物流倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)習(xí)報(bào)告

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物流倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)習(xí)報(bào)告篇1

實(shí)習(xí)內(nèi)容

在參觀武漢**物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)占地面積、員工人數(shù)等企業(yè)概況。當(dāng)同學(xué)列隊(duì)有序進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí)，最吸引人的是“環(huán)節(jié)決斷成敗”這六個(gè)大字，從這可以看出**倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)員工文化，領(lǐng)導(dǎo)文化等，用環(huán)節(jié)來(lái)證明一切，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與員工之間的共贏。在參觀過(guò)程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是根據(jù)嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行，即進(jìn)貨，對(duì)此進(jìn)行進(jìn)貨檢查和入庫(kù)作業(yè)，及清單的核對(duì);分類(lèi)，對(duì)貨物的擺放區(qū)域，相互影響貨物的分類(lèi)等過(guò)程;儲(chǔ)存，將貨品放入相應(yīng)庫(kù)位號(hào)(每一貨架上都有相應(yīng)編號(hào))，進(jìn)行庫(kù)存管理;訂單處理，依據(jù)各配點(diǎn)訂貨需求，對(duì)物品的數(shù)量，品種進(jìn)行總和;配貨，揀貨員依據(jù)每一訂貨點(diǎn)的需求進(jìn)行貨物揀選，并確保揀貨的精確性;分放，將每一點(diǎn)的物品進(jìn)行不同區(qū)域儲(chǔ)存(需要放在指定位置);補(bǔ)貨，將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除，放在相應(yīng)的回收物流區(qū)，然后進(jìn)行補(bǔ)充;送貨，依據(jù)貨物多少，企業(yè)分派不同型號(hào)車(chē)輛，對(duì)各門(mén)點(diǎn)送貨，確保送貨實(shí)時(shí)性，安全性。

在參觀時(shí)，同學(xué)們也不甘落后，他們間續(xù)提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區(qū)分等”，看到這些好學(xué)學(xué)子，接待人員也耐煩的一一給了我們答案。走進(jìn)物流，實(shí)踐物流”，在實(shí)踐活動(dòng)中增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，了解企業(yè)，學(xué)會(huì)溝通，溝通，學(xué)會(huì)觀測(cè)事物，讓理論變?yōu)閷?shí)際，為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石。切身體驗(yàn)物流，取得教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的抱負(fù)效果。

借鑒收獲

在網(wǎng)上我們了解到的知識(shí)相對(duì)于實(shí)際中要多，像：第三方物流服務(wù)方式，物流經(jīng)營(yíng)方式的分類(lèi)，它可分為功能物流經(jīng)營(yíng)方式和集成物流經(jīng)營(yíng)方式。所謂功能物流經(jīng)營(yíng)方式是指構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程需要的物流體系，對(duì)企業(yè)物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中功能，各環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，采納多種形式在市場(chǎng)范圍進(jìn)行物流資源配置，以建立一個(gè)功能健全，環(huán)節(jié)配套的物流運(yùn)作系統(tǒng)的基本方式。它一般著重物流運(yùn)作中各種基本功能要素的管理，強(qiáng)調(diào)物流經(jīng)營(yíng)過(guò)程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運(yùn)作。集成物流經(jīng)營(yíng)方式就是將企業(yè)各種物流資源，各種物流活動(dòng)以及各種相互關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例，集成起來(lái)形成統(tǒng)一高效的物流運(yùn)作體系的基本方式。

經(jīng)營(yíng)過(guò)程物流經(jīng)營(yíng)方式包括連鎖物流經(jīng)營(yíng)方式和代理物流經(jīng)營(yíng)方式。連鎖物流經(jīng)營(yíng)方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，采用連鎖形式開(kāi)展物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的基本方式。它需要留意連鎖經(jīng)營(yíng)的地域范圍，經(jīng)營(yíng)實(shí)力，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營(yíng)的規(guī)模效益等。代理物流經(jīng)營(yíng)方式就是為各種新興商務(wù)活動(dòng)提供代理而開(kāi)展的物流經(jīng)營(yíng)方式。它一般應(yīng)留意依據(jù)實(shí)際狀況合理決斷物流經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目和市場(chǎng)范圍，同時(shí)留意選擇合理的代理方式和兼顧托付方的利益。

