汽車空調(diào)故障檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)與分析

主講人簡(jiǎn)介工作經(jīng)歷1996年西安公路學(xué)院汽車運(yùn)用工程專業(yè)畢業(yè)從事汽車維修行業(yè)14年日產(chǎn)、馬自達(dá)維修站從事汽車電控系統(tǒng)維修工作3年自辦汽車維修廠5年擔(dān)任斯必克車博仕汽車技術(shù)講師5年2023/6/101當(dāng)前第1頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)培訓(xùn)目錄新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SPX公司介紹汽車空調(diào)故障檢測(cè)及分析常用維修設(shè)備介紹及其使用10六月20232當(dāng)前第2頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)案例分析順馳汽車維修有限公司的煩惱

問題：近期內(nèi)維修的空調(diào)系統(tǒng)返工率居高不下，部件損壞嚴(yán)重，車主投訴強(qiáng)烈。10六月20233當(dāng)前第3頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)案例分析我們派專門的技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)查找問題，經(jīng)使用我們的制冷劑鑒別儀檢驗(yàn)，結(jié)果如下：鑒定結(jié)果：制冷劑成分為R22純度為95.6%HC成分為2.9%；判定問題是制冷劑不合格所致10六月20234當(dāng)前第4頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)案例分析10天后，這輛沃爾沃的車主找上門來要求索賠。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)這輛車出現(xiàn)如下情況：（1）冷凝器及制冷管路爆裂（2）壓縮機(jī)拉缸、閥片斷裂，油質(zhì)變異、有異味。（3）膨脹閥、蒸發(fā)器、儲(chǔ)液干燥器等部位積聚蠟狀乳化物，堵塞制冷回路，清除相當(dāng)困難。（4）密封材料變形綜合結(jié)果：全車制冷系統(tǒng)報(bào)廢，全部維修、賠償費(fèi)用達(dá)一萬多元。

10六月20235當(dāng)前第5頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)國家的應(yīng)對(duì)國家交通部制定了兩個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：

《汽車空調(diào)制冷劑回收/凈化/加注機(jī)》《汽車維修業(yè)汽車空調(diào)制冷劑回收/凈化/加注工藝規(guī)范》目的：提高從業(yè)人員的綜合素質(zhì)和服務(wù)水平普及機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修新技術(shù)、新工藝10六月20236當(dāng)前第6頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)新標(biāo)準(zhǔn)的推廣通過舉辦空調(diào)維修技能競(jìng)賽推廣新標(biāo)準(zhǔn)。主辦單位：交通運(yùn)輸部承辦單位：中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)北京市交通委員會(huì)交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院中國交通報(bào)社協(xié)辦單位：斯必克機(jī)電產(chǎn)品（蘇州）有限公司面向人員：全國汽車維修行業(yè)在職員工、學(xué)校競(jìng)賽項(xiàng)目：空調(diào)系統(tǒng)制冷劑回收、加注；空調(diào)系統(tǒng)故障排除10六月20237當(dāng)前第7頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)協(xié)辦單位：斯必克為什么選擇斯必克作為技術(shù)支持方？為什么大賽指定斯必克的設(shè)備？斯必克在行業(yè)中處于什么樣的位置？10六月20238當(dāng)前第8頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)為什么選擇斯必克作為技術(shù)支持方？斯必克是唯一同時(shí)參與起草兩個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的空調(diào)保修設(shè)備生產(chǎn)廠家。AC350C制冷劑回收加注機(jī)是兩個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的參考設(shè)備16910制冷劑鑒別儀唯一符合標(biāo)準(zhǔn)的制冷劑類型、純度檢測(cè)設(shè)備10六月20239當(dāng)前第9頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)為什么選擇斯必克作為技術(shù)支持方？1912年創(chuàng)建,總部位于美國的夏洛特市1972年股票在紐約證券交易所上市,交易代碼SPW1983年位列《財(cái)富》世界500強(qiáng)《財(cái)富》2008“最受尊崇企業(yè)”榜電子工業(yè)組第五全球超過17000名員工,業(yè)務(wù)遍布40多個(gè)國家和地區(qū)10六月202310當(dāng)前第10頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)為什么選擇SPX作為技術(shù)支持方？10六月202311當(dāng)前第11頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)合資品牌克萊斯勒（中國）北京戴克-奔馳上汽通用五菱汽車/通用中國捷豹/陸虎上海大眾一汽大眾長(zhǎng)安福特馬自達(dá)東風(fēng)日產(chǎn)/日產(chǎn)（中國）雷諾雙龍汽車東風(fēng)標(biāo)致國內(nèi)自主品牌一汽紅旗奇瑞汽車長(zhǎng)城汽車天津一汽長(zhǎng)安集團(tuán)湖南長(zhǎng)風(fēng)江鈴汽車吉利汽車重慶力帆東南汽車

為什么選擇SPX作為技術(shù)支持方？10六月202312當(dāng)前第12頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)ROBINAIR，成立于1956年美國密歇根州，是全球汽車空調(diào)維修產(chǎn)品市場(chǎng)當(dāng)之無愧的領(lǐng)導(dǎo)者。1990起生產(chǎn)的制冷劑回收及再生設(shè)備成為全球最暢銷的服務(wù)設(shè)備。為什么大賽指定SPX的設(shè)備？10六月202313當(dāng)前第13頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)TIF，成立于1950年。1964年，世界上第一臺(tái)便攜式電子制冷劑檢漏儀TIF-Tector誕生。2001年，TIFZX-1制冷劑檢漏儀并獲得專利。為什么大賽指定SPX的設(shè)備？10六月202314當(dāng)前第14頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)因?yàn)闉闇p少制冷劑對(duì)大氣污染做出卓越貢獻(xiàn)，SPX得到美國環(huán)境保護(hù)組織的嘉獎(jiǎng)。為什么大賽指定SPX的設(shè)備？10六月202315當(dāng)前第15頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)SPX在行業(yè)中處于什么樣的位置？最早生產(chǎn)制冷劑成分鑒別儀的企業(yè)之一。

