2023年車隊安全生產(chǎn)管理制度(3篇)

2023年車隊安全生產(chǎn)管理制度(3篇)

書目

第1篇車隊平安生產(chǎn)管理制度范本

第2篇車隊平安生產(chǎn)abc動態(tài)管理方法

第3篇車隊平安生產(chǎn)管理制度-文本

車隊平安生產(chǎn)管理制度范本

一、車輛管理

1、本公司的車輛由倉儲部管理,并指派專人負(fù)責(zé)對車輛調(diào)度。

2、車輛應(yīng)由專職駕駛員駕駛,需由他人駕駛時,應(yīng)告知車輛性能、狀況并到車隊調(diào)度處備案。專任駕駛員應(yīng)每周實施定期檢查及保養(yǎng),以維持機件壽命,確保行車平安。

3各部須要運用車輛時,應(yīng)事先填寫“用車通知單”一式二聯(lián),經(jīng)單位主管領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)后交倉儲部車隊調(diào)派(主管領(lǐng)導(dǎo)不能核準(zhǔn)的部門,由主管領(lǐng)導(dǎo)簽批授權(quán)托付書到車隊備案)。

4、“用車通知單”應(yīng)具體填寫用車時間、路徑、起止目的地。

5、車輛行車途中應(yīng)特殊留意平安行駛及遵守交通規(guī)則,若有違規(guī)罰款,由駕駛員負(fù)擔(dān)。

6、車輛到達(dá)目的地后,按對方要求妥當(dāng)停置車輛。

7、車輛出門按公司的出廠管理規(guī)定執(zhí)行。

二、駕駛員管理

1、公司駕駛員必需遵守《中華人民共和國國道路交通管理條例》及有關(guān)交通平安管理有規(guī)章制度,平安駕車。并遵守本公司其它相關(guān)有規(guī)章制度。

2、駕駛員應(yīng)疼惜公司車輛,平常留意保養(yǎng),常常檢查車輛的主要機件,確保車輛正常行駛。

3、駕駛員應(yīng)抽適當(dāng)時間擦洗自己所開的車輛,以保持車輛的清潔。

4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常,發(fā)覺不正常時要馬上加補或調(diào)整。

5、駕駛員發(fā)覺車輛有故障時要馬上檢修。

6、駕駛員出車歸來后應(yīng)到車隊調(diào)度處登記當(dāng)日出車路橋費,實際出車路途等其它特別狀況。車輛駛回后應(yīng)停放在公司平安地方,并將車門鎖好。

7、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)常常檢查,出車時肯定保證證件齊全。

8、駕駛員對車隊調(diào)度的工作支配,應(yīng)無條件聽從,不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。對工作支配有看法的,事后可向部長反映。出廠后以生產(chǎn)銷售為主,聽從用車部門的工作支配。

9、駕駛員全年平安行車,未出交通事故的,按公司平安管理制度規(guī)定執(zhí)行。發(fā)生交通事故,除取消平安獎外,交通事故由駕駛員按《**年車隊承包合同》的規(guī)定擔(dān)當(dāng)損失。

三、車隊服務(wù)范圍及費用安排

1、車隊服務(wù)范圍:銷售部要求送貨上門的客戶(產(chǎn)品售價中包含運費)不包括主機廠相關(guān)人員的其它業(yè)務(wù)要求,制造部外加工單位(產(chǎn)品裝飾費中已含運費的除外),選購 部(外協(xié)加工單位不含運費,外購件除外),財務(wù)部、質(zhì)管部、倉儲部的零星用車。

2、車隊各類車型費用標(biāo)準(zhǔn)按**年標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)計口徑執(zhí)行。

3、內(nèi)部費用以“用車單”為準(zhǔn),按各部實際用車?yán)锍虜?shù)與標(biāo)準(zhǔn)單價計算。

4、對于不屬車隊服務(wù)范圍的用車,用車部門填寫“用車單”一式二聯(lián),經(jīng)用車部門主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后交到車隊進(jìn)行費用核算,按實際用車?yán)锍膛c實際市場價格收取出車運費并在“用車單”上注明價格,扣除車輛燃油費、路橋費、出車費及輔料費按實際收回運費(含抵款)利潤的50%作為嘉獎及二次安排基金。

