車站值班員考試匯總

1、下列()可以編入列車。A、缺少車門的貨車B、未關(guān)閉側(cè)開門的車輛C、插有扣修色票的車輛D、缺少車門的檢修回送車2、調(diào)車機(jī)車越區(qū)作業(yè)的()，應(yīng)在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。A、時機(jī)B、聯(lián)系和防護(hù)辦法C、區(qū)域D、方法3、當(dāng)線間距小于()的施工地點鄰線來車時，防護(hù)人員應(yīng)及時通知停止施工作業(yè)，機(jī)具、物料或人員不得在兩線間放置或停留。A、5mB、6.5mC、6mD、7m(正確答案：B提交答案：A判題：╳)4、()不屬于車機(jī)聯(lián)控一般信息。A、未按標(biāo)準(zhǔn)用語呼喚應(yīng)答B(yǎng)、作業(yè)人員錯呼錯答C、作業(yè)人員聯(lián)控呼叫三次以上應(yīng)答D、列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障5、機(jī)車車輛側(cè)向通過12號單開道岔(導(dǎo)曲線半徑350m)時，速度不應(yīng)超過()。A、60km/hB、50km/hC、80km/hD、55km/h6、一切電話中斷時，雙線區(qū)段禁止發(fā)出()列車。A、軍用B、特快旅客C、特快行郵D、反方向運行的7、牽引變電所是將國家電網(wǎng)送來的110千伏工頻(50赫茲)三相交流電降壓為()千伏的單相交流電，然后分相送入車站和區(qū)間的接觸網(wǎng)，供電力機(jī)車牽引使用。(正確答案：D提交答案：A判題：╳)8、在站臺上，上下車時，車速不得超過()。A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h9、信號機(jī)在開放狀態(tài)及表示器顯示一個()準(zhǔn)許列車反方向發(fā)車。A、黃色燈光B、綠色燈光C、白色燈光D、雙黃色燈光10、咽喉道岔通過能力的計算單位表示為()。A、對/天B、列/天C、對/年D、列/年(正確答案：B提交答案：A判題：╳)11、雙線四顯示自動閉塞區(qū)間正方向越出站界調(diào)車時，如第一閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)()口A、信號員B、車站調(diào)度員C、列車調(diào)度員D、車站值班員12、按列車運行方式分，自動閉塞區(qū)段采用()運行圖。A、成對B、不成對C、追蹤D、非追蹤(正確答案：C提交答案：D判題：╳)13、車站值班員接車進(jìn)路按壓進(jìn)站方向的接車按鈕(始端按鈕)，按鈕跳動一次且發(fā)亮后復(fù)原，信號機(jī)名稱()。A、白閃B、黃閃D青閃14、列車編組計劃的編制，應(yīng)在加強(qiáng)貨流組織的基礎(chǔ)上，最大限度地組織()運輸，合理分配各編組站、區(qū)段站的中轉(zhuǎn)工作，減少列車改編次數(shù)。A、成組、直達(dá)B、成組、直通C、整列D、區(qū)段15、站內(nèi)線間設(shè)有高柱信號機(jī)時，相鄰兩線(含正線)只有一條通行超限貨物列車，其線間最小距離為()mm。A、5000B、5200C、5300D、550016、列車信號復(fù)示器在信號機(jī)關(guān)閉時呈圓形()，信號機(jī)開放時其圓形顏色與信號機(jī)A、紅色B、蘭色C、青色D、黃色(正確答案：A提交答案：B判題：╳)17、接發(fā)超限貨物列車時，應(yīng)接入()。A、正線B、到發(fā)線C、站線D、固定線路18、自動閉塞區(qū)段，當(dāng)出站信號機(jī)故障或停用時，發(fā)出列車的行車憑證為()。A、路票B、調(diào)度命令C、綠色許可證D、紅色許可證19、單線鐵路使用電話閉塞法行車，行車憑證為路票時，()應(yīng)發(fā)出電話記錄。A、承認(rèn)閉塞B、列車出發(fā)C、請求閉塞D、跟蹤調(diào)車(正確答案：A提交答案：B判題：╳)20、車站接發(fā)列車人員使列車在站內(nèi)臨時停車時，待停車原因消除后，由()。A、司機(jī)自行起動列車B、列車調(diào)度員通知司機(jī)開車C、車站按規(guī)定發(fā)車D、車輛乘務(wù)員通知司機(jī)開車(正確答案：C提交答案：D判題：╳)21、機(jī)車、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備電臺故障不準(zhǔn)許出庫上線運行。機(jī)車、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備在運行中電臺故障時，列車應(yīng)在()報告，在取得調(diào)度命令后方可繼續(xù)運行，車站值班員應(yīng)在信息卡上注明。A、前方站B、前方停車站C、前方站停車D、技術(shù)站22、兩列停車的旅客列車會車時，對不靠站臺的一列，應(yīng)在()。A、旅客上下的一側(cè)B、列車運行方向左側(cè)C、行車室一側(cè)D、任意一側(cè)(正確答案：A提交答案：D判題：╳)23、橫過停有機(jī)車車輛的線路時，應(yīng)在該機(jī)車、車輛()以外通過，并注意鄰線有無來車，嚴(yán)禁在運行中的機(jī)車車輛前面搶越。A、2mB、4mC、5mD、10m24、各種聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)滿足下列條件：當(dāng)進(jìn)路上的有關(guān)道岔開通位置不對或()未關(guān)閉時，該信號機(jī)不能開放。