最早生產(chǎn)專業(yè)的汽車診斷檢測(cè)工具的企業(yè)之一。

最早設(shè)計(jì)生產(chǎn)出OMIL0級(jí)精度尾氣分析儀的企業(yè)。

最早設(shè)計(jì)生產(chǎn)汽車故障診斷儀的生產(chǎn)企業(yè)之一。10六月202316當(dāng)前第16頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)故障檢測(cè)及分析空調(diào)維修各項(xiàng)目的定義主要工藝流程規(guī)范空調(diào)維修難點(diǎn)及注意事項(xiàng)常用診斷參數(shù)檢測(cè)方法及常用儀器、工具10六月202317當(dāng)前第17頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)空調(diào)維修各項(xiàng)目的定義制冷裝置由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器或氣液分離器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器、制冷劑管路和風(fēng)機(jī)等構(gòu)成，將汽車室內(nèi)的熱量傳遞給室外環(huán)境的裝置。制冷劑回收用專用設(shè)備將制冷裝置中的制冷劑收集到特定外部容器中的過程。制冷劑凈化用專用設(shè)備對(duì)回收的制冷劑進(jìn)行循環(huán)過濾，去除其中的非凝性氣體、油、水、酸和其他雜質(zhì)，使其能夠重新利用的過程。制冷劑加注用專用設(shè)備將制冷劑加注到制冷裝置中的過程。清洗用專用設(shè)備和指定方法對(duì)制冷裝置內(nèi)部進(jìn)行清潔的過程。10六月202318當(dāng)前第18頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)空調(diào)維修各項(xiàng)目的定義非凝性氣體在工作條件下，制冷裝置中不能凝結(jié)為液相的氣體，如空氣、冷凍機(jī)油蒸氣等。冷凝器：冷卻經(jīng)制冷壓縮機(jī)壓縮后的高溫制冷劑蒸汽并使之液化的熱交換器。蒸發(fā)器：制冷系統(tǒng)中使制冷劑液體吸熱蒸發(fā)為氣體的熱交換器。制冷壓縮機(jī)：用以壓縮和輸送氣相制冷劑的設(shè)備。10六月202319當(dāng)前第19頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)空調(diào)維修的注意事項(xiàng)主要工藝流程規(guī)范有哪些？各流程需要注意的事項(xiàng)有哪些？工作中的難點(diǎn)有哪些？10六月202320當(dāng)前第20頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)主要工藝流程規(guī)范根據(jù)：中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)--------汽車空調(diào)制冷劑回收、凈化、加注工藝規(guī)范1、制冷劑回收作業(yè)2、制冷劑凈化作業(yè)3、制冷劑加注作業(yè)10六月202321當(dāng)前第21頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)1、制冷劑回收作業(yè)流程回收原則在汽車維修過程中，凡涉及制冷劑循環(huán)系統(tǒng)的作業(yè)，在維修前，均應(yīng)對(duì)制冷裝置中的制冷劑進(jìn)行回收。10六月202322當(dāng)前第22頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)2、制冷劑凈化作業(yè)流程

