安全行車必須注意的33個要點5篇

安全行車必須注意的33個要點5篇第一篇：安全行車必須注意的33個要點安全行車必須注意的33個要點1.提高安全行車能力面對人、車、路、環(huán)境構(gòu)成的復雜的道路交通狀況，其因素的不確定性和變化性，決定了交通事故的隨機性和偶然性。因而要求駕駛員有機敏、冷靜的頭腦，熟練的駕駛性能，確保安全行車。駕駛員在駕駛車輛中，遇到緊急情況應迅速決斷，快速采取措施。同時要求駕駛員還應具備化險為夷或盡量減少損失的技術(shù)素質(zhì)和化復雜情況為簡單情況的能力。2.增強自控能力復雜的社會現(xiàn)象和各種各樣的矛盾都會影響駕駛?cè)藛T。在這種情況下，要求駕駛員必須有較強的自我克制和解脫能力，保持良好的心態(tài)，專心致志的駕駛好車輛。所謂自控能力，就是在意志作用下約束和控制自己的言行的能力。在行車中，駕駛員不能有絲毫的馬虎和任何失誤，精神必須高度集中。如果自控能力差，不能保持良好的心態(tài)，帶著個人情緒駕車，就有可能導致交通事故的發(fā)生，造成無法彌補的損失。3.會車時做到會車前，應看清來車動態(tài)及路面情況，適當降低車速，選擇較寬闊、堅實的路段會車。做到"禮讓三先"，即先讓、先慢、先停。會車時，要與來車保持較寬的橫向距離。在復雜的道路交通情況下會車，應把腳放在制動器踏板上，做好隨時停車的準備。在沒有交通標線和道路和窄路上會車，必須減速靠右行駛。會車右困難時，有讓路條件的一方讓對方先行。夜間在照明不良的道路上會車，須距對面來車150米以外互閉遠光燈，改用近光燈。在會車中，為了看清行駛路線，可短暫開遠光燈，但應與對面來車錯開時間開燈。當車頭交會后，即可開遠光燈。4.超車時做到超車要選擇道路寬直、視線良好的道路。超車時的車速，不得違反交通法規(guī)規(guī)定的時速限制。連續(xù)超車（俗稱串車，被超的車多、線長，超越的時間和距離都長，在這樣的情況下，不宜超越。如能保證安全，在具備良好的超車條件下，方可加速連續(xù)超越。超越停駛車輛時，應減速鳴喇叭，注意觀察，防止停使車輛突然開啟車門有人下車或其它行人和非機動車從停駛車輛前竄出。在夜間、雨天、霧天視線不良時，按交通法規(guī)規(guī)定，在泥濘冰雪道路上嚴禁超車。5.倒車時做到倒車時，駕駛員應事先下車觀察周圍情況，確認安全后，選擇好地形、路線。并通過駕駛室后窗觀察情況倒行。小型客貨車在倒車時，駕駛員可將側(cè)窗玻璃放下或手扶半開的車門窗，從側(cè)窗觀察后方道路情況，確認安全后，方可倒行。倒車中在照看后面的同時，要不間斷地以翼子板或示廓標桿為標志，觀察車前部的行駛情況。6.轉(zhuǎn)彎時做到汽車駛近轉(zhuǎn)彎處，要提前降低車速，再拐彎。拐彎時駕駛員必須估計本車的內(nèi)輪差，否則會使后外側(cè)輪越出路外，造成車身刮蹭行人或障礙物等。汽車在右轉(zhuǎn)彎時，遇到右前方有直行的自行車，不能強行截頭轉(zhuǎn)彎，應減速讓自行車先行。7.掉頭時做到汽車在掉頭時，在保證安全的前提下，盡量選擇廣場、立交橋、叉路口或平坦、寬闊、土質(zhì)堅實的地段進行。應盡量避免在坡道、狹窄路段或交通擁擠之處進行掉頭。不能選擇橋梁、隧道、涵洞、城門或鐵路交叉道口進行掉頭。8.停車時做到應選擇道路寬闊、不影響交通的地方靠道路右側(cè)停放。在坡道上停車，車停好后應掛上低速檔或倒檔，拉緊手制動，墊上三角木。在冰雪路上停車，提前減速，盡量運用發(fā)動機的牽制制動或靈活地運用手制動。