2023年安全生產(chǎn)專項篇

2023年安全生產(chǎn)專項篇

書目

清淤平安生產(chǎn)專項方案

一、平安生產(chǎn)及文明施工保證措施

建立平安生產(chǎn)文明施工保證體系如下圖：

1、文明施工措施

1.1項目部全體人員掛牌上崗。

1.2施工路途的起終點設(shè)有明顯的《施工公告》牌和便利行車標記。

1.3避開深夜施工，降低施工嗓音，削減機械噪音擾民。

1.4對無法封閉的主干道，當實行半幅施工時，要在施工現(xiàn)場四周設(shè)置圍欄，做到封閉施工，禁止通行路段設(shè)置明顯標記。

1.5市政工程，地上地下管網(wǎng)狀況困難，有電力、電信、熱力、自來水、煤氣等，詳細位置及埋深要詳閱道路現(xiàn)狀平面圖。并與各管線單位親密協(xié)作，如埋深不詳，施工時先挖探坑，且標段起止點和道路交叉處必需挖深，間距不大于50cm，挖探坑深度與排水管溝設(shè)計標高相同，并對各種地下管線妥當加以愛護，方可施工。

1.6施工機具在停用時，整齊排放，現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生有專人負責(zé)。

1.7開工前設(shè)專人對廣闊職工進行文明施工培訓(xùn)，制定文明施工方案，使施工人員都能重視文明施工，共同做好文明施工工作。

1.8施工中所用各種材料要按品種、規(guī)格合理堆放，不得阻礙交通，做到工完料凈場地清。

2、環(huán)境愛護措施

2.1項目經(jīng)理部的設(shè)置不影響行人和車輛的通行。施工期間的生產(chǎn)和生活垃圾應(yīng)剛好處理。

2.2現(xiàn)場材料堆放整齊，機械設(shè)備停放整齊。

2.3白灰場外消解，灰土拌合在潮濕狀態(tài)下進行，要剛好適量灑水，以免塵土飛揚污染四周環(huán)境。盡量削減對四周環(huán)境的污染。

2.4人行道施工時留意愛護樹根和樹干。為愛護道路兩側(cè)樹木，設(shè)置擋土板愛護。

2.5排水施工時，設(shè)擋土板遮擋挖出的溝槽土方，避開破壞人行道既有樹木。

2.6工程竣工后，做到工完、料凈、場地清。

3、平安措施

3.1、施工平安保證措施

平安工作是搞好施工生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家企業(yè)和個人的根本利益。我單位近年來在施工過程中，堅持仔細貫徹“平安第一，預(yù)防為主”的方針，未發(fā)生重大事故發(fā)生，并廣泛采納平安系統(tǒng)工程和事故分析方法。

3.1.1建立以項目經(jīng)理為首的平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，落實平安責(zé)任，實施責(zé)任管理，做到網(wǎng)絡(luò)管理，層層有人抓、有人管，做到既管生產(chǎn)又管平安。

3.1.2加強施工平安教化，專人負責(zé)，針對每道工序不憐憫況強調(diào)平安重點。

平安思想教化：對施工人員進行國家法令、法規(guī)及公司各項平安規(guī)章制度教化，使他們樹立平安生產(chǎn)意識，增加平安生產(chǎn)的自覺性。

平安技術(shù)學(xué)問教化：項目施工中的擔(dān)心全因素；危急設(shè)備和區(qū)域的留意事項；有關(guān)職業(yè)危害的防護措施；電氣設(shè)備平安技術(shù)學(xué)問；現(xiàn)場內(nèi)機械施工及運輸；平安防火學(xué)問；勞保用品運用、保存、報告及處理平安事故；各種平安技術(shù)操作規(guī)程和平安技術(shù)交底。

典型閱歷和教訓(xùn)教化：選用身邊事例，使全體施工人員吸取教訓(xùn)，檢查各自崗位上的隱患，剛好實行措施避開同類事故發(fā)生。

平安教化制度：新工入場教化和崗位平安教化；詳細操作前的平安教化和技術(shù)交底；常常性平安教化和特殊是班前平安教化；暑季、雨季、夜間等施工的平安教化

3.1.3抓好現(xiàn)場管理，設(shè)置平安標記，做好平安防護，勞動愛護措施。

堅持文明施工，通過平安競賽、現(xiàn)場平安標語、圖片等宣揚形式，增加全員平安生產(chǎn)

的自覺性做好供電、庫房及暫舍的防汛、防火、防盜工作，庫房、暫舍有專用滅火器具。嚴防各類平安事故發(fā)生，保證工程順當進行。

設(shè)置平安標記，施工現(xiàn)場專采納彩鋼板圈圍。危急地段設(shè)危急標記和緩行標記。在施

工段設(shè)專人看護疏導(dǎo)。

做好平安防護及勞動愛護工作。重點作業(yè)要設(shè)置平安防護標記，工人戴平安帽，夜間

設(shè)紅燈警示。工人勞動愛護用品剛好發(fā)放、正確運用，嚴禁運用不合格產(chǎn)品。在無勞動愛護施工措施狀況下，禁止任何違規(guī)作業(yè)。

電工、一噸翻駕駛員，電焊工等主要工種持證上崗，全部機具設(shè)備須專職人員檢驗合格后方準運用。

做好平安檢查工作，發(fā)覺問題剛好解決，并做好記錄。

建立項目部定期平安檢查制度并監(jiān)督平安管理制度的落實狀況，平安技術(shù)措施的控定和實施狀況，季節(jié)性平安檢查，防火及平安生產(chǎn)狀況，設(shè)備檢查等進行全面檢查，并填寫相應(yīng)平安驗收記錄，發(fā)覺問題剛好解決，杜絕事故隱患，保證平安生產(chǎn)。

3.1.4農(nóng)夫臨時工入廠后，要簽訂勞動合同及平安保證書，進行平安教化后，才能進入施工現(xiàn)場和勞動崗位。

3.1.5施工現(xiàn)場特別工種人員持證上崗，無證人員禁止動用各種設(shè)備。

3.1.6機動翻斗車(一噸翻)不準承載其他人員。

3.1.7施工現(xiàn)場的溝槽等危急部位有明顯平安標記，夜間設(shè)警示燈。

3.1.8電工跟班作業(yè)，非電工不準動用電器設(shè)備，夜間施工燈光滿意施工要求。

3.1.9對施工現(xiàn)場堅持“四防”平安檢查，加強對施工人員“四防”平安教化。

3.1.10生活區(qū)用火設(shè)專人看護，四級以上大風(fēng)不用明火或水電焊，并設(shè)專人看護。

3.1.11施工中的溝槽作業(yè)，操作人員配戴平安帽等平安防護用品。

3.1.12施工前對地下管線和構(gòu)筑物調(diào)查清晰，挖探坑詳細明確方位后方可施工。

二、地下管道清淤施工平安措施

1、項目經(jīng)理部實行干部值班制度。

2、要具體調(diào)查施工范圍內(nèi)溝渠的來龍去脈，對進入施工現(xiàn)場的溝渠要進行截流，保證下雨時雨水不會匯流到施工場地內(nèi)。還應(yīng)對全體職工做好地下管道清淤施工平安留意事項的專題教化。

3、地下管道施工長度限制在6米以內(nèi)，施工段必需兩頭開挖保證通風(fēng)。如管道淤塞嚴峻，運用鼓風(fēng)機進行強制通風(fēng)。清淤從管道上游向下游方向進行，嚴禁頂水作業(yè)。施工段上游管道運用模板人工封閉，防止冒水。

4、工人進入檢查井前，必修佩戴平安帶、平安繩、平安帽、頭燈。下井前對井下進行強制通風(fēng)30分鐘，并利用燃燒的蠟燭對井下含氧量測試，合格才能下井。

5、地面打算氧氣袋。

6、對全體職工進行氣體中毒、窒息、溺水搶救培訓(xùn)。

某冶金企業(yè)平安生產(chǎn)專項整治方案

為仔細貫徹國家、省、….市相關(guān)平安生產(chǎn)工作的文件精神,全面落實《國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)平安生產(chǎn)工作的通知》(國發(fā)23號)提出的各項平安生產(chǎn)措施和詳細要求,遏制重特大平安生產(chǎn)事故發(fā)生,保障企業(yè)平安生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定,按《………冶金企業(yè)平安生產(chǎn)專項整治工作方案》部署,公司結(jié)合實際,制定2023年度平安生產(chǎn)專項整治工作方案。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強對企業(yè)平安生產(chǎn)專項整治工作的領(lǐng)導(dǎo),公司成立平安生產(chǎn)專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組,組成人員如下:

組長:……

副組長:……

成員:………

二、工作目標

根據(jù)上級要求,結(jié)合企業(yè)實際,在2023年度平安生產(chǎn)專項整治工作基礎(chǔ)上,接著加大平安生產(chǎn)投入,著力解決平安欠賬;完善“三項”制度,改善平安管理體制,提高平安管理水平;深化開展平安隱患排查治理,鞏固既有成果實現(xiàn)全面提升;加大基礎(chǔ)管理和現(xiàn)場管理力度,突出危急源點、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點部位管控;強化應(yīng)急管理,促進企業(yè)應(yīng)急處置實力進一步提高;落實企業(yè)平安生產(chǎn)主體責(zé)任,實行平安生產(chǎn)全員承諾。通過有效防范,堅決遏制重特大平安生產(chǎn)事故發(fā)生,促進企業(yè)平安生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

三、工作重點

(一)夯實基礎(chǔ)管理

1、根據(jù)平安生產(chǎn)法律、法規(guī)和行業(yè)標準要求,進一步完善以平安生產(chǎn)責(zé)任制為核心的平安生產(chǎn)管理制度和各崗位、工種的平安技術(shù)操作規(guī)程,并實行相應(yīng)措施,強制“三項”制度落到實處。

2、結(jié)合企業(yè)平安管理工作實際,按要求規(guī)范平安檔案管理工作,形成獨立的企業(yè)平安檔案管理體系。

3、嚴格根據(jù)有關(guān)規(guī)定和…..委辦公室、市政府辦公室關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《*…市委辦公廳…市人民政府辦公廳進一步加強企業(yè)平安生產(chǎn)工作的看法》(…辦發(fā)[2023]…號)文件要求,嚴格落實建設(shè)項目“三同時”制度。

(二)強化教化培訓(xùn)

1、建立平安培訓(xùn)機制,落實平安培訓(xùn)制度,把平安教化納入公司年度工作安排,切實做好培訓(xùn)需求的辨識、培訓(xùn)的實施和培訓(xùn)效果評價。檢查、督促特種作業(yè)人員按時參與年度資格證件復(fù)審并考試合格,嚴控?zé)o證人員從事特種作業(yè)和危急作業(yè)。