制冷裝置中存在一種制冷劑（HFC-134a或CFC-12），不論與制冷裝置規(guī)定的制冷劑類型是否相符，均應(yīng)進(jìn)行回收。純度低于96%時(shí)，應(yīng)按6.2的要求進(jìn)行凈化；10六月202323當(dāng)前第23頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)3、制冷劑加注作業(yè)流程10六月202324當(dāng)前第24頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)制冷劑回收、凈化、加注作業(yè)工藝流程10六月202325當(dāng)前第25頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)各步驟需要注意的事項(xiàng)\難點(diǎn)有哪些？制冷劑回收如何對(duì)制冷劑的成分、純度進(jìn)行鑒定？如何對(duì)制冷劑進(jìn)行提純和凈化？抽真空要有足夠的時(shí)間，保證水分徹底排除。檢漏如何判斷有無泄漏，有泄漏如何精確查找到漏點(diǎn)？如何確認(rèn)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，壓力的變化處于正常范圍內(nèi)?舊冷凍油的排出、新冷凍油的加注如何保證冷凍油加注的量與排出的量符合標(biāo)準(zhǔn)？加注制冷劑如何精確控制制冷劑的加注量，各車型的加注數(shù)據(jù)在哪里？10六月202326當(dāng)前第26頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)目前常見的制冷劑種類：R-12R12中文名稱：二氯二氟甲烷物理性質(zhì)：在常溫下為無色氣體，在自身壓力下為無色透明液體。無毒不燃，有良好的熱穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性。除鎂及鎂合金外，對(duì)其他金屬不腐蝕。難容于水，但能以任何比例與碳水化合物，鹵代烴和某些溶劑互溶。可得到-60℃至10℃的制冷溫度范圍。危險(xiǎn)特性：不燃。受高熱分解，放出有毒的氟化物和氯化物氣體及光氣。燃燒(分解)產(chǎn)物：一氧化碳、二氧化碳、氟化氫、氯化氫。采用礦物油作為系統(tǒng)的潤(rùn)滑劑。10六月202327當(dāng)前第27頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)目前常見的制冷劑種類：R22R22中文名稱：二氟一氯甲烷物理性質(zhì)：R22在常溫下為無色，近似無味的氣體。不燃燒、不爆炸、無腐蝕，毒性比R12略大，但仍然是安全的?；瘜W(xué)穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性均很高。在沒有水份存在的情況下，在200℃以下與一般金屬不起反應(yīng)。在水存在時(shí)，僅與堿緩慢起作用。高溫下會(huì)發(fā)生裂解。可得到-80℃的制冷溫度。采用礦物油作為系統(tǒng)的潤(rùn)滑劑。10六月202328當(dāng)前第28頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)目前常見的制冷劑種類R-134aR134a中文名稱：四氟乙烷，物理性質(zhì)：熱工性能接近R12（CFC12），破壞臭氧層潛能值ODP為0，但溫室效應(yīng)潛能值WGP為1300（不會(huì)破壞空氣中的臭氧層，但會(huì)造成溫室效應(yīng)。）不能與礦物潤(rùn)滑油親和，需采用聚酯合成潤(rùn)滑油。10六月202329當(dāng)前第29頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)R134aVSR12R134a比R12的差異性在于以下幾個(gè)方面：1、R134a不含氯原子，對(duì)大氣臭氧層不起破壞作用；2、R134a的傳熱性能比R12好，因此制冷劑的用量可大大減少。3、R134Aa的分子比R12的小，更容易泄露，對(duì)密封性的要求更高。注意：由于由于使用的是酯類潤(rùn)滑油，此類潤(rùn)滑油會(huì)水解，產(chǎn)生醇與酸，腐蝕系統(tǒng)，故此，R134a系統(tǒng)對(duì)防水的要求更高，達(dá)到≤50mg/m310六月202330當(dāng)前第30頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)如何對(duì)制冷劑的成分、純度進(jìn)行鑒定？用途：檢驗(yàn)制冷劑的類型、純度、非凝性氣體以及其他雜質(zhì)鑒別5種成分：R134a、R12、R22、HC、AIR的含量制冷劑鑒別儀（16910）10六月202331當(dāng)前第31頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)制冷劑鑒別儀（16910）R134a樣品軟管R12樣品軟管適配接頭電源線進(jìn)空氣軟管主機(jī)部件組成10六月202332當(dāng)前第32頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)制冷劑鑒別儀（16910）測(cè)量R134A、R12、R22、HC、AIR的含量（百分比）主機(jī)10六月202333當(dāng)前第33頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)制冷劑鑒別儀（16910）線路連接接電源接進(jìn)空氣口接制冷劑管路10六月202334當(dāng)前第34頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)制冷劑鑒別儀（16910）1、開機(jī)、預(yù)熱

連接電源后自動(dòng)開機(jī)、預(yù)熱預(yù)熱時(shí)間約為2分鐘注：在預(yù)熱過程中，如果不進(jìn)行海拔高度設(shè)定，將自動(dòng)跳到系統(tǒng)標(biāo)定環(huán)節(jié)10六月202335當(dāng)前第35頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)制冷劑鑒別儀（16910）2、海拔高度設(shè)定注：如果不進(jìn)行海拔高度設(shè)定，預(yù)熱完成后將自動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)標(biāo)定10六月202336當(dāng)前第36頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)制冷劑鑒別儀（16910）在預(yù)熱的過程中，按住A、B鍵直到顯示屏出現(xiàn)“USAGEELEVATION，400FEET”（出廠設(shè)置，海拔400英尺，相當(dāng)于是120米）。使用A鍵和B鍵，調(diào)節(jié)海拔高度。A升高100英尺B降低100英尺設(shè)定完成后,靜置20秒,自動(dòng)切換到預(yù)熱步驟10六月202337當(dāng)前第37頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)制冷劑鑒別儀（16910）3、系統(tǒng)標(biāo)定預(yù)熱完成后,系統(tǒng)標(biāo)定自動(dòng)進(jìn)行，時(shí)間為1分鐘。10六月202338當(dāng)前第38頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)制冷劑鑒別儀（16910）4、連接管路,進(jìn)行檢驗(yàn)

把采樣管接到車輛空調(diào)系統(tǒng)或制冷劑罐的出口上。按A鍵開始注意調(diào)節(jié)壓力，應(yīng)高于5psi,不超過25psi10六月202339當(dāng)前第39頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)制冷劑鑒別儀（16910）5、制冷劑鑒別檢驗(yàn)過程約1分鐘10六月202340當(dāng)前第40頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)制冷劑鑒別儀（16910）6、顯示結(jié)果檢驗(yàn)過程完成后，自動(dòng)顯示結(jié)果分析結(jié)果保留在顯示屏上，直到按下A鍵

