2022高級橋隧工技能考核培訓題

D、安全目標、經(jīng)濟目標、生產(chǎn)目標

橋隧高級工復習資料

一、單選題（4,0//

道德是人們用來（）別人和自己言行的標準與尺度。

A、判斷工務部門職工的主要職責是（）。

B、評價A、保證線路質量良好，安全暢通

C、評論B、認真維修線橋設備

D、比較C、加強檢查

D、愛路護路

(4,B)〃

(4,B)//

職業(yè)道德是同人們的職業(yè)活動緊密聯(lián)系的、符合（）

特點所要求的道德準則、道德情操與道德品質的總和。職業(yè)道德的基本職能是（）。

A、工作A、約束職能

B、行業(yè)B、調解職能

C、職業(yè)C、服務職能

D、崗位D、促進職能

(4,0//(4,B)//

職業(yè)道德的基本原則是（）?一個人的職業(yè)道德水平必然體現(xiàn)在對本職工作的

A、嚴格自律（）。

B、辦事公道A、認識

C、大公無私B、態(tài)度

D、愛崗敬業(yè)C、看法

D、熱愛

(4.D)//

(4,B)//

鐵路職業(yè)道德的根本宗旨是（）。

A、為人民服務鐵路職業(yè)道德修養(yǎng)，是按照社會主義職業(yè)道德和“人民

B、人民鐵路為人民鐵路為人民”道德規(guī)范的要求，自覺開展的一種（）活

C、以人為本動。

D、安全運輸A、思維

B、思考

(4,B)〃C、思想

D、理想

鐵路運輸服務于旅客、貨主，其基本的職業(yè)道德規(guī)范為

（）。（4.C）//

A、旅客、貨主是上帝

B、尊客愛貨，優(yōu)質服務對于鐵路運輸來講，保證安全主要是指保證（）安全,

C、熱情對待防止出現(xiàn)各種行車重大事故，尤其是注意避免旅客列車

D、滿足貨主、旅客要求重大事故的發(fā)生。

A、人身

(4,B)〃B、客車

C、作業(yè)

鐵路運輸企業(yè)在其生產(chǎn)活動中需要實現(xiàn)（）。D、行車

A、國家目標、社會目標、企業(yè)目標

B、拉快跑目標、安全正點目標、提高收入目標(4,D)//

C、搞好運輸目標、優(yōu)質服務目標、確保安全目標

鐵路工作永恒的主題是()。

A、注重質量、講究信譽距接觸網(wǎng)()以外用水滅火時接觸網(wǎng)可不停電，但水管

B、安全第一、預防為主不準朝接觸網(wǎng)方向噴射，水流與接觸網(wǎng)帶電部分應保持

C、尊客愛貨、優(yōu)質服務2m安全距離。

D,團結協(xié)作、顧全大局A^2m

B、3m

(4,B)//C^4m

D、5m

職業(yè)道德教育的任務是做好()的結合，以便正確協(xié)調

利益關系，促進生產(chǎn)結合。(4,0//

A、工作上

B、思想上為保證人身安全，水溫在16℃?25℃時，水中作業(yè)不得

C、行動上超過()?

D、生活上A、4h

B、3h

(4,B)//C、2h

D、Ih

鐵路企業(yè)良好形象的道德載體是()。

A、產(chǎn)品質量(4,B)//

B、服務態(tài)度

C、經(jīng)濟實力我國規(guī)定()及以下的電壓為安全電壓。

D、廉潔自律、秉公辦事A、36V

B、72V

(4,D)//C、110V

D、220V

鐵路職工離開了(),就無法實現(xiàn)其職業(yè)活動的目的。

A、公路設施(4,A)//

B、鐵路設施

C、航空設施在電氣化區(qū)段內行走，遇雷雨天氣要().

