如何檢測(cè)節(jié)氣門位置傳感器

如何檢測(cè)節(jié)氣門位置傳感器第一頁，共二十三頁，編輯于2023年，星期二一、教學(xué)目的1)掌握節(jié)氣門位置傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理。

2)掌握節(jié)氣門位置傳感器的故障對(duì)整個(gè)電控系統(tǒng)的影響。

3)掌握節(jié)氣門位置傳感器的檢測(cè)方法(電阻測(cè)試、電壓測(cè)試、波形測(cè)試、數(shù)據(jù)流測(cè)試)、工藝流程和技術(shù)規(guī)范。

4)掌握節(jié)氣門位置傳感器數(shù)據(jù)分析的方法。第二頁，共二十三頁，編輯于2023年，星期二二、教學(xué)設(shè)備、工具及量具1)工具：數(shù)字萬用表，汽車示波器，12V/5V變壓器。

2)設(shè)備：桑塔納AJR發(fā)動(dòng)機(jī)故障實(shí)驗(yàn)臺(tái)，進(jìn)口或國產(chǎn)故障診斷儀。

3)教具：STN-AJR發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)掛圖一套，節(jié)氣門位置傳感器解剖教具一個(gè)，測(cè)量用桑塔納3000型轎車節(jié)氣門位置傳感器8～10只。第三頁，共二十三頁，編輯于2023年，星期二三、課時(shí)

第四頁，共二十三頁，編輯于2023年，星期二四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)1.觸點(diǎn)式節(jié)氣門位置傳感器

(1)觸點(diǎn)式TPS的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)觸點(diǎn)式節(jié)氣門位置傳感器TPS的結(jié)構(gòu)如圖7-1所示，主要由節(jié)氣門軸、大負(fù)荷觸點(diǎn)(又稱為功率觸點(diǎn))PSW、凸輪、怠速觸點(diǎn)IDL和接線插座組成。

(2)觸點(diǎn)式TPS的輸出特性觸點(diǎn)式節(jié)氣門位置傳感器的輸出特性如圖7-1c所示。7z1.tif第五頁，共二十三頁，編輯于2023年，星期二四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)2.組合式節(jié)氣門位置傳感器

(1)組合式TPS的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)豐田轎車用組合式節(jié)氣門位置傳感器的基本結(jié)構(gòu)與原理電路如圖7-2所示，主要由可變電阻、滑動(dòng)觸點(diǎn)、節(jié)氣門軸、怠速觸點(diǎn)和殼體組成。

(2)組合式TPS的輸出特性組合式TPS的輸出特性如圖7-3所示。7z2.tif第六頁，共二十三頁，編輯于2023年，星期二四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)7z3.tif3.自動(dòng)變速器的節(jié)氣門位置傳感器第七頁，共二十三頁，編輯于2023年，星期二四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)(1)傳感器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在裝備或選裝自動(dòng)變速器的汽車上，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器電控系統(tǒng)一般都公用一只TPS，在采用開關(guān)量輸出型節(jié)氣門位置傳感器的電控系統(tǒng)中，為了精確反映發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小，以便精確控制變速器換擋時(shí)機(jī)和變矩器鎖止時(shí)機(jī)，其節(jié)氣門位置傳感器的結(jié)構(gòu)比不裝備或不選裝電控自動(dòng)變速器要復(fù)雜一些(即觸點(diǎn)數(shù)目要多一些)，圖7-4所示為豐田轎車TPS的結(jié)構(gòu)。圖7-4豐田轎車開關(guān)量輸出型TPS第八頁，共二十三頁，編輯于2023年，星期二四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)(2)傳感器的輸出特性傳感器的輸出特性如圖7-5所示，當(dāng)節(jié)氣門完全關(guān)閉，凸輪使怠速IDL觸點(diǎn)接通時(shí)，IDL端子輸出低電平“0”，ECTECU接收到IDL端子輸出的低電平信號(hào)時(shí)，將判定發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，輸出信號(hào)與節(jié)氣門開度之間的關(guān)系見表7-1。7z5.tif第九頁，共二十三頁，編輯于2023年，星期二四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)表7-1豐田TOYOTA開關(guān)輸出型節(jié)氣門位置傳感器的輸出特性4.AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門控制組件第十頁，共二十三頁，編輯于2023年，星期二四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)圖7-6節(jié)氣門位置傳感器輸出特性

1—怠速觸點(diǎn)信號(hào)2—節(jié)氣門開度輸出特性第十一頁，共二十三頁，編輯于2023年，星期二四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)1)節(jié)氣門位置傳感器通常是指節(jié)氣門電位計(jì)。

2)節(jié)氣門定位器(V60)起著控制怠速的作用，能適當(dāng)開大或關(guān)小節(jié)氣門，所以此發(fā)動(dòng)機(jī)沒有怠速控制閥。