10六月202341當(dāng)前第41頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)制冷劑鑒別儀（16910）按A鍵，打印按B鍵，退出10六月202342當(dāng)前第42頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)如何對(duì)制冷劑進(jìn)行提純和凈化？10六月202343制冷劑回收加注機(jī)（AC350C）當(dāng)前第43頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)如何對(duì)制冷劑進(jìn)行提純和凈化？低壓表低壓閥門高壓閥門儲(chǔ)罐壓力表高壓表顯示屏鍵盤說明電源開關(guān)鍵盤10六月202344當(dāng)前第44頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)如何對(duì)制冷劑進(jìn)行提純和凈化？排氣回收抽真空充注菜單數(shù)據(jù)庫停止/取消開始/確認(rèn)上標(biāo)下標(biāo)數(shù)字鍵10六月202345當(dāng)前第45頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)制冷劑回收加注機(jī)（AC350C）10六月202346帶刻度的排油儲(chǔ)液罐專用快速接頭固定座真空泵油液位線當(dāng)前第46頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)如何對(duì)制冷劑進(jìn)行提純和凈化？1、開機(jī)連接在220V電源，轉(zhuǎn)動(dòng)電源開關(guān)，顯示主菜單。儲(chǔ)罐重量和儲(chǔ)罐內(nèi)部的制冷劑重量6.3.5.1.2檢查制冷劑貯罐中的制冷劑質(zhì)量，不足3kg時(shí)，應(yīng)予以補(bǔ)充。6.1.4.4回收時(shí)，貯罐內(nèi)的制冷劑質(zhì)量應(yīng)不超過罐體標(biāo)稱裝灌質(zhì)量的80%。10六月202347當(dāng)前第47頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)如何對(duì)制冷劑進(jìn)行提純和凈化？2、排氣①按下排氣鍵，設(shè)備對(duì)儲(chǔ)液罐中的空氣進(jìn)行排氣，2秒后完成。②按下確認(rèn)鍵。3、回收①按下回收鍵，然后按界面提示接好管路及接頭。②設(shè)定制冷劑回收量：用數(shù)字鍵輸入，按確認(rèn)鍵。③界面顯示“清理管路1分鐘”。設(shè)備開始自動(dòng)進(jìn)行清理，然后進(jìn)行回收④在回收過程中，通過設(shè)備內(nèi)部的凈化過濾器對(duì)制冷劑進(jìn)行提純、凈化。10六月202348當(dāng)前第48頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)如何對(duì)制冷劑進(jìn)行提純和凈化？制冷劑回收進(jìn)行中10六月202349當(dāng)前第49頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)如何對(duì)制冷劑進(jìn)行提純和凈化？4、完成回收當(dāng)界面顯示“回收完成”時(shí)，按下確認(rèn)鍵。5、排油（制冷劑凈化）完成制冷劑回收后，按確認(rèn)鍵，開始進(jìn)行排油。約10秒后完成，通過排油儲(chǔ)液罐上的刻度記錄排油量。10六月202350當(dāng)前第50頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)如何判斷有無泄漏，有泄漏如何精確查找到漏點(diǎn)？6、抽真空①完成排油之后，進(jìn)入抽真空菜單。②利用數(shù)字鍵設(shè)定抽空時(shí)間。③開始抽真空，時(shí)間到，即完成。正在抽真空

6.3.3.1.1抽真空前，檢查壓力表示值，制冷裝置中的壓力應(yīng)低于70kPa，如超過該壓力，應(yīng)重新進(jìn)行回收操作，直到壓力達(dá)到要求。6.3.3.1.2抽真空至系統(tǒng)真空度低于-90kPa。6.3.3.1.3在達(dá)到要求的真空度時(shí)，應(yīng)繼續(xù)抽真空操作，持續(xù)時(shí)間應(yīng)不少于15min，以充分排除制冷裝置中的水分。大型車輛及空調(diào)管路較長(zhǎng)的車輛，抽真空時(shí)間可適當(dāng)延長(zhǎng)。10六月202351當(dāng)前第51頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)如何判斷有無泄漏，有泄漏如何精確查找到漏點(diǎn)？7、保壓根據(jù)提示信息，按下確認(rèn)鍵，進(jìn)行保壓。保壓時(shí)間為3分鐘。正在進(jìn)行保壓設(shè)備內(nèi)置壓力傳感器，監(jiān)測(cè)管路壓力，當(dāng)壓力變化超標(biāo)時(shí)，自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)泄漏10六月202352當(dāng)前第52頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)如何保證冷凍油加注的量與排出的量符合標(biāo)準(zhǔn)？8、加注冷凍油①在注油瓶?jī)?nèi)加入新的冷凍油。②按下確認(rèn)鍵，進(jìn)行注油。③根據(jù)排油量確定注油量，達(dá)到要求時(shí)，按確認(rèn)鍵可停止注油。6.3.4.1.1在加注制冷劑前，應(yīng)補(bǔ)充冷凍機(jī)油,，建議的補(bǔ)充量為：制冷劑凈化時(shí)的排出量+20ml。10六月202353當(dāng)前第53頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)如何精確控制制冷劑的加注量？9、加注制冷劑①按下確認(rèn)鍵，進(jìn)入制冷劑充注菜單②關(guān)閉低壓閥，進(jìn)行單管充注③設(shè)定充注量，按下確認(rèn)鍵設(shè)定制冷劑的充注量

