高中物理必修2第二章圓周運(yùn)動(dòng)測(cè)試題

圓周運(yùn)動(dòng)測(cè)試題一個(gè)物體以角速度 ω做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是( )A．軌道半徑越大線速度越大C．軌道半徑越大周期越大

B．軌道半徑越大線速度越小D．軌道半徑越大周期越小正常走動(dòng)的鐘表，其時(shí)針和分針都在做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，以下關(guān)系中正確的有 ( )A．時(shí)針和分針角速度同樣C．時(shí)針和分針的周期同樣

B．分針角速度是時(shí)針角速度的D．分針的周期是時(shí)針周期的

12倍12倍質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是（A．線速度越大，周期必定越小C．轉(zhuǎn)速越大，周期必定越小

）B．角速度越大，周期必定越小D．圓周半徑越小，周期必定越小對(duì)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度與線速度，以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是（ ）A．半徑必定，角速度與線速度成反比C．線速度必定，角速度與半徑成反比

半徑必定，角速度與線速度成正比D．角速度必定，線速度與半徑成正比、B兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)，分別做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，在同樣的時(shí)間內(nèi)它們經(jīng)過(guò)的行程之比

sA∶sB=2∶3，轉(zhuǎn)過(guò)的角度之比 B=3∶2，則以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是（）A．它們的半徑之比RA∶RB=2∶3 B．它們的半徑之比RA∶RB=4∶9它們的周期之比TB=23

TB=3∶2如下圖，球體繞中心線 OO’轉(zhuǎn)動(dòng)，則以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是 ()A．A、B兩點(diǎn)的角速度相等CAB兩點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑相等如下圖的皮帶傳動(dòng)裝置，主動(dòng)輪

B．A、B兩點(diǎn)的線速度相等D．A、B兩點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)周期相等O1上兩輪的半徑分別為 3r和r，從動(dòng)輪O2的半徑

(第6題)2r，AB、C分別為輪緣上的三點(diǎn)，設(shè)皮帶不打滑，求：⑴AB、C三點(diǎn)的角速度之比ωB∶ωC=⑵A、B、C三點(diǎn)的線速度大小之比vvB∶vC=8．在勻速圓周運(yùn)動(dòng)中，以下物理量不變的是（ A．向心加快度 B．線速度 C．向心力9．以下對(duì)于做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受的向心力的說(shuō)法中，正確的項(xiàng)是A．物體除其余的力外還要遇到—個(gè)向心力的作用B．物體所受的合外力供給向心力

D．角速度()C．向心力是一個(gè)恒力D．以下對(duì)于向心力的說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是（ ）A．物體遇到向心力的作用才可能做圓周運(yùn)動(dòng)B．向心力是指向圓心方向的協(xié)力，是依據(jù)力的作用成效來(lái)命名的，但受力剖析時(shí)應(yīng)當(dāng)畫出C．向心力能夠是重力、彈力、摩擦力等各樣力的協(xié)力，也能夠是此中某一種力或某幾種力的協(xié)力D．向心力只改變物體運(yùn)動(dòng)的方向，不改變物體運(yùn)動(dòng)的快慢．如下圖的圓錐擺中，（ ）

A在水平面上作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，對(duì)于 A的受力狀況，A．?dāng)[球A受重力、拉力和向心力的作用；擺球A受拉力和向心力的作用；擺球A受拉力和重力的作用；擺球A受重力和向心力的作用。

（第11．如下圖，在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓筒內(nèi)壁上緊靠著一個(gè)物體一同運(yùn)動(dòng)，物體所受向心是（ ）A．重力 B．彈力年來(lái)C．靜摩擦力

D．滑動(dòng)摩擦力

（第12題）如下圖，一圓盤可繞經(jīng)過(guò)圓盤中心 O且垂直于盤面的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在圓盤上擱置一小A．木塊A受重力、支持力和向心力

A的受力，以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是（ ）木塊A受重力、支持力和靜摩擦力，靜摩擦力的方向指向圓心木塊A受重力、支持力和靜摩擦力，靜摩擦力的方向與木塊運(yùn)動(dòng)方向相反木塊A受重力、支持力和靜摩擦力，靜摩擦力的方向與木塊運(yùn)動(dòng)方向同樣14.(08 廣東理科基礎(chǔ) 7)汽車甲和汽車乙質(zhì)量相等,以相等速度率沿同一水平彎道做勻速圓周