2、在按規(guī)定課時、內(nèi)容組織督導(dǎo)好全員培訓(xùn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合實際,因人制宜,突出培訓(xùn)重點,根據(jù)規(guī)范的培訓(xùn)內(nèi)容,強化對各級管理人員(包括班組長)平安培訓(xùn),按部就班的提升中層管理人員和班組長的基本素養(yǎng),以使上述人員盡快具備相當中學(xué)(技校)以上學(xué)歷,達到2023年全省冶金行業(yè)平安生產(chǎn)專項整治方案規(guī)定的詳細要求,以適應(yīng)企業(yè)平安生產(chǎn)發(fā)展須要。

3、平安培訓(xùn)中要不斷創(chuàng)新培訓(xùn)模式,敏捷施教,并學(xué)習(xí)借鑒其他先進企業(yè)的閱歷,力求達到事半功倍的效果。

(三)強化現(xiàn)場管理

1、加強危急源監(jiān)控。

企業(yè)要嚴格落實《…重大危急源監(jiān)督管理規(guī)定》(..政府…號令),建立重大危急源基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫,隨時駕馭企業(yè)重大危急源信息,并實施分類監(jiān)管。同時,要按規(guī)定對重大危急源進行辨識、登記建檔和建章立制,完善監(jiān)察設(shè)施,落實監(jiān)控責(zé)任,確保危急源始終處于受控狀態(tài)。此外,企業(yè)要對煤氣系統(tǒng)、高溫液態(tài)金屬、電氣系統(tǒng)等危急性較大的作業(yè)進行重點監(jiān)控。

(1)突出煤氣系統(tǒng)平安管理。一是明確特地機構(gòu),配備專人,配足煤氣檢測和防護器具,健全煤氣平安管理制度;二是維護好煤氣聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),力爭年內(nèi)實現(xiàn)生產(chǎn)單元聯(lián)網(wǎng);三是對涉煤氣作業(yè)人員進行煤氣平安學(xué)問和煤氣事故應(yīng)急救援培訓(xùn);四是完善煤氣系統(tǒng)附屬設(shè)施編號、警示標識懸掛及管道腐蝕、壁厚、支架標高的年度重點檢查;六是對生產(chǎn)現(xiàn)場、烤包區(qū)域、風(fēng)機房等重點部位完善煤氣聲光報警裝置;七是對水封(含排水器)加強維護檢查,嚴防清掃孔、排污閥或旋塞出現(xiàn)泄漏;八是煤氣輸出輸入管道必需安裝牢靠的切斷裝置,用單一閘閥隔斷必需加眼鏡閥或插板閥;九是過剩煤氣必需點燃放散,放散管管口高度應(yīng)高于四周建筑物,且不低于50米,放散時要有火焰監(jiān)測裝置和蒸汽或氮氣滅火設(shè)施;十是形成企業(yè)應(yīng)急救援體系,定期組織應(yīng)急救援演練,不斷提高現(xiàn)場應(yīng)急處置實力。

(2)吊運高溫液體應(yīng)采納冶金專用的鑄造起重機,其設(shè)備本體、抱閘、限位器、吊索、吊具必需保持完好;鐵水罐、鋼包、中間包、渣盆等耳軸要定期檢測;會議室、更衣室等人員密集場所必需設(shè)置在平安地點;承受重荷載和受高溫輻射、熱渣噴濺、酸堿腐蝕等危害的建(構(gòu))筑物,要按規(guī)定定期進行平安鑒定。

(3)各種電氣設(shè)備指示燈、指示牌、帶電顯示裝置、儀表、愛護裝置要運行正常;按周期對電氣設(shè)備、絕緣用具進行平安測試;作業(yè)人員持證上崗,嚴格執(zhí)行電業(yè)平安規(guī)程,保證供、用電協(xié)議或其他手續(xù)完備。

2、抓好維、檢修作業(yè)的管理

(1)檢修作業(yè)環(huán)節(jié)多,交叉作業(yè)多,要從以下方面入手做好工作:一是制定檢修方案;二是簽訂平安協(xié)議;三是組織進行事故案例教化;四是確保作業(yè)環(huán)境平安。

(2)檢修作業(yè)中要落實以下要求:一是施工中要嚴格遵守施工單項平安措施;二是帶煤氣危急作業(yè),如帶煤氣抽堵盲板、接管、操作插板等,不應(yīng)在雷雨天、不宜在夜間進行,作業(yè)時要佩戴空氣呼吸器或隔絕式防毒面具,并遵守平安操作規(guī)程;三是帶煤氣動火補焊作業(yè),必需保持管內(nèi)煤氣正壓不低于100pa,在動火點旁邊安裝有效的適用壓力表,專人連續(xù)監(jiān)視壓力并保持聯(lián)系,確保作業(yè)平安。

(3)檢修中嚴格遵守停、送氣規(guī)定。一是停氣時應(yīng)對現(xiàn)場管道全部熄火,對各種介質(zhì)閥門牢靠切斷,并進行吹掃和置換,對現(xiàn)場作業(yè)條件進行有害氣體和氧氣含量檢測,檢測合格方可進入作業(yè);二是送氣時做到:清除管道內(nèi)雜物,清點工具,人數(shù)齊全后封閉人孔和手孔;三是發(fā)覺煤氣泄漏,不能盲目冒險作業(yè)和冒險搶救,必要時要剛好撤離現(xiàn)場。

3、加強外委施工及相關(guān)方的管理。一是簽訂平安施工協(xié)議,明確雙方的權(quán)利和義務(wù),區(qū)分各自的平安管理職責(zé);二是對在本企業(yè)從事生產(chǎn)活動的相關(guān)人員(包括臨時進廠從事技術(shù)服務(wù)、施工檢修、參觀學(xué)習(xí)等人員),納入平安培訓(xùn)范圍,開展入廠教化,并按法律規(guī)定,對其進行職業(yè)危害、崗位風(fēng)險及預(yù)防措施告知,在進行平安交底同時,履行平安監(jiān)管責(zé)任;三是將進廠施工單位日常平安管理納入企業(yè)平安管理體系,嚴格落實公司對外委施工方管理的以《交叉作業(yè)中的煤氣平安管理制度》為主要內(nèi)容的一系列危急作業(yè)平安管理制度。四是根據(jù)公司《外來施工單位及外來人員平安管理制度》要求,加強外委施工及相關(guān)方的管理,特殊是企業(yè)正常生產(chǎn)與建設(shè)施工出現(xiàn)交叉作業(yè)的狀況下要嚴格實行統(tǒng)一的協(xié)調(diào)管理。

(四)深化開展平安生產(chǎn)標準化達標工作

在2023年度達到平安標準化三級企業(yè)(煉鋼單元)基礎(chǔ)上,不斷加強管理、鞏固成果,爭取達到更高的等級標準。

(五)規(guī)范應(yīng)急管理,切實提高應(yīng)急處置實力。一是規(guī)范應(yīng)急預(yù)案編制、評審、發(fā)布、備案、培訓(xùn)、演練和修訂等環(huán)節(jié)的管理;二是結(jié)合作業(yè)現(xiàn)場的風(fēng)險特征和事故特點,完善作業(yè)場所、各崗位的應(yīng)急處置方案;三是定期組織開展逐級的應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)、宣揚教化和實際操作演練,剛好補充和完善應(yīng)急預(yù)案,不斷提高應(yīng)急預(yù)案的好用性、針對性和有效性,進一步增加企業(yè)應(yīng)急響應(yīng)實力;四是依據(jù)平安風(fēng)險評估結(jié)果和國家相關(guān)法律規(guī)定,配置與抵制企業(yè)風(fēng)險要求相適應(yīng)的應(yīng)急裝備、器材和其他物資,并做應(yīng)急裝備、器材和其他物資的日常檢查維護管理工作。

四、工作要求

1、深化開展平安生產(chǎn)專項整治行動,是限制事故發(fā)生,保障企業(yè)平安生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此,各級領(lǐng)導(dǎo)要思想端正,看法明確,充分相識冶金行業(yè)平安生產(chǎn)所面臨的嚴峻形勢,增加做好平安生產(chǎn)工作的緊迫感和責(zé)任感,主動帶領(lǐng)職工投身到平安生產(chǎn)專項整治工作中來,通過不懈努力,剔除平安隱患,促進企業(yè)平安生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

2、各單位領(lǐng)導(dǎo)要切實增加憂患意識、大局意識和責(zé)隨意識,根據(jù)“誰主管,誰負責(zé)”的原則,比照平安生產(chǎn)專項整治工作細化分解表,結(jié)合單位實際,制定整改方案,抓好組織落實工作。對下達的平安隱患整改指令,相關(guān)單位要細心支配,周密部署,明確專人,在限定的時間內(nèi)落實整改。對整改難度較大的平安隱患,相關(guān)單位要在實行有效措施加強防范確保平安的同時,上報公司,由公司指定單位限期整改。對在平安生產(chǎn)專項整治工作中行動遲緩、敷衍推諉、貽誤平安隱患整改的單位和個人,公司將通報指責(zé)并嚴厲懲罰。

3、平安管理部門對各單位排查出的各類隱患要仔細梳理、分析、匯總,建立隱患整改臺賬。根據(jù)隱患整改“五到位”要求監(jiān)督落實整改。同時,要支配專人負責(zé)專項整治工作進展資料的收集、整理、歸檔和匯總上報工作。

4、加強信息反饋,剛好總結(jié)溝通,扎實推動平安生產(chǎn)專項整治深化綻開。

非煤礦山平安生產(chǎn)專項整治試題（管理人員a卷）

非煤礦山平安生產(chǎn)專項整治測試題(企業(yè)管理人員a卷)

一、填空題(每小題4分,共20分)

1.礦山企業(yè)應(yīng)當依法取得非煤礦礦山企業(yè)。未取得之前,不得從事生產(chǎn)活動。

2.礦山企業(yè)是___平安生產(chǎn)的第一責(zé)任者。

3.礦山企業(yè)___有對違章指揮的拒絕權(quán)。

4.礦山企業(yè)“三違”是指__、___和___。_

5.礦山企業(yè)平安教化培訓(xùn)的基本內(nèi)容包括___、___和___教化。

二、選擇題(每小題4分,共20分)