制冷劑的加注是在制冷劑貯罐與制冷裝置間的壓差下進(jìn)行。高壓端加注時(shí)，應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)（壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)），防止制冷劑貯罐壓力過高；不建議采用低壓端加注，以避免產(chǎn)生“液擊”現(xiàn)象，損壞壓縮機(jī)。10六月202354當(dāng)前第54頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)各車型的加注數(shù)據(jù)在哪里？數(shù)據(jù)庫10、按數(shù)據(jù)庫鍵，進(jìn)入車型數(shù)據(jù)庫10六月202355當(dāng)前第55頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)各車型的加注數(shù)據(jù)在哪里？包含一萬多種車型空調(diào)數(shù)據(jù)各車型的加注數(shù)據(jù)在這里10六月202356當(dāng)前第56頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)制冷劑加注④設(shè)備開始進(jìn)行充注。⑤充注完成后，關(guān)閉閥門，取下藍(lán)、紅管。制冷劑充注完成10六月202357當(dāng)前第57頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)后續(xù)工作⑥按下確認(rèn)鍵，清理管路，2分鐘后完成⑦按下確認(rèn)鍵，返回主菜單。

10六月202358當(dāng)前第58頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)案例分析空調(diào)系統(tǒng)檢漏后為何爆炸？

一輛奧迪車因空調(diào)系統(tǒng)不工作入廠檢修，維修人員采用加壓法進(jìn)行檢漏，結(jié)果空調(diào)管路爆炸，車輛損壞嚴(yán)重。報(bào)廢的部件：空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器儲(chǔ)液干燥罐、管路等。10六月202359當(dāng)前第59頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)案例分析原因：維修人員使用鈑金作業(yè)的氧氣瓶，純氧氣進(jìn)入管路后，遇到制冷機(jī)油發(fā)生強(qiáng)氧化反應(yīng)爆炸。維修人員違規(guī)造成的嚴(yán)重事故。

由此可見，錯(cuò)誤的檢漏操作方法帶來的危害巨大！10六月202360當(dāng)前第60頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)錯(cuò)誤的檢漏方法常見的錯(cuò)誤檢漏操作方法有哪些？使用壓縮空氣、氧氣、乙炔等不安全氣體。檢漏不是壓力越高越好，壓力過高造成管路密封元件、高低閥、安全閥的損傷。10六月202361當(dāng)前第61頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)正確的檢漏方法（1）真空檢漏法抽真空至絕對(duì)壓力低于-90kPa，關(guān)閉歧管表閥門。保持15min，若達(dá)不到真空要求或壓力回升，則有泄漏。（2）電子檢漏法充入0.5～1.5MPa壓力的氦氣或充入0.35～0.5MPa壓力的制冷劑，用制冷劑檢漏儀進(jìn)行檢漏，應(yīng)反復(fù)檢查2～3次。（3）加壓檢漏法充入1.5MPa壓力的氮?dú)猓３謮毫?h，若壓力下降，則有泄漏。應(yīng)在各接頭處和可疑位置涂抹肥皂水作進(jìn)一步檢查。（4）熒光檢漏法加入一定量的熒光劑和充足的制冷劑，運(yùn)行10～15min。用濾光鏡、紫外線燈檢查，發(fā)現(xiàn)黃綠色或藍(lán)色熒光，則有泄漏。10六月202362當(dāng)前第62頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推薦的制冷劑檢漏儀（1）電子檢漏儀（2）紫外熒光檢漏儀10六月202363當(dāng)前第63頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)電子式鹵素檢漏儀（TIFXP-1A）用途：對(duì)空調(diào)制冷系統(tǒng)進(jìn)行檢漏特點(diǎn)：1、超高靈敏度（最高靈敏度：3克/年）。2、7個(gè)靈敏度等級(jí)，利用制冷劑濃度差，尋找到制冷劑泄漏點(diǎn)。10六月202364當(dāng)前第64頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)電子式鹵素檢漏儀（TIFXP-1A）操作面板靜音鍵重設(shè)鍵靈敏度選擇鍵靈敏度選擇鍵電池測(cè)試鍵電源鍵LED燈10六月202365當(dāng)前第65頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)電子式鹵素檢漏儀（TIFXP-1A）操作說明（1）按電源鍵，開機(jī)。（2）調(diào)節(jié)靈敏度，使第一個(gè)LED燈點(diǎn)亮，儀器發(fā)出低頻嘀嘀聲。（3）探頭指向被檢區(qū)域（不要接觸），若點(diǎn)亮的LED燈增多，聲音頻率增高，則說明有泄漏。（4）當(dāng)儀器報(bào)警時(shí)，按重設(shè)鍵，此后只有更高濃度的制冷劑含量時(shí)，才會(huì)報(bào)警。可重復(fù)此步驟，直到找到漏源。10六月202366當(dāng)前第66頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)清洗劑熒光劑閥門接頭注射槍濾光鏡射燈注射管熒光式檢漏儀（16350）

用途：對(duì)空調(diào)制冷系統(tǒng)進(jìn)行檢漏10六月202367當(dāng)前第67頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)熒光式檢漏儀（16350）特點(diǎn)：微量滲漏檢測(cè)能夠長(zhǎng)期對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢漏測(cè)試直觀地看到漏點(diǎn)對(duì)空調(diào)制冷系統(tǒng)和制冷劑無影響