D、航海設施A、接近線路

B、遠離線路

(4,B)//C、沿著線路

D、沿著線路并盡量接近線路

遵守鐵路職業(yè)道德是每一個鐵路職工在職業(yè)活動中必

須承擔的道德()o(4,B)//

A、責任

B、責任和要求一旦誤入接觸網(wǎng)斷線的危險區(qū)域時，為避免跨步電壓應

C、要求()跳離危險區(qū)。

D、責任和義務A、大步跨越

B、單足或并雙足

(4,D)//C、跑步

D、正常步行

職業(yè)道德修養(yǎng)是一種()的思想斗爭。

A、指令性開展(4,B)//

B、自覺開展

C、強制開展人體觸電后，電流通過人體最危險的途徑是()。

D、人為開展A、從接觸點到接地點

B、從接觸點到心臟

(4,B)〃C、從接觸點到腳

D、從接觸點到中樞神經(jīng)氣點。

A、劃火柴

(4,A)//B、涂抹肥皂水

C、聞氣味

一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導線斷落碰地時，必須距斷落碰地的導D、眼觀手摸

線()以外，防止跨步電壓造成傷害。

A、5m(4,B)//

B、6m

C、8m易燃、易爆、有毒等危險品應分庫存放，相互間距不得

D、10m小于()。

A、10m

(4,D)//B、15m

C>20m

距離接觸網(wǎng)支柱及帶電部分5m以內的鋼管腳手架，鋼D、30m

梁欄桿等金屬結構上，均需裝設()。

A、連接線(4,D)//

B、接地線

C、回流線材料的閃點越低，火災的危險性()。

D、觸電保護器A、不變

B、無規(guī)律變化

(4,B)〃C、越小

D、越大

電焊弧光中()是主要造成人體眼睛白內障的光線。

A、紫外線(4,D)//

B,可見光

C、激光

D、紅外線進行防水層施工作業(yè)應掌握風力預報，以下正確的是()。

A、在風力達到4級時，不宜進行防水層作業(yè)

(4.D)//B、在風力達到5級時，不宜進行防水層作業(yè)

C、在風力達到6級時，不宜進行防水層作業(yè)

D、在風力達到7級時，不宜進行防水層作業(yè)

起重作業(yè)人員必須持證操作，嚴禁()指揮；嚴禁在吊

物下方站立和行走，應按規(guī)定操作。(4,A)〃

A、一人

B,無人干沙對于控制和撲滅地面()比較有效。

C、多人A、穩(wěn)定油火

D、多人或無人B、浮流油火

C、明火

(4.D)//D、暗火

關于防止機具傷害，以下正確的是()。(4,B)//

A、機具設備嚴禁帶病或超負荷運轉

B、安全防護裝置必須齊全良好物質在瞬間釋放出大量氣體和能量的現(xiàn)象稱為()。

C、各種機具必須有切合實際的安全操作規(guī)程A、燃燒

D、以上都是B、爆炸

C、火災

(4.D)//D、爆炸極限

檢查氧氣、乙怏管是否漏氣時，通常采用()來尋找漏(4,B)〃

C、1991年5月1日

關于防止觸電傷害，以下正確的是（）。D、1991年10月1日

A、維修電器設備，必須持證操作，按規(guī)定穿戴好防護

用品（4.C）//

B、高壓線下作業(yè)必須按規(guī)定進行

C、電力設備作業(yè)必須按規(guī)定執(zhí)行工作票和監(jiān)護制度，《中華人民共和國道路交通管理條例》中所稱的道路不

掛“禁止合閘有人作業(yè)”牌包括（）

D、以上都是A、高速公路

B、城市街道

(4,D)//C、鐵路

D、公共停車場

愛崗敬業(yè)是職業(yè)道德的（），是社會主義職業(yè)道德所倡

導的首要規(guī)范，是耿業(yè)道德建設的首要環(huán)節(jié)。（4,0//

A、基礎與核心

B,本質和中心國務院有關部門依照（）和國務院規(guī)定的職責，負責鐵

C、前提和條件路安全管理的有關工作。

D、責任和義務A、條例

B、法律

(4,A)〃C、規(guī)定

D、命令

注重質量，講究信譽的具體要求是：樹立質量第一、信

譽為重的觀念，提高技能，嚴守（），盡心操作。（4.B）//

A、紀律

B、規(guī)章普速鐵路線路安全保護區(qū)從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡

C、規(guī)程頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側起

D、規(guī)范向外的距離城市市區(qū)為（）。

A、8m

(4,C)//B、10m

C>12m

第一次明確規(guī)定了從業(yè)人員安全生產(chǎn)的法定義務和責D、15m

任的是（）。

A、《中華人民共和國勞動法》（4,A）//

B、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

C、《中華人民共和國工會法》普速鐵路線路安全保護區(qū)從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡

D、《中華人民共和國憲法》頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側起

向外的距離村鎮(zhèn)居民居住區(qū)為（）。

(4,B)〃A、8m

B、10m

在勞動法中勞動者與所在單位之間的關系是（）。C、12m

A、經(jīng)濟關系D、15m

B、社會勞動關系

C、人事關系(4,C)//

D、政治關系

在鐵路線路安全保護區(qū)內建造建筑物、構筑物等設施，

(4.B)//取土、挖砂、挖溝、采空作業(yè)或者堆放、懸掛物品，應

當征得（）同意并簽訂安全協(xié)議。

《中華人民共和國鐵路法》自（）起施行。A、當?shù)卣?/p>

A、1991年1月1日B、國家

B、1991年3月1日C、鐵路運輸企業(yè)

D、施工單位B、不定發(fā)生單位

C、暫定發(fā)生單位

(4,0//D、以后確定

在鐵路隧道上方中心線兩側各。范圍內，確需從事露(4.A)//

天采礦、采石或者爆破作業(yè)的，應當與鐵路運輸企業(yè)協(xié)

商一致，依照有關法律法規(guī)的規(guī)定報縣級以上地方人民

政府有關部門批準，采取安全防護措施后方可進行?！惰F路交通事故應急救援和調查處理條例》規(guī)定，特別

A、200m重大事故的調查期限為（）o

B、500mA、30日

C、1000mB、60日

D、1500mC、80日

D、100日

(4,C)//

(4,B)//

鐵路運輸企業(yè)及其職工違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定造成

事故的，由國務院鐵路主管部門或者鐵路管理機構依法兩相觸電是人體的兩部位分別觸及兩根相線，這時人體

追究（）。承受（）的相電壓，危險性比單相觸電更大。

A、法律責任A、110V

B、個人責任B、220V

C、行政責任C、360V

D、單位責任D、380V

(4.C)//(4,D)//

《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》自（）起實

行。關于防止中毒、窒息，以下正確的是（）。

A、2007年9月1日A、有毒物品的運輸、裝卸、貯存，必須嚴格按照“危

B、2007年8月1日規(guī)”執(zhí)行

C、2007年7月1日B、對有毒作業(yè)場所要定期監(jiān)測，作業(yè)人員要定期進行

D、2007年6月1日體檢

C、熬制焊錫、絕緣膠、石蠟及瀝青防腐劑時，應選擇

(4,A)〃空曠場地，并遠離易燃、易爆物且應避開地下管線。不

宜在室內熬制瀝青與焊錫

《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》規(guī)定，事故D、以上都是

責任分為全部責任、主要責任、重要責任、次要責任和

()O(4,D)//

A、同等責任

B、連帶責任

C、一般責任滅火用的空氣泡沫液日常存放要（），以避免與空氣接

D、領導責任觸氧化。

A、整齊

(4.A)//B、密封

C、遮光

D、通風

《鐵路交通事故應急救援和調查處理規(guī)則》規(guī)定，涉嫌

人為破壞造成的事故，在公安機關確認前，（）責任事(4,B)//

故。

A、定發(fā)生單位

可燃物的爆炸極限越寬，則爆炸的危險性()。(4.B)//

A、越小

B、越大

C、不變《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定，當列車允許速度

D、無規(guī)律變化120km/h<vmaxW160km/h時、本線來車作業(yè)人員應不小

于()下道完畢。

(4,B)//A^500m

B、800m

C、1400m

D、2000m

人員下道避車的同時，兩線間距離小于()不得停留人

員和放置機具、材料。(4,C)//

A、4.5m

B、5m

C、5.5m《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定，當列車允許速度

D、6.5m160km/h<vmax<200km/h時，本線來車作業(yè)人員應不小

于()下道完畢.