A、進(jìn)站信號機(jī)B、出站信號機(jī)C、調(diào)車信號機(jī)D、敵對信號機(jī)25、單機(jī)運行線用()表示。A、黑單線加黑三角B、藍(lán)單線加藍(lán)圈C、藍(lán)單線D、黑單線(正確答案：A提交答案：D判題：╳)26、計算機(jī)聯(lián)鎖顯示屏上軌道絕緣節(jié)：以()短線與線路垂直表示。侵限絕緣以紅圓圈中的紅色豎線表示。A、白色B、黃色C、紅色D、青色(正確答案：A提交答案：C判題：╳)27、調(diào)車機(jī)車與客運列車發(fā)生沖突，造成客車()1輛，屬于一般B類事故。A、報廢B、中破C、脫軌D、大破(正確答案：D提交答案：判題：╳)28、在站內(nèi)線路上檢查、修理、整備車輛時，應(yīng)在列車兩端來車方向的左側(cè)鋼軌上，設(shè)置帶有脫軌器的固定或移動信號牌(燈)進(jìn)行防護(hù)，前后兩端的防護(hù)距離均應(yīng)不少于()。A、20mB、10mC、15mD、30m(正確答案：A提交答案：判題：╳)29、四顯示與三顯示自動閉塞不同，除增加一個保護(hù)區(qū)段(分區(qū))外，還增加()燈光的示。A、藍(lán)色B、黃閃C、綠閃D、綠黃色(正確答案：D提交答案：判題：╳)A、客運機(jī)車出入段B、摘掛列車編組C、向貨物線取送車D、區(qū)段列車到發(fā)(正確答案：D提交答案：判題：╳)31、車站應(yīng)將《站細(xì)》有關(guān)內(nèi)容摘錄分發(fā)給()。A、有關(guān)處所和單位B、電務(wù)段C、工務(wù)段D、供電段(正確答案：A提交答案：判題：╳)32、四顯示自動閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示(),準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入或通過車站，表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑。A、黃色燈光B、綠色燈光C、綠黃色燈光D、雙黃色燈光(正確答案：B提交答案：判題：╳)33、車站值班員要嚴(yán)格按()規(guī)定時機(jī)開、閉信號。A、《站細(xì)》B、《技規(guī)》C、《行規(guī)》D、各種規(guī)章(正確答案：A提交答案：判題：╳)34、車站值班員于列車到開后，須立即向列車調(diào)度員報點，對停站()的列車，到開時刻須分別報告。A、3min以上Bmin以上C10min以上D、15min以上(正確答案：B提交答案：判題：╳)35、在客運專線，所有上線作業(yè)人員必須熟知()。A、站內(nèi)線路設(shè)備B、《站細(xì)》有關(guān)規(guī)定C、旅客列車運行時刻D、有關(guān)作業(yè)制度(正確答案：C提交答案：判題：╳)36、鐵路各部門，各單位制定的規(guī)則、細(xì)則、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等，都必須符合()的規(guī)定。A、《行車組織規(guī)則》B、《行車組織規(guī)程》C、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》D、《車站行車工作細(xì)則》(正確答案：C提交答案：判題：╳)37、自動閉塞區(qū)段的通過信號機(jī)，以顯示()為定位。A、停車信號B、注意信號C、道岔開通信號D、進(jìn)行信號(正確答案：D提交答案：判題：╳)38、成組甩掛的部分改編中轉(zhuǎn)列車，未按規(guī)定選分車組時，屬于違反()的規(guī)定。A、《行規(guī)》B、《技規(guī)》C、列車編組計劃D、列車運行圖(正確答案：C提交答案：判題：╳)39、解鎖因停電恢復(fù)，列車、調(diào)車通過進(jìn)路未正常解鎖及非正常解鎖進(jìn)路的軌道區(qū)段時，應(yīng)使用()按鈕，它需與區(qū)段名配合使用。A、總?cè)私釨、區(qū)故解C、總?cè)∠鸇、故障(正確答案：B提交答案：判題：╳)40、造成貨物列車脫軌55輛的事故屬于()。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、險性事故(正確答案：C提交答案：判題：╳)41、在編組站、區(qū)段站，負(fù)責(zé)將列尾裝置與列車尾部軟管連結(jié)的人員是()。A、機(jī)車乘務(wù)員B、運轉(zhuǎn)車長C、列檢人員D、助理值班員(正確答案：C提交答案：判題：╳)42、牽引車通過無人看守平過道或道口時，必須()，防護(hù)通過，無防護(hù)時不準(zhǔn)通過A、一度停車B、經(jīng)設(shè)備部門同意C、停車D、呼喚應(yīng)答(正確答案：A提交答案：判題：╳)43、某編組站調(diào)車發(fā)生沖突，造成直接經(jīng)濟(jì)損失450萬元，屬于鐵路交通一般()事故。(正確答案：A提交答案：判題：╳)44、普通貨車(軸重21t)每輛人力制動機(jī)的換算閘瓦壓力為()。A、60kNB、50kNC、80kND、40kN(正確答案：D提交答案：判題：╳)45、占用區(qū)間憑證號碼發(fā)車站填記在"運統(tǒng)"2的第()欄。A、26B、27C、28D、29(正確答案：B提交答案：判題：╳)46、一切電話中斷時，()可以優(yōu)先發(fā)車。