5、公司責(zé)任的急件產(chǎn)品發(fā)生的運費由責(zé)任部門擔(dān)當(dāng),外單位用車的運費由用車人向外協(xié)廠收取(包括抵款收取),未收回的外單位運費則由用車人工資擔(dān)當(dāng)。選購 部調(diào)拔材料用車費用如含在調(diào)拔單價中則由選購 部擔(dān)當(dāng)運費。

6、屬于車隊服務(wù)范圍的實際發(fā)生費用(財務(wù)核算扣除折舊)與分?jǐn)偟礁鞑块T的消耗之差為車隊當(dāng)月的利潤狀況。費用超標(biāo)按5%扣罰車隊工資,年末拉通計算。

7、不屬于車隊服務(wù)范圍的費用,月末由車隊將用車通知單匯總后到財務(wù)科結(jié)算費用。

8、修理費、燃油費超標(biāo)按車隊承包合同考核。

車隊平安生產(chǎn)abc動態(tài)管理方法

第一章簡介

車隊平安生產(chǎn)abc動態(tài)管理方法,是依據(jù)交通事故發(fā)生的客觀規(guī)律,有針對性地進(jìn)行超前預(yù)防、動態(tài)限制,實現(xiàn)交通平安的一種行之有效的平安生產(chǎn)管理措施。

交通事故的發(fā)生其主要緣由有四個方面:一是駕駛員的擔(dān)心全行為;二是機動車輛的擔(dān)心全狀態(tài);三是管理的缺陷;四是交通道路環(huán)境的不良因素。交通事故預(yù)防、限制的難點在于駕駛員、機動車輛、道路環(huán)境的動態(tài)改變。為此,我們在總結(jié)多年交通平安管理閱歷的基礎(chǔ)上,依據(jù)社會主義市場經(jīng)濟(jì)運輸市場改變規(guī)律,企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制、重組改制,建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求,為了進(jìn)一步加強企業(yè)平安生產(chǎn)管理,堅持“平安第一,預(yù)防為主”的方針,堅持“誰主管,誰負(fù)責(zé)”、“誰分管,誰負(fù)責(zé)”、“誰蹲點,誰負(fù)責(zé)”、“誰承包,誰負(fù)責(zé)”、“誰的崗位,誰負(fù)責(zé)”的原則,堅持平安生產(chǎn)管理以人為本”,做到黨、政、工、團(tuán),齊抓共管,實現(xiàn)本質(zhì)平安的目的。針對公司各單位車隊服務(wù)的運輸市場、駕駛員隊伍的政治、技術(shù)素養(yǎng)、車輛的技術(shù)狀況、車輛行使道路環(huán)境,提出了以車隊為管理對象,以駕駛員管理為重點,運用企業(yè)管理abc重點管理、行為學(xué)、心理學(xué)、限制論、平安系統(tǒng)工程平安檢查表等理論,實行分類分析的方法,對車隊、駕駛員、機動車輛實行abc動態(tài)管理。

推行車隊平安生產(chǎn)abc動態(tài)管理,可以實現(xiàn)交通平安管理四個方面的轉(zhuǎn)變:一是從被動的事故善后處理抓平安向主動超前預(yù)防抓監(jiān)控轉(zhuǎn)變;二是從交通平安管理工作的時興時斷、時緊時松向全過程、全方位抓平安轉(zhuǎn)變;三是從車隊平安管理標(biāo)準(zhǔn)各異、繁忙雜亂向標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、工作主次清晰、工作環(huán)節(jié)清楚、一級向一級負(fù)責(zé)的綜合平安轉(zhuǎn)變;四是從不易檢查限制的定性平安管理向有指標(biāo)、有考核標(biāo)準(zhǔn)的定量平安管理轉(zhuǎn)變。