1.矽肺是塵肺中最嚴峻的一種職業(yè)病,它是由于吸入含結(jié)晶型游離二氧化硅粉塵所引起的一種塵肺。這種說法。

a.不正確b.正確c.不完全正確

2.氣動鑿巖機的噪聲污染是采礦工業(yè)中最嚴峻的噪聲危害之一,具有聲級、頻帶的特點。

a.高,寬;b.低,寬;c.高,窄;d.低,窄;

3.自救器是入井人員必需隨身攜帶的一種防護應(yīng)急用具。井上要自救器,按規(guī)定進行保養(yǎng)維護。

a.礦工自己管理;b.設(shè)專人管理;c.安檢員管理;

4.平安生產(chǎn)管理,堅持平安第一,()為主,綜合治理的方針。

a.生產(chǎn)b.預(yù)防c.平安

5.它是一種無色有臭雞蛋味的氣體,常積存于老硐的水塘中,若被攪動,就有放出的危急,這種氣體是。

a.二氧化硫b.硫化氫c.氮氧化物

三、推斷題(每小題3分,共24分)

1.生產(chǎn)經(jīng)營單位必需為從業(yè)人員供應(yīng)符合國家標準或者行業(yè)標準的勞動防護用品。()

2.斜井下山口要有防止跑車裝置。()

3.高處作業(yè)人員必需佩帶平安帶,吊桶升降人員也要佩帶平安帶和保險繩。()

4.設(shè)計回采礦房時,必需同時設(shè)計回采礦柱。()

5.嚴禁人員干脆站在溜井、漏斗的礦石上或進入溜井與漏斗內(nèi)處理堵塞。()

6.每個礦井必需有完整、合理的通風(fēng)系統(tǒng),新礦井、新區(qū)段、新采區(qū)在未形成設(shè)計規(guī)定的通風(fēng)系統(tǒng)以前,不準投入生產(chǎn)。()

7.井下輸電線路通過木質(zhì)井框、井架和易燃材料的場所時,不必實行防止漏電或短路的措施。()

8.火風(fēng)壓的作用方向總是向下的。()

三、簡答題(每小題6分,共36分)

1.對礦山企業(yè)職工進行的三級平安教化指什么

2.平安生產(chǎn)責(zé)任制的實質(zhì)是什么

3.地下礦山入井人員包括哪些人員

4.地下礦山“五大員”的內(nèi)容是什么

5.尾礦庫平安度主要依據(jù)什么確定的

6.地下礦山平安避險“六大系統(tǒng)”的內(nèi)容是什么

鐵路工務(wù)大中修理車間平安生產(chǎn)專項整治措施

管內(nèi)各工區(qū)

依據(jù)武橋工安〔2023〕43號文件“關(guān)于公布2023年平安生產(chǎn)專項整治推動安排的通知”的要求,為強化平安基礎(chǔ)建設(shè),進一步提高平安管理制度化、規(guī)范化、法制化水平,確保平安持續(xù)穩(wěn)定?，F(xiàn)結(jié)合車間實際,特制定2023年車間平安生產(chǎn)專項整治措施。

一、整治項目:勞動平安專項整治

整治目標:提高平安意識、規(guī)范管理制度,落實卡控措施,狠抓“作業(yè)不設(shè)防護、下道晚和不下道”等頑癥。

整治標準:

一、各種施工必需按《鐵路工務(wù)平安規(guī)則》中的規(guī)定設(shè)置防護,未設(shè)好防護禁止開工。不得擅自變更防護方法。作業(yè)未完、機具沒有全部下道、線路末復(fù)原到準許放行列車的條件時,不得撤除防護。要堅決做到“四嚴禁、四必需”,即嚴禁防護人員不夠上道作業(yè),必需設(shè)置三道防護(前防護員、工地防護員、后防護員);嚴禁防護員不接車,必需按規(guī)定標準接車;嚴禁兼職防護員,必需是有資格的專職人員擔(dān)當;未設(shè)好防護禁止開工。

二、防護員基本條件

1.防護員必需是責(zé)任心強,視聽實力良好,頭腦清楚,無語言障礙;

2.熟識管內(nèi)地形和列車運行狀況,熟知防護學(xué)問和平安學(xué)問;

3.經(jīng)段培訓(xùn)考試合格且有兩年以上工齡的鐵路職工。

三、防護員基本要求

1.防護員必需按規(guī)定穿戴防護服裝、防護帽和胸牌,帶齊防護信號備品和通話記錄本。,堅守崗位、精神集中、留意暸望,持證上崗,按章防護。如因事短暫離開崗位時,必需向施工負責(zé)人請假,并等待施工負責(zé)人指派的合格防護員到位,防護員向接替的防護員交清工作狀況后,方可離開崗位。否則,施工人員、機具必需短暫下道,停止作業(yè)。

2.防護員必需熟識防護信號備品的運用,熟知列車運行規(guī)律和工地地形狀況,作業(yè)中應(yīng)保持精力充足,上崗前不得飲酒,不得擅離崗位,不得臆測行車,不干與防護工作無關(guān)的事情,嚴禁防護員在工作時間攜帶和運用手機。

3.防護員要保持通訊工具良好,必需嚴格執(zhí)行復(fù)誦、定時通話(3~5分鐘通話一次)和通話三確認制度(確認對方姓名、確認防護有效、確認列車閉塞時分)制度,按規(guī)定填寫施工防護記錄。如通訊設(shè)備發(fā)生故障,無法聯(lián)系時應(yīng)馬上通知施工負責(zé)人停止作業(yè),將人員機具撤出線路限界以外。

4.工地防護員站立位置要便于暸望列車,并能與工地通視。同時,也要留意確保自身平安。列車通過時必需按規(guī)定標準接車。

5.工地防護員應(yīng)剛好精確向施工負責(zé)人傳達列車運行信息和封鎖、慢行吩咐號、起止時間,按施工負責(zé)人要求向駐站聯(lián)絡(luò)員通報施工條件及施工狀況。

6.在天窗點內(nèi)施工,工地防護員要隨時駕馭供電段軌道車運行狀況,剛好通知施工負責(zé)人留意避讓軌道車。

7.前后防護員和現(xiàn)場防護員每天上班前必需校對鐘表,并帶齊良好的通信器材和信號備品。

四、防護工作要點

1.防護員設(shè)置:前后防護員設(shè)專職,(按線路運行速度設(shè)置,vma*≤120km/h區(qū)段設(shè)置在800米以外;120km/h

2.防護備品及著裝:穿戴防護服,攜帶防護證件、對講機、防護記錄本、信號旗、喇叭、短路銅線等。

3.下道距離:vma*≤120km/h區(qū)段必需在距離列車800米以外下道完畢,距鋼軌頭部外側(cè)距離一般應(yīng)滿意2m;120km/h

4、鄰線來車的下道:正線作業(yè)時,鄰線來車必需比照本線來車下道距離辦理,必需下道。

5.下道規(guī)定:作業(yè)人員下道時應(yīng)面對列車仔細暸望,防止列車墜落物及繩索傷人;防護員必需按規(guī)定手舉信號旗接車;下道時必需將作業(yè)機具、材料移出線路放置,兩線間不得停留人員和放置機具、材料。

二、整治項目:道口平安專項整治

整治目標:重點整治道口慣性違章問題、監(jiān)護道口作業(yè)規(guī)范等問題

整治標準:

(1)當班道口工要嚴格執(zhí)行崗位責(zé)任制,遵守勞動紀律和作業(yè)紀律,做到“十不準”:不準遲到早退及擅離崗位;不準酒后當班;不準未經(jīng)培訓(xùn)而無證上崗;不準打盹睡覺;不準閑人在道口房內(nèi)逗留和閑談;不準看書、看報、聽廣播、干私活、吃零食;不準連續(xù)值班;不準擅自關(guān)閉電鈴、電話;不準把欄桿置于半開、半關(guān)狀態(tài);不準依靠報警、電鈴、電話放松了望。

(2)嚴禁接班人未到交班人離崗;嚴禁交班時間未到交班人離崗;嚴禁欄桿開放無人室外立崗(以道口細則為準);嚴禁切斷報警;嚴禁帶生菜到道口清洗摘炒;嚴禁在規(guī)定時間外進行早、中、晚餐;嚴禁單人看管道口上廁所不鎖閉欄桿,雙人看管道口應(yīng)征得對方同意并相互簽認后方準離開。因特別狀況要離開時,必需通知工區(qū)派人頂崗后,方能離開。

(3)道口警鈴報警后,不準關(guān)閉警鈴,要待列車通過后,警鈴自動回位,發(fā)覺關(guān)閉警鈴者按嚴峻違章處理。

(4)惡劣天氣(霧天、大風(fēng)、大暴雨、冰雪)時,道口工要堅持室外立崗。常常檢查道口設(shè)備狀態(tài),冰凍天氣要常常檢查和起開欄桿(門),防止凍結(jié)及其他故障。為保障平安,在惡劣天氣時,區(qū)間有人看管道口以放下欄木關(guān)閉馬路為定位。道口欄木和欄門同時發(fā)生故障不能運用時,要馬上運用人工或信號旗(燈)先攔堵汽車,再處理欄桿(門)故障。

4.道口交接班制度

上下班利用列車間隙時間進行交接,填寫《道口交接班記錄》。交班人必需做到“五交清”:交清平安狀況,交清設(shè)備狀態(tài),交清信號備品,交清工具材料,交清留意事項并傳達上級的指示。接班人比照信號、工具材料備品數(shù)量逐一進行清點,并填寫在交接數(shù)量一欄中,接班人經(jīng)確認備品數(shù)量無誤后,雙方在交接本上簽字確認,并填寫交接時間。接班人應(yīng)提前15分鐘到崗,交班人未到交接班時間嚴禁離崗。交接班信號長還應(yīng)檢查欄桿(門)色燈是否有效,欄桿(門)是否能關(guān)閉到位,交接班中發(fā)覺的問題要填寫進《道口交接班記錄本》并剛好向工長匯報。

5.道口匯報制度

(1)道口設(shè)備發(fā)生故障、損壞時應(yīng)做好記錄,剛好向工長匯報,并通知有關(guān)單位整修。整修達到運用條件后應(yīng)記錄修復(fù)日期、時間,并簽字確認。整修完后道口工要調(diào)試設(shè)備是否修復(fù)到正常狀態(tài),能否正常運用,未達到運用條件,可拒絕簽認。(2)道口工發(fā)覺列車有危及行車平安狀況如車輛燃軸、貨物墜落、制動梁脫落等,應(yīng)馬上通知列車和車站或有關(guān)部門。

