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監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析題庫檢測題庫B卷帶答案

大題(共10題)一、某高速公路工程項目經(jīng)有關(guān)主管部門批準(zhǔn)后,由交通部門自行組織施工公開招標(biāo)。(1)招標(biāo)工作主要內(nèi)容確定為a、成立招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組b、發(fā)布招標(biāo)公告和資格預(yù)審公告c、編制招標(biāo)文件d、編制標(biāo)底e、發(fā)放招標(biāo)文件f、組織現(xiàn)場勘察和招標(biāo)答疑h、接受投標(biāo)文件i、投標(biāo)單位資格審查j、開標(biāo)k、確定中標(biāo)單位1、評標(biāo)m、簽定承發(fā)包合同n、發(fā)出中標(biāo)通知書(2)交通部門于2001年4月1日向施工單位發(fā)售招標(biāo)文件,各招標(biāo)單位領(lǐng)取招標(biāo)文件均要求在一張表格上登記并簽收,并組織領(lǐng)取招標(biāo)文件的施工單位進行現(xiàn)場勘察和招標(biāo)答疑。招標(biāo)文件明確規(guī)定,工期3年,工程質(zhì)量優(yōu)良,4月18日16時為投標(biāo)截止時間。(3)4月10日招標(biāo)小組發(fā)現(xiàn)原招標(biāo)文件規(guī)定招標(biāo)范圍有誤,逐條進行修改,并及時通過電話通知了所有招標(biāo)文件收受人,鑒于投標(biāo)準(zhǔn)備時間緊迫,招標(biāo)人決定將投標(biāo)截止日期延遲至4月24日16時。(4)在開標(biāo)大會上,除了到會的各家投標(biāo)單位的有關(guān)人員外,招標(biāo)小組還請來了市公證處、法律顧問。開標(biāo)前招標(biāo)小組對各投標(biāo)單位進行資格審查、閉幕式通過公證。在審查中,法律顧問對一家企業(yè)提出疑問,這家公司所提出的資質(zhì)材料種類與份數(shù)齊全,有單位蓋的公章,有項目負責(zé)人簽字,因此,招標(biāo)小組決定保留該公司標(biāo)書。【問題】(1)所列標(biāo)書工作內(nèi)容的順序作為招標(biāo)工作先后順序是否妥當(dāng)?如果不妥,請確定合理順序。【答案】(1)不妥當(dāng)。合理順序應(yīng)為:①成立招標(biāo)工作小組②編制招標(biāo)文件③編制標(biāo)底④發(fā)布招標(biāo)公告和資格預(yù)審公告⑤投標(biāo)單位資格預(yù)審⑥發(fā)放招標(biāo)文件⑦組織現(xiàn)場勘察和招標(biāo)答疑⑧接受投標(biāo)文件⑨開標(biāo)⑩評標(biāo)⑾確定中標(biāo)單位⑿發(fā)出中標(biāo)通知書⒀簽定承發(fā)包合同二、某大橋工程建設(shè)項目經(jīng)公開招標(biāo),建設(shè)單位分別委托某路橋公司施工,某監(jiān)理公司進行施工監(jiān)理,并商簽了施工合同和監(jiān)理合同。地質(zhì)資料顯示,項目所在地為石灰?guī)r分布區(qū),地下水豐富。該橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,按照該工程施工合同條款的規(guī)定,所有樁基都要進行無破損法(超聲波)檢測,以確保樁基礎(chǔ)的工程質(zhì)量。在樁基施工完成后按規(guī)定進行檢測時,發(fā)現(xiàn)有一根斷樁,斷樁位置處在地下水位以下,且地質(zhì)資料顯示該處有溶洞。監(jiān)理工程師書面指示施工單位立即采取措施處理。于是,施工單位向項目監(jiān)理機構(gòu)報送了處理方案,其要點如下:(1)補樁。(2)調(diào)整承臺的結(jié)構(gòu)鋼筋,外形尺寸作部分改動??偙O(jiān)理工程師根據(jù)自己多年的橋梁設(shè)計工作經(jīng)驗,經(jīng)審核認為施工單位提交的處理方案可行,因此予以批準(zhǔn)。施工單位隨即提交了索賠意向通知書,并在補樁施工完成后第5天向項目監(jiān)理機構(gòu)提交了索賠通知書。施工單位的索賠要求如下:(1)要求索賠斷樁處理期間機械、人員的窩工損失。(2)增加的補樁應(yīng)予計量、支付。承包人的索賠理由是此樁斷樁原因是地質(zhì)不良、有溶洞所致?!締栴}】3.對于施工單位提出的索賠要求,總監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理?并說明理由?!敬鸢浮?.總監(jiān)理工程師對施工單位提出的索賠要求應(yīng)不予受理。其理由是:斷樁是由于施工單位本身施工不當(dāng)造成的。至于地質(zhì)不良和溶洞的原因,地質(zhì)資料已充分顯示,施工單位應(yīng)充分估計到這一點,在施工中應(yīng)采取有效措施,保證樁的質(zhì)量。