2022年河南對(duì)口升學(xué)汽車類專業(yè)課試題卷

2021年河南省對(duì)口升學(xué)汽車類專業(yè)課試題卷

河南省2022年普通高等學(xué)校對(duì)口招收中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生考試汽車類專業(yè)課試題卷考生注意：所有答案都要寫在答題卡上，寫在試題卷上無效一、選擇題（汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修1-20；電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修21-40。每題2分，共80分。每題中只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的，請(qǐng)將正確選項(xiàng)涂在答題卡上）.鉛蓄電池型號(hào)“6-QAW-100”中Q表示A.高性能電池 B.起動(dòng)型電池C.干荷電電池 口.免維護(hù)電池.帶電解液存放的蓄電池一般每 補(bǔ)充充電一次。A.兩個(gè)月 ——B.三個(gè)月C.半年 D.一年.發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器是通過調(diào)整 來調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)電壓的。A.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速 ——B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C.發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流 D.發(fā)電機(jī)負(fù)荷.三相交流發(fā)電機(jī)至少需要 個(gè)二極管進(jìn)行整流。A.3 B.4 C.5 D.6.發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，充電指示燈不熄滅，那么表示A.A.發(fā)電機(jī)處于它勵(lì)狀態(tài)C.充電系統(tǒng)有故障.起動(dòng)系統(tǒng)主要是將工機(jī)械能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能C.機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能. 不會(huì)引起起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。A.電磁開關(guān)線圈斷路C.單向離合器失效打滑.發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)狀態(tài)D.充電系統(tǒng)工作正常B.熱能轉(zhuǎn)換為電能D.電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能B.飛輪齒圈損壞D.電磁開關(guān)鐵心行程太短汽車類專業(yè)課試題卷第1頁（共7頁）.離心提前機(jī)構(gòu)用來補(bǔ)償B.氣候條件的變化DB.氣候條件的變化D.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化B.產(chǎn)生電信號(hào)觸發(fā)點(diǎn)火控制器D.接通和切斷初級(jí)電流B.電極突出型 D.銅芯寬熱值型C.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的變化.點(diǎn)火系統(tǒng)中，信號(hào)發(fā)生器是用來A.接通和切斷傳感器電路^提高和降低次級(jí)電壓.高速發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用 火花塞。A.標(biāo)準(zhǔn)型C.細(xì)電極型一.對(duì)前照燈的要求：夜間遠(yuǎn)光燈亮?xí)r，應(yīng)能照清前方 米遠(yuǎn)的道路；近光燈亮?xí)r，應(yīng)能照清前方 米遠(yuǎn)的道路并不得炫目。B.150；40A.150B.150；40C.100；40 D.100；50.功率低、發(fā)光強(qiáng)度高、壽命長(zhǎng)且無燈絲的汽車前照燈是A.高亮度弧光燈 B.封閉式前照燈C.投射式前照燈 D.半封閉前照燈.有的盆型喇叭在喇叭內(nèi)部觸點(diǎn)之間并聯(lián)了電容器，其作用是A.使喇叭聲音更加悅耳 B.調(diào)整喇叭音量C.調(diào)整喇叭音調(diào) D.滅弧防止觸點(diǎn)燒蝕.發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作情況下，水溫表指示值應(yīng)該為A^65?75℃ B.75?85℃C.85?95℃ D.95?105℃. 不是電動(dòng)刮水器的組成局部。A.電動(dòng)機(jī) B.減速機(jī)構(gòu)C.清洗泵 D.自動(dòng)停位器.一般電動(dòng)座椅中，1個(gè)電機(jī)可以完成座椅 個(gè)方向的調(diào)整。A.1 B.2C.3D.4C.3汽車類專業(yè)課試題卷第2頁（共7頁）.在汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，負(fù)責(zé)與車內(nèi)空氣進(jìn)行熱交換的部件是A.冷凝器 B.蒸發(fā)器C.膨脹閥 D.壓縮機(jī).一般轎車是以發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的 為熱源，通過一個(gè)熱交換器和電動(dòng)機(jī)組成的暖風(fēng)機(jī)，加熱流經(jīng)暖風(fēng)機(jī)的空氣，到達(dá)使車廂內(nèi)溫度上升的目的。A.廢氣 B.電能C.潤(rùn)滑油 D.冷卻水.空調(diào)系統(tǒng)電路中可變電阻的作用是A.實(shí)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)無級(jí)變速B.為鼓風(fēng)機(jī)提供幾個(gè)擋位的速度控制C.保護(hù)鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路D.保證鼓風(fēng)機(jī)搭鐵可靠.主要用于保護(hù)電源電路和大電流電路，因此常接在蓄電池正極端。A.熔斷器 B.斷電器C.易熔線 D.繼電器.利用汽車專用萬用表測(cè)量氧傳感器輸出電壓時(shí)，其紅表筆應(yīng)接A.氧傳感器信號(hào)線 B.蓄電池的正極C.氧傳感器搭鐵線 D.蓄電池的負(fù)極.使用汽車專用萬用表測(cè)量噴油器噴油脈沖寬度時(shí)，應(yīng)先將萬用表選擇開關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)至A.Hz擋 B.TEMP擋C.RPM(INDUCTIVE)擋D.RPM(DUTYFREQDWELL)擋.金德K81解碼器上［Fl］、［F2］鍵為A.操作確認(rèn)鍵 B.屏幕顯示翻頁鍵C.輔助鍵 D.方向鍵.線圈和二極管的測(cè)試屬于汽車專用示波器中 測(cè)試范圍。A.傳感器 B.空氣/燃油C.點(diǎn)火系統(tǒng) D.電氣系統(tǒng)汽車類專業(yè)課試題卷第3頁(共7頁).使用國產(chǎn)金德K100發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析儀，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行氣缸壓力平衡測(cè)試時(shí)，F(xiàn)9探針應(yīng)接到A.蓄電池的正極一B.蓄電池的負(fù)極C.點(diǎn)火線圈一次側(cè) D.一缸高壓線.發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)由 三局部組成的。A.噴油器、ECU和執(zhí)行器 B.傳感器、ECU和執(zhí)行器C.傳感器、噴油器和執(zhí)行器 D.傳感器、火花塞和執(zhí)行器.葉片式空氣流量計(jì)采用 原理對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量進(jìn)行測(cè)量。A.電位計(jì) B.光電效應(yīng)C.卡門漩渦 D.壓敏電阻.當(dāng)噴油器結(jié)構(gòu)確定后，如果噴油壓力由燃油壓力調(diào)節(jié)器保持恒定，那么噴油器的噴油量主要決定于A.噴油持續(xù)時(shí)間 B.點(diǎn)火提前角C.工作溫度 D.閉合角.電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，進(jìn)氣壓力傳感器的參考電壓值一般是A. 2V B. 5VC. 8V D. 12V.以下選項(xiàng)中不是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中執(zhí)行器的是A.火花塞 B.電磁噴油器C.氧傳感器 D.電動(dòng)燃油泵.點(diǎn)火閉合角的控制是對(duì)點(diǎn)火線圈一次繞組 的控制。A.通電電流 B.通電時(shí)間C.通電電壓 D.通電速度.按照汽油噴射位置不同，可以將電控汽油噴射系統(tǒng)分為A^內(nèi)噴射和缸外噴射 B.單點(diǎn)噴射和多點(diǎn)噴射C.連續(xù)噴射和間歇噴射 D.分組噴射和順序噴射. 不屬于電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供應(yīng)系統(tǒng)。A.燃油泵 B.燃油濾清器C.火花塞 D.噴油器汽車類專業(yè)課試題卷第4頁（共7頁）.對(duì)于D型汽油噴射系統(tǒng)中，進(jìn)氣溫度傳感器安裝在 內(nèi)。A.空氣流量傳感器 B.空氣濾清器殼體。氣缸 D.節(jié)氣門體.一般來說，Ne信號(hào)代表發(fā)動(dòng)機(jī)的A.轉(zhuǎn)速信號(hào) B.冷卻液溫度信號(hào)C.凸輪軸位置信號(hào) D.機(jī)油壓力信號(hào).一般在 的工作條件下，供應(yīng)二次空氣的反響器效率更高。A.稀混合氣 B.濃混合氣C.理論空燃比的混合氣 D.任意空燃比的混合氣.電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制的實(shí)質(zhì)是對(duì)怠速時(shí) 的控制。A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 B.