(3)道口發(fā)生其它緊急狀況,應(yīng)剛好向工區(qū)、車間或段調(diào)度匯報。

(4)發(fā)覺同班人中有異樣狀況或違章狀況,應(yīng)向當事人提示、制止并向工長匯報。

(5)上級檢查道口發(fā)覺的問題,當班人必需當日向工長匯報,工長應(yīng)剛好將信息反饋到車間。

6.道口替班制度

車間、工區(qū)必需提前不少于8小時通知替班人,必需確保替班人員上崗前睡眠足夠,精神狀態(tài)良好。

道口替班人員必需由經(jīng)過段道口學(xué)問培訓(xùn)且考試合格的職工擔(dān)當,不得隨意派人頂崗。替班人員須持證上崗,著制服,做到衣帽整齊。

7.道口室外立崗了望制度

道口屬開放式道口的,必需嚴格執(zhí)行24小時室外立崗了望制度(以道口細則為準)。道口工輪番執(zhí)行室外立崗了望,1小時輪換1次,不間斷。道口屬間歇式關(guān)閉道口的,道口欄桿在開放時間內(nèi),必需嚴格執(zhí)行室外立崗了望制度。根據(jù)道口細則規(guī)定,道口工輪番執(zhí)行室外立崗了望,1小時輪換1次,不間斷。

遇大風(fēng)、霧、雨、雪等惡劣天氣,道口工必需嚴格執(zhí)行室外雙人雙崗,立崗了望制度。

8.道口間休制度

深夜班道口工接班前,必需于21時前到道口間休室強制休息,并由當班道口工簽認,以保證睡眠足夠,精神狀態(tài)良好。

中班道口工下班后,必需到道口間休室強制休息,并由當班道口工簽認。早晨7時后方可離開道口間休室,以免在下班途中發(fā)生人身意外。

9.道口設(shè)備檢修、修理制度

線路工區(qū):(1)負責(zé)有人看管道口鋪面整修、前后50米范圍線路翻漿、線路下沉、軌枕失效、更換,負責(zé)道口鋪面處及道口前后的線路幾何尺寸。

(2)負責(zé)維護無人看管道口標記及護樁歪斜、破損、鋪面枕失效、鋪面板破損、線路下沉、調(diào)整線路幾何尺寸,人行過道小欄門檢查、整修。

道口工區(qū):

(1)負責(zé)液壓欄桿加油,道口鋪面調(diào)整(含護輪軌)、護樁、手動欄桿、推拉欄門、,欄門走行輪、欄桿鋼絲繩、滑輪的涂油。

(2)負責(zé)信號工具備品的檢修、補換工作,確保各設(shè)備處于完好狀態(tài),標記、護樁齊全清楚,備品齊全無失效。

(3)負責(zé)液壓欄桿操作臺日常打掃、清理。

(4)負責(zé)道口前后50米范圍內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生、外觀。

(5)負責(zé)道口房內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生,確保全部已配備的電器設(shè)備(含微波爐、監(jiān)視器、空調(diào)、電扇、熱水器、電飯煲)的完好。

(6)負責(zé)道口鋪面鋼板松動、缺釘、連接部分小坑填補。

10.道口驗收評比制度

車間每月20-22號組織工區(qū)對管內(nèi)道口進行互驗,班組互驗由各道口包保工班進步行互評驗收,互驗結(jié)果納入當月車間考核,工班長與包保道口聯(lián)掛考核。

11.道口防護演練制度

每月3次防護演練,工區(qū)2次、車間一次,組織每一名道口工進行故障演練。車間組織的演練:對第一、二、三名分別嘉獎100元、50元、30元,不及格人員懲罰50元。

三、整治項目:施工平安專項整治

整治目標:重點解決“有章不循、管理不嚴和違章蠻干”等問題。

整治標準:

1.仔細執(zhí)行鐵道部《鐵路營業(yè)線施工及平安管理方法》(鐵辦〔2023〕186號)和鐵路局有關(guān)施工平安管理的規(guī)定,全部施工必需要有安排、施工平安技術(shù)組織措施、施工平安協(xié)議并報批,施工前組織開好施工協(xié)調(diào)會及技術(shù)交底會后方可施工,強化施工作業(yè)限制,確保施工平安。

2.車間要馬上對管內(nèi)的施工狀況進行一次全面排查,重點排查“十必需十杜絕”落實以及施工安排、施工直組織、現(xiàn)場限制,平安協(xié)議履行、干部上崗、現(xiàn)場平安防護、路材路料、列車放行條件和階段提速等狀況,權(quán)利確保管內(nèi)施工平安穩(wěn)定。

3.設(shè)備管理單位和施工協(xié)作單位人員在現(xiàn)場發(fā)覺施工單位實際作業(yè)內(nèi)容與運統(tǒng)-46上登記要點的內(nèi)容不一樣時,必需馬上責(zé)令施工單位停止施工,并馬上將狀況反饋給車站值班員。

4.車間要將異體施工與段施工同等對待,嚴抓平安,并將次日施工安排(含異體施工)剛好上報到段調(diào)度。

5.車間務(wù)必強化對施工全過程的限制,全力以赴卡住施工平安關(guān)鍵,嚴格把住施工平安“登記要點、施工防護、施工打算、料具侵限、巡查整修、放行列車條件”六道關(guān),確保施工平安萬無一失,嚴格限制施工地段的機器設(shè)備、路料不得侵入限界。

6.嚴格執(zhí)行施工及修理作業(yè)“天窗修”制度,全部影響行車的施工及修理作業(yè)必需在“天窗”點內(nèi)進行,嚴格執(zhí)行作業(yè)要吩咐制度,不準利用列車間隔進行。

7.原則上,遇雷雨、大霧等惡劣天氣時,停止一切施工,如遇特別狀況下必需施工時,必需有包保領(lǐng)導(dǎo)及包保干部現(xiàn)場盯控施工,并結(jié)合現(xiàn)場施工特點,將施工人員人身平安保障措施納入當日施工方案中。

(1)作業(yè)時,必需設(shè)好“三位一體”防護,并依據(jù)現(xiàn)場狀況,增加防護人員,加大防護密度,以保證來車前按規(guī)定距離剛好下道。

(2)當本線封鎖作業(yè)而鄰線(線距小于6.5米)來車時,本線必需停止作業(yè),并加強防護和眺望。

(3)高速區(qū)段,動車組到達施工工地三非常鐘前,必需停止作業(yè),并下道避車。

8.嚴格落實“五個一”制度,每處施工的施工負責(zé)人、車間平安副主任每周必需抽查一次夜間巡守作業(yè),抽查一次點外線路整修作業(yè),抽查一次施工防護,抽查一次路料看管,添乘一次對施工地段進行動態(tài)檢查。施工工地必需將每人每周的檢查狀況、發(fā)覺的問題、整改落實狀況記錄在冊。

9.大修地段當日施工完后必需做到:一是道床基本成型,二是路料收理干凈、堆碼整齊,三是機具擺放堅固、美觀。施工負責(zé)人必需親自檢查,并簽字確認,記錄本置于路料看管棚備查,路料、機具必需由職工帶班24小時不間斷看管。

(1)看管人員必需佩戴印有“看管員”字樣的袖標。

(2)局管內(nèi)設(shè)備管理單位路材路料看管人員佩戴紅色袖標。

(3)施工單位路材路料看管人員佩戴黃色袖標。

10.加強對勞務(wù)工的平安教化培訓(xùn),未經(jīng)培訓(xùn)合格者不得聘用,加強對勞務(wù)工人人身平安培訓(xùn),特殊是特別條件下作業(yè)要求、人身平安保障措施及留意事項。

四、整治項目:站場設(shè)備平安專項整治

整治目標:重點解決“幾何尺寸超臨修、聯(lián)結(jié)零件松、垮、脫和連三失效軌枕”等問題重點殲滅一切斷軌責(zé)任事故,殲滅一切因施工作業(yè)、探傷責(zé)任漏檢造成的設(shè)備故障,完善無縫線路管理

整治標準:

一、是加強對站支線、聯(lián)絡(luò)線、專用線設(shè)備的檢查,重點對切割正線、站區(qū)咽喉設(shè)備、小半徑及附帶曲線的檢查。

二、是加強對站專線的設(shè)備幾何尺寸的超臨修整治工作,剛好補充復(fù)緊零配件,確保不撞紅線,特殊是各車間的專用線要按段下達安排完成檢查修理,確保站場設(shè)備的平安。

三、是檢查關(guān)鍵設(shè)備幾何尺寸有無超限,聯(lián)接零件是否失效、缺少,基礎(chǔ)是否堅固,強化重點設(shè)備整治。

四、是檢查枕木有無連二及以上失效,砼枕是否有壓潰、陷槽,剛好支配更換枕木,穩(wěn)定軌道框架。

五、是檢查道岔尖、基軌磨損狀態(tài)、有無掉塊及超限,轉(zhuǎn)轍、導(dǎo)曲部位有無大軌距,查照間隔、護背距離有無超標,整治道岔缺陷。

五、整治項目:防洪設(shè)施平安專項整治

整治目標:重點對擋墻護坡、排水設(shè)施和倒塌、落石易發(fā)地段以及路基重點病害全面開展狀態(tài)檢測工作

整治標準:

1、加強雨量觀測制度,自4月15日起,起先雨量觀測,雨量觀測員要固定專人,做好雨量記錄,剛好向調(diào)度匯報降雨量狀況。

2、嚴格落實值班制度,車間主任、書記值班,工區(qū)工長值班,確保通訊聯(lián)絡(luò)暢通。

3、值班人員應(yīng)隨時進行雨量觀測,了解天氣狀況和汛情,對水害狀況要隨時上報。

4、遇大雨、暴雨時,不論節(jié)假日,工區(qū)應(yīng)有50%的人員留守工區(qū),以便冒雨檢查和進行搶修。

5、加強冒雨檢查及列車添乘制度,段管內(nèi)主要干線均實行“降雨二級警戒值(1小時內(nèi)90mm以上或24小時內(nèi)200mm以上)”。

(1)在接到有中到大雨以上量級降雨預(yù)報后,并通知各工區(qū)加強值班制度,工區(qū)應(yīng)提前支配好分段冒雨巡查人員,確保一般地段每2km一人,重點地段每1km一人,危急地段剛好派人搭棚看管的檢查制度;

(2)當降雨量達到一級警戒雨量時,工區(qū)應(yīng)分組分頭進行冒雨檢查,并在冒雨巡查登記本上填寫出巡時間和雨量、責(zé)任人、責(zé)任公里,返回后要填寫巡回時間、發(fā)覺的問題及處理方法;

