)人員駕馭各項施工工藝及操作要點、質(zhì)量標準；

2.施工前檢查機械狀態(tài)、數(shù)量，確保正常運用，現(xiàn)場備用1臺發(fā)電機，防止大電停電。

3.電焊工要求持證上崗，焊接參數(shù)經(jīng)試驗確定。并按要求剛好將焊接接頭送檢。電弧焊接所用的焊條，應按設計、規(guī)范要求進行選用。

審核人

交底人

接受交底人本表由施工單位填寫并保存（一式三份。接受交底人一份、交底人一份、平安員一份）。

平安技術交底記錄編號ky-ⅱ-c2-7-s-

clg1c-048工程名稱昆玉鐵路擴能改造工程2標施工單位中鐵六局昆玉指揮部隧道分部交底提要預加固樁施工平安技術交底交底日期交底內(nèi)容：

仰拱施工平安技術交底

4.每班檢測砼坍落度至少。3次，不合格品嚴禁運用。

5.嚴格執(zhí)行三檢制度，合格后方可進行下到工序。

6.地下水經(jīng)管道排至指定位置，不得隨地漫流。

7.多于或不合格砼妥當處理，硬化或倒至指定地點。

8．機械狀態(tài)保證良好，不得跑模滴漏，污染環(huán)境。

三、環(huán)保與職業(yè)健康

施工人員必需配備相關的勞保用品（如手套、平安帽、口罩等），保證人身平安與身體健康。設廢水處理池，不將有害物質(zhì)和未經(jīng)處理的施工廢水干脆排放，避開污染環(huán)境。預防和消退施工造成的環(huán)境污染，做到限制排污、限制揚塵、降低噪聲廢氣污染。

工程完工后，剛好進行現(xiàn)場徹底清理，達到運用完馬上復原符合環(huán)境愛護及水土保持規(guī)定的要求。審核人交底人接受交底人本表由施工單位填寫并保存（一式三份。接受交底人一份、交底人一份、平安員一份）。

仰拱襯砌平安技術交底

工程名稱：重慶涪-豐-石高速馬路b2標交底日期：年月日

工種仰拱襯砌平安技術交底施工部位施工單位交底人一、總體要求：

(1)隧道施工的各作業(yè)隊、各班組間，應建立完善的交接班制度，并將施工、平安等狀況記載于交接班的記錄簿內(nèi)。工地現(xiàn)場值班負責人應仔細檢查交接班狀況；

(2)全部進入隧道工地的人員，必需按規(guī)定配帶平安防護用品，遵章守紀，聽從指揮；

(3)遇有不良地質(zhì)地段施工時，應根據(jù)先治水、短開挖、弱爆破、先護頂、強支護、早襯砌的原則穩(wěn)步前進。

二、仰拱、襯砌作業(yè)平安限制要點

1、鐵道部要求隧道各工序平安步距：

二襯距掌子面最大距離：ii級200m，iii級120m，iv級及以上90m.

仰拱距掌子面最大距離：iii級90m，iv級50m，v級40m.

2、隨著隧道各部開挖工作的前進，應剛好進行仰拱、填充、襯砌施工，步距要符合鐵道部有關規(guī)定。

3、仰拱的整體澆筑應采納防干擾作業(yè)的臨時棧橋架空設施，以保證作業(yè)空間和新澆筑混凝土結(jié)構不受損壞。棧橋加工嚴格按《棧橋加工作業(yè)指導書》要求進行，現(xiàn)場棧橋架設時兩端必需置于堅硬基巖或混凝土支座上，能承受出碴重車荷載而不沉降移位。

4、仰拱開挖、混凝土澆筑時必需有專人指揮、監(jiān)控，防止棧橋上出碴大車落石傷人。

5、棧橋移動必需有平安員、調(diào)度現(xiàn)場指揮，拖動過程中嚴禁摔、撞。

6、仰拱開挖、爆破平安限制措施執(zhí)行《長洪嶺隧道洞身開挖平安技術交底》要求，爆破時做好掌子面、仰拱襯砌等后續(xù)作業(yè)面的協(xié)調(diào)工作。