A、電話中斷前已同意鄰站發(fā)車的車站B、電話中斷前已辦妥閉塞的車站C、單線區(qū)段上行列車D、非優(yōu)先發(fā)車站(正確答案：B提交答案：判題：╳)47、計算車站通過能力時，()作業(yè)時間應(yīng)按固定作業(yè)計算。A、調(diào)車組交接班B、臨客到發(fā)C、臨客機(jī)車出入段D、臨客調(diào)移(正確答案：A提交答案：判題：╳)48、列尾裝置主機(jī)裝在最后一輛貨車上，晝間向后顯示()的反射標(biāo)志。A、紅色B、紅、白相間C、紅、黃相間D、黃色(正確答案：B提交答案：判題：╳)49、某站有盡端式加冰線一條，有效長160m，以14.3m為單位計算，其容車數(shù)為()。(正確答案：B提交答案：判題：╳)50、T6F型有自動制動機(jī)的檢衡車編組掛運時()。A、不受編掛位置限制B、編入列車前部C、編入列車后部D、編入列車中部(正確答案：A提交答案：判題：╳)1、列車無線調(diào)度通信設(shè)備記錄裝置作用良好的車站，單機(jī)、動車、重型軌道車在具備發(fā)車條件后，準(zhǔn)許使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知發(fā)車。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)2、道岔按鈕呈灰色，道岔在轉(zhuǎn)換過程中。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)3、雙線反方向自動站間閉塞行車時，監(jiān)督區(qū)間表示燈不能確認(rèn)區(qū)間空閑時，使用總輔助按鈕改變列車方向。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)4、一切電話中斷時，禁止發(fā)出列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障的列車。4、一切電話中斷時，禁止發(fā)出列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障的列車。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)5、列車發(fā)車前，車站值班員(信號員)不必確認(rèn)該列車有關(guān)防溜措施已撤除，票據(jù)交接完畢后，方可按規(guī)定程序開放出站信號。(正確答案：N提交答案：判題：╳)6、6、()鐵路調(diào)車駝峰是一種主要用于解體作業(yè)的調(diào)車設(shè)備。00(正確答案：Y提交答案：判題：╳)7、信號機(jī)的進(jìn)行信號主燈絲斷絲時，自動轉(zhuǎn)由副燈絲發(fā)光，復(fù)示器不反應(yīng).(正確答案：Y提交答案：判題：╳)8、單操道岔時，首先確認(rèn)該道岔既不在鎖閉的進(jìn)路中也不在單鎖的狀態(tài)下才能操作。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)9、圖定停車時間超過5分鐘(包括根據(jù)列車調(diào)度員安排在本站進(jìn)行待避、會讓)時，按接車、發(fā)車分別組織。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)10、遇必須橫越列車或車列時不準(zhǔn)鉆車。應(yīng)首先確認(rèn)該列車或車列暫無移動時，再從列車或車列處越過，要抓緊蹬穩(wěn)，不要踢開鉤提桿，并注意鄰線有無機(jī)車車輛運行。(正確答案：N提交答案：判題：╳)111、一切工作人員在作業(yè)中不準(zhǔn)吸煙，以防疏忽發(fā)生事故。(正確答案：N提交答案：判題：╳)12、列車調(diào)度員通過TDCS系統(tǒng)下達(dá)的調(diào)度命令，與《技規(guī)》附件4等效，車站加蓋站名印后可直接向司機(jī)等有關(guān)人員交付。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)13、在調(diào)度集中區(qū)段，有關(guān)行車工作由該區(qū)段列車調(diào)度員直接指揮，但轉(zhuǎn)為車站控13、在調(diào)度集中區(qū)段，有關(guān)行車工作由該區(qū)段列車調(diào)度員直接指揮，但轉(zhuǎn)為車站控制時，由車站值班員指揮。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)14、14、向機(jī)車交遞憑證時，須面向來車方向，交后迅速回到接車位置。(正確答案：N提交答案：判題：╳)1515、封鎖區(qū)間開行救援列車、路用列車區(qū)間折返時，應(yīng)按區(qū)間別填記列車到達(dá)、出發(fā)時刻，并在記事欄中填記"區(qū)折"。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)16、電氣化區(qū)段的中間站在采取防溜措施時，可使用貨車人力制動機(jī)緊固器進(jìn)行制動，或以鐵鞋牢靠固定。(正確答案：N提交答案：判題：╳)(正確答案：(正確答案：Y提交答案：判題：╳)18、新上崗、轉(zhuǎn)崗、提職職工必須進(jìn)行路局、單位、車間三級安全教育及其它規(guī)定的安全教育，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，持證上崗。