9.在寬敞直路上行駛由于路寬筆直，景觀單調(diào)，操作簡單，思想容易產(chǎn)生麻痹和疲勞感，事故易于發(fā)生。所以駕駛員在寬敞直路上行車，不能放松警惕，不能盲目開快車。10.在坡路上行駛上坡前，應認真檢查車輛裝載是否勻稱合理，認真檢查車輛狀況，特別是制動性能，必要時應試試剎車效應。上坡時要盡量使用低速檔一次通過，避免中途換檔。下坡時應認真檢查手腳制動器。嚴禁熄火滑行和空檔滑行。如制動器失效，應充分利用發(fā)動機的索阻作用控制車速，果斷地利用天然障礙物，給車輛造成阻力，以消耗汽車的慣性，使車輛停在天然物處脫險。11.在彎路行駛時機動車運行速度較高，運行中有較大的慣性力和離心力。車速越高，方向打得急，汽車離心力越大，在這種情況下，容易造成汽車側(cè)滑。如汽車重心較高，路面附著條件較好，則可能造成汽車側(cè)翻事故。應提前減速，再轉(zhuǎn)彎，對障礙物、險情要提早發(fā)現(xiàn)，根據(jù)情況作相應的處理。12.在交叉路口交叉路口車輛行人密度大。容易引發(fā)交通事故，駕駛員此時應高度重視。在有交通信號控制的路口，可按交通信號的規(guī)定通行。在通過無信號控制的路口時，應在進入路口之前的一段距離內(nèi)，看清行人和車輛的動向，以便安全順利地駛過路口。13.在繁華地區(qū)行駛繁華地區(qū)行人擁擠，車輛繁多交通情況復雜多變，給安全行車帶來一定的威脅所以必須注意力集中，謹慎駕駛，嚴密注意行人和車輛動態(tài)，正確判斷交通情況變化。此時應依次序行駛，嚴禁超車。14.在雨天行駛出車前要認真檢查制動器、雨刷器、燈光、喇叭、轉(zhuǎn)向等機件，確認良好方可出車。行車時，車速要酌情放慢，前后車距要適當拉大，一般不要超車。遇到情況，要及早采取措施，不要緊急轉(zhuǎn)向和緊急制動，以防車輛橫滑側(cè)翻。車輛通過積水路段，通過前應探明水情，水深不能超過排氣管。通過時車速要緩慢，中途不能熄火停車。15.在刮風天氣行駛刮風對機動車行駛影響不大，但對非機動車和行人的影響較大。大風天氣影響行人視線，易造成事故。在這種情況下，駕駛員應減速慢行，隨時做好避讓或停車準備。16.在霧天行駛霧天能見度低，視線模糊，駕駛員難以看清道路情況，行車危險性大，除打開防霧燈和尾燈外，還應以很慢的速度行駛。如濃霧過大，應該停車，待霧散后再行駛。17.在冰雪天氣行駛路面滑，附著力小，汽車后輪容易打滑空轉(zhuǎn)。開車應做到緩慢起步，慢行，均勻車速。在轉(zhuǎn)向、使用制動方面都應忌急，盡量少用制動，避免緊急制動。冰雪道路，剎車距離長，約是普通瀝青路面的三倍。因此行駛中，與前車要保持足夠的距離，做到早發(fā)現(xiàn)，提前做好停車準備，嚴禁空檔滑行。冰雪道路還因雪光反射，易使駕駛員視力疲勞，甚至會產(chǎn)生短時的目?，F(xiàn)象，此時，必須減速停車，待視力恢復后再繼續(xù)行駛。18.在夜間行車夜間行車，要做到燈光齊全，有效，符合規(guī)定。根據(jù)可見度控制車速，盡量不超車；必須超車時，應事先連續(xù)變換遠近燈光，必要時用喇叭配合，在確定前車讓路允許超越后，在進行超車。另外騎車人和行人在來車燈光照射下，發(fā)生目眩，看不清路面，所以還必須注意騎車人和行人的安全。19.遇到迎面而來車輛的處理辦法此時首先不要驚慌，保持鎮(zhèn)定和冷靜。在確保右邊的車道沒有車輛后，把車開進右車道。踩制動踏板減速，降至低速檔借以減低車速。