(4,D)//A^500m

B、800m

C、1400m

D、2000m

《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定，作業(yè)人員下道避車距

鋼軌頭部外側距離不小于()，設有避車臺(洞)的(4,D)//

橋梁(隧道)應進入避車臺(洞)避車。

A、2m

B、2.5m《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定，鄰線(線路間距小于

C、3nl6.5m)來車下道，本線不封鎖時，以下錯誤的是()o

D、5mA、鄰線速度vmaxW60km/h時，本線可不下道

60km/hV鄰線速度vmax〈120km/h時，來車可不下

(4,A)//道，但本線必須停止作業(yè)

C、鄰線速度vmax>120km/h時，下道距離不小于1400m

1)、瞭望條件不良，鄰線來車時本線必須下道。

《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定，當列車允許速度vmax

W60km/h時，本線來車作業(yè)人員應不小于()下道完畢。(4,C)//

A、500m

B、800m《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定，鄰線(線路間距小于

C、1400m6.5m)來車下道，本線不封鎖時，以下錯誤的是()o

D、2000m(A.P61)

A、鄰線速度vmax<60km/h時，本線可不下道

(4,A)//B、60km/hV鄰線速度vmaxW120km/h時，來車可不下

道，但本線必須停止作業(yè)

《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定，當列車允許速度C、鄰線速度vmax>120kni/h時，下道距離不小于2000m

60km/h<vmax120km/h時，本線來車作業(yè)人員應不小D、瞭望條件不良，鄰線來車時本線必須下道。

于()下道完畢。

A、500m(4,0//

B、800m

C、1400m《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定，在站內其他線路作業(yè)，

D、2000m躲避本線列車時，下道距離不少于()O

A、500m

800m扭紋和彎曲。

C、1000mA^20mm

D、1400mB、30mm

C、40mm

(4,A)//D、50mm

(4,D)//

《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定，線上作業(yè)和上道檢查，

遇有降霧、暴風雨（雪）、揚沙等惡劣天氣影響瞭望時，

（）o必須作業(yè)時，應采取特殊安全措施，保證來車之《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定，常用腳手架立桿的有

前按規(guī)定的距離及時下道。效部分的小頭直徑，木桿不得小于（B）.

A、應停止線上作業(yè)和上道檢查A、60mm

B、必須停止作業(yè)70mm

C、只要設置防護可照常作業(yè)C^80mm

D、只能上道檢查，不能線上作業(yè)D^90mm

(4,A)〃(4,B)//

《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定，速度小于120km/h區(qū)《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定，常用腳手架立桿的有

段，瞭望條件大于（）以上時，鋼軌探傷儀、軌道檢查效部分的小頭直徑，竹桿不得小于（）。

儀作業(yè)，鄰線來車可不下道。A、60mm

A、500m70mm

B、800mC^80mm

C、1400mD、90mm

D、2000m

(4,0//

(4,D)//

《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定，繞行停留車輛的距離《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定，常用腳手架橫桿的有

不應少于（）O效部分的小頭直徑，木桿不得小于（）。

A、2mA^60mm

B、3mB>70mm

C、4mC^80mm

D、5mD、90mm

(4,D)//(4,0//

《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定，斜鋪腳手板鋪設坡度

不得陡于（）。《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定，安全樁的埋深不小于

A、1:1()