(正確答案：N提交答案：判題：╳)1919、凡在車站參加作業(yè)的站、段、所等有關(guān)人員，均須熟悉和執(zhí)行《站細(xì)》的有關(guān)規(guī)(正確答案：Y提交答案：判題：╳)20、車站要根據(jù)各作業(yè)崗位和作業(yè)特點，對《站細(xì)》的有關(guān)條文進(jìn)行摘錄或復(fù)制，張貼或保存于有關(guān)處所。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)221、本站圖定停車(臨時加開的旅客列車為臨客文電規(guī)定)且不在本站辦理會讓、待避的列車，當(dāng)圖定停車時間不超過3分鐘時，按到、開作業(yè)組織。(正確答案：N提交答案：判題：╳)22、橫過線路時應(yīng)"一看、二站、三通過"。注意左右機(jī)車車輛的行動及腳下有無障礙(正確答案：N提交答案：判題：╳)23、特殊情況，軌道絕緣允許設(shè)置在出站信號機(jī)前方6.5m或后方1m的范圍內(nèi)(正確答案：N提交答案：判題：╳)《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)25、信號機(jī)內(nèi)方第一軌道電路區(qū)段故障，則需要斷續(xù)點擊引導(dǎo)信號按鈕，重復(fù)點擊的間隔時間不大于14秒，直到列車進(jìn)入股道停妥。(正確答案：N提交答案：判題：╳)26、10輛及以上為大組車。(正確答案：N提交答案：判題：╳)27、分界站的區(qū)間屬鄰局設(shè)備故障，工務(wù)、電務(wù)等部門簽認(rèn)后，由列車調(diào)度員通知鄰(正確答案：N提交答案：判題：╳)28、與機(jī)車司機(jī)進(jìn)行交遞作業(yè)時，要做到仰頭不退步，避免侵入鄰線。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)29、在站臺上堆放貨物距站臺邊緣不得少于29、在站臺上堆放貨物距站臺邊緣不得少于1.5米。貨物應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌。(正確答案：N提交答案：判題：╳)30、30、()機(jī)械化駝峰，車輛溜放速度調(diào)整主要依靠車輛減速器。00(正確答案：Y提交答案：判題：╳)331、《行車日志》必須由該行車處所負(fù)責(zé)辦理閉塞的車站值班員親自填記。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)32、進(jìn)路總?cè)斯そ怄i按鈕(總?cè)私?-當(dāng)防護(hù)信號機(jī)開放后，其接近區(qū)段被列車、機(jī)車車輛占用或故障，解鎖已鎖閉的進(jìn)路，需輸入口令碼，確認(rèn)正確后才能生效。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)33、設(shè)有兩名助理值班員的車站，助理值班員原則上按各自所負(fù)責(zé)辦理的列車占用線路情況分別填記占線板。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)34、助理值班員在相鄰兩線均有機(jī)車車輛的線間接車時，要注意安全34、助理值班員在相鄰兩線均有機(jī)車車輛的線間接車時，要注意安全。(正確答案：N提交答案：判題：╳)35、車站值班員按壓單鎖按鈕后，該按鈕閃蘭色，再按壓道岔按鈕，道岔名稱呈紅色，線路中相應(yīng)道岔處出現(xiàn)紅色圓點，單鎖按鈕復(fù)原。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)36、列車出發(fā)以列車機(jī)車向前進(jìn)方向起動，列車在站(場)界內(nèi)不再停車為準(zhǔn)。列車發(fā)出站界后，因故退回發(fā)站再次出發(fā)時，則以最后一次出發(fā)時分為準(zhǔn)。(正確答案：N提交答案：判題：╳)37、站場設(shè)備改建或施工時，施工單位必須于開通時間三個月以前提供上述竣工技術(shù)資料(包括設(shè)備使用說明書)。(正確答案：N提交答案：判題：╳)38、機(jī)車、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備電臺故障，取得調(diào)度命令后可以出庫上線運行。(正確答案：N提交答案：判題：╳)39、進(jìn)路表示器僅在其主體信號機(jī)開放后，才能著燈，用于區(qū)別進(jìn)路開通方向或雙線區(qū)段反方向發(fā)車，不能獨立構(gòu)成信號顯示。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)40、由于設(shè)備本身的局限性，不能一次排成貫通的長調(diào)車進(jìn)路時，必須采取分段排列組合才能使進(jìn)路貫通。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)41、信號機(jī)在開放狀態(tài)及機(jī)柱左方顯示一個白色燈光表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向右側(cè)(正確答案：N提交答案：判題：╳)442、計算機(jī)聯(lián)鎖顯示屏上軌道區(qū)段空閑且在鎖閉狀態(tài)時，呈青色。(正確答案：N提交答案：判題：╳)443、道岔按鈕呈紅色，道岔處于單封狀態(tài)。(正確答案：N提交答案：判題：╳)44、道岔暫時失去表示時，表示兩線均在斷開狀態(tài)。