（除車子已安裝abs制動系統(tǒng)）。以鳴迪及閃燈向?qū)γ嫠緳C示意。作好開離車道的心理準備，因為任何一種閃避方法都勝于兩車迎面相撞。20.如何提高對盲點的警覺在車輛的左右兩邊都有外后視鏡照不到的地方，在改換車道之前，先轉(zhuǎn)頭看看旁邊車道的交通情況。別在另一車道司機的盲點范圍內(nèi)駕駛。改換車子的位置，這樣旁邊司機就可從后視鏡看到你。21.緊急情況下該如何剎車不可猛踩制動踏板，因為這將導致車子側(cè)滑（沒有abs的車）。如果您的車子沒有安裝防抱死系統(tǒng)，連續(xù)快速地踩踏制動板，能讓車子安全地停下。如果您當時是以高速行駛，應該立刻踩踏制動踏板，并盡快退至低排檔。22.遇到意外危險事件時由于無人可預測何時發(fā)生意外事件，所以駕駛時必須提高警惕，保持冷靜；在車子的四周留有一定的安全的駕駛活動空間，如緊急事件發(fā)生時，駕駛員可有足夠的時間和空間作出反應；當車速為每小時10公里時，與前面的車輛應保持一個車身的距離。當車子時速每增加10公里，車與車之間的距離也應隨之增加一個車身的距離。另外應確保車輛長期保持最佳狀態(tài)，因為車子的電器部分及配備機件失靈，也可造成意外。23.迎面而來的車輛前大燈令自己目?？梢月韵蛴铱?，以避開刺眼的燈光?；蛘呖梢怨愤吘壸鳛樾熊嚨臉藴省Ｈ魺艄鈱嵲谔珡?，在必要時，可逐漸減速，再將車子停于一旁。24.處理動物沖至馬路中央的辦法首先應名笛。同時應從后視鏡看后面的道路交通情況，確保在避開動物的同時不會造成任何危險。25.車子突然溜滑若是因加速過度造成的溜滑，就停止踩踏加速踏板；若是突然剎車所致，就停止踩踏制動踏板。也可順溜滑的方向行駛。當您完全控制車時才可剎車。26.遇有前方車輛掉落物件若您與該車保持一定的安全距離，有機會改道行駛，可放慢車速，從后視鏡看后面的道路交通情況。還應用車燈示意，不能因此而影響其它車輛的行駛。如果事情發(fā)發(fā)生得太突然，則應立刻停車，千萬不可突然超車。如果擋風玻璃被物體擊碎，應減速停車，聯(lián)絡(luò)維修。27.如何應付那些心不在焉或精神恍惚的司機駕車是最重要的是須對四周環(huán)境提高警覺性。注意提防因其它事情而分神或不專心駕駛的司機。提防使用移動電話或與別人交談、被車上的其它乘客分散注意力、以及駕駛時表現(xiàn)得不穩(wěn)定的司機。28.緊急救護辦法快速地為傷者進行檢查。如果傷者仍有知覺，則檢查他是否神志清醒。如果神志不清，檢查最重要的三件事，即呼吸、失血和骨折。如果受傷者停止呼吸，應馬上對其進行嘴對嘴的人工呼吸。如果受傷者已休克則以心復蘇法為他施救。抬高雙腳超過頭部，借以幫助血液循環(huán)；用大衣或被子包裹傷者來保持體溫。如果懷疑傷者的頸部或脊椎受傷，千萬不能移動他。如果傷員身體某部位出血，應以最快的速度為傷者止血。29.避免交通意外發(fā)生的辦法當緊跟在其它車輛后面時，應該時常保持清醒，提高警惕。駕駛時千萬不能分神。預先以信號燈清楚并有效地與其它司機溝通，以便讓他們知道您的駕駛意圖。采取預防性駕駛方法，預測其他公路使用者的駕駛意圖，并在車子四周保留一橢圓形的空間。集中注意力，不要關(guān)注與本身駕駛無關(guān)的事。30.節(jié)油的駕駛方法加速時要均勻緩慢輕柔；提前剎車，提前把腳從油門上移開，然后利用車身的慣性滑行。縮短提檔時間。如果車是自動變速，輕踩油門讓變速器很快提到高速檔。穩(wěn)速行駛時，盡量避免不必要地使用油門以保證車速和你對油門的壓力均衡。