7、襯砌運用運用的臺車、梯子、跳板等應安裝堅固，不得有露頭釘子和突出的尖角?？拷ǖ赖囊粋?cè)應有足夠的凈空，以保證車輛、行人的平安通過。

8、腳手架及工作平臺上的鋪板，應釘鋪嚴密。木板端頭，必需搭于支點上。高于2的工作平臺上應設置不低于1.2m的雙道護身欄桿，跳板應設防滑條。

9、腳手架及工作平臺上所站人數(shù)及堆置的建筑材料，不得超過其計算載重量。

10、在2m以上高處作業(yè)時，應符合國家高處作業(yè)有關規(guī)定。

11、在洞內(nèi)作業(yè)地段傾斜襯砌材料時，人員和車輛不得穿行。

12、機械轉(zhuǎn)動部分應設有防護罩，運用電動機必需有接地裝置，移動和修理機器及管線路時，應先停電，并切斷電源、風源。

13、安裝、拆除模板、拱架時，工作地段應有專人監(jiān)護。拆下的模板不堆放在通道上。

14、采納模板臺車進行全斷面襯砌時，臺車下的凈空應能保證運輸車輛的順當通行?；炷凉嘀r，必需兩側(cè)對稱進行。臺車上不得堆放料具，工作臺應滿鋪底板，并設平安欄桿。拆除混凝土輸送軟管時，必需停止混凝土泵的運轉(zhuǎn)。

15、工作告一段落后，應剛好切斷電源，以防漏電觸電。

16、嚴禁在洞內(nèi)熬制瀝青，在洞外熬制時，應遠離人員和房屋集中點。

17、機械轉(zhuǎn)動部分設置防護罩，電動機必需有接地裝置，移動或修理機器及管線路時，先停電，并切斷電源、風源。

18、加強洞內(nèi)通風、照明管理，確保達到符合國家相關標準的工作環(huán)境。

19、二次襯砌前鋪設防水層。工作臺架下凈空必需符合設計要求。工作臺架承載重量，不得超過要求。兩端應設不低于1m的欄桿和上下人員的梯子。

20、鋪設防水層臺架及模板臺車距作業(yè)開挖面應有足夠的平安距離，掌子面爆破時要防止空氣波沖破防水層。工作臺架襯砌臺車就位后，用卡軌器固定在軌道上，防止溜車。

21、襯砌臺車運用時遵守下列規(guī)定：臺車上不得堆放料具。工作臺上鋪滿木板。并設平安欄桿。拆除砼輸送軟管時，必需停止砼泵的運轉(zhuǎn)。兩端擋頭板安裝堅固。襯砌臺車工作臺架上施工用照明用電線路每天要進行一次檢查，確保電線絕緣良好，防止電線破損、漏電傷人(裝置漏電愛護器)。

22、模板臺車運行時，必需由專人指揮，臺車定位好后，必需切斷行走電源。

23、自動計量拌和站的料倉上加罩格篩，限制倒入倉內(nèi)碎石的最大粒徑，防止混凝土輸送管堵塞和損壞輸送泵，造成質(zhì)量和機械事故。接受交底人：

隧道仰拱施工平安技術交底

一、仰拱開挖時現(xiàn)場要有指揮人員。

二、仰拱開挖完畢，棧橋兩端放在平整、堅實的地方，不得傾斜及晃動現(xiàn)象。

三、綁鋼筋和出渣交叉作業(yè)時，棧橋旁要有專人指揮。

四、運用彎筋機應留意事項：

1、機械安裝必需留意機身應平安接地，電源不允許干脆接在按鈕上，應另裝鐵殼開關限制電源。

2、運用前檢查機件是否齊全，所選的動齒輪是否和所彎鋼筋直徑機轉(zhuǎn)速符合。牙輪嚙合間隙是否適當。固定鐵鍥是否緊密堅固。以及檢查轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)向是否和倒順開關方向一樣。并按規(guī)定加注潤滑油脂。檢查電氣設備絕緣接地線有無破損、松動。并經(jīng)過試運轉(zhuǎn)，認為合格方可操作。

3、操作時應將鋼筋需彎的一頭平穩(wěn)在轉(zhuǎn)盤固定镢頭的間隙內(nèi)，另一端緊靠機身固定镢頭，用一手壓緊，必需留意機身镢頭的確安在檔住鋼筋的一側(cè)，方可開動機器。

4、更換轉(zhuǎn)盤上的固定镢頭，應在運轉(zhuǎn)停止后再更換。

5、嚴禁彎曲超過機械名牌規(guī)定直徑的鋼筋和吊裝起重索具用的吊鉤。如彎曲未經(jīng)冷拉或帶有銹皮的鋼筋，必需帶好防護鏡。彎曲低合金鋼等非一般鋼筋時，應按機械名牌規(guī)定換算最大限制直徑。