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)45、()作業(yè)量較大的中間站執(zhí)行雙防溜措施有困難時，防溜辦法可由《車站行車工作(正確答案：N提交答案：判題：╳)46、調(diào)車車列經(jīng)過而進(jìn)路未解鎖遺留白光帶時，應(yīng)使用區(qū)故解加口令碼，確認(rèn)后點擊區(qū)段名,依次解鎖。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)47、列車或單機(jī)在車站時，所有乘務(wù)人員應(yīng)按車站值班員的指揮進(jìn)行工作。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)48、遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備記錄裝置故障時，單機(jī)、動車、重型軌道車須向司機(jī)顯示發(fā)車信號。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)49、清掃道岔前應(yīng)得到列車調(diào)度員或有關(guān)人員的同意。(正確答案：N提交答案：判題：╳)50、半自動閉塞車站，超長列車頭部越過出站信號機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路時，應(yīng)停用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。(正確答案：N提交答案：判題：╳)1、要道還道時"二道"晝間顯示為()。A、兩臂左右平伸B、右臂向上直伸，左臂下垂C、兩臂向上直伸D、兩臂交叉于頭上(正確答案：B提交答案：判題：╳)2、在站內(nèi)線路上檢查、修理、整備車輛時，應(yīng)在列車兩端來車方向的左側(cè)鋼軌上，設(shè)置帶有脫軌器的固定或移動信號牌(燈)進(jìn)行防護(hù)，前后兩端的防護(hù)距離均應(yīng)不少于 ()。A、20mB、10mC、15mD、30m3、用完的各種許可證(包括作為行車憑證的書面命令，路票除外)，逐日整理月終裝訂，保管()。A、三個月B、六個月C、一年D、二年(正確答案：B提交答案：判題：╳)4、咽喉道岔通過能力的計算單位表示為()。A、對/天B、列/天C、對/年D、列/年(正確答案：B提交答案：判題：╳)5、車站值班員按壓解封按鈕后，該按鈕閃綠色，再按壓需解封的道岔按鈕，線路中相應(yīng)道岔處的()圓點消失，道岔名稱及解封按鈕復(fù)原。A、蘭色B、青色C、綠色D、紅色(正確答案：A提交答案：判題：╳)6、繪制列車運行實績圖時，臨時旅客列車運行線表示為()。A、藍(lán)單線加紅圈B、紅單線C、藍(lán)單線D、紅單線加紅雙杠(正確答案：D提交答案：判題：╳)7、將車輛底架中部制成一個較大的矩形空洞，以便充分利用機(jī)車車輛的限界，裝運超高貨物，這種長大貨物車稱為()。A、長大型車B、落下孔車C、鉗夾車D、凹型車(正確答案：B提交答案：判題：╳)8、最高運行速度為120km/h的旅客列車，其緊急制動距離的限值為()。A、800mB、2000mC、1400mD、1100m(正確答案：A提交答案：判題：╳)9、一切電話中斷后，連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時，兩列車的間隔時間應(yīng)按規(guī)定的區(qū)間運行時分另加3min，但不得少于()。A、20minB、15minC、10minD、13min(正確答案：D提交答案：判題：╳)10、自動閉塞區(qū)段，當(dāng)出站信號機(jī)故障或停用時，發(fā)出列車的行車憑證為()。A、路票B、調(diào)度命令C、綠色許可證D、紅色許可證(正確答案：C提交答案：判題：╳)11、聯(lián)鎖設(shè)備分為()。A、繼電聯(lián)鎖和計算機(jī)聯(lián)鎖B、集中聯(lián)鎖和非集中聯(lián)鎖C、臂板電鎖器聯(lián)鎖和色燈電鎖器聯(lián)鎖D、繼電聯(lián)鎖和色燈電鎖器聯(lián)鎖(正確答案：B提交答案：判題：╳)12、手推調(diào)車的坡度是指該線的()。A、換算坡度B、實際坡度C、平均坡度D、最小坡度(正確答案：B提交答案：判題：╳)13、()時，車站值班員不需要主動呼叫列車司機(jī)。A、列車臨時機(jī)外停車B、通過列車變?yōu)橥＼嘋、旅客列車變更固定接車線路D、圖定停車的列車(正確答案：D提交答案：判題：╳)14、調(diào)車作業(yè)上車時，車速不得超過()。A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h(正確答案：B提交答案：判題：╳)15、站內(nèi)正線及到發(fā)線上的道岔，均須與有關(guān)()聯(lián)鎖。A、信號機(jī)B、信號表示器C、閉塞設(shè)備D、信號標(biāo)志(正確答案：A提交答案：判題：╳)16、調(diào)車作業(yè)繁忙的車站，牽出線與其相鄰線的線間最小距離規(guī)定為()。A、5500mmB、6500mmC、5000mmD、5300mm(正確答案：B提交答案：判題：╳)17、"三級三場"式編組站車場設(shè)置的特點是()車場呈縱向排列車場。A、到、調(diào)B、發(fā)、調(diào)C、到、調(diào)、發(fā)D、到、發(fā)(正確答案：C提交答案：判題：╳)18、不受欠重或欠長限制的列車是()。