一旦達到穩(wěn)速行駛，放在油門上的腳就要完全放松，保持穩(wěn)定的供油狀態(tài)。如果打算停車一分鐘以上，最好熄火。啟動發(fā)動機比空轉(zhuǎn)一分鐘的耗油要少。31.造成費油的幾種故障（1）發(fā)動機的怠速過高（2）輪胎氣壓不足（3）車輪前束不對常見的這幾種故障都會造成汽油的浪費，應該引起車主的重視。31.了解行車信息對行車信息的了解是指持有有效駕駛執(zhí)照、擁有車況良好的汽車并了解最新的汽車和道路安全新聞。通過這種方法可以應付可能發(fā)生的緊急情況。每一個合格的司機在上路之前應作好充分的駕駛準備，比如天氣、路況等信息，這樣就不必在陌生甚至是危險的路段停車。32.駕車時系安全帶的作用研究表明，使用安全帶的乘客和司機生存的機會要大得多，而且被拋離座位或撞出擋風玻璃而受重傷的機會也很小。在熟悉路線上行駛易分神，如果不系安全帶事故造成的損傷要大得多。33.避免酒后開車據(jù)統(tǒng)計，事故總數(shù)的一半都涉及到飲酒。為了保全姓命，應意識到即使一杯酒也可能影響到一個人的警覺，千萬不能酒后駕車。如果自己確實已飲了酒，則應安排他人開車送你回家第二篇：行車安全注意行車安全注意一般影響到行車的惡劣天氣主要是指雨、雪、霧等天氣狀況，而應對以上幾種天氣的駕駛措施也各有巧妙不同。如果在霧天行車，起霧時盡量在普通公路上低速行駛，待濃霧散去后，再上高速公路行駛。如在高速公路行駛時，濃霧突然來臨，應該立即將車駛向最近的服務區(qū)或停車場暫避，或把車駛向路肩或緊急停車帶停下，開啟示寬燈、尾燈、后防霧燈和危險報警燈。如在雪地行駛，行車要點在于緩慢起步，切忌突然加速、制動或猛打轉(zhuǎn)向盤。制動時盡量用點剎，不要一腳踩死。如果情況不是很急，最好利用發(fā)動機制動。如果趕上電閃雷鳴的天氣，車窗一定要全部關(guān)緊，并將收音機的天線及早收起來。第三篇：安全行車注意事項行車安全知識一、安全帶保安全這是一個老生常談的問題，也是一個很多司乘朋友很不以為然的問題。誠然，在地方上開車尤其是城市道路，我個人觀點安全帶的作用大部分是應付交警，實際作用并不大。而在高速公路上，系與不系安全帶卻會在事故后果中產(chǎn)生天壤之別。我知道的事故中最少有兩起小車單方造成的死亡事故都是沒有系安全帶引起的，其中一起是輛帕薩特自翻，車上只有司機一人，如果他系上安全帶的話，我個人認為最多是輕傷，法醫(yī)鑒定為頸椎骨折致死，全是翻車時身體不受限制運動造成；第二起也是小車單方，在高速行駛時前輪爆胎造成車輛失控多次撞擊道路護欄，共有司乘兩人，司機系了安全帶毫發(fā)無傷，而副駕駛上的乘客因為沒系安全帶，且在放倒的座位上斜躺著休息，結(jié)果在車輛失控打轉(zhuǎn)時被從后風擋玻璃處甩出車外致死。二、爆胎時的操控處理剛才提到了車輛爆胎，在高速行駛時小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠比大車爆胎嚴重，爆胎雖然不可預料，但在我們的事故處理中常常發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護欄，撞的往往是右側(cè)護欄，反之亦然。究其原因，在車輛爆胎時因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機在打方向糾正時，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護欄的現(xiàn)象發(fā)生。