可用于冷卻液、機(jī)油等檢漏測(cè)試10六月202368當(dāng)前第68頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)熒光式檢漏儀（16350）操作說明1、將熒光劑瓶裝在注射槍和注射管之間。2、將注射管裝在空調(diào)低壓閥門上。按壓注射槍，推進(jìn)一格。3、拆下注射管的閥門接頭。4、向空調(diào)管路加注制冷劑。清潔低壓閥門。5、起動(dòng)空調(diào)，運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘。6、戴上濾光鏡，用射燈照射，有黃綠色的痕跡說明泄漏。10六月202369當(dāng)前第69頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)空調(diào)維修竣工的判斷標(biāo)準(zhǔn)如何檢驗(yàn)空調(diào)是否維修合格？需要參考那些參數(shù)？使用什么檢測(cè)儀器去測(cè)量？10六月202370當(dāng)前第70頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)空調(diào)診斷的要素空調(diào)維修中需要測(cè)量的參數(shù)有哪些？空調(diào)高、低壓管路的壓力冷凝器進(jìn)、出口的溫度蒸發(fā)器進(jìn)、出口的溫度環(huán)境溫度與相對(duì)濕度出風(fēng)口的溫度、濕度及風(fēng)速10六月202371當(dāng)前第71頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)常用維修參數(shù)10六月202372當(dāng)前第72頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)簡(jiǎn)易判斷參數(shù)高壓開關(guān)：斷開壓力，閉合壓力低壓開關(guān)：斷開壓力80-110Kpa，閉合壓力230-290Kpa正常工作壓力：（環(huán)境溫度25-30℃，轉(zhuǎn)速2000rpm，運(yùn)轉(zhuǎn)15min）低壓側(cè)壓力：158-241Kpa，高壓側(cè)壓力：1157-1481Kpa高壓管溫度：50-65℃，低壓管溫度：5-6℃，出風(fēng)口溫度4-5℃10六月202373當(dāng)前第73頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)竣工檢測(cè)a）車輛停放在陰涼處，將干濕球溫度計(jì)放置在空調(diào)進(jìn)風(fēng)口位置；b）打開車窗、車門；c）打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋；d）打開所有空調(diào)出風(fēng)口，調(diào)節(jié)到全開；e）設(shè)置空調(diào)控制器：——外循環(huán)位置；——強(qiáng)冷；——A/C開；——風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高（HI）；——若是自動(dòng)空調(diào)應(yīng)設(shè)為手動(dòng)并將溫度設(shè)定為最低值。f）將溫度計(jì)探頭放置在空調(diào)出風(fēng)口內(nèi)50mm處；g）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在（1500～2000）r/min，使壓力表指針穩(wěn)定；h）待溫度計(jì)顯示數(shù)值趨于穩(wěn)定后，讀取壓力表和溫度計(jì)的顯示值，將所測(cè)得的高、低側(cè)壓力、相對(duì)濕度、空調(diào)進(jìn)風(fēng)溫度、出風(fēng)溫度與汽車制造商提供的空調(diào)性能參數(shù)或圖表上的參數(shù)比較(圖2、圖3)，如壓力表、溫度計(jì)顯示的高、低側(cè)壓力和空調(diào)出風(fēng)溫度不在規(guī)定的范圍內(nèi)，應(yīng)對(duì)制冷裝置做進(jìn)一步的診斷和檢修。10六月202374當(dāng)前第74頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)吸氣壓力與環(huán)境溫度相對(duì)濕度：80%相對(duì)濕度：30%圖2吸氣壓力與環(huán)境溫度環(huán)境溫度（oC）10六月202375當(dāng)前第75頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)空調(diào)出風(fēng)溫度與環(huán)境溫度相對(duì)濕度：90%相對(duì)濕度：32%環(huán)境溫度（oC）圖3空調(diào)出風(fēng)溫度與環(huán)境溫度10六月202376當(dāng)前第76頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）用途：診斷空調(diào)制冷系統(tǒng)的性能檢測(cè)空調(diào)制冷系統(tǒng)的部件給出綜合診斷報(bào)告測(cè)量的參數(shù)：高、低壓管路的壓力（2個(gè)）高、低壓管路的溫度（4個(gè)）環(huán)境溫度和濕度出風(fēng)口溫度和濕度

全行業(yè)唯一的智能式空調(diào)診斷儀10六月202377當(dāng)前第77頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）特點(diǎn)：自動(dòng)診斷、監(jiān)控、測(cè)量空調(diào)系統(tǒng)，檢測(cè)某個(gè)部件工況通過USB連接到電腦，儲(chǔ)存、分析和打印診斷報(bào)告所有步驟帶有提示信息同步顯示圖形或詳細(xì)數(shù)據(jù)10六月202378當(dāng)前第78頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）數(shù)據(jù)線光盤溫度和濕度傳感器

THR主機(jī)低壓傳感器高壓傳感器220V充電器12V電源線溫度傳感器（4個(gè)）

TK1-TK4部件組成10六月202379當(dāng)前第79頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）控制面板電源鍵電源指示燈USB指示燈快速進(jìn)入菜單鍵上/左鍵返回鍵下/右鍵確認(rèn)鍵10六月202380當(dāng)前第80頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）底部接口低壓輸入高壓輸入熱電偶溫度探針（TK1-TK4）空調(diào)壓縮機(jī)工作電壓線性壓力傳感器10六月202381當(dāng)前第81頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）1、使用前的準(zhǔn)備工作對(duì)主機(jī)進(jìn)行充電，充電時(shí)間約為5小時(shí)接在220V電源上電源接口USB接口10六月202382當(dāng)前第82頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）2、傳感器連接注：線束的顏色與主機(jī)接口的顏色對(duì)應(yīng)THR傳感器10六月202383當(dāng)前第83頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）3、開機(jī)（1）按住電源鍵，開機(jī)，顯示主菜單（2）使用光標(biāo)鍵，選擇菜單（3）按確認(rèn)鍵，進(jìn)入相應(yīng)菜單空調(diào)診斷菜單存儲(chǔ)器菜單系統(tǒng)設(shè)置菜單10六月202384當(dāng)前第84頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）4、空調(diào)診斷菜單