通過四個轉(zhuǎn)變,強化平安生產(chǎn)管理,提高全員平安意識,理順平安管理程序,進(jìn)一步擺正平安與生產(chǎn)、平安與效益、平安與企業(yè)信譽、平安與占有市場份額的關(guān)系,樹立平安就是經(jīng)濟(jì)增長點、平安就是效益、平安就是各項工作的保證的觀念,樹立生產(chǎn)全過程抓平安、管理出平安、從嚴(yán)治隊、強化落實的觀念。

其次章內(nèi)容

車隊平安生產(chǎn)abc動態(tài)管理方法的內(nèi)容:一是車隊abc動態(tài)管理;二是駕駛員abc動態(tài)管理;三是機動車平安技術(shù)狀況abc動態(tài)管理。

(一)車隊abc動態(tài)管理內(nèi)容

平安管理組織機構(gòu);

平安生產(chǎn)責(zé)任制和平安承包;

平安目標(biāo)管理及考核兌現(xiàn);

平安教化、駕駛員培訓(xùn)及三級平安教化;

平安檢查及違章、隱患整改;

駕駛員abc管理;

平安管理各種法規(guī)、政策、規(guī)定、制度、文件等執(zhí)行;

月度平安生產(chǎn)形勢預(yù)料分析、制定平安生產(chǎn)措施;

車輛放行前“三交待”;

節(jié)、假日“三交一封”管理制度的執(zhí)行;

交通事故“四不放過”原則;

消防器材管理及現(xiàn)場管理。

(二)駕駛員abc動態(tài)管理內(nèi)容

駕駛年齡;

駕駛車輛行駛里程;

法紀(jì)觀念、交通平安意識;

駕駛技能、職業(yè)道德;

政治素養(yǎng)、組織紀(jì)律、思想作風(fēng);

性格、氣質(zhì)、嗜好;

家庭及社會環(huán)境;

有無違章、違紀(jì)、交通事故等。

(三)車輛平安技術(shù)狀況abc動態(tài)管理內(nèi)容

車輛行駛年限;

車輛行駛里程;

車輛技術(shù)狀況等級;

車輛維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)狀況;

gb7258-2023《機動車運行平安技術(shù)條件》規(guī)定的執(zhí)行;

車輛歸廠檢查、進(jìn)出廠檢查;

車輛完好率;

車輛出廠合格率;

特種車輛、工程機具、吊車的平安裝置。

第三章管理標(biāo)準(zhǔn)和考核細(xì)則

(一)車隊abc動態(tài)管理標(biāo)準(zhǔn)和考核細(xì)則見表一

(二)駕駛員abc動態(tài)分類標(biāo)準(zhǔn)見表二

(三)機動車輛平安技術(shù)狀況abc管理標(biāo)準(zhǔn)和考核細(xì)則見表三

表一:車隊abc動態(tài)管理標(biāo)準(zhǔn)和考核細(xì)則

序號

標(biāo)準(zhǔn)

細(xì)則

標(biāo)準(zhǔn)分

扣分

1

車隊平安組織機構(gòu)健全

查車隊平安領(lǐng)導(dǎo)小組的成立及平安員的配備

60

2

平安承包管理責(zé)任制明確

查承包管理責(zé)任制內(nèi)容的實施

100

3

年度平安管理目標(biāo)、規(guī)劃、措施落實

查書面材料

60

4

駕駛員培訓(xùn)教化及平安宣揚制度執(zhí)行落在實處

查基礎(chǔ)資料

100

5

交通平安檢查及車輛歸廠檢查堅持如一

查記錄,查擔(dān)心全隱患的整改,歸廠檢車率達(dá)到100%

100

6

放行車輛實行“三交待”