正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度（與你的實際車速有關(guān)）并用力保持，同時不要采取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。三、超速行駛超速行駛的危害大家都知道，無論是地方還是高速，都會造成不可挽回的后果。如果你駕駛一輛時速100km的小車，假設(shè)你身高170cm，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車制動，生理上的反應時間是1.7s左右，而這時你的車輛已經(jīng)前行了47.2m。40米的距離。會包含多少無可奈何的生命。有輛小車竟然跑了203km/h，這個駕駛員遲早要報銷，那是他的命，命在他的手中，別人無能為力。對于超速行為，我只有兩句話：一句是“十禍九快”，一句是不要迷信“好車”，往往有些人迷信自己的車好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我們手里有寶馬745，有保時捷卡宴，還有s80，不管日本車歐洲車，只要超速出事，該死死該傷傷，一點不耽誤。我國最高等級的高速公路限高速是120km/h，這是寫在安全法里的法定最高時速，這不是沒有根據(jù)的，據(jù)國外資料，如果一輛時速超過160km的小車發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100%。記住，不是50%，也不是99%，是100%。敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機朋友，祈禱你的輪胎安然無恙罷。四、行車前的安全檢查還是爆胎問題引出的題目，這是一個很偶然的因素，你說你是新車。我們手里有5000公里不到的新車爆胎，至于車型我不在這里說，但可以透漏是十萬元左右最普通的家用車；除了出行前檢查輪胎，還有機油問題、潤滑油問題、防凍液問題，甚至雨刮和玻璃水也要仔細檢查，五、高速公路的標線、標牌和警告相信很多經(jīng)常上高速的司機朋友都會發(fā)現(xiàn)高速沿線不時會有這樣那樣的警告標語和警示燈，那每個“事故多發(fā)路段，請謹慎駕駛”，當您在路上見到類似的警告標志時，一定要有意識的降低車速并保持車距，同時做好應對緊急情況的準備.六、盡量避免夜間行車在我國目前的現(xiàn)實里，這是一個全國普遍的規(guī)律：夜間行車的大貨車數(shù)量要遠遠多于白天在路上跑的。光說大貨車，白天與夜間的比例能達到1：5甚至更高，晚上出去時左邊是一溜白燈，右邊是一溜紅燈，一邊一串看不到頭，作為小車的司乘人員，在晚上行車，流量大、密度高，跑著“不爽”還是其次，重要的是忙了一天的大車司機大部分涉嫌疲勞駕駛、更有證駕不符、違法駕駛等大比例牽涉其中給行車造成更大的安全隱患。而且大車的座位較高，高速公路的中央隔離根本擋不住對面射過來的一串車燈，大車司機幾乎是在半眩目的狀態(tài)下開車，你愿意一路上和這樣的司機們一同馳騁嗎。七、超車時多用閃燈提醒高速公路速度快，噪音大，你的車喇叭前車根本聽不到，超車時還是多切換遠近閃燈提醒一下對方更有用；而且，當你發(fā)現(xiàn)行車道內(nèi)有兩輛以上大貨車前后距離比較近時，超車時你就要提防后面的大車突然變道超車，那時如果你正好跑到他旁邊，那可就真要聽天由命了，相信我，那些變道超車的大貨車在變道前能有一半在觀后鏡里看一眼的就算阿彌陀佛了，更何況你是小車，不容易被發(fā)現(xiàn)且車速更快。