同時(shí)，我們也學(xué)到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等。不過(guò)也有一些地方令我們覺(jué)得有些許絕望，在工貿(mào)家電的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，我們沒(méi)有找到用來(lái)保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設(shè)備，也沒(méi)有比較現(xiàn)代化的消防設(shè)施，只有幾個(gè)消防器在墻邊放著，這不能不說(shuō)是一個(gè)缺憾與不足。

在走訪的兩家物流公司中，我們了解到現(xiàn)在武漢許多物流公司內(nèi)幾乎無(wú)專(zhuān)業(yè)的物流工作人員，而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨，業(yè)務(wù)范圍受到限制，那公司還怎樣進(jìn)展?

實(shí)習(xí)感想

1.swot分析

優(yōu)勢(shì)：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作閱歷豐富的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，能為客戶(hù)提供各項(xiàng)物流服務(wù);庫(kù)類(lèi)型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞。

劣勢(shì)：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過(guò)于巨大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一，死板，租金較高。

機(jī)遇：中國(guó)的制造業(yè)蓬勃進(jìn)展，但是運(yùn)輸、庫(kù)存，包裝加工，庫(kù)存等好多環(huán)節(jié)由于成本高，利潤(rùn)低，而且資金回收的慢給物流業(yè)帶來(lái)了前所未有的進(jìn)展良機(jī)，很多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。

2.企業(yè)仍舊依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率糜費(fèi)。

我叫**，本學(xué)期被安排到**市教育幼兒園實(shí)習(xí)，轉(zhuǎn)瞬間兩周的實(shí)習(xí)生活就這樣結(jié)束了。以下是我對(duì)我半個(gè)月以來(lái)的實(shí)習(xí)工作所作的實(shí)習(xí)鑒定。在實(shí)習(xí)中，使我更深刻的了解到了一個(gè)幼兒老師的工作;更深刻了解和掌控了中班這一年齡階段的幼兒的身心發(fā)...

止到今日我已經(jīng)實(shí)習(xí)將近兩個(gè)月了，現(xiàn)將我的實(shí)習(xí)狀況報(bào)告我從新員工培訓(xùn)中了解了公司的歷史。集團(tuán)創(chuàng)始于年，現(xiàn)由報(bào)關(guān)行有限公司、國(guó)際運(yùn)輸代理有限公司和通過(guò)型商品作業(yè)庫(kù)1個(gè);拆零商品作業(yè)庫(kù)2個(gè)，配備DPS數(shù)字分揀線5條，能實(shí)時(shí)、精確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù)，同一時(shí)間滿意1800個(gè)品種的拆零分揀。

4)物流淌線類(lèi)型

雖然庫(kù)區(qū)的整體設(shè)計(jì)呈“U”形，但其物流淌線有兩種形式：右側(cè)的站臺(tái)既可以進(jìn)貨，也可以出貨，呈“U”型物流淌線。主要負(fù)責(zé)向社會(huì)各客戶(hù)配送(據(jù)資料記載，可面對(duì)社會(huì)滿意6000-8000個(gè)品種配銷(xiāo))，屬社會(huì)物流體系。左側(cè)的站臺(tái)均為出貨站臺(tái)，進(jìn)貨站臺(tái)那么在另一側(cè)，呈“L”型物流淌線。這一部分主要是對(duì)中百集團(tuán)內(nèi)部三百多家門(mén)店，特別是對(duì)便利超市連鎖店進(jìn)行配送，屬企業(yè)物流體系。庫(kù)內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3、5m，且每組貨架上方都用藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號(hào)和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個(gè)貨架上并沒(méi)有標(biāo)明所放物品的大類(lèi)名稱(chēng);而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲(chǔ)存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。