（13題）運(yùn)動(dòng),甲車在乙車的外側(cè).兩車沿半徑方向遇到的摩擦力分別為

F 和F ,以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是f甲 f乙F 小于F B.F 等于F C.F 大于Ff甲 f乙 f甲 f乙 f甲 f乙

D.F 和F 大小均與汽車速率沒關(guān)f甲 f乙15．一輛卡車在丘陵地勻速行駛 ,地形如下圖，因?yàn)檩喬ヌf，途中爆胎，爆胎可能性最大的地段應(yīng)是（A．a(chǎn)處

）B．b處 C．c處 d處16旅客乘坐過(guò)ft車,那么在此地點(diǎn)座椅對(duì)旅客的作使勁相當(dāng)于旅客重力的倍 B.2 倍 C.3倍 D.4倍

20m/s2,g取10m/s2,3

（15題）17．一汽車經(jīng)過(guò)拱形橋極點(diǎn)時(shí)速度為 10m/s，車對(duì)橋頂?shù)膲毫?為車重的 ，假如要使汽車在4橋頂對(duì)橋面沒有壓力，車速起碼為（ ）A．15m/s B．20m/s C．25m/s D．30m/s18、如下圖 ,輕桿的一端有一個(gè)小球,另一端有圓滑的固定軸 O,現(xiàn)給球一初速度,使球和桿一起繞O軸在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),不計(jì)空氣阻力,用F表示球抵達(dá)最高點(diǎn)時(shí)桿對(duì)小球的作使勁 ,則A.必定是拉力C.必定等于零

B.必定是推力D.可能是拉力,可能是推力,也可能等于零19.(08 深圳第一次調(diào)研 )飛機(jī)在飛越太平洋上空的 過(guò)程中,假如保持飛翔速度的大小和距海平面的高度不變 ,則以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是 ( )飛機(jī)做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)飛機(jī)上的乘客對(duì)座椅的壓力略大于地球?qū)Τ丝偷囊︼w機(jī)上的乘客對(duì)座椅的壓力略小于地球?qū)Τ丝偷囊︼w機(jī)上的乘客對(duì)座椅的壓力為零2070kg50m，則在坡底時(shí)雪地對(duì)滑雪板的支持力是多少？

20m/s，坡底的圓弧21、飛翔員的質(zhì)量為m，他駕駛飛機(jī)在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，若飛機(jī)飛到最高點(diǎn)的速度為 v時(shí)，飛翔員對(duì)座位的壓力恰巧為零，試求；當(dāng)飛機(jī)飛到最低點(diǎn)的速度大小仍為 v時(shí)，飛員對(duì)座位的壓力是多少？22．質(zhì)量為m的小球，用一條繩索系在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)， 小球抵達(dá)最高點(diǎn)時(shí)的速度為 抵達(dá)最低點(diǎn)時(shí)的速變成 4gR v

，則兩地點(diǎn)處繩索所受的張力之差是多少？20、汽車沿半徑為R=100m 的圓跑道行駛，設(shè)跑道的路面是水平的，路面作用于車的最大靜摩1擦力是車重的

，要使汽車不致沖出圓跑道，車速最大不可以超出多少？1021.（09·廣東物理·17）17所示，一個(gè)豎直擱置的圓錐筒可繞此中心OO′轉(zhuǎn)動(dòng)，筒內(nèi)壁粗拙，筒口半徑和筒高分別為 R和H，筒內(nèi)壁A點(diǎn)的高度為筒高的一半。內(nèi)壁上有一質(zhì)量為 m的小物塊。求①當(dāng)筒不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物塊靜止在筒壁 A點(diǎn)遇到的摩擦力和支持力的大??；②當(dāng)物塊在A點(diǎn)隨筒做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，且其遇到的摩擦力為零時(shí)，筒轉(zhuǎn)動(dòng)的 角速度。22.(08 廣東17)有一種叫“飛椅”的游玩項(xiàng)目 ,表示圖如下圖 ,長(zhǎng)為L(zhǎng)的鋼繩一端系著座椅,另一端固定在半徑為 r的水平轉(zhuǎn)盤邊沿.轉(zhuǎn)盤可繞穿過(guò)此中心的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng) .當(dāng)轉(zhuǎn)盤以角速ω時(shí)

,鋼繩與轉(zhuǎn)軸在同一豎直平面內(nèi) ,與豎直方向的夾角為θ.不計(jì)鋼繩的重