而且，晚上超車時，不要一直用遠光燈，在你距離被超車輛尾部貳、叁佰米時最好切成近光燈，這樣前車才能更好的判斷你與他的距離從而不會誤判，要知道，在路上讓其他車輛更清楚地看到你，與你是否能清楚看到對方是同等的重要。說到這里，想起在市里經(jīng)常有晚上不開車燈或者打著遠光會車的摩托和機動車，他們自認為自己能看清路面和其他車，而別人是否能看清他們呢。那都是一些自私而且毫不體諒別人的人，我一直很鄙視這些人。八、非緊急情況不要占用緊急停車道緊急停車道，顧名思義是在緊急情況下才能使用的車道。九、保護現(xiàn)場。保證安全。在高速公路發(fā)生財產(chǎn)損失輕微的事故，如果無人員傷亡、雙方對成因無異議，且車輛具備移動能力，一定要將車輛移動致緊急停車道內(nèi)停放，現(xiàn)在的人們幾乎都有拍照功能的手機，可以在動車前用自己的手機將原始現(xiàn)場拍兩張照片，當然，最好能在電話里和當班民警溝通，放心，碰到這樣的“移動現(xiàn)場”，高速事故交警一定不會難為你的。十、發(fā)生事故后當然，前面說的只是簡單的小財損事故。如果你的車輛在高速公路上發(fā)生大的財產(chǎn)損失事故甚至傷亡事故，你是一定不能動現(xiàn)場的（搶救傷員除外），這時就牽扯到兩件比較重要的事情了：設(shè)置警告標志和電話報警。在高速公路發(fā)生交通事故致使車輛無法移動的，一定要在事故現(xiàn)場來車方向一百五十米外設(shè)置警告標志，且人員要轉(zhuǎn)移到公路護欄外。記?。阂欢ㄊ且话傥迨淄?，如果因為你設(shè)置的警告標志達不到這個距離，致使發(fā)生二次事故，那么我們事故民警是一定會在二次事故中給你劃責任的，最起碼也是次要甚至同等。可惜的是，憑我在高速公路上這幾年的經(jīng)驗，沒有一個人會“舍得”將警告標志設(shè)置到位，真的。沒有一個。能在車后五十米以外設(shè)置標志的就令我刮目相看了。當然，如果你的車輛沒有三角警示牌或錐桶，你也可以將色彩鮮艷的旅行包或機油桶甚至路邊的樹枝等等拿來借用，可是千萬不要搬石頭哦。那性質(zhì)就變了。說到報警，經(jīng)常有當事人發(fā)生事故后，第一個電話打給老婆孩子，第二個打給朋友，第三個打給保險公司，等到想起報警，距離發(fā)生事故已經(jīng)個把鐘頭了。如果因為這樣發(fā)生二次事故，對不起，你一樣要承擔二次事故的法律責任。發(fā)生事故后，設(shè)置警告標志、人員轉(zhuǎn)移到路外、及時報警這三樣缺一不可，任何一個環(huán)節(jié)的不規(guī)范致使加重事故后果或直接導致二次事故的發(fā)生，當事人均要承擔相應的法律責任。放心，保險公司的報警時間限定在48小時內(nèi)，你就是第二天再報也來得及，干嘛一定要在險象環(huán)生的現(xiàn)場避重就輕。十一、停車、停車、還是停車。最重要的我要放在最后面說。高速公路行車最怕的是什么。是停車。在高速運動的車流里不管因為什么原因致使道路堵塞而停車，最可怕的事情就可能要發(fā)生了。