點(diǎn)火提前角仁充氣量 D.氣門重疊角.凱迪拉克（Cadillac）汽車自診斷系統(tǒng)的觸發(fā)方式為A.跨接“診斷插座〃觸發(fā)B.按壓“診斷按鈕〃或擰動(dòng)“診斷開關(guān)〃觸發(fā)C.點(diǎn)火開關(guān)“通一斷〃觸發(fā)D.空調(diào)控制面板觸發(fā).以下對(duì)08口一11自診斷系統(tǒng)特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的選項(xiàng)是A.采用統(tǒng)一形式的16端子診斷插座B.統(tǒng)一將診斷插座安裝在駕駛室儀表板下方C.采用統(tǒng)一的由兩局部組成的故障代碼D.具有行車記錄功能.美國Caterpillar（卡特彼勒）公司的HEUI系統(tǒng)是A.噴油泵一噴油器系統(tǒng)8.高壓共軌系統(tǒng)C.分配式電控噴油泵系統(tǒng)D.中壓共軌電控液壓感式噴油系統(tǒng)汽車類專業(yè)課試題卷第5頁（共7頁）二、判斷題（汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修41-50；電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修51-60。每題2分，共40分。每題A選項(xiàng)代表正確，B選項(xiàng)代表錯(cuò)誤，請(qǐng)將正確選項(xiàng)涂在答題卡上）.在一個(gè)單格蓄電池中，正極板的片數(shù)總是比負(fù)極板的片數(shù)多一片。.低溫大電流放電容易造成蓄電池活性物質(zhì)脫落，縮短蓄電池使用壽命。.交流發(fā)電機(jī)由轉(zhuǎn)子產(chǎn)生磁場(chǎng)，定子產(chǎn)生三相交變電動(dòng)勢(shì)。.起動(dòng)機(jī)是由交流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)三大局部組成的。.在用萬用表檢查起動(dòng)機(jī)電刷架時(shí)，安裝磁場(chǎng)電刷的支架和外殼之間應(yīng)該是絕緣的。.盡量少用或者不用將高壓線斷路的方法檢查二極管配電方式點(diǎn)火系統(tǒng)故障。.磁感應(yīng)式和光電效應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器都產(chǎn)生直流脈沖信號(hào)。.廢火是指處于排氣沖程氣缸中的火花塞火花。.為使機(jī)油壓力表指示準(zhǔn)確，通常在其電路中安裝穩(wěn)壓器。.可以用萬用表電壓擋檢查輔助電器電源。.長(zhǎng)時(shí)間不使用汽車專用萬用表時(shí)，須將內(nèi)置電池取出。.金德K100發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析儀拾取電壓信號(hào)和脈沖信號(hào)，是通過電容性和電感性感應(yīng)夾完成的。.傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的控制核心。.霍爾式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器可安裝在分電器中，也可安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪附近。.為了平安，電動(dòng)汽油泵不可以安裝在油箱內(nèi)。.脈動(dòng)阻尼器的作用是減小噴油器工作時(shí)油路中油壓產(chǎn)生的微小波動(dòng)。.一般三元催化轉(zhuǎn)換器安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管末端。.電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的根本原那么是由簡(jiǎn)到繁、由表及里。.在直列柱塞式電控噴油泵系統(tǒng)中，由調(diào)速器執(zhí)行機(jī)構(gòu)（電子調(diào)速器〕控制調(diào)節(jié)尺桿的位置，從而控制供油量。.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)對(duì)供油量的控制全部采用開環(huán)控制。汽車類專業(yè)課試題卷第6頁（共7頁）汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修〔40分〕三、名詞解釋題（每題3分，共6分）.蓄電池的容量.火花塞的自凈溫度四、簡(jiǎn)答題［5小題，共25分）.蓄電池的充電種類有哪些？（4分）.分電器的作用是什么？（6分）.常見的汽車閃光器有哪幾種？（3分）.如何調(diào)整盆型電喇叭的音量和音調(diào)？（6分〕.簡(jiǎn)述普通電子（半導(dǎo)體〕點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整的一般步驟。（6分〕五、綜合題（9分）.分析電磁操縱式起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的故障原因；列出診斷排除方法。電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修〔40分〕六、名詞解釋題（每題3分，共6分〕.多點(diǎn)噴射系統(tǒng).廢氣