3)怠速開關(guān)(F60)用以向發(fā)動(dòng)機(jī)ECU提供怠速位置信號(hào)。表7-2線路電阻測(cè)量第十二頁，共二十三頁，編輯于2023年，星期二四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)表7-3節(jié)氣門動(dòng)態(tài)電壓值第十三頁，共二十三頁，編輯于2023年，星期二四、相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)圖7-7節(jié)氣門控制組件的電路圖第十四頁，共二十三頁，編輯于2023年，星期二五、實(shí)訓(xùn)操作(一)實(shí)訓(xùn)操作注意事項(xiàng)

1)遵守實(shí)驗(yàn)室規(guī)章制度，未經(jīng)許可，不得擅自移動(dòng)和拆卸儀器與設(shè)備。

2)注意安全和教具完好性。

3)嚴(yán)禁未經(jīng)許可擅自搬動(dòng)教具、設(shè)備的電器開關(guān)、點(diǎn)火開關(guān)和起動(dòng)開關(guān)，以防發(fā)生危險(xiǎn)。

4)在教師允許和監(jiān)控下，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，需保證設(shè)備周圍的人員安全，防止意外發(fā)生。

5)未關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，嚴(yán)禁拔下各傳感器及執(zhí)行器接口，以免損壞ECU。

6)節(jié)氣門組件要輕拿輕放，避免節(jié)氣門組件掉到地上摔壞。第十五頁，共二十三頁，編輯于2023年，星期二五、實(shí)訓(xùn)操作7)上實(shí)驗(yàn)臺(tái)測(cè)試電壓信號(hào)時(shí)，注意操作流程和相對(duì)應(yīng)的測(cè)試端口。

8)在實(shí)物臺(tái)架上，測(cè)試端口與電控單元直接相連，不要將任何電壓加在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的測(cè)試端口上，以免損壞電控單元。

(二)實(shí)訓(xùn)操作步驟

1.電阻測(cè)試圖7-8線路導(dǎo)通性測(cè)試第十六頁，共二十三頁，編輯于2023年，星期二五、實(shí)訓(xùn)操作1)線束導(dǎo)通性測(cè)試：將數(shù)字萬用表設(shè)置在電阻200Ω擋，在面板上按電路圖找到節(jié)氣門控制組件圖形下面的針腳號(hào)與ECU信號(hào)測(cè)試端口圖相應(yīng)的針腳號(hào)，分別測(cè)試節(jié)氣門控制組件針腳對(duì)應(yīng)至電控單元針腳的電阻，所有電阻都應(yīng)低于5Ω。

2)線束短路性測(cè)試：將數(shù)字萬用表設(shè)置在電阻200kΩ擋，測(cè)量節(jié)氣門控制組件針腳與其不相對(duì)應(yīng)的電控單元針腳之間的電阻，阻值應(yīng)為∞。

2.電壓測(cè)試

(1)電源電壓測(cè)試在汽車微機(jī)控制故障檢測(cè)診斷實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行，如圖7-9所示。第十七頁，共二十三頁，編輯于2023年，星期二五、實(shí)訓(xùn)操作圖7-9節(jié)氣門4腳5V供電電壓測(cè)試(2)信號(hào)電壓測(cè)試就車測(cè)試在汽車微機(jī)控制故障檢測(cè)診斷實(shí)驗(yàn)系第十八頁，共二十三頁，編輯于2023年，星期二五、實(shí)訓(xùn)操作統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行，如圖7-10所示。圖7-10節(jié)氣門位置傳感器電壓測(cè)試第十九頁，共二十三頁，編輯于2023年，星期二五、實(shí)訓(xùn)操作3.數(shù)據(jù)流測(cè)試

(1)診斷解碼器的操作連接解碼器，點(diǎn)擊“選擇系統(tǒng)”，選擇“［01］發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)”，選擇“［08］讀取動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流”，選擇“［01］組”或“［04］組”。

(2)數(shù)據(jù)分析讀取測(cè)量數(shù)據(jù)流01組第2項(xiàng)，在怠速時(shí)，如圖7-11所示，節(jié)氣門數(shù)據(jù)應(yīng)顯示數(shù)據(jù)“＜5”，如果顯示“＞5”，說明節(jié)氣門沒有做基本設(shè)定或節(jié)氣門拉索太緊或節(jié)氣門控制部件損壞。圖7-11怠速時(shí)節(jié)氣門開度顯示第二十頁，共二十三頁，編輯于2023年，星期二六、考核要點(diǎn)與評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)1.考核要求

1)掌握節(jié)氣門位置傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理。

2)掌握節(jié)氣門位置傳感器的檢測(cè)方法(電阻測(cè)試、電壓測(cè)試、波形測(cè)試、數(shù)據(jù)流測(cè)試)，工藝流程，技術(shù)規(guī)范掌握數(shù)據(jù)流的讀取方法和數(shù)據(jù)流的分析。

2.考核時(shí)間

3.考核評(píng)分第二十一頁，共二十三頁，編輯于2023年，星期二六、考核要點(diǎn)與評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)表7-4節(jié)氣門位置傳感器的檢測(cè)考核要點(diǎn)與評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)第二十二頁，共二十三頁，編輯于2023年，星期二七、思考題1.按結(jié)構(gòu)不同，節(jié)氣門位置傳感器分幾種類型？按輸出信號(hào)的類型不同，節(jié)氣門位置傳感器可分