5)分區(qū)設(shè)置

在面積達(dá)2~2、5萬(wàn)平方米的庫(kù)區(qū)里，作業(yè)區(qū)域可以分為：進(jìn)貨月臺(tái)、集貨區(qū)(該中心：集貨區(qū)即指驗(yàn)收區(qū))、暫存區(qū)(特地放置流通量大、流通速度快的A類(lèi)貨品)儲(chǔ)存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺(tái)。進(jìn)出貨月臺(tái)高度1、2米(據(jù)資料記載，配有自動(dòng)升降平臺(tái)10個(gè)，可上下調(diào)整高度以滿意不同噸位車(chē)輛的裝卸貨作業(yè))。其作業(yè)流程可以總結(jié)為：進(jìn)貨――儲(chǔ)存――分揀――分貨――發(fā)貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過(guò)型配送中心。

4、作業(yè)管理

該中心采納無(wú)線手持終端技術(shù)實(shí)時(shí)記錄庫(kù)房收貨、定倉(cāng)、補(bǔ)貨、移庫(kù)等信息，實(shí)時(shí)精確記錄倉(cāng)位品種和存量改變，隨時(shí)保證帳實(shí)相符，彌補(bǔ)傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實(shí)物轉(zhuǎn)移的缺點(diǎn)，有效支撐倉(cāng)管系統(tǒng)實(shí)時(shí)化管理。庫(kù)內(nèi)商品存儲(chǔ)運(yùn)用科學(xué)的儲(chǔ)位管理方法，采用ABC分類(lèi)原那么，依據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率，采納托盤(pán)、前移式電瓶叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)等專(zhuān)業(yè)物流設(shè)備，以整體托盤(pán)為單元，實(shí)施收貨定倉(cāng)、補(bǔ)貨移庫(kù)等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運(yùn)距離，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)效率最優(yōu)化，有效降低作業(yè)成本。

物流倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)習(xí)報(bào)告篇4

一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

這次實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(CC*T)操作和配送管理系統(tǒng)(WMS)兩大類(lèi)，詳細(xì)操作包括CC*T操作、MRP系統(tǒng)操作、ABC分類(lèi)和重心發(fā)選址這幾樣。

二、狀況回顧

經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的(倉(cāng)儲(chǔ)管理)的學(xué)習(xí)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的定義，基本功能，各個(gè)工作流程有了肯定的理論基礎(chǔ)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校給我們物流專(zhuān)業(yè)的同學(xué)安排了為期一周的室內(nèi)實(shí)訓(xùn)，以便我們掌控E*CEL和物流的一些基本操作。一周的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)瞬間就要結(jié)束了，回顧一周的實(shí)訓(xùn)收獲了不少，但也看見(jiàn)了自己的一些不足。這一周的實(shí)訓(xùn)是培育我們的動(dòng)手實(shí)踐技能，學(xué)以致用。

這一周的實(shí)訓(xùn)最大的一個(gè)特點(diǎn)就是問(wèn)題，也就是說(shuō)問(wèn)題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問(wèn)題現(xiàn)在出來(lái)總比以后出來(lái)的要好。

第一個(gè)問(wèn)題也是在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中都存在的一個(gè)問(wèn)題，由于我們的定向思維導(dǎo)致不能很好的理解題意，以至在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中走了許多彎路或停滯不前，耽擱了許多時(shí)間，甚至導(dǎo)致當(dāng)天的任務(wù)不能完成，敷衍了事。

第二個(gè)問(wèn)題就是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(CC*T)和E*cel的不熟識(shí)。特別是對(duì)E*cel里面的函數(shù)和重復(fù)計(jì)算，到目前為止還是有許多地方不懂。還有一個(gè)地方的不熟識(shí)就是倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(CC*T)，由于是第一次接觸對(duì)里面的一些構(gòu)造和功能完全不知，甚至那個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)輸?shù)侥膫€(gè)地方都不知道。整個(gè)階段都是在一步步的摸索的過(guò)程。