三、某項目經(jīng)理部組織9名民工進行現(xiàn)澆箱梁支架的預(yù)壓加載作業(yè)。9名民工沿支架一側(cè)排開,就近擺放著預(yù)壓沙袋,大約下午15:30,支架突然倒塌,作業(yè)人員全部隨倒塌的支架摔落下來。由于距離地面較低,使預(yù)壓沙袋起到了保護作用,9名作業(yè)人員均只受了些輕傷?!締栴}】(3)分析這起安全事故主要原因?!敬鸢浮浚?)這起安全事故的主要原因:①現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不到位。②現(xiàn)場沒有技術(shù)人員指導(dǎo)和監(jiān)督農(nóng)民工作業(yè),農(nóng)民工無支架預(yù)壓施工的知識,不懂得此項作業(yè)的安全規(guī)定。③預(yù)壓作業(yè)必須編制施工方案,必要情況下應(yīng)當(dāng)組織專家進行論證?,F(xiàn)場未進行安全技術(shù)交底。四、某項目經(jīng)理部組織9名民工進行現(xiàn)澆箱梁支架的預(yù)壓加載作業(yè)。9名民工沿支架一側(cè)排開,就近擺放著預(yù)壓沙袋,大約下午15:30,支架突然倒塌,作業(yè)人員全部隨倒塌的支架摔落下來。由于距離地面較低,使預(yù)壓沙袋起到了保護作用,9名作業(yè)人員均只受了些輕傷?!締栴}】(2)監(jiān)理工程師對施工現(xiàn)場實施監(jiān)理工作中,發(fā)現(xiàn)施工單位有違反國家法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程的行為,應(yīng)采取的措施有哪些?【答案】(2)監(jiān)理工程師對施工現(xiàn)場實施監(jiān)理工作中,發(fā)現(xiàn)施工單位有違反國家法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程的行為,應(yīng)及時制止,并采取以下措施:①發(fā)現(xiàn)嚴重冒險作業(yè)和產(chǎn)重安全事故隱患的,應(yīng)責(zé)令其暫時停工進行整改。②下達隱患整改通知單,要求施工單位整改事故隱患,并復(fù)查整改結(jié)果情況。③向建設(shè)單位報告督促施工單位整改情況。④向工程所在地政府有關(guān)主管部門報告施工單位拒不整改或不停止施工情況。五、某施工企業(yè)承包的一項公路工程簽約合同價為5000萬元(其利潤目標(biāo)為簽約合同價的5%)。開工預(yù)付款為簽約合同價的10%,開工預(yù)付款在進度付款證書累計金額達到簽約合同價的30%時開始扣回,到進度付款證書的累計金額達到簽約合同價的80%時全部扣完。質(zhì)量保證金的百分比為月支付金額的1%,質(zhì)量保證金限額為簽約合同價的5%。在工程完成簽約合同價的60%時,由于業(yè)主違約,合同被迫終止。此時承包人另外完成變更工程150萬元,完成暫定項目50萬元,為工程合理訂購材料庫存80萬元。由于合同被迫終止,承包人設(shè)備撤回基地和造返所有雇用人員的費用共60萬元(該項費用在工程量清單中未單獨列項)。業(yè)主就已完成的各類工程均已按合同規(guī)定予以支付。該項目實際工程量與清單工程量一致,且無調(diào)價。【問題】1.業(yè)主扣回的開工預(yù)付款是多少?【答案】1.業(yè)主扣回開工預(yù)付款=【累計完成工程款-簽約合同價×30%】×開工預(yù)付款簽約合同價的50%=【(5000×60%+150+50)-5000×30%】×(5000×10%)÷(5000×50%)=340(萬元)六、某工程項目建設(shè)單位與施工單位依法簽訂了施工合同,合同中估算工程量為5300m2,單價為180元/m2。合同工期為6個月。合同中有關(guān)支付條款如下:(1)開工前,建設(shè)單位向施工單位支付估算合同價20%的預(yù)付款;(2)建設(shè)單位從第1個月起,從施工單位的工程款中,按5%的比例扣保留金;(3)當(dāng)累計實際完成工程量超過(或低于)估算工程量的10%時,價格應(yīng)予調(diào)整,調(diào)價系數(shù)為0.9(或1.1);(4)每月簽發(fā)付款證書最低金額為15萬元;(5)預(yù)付款從施工單位獲得累計工程款超過估算合同價的30%以后的下一個月起至第5個月均勻扣除。施工單位每月實際完成并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認認可的工程量如下表所示:【問題】1.估算合同總價是多少?【答案】1.估算合同總價為:5300m2×180元/m3=95.4(萬元)。七、某公路項目采用《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款實施管理,光華監(jiān)理公司在派駐到該公路項目的監(jiān)理人員的指示中,要求每個監(jiān)理人員都要忠實履行監(jiān)理職責(zé),維護業(yè)主的權(quán)益,謹慎代表業(yè)主行使對工程管理的權(quán)力。