(3)全部冒雨檢查人員及看管人員必需攜帶必要的通訊設(shè)備和防護用品,發(fā)覺水害和危及行車平安的險情,應(yīng)按武漢橋工段“降雨二級警戒值”和《技規(guī)》第306、307條規(guī)定執(zhí)行并剛好報告車站、行調(diào)和段調(diào)度,要求上報水害發(fā)生的地點、時間、概況和中斷行車時間;

(4)當?shù)孛嫠黠@著減退,確無險情后,冒雨檢查人員方準返回;

(5)各工區(qū)要在4月底前建立防洪巡檢臺帳,對當班巡檢人員進行登記,制定措施予以落實;

(6)當發(fā)生暴雨時(1小時累計雨量為90mm~200mm以上),車間支配專人進行列車添乘檢查。

6、加強日常巡道工作的管理;汛期、雨中及雨后,當班巡道工應(yīng)加強對山體、路基邊坡的檢查,尤其是高路堤、橋梁兩端路基、倒塌落石、排水不良、路基病害,具體巡查,發(fā)覺水害剛好匯報,對水害發(fā)覺不剛好的,要追究其責(zé)任,并賜予懲處。

7、加強對路基基床翻漿、下沉處所的日常保養(yǎng)及重點保養(yǎng)工作。

8、封閉區(qū)間或列車限速制度:

當降雨量達到“二級警戒值”雨量(1小時內(nèi)90mm以上或24小時內(nèi)200mm以上),橋梁洪水超過限制標準或工長、車間主任推斷區(qū)間狀況不明時,須實行下列措施:一是冒雨檢查人員遇緊急狀況應(yīng)在區(qū)間攔停列車,查明狀況再確定是否放行;二是工務(wù)人員須在車站運統(tǒng)--46上登記要求扣發(fā)或限速行車,并同時登記,要求行車調(diào)度派機車或軌道車到區(qū)間檢查并做處理,在途中遇到險情應(yīng)按《技規(guī)》第306、307條辦理;三是當?shù)孛鎱R流顯著減退確無險情后,徒步冒雨檢查人員方準返回。

9、對防洪搶險有功人員,將剛好表揚嘉獎,對失職造成損失者,賜予行政處分,直至追究刑事責(zé)任。

10、6月份前車間組織一次防洪演練

六、整治項目:防脹平安專項整治

整治目標:重點殲滅一切因技改、大修施工、修理作業(yè)等引起的脹軌責(zé)任事故及設(shè)備故障。

整治標準:

1、車間、工區(qū)接到故障通知后,車間主任、干部或工長要派出業(yè)務(wù)教熟職工攜帶對講機到車站信號樓(運轉(zhuǎn)室)駐站防護,加強同調(diào)度的聯(lián)系,并快速組織參與搶險人員,備齊搶險機具材料,做好搶險打算。

2、發(fā)覺故障時,檢查人員應(yīng)馬上將狀況通報駐站防護人員,駐站人員應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場人員的要求在“運統(tǒng)----46”登記,工務(wù)設(shè)備狀況或要點,并將故障狀況通報段調(diào)度。車間干部或工長應(yīng)親自匯報或確認故障的處理,“運統(tǒng)----46”登記或要點,放行列車條件等狀況,嚴禁其他人員擅自確定和上報。

3、車間、工區(qū)接到橋工段或車站通知的時間內(nèi),馬上趕赴通知的區(qū)間、里程,剛好駕馭線路狀態(tài),鋼軌型號、短軌,還是無縫線路,當日氣溫,線路養(yǎng)護狀況,幾何尺寸,扣件狀態(tài),軌面平順,線路方向,道床、石渣等狀況。

4、跑道標準:無縫線路發(fā)生脹軌跑道時,缺點標準為以10米弦測量,矢度6--12mm為脹軌跡象,12mm—24mm為脹軌,24mm以上為跑道。一般線路連三以上瞎縫按無縫線路處理。

5、處理程序

(1)、當線路方向顯著不良時,應(yīng)加強巡檢或派人監(jiān)視,必要時應(yīng)設(shè)置減速或停車防護。

(2)、修理作業(yè)中或作業(yè)后,發(fā)生線路方向不良或水平顯著不良時,有脹軌預(yù)兆時,應(yīng)馬上停止作業(yè),必要時通知車站,設(shè)置減速或停車信號防護,快速實行覆蓋鋼軌澆水降溫,回填石渣,夯拍道床,堆高渣肩等有效措施,防止跑道。

(3)、發(fā)生脹軌跑道,長時間澆水降溫,還不能復(fù)原線路時,在地形許可條件下,從跑道故障處兩端向中間撥成半徑不少于200米的反向曲線,曲線夾直線不得短于10米,如在雙線地段,撥后應(yīng)滿意線間距要求,撥道后限速5km/h,并派人看管,困難條件下處理跑道,可用乙炔切割鋼軌,松開扣件放散應(yīng)力,然后用夾板和急救器加固,限速5km/h,,開通線路。

6、6月份前車間組織一次防脹演練

七、整治項目:防斷平安專項整治

整治目標:重點殲滅一切斷軌責(zé)任事故,殲滅一切因施工作業(yè)、探傷責(zé)任漏檢造成的設(shè)備故障,完善無縫線路管理。

整治標準:

一、管理職責(zé)

1.負責(zé)車間防寒過冬工長,全面管理對發(fā)生大霧、大雪、大風(fēng)等惡劣天氣發(fā)布臨時管理措施或規(guī)定,確保冬季防寒過冬各項工作穩(wěn)定發(fā)展;

2.負責(zé)組織檢查對各班組防寒過冬工作進行檢查,對檢查發(fā)覺的問題督促、整改;

3.負責(zé)防寒過冬各項措施落實狀況、月度考核,對存在問題較多的班組,組織召開分析會,吸取教訓(xùn)以示警誡。

二、管理規(guī)定

1.各工區(qū)成立掃雪、打冰隊。當發(fā)生大雪、冰凍時,主動出動參與掃雪、打冰工作。

2.車間成立防寒過冬機具檢修專班,于11月20日前對各工區(qū)發(fā)電機、拉軌器、鉆眼機等工具進行一次檢查、修理,不能修理報段修理;

3.急救器設(shè)置在半公里標、公里標處,并涂油、取放便利,保證急用;

4.嚴格值班制度的落實,各級值班人員必需堅守崗位,按時值班不得中途離崗。惡劣天氣必需主任、書記、工長值班,各工區(qū)必需備足搶險人員,做到召之能來;

5.各工區(qū)工長親自落實段防寒過冬各項措施。

三、設(shè)備管理

1.加強線路扣件和接頭螺栓復(fù)緊。

2.抓好大軌縫的調(diào)查和處理。對京廣正線軌縫大于18mm,站區(qū)軌縫大于20mm,絕緣軌縫大于6mm,工區(qū)在做好調(diào)查和支配工作同時,將軌縫調(diào)整安排報段。

3.做好傷損鋼軌的加固和巡查。

①對探傷檢測發(fā)覺的輕傷和輕傷有發(fā)展的傷損鋼軌,工長必需要求巡道工進行檢查,并做好班前平安指導(dǎo)和工作支配,做好檢查記錄,巡道工每天作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)向工長匯報檢查狀況、進行登記;

②凡是傷損或擦傷處所鋼軌經(jīng)過焊補或噴焊處理的,必需鉆孔上夾板(鉆4個孔每端2個螺栓)進行加固,螺栓扭力矩不小于900n.m;

③對正線重傷鋼軌,必需根據(jù)規(guī)章要求在24小時內(nèi)進行處理,對危及行車平安的可以實行故障修的方法,組織職工剛好處理,站區(qū)重傷鋼軌必需在48小時內(nèi)進行處理,對一時無法處理或沒有軌源的狀況下,應(yīng)實行鉆孔上夾板或安裝愛護器的方法進行加固,同時要求站區(qū)巡道工每天必需進行檢查,并做好檢查記錄。

④巡道工要將“△”、“△△”、傷損鋼軌、異型軌、異型接頭、接頭焊縫、擦傷軌和疲憊鋼軌作為重點進行檢查,檢查要有登記、有交接、有檢查小結(jié);

⑤加強對鋼軌的手工檢查。對全部錳鋼岔心接頭(包括已用施必勞凍結(jié)軌縫不合格接頭),鋁熱焊接頭(協(xié)作探傷工區(qū)拆檢)、異型接頭、一般絕緣接頭都要進行拆檢,11月底前要全面拆開夾板檢查一次;

⑥拆檢時要在鋼軌腹部用白油漆作出長200mm、寬30mm的標記,并按附表做好記錄,一式三份,報平安科一份、線路車間一份、工區(qū)自存一份;

⑦各工區(qū)的備用軌、備用尖軌、轍叉及無縫線路地段的急救愛護器,要按規(guī)定配置到位,工區(qū)要有備用軌存放地點表,將數(shù)量、規(guī)格登記清晰并揭掛上墻,使工區(qū)每個職工、特殊是巡道工都清晰明白。備用料現(xiàn)場應(yīng)作出標記,將長度、規(guī)格、類型標明,做到清楚精確;

⑧工區(qū)工班長或車間接到傷損通知書后,必需無條件簽認,參照探傷的處理看法,剛好組織職工按規(guī)定加固或更換傷軌,確保行車平安。

五、設(shè)備整治

1.加強翻漿冒泥處所的整治,本著“有一孔挖一孔”的原則,列入日工作安排進行殲滅,杜絕翻漿地段的暗坑掉板;

2.全面復(fù)緊軌枕扣件及道岔軌枕扣件,全面加強線路的穩(wěn)定。完成扣件及接頭螺栓復(fù)緊(施必勞螺栓)工作,各工區(qū)要根據(jù)修理安排在11月30日底全面完成扣件復(fù)緊工作;

3.堅持每周添乘檢查制度,晃車地點工區(qū)應(yīng)馬上進行整治,對常常出現(xiàn)晃車的地點,車間主任和包保干部應(yīng)到現(xiàn)場核實、查明緣由,制訂方案、剛好殲滅;

4.無縫線路冬季作業(yè)要測軌溫,做到“二清、三測、四不超”,寒冷天氣嚴禁大動道。

六、人身平安管理

1.接著抓好施工作業(yè)的防護工作。凡上道作業(yè),均需設(shè)置防護,嚴禁單人上道作業(yè)不設(shè)防護,上道作業(yè)人員嚴禁衣帽遮耳;

2.嚴格執(zhí)行來車下道避車制度,線上作業(yè),無論本線或鄰線來車,均應(yīng)按規(guī)定距離一側(cè)下道避車;