查原始記錄

60

7

駕駛員abc管理措施落實

查原始記錄,對ba類司機的限制措施,幫教對象的考核方法、升級時間

100

8

節(jié)假日車輛管理

查“三交一封”制度的落實

60

9

月度交通平安措施落實

查閱四本記錄、平安領(lǐng)導(dǎo)小組活動記錄、車隊平安活動記錄、平安檢查記錄、事故登記分析記錄

100

10

執(zhí)行事故處理“四不放過”原則

查閱基礎(chǔ)記錄

100

11

車隊平安管理制度健全

查平安法規(guī)、平安制度、平安文件等

100

12

車隊平安檢查、考核及獎罰措施、預(yù)料、分析及日講話、周小結(jié)落實

查原始記錄

60

說明:950分以上為優(yōu)良,900分為合格。

表二:駕駛員abc動態(tài)分類標(biāo)準(zhǔn)

駕駛員

類別

標(biāo)準(zhǔn)

a

類

駕

駛

員

1、實習(xí)駕駛員、復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)和新調(diào)入的駕駛員;

2、單獨駕駛車輛不滿3年的駕駛員;

3、平安行駛里程不足10萬車公里的駕駛員;

4、經(jīng)技術(shù)、平安部門嚴(yán)格考核駕駛技能差的駕駛員;

5、組織紀(jì)律松懈、作風(fēng)散漫、平安意識差的駕駛員;

6、車輛列行保養(yǎng)差、影響平安行車的駕駛員;

7、嚴(yán)峻違章的駕駛員;酒后開車、強超強會、超速行駛、公車私用、亂停亂放、不聽從交警指揮、無理取鬧;

8、發(fā)生責(zé)任事故的駕駛員:小事故三個月;一般事故4--6個月;

較大事故6--12個月[吊銷駕駛證的除外];

9、有其它緣由嚴(yán)峻影響平安行車的駕駛員。

b

類

駕

駛

員

1、駕駛時間不足4年的駕駛員;

2、平安行駛里程10萬車公里以上不足15萬車公里的駕駛員;

3、年齡較大(45歲以上)或身體素養(yǎng)差的駕駛員;

4、經(jīng)技術(shù)、平安部門嚴(yán)格考核駕駛技能一般的駕駛員;

5、家庭有困難、思想心情不穩(wěn)定的駕駛員;

6、當(dāng)月有一般事故的駕駛員。

c

類

駕

駛

員

1、平安行駛里程15萬車公里以上的駕駛員;

2、沒有任何責(zé)任事故的駕駛員;

3、經(jīng)平安、技術(shù)部門考核,責(zé)任心、事業(yè)心強,職業(yè)道德好,技術(shù)過硬,優(yōu)質(zhì)服務(wù)的駕駛員;

4、無任何違章、違紀(jì)、違規(guī)行為的駕駛員。

表三:車隊車輛平安技術(shù)狀況abc管理標(biāo)準(zhǔn)和考核細(xì)則

序號

管理標(biāo)準(zhǔn)

考核細(xì)則

標(biāo)準(zhǔn)分

扣分

1

車輛技術(shù)狀況等級

1、一級完好車、二級基本完好車占車隊總數(shù)的90%;

2、車輛運用年限符合車輛報廢標(biāo)準(zhǔn)。

100

1、每低1%扣5分;

2、每超駛1年扣5分。

2

《機動車運行平安技術(shù)條件》gb7258---87標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行

運行車輛全部符合gb7258—2023標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

300

一項不符合標(biāo)準(zhǔn)扣10分

3

車輛維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)范圍

車輛例行保養(yǎng),一、二級定向保養(yǎng)、項修符合保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)定額和作業(yè)范圍;對號率大于80%,強制保養(yǎng)100%,車輛完好率符合公司規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