（1）按光標(biāo)鍵，選擇空調(diào)診斷菜單（2）按確認(rèn)鍵，進(jìn)入空調(diào)診斷菜單測(cè)量菜單控制菜單自動(dòng)診斷菜單效率菜單10六月202385當(dāng)前第85頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）5、效率菜單的操作方法此菜單用于檢測(cè)空調(diào)制冷效果（1）選擇效率菜單，按確認(rèn)鍵效率菜單確認(rèn)鍵10六月202386當(dāng)前第86頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）（２）按光標(biāo)鍵和確認(rèn)鍵，進(jìn)入空調(diào)配置菜單維修接口閥門（兩閥、低壓閥或高壓閥）壓力傳感器類型（線性或機(jī)械）空調(diào)壓縮機(jī)類型（可變或定排量）膨脹裝置類型（膨脹閥或節(jié)流管）10六月202387當(dāng)前第87頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）（３）將THR傳感器放在車輛2米處，按確認(rèn)鍵2米確認(rèn)鍵10六月202388當(dāng)前第88頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）（4）儀器顯示環(huán)境溫度和濕度數(shù)值按確認(rèn)鍵，進(jìn)入下一個(gè)界面確認(rèn)鍵環(huán)境溫度環(huán)境濕度10六月202389當(dāng)前第89頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）（5）對(duì)空調(diào)工況進(jìn)行設(shè)置

按界面提示信息進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置（共2頁）滿足運(yùn)行條件和時(shí)間，按確認(rèn)鍵壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持1800-2200打開車窗新鮮空氣門打開10六月202390當(dāng)前第90頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）溫度設(shè)置為最冷風(fēng)量設(shè)置為最大出風(fēng)模式設(shè)置為正面將THR傳感器放在空調(diào)正面出風(fēng)口處10六月202391當(dāng)前第91頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）（6）效率測(cè)試界面（測(cè)試時(shí)間為60秒）出風(fēng)口溫度出風(fēng)口濕度最大允許溫度（７）測(cè)試完成后，按返回鍵，返回空調(diào)診斷菜單10六月202392A區(qū)：顯示排氣錯(cuò)誤溫度B區(qū)：顯示排氣溫度符合要求C區(qū)：顯示排氣正確溫度當(dāng)前第92頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）6、自動(dòng)診斷菜單的操作方法此菜單用于對(duì)空調(diào)性能進(jìn)行診斷，得到診斷結(jié)果（1）按光標(biāo)鍵，選擇自動(dòng)診斷菜單（2）按按確認(rèn)鍵，進(jìn)入空調(diào)配置菜單（3）選擇空調(diào)配置，按確認(rèn)鍵10六月202393當(dāng)前第93頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）（4）連接高、低閥傳感器，完成后按確認(rèn)鍵10六月202394當(dāng)前第94頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）（5）連接T2、T3、T4傳感器，完成后按確認(rèn)鍵10六月202395當(dāng)前第95頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）（6）連接THR傳感器放在距車輛2米處，按確認(rèn)鍵儀器顯示環(huán)境溫度和濕度值10六月202396當(dāng)前第96頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）（7）對(duì)空調(diào)工況進(jìn)行設(shè)置。THR放在正面出風(fēng)口處，按確認(rèn)鍵10六月202397當(dāng)前第97頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）（8）儀器開始進(jìn)行診斷，時(shí)間為60秒10六月202398當(dāng)前第98頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）（9）診斷結(jié)果顯示。按確認(rèn)鍵環(huán)境空氣溫度環(huán)境空氣濕度過冷過熱高壓低壓高壓溫度低壓溫度出風(fēng)口溫度效果差10六月202399當(dāng)前第99頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)名詞解釋過冷過冷表示液體冷卻劑離開冷凝器時(shí)測(cè)量到的溫度和R134理論冷凝溫度之間的差異。理論冷凝溫度是根據(jù)空調(diào)電路內(nèi)出現(xiàn)的高壓值計(jì)算出來的。R134空調(diào)系統(tǒng)的過冷值必須在4到13°C之間。過熱過熱表示液體冷卻劑離開蒸發(fā)器時(shí)測(cè)量到的溫度和R134理論蒸發(fā)溫度之間的差異。理論蒸發(fā)溫度是根據(jù)空調(diào)電路內(nèi)出現(xiàn)的低壓值計(jì)算出來的。R134空調(diào)系統(tǒng)的過熱值必須在4到13°C之間。當(dāng)前第100頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）（10）可能故障原因顯示按確認(rèn)鍵，保存診斷結(jié)果；按下標(biāo)鍵、確認(rèn)鍵，退出。局部單元的線路故障壓縮機(jī)故障膨脹閥堵塞10六月2023101當(dāng)前第101頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）7、測(cè)量菜單的操作方法此菜單用于檢測(cè)和顯示傳感器的測(cè)量數(shù)據(jù)（1）連接兩個(gè)壓力傳感、4個(gè)TK傳感器（2）開機(jī)，選擇空調(diào)診斷菜單的測(cè)量菜單，按確認(rèn)鍵（3）選擇空調(diào)配置，按確認(rèn)鍵10六月2023102當(dāng)前第102頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）（4）將THR傳感器置于車輛2米處，按確認(rèn)鍵高壓低壓TK2溫度TK4溫度TK3溫度TK1溫度環(huán)境溫度環(huán)境濕度10六月2023103當(dāng)前第103頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）（5）選擇某一項(xiàng)數(shù)據(jù)（如高壓），按確認(rèn)鍵壓力值最大值平均值最小值測(cè)試時(shí)間返回擦除時(shí)間暫停10六月2023104當(dāng)前第104頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）（6）快速進(jìn)入菜單鍵的功用快速進(jìn)入菜單鍵圖形模式細(xì)節(jié)模式儲(chǔ)存主菜單關(guān)閉10六月2023105當(dāng)前第105頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）圖形模式細(xì)節(jié)模式數(shù)據(jù)保存10六月2023106當(dāng)前第106頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）（7）測(cè)試完成后，按返回鍵，返回主菜單10六月2023107當(dāng)前第107頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）8、控制菜單的操作方法