A、區(qū)段列車B、直通列車C、直達(dá)列車D、固定車底循環(huán)列車(正確答案：D提交答案：判題：╳)19、四顯示自動閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示(),準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入或通過車站，表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑。A、黃色燈光B、綠色燈光C、綠黃色燈光D、雙黃色燈光(正確答案：B提交答案：判題：╳)20、6502型電氣集中車站，調(diào)車進(jìn)路和到發(fā)線發(fā)車進(jìn)路采取人工解鎖時，需延時()后即可解鎖。A、45sB、1minC、30sD、3min(正確答案：C提交答案：判題：╳)21、應(yīng)安裝列尾裝置而未安裝開除列車屬于()事故。(正確答案：D提交答案：判題：╳)22、調(diào)車機(jī)車與客運列車發(fā)生沖突，造成客車()1輛，屬于一般B類事故。A、報廢B、中破C、脫軌D、大破(正確答案：D提交答案：判題：╳)23、機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間后被及時攔停屬于()事故。(正確答案：C提交答案：判題：╳)24、造成貨物列車脫軌55輛的事故屬于()。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、險性事故(正確答案：C提交答案：判題：╳)25、由于設(shè)備或業(yè)務(wù)量關(guān)系，除()外，其他各項工作可指派助理值班員、信號員或扳道員辦理。A、布置進(jìn)路(包括聽取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱蟾?B、辦理閉塞C、交接憑證D、指示發(fā)車或發(fā)車(正確答案：A提交答案：判題：╳)26、牽出線與相鄰線路中心線間在調(diào)車作業(yè)繁忙車站最小距離為()mm。A、4600B、4000C、5500D、6500(正確答案：D提交答案：判題：╳)27、計算車站通過能力時，()作業(yè)時間應(yīng)按固定作業(yè)計算。A、調(diào)車組交接班B、臨客到發(fā)C、臨客機(jī)車出入段D、臨客調(diào)移(正確答案：A提交答案：判題：╳)28、黨的十六大以來,全國鐵路系統(tǒng)用()統(tǒng)領(lǐng)各項工作,加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化建設(shè),開創(chuàng)了鐵路改革發(fā)展的新局面。A、和諧鐵路B、服務(wù)優(yōu)質(zhì)C、科學(xué)發(fā)展觀D、自主創(chuàng)新(正確答案：C提交答案：判題：╳)29、按自動閉塞法運行的列車，原則上不準(zhǔn)退行，確因自然災(zāi)害等原因需要退行時，必須由()確認(rèn)區(qū)間內(nèi)無追蹤列車，并準(zhǔn)許列車退行后方能退行。A、兩端車站值班員B、司機(jī)C、列車調(diào)度員或后方站車站值班員D、前方站值班員(正確答案：C提交答案：判題：╳)30、計算車站通過能力時，各項專業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)，小數(shù)點后()。B、舍去(正確答案：C提交答案：判題：╳)31、站內(nèi)線間設(shè)有高柱信號機(jī)時，相鄰兩線(含正線)只有一條通行超限貨物列車，其線間最小距離為()mm。A、5000B、5200C、5300D、5500(正確答案：A提交答案：判題：╳)32、T6F型有自動制動機(jī)的檢衡車編組掛運時()。A、不受編掛位置限制B、編入列車前部C、編入列車后部D、編入列車中部(正確答案：A提交答案：判題：╳)33、TH-2000型多通道記錄儀共有4個通道，列車無線調(diào)度通信設(shè)備使用()通道。A、1B、2C、3D、4(正確答案：A提交答案：判題：╳)34、LKJ指()。A、中國列車運行控制系統(tǒng)B、列車運行監(jiān)控記錄裝置C、列車調(diào)度指揮系統(tǒng)D、分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)(正確答案：B提交答案：判題：╳)車組除外)為()m。A、800B、1100C、1400D、2000(正確答案：C提交答案：判題：╳)36、6502電氣集中聯(lián)鎖的車站，當(dāng)機(jī)車或車輛第一輪對越過后不會自動關(guān)閉的信號機(jī)是()信號機(jī)。A、出站B、調(diào)車C、通過D、進(jìn)站(正確答案：B提交答案：判題：╳)37、在路肩窄、路基高的線路上和高度超過()的站臺上作業(yè)時，必須停車上下。A、1.0mB、1.1mC、2.0mD、2.1m(正確答案：B提交答案：判題：╳)38、清掃道岔作業(yè)必須執(zhí)行()制度，經(jīng)值班員同意后方準(zhǔn)作業(yè)，必須執(zhí)行專人防A、登記消點B、互控C、防護(hù)D、呼喚應(yīng)答(正確答案：A提交答案：判題：╳)39、列車分部運行,機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時,應(yīng)從車列前方距離不小于()處防A、200mB、300mC、400mD、500m(正確答案：B提交答案：判題：╳)40、半自動閉塞車站超長列車頭部越過出站信號機(jī)而未壓上出站方向的軌道電路時，發(fā)出列車的行車憑證為()。