300

三率每低1%扣10分。

4

車輛平安檢查

車輛出廠合格率100%;車輛歸廠檢查率100%、合格率大于90%。

200

三率每低1%扣10分

5

特種車輛平安裝置

大型平板車輛、施工機具、吊車等設(shè)備平安裝置齊全有效

100

一項不合格扣10分

說明:950分以上為優(yōu)良,900分為合格。

第四章車隊平安生產(chǎn)abc動態(tài)管理方法的管理運行程序和實施

車隊平安生產(chǎn)abc態(tài)管理方法的管理運行程序是運用全面質(zhì)量管理pdca循環(huán)的工作程序,把車隊abc動態(tài)管理、駕駛員abc動態(tài)管理、機動車技術(shù)狀況abc動態(tài)管理的每一個環(huán)節(jié)、每一個步驟、每個程序科學(xué)地、有序地、有機地連接,從而形成一個統(tǒng)一的整體的步驟和方法。pdca四個階段相互循環(huán)、相互作用、相互連接、周而復(fù)始、逐級向上,使交通平安管理工作中的問題不斷發(fā)覺,不斷解決,管理質(zhì)量和管理水平不斷提高,確保交通運輸平安。

pdca循環(huán)運行的階段

pdca循環(huán)運行分為四個階段:

第一階段:p階段(安排階段)

主要是分析交通平安現(xiàn)狀,針對車隊管理、駕駛員現(xiàn)狀、車輛技術(shù)狀況,仔細(xì)分析,找出存在的問題和漏洞,依據(jù)存在的問題制定下一階段的目標(biāo)、安排和措施。

其次階段:d階段(實施階段)

主要是按p階段所制定的安排和方案執(zhí)行實施。

第三階段:c階段(檢查階段)

比照檢查p、d階段工作的落實狀況,確保安排、措施的實現(xiàn)。

第四階段:a階段(處理階段)

主要是總結(jié)成果,找準(zhǔn)問題,升降處理,獎罰兌現(xiàn),并將查找出的問題轉(zhuǎn)入p階段進(jìn)行其次輪循環(huán)。

pdca運行的實施程序和方法

pdca循環(huán)運行程序是把abc動態(tài)管理方法的實施過程分為四個階段,每個階段內(nèi)實行不同的方法去落實abc動態(tài)管理方法的各項內(nèi)容。它的特點是一環(huán)扣一環(huán),環(huán)環(huán)緊相連。pdca不斷的循環(huán),就不斷地前進(jìn),也就不斷地提高,充分體現(xiàn)了動態(tài)管理的特色。pdca的不斷循環(huán),是保證交通平安abc動態(tài)管理正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。要求每個階段的內(nèi)容、方法都要落實到執(zhí)行者,時間、措施要保證,才能達(dá)到預(yù)期的目的。pdca循環(huán)的四個階段,是一套科學(xué)的工作程序。只有堅持不懈地、敏捷地、創(chuàng)建性地把交通平安abc動態(tài)管理方法列入pdca四個階段進(jìn)行周而復(fù)始的循環(huán)運行,才能不斷地分析、總結(jié)管理閱歷,鞏固管理成果,不斷地提高現(xiàn)代化交通平安管理水平。

pdca管理詳細(xì)工作內(nèi)容和步驟

車隊abc動態(tài)管理方法運用于平安管理部門對車隊的管理和考核。實施中將車隊按標(biāo)準(zhǔn)劃分為abc三類管理考核,獎懲兌現(xiàn)。車輛平安技術(shù)狀況abc動態(tài)管理方法運用于平安管理部門和車隊對機動車輛的平安技術(shù)狀況的管理和考核。駕駛員abc動態(tài)管理方法運用于車隊對駕駛員隊伍的平安管理和考核。

(一)p階段(安排階段)

時間:月末

參與人:車隊干部、包隊干部

內(nèi)容:

(1)總結(jié)上月平安生產(chǎn)形勢和abc動態(tài)管理方法的運行狀況。

(2)制定本月平安管理的目標(biāo)、任務(wù)及監(jiān)控措施。

(3)按駕駛員abc分類標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面、仔細(xì)、細(xì)致、正確地分析,特殊是對ab兩類駕駛員存在的問題,要有針對性地制定預(yù)防措施,指定專人負(fù)責(zé)實施。