這里我要重點說一下小車，碰到這種情況，小車司機發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時，一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時間減速，如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內(nèi)鉆。哪怕會刮傷你的愛車。每年。每年我們都會碰到幾起這樣的事故：因為堵路，小車停在大車后面等待放行，結(jié)果后面的大車撞上來，后面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾。小車在哪里。。二人、三人、四人、五人。小車上有幾人就是幾條人命。幾毫米厚的小車框架在幾十、上百噸重量的沖擊下比紙還薄。不要迷信你乘坐的是什么車，不要自認為安全，我見過拉開后壓縮的只剩一米長的紅旗車，我見過被壓成鐵皮的面包車，我見過火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我見過擠得只有二指寬的人的頭顱你或許會問，后面的大車為什么不停下來。相信我，他不是不想停，他太想把車停下來了?？墒悄阋娺^核載九噸卻拉五十噸的貨車嗎。你見過核載十九噸卻實載九十噸的罐車嗎。你見過核載三十噸卻實載一百三十噸的巨無霸嗎。交警早已不允許處罰卸載超載車了，你看看路上的大貨車們，十輛車有九輛半都或多或少的超載，不超就沒有盈利，不超就會虧錢。那遠不是交警一家就能夠解決的問題，碰到情況，尤其是下坡路面，你就是給這些個大半掛車后面拴上一百頭牛也拉不停他。這里暫且不提。還是要勸告所有碰到堵路的小車司機，將車停下后，就算外面在下刀子也要全部離開車輛迅速轉(zhuǎn)移到路外，直到你的車后排上了七八輛以上的大車后再回到你的車上。為什么要等七八輛。實在不行就從緊急停車道往前走，走上二三百米后再找空位騰出停車道，寧愿讓交警罰你貳佰元錢，也比命便宜。在這里，還是那句話：緊急停車道是一條生命通道。一條你的逃生通道。十二、其他沒想到這篇即興的短文竟會寫了這么多。最后，我還有幾個簡單的實踐經(jīng)驗想告訴在高速公路上的司乘朋友：1、副駕駛位上的朋友，最安全的座位是司機后面的那個座位，相信我，遇到緊急情況，司機避讓自己是本能的下意識行為，你與他的上下級關(guān)系、感情甚至親情在這里都沒用。如果你是一個在后排臥鋪休息的大車乘客，也請你選擇將頭朝向駕駛員的方向，你愿意失去一條腿還是“一個”頭。這不是可選擇的題目。2、交通事故受傷致死的原因比例最高的為顱腦損傷、胸腹臟器損傷、出血過多及休克死亡；所以除非你有專業(yè)的醫(yī)療知識，在沒有確定傷者傷情的情況下，最好不要輕易的移動傷員，否則，他斷裂的肋骨可能就是在你的“幫助”下才插入心臟或動脈的。如果傷者四肢大出血，你可以在他出血肢體靠近心臟端的關(guān)節(jié)上方用鞋帶或腰帶扎緊止血并及時報警，這才是最重要的。3、在高速公路上，一切非正常的行駛狀態(tài)下，都要及時打開雙閃燈。包括停車、前方堵路及施工、單道放行、前方發(fā)生事故、進入霧區(qū)等等。4、高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡是6—8年。相信我，你沒有看錯，這個數(shù)據(jù)從市、省到全國都是一致的，個中原因您一定能體會。熟能生巧。熟也能生驕。5、永遠把與你同在道路上行駛的其他機動車當成菜鳥，不要把自己的生命財產(chǎn)安全寄希望于掌握在別人的手中。