A、出站信號機(jī)顯示的進(jìn)行信號B、出站信號機(jī)顯示的進(jìn)行信號和調(diào)度命令C、路票D、綠色許可證(正確答案：B提交答案：判題：╳)41、接發(fā)列車人員要熟悉站內(nèi)相關(guān)行車設(shè)備，并注意使用情況，如遇設(shè)發(fā)生異狀或變化時，應(yīng)及時通知有關(guān)人員并采取()。A、有關(guān)措施B、安全措施C、防護(hù)措施D、措施(正確答案：B提交答案：判題：╳)42、車輛標(biāo)記W是指()。A、冷藏車B、礦石車C、毒品車D、長大貨物車(正確答案：C提交答案：判題：╳)43、單線按書面聯(lián)絡(luò)法行車時，下列()不可以優(yōu)先發(fā)車。A、上行列車已辦妥閉塞而尚未發(fā)車的車站B、下行列車已辦妥閉塞而尚未發(fā)車的車站C、下行列車未辦妥閉塞的車站D、上行列車未辦妥閉塞的車站(正確答案：D提交答案：判題：╳)44、開往事故現(xiàn)場救援、搶修、搶救的列車，應(yīng)()辦理。A、按正常B、按順序C、按旅客列車D、優(yōu)先(正確答案：D提交答案：判題：╳)45、雙線四顯示自動閉塞區(qū)間正方向越出站界調(diào)車時，如第一閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)()口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后，即可出站調(diào)車。A、信號員B、車站調(diào)度員C、列車調(diào)度員D、車站值班員(正確答案：D提交答案：判題：╳)46、四顯示自動閉塞車站控制臺上能確認(rèn)二個閉塞分區(qū)空閑，出站信號機(jī)僅能顯示黃色燈光時，特快旅客列車通過車站的行車憑證為()。A、調(diào)度命令B、出站信號機(jī)黃色燈光、綠色許可證C、路票D、綠色許可證(正確答案：B提交答案：判題：╳)47、調(diào)車機(jī)車越區(qū)作業(yè)的()，應(yīng)在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。A、時機(jī)B、聯(lián)系和防護(hù)辦法C、區(qū)域D、方法(正確答案：B提交答案：判題：╳)48、繪制列車運行實績圖時，直達(dá)特快旅客列車運行線表示為()。A、藍(lán)雙線B、紅雙線C、紅單線加紅圈D、紅單線(正確答案：D提交答案：判題：╳)49、信號機(jī)顯示的方面為()。A、內(nèi)(后)方B、外(前)方C、內(nèi)(前)方D、外(后)方(正確答案：B提交答案：判題：╳)50、遇列車調(diào)度電話不通時，如需向封鎖區(qū)間開行救援列車，以()的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。A、車站調(diào)度員B、車站值班員C、列車調(diào)度員D、站長(正確答案：B提交答案：判題：╳)1、編制《站細(xì)》前，車站線路平縱斷面圖由電務(wù)部門提供1、編制《站細(xì)》前，車站線路平縱斷面圖由電務(wù)部門提供。(正確答案：N提交答案：判題：╳)2、遇必須橫越列車或車列時不準(zhǔn)鉆車。應(yīng)首先確認(rèn)該列車或車列暫無移動時，再從列車或車列處越過，要抓緊蹬穩(wěn)，不要踢開鉤提桿，并注意鄰線有無機(jī)車車輛運行。(正確答案：N提交答案：判題：╳)(正確答案：N提交答案：判題：╳)4、4、()站內(nèi)接觸網(wǎng)停電而區(qū)間接觸網(wǎng)有電的特殊條件下，可采用內(nèi)燃機(jī)車補(bǔ)機(jī)推送(正確答案：Y提交答案：判題：╳)5、手推調(diào)車時，必須在車輛兩側(cè)進(jìn)行，并注意腳下有無障礙物。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)6、遇兩列車不能同時接發(fā)時，原則上應(yīng)先接后發(fā)。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)7、計算機(jī)聯(lián)鎖操作時屏幕同時出現(xiàn)相應(yīng)的提示或顯示，增加了確認(rèn)功能。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)8、自動閉塞區(qū)段的車站，不填記列車鄰站通過時刻。按站間區(qū)間掌握行車或必須掌握鄰站到達(dá)時刻時，鄰站到達(dá)時刻無論客貨列車均須用紅筆填記。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)9、分界站的區(qū)間屬鄰局設(shè)備故障，工務(wù)、電務(wù)等部門簽認(rèn)后，由列車調(diào)度員通知鄰(正確答案：N提交答案：判題：╳)110、計算機(jī)集中聯(lián)鎖設(shè)備的車站，遇接發(fā)列車需使用"單鎖"方式進(jìn)行鎖閉進(jìn)路時，可以"單封"道岔的方式代替"單鎖"方式鎖閉進(jìn)路。(正確答案：N提交答案：判題：╳)11、11、()不是本站作業(yè)而在中間站摘下的貨車，應(yīng)計算中轉(zhuǎn)停留時間。00(正確答案：Y提交答案：判題：╳)112、車站值班員確認(rèn)列車已具備發(fā)車條件后，即可通知列車司機(jī)發(fā)車。(正確答案：N提交答案：判題：╳)(正確答案：N提交答案：判題：╳)14、信號復(fù)示器在站場圖中與信號平面布置圖中的位置一致，對應(yīng)每架信號機(jī)設(shè)置一個。