3.列車速度大于120km/h區(qū)段,巡道工巡查線路時攜帶對講機,一律走路肩巡查,在路肩上巡查時,巡道工要留意視察線路狀況,遇關(guān)鍵地點需上道檢查時,先確認無車后,再上道檢查,要隨時監(jiān)聽列車運行狀況。站區(qū)巡道人員遇有大風(fēng)、濃霧、雨雪天氣,除重點監(jiān)視地點外,可巡走路肩,遇險情剛好向車間及段調(diào)度匯報。

七、10月底前車間組織一次防斷演練。

八、整治項目:防護設(shè)施專項整治

整治目標:重點解決立交積水(積淤)、封閉網(wǎng)、綠色通道等問題

整治標準:

(一)立交涵整治標準

1、施工及汛期管理標準

(1).立交橋涵積水因暴雨、施工等特別緣由積水不能剛好抽干凈影響行人正常通行時,車間要派專人24小時防護看管,防止行人破壞封閉設(shè)施,橫越鐵路發(fā)生行車和人身傷亡事故。

(2).各車間在接到通知后,落實立交冒雨檢查制度,依據(jù)立交臺帳,剛好支配人員冒雨巡查,堅持2小時零故障匯報制度(依據(jù)臺帳更新檢查時間,發(fā)送到調(diào)度指定文件夾)。每次降大暴雨或連續(xù)降中到大雨之后,車間主任應(yīng)剛好添乘檢查立交涵積水狀況,重點地點指定專人進行徒步檢查。工長必需組織人員巡回檢查管內(nèi)立交涵,并剛好支配人員抽水和清淤。

(3).車間定期抽查協(xié)議執(zhí)行狀況,督促施工單位落實施工期間立交抽排水及網(wǎng)口監(jiān)護管理要求。嚴把施工交驗關(guān),對施工單位設(shè)計及施工不合理影響立交排水處所,有權(quán)責(zé)令施工單位按要求返工。

2、日常管理標準

(1).立交涵抽排水及清淤管理應(yīng)堅持“預(yù)防為主、整治改善、有水必抽”的原則,做到無積水、無淤積、涵頂無破網(wǎng)、行人能通行。

(2).每次降雨車間應(yīng)對責(zé)任地點進行檢查,降雨期間因立交積水行人拆除封閉網(wǎng),所在工區(qū)巡道巡網(wǎng)人員一經(jīng)發(fā)覺,遵循“先監(jiān)護、邊處理、邊匯報”的原則進行處理,屬橋梁工區(qū)、相關(guān)施工單位負責(zé)的應(yīng)向其通報,在橋梁人員、相關(guān)施工單位趕赴來以前由線路工區(qū)看管,橋梁人員、施工單位趕赴后由橋梁、相關(guān)施工單位派人看管,立交涵抽排水和清淤工作完成后,馬上復(fù)原被拆開的封閉網(wǎng)

(3).連續(xù)小到中雨,和短時間大到暴雨時,要保證立交不積水,行人能正常通行。連續(xù)大到暴雨立交涵積水抽不干的,應(yīng)派人看管。車間應(yīng)組織專班人員加強抽水力氣,160km/h及提速區(qū)段保證在雨停后半小時抽干積水,并清除淤積。160km/h以下區(qū)間,雨停后2小時內(nèi)抽干立交涵積水,并清除淤積。

(4).段各級檢查人員發(fā)覺涵洞積水,應(yīng)剛好通知立交涵所在線路、橋梁車間、工區(qū)及施工單位,并下發(fā)《平安檢查整改通知書》。

(5).加強抽水設(shè)備的維護和保養(yǎng),保證抽水設(shè)備完好有效,排水及抽水設(shè)備維護,由橋梁科、材料科統(tǒng)一負責(zé),根據(jù)責(zé)任區(qū)段劃分,納入工長日常管理。

3、清淤標準

(1).立交涵應(yīng)保持干燥無積水、無積土、無淤積,排水設(shè)施暢通。

(2).埋設(shè)暗管的立交涵,必需常常清理沉淀池,不得發(fā)生淤積,任何時候必需保持無淤泥積土,蓋板溝清淤后當天應(yīng)復(fù)原,每月清理一次,暗管每年3月、10月徹底清理各一遍。

(3).立交涵排水溝每月清理一次,淤泥轉(zhuǎn)運到遠處,不得滯放在水溝旁邊,同時應(yīng)清理八字墻、擋墻等處雜草雜物。

(4).立交涵路面保持干凈無泥碴泥土,保證積土淤泥不侵入沉水井或暗管內(nèi)。

(5).大到暴雨或連續(xù)降雨時,應(yīng)加強檢查有無雜物堵塞水溝或暗管。

(6).督促地方及施工單位負責(zé)的立交涵清淤工作,堅決杜絕立交涵發(fā)生淤積。

(二)封閉網(wǎng)整治標準

明確鐵路途路防護柵欄、封閉網(wǎng)、圍墻和相關(guān)設(shè)施是重要的鐵路行車設(shè)備,是鐵路行車平安的重要屏障,樹立線路全封閉“管理在平常、修理在安排、成敗在標準、質(zhì)量在投入”的工作理念。

1.封閉網(wǎng)質(zhì)量標準

(1)封閉網(wǎng)立柱左右誤差不超過2厘米,凹凸誤差不超過2厘米。

(2)封閉網(wǎng)上橫梁保持在同一高度,上下誤差不超過2厘米;封閉網(wǎng)下橫梁距地面凈空不大于10cm。

(3)村鎮(zhèn)、人口密集區(qū)、車站兩端、上跨立交橋下線路兩側(cè)等特別地段,柵欄的結(jié)構(gòu)形式可采納個別設(shè)計,強度應(yīng)加強,高度不低于2.7m。

2.封閉網(wǎng)維護工作要求

(1)車間和工區(qū)要將封閉網(wǎng)的修理納入月度工作安排,車間干部和工長發(fā)覺破損歪斜的狀況,剛好組織人員或通知巡道(網(wǎng))工在24小時內(nèi)修復(fù),保證封閉網(wǎng)始終處于良好狀態(tài)。

(2)鍛直彎曲變形網(wǎng)片、焊復(fù)脫焊的網(wǎng)片;做好路塹刷土工作,路塹土質(zhì)坡腳距封閉網(wǎng)立柱20厘米(一鍬寬);清除封閉網(wǎng)的藤子和網(wǎng)下碴土;砍除鉆入網(wǎng)眼的樹枝,封閉網(wǎng)外側(cè)0.5米范圍內(nèi)無雜樹高草。

(3)車間、工區(qū)根據(jù)一年對封閉網(wǎng)(主要指鋼板網(wǎng))修理一遍的原則,每季度向平安科上報封閉網(wǎng)修理安排。

3、施工地段封閉網(wǎng)平安管理要求

(1)施工地段及前后50m路外平安及封閉網(wǎng)管理由施工單位負責(zé),責(zé)任期限至移交前。

(2)施工單位在施工中原則上不得拆除封閉網(wǎng),如確需拆除必需提前三天下書面施工協(xié)作通知單與設(shè)備管理單位聯(lián)系,雙方到現(xiàn)場制定封閉網(wǎng)拆除防護及改移方案;開工前施工單位必需到公安部門進行備案,并要求到現(xiàn)場協(xié)作,協(xié)作人員堅持每天簽到制度。施工單位必需在征求設(shè)備管理單位所在工區(qū)同意后,工區(qū)支配施工監(jiān)護員到現(xiàn)場監(jiān)護方可開工,嚴禁擅自開工。封閉網(wǎng)拆除必需遵循“先立后拆”的原則。

(3)施工單位緊鄰既有線并行施工,因施工需拆除封閉網(wǎng)地段,在既有線路及新修建線路之間,滿意安設(shè)封閉網(wǎng)建筑限界的必需安設(shè)封閉網(wǎng)隔離施工。不滿意安設(shè)封閉網(wǎng)建筑限界的安設(shè)警示繩隔離防護并24小時派人看管,同時將封閉網(wǎng)移栽到線路最外側(cè)安設(shè),使線路始終處于全封閉狀態(tài)。

(4)施工進出作業(yè)網(wǎng)口由施工單位負責(zé)設(shè)置看管棚,支配專職人員攜帶對講機對24小時監(jiān)護,并安裝“施工便道、行人禁入”、“珍愛生命、穿越危急”的警示牌,通過車輛的網(wǎng)口,除24小時固定看管、安設(shè)警示牌外必需安設(shè)臨時欄木,刷紅白相間油漆,欄木有車輛進出開啟,日常處于關(guān)閉狀態(tài)。

(5)施工完后施工單位在24小時內(nèi)將封閉網(wǎng)復(fù)原到原始狀態(tài),經(jīng)設(shè)備管理單位驗收合格后交付運用。未對拆除的封閉網(wǎng)或網(wǎng)口、路口進行復(fù)原和鎖閉,所在工區(qū)有權(quán)拒絕設(shè)備交接,同時,有義務(wù)組織勞力剛好復(fù)原封閉,復(fù)原資金由施工單位支付。

4、封閉網(wǎng)柵欄門的管理要求

(1)平安科是柵欄門日常管理主管部門,因作業(yè)須要設(shè)置專用通道時,根據(jù)“誰運用、誰申請、誰管理、誰負責(zé)”的原則,由各工區(qū)向車間申報,車間匯總后報段審定后設(shè)置。

(2)欄門通道由運用單位負責(zé)管理并加鎖,每次用后即上鎖,防止閑雜人員進出鐵路途路。在欄門處懸掛統(tǒng)一指示牌和警示牌(400mm×600mm),指明管理單位,責(zé)任人,出入規(guī)定。設(shè)置“珍愛生命、穿越危急”,“施工便道、行人禁入”,“非工作人員,嚴禁進入”警示。

(3)車間、工區(qū)要建立欄門設(shè)備臺帳,指定專人負責(zé)管理,駕馭沿線欄門的日常動態(tài),剛好提報更換、修理建議安排;施工作業(yè)須要臨時進出欄門時,須向欄門管理單位進行書面申請和登記手續(xù),長期進出門欄時(24小時及以上),需與欄門管理單位簽定平安協(xié)議,由運用單位派專人看管,并確保欄門隨時關(guān)閉狀態(tài)。

(4)對未經(jīng)許可擅自拆除、損壞門欄的單位或個人,設(shè)備管理單位應(yīng)剛好進行制止,責(zé)令其限時修復(fù),并報鐵路沿線派出所進行調(diào)查處理。