此菜單用于診斷空調(diào)系統(tǒng)的部件（1）選擇控制菜單，按確認(rèn)鍵（2）選擇空調(diào)配置，按確認(rèn)鍵10六月2023108當(dāng)前第108頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）控制菜單的選項(xiàng)英文中文說明Efficiency效率空調(diào)制冷系統(tǒng)的效率(出風(fēng)口溫度)Load負(fù)荷壓縮機(jī)效果(高壓、冷凝器出口溫度）Condenser冷凝器冷凝器的效率Evaporator蒸發(fā)器蒸發(fā)器的效率MECCompressorMEC型壓縮機(jī)機(jī)械控制型壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況PWMCompressorPWM型壓縮機(jī)脈寬調(diào)制信號(hào)型壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況0-5Vpressuresensor0-5V型壓力傳感器控制和模擬線性制冷劑壓力傳感器Powersupplies電源供應(yīng)電壓表功能10六月2023109當(dāng)前第109頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）（3）負(fù)荷測(cè)試目的：確定制冷劑的放熱情況關(guān)鍵的測(cè)試參數(shù)：高壓側(cè)制冷劑壓力（HP）冷凝器出口溫度（T2）10六月2023110當(dāng)前第110頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）（1）選擇LOAD選項(xiàng)，按確認(rèn)鍵（2）連接高壓傳感器和TK2傳感器10六月2023111當(dāng)前第111頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）（3）對(duì)空調(diào)工況進(jìn)行設(shè)置，按確認(rèn)鍵。10六月2023112當(dāng)前第112頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）A區(qū)：光標(biāo)在這個(gè)區(qū)域內(nèi)保持穩(wěn)定，表示被測(cè)管路中的冷卻劑不足。B區(qū)：光標(biāo)在這個(gè)區(qū)域內(nèi)保持穩(wěn)定，表示被測(cè)管路中的冷卻劑過量C區(qū)：光標(biāo)在這個(gè)區(qū)域內(nèi)保持穩(wěn)定，這表示在被測(cè)管路中冷卻劑正常。10六月2023113當(dāng)前第113頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）（4）冷凝器測(cè)試

判斷冷凝器工作是否正常

例如，冷凝器是否使高壓制冷劑從氣態(tài)（進(jìn)入冷凝器的狀態(tài)）變?yōu)橐簯B(tài)（離開冷凝器的狀態(tài)）。

關(guān)鍵的測(cè)試參數(shù)：高壓側(cè)制冷劑壓力（HP）冷凝器進(jìn)口溫度（TK1）冷凝器出口溫度（TK2）10六月2023114當(dāng)前第114頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）①選擇Condenser選項(xiàng)，按確認(rèn)鍵②連接高壓傳感器和TK1、TK2傳感器10六月2023115當(dāng)前第115頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）③對(duì)空調(diào)工況進(jìn)行設(shè)置，按確認(rèn)鍵10六月2023116當(dāng)前第116頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）A區(qū):制冷劑以液態(tài)離開冷凝器-正確B區(qū):制冷劑以飽和狀態(tài)離開冷凝器-不正確C區(qū):制冷劑以氣態(tài)離開冷凝器-不正確10六月2023117當(dāng)前第117頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)科技名詞定義中文名稱：焓英文名稱：enthalpy定義：熱力學(xué)中表示物質(zhì)系統(tǒng)能量的一個(gè)狀態(tài)函數(shù)，常用符號(hào)H表示。數(shù)值上等于系統(tǒng)的內(nèi)能U加上壓強(qiáng)p和體積V的乘積，即H=U+pV。焓的變化是系統(tǒng)在等壓可逆過程中所吸收的熱量的度量。當(dāng)前第118頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)制冷劑的壓-焓圖當(dāng)前第119頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）（5）蒸發(fā)器測(cè)試判斷蒸發(fā)器是否工作正常例如：是否使冷卻劑從高壓-液態(tài)變成了低壓-氣態(tài)。關(guān)鍵的測(cè)試參數(shù)：低壓側(cè)制冷劑壓力（LP）蒸發(fā)器出口溫度（TK4）10六月2023120當(dāng)前第120頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）①選擇Evaporator選項(xiàng)，按確認(rèn)鍵②連接低壓傳感器和TK4傳感器10六月2023121當(dāng)前第121頁\共有139頁\編于星期一\5點(diǎn)汽車空調(diào)診斷儀（RA007PLUS）③對(duì)空調(diào)工況進(jìn)行設(shè)置，按確認(rèn)鍵10六月2023122當(dāng)前第122頁\共有139頁\編于星期一\5