(4)仔細(xì)做好各項記錄。

要求:動態(tài)分析方法是交通平安abc動態(tài)管理的基礎(chǔ),是pdca循環(huán)運行的首要環(huán)節(jié),是制定目標(biāo)、安排、任務(wù)、監(jiān)控措施的主要依據(jù)。所以,動態(tài)分析必需仔細(xì)細(xì)致,人人同等,狀況全面,成果找夠,問題找準(zhǔn),措施得當(dāng)。會議具體狀況記錄在“車隊平安領(lǐng)導(dǎo)小組活動記錄本”上。

(二)d階段(實施階段)

時間:全月

內(nèi)容:依據(jù)p階段制定的目標(biāo)、措施進(jìn)行實施運行。

(1)車隊長全面負(fù)責(zé)車隊平安管理工作,按月初制定的目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)、措施,仔細(xì)組織落實。

(2)車隊長負(fù)責(zé)對駕駛員實施監(jiān)控措施的人員必需指定專人負(fù)責(zé),措施、責(zé)任落實到人。

(3)車隊調(diào)度、平安員負(fù)責(zé)對實施監(jiān)控的駕駛員依據(jù)執(zhí)行運輸生產(chǎn)任務(wù)的詳細(xì)狀況,隨時制定預(yù)防措施加以監(jiān)控,要因地治宜、因人施法。

(4)仔細(xì)做好各項記錄。

要求:各負(fù)其責(zé)、各司其職、責(zé)任到人、措施兌現(xiàn)、記錄齊全。d階段是整個pdca循環(huán)實施的最重要階段,是abc動態(tài)管理的重中之重,要在落實上下功夫。否則,好的安排、目標(biāo)、措施等于零。

(三)c階段(檢查階段)

時間:每月下旬

內(nèi)容:

(1)車隊長負(fù)責(zé)檢查驗收d階段的各項工作是否落實,工作有無效果,整體運行是否脫節(jié),剛好發(fā)覺和訂正在運行中存在的問題。

(2)平安管理職能部門每月對各車隊abc動態(tài)管理方法的實施狀況進(jìn)行一次檢查、考核并簽字,獎罰兌現(xiàn)。

(3)車隊干部、平安員對本月路檢夜查、歸廠車輛檢查、訂正違章、消退事故隱患等狀況進(jìn)行匯總。

(4)車隊干部和管理人員剛好走訪用戶,聽取用戶反映,了解駕駛員服務(wù)狀況和遵紀(jì)遵守法律、執(zhí)行規(guī)章制度的狀況。

要求:仔細(xì)檢查,嚴(yán)格要求,獎罰兌現(xiàn),督促提高。

c階段是把落實安排和監(jiān)控措施的管理活動中產(chǎn)生的結(jié)果與先期預(yù)料制定的目標(biāo)相比照,訂正偏差,保證安排和監(jiān)控措施的執(zhí)行,達(dá)到預(yù)期效果。并將車隊平安檢查、路檢夜查、車輛技術(shù)檢查等狀況記錄在平安檢查記錄本上。

(四)a階段(處理階段)

時間:月末

內(nèi)容:

(1)根據(jù)事故處理“四不防過”的原則,對本單位發(fā)生的交通事故的緣由進(jìn)行深刻、細(xì)致、全面的分析,吸取教訓(xùn),擬定下一階段的預(yù)防、監(jiān)控措施。對事故責(zé)任者提出處理看法。

(2)對本單位生產(chǎn)、平安好的駕駛員予以表揚和嘉獎,對違章違紀(jì)的駕駛員賜予指責(zé)教化或懲罰。

(3)對a、b、c三類駕駛員進(jìn)行本月的升降處理,升降結(jié)果與駕駛員本人的經(jīng)濟(jì)效益掛鉤,并公布升降結(jié)果。

(4)對本月度沒有解決的平安管理的隱患和漏洞,仔細(xì)分析緣由,查找責(zé)任,確定下月的落實措施,轉(zhuǎn)入下一階段(p階段)進(jìn)行其次輪循環(huán)。