6、變速齒輪的安裝應按下列規(guī)定：

（1）、直徑在18毫米以下的一般鋼筋可以安裝快速齒輪。

（2）、直徑在18～24毫米時可用中速齒輪。

（3）、直徑在25毫米以上必需運用慢速齒輪。

7、轉(zhuǎn)盤倒向時，必需在前一種轉(zhuǎn)向停止后，方許倒轉(zhuǎn)。撥動開關時必需在中間停止檔上等候停車，不得馬上撥反方向檔。運轉(zhuǎn)中發(fā)覺卡盤抖動，電機發(fā)熱超過名牌規(guī)定，均應馬上斷電停車檢修。

8、彎曲鋼筋的旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，和機身不設固定镢頭的一測不準站人。彎曲的半成品應碼放整齊，彎鉤一般不得上翹。

9、彎曲較長鋼筋，應有專人幫扶鋼筋，幫扶人員應按操作人員指揮手勢進退，不得隨意推送。

10、工作完畢應將工作場所及機身清掃干凈，縫坑中的積銹應用手動鼓風器（皮老虎）吹掉，禁止用手指摳挖。

五、在轉(zhuǎn)鋼筋過程中要帶好防護用品，腳踩穩(wěn)手抓牢在通過。

六、澆砼運用的溜槽及串筒節(jié)間必需連接堅固，操作部位應有護身欄桿，不準干脆站在溜槽邊上操作。

七、澆注仰拱砼應設操作臺，不得干脆站在模板或支撐上操作。

八、砼罐車倒車、通過棧橋時要有指揮人員。

九、運用振動器應穿膠鞋，濕手不得接觸開關，電源線不得有破皮漏電，電線要架空，開關要有人監(jiān)護。

十、作業(yè)時洞內(nèi)要有足夠的照明設施。

仰拱襯砌:平安技術交底

工程名稱:重慶涪-豐-石高速馬路b2標交底日期:年月日

工種

仰拱襯砌平安技術交底

施工部位

施工單位

交底人

一、總體要求:

(1)隧道施工的各作業(yè)隊、各班組間,應建立完善的交接班制度,并將施工、平安等狀況記載于交接班的記錄簿內(nèi)。工地現(xiàn)場值班負責人應仔細檢查交接班狀況;

(2)全部進入隧道工地的人員,必需按規(guī)定配帶平安防護用品,遵章守紀,聽從指揮;

(3)遇有不良地質(zhì)地段施工時,應根據(jù)先治水、短開挖、弱爆破、先護頂、強支護、早襯砌的原則穩(wěn)步前進。

二、仰拱、襯砌作業(yè)平安限制要點

1、鐵道部要求隧道各工序平安步距:

二襯距掌子面最大距離:ii級200m,iii級120m,iv級及以上90m.

仰拱距掌子面最大距離:iii級90m,iv級50m,v級40m.

2、隨著隧道各部開挖工作的前進,應剛好進行仰拱、填充、襯砌施工,步距要符合鐵道部有關規(guī)定。

3、仰拱的整體澆筑應采納防干擾作業(yè)的臨時棧橋架空設施,以保證作業(yè)空間和新澆筑混凝土結(jié)構不受損壞。棧橋加工嚴格按《棧橋加工作業(yè)指導書》要求進行,現(xiàn)場棧橋架設時兩端必需置于堅硬基巖或混凝土支座上,能承受出碴重車荷載而不沉降移位。

4、仰拱開挖、混凝土澆筑時必需有專人指揮、監(jiān)控,防止棧橋上出碴大車落石傷人。

5、棧橋移動必需有平安員、調(diào)度現(xiàn)場指揮,拖動過程中嚴禁摔、撞。

6、仰拱開挖、爆破平安限制措施執(zhí)行《長洪嶺隧道洞身開挖平安技術交底》要求,爆破時做好掌子面、仰拱襯砌等后續(xù)作業(yè)面的協(xié)調(diào)工作。