（就好像我們一看到違法行駛的女司機就趕緊躲得遠一點^-^）6、上高速公路前，要規(guī)劃好線路，盡可能了解沿途的路況，給車輛加滿油料并保持手機電、費充足，不然給你撂到荒郊野外，那可真是上天無路入地無門啊。7、還有一句題外話，現(xiàn)在的高速公路平均50—60公里就會設(shè)置一個服務區(qū)或停車區(qū)，當您的車輛遇到小的故障或您內(nèi)急時，請您堅持到服務區(qū)解決。畢竟，你的車輛不管停在緊急停車道還是加寬車道，不僅給您和他人的行車造成安全隱患，遇到夜間，還很有可能給預謀或流竄的犯罪分子提供難得的發(fā)財機會。8、最后一個很白癡的提示：報警電話永遠是110。不要在前面加區(qū)號。無論何時牢記一句話：一個好的駕駛員，并不在他的駕車技術(shù)有多么高超，而是他的頭腦中是否有安全意識。我感覺寫得非常好，無論您開不開車，都應該知道這些，因為您的命也只有一條。第四篇：訂婚宴必須知道的33個注意事項訂婚宴必須知道的33個注意事項1、明確記錄酒店的名稱、電話、傳真、地址、郵箱、聯(lián)系人2、大致涉及的項目費用1）餐飲標準：每桌多少錢或每人多少錢2）服務費：服務費多少，是否可以減免3）酒水和點心的費用，哪些是附贈，附贈有無時間數(shù)量限制3、酒店配置或配送項目1）新娘休息室：有無新娘休息化妝室，免費提供還是收費（收費收多少），休息室離宴會廳的距離2）蛋糕。是否贈送蛋糕，如贈送則贈送蛋糕的樣式及層數(shù)。如收費則收費價格及對應的樣式3）簽到本、筆：是否贈送簽到本和簽到筆、來賓人數(shù)較多情況下咨詢贈送套數(shù)，以免婚宴當天造成簽到擁堵4）婚車。是否贈送婚車，贈送的婚車款式、顏色、有無公里數(shù)和時間限制。如超過限制如何收費。5）香檳塔。是否贈送香檳塔，贈送的是三層（14只）、五層（55只）、六層（91只）哪種。6）香檳：是否提供香檳7）紅地毯：是否免費提供紅地毯，如不免費提供如何收費8）車位。是否有充足車位，免費提供多少，額外收費車位如何收費。4、酒店服務1）軟飲料。是否暢飲，暢飲包含哪幾種軟飲，暢飲時間。不暢飲如何贈送，每桌幾瓶包含哪幾種軟飲，額外不同軟飲如何收費。2）紅酒。是否贈送紅酒（若贈送，贈送數(shù)量多少）；可否自帶，自帶是否限制數(shù)量，有無開瓶費用（若有，開瓶費多少）酒店紅酒價格。3）其他酒。是否有贈送，贈送數(shù)量多少。不贈送可否自帶，是否收取開瓶費用。不允許自帶酒店售價多少。4）燈光：是否可以調(diào)節(jié)，酒店有無燈光師負責5）追光燈。是否免費提供，不免費提供費用為多少。6）舞臺燈。是否免費提供，不免費提供費用為多少。7）音響系統(tǒng)：提供多少只無線話筒，多少有限話筒，是否配備音響師。會場是否可以那些種格式的音樂：cd、vcd、dvd、mp38）影像系統(tǒng)。是否免費提供投影儀及投影幕，不免費提供的話如何收取費用。9）服務人員。每桌配備幾名服務人員，酒店針對此次宴會所安排的其他服務人員幾名，負責那些事情。5、布置1）簽到臺花：是否有簽到臺花，若有花材是什么.2）舞臺大?。何枧_的長寬高尺寸，若為小塊舞臺，小塊舞臺的尺寸和提供的數(shù)量.3）柱子：宴會廳是否有柱子，若有，有幾根是否影響布置和視覺4）大廳高度：宴會廳高度是多少，會影響背景搭建的高度5）裝修風格：宴會廳的裝修風格是怎樣的6）宴會廳大?。嚎梢匀菁{多少桌，一定要問好是否已經(jīng)預留舞臺空間7）主桌桌花：是否有主桌桌花，若有花材是什么8）主桌布藝。是否有主桌布藝，若有體現(xiàn)在哪