因此,不管是駐地監(jiān)理工程師還是專業(yè)監(jiān)理工程師都要對業(yè)主負責(zé)。多與業(yè)主聯(lián)系。遇到合同中不明白、含糊不清、有矛盾之處,要及時請示業(yè)主,認真的按業(yè)主對合同的解釋,在業(yè)主授權(quán)范圍內(nèi)嚴格行使監(jiān)理權(quán)力,施工中積極主動與設(shè)計單位聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)有設(shè)計修改問題,不要都等總監(jiān)處理,誰發(fā)現(xiàn)誰及時通知設(shè)計單位進行修改,不要影響施工進度?!締栴}】上述指示中有哪些不妥之處,為什么?【答案】1、應(yīng)維護業(yè)主和承包商的合法權(quán)益。以獨立第三者履行“合同”規(guī)定的職責(zé)、行使合同規(guī)定的權(quán)力。2、“駐地監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師”對總監(jiān)負責(zé)。3、“合同”中含糊或矛盾時由總監(jiān)工程師解釋。4、監(jiān)理工程師與設(shè)計單位沒有合同關(guān)系,監(jiān)理工程師沒有權(quán)力通知設(shè)計單位進行設(shè)計修改。應(yīng)報告業(yè)主單位要求設(shè)計單位修改。八、某橋梁工程發(fā)生支架垮塌事故,1人死亡,15人重傷。事故發(fā)生后,項目經(jīng)理立即向公司經(jīng)理報告了安全事故,并啟動了應(yīng)急救援預(yù)案。公司經(jīng)理在接到項目經(jīng)理的報告后,在2小時后向當(dāng)?shù)氐陌踩a(chǎn)管理部門和交通管理部門報告。當(dāng)?shù)氐陌踩a(chǎn)管理部門和交通管理部門在接到報告3小時后向上一級安全生產(chǎn)管理部門和交通管理部門報告,通知了當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)、勞動保障行政部門、工會和人民檢察院?!締栴}】(1)本次事故的等級如何確定?本次事故應(yīng)報告到哪一級管理部門?【答案】1、本次事故屬于較大事故,因為有15人重傷。較大事故逐級上報至省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。九、公路工程項目施工結(jié)束,應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定進行交工和竣工驗收,未經(jīng)驗收或者驗收不合格的,不得交付使用。根據(jù)《公路工程竣(交)工驗收辦法》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》等的規(guī)定,回答以下問題:【問題】2.公路通車試運營應(yīng)滿足什么條件?【答案】2.公路通車試運營應(yīng)滿足以下條件:(1)公路工程各合同段交工驗收合格;(2)質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)向交通主管部門提交了項目的檢測報告;(3)項目法人完成項目交工驗收報告,并已向交通主管部門備案;(4)交通主管部門在15天內(nèi)未對項目交工驗收報告提出異議。一十、某高速公路工程項目,建設(shè)單位通過公開招標(biāo)方式分別確定了某監(jiān)理單位和甲施工單位,并按規(guī)定簽訂了監(jiān)理合同和施工合同。施工合同約定的施工單位承包范圍包括A、B、C、D、E五個子項目,其中,子項目A包括拆除廢棄建筑物和新建工程兩部分,在經(jīng)監(jiān)理工程師審查,并報建設(shè)單位同意后施工單位將拆除廢棄建筑物部分分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的乙施工單位。在該工程項目施工過程中發(fā)生了下列事件:事件1:由于拆除廢棄建筑物的危險性較大,乙施工單位編制了專項施工方案,并組織召開了有甲施工單位與項目監(jiān)理機構(gòu)相關(guān)人員及有關(guān)專家參加的專家論證、審查會。會后,乙施工單位將該專項施工方案送交項目監(jiān)理機構(gòu),要求總監(jiān)理工程師審批??偙O(jiān)理工程師認為該專項施工方案已通過專家論證,便簽字同意實施。事件2:在該工程項目開工前,建設(shè)單位要求乙施工單位在廢棄建筑物拆除前7日內(nèi),將資質(zhì)等級證書與專項施工方案報送工程所在地交通(建設(shè))行政主管部門。事件3:受金融危機影響,建設(shè)單位于2012年1月20日正式通知甲施工單位與監(jiān)理單位,緩建尚未施工的子項目D、E。而此前,甲施工單位已按照批準(zhǔn)的計劃向某機械廠訂購了用于子項目D、E的工程設(shè)備,并向其支付定金300萬元。鑒于無法確定復(fù)工

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