7、襯砌運用運用的臺車、梯子、跳板等應安裝堅固,不得有露頭釘子和突出的尖角?？拷ǖ赖囊粋?cè)應有足夠的凈空,以保證車輛、行人的平安通過。

8、腳手架及工作平臺上的鋪板,應釘鋪嚴密。木板端頭,必需搭于支點上。高于2的工作平臺上應設置不低于1.2m的雙道護身欄桿,跳板應設防滑條。

9、腳手架及工作平臺上所站人數(shù)及堆置的建筑材料,不得超過其計算載重量。

10、在2m以上高處作業(yè)時,應符合國家高處作業(yè)有關規(guī)定。

11、在洞內(nèi)作業(yè)地段傾斜襯砌材料時,人員和車輛不得穿行。

12、機械轉(zhuǎn)動部分應設有防護罩,運用電動機必需有接地裝置,移動和修理機器及管線路時,應先停電,并切斷電源、風源。

13、安裝、拆除模板、拱架時,工作地段應有專人監(jiān)護。拆下的模板不堆放在通道上。

14、采納模板臺車進行全斷面襯砌時,臺車下的凈空應能保證運輸車輛的順當通行?；炷凉嘀r,必需兩側(cè)對稱進行。臺車上不得堆放料具,工作臺應滿鋪底板,并設平安欄桿。拆除混凝土輸送軟管時,必需停止混凝土泵的運轉(zhuǎn)。

15、工作告一段落后,應剛好切斷電源,以防漏電觸電。

16、嚴禁在洞內(nèi)熬制瀝青,在洞外熬制時,應遠離人員和房屋集中點。

17、機械轉(zhuǎn)動部分設置防護罩,電動機必需有接地裝置,移動或修理機器及管線路時,先停電,并切斷電源、風源。

18、加強洞內(nèi)通風、照明管理,確保達到符合國家相關標準的工作環(huán)境。

19、二次襯砌前鋪設防水層。工作臺架下凈空必需符合設計要求。工作臺架承載重量,不得超過要求。兩端應設不低于1m的欄桿和上下人員的梯子。

20、鋪設防水層臺架及模板臺車距作業(yè)開挖面應有足夠的平安距離,掌子面爆破時要防止空氣波沖破防水層。工作臺架襯砌臺車就位后,用卡軌器固定在軌道上,防止溜車。

21、襯砌臺車運用時遵守下列規(guī)定:臺車上不得堆放料具。工作臺上鋪滿木板。并設平安欄桿。拆除砼輸送軟管時,必需停止砼泵的運轉(zhuǎn)。兩端擋頭板安裝堅固。襯砌臺車工作臺架上施工用照明用電線路每天要進行一次檢查,確保電線絕緣良好,防止電線破損、漏電傷人(裝置漏電愛護器)。

22、模板臺車運行時,必需由專人指揮,臺車定位好后,必需切斷行走電源。

23、自動計量拌和站的料倉上加罩格篩,限制倒入倉內(nèi)碎石的最大粒徑,防止混凝土輸送管堵塞和損壞輸送泵,造成質(zhì)量和機械事故。

接受交底人:

仰拱施工:平安技術交底

平安技術交底記錄

編號

ky-ⅱ-c2-7-s-

clg1h-042

工程名稱

昆玉鐵路擴能改造工程2標

施工單位

中鐵六局昆玉指揮部隧道分部

交底提要

預加固樁施工平安技術交底

交底日期

交底內(nèi)容:

仰拱施工平安技術交底

技術交底內(nèi)容:

一.技術保證措施

1.仰拱施工前,徹底清除隧底浮碴及破裂圍巖至基巖,灌注仰拱混凝土前,保證隧底無水,仰拱接頭處混凝土必需鑿毛處理,并且在仰拱與邊墻基礎間設連接筋。

2.仰拱和隧底填充分開灌筑,并有肯定的時間間隔,等仰拱混凝土達到設計強度70%以上時,再進行隧底填充;

3.混凝土在拌合站集中拌合,混凝土運輸車運輸,干脆用輸送泵泵送至立好的模板內(nèi),然后用插入式振動棒振搗密實。

4.混凝土內(nèi)部起先降溫以前及混凝土內(nèi)部溫度最高時不得拆模。一般狀況下,結(jié)構或構件芯部混凝土與表層混凝土間的溫差,表層混凝土與環(huán)境間的溫差大于20°c時不宜拆模。氣溫急劇改變時不宜拆模。在環(huán)境溫度低于0°c時不宜拆模。在燥熱干燥季節(jié),應實行逐段拆模,邊拆邊蓋的拆模工藝。

5.混凝土澆筑完畢后,剛好灑水養(yǎng)護,以保持混凝土表面潮濕,養(yǎng)護水的溫度與環(huán)境溫度基本相