B、1:1.5A、0.45m

C、1:20.55m

D、1:3C、0.65m

D^0.75m

(4,D)//

(4,D)//

《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定，腳手架中腳手板厚度

不得小于（），應堅實無腐朽和破裂，不應有嚴重結疤、

《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定，安全樁在土質山坡的

埋深不小于（）必要時應適當加深。（A.P64）

A、0.75m

B、0.85m水溫在5℃?15c時水中連續(xù)作業(yè)時間不得超過（）o

C、0.95mA^20min

D、1.0m30min

C^40min

(4,D)//D^60min

(4,B)//

《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定，埋設安全樁距陡坡邊

緣不得小于（）。

A、2m水溫在16℃?25℃時水中連續(xù)作業(yè)時間不得超過

B、3m（）o

C、4mA、1h

D、5mB、2h

C、3h

(4,B)//D、4h

(4,B)//

基坑開挖，挖出的土石方和施工材料堆放位置應距坑邊

不小于（A）。

A、Im為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員

B、1.5m所攜帶的物件（包括長桿、導線等）與接觸網(wǎng)設備的帶

C、2m電部分需保持（）以上的距離。

D^3mA^1.5m

2m

(4,A)//C^2.5m

D^4m

土石方工程開挖作業(yè)，挖出的土石方和施工材料堆放位(4,B)//

置應距坑邊不小于1m,高度不超過（）m。

A、0.5m

B、Im腳手架搭設完畢，必須經(jīng)（）全面檢查驗收后方能使

C>1.5m用。

D、2mA、施工負責人

B、技術負責人

(4,B)//C、專業(yè)人員

D、作業(yè)人員

多人同時在坡面上開挖作業(yè)時，應大致在同一高度自上(4,A)//

而下進行，嚴禁上下重疊作業(yè)。開挖人相互間距不應小

于（）。

A^1m

B、2m人員下道避車的同時，必須將作業(yè)機具、材料移出線路，

C、1.5m并放置、堆碼牢固，不得侵入（）。

D^2.5mA、機車車輛限界

B、建筑限界

(4,B)〃C、鐵路基本限界

D、設備限界

(4,A)//

(4,A)〃

作業(yè)地段不宜過長，并不得指派單人到()以外的線路繁忙干線和干線封鎖2小時以內的大型上跨鐵路結構物

上作業(yè)。施工，屬于。營業(yè)線施工。

A、防護區(qū)段A、I級

B、作業(yè)地段B、II級

C、本線C、III級

D、封閉區(qū)段D、IV級

(4.A)//(4,B)//

培工鑿除或人工打眼兩人配合作業(yè)時，應佩戴防護眼鏡，繁忙干線封鎖正線3小時及以上屬于()營業(yè)線施工。

嚴禁面對面或戴手套打錘，掌釬時應佩戴()。A、I級

A、防護手套B、II級

B、安全帽C、IH級

C、防護眼鏡D、IV級

D、防護面具

(4,B)〃

(4,A)//

《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱

營業(yè)線施工等級分為()。外側()屬于營業(yè)線設備安全限界。

A、二級A、1.5m

B、三級B、2m

C、四級C^2.5m

D、五級D、3m

(4,B)//(4,B)//

繁忙干線封鎖5小時及以上屬于()營業(yè)線施工。《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定吊裝作業(yè)時侵入營業(yè)線

A、I級設備安全限界的施工屬于()鄰近營業(yè)線施工。

B、II級A、A類

C、III級B、B類

D、IV級C、C類

D、D類

(4,A)//

(4.A)//

繁忙干線和干線封鎖()及以上的大型上跨鐵路結構物

施工屬于I級營業(yè)線施工?！镀账勹F路工務安全規(guī)則》規(guī)定單線維修天窗時間不應

A、2h少于()o

B、3hA、90min

C、4hB、120min

D、5hC、180min

D、240minB>25m

C、30m

(4,A)〃D、35m

(4,A)//

更換或撥正鋼梁、混凝土梁施工作業(yè)封鎖施工，施工作

業(yè)期間，封鎖開通后限速（）至下次天窗前。

A、45km/h《普速鐵路工務安全規(guī)則》適用于（）以下國家鐵

B、60km/h路（僅運行動車組列車的鐵路除外）的工務安全管理。

C、80km/hA、100km/h

D、120km/hB、120km/h

C、160km/h

(4,A)//D、200km/h

(4,D)//

撥正支座、更換橋梁支座施工作業(yè)結束后，第一列限速

（）?

A、35km/h材料，工具裝載應穩(wěn)固，不得偏載、超載和超限，裝載

B、45km/h危險品時應有（）安全措施。

C、60km/hA、必要的

D^80km/hB、可靠的

C、盡可能的

(4,B)//D、必須的

（4,B）//

修補或重新施作有昨軌道橋面、橋臺頂面防水層施工作

業(yè)，慢行施工期間，限速（）。在橋梁人行道上堆放重物時，特別是在整孔換鋪軌枕或

A、35km/h換鋪軌排等作業(yè)時，必須對橋梁狀態(tài)進行（）。

B、45km/hA、全面調查

C^60km/hB、檢查

D^80km/hC、查看

D、重點部位調查

(4,B)//

(4.A)//

線路架空或加固后橋涵頂進，慢行施工，施工結束后，

第一列限速45km/h不少于（）o經(jīng)加固的混凝土橋梁鋼支架人行道，在（）承載條件

A、6h下，允許按《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定條件放置軌

B、8h