九、整治項目:扣件病害專項整治

整治目標:統(tǒng)一扣件養(yǎng)護標準和作業(yè)規(guī)范,全面提高線路設(shè)備聯(lián)結(jié)狀態(tài),強化軌道結(jié)構(gòu),增加設(shè)備保安實力,確保設(shè)備動態(tài)達標

整治標準:

1、扣件類型應(yīng)與軌枕、鋼軌機軌下膠墊類型相匹配。

2、扣件應(yīng)保持齊全,位置正確,作用良好。分開拾彈性扣件與木枕聯(lián)結(jié)應(yīng)緊密。當鋼軌受車輪橫向力作用時不得產(chǎn)生相對位移和扭轉(zhuǎn)離縫。扣板、軌距擋板應(yīng)靠貼軌底邊?？郯?彈片)扣件扭距應(yīng)保持在80~140n.m。彈條扣件的彈條中部前端下顎應(yīng)靠貼軌距擋板(離縫不大于1mm)或扭距應(yīng)保持在80~150n.m。ⅲ型扣件后拱內(nèi)側(cè)矩預(yù)埋件段部應(yīng)不大于10mm,扣壓力應(yīng)保持在8~13.2kn。

3、扣件傷損達到下列標準,應(yīng)有安排地修理或更換:

(1)、螺旋道釘折斷、浮起,螺帽或螺桿絲扣損壞,嚴峻銹蝕。

(2)、墊圈損壞或作用不良。

(3)、彈條、扣板(彈片)損壞或不能保持應(yīng)有地扣壓力。

(4)、扣板、軌距擋板嚴峻磨損,扣板、軌距擋板前后離縫超過2mm。

(5)、擋板座、鐵座損壞或作用不良。

4、接頭螺栓應(yīng)齊全,作用良好,缺損時應(yīng)剛好補充和更換。

5、車間要在春季升溫柔秋季降溫加強全面復(fù)緊扣件

十、整治項目:異體施工平安專項整治

整治目標:重點整治方案審定、協(xié)議簽訂、監(jiān)督效果和線路交接等問題

整治標準:

1.車間成立異體施工平安管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由車間主任負責(zé),平安副主任主抓營業(yè)線異體施工平安質(zhì)量檢查。

2.車間要建立、健全異體施工平安管理制度,加強平安監(jiān)督檢查員的管理,施工平安協(xié)議、施工監(jiān)督檢查記錄本、施工整改、停工、協(xié)作通知單要分類存檔以保證施工平安監(jiān)控到位。

3.異體施工單位在管內(nèi)營業(yè)線施工,車間應(yīng)根據(jù)施工平安協(xié)議確定的事項,在接到段下發(fā)的施工協(xié)作通知單后必需剛好支配平安監(jiān)督員按通知單時間要求到崗監(jiān)控,并督促施工單位現(xiàn)場負責(zé)人在監(jiān)督檢查記錄本上簽字,同時要求監(jiān)督員也要在施工單位建立的工地登記薄上簽字,注明上崗、離開工地的時間,并對施工作業(yè)進行全過程的監(jiān)督檢查,施工單位開工之日,車間干部和工長必需到現(xiàn)場進行檢查和指導(dǎo)。

4.設(shè)備管理車間必需加強對管內(nèi)施工的平安監(jiān)控工作,凡是檢查發(fā)覺異體施工未簽定施工平安協(xié)議或未接到段安調(diào)科下發(fā)的施工平安協(xié)作通知單而進行的施工相關(guān)車間必需馬上進行阻擋,阻擋不了的通知當?shù)罔F路公安部門進行處理,并剛好上報平安科。

5.車間應(yīng)重點加強結(jié)合部的檢查,根據(jù)協(xié)議所劃定的施工平安責(zé)任范圍,對施工單位作業(yè)狀況進行檢查,發(fā)覺問題,應(yīng)剛好向施工單位通報,督促施工單位抓好整改,以確保行車平安。

平安生產(chǎn)專項資金運用安排及措施

類別

項目名稱

具體要求

投入金額

文明施工與

環(huán)境愛護

平安警示

標記牌

在易發(fā)傷亡事故（或危急）處設(shè)置明顯的、符合國家標準要求的平安警示標記牌。

元

現(xiàn)場圍擋

⑴現(xiàn)場采納封閉圍檔，高度不小于1.8m；

⑵圍檔材料可采納彩色、定型鋼板，磚、砼砌塊等墻體。

元

五牌一圖

在進門處懸掛工程概況、管理人員名單及監(jiān)督電話、平安生產(chǎn)規(guī)定、文明施工、消防保衛(wèi)五板；施工現(xiàn)場總平面圖。

元

企業(yè)標記

現(xiàn)場出入的大門應(yīng)設(shè)有本企業(yè)標識或企業(yè)標識。

元

場容場貌

⑴道路暢通；

⑵排水溝、排水設(shè)施通暢；

⑶工地地面硬化處理（辦公區(qū)，生活區(qū)，現(xiàn)場道路，材料堆放、混凝土、砂漿攪拌、鋼筋加工場地，外腳手架基礎(chǔ)等）；

⑷綠化（辦公室、生活區(qū)、大門、現(xiàn)場道路兩側(cè)等）。

元

材料堆放

⑴材料、構(gòu)件、料具等堆放時，懸掛出名稱、品種、規(guī)格等標牌；

⑵水泥和其他易飛揚細顆粒建筑材料應(yīng)密閉存放或?qū)嵭懈采w等措施；

⑶易燃、易爆和有毒有害物品分類存放。

元

現(xiàn)場防火

消防器材配置合理，符合消防要求。

元

垃圾清運

施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置密閉式垃圾站，施工垃圾、生活垃圾應(yīng)分類存放。

施工垃圾必需采納相應(yīng)容器或管道運輸。

元

宣揚欄、環(huán)保及不擾民措施

宣揚欄、平安宣揚標語等，洗車（防止污染市區(qū)道路）、粉塵、噪聲限制，排污（污水、廢氣）措施等。

元

臨時設(shè)施

現(xiàn)場辦公

生活設(shè)施

（1）施工現(xiàn)場辦公、生活區(qū)與作業(yè)區(qū)分開設(shè)置，保持平安距離。

（2）工地辦公室、現(xiàn)場宿舍、食堂、廁所、飲水、沐浴、休息場所符合衛(wèi)生和平安要求；

元

施工現(xiàn)場臨時用電

配電線路

（1）根據(jù)tn-s系統(tǒng)要求配備五芯電纜、四芯電纜和三芯電纜。

（2）按要求架設(shè)臨時用電線路的電桿、橫擔(dān)、瓷夾、瓷瓶等，或電纜埋地的地溝。

（3）對靠近施工現(xiàn)場的外電線路，設(shè)置木質(zhì)、塑料等絕緣體的防護設(shè)施。

元

配電箱

開關(guān)箱

（1）按三級配電要求，配備總配電箱、安排電箱、開關(guān)箱三類（鐵質(zhì)）標準電箱。開關(guān)箱應(yīng)符合一機、一箱、一閘、一漏。三類電箱中的各類電器應(yīng)是合格品。

（2）按兩級愛護的要求，選取符合容量要求和質(zhì)量合格的總配電箱和開關(guān)箱中的漏電愛護器。

（3）對大型、落地式安排電箱、開關(guān)箱設(shè)置防護棚和通透式圍檔。

元

接地愛護裝置

施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置不少于三處的愛護接地裝置。

元

現(xiàn)場變配電裝置

總配電室建筑材料必需達到三級防火要求，室內(nèi)做硬地坪、電纜溝、吊頂。

元

類別

項目名稱

具體要求

平安施工

臨邊洞口交叉高處作業(yè)防護

樓層、屋面、陽臺等臨邊防護

用密目式平安立網(wǎng)全封閉，作業(yè)層另加兩邊防護欄桿和18㎝高的踢腳板。

元

通道口

防護

設(shè)防護棚，防護棚應(yīng)為不小于5㎝厚的木板或兩道相距50㎝的竹笆。

元

預(yù)留洞口

防護

用硬質(zhì)材料全封閉；短邊超過1.5m長的洞口，除封閉外四周還應(yīng)設(shè)有防護欄桿。

元

電梯井口

防護

設(shè)置定型化、工具化、標準化的防護門。

元

樓梯邊

防護

設(shè)1.2m高的定型化、工具化、標準化的防護欄桿，18㎝高的踢腳板。

元

垂直方向交叉作業(yè)防護

設(shè)置防護隔離棚或其他設(shè)施。

元

高空

作業(yè)防護

有懸掛平安帶的懸索或其他設(shè)施；有操作平臺；有上下的梯子或其他形式的通道。

元

基坑、卸料平臺防護

設(shè)1.2m高標準化的防護欄桿，用密目式平安立網(wǎng)全封閉，懸掛標識。

元

平安防護用品

平安帽、平安帶，特種作業(yè)人員（電工、混凝土工、焊工等）防護服裝、用品等。

元

其他

機械設(shè)備防護

中小型機械防護

設(shè)防護棚（同通道口防護并有防雨措施）、操作平臺等。

元

垂直運輸設(shè)備防護

（1）垂直運輸設(shè)備檢測、檢驗；

（2）物料提升機、施工電梯等卸料平臺搭設(shè)、兩側(cè)用密目式平安立網(wǎng)全封閉，平安防護門、防護棚等。

專家論證審查

危急性較大工程專家論證審查。

應(yīng)急救援預(yù)案

救援器材打算及演練等。

非正常狀況施工

其它特別狀況產(chǎn)生的防護費用，如：城市主干道、人流密集、河邊等處施工及文物、古建筑、古樹愛護等。

共計金額

元蕪湖中緯建設(shè)有限公司

2023年2月15日

建筑施工平安生產(chǎn)專項整治工作方案

為全面貫徹落岱山建設(shè)局文件岱建[2023]9號文件,嚴格執(zhí)行有關(guān)建筑施工平安生產(chǎn)法律、法規(guī)、標準、規(guī)范,不斷強化建筑施工平安生產(chǎn)監(jiān)督管理,預(yù)防和遏制建設(shè)工程施工平安事故的發(fā)生,結(jié)合我項目部平安生產(chǎn)實際,制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),堅持“平安第一,預(yù)防為主、綜合治理”的方針和“以人為本”、“科技興安”戰(zhàn)略,仔細落實建設(shè)工程各方責(zé)任主體的平安責(zé)任,進一步加大監(jiān)管力度,通過全面深化開展預(yù)防建筑起重機械、坍塌等多發(fā)性事故的專項整治活動,全面推動平安質(zhì)量標準化工作,限制和削減施工平安事故的發(fā)生,提升全省建設(shè)工程施工平安管理水平。