第三個(gè)問(wèn)題是在MRP系統(tǒng)操作的過(guò)程中所遇到的最大問(wèn)題，就是“綁定”。在計(jì)算最小成本的時(shí)候要把全部的數(shù)據(jù)串聯(lián)起來(lái)使之成為一個(gè)整體，起到轉(zhuǎn)變一個(gè)數(shù)字就可以轉(zhuǎn)變整個(gè)運(yùn)行結(jié)果的效果(這也是E*cel的強(qiáng)大計(jì)算功能之一)

三、閱歷體會(huì)

經(jīng)過(guò)這一周的實(shí)訓(xùn)我們知道了倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(CC*T)的概念并知道怎樣操作倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件(CC*T)極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴(kuò)展了我們的知識(shí)面。另一個(gè)方面就是學(xué)會(huì)了我們?cè)鯓舆\(yùn)用E*cel軟件，大家都知道Microsoft軟件的操作是每一個(gè)高校生和大多數(shù)職工都需要會(huì)的，這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法那么。但我們高校生在平常很少運(yùn)用E*cel，造成我們對(duì)E*cel的極大的不熟識(shí)，而這次的實(shí)訓(xùn)給我們提供了一個(gè)很好的機(jī)會(huì)來(lái)熬煉這方面的技能。

在這次的實(shí)訓(xùn)中讓我又一次認(rèn)識(shí)到了團(tuán)結(jié)合作的能量，這次的實(shí)訓(xùn)可以說(shuō)是問(wèn)題重重，這個(gè)問(wèn)題還沒(méi)解決下一個(gè)問(wèn)題又出來(lái)了，假如只靠一兩個(gè)人的能量是不可能完成的。但是在這次實(shí)訓(xùn)同學(xué)們相當(dāng)?shù)膱F(tuán)結(jié)，自己的出的結(jié)論非常情愿和其他人共享極大的提高了完成作業(yè)的效率，假如沒(méi)有同學(xué)們的團(tuán)結(jié)這次實(shí)訓(xùn)不會(huì)這麼的順當(dāng)。

這次實(shí)訓(xùn)我們學(xué)到了許多，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到就目前來(lái)說(shuō)我還有很大的不足，不只是一點(diǎn)不足而是很是大的不足。假如就一個(gè)物流人來(lái)說(shuō)的話我還完全不合格。作為一個(gè)高校生、作為一個(gè)物流專(zhuān)業(yè)的同學(xué)我們還有很長(zhǎng)的路要走，還有許多的東西要學(xué)。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),公興搬場(chǎng)，能夠把書(shū)本上的理論應(yīng)用到事實(shí)上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真諦的唯一方式，只有到實(shí)際中往，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。特別感恩湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院能給我這個(gè)難得的機(jī)遇，讓我收益匪淺。也特別感恩學(xué)校老師給了我這個(gè)機(jī)遇，為我的工作積聚了閱歷，奠定了基本。

四、實(shí)訓(xùn)收獲

從我對(duì)學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)來(lái)看，我們完成了這次的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，以前對(duì)于自己的專(zhuān)業(yè)，我還是深感迷茫，不知道自己在學(xué)校學(xué)到了什么知識(shí)，但通過(guò)這次模擬實(shí)習(xí)，使我們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)這門(mén)課程有了全新的認(rèn)識(shí)，掌控了一些比較實(shí)際的操作技巧，加深了我們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程的理解，同時(shí)我們也知道了自己以后往哪方面進(jìn)展，在校生應(yīng)當(dāng)要掌控哪些知識(shí)，才更有利于我們的就業(yè)。在實(shí)訓(xùn)中，讓我意識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，動(dòng)手操作技能的須要性和物流理論知識(shí)對(duì)物流基本環(huán)節(jié)的指