要求:仔細(xì)總結(jié),獎優(yōu)罰劣,實行措施,推廣閱歷。

a階段是pdca循環(huán)的關(guān)鍵。交通平安abc動態(tài)管理方法要充分發(fā)揮管理效益,必需要有明確的獎罰制度和必要的管理手段,平安生產(chǎn)的各項制度要強制執(zhí)行,嚴(yán)格落實。

第五章車隊abc動態(tài)管理pdca循環(huán)工作的詳細(xì)要求

(一)車隊abc動態(tài)管理pdca循環(huán),車隊一月一循環(huán),各單位一季度一循環(huán),公司每半年一循環(huán)。

(二)pdca循環(huán)工作的記錄全公司統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),只建立平安領(lǐng)導(dǎo)小組活動記錄、車隊平安活動記錄、車隊平安檢查記錄、車隊事故分析處理記錄。駕駛員、車輛技術(shù)狀況abc動態(tài)分析內(nèi)容記錄在平安領(lǐng)導(dǎo)小組活動記錄上,對ab二類駕駛員的監(jiān)控措施和負(fù)責(zé)實施的管理人員的工作內(nèi)容具體記錄在車隊平安活動記錄上,車隊上路平安檢查、訂正違章、車輛歸隊平安檢查、隱患整改等工作內(nèi)容記錄在車隊平安檢查記錄上,車隊事故或其他車隊事故分析處理等工作內(nèi)容記錄在車隊事故分析記錄上。

(三)各單位根據(jù)車隊abc動態(tài)管理方法的實施內(nèi)容,制定詳細(xì)具體的考核方法,獎懲兌現(xiàn)?？己朔椒ㄒ衍囮犉桨苍u比掛牌、車輛紅旗車評比和運輸服務(wù)質(zhì)量反饋等結(jié)合起來,綜合評比考核獎懲。

(四)車隊abc動態(tài)管理方法實施運行后,原車隊平安管理“二十法”中的有關(guān)平安管理措施要有針對性地加以引用,要保持和發(fā)揚傳統(tǒng)平安管理的精華,有效地促進(jìn)平安文明生產(chǎn)。

(五)非生產(chǎn)車輛及駕駛員的平安管理參照上述管理方法實施運行。各單位要嚴(yán)格非生產(chǎn)車輛和駕駛員的管理。

車隊平安生產(chǎn)管理制度-文本

一、車輛管理

1、本公司的車輛由倉儲部管理,并指派專人負(fù)責(zé)對車輛調(diào)度。

2、車輛應(yīng)由專職駕駛員駕駛,需由他人駕駛時,應(yīng)告知車輛性能、狀況并到車隊調(diào)度處備案。專任駕駛員應(yīng)每周實施定期檢查及保養(yǎng),以維持機件壽命,確保行車平安。

3各部須要運用車輛時,應(yīng)事先填寫“用車通知單”一式二聯(lián),經(jīng)單位主管領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)后交倉儲部車隊調(diào)派(主管領(lǐng)導(dǎo)不能核準(zhǔn)的部門,由主管領(lǐng)導(dǎo)簽批授權(quán)托付書到車隊備案)。

4、“用車通知單”應(yīng)具體填寫用車時間、路徑、起止目的地。

5、車輛行車途中應(yīng)特殊留意平安行駛及遵守交通規(guī)則,若有違規(guī)罰款,由駕駛員負(fù)擔(dān)。

6、車輛到達(dá)目的地后,按對方要求妥當(dāng)停置車輛。

7、車輛出門按公司的出廠管理規(guī)定執(zhí)行。

二、駕駛員管理

1、公司駕駛員必需遵守《中華人民共和國國道路交通管理條例》及有關(guān)交通平安管理有規(guī)章制度,平安駕車。并遵守本公司其它相關(guān)有規(guī)章制度。

2、駕駛員應(yīng)疼惜公司車輛,平常留意保養(yǎng),常常檢查車輛的主要機件,確保車輛正常行駛。

3、駕駛員應(yīng)抽適當(dāng)時間擦洗自己