二、整治目標

規(guī)范塔吊等起重機械設(shè)備的安裝、驗收、運用、維護、拆卸和基坑、高大模板支撐系統(tǒng)的監(jiān)督管理,實行《建筑起重機械平安監(jiān)督管理規(guī)定》和《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工平安監(jiān)督管理導(dǎo)則》,排查整改事故隱患,削減違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律的現(xiàn)象,切實預(yù)防各類生產(chǎn)平安事故的發(fā)生,特殊是群死群傷事故的發(fā)生。

三、整治內(nèi)容

(一)建筑起重機械設(shè)備

1、起重機械設(shè)備的運用單位必需與產(chǎn)權(quán)單位(或租賃單位)簽訂租賃合同,明確雙方的平安責(zé)任和義務(wù)。

2、起重機械設(shè)備的運用單位應(yīng)與設(shè)備的安裝、拆卸單位簽訂安裝拆卸合同(安裝單位必需具有相應(yīng)的安裝資格,并在資質(zhì)范圍內(nèi)從事安裝拆卸業(yè)務(wù)),明確雙方的責(zé)任和義務(wù)。運用單位、安裝單位、產(chǎn)權(quán)單位在合同應(yīng)明確運用過程中機械設(shè)備操作、指揮、司索等相關(guān)人員的配備與管理。

3、安裝單位在起重機械設(shè)備安(拆)作業(yè)前2個工作日內(nèi)要按規(guī)定向當?shù)亟ㄔO(shè)主管部門履行告知手續(xù),并提交相關(guān)資料,在安裝后剛好檢測或組織聯(lián)合驗收,辦理運用登記手續(xù)。

4、起重機械設(shè)備的運用單位必需按要求做好機械設(shè)備的定期檢查和修理保養(yǎng)工作。

5、起重機械設(shè)備的產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)當建立每臺起重機械的單位檔案。

6、起重機械安裝單位在起重機械設(shè)備安裝、頂升、錨固和拆卸前,必需編制定有針對性的專項施工方案和施工平安事故應(yīng)急救援預(yù)案,并經(jīng)安裝單位企業(yè)技術(shù)負責(zé)人審批,由施工總承包單位報監(jiān)理工程師審批后實施。

7、起重機械操作人員、指揮、司索人員,必需取得特種作業(yè)操作資格證書后,方可上崗作業(yè),并嚴格遵守操作規(guī)程。

8、建筑起重機械檢驗檢測機構(gòu)和檢驗人員應(yīng)當客觀、公正、剛好地出具檢驗檢測結(jié)果、鑒定結(jié)論,在檢驗檢測時,發(fā)覺嚴峻事故隱患,應(yīng)剛好告知設(shè)備運用單位、并馬上向工程所在地建筑平安監(jiān)督機構(gòu)報告。

9、運用單位、安裝單位要對所屬施工現(xiàn)場的起重機械設(shè)備的平安性能進行逐臺檢查,做好檢查記錄,每臺設(shè)備有案可查,平安隱患有整改有落實。

(二)基坑開挖和支護

1、施工企業(yè)要制定基坑開挖和支護專項施工方案,本單位施工技術(shù)、平安、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進行審核,經(jīng)施工單位技術(shù)負責(zé)人審核簽字,由監(jiān)理單位專業(yè)監(jiān)理人員和總監(jiān)審查后方可實施。涉及深基坑等危急較大的,要根據(jù)相關(guān)規(guī)定組織專家論證。

2、施工現(xiàn)場要嚴格根據(jù)經(jīng)審批、論證的專項施工方案進行基坑的開挖和支護施工,施工前做好平安技術(shù)交底,施工完畢后組織相關(guān)人員進行驗收,并派專人進行基坑的變形監(jiān)控和監(jiān)測。

(三)高大模板支撐系統(tǒng)

1、對于高大模板支撐系統(tǒng)(混凝土構(gòu)件模板支撐高度超過8m,或搭設(shè)跨度超過18m,或施工總荷載大于15kn/㎡,或集中線荷載大于20kn/m)專項施工方案,應(yīng)先由施工單位技術(shù)部門組織本單位施工技術(shù)、平安、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進行審核,經(jīng)施工單位技術(shù)負責(zé)人審核簽字,由監(jiān)理單位專業(yè)監(jiān)理人員和總監(jiān)審查后,根據(jù)相關(guān)規(guī)定組織專家論證。實行施工總承包的,由施工總承包單位組織召開專家論證會。專家組成員應(yīng)當由5名及以上符合相關(guān)專業(yè)要求的專家組成。項目參建各方的人員不得以專家身份參與專家論證會。

2、模板支撐系統(tǒng)立桿基礎(chǔ)須設(shè)墊木或底座,縱、橫向間距根據(jù)專項方案要求搭設(shè),立柱接長嚴禁搭接;應(yīng)設(shè)置掃地桿、縱橫向支撐及水平垂直剪刀撐,并與主體結(jié)構(gòu)的墻、柱堅固拉接。

3、高大模板支撐系統(tǒng)應(yīng)在搭設(shè)完成后,由項目負責(zé)人組織驗收,驗收人員應(yīng)包括施工單位和項目兩級技術(shù)人員、項目平安、質(zhì)量、施工人員,監(jiān)理單位的總監(jiān)和專業(yè)監(jiān)理工程師。驗收合格,經(jīng)施工單位項目技術(shù)負責(zé)人及項目總監(jiān)理工程師簽字后,方可進入后續(xù)工序的施工。

4、澆筑過程應(yīng)有專人對高大模板支撐系統(tǒng)進行觀測,發(fā)覺有松動、變形等狀況,必需馬上停止?jié)仓?撤離作業(yè)人員,并實行相應(yīng)的加固措施。

5、模板拆除時要編制具體的拆除方案,并設(shè)置警戒區(qū),指定專職監(jiān)護人員,禁止無關(guān)人員進入作業(yè)區(qū)。

四、整治重點

重點區(qū)域:城市主干道兩側(cè)、人員密集場所、城鄉(xiāng)結(jié)合部、各類開發(fā)區(qū)等重點區(qū)域的工程。

重點企業(yè):對近幾年來發(fā)生過事故的平安管理薄弱企業(yè)進行重點監(jiān)控,督促其仔細實行有關(guān)平安生產(chǎn)法律法規(guī)和標準規(guī)范,限制和削減各類事故發(fā)生。

五、整治步驟

第一階段:重點整治階段。5月份,各班組施工現(xiàn)場全面自查、全面整治。

其次階段:整頓提高階段。6-11月份,項目部全面檢查,各班組平安防護方面重點督促。

第四階段:總結(jié)提高階段。12月份,全面總結(jié)專項整治閱歷,通報專項整治狀況。

項目部各班組結(jié)合工地平安生產(chǎn)工作部署,仔細組織開展本工地平安生產(chǎn)專項整治,做到有布置、有檢查、有總結(jié)。分別在7月初及12月份報送上半年和全年的專項整治工作總結(jié)。

六、有關(guān)要求

(一)提高相識,加強領(lǐng)導(dǎo)。各級項目部管理人員要充分相識專項整治工作的重要性,結(jié)合本地區(qū)實際,細心組織、周密部署,切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。充分發(fā)揮新聞媒體的作用,大力宣揚專項整治工作的重要性和緊迫性,把專項整治工作的目的、要求和內(nèi)容傳達到各企業(yè)負責(zé)人和項目負責(zé)人。施工單位和監(jiān)理單位都要結(jié)合企業(yè)特點深化完善本單位整治方案,并落實到每個施工現(xiàn)場,督促各項目部嚴格按要求進行自查和整改。對查出的隱患,要制定切實可行的整改措施,明確責(zé)任人,限期進行整改。

(二)突出重點,注意實效。各級建設(shè)主管部門要針對實際狀況,明確重點監(jiān)管企業(yè)、重點部位和重點區(qū)域,對易發(fā)生事故的薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵問題,要登記建檔,重點監(jiān)督,切實預(yù)防各類平安事故,特殊是群死群傷事故和重大事故的發(fā)生。

(三)督促落實主體平安責(zé)任。建設(shè)各方責(zé)任主體要切實履行平安生產(chǎn)責(zé)任。施工單位要建立健全平安生產(chǎn)保證體系,落實各項規(guī)章制度,保證必要的平安生產(chǎn)投入,改善生產(chǎn)條件;建設(shè)單位要保證建筑工程施工平安生產(chǎn)費用的剛好撥付,并督促監(jiān)理單位、施工單位落實平安生產(chǎn)文明施工的要求;勘察設(shè)計單位要在勘察設(shè)計文件中提出有關(guān)平安生產(chǎn)的要求;監(jiān)理單位要審查平安措施及專項施工方案是否符合工程建設(shè)強制性標準的要求,對施工過程的重要危急部位和環(huán)節(jié)要嚴格執(zhí)行旁站式監(jiān)理,發(fā)覺事故隱患,要剛好督促施工單位整改。

各級建設(shè)主管部門要全面履行平安生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé),通過專項整治消退行業(yè)監(jiān)管的薄弱環(huán)節(jié),完善平安監(jiān)管工作。適時對重點區(qū)域、重點企業(yè)和重點項目進行監(jiān)督檢查,剛好發(fā)覺問題,限期整改,消退事故隱患。要總結(jié)工作閱歷,穩(wěn)步推動專項整治工作。

(四)加強平安生產(chǎn)培訓(xùn)教化工作。要大力宣揚平安發(fā)展科學(xué)理念、平安生產(chǎn)法律法規(guī)普及和宣揚活動,開展《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工平安監(jiān)督管理導(dǎo)則》和《建筑起重機械平安監(jiān)督管理規(guī)定》的培訓(xùn)教化,主動引導(dǎo)施工單位開展平安文化建設(shè),仔細落實作業(yè)人員的平安培訓(xùn)教化,尤其要加強對一線作業(yè)人員的平安學(xué)問教化和事故警示教化工作,提高作業(yè)人員的平安意識和自我愛護實力。

(五)肅穆查處平安違法行為和事故責(zé)任單位、責(zé)任人。加大對平安生產(chǎn)違法行為的懲罰力度,對違反住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部166號令及其他法律法規(guī)進行施工的建設(shè)、施工、監(jiān)理、設(shè)備租賃單位等有關(guān)責(zé)任主體和責(zé)任人員,依法肅穆查處,決不手軟。對列入專項整治重點對象仍發(fā)生傷亡事故的,要仔細分析事故緣由,剛好召開事故警示現(xiàn)場會,根據(jù)“四不放過”的原則,主動參加事故調(diào)查,嚴格責(zé)任