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)15、一切電話中斷時，在自動閉塞區(qū)間，如閉塞設(shè)備作用良好時，列車運行仍按自動閉塞法行車，列車必須在車站停車聯(lián)系后再開車。(正確答案：N提交答案：判題：╳)16、()直達(dá)特快旅客列車"車機(jī)聯(lián)控"一律執(zhí)行"問路行車"的模式，取消直達(dá)特快旅客列車與車站助理值班員的聯(lián)控00(正確答案：Y提交答案：判題：╳)17、向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時，應(yīng)辦理行車閉塞手續(xù)，以列車調(diào)度員的命令作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。(正確答案：N提交答案：判題：╳)18、《技規(guī)》是車站行車工作組織的基本規(guī)章，是車站編制日常作業(yè)計劃，執(zhí)行接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)和各項技術(shù)作業(yè)，進(jìn)行日常運輸生產(chǎn)分析總結(jié)、鐵路局下達(dá)技術(shù)指標(biāo)任務(wù)的主要依據(jù)。(正確答案：N提交答案：判題：╳)19、道岔單鎖按鈕是同意電務(wù)人員道岔維修，并進(jìn)行安全防護(hù)的按鈕。它與道岔按鈕配合使用。(正確答案：N提交答案：判題：╳)20、接觸網(wǎng)一個供電臂檢修和處理故障時，有關(guān)站嚴(yán)禁開通上下行之間渡線放行電力機(jī)車及電力動車組。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)21、接觸網(wǎng)不停電用水滅火時，水流不應(yīng)向接觸網(wǎng)方向噴射，并保持水流與帶電部(正確答案：Y提交答案：判題：╳)法，應(yīng)在《行規(guī)》內(nèi)規(guī)定。(正確答案：N提交答案：判題：╳)23、聯(lián)鎖失效施行就地操縱的道岔，在接發(fā)列車時，對列車進(jìn)路上的對向道岔及鄰線上的防護(hù)道岔，均由車務(wù)用專用鉤鎖器加鎖。(正確答案：N提交答案：判題：╳)24、為縮短延續(xù)時間，車站值班員確認(rèn)列車整列到達(dá)且停妥后，可按壓坡道解鎖按鈕，使延續(xù)進(jìn)路提前解鎖。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)25、圖定停車的旅客列車，車站值班員得到信號員列車已經(jīng)到達(dá)的匯報后，方可(或指示信號員)開放出站信號。(正確答案：N提交答案：判題：╳)226、道岔按鈕呈灰色，道岔在轉(zhuǎn)換過程中。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)27、()行車人員壓縮停時的關(guān)鍵是加速入線前和出線后的各項作業(yè)。00(正確答案：Y提交答案：判題：╳)28、施工作業(yè)車正方向進(jìn)入自動閉塞區(qū)間，按電話閉塞法，憑出站(進(jìn)路)信號機(jī)顯示的綠色燈光發(fā)車。(正確答案：N提交答案：判題：╳)229、雙線區(qū)間未設(shè)反方向閉塞設(shè)備，反方向行車時，應(yīng)停用基本閉塞法，改用電話(正確答案：Y提交答案：判題：╳)30、接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)使用砂土滅火時，可在不停電的情況下進(jìn)行。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)31、()作業(yè)量較大的中間站執(zhí)行雙防溜措施有困難時，防溜辦法可由《車站行車工作細(xì)則》規(guī)定。00(正確答案：N提交答案：判題：╳)32、一切電話中斷時，禁止發(fā)出列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障的列車。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)33、按到、開組織列車時，列車進(jìn)入接車線停妥后，助理值班員不再回行車室(助理室)，應(yīng)在現(xiàn)場確認(rèn)列車具備發(fā)車條件后，按規(guī)定組織發(fā)車。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)34、車務(wù)人員在接班前要充分休息好，不得飲酒，以保持在工作中精神飽滿34、車務(wù)人員在接班前要充分休息好，不得飲酒，以保持在工作中精神飽滿。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)35、一批調(diào)車作業(yè)中臨時停留的車輛，須擰緊兩端車輛的人力制動機(jī)并以鐵鞋牢靠(正確答案：N提交答案：判題：╳)為350kN,人力制動機(jī)為60kN。00(正確答案：N提交答案：判題：╳)337、所有接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開始，即認(rèn)定為帶電設(shè)備，需停電時必須辦理停電接地手續(xù)。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)38、列車出發(fā)以列車機(jī)車向前進(jìn)方向起動，列車在站(場)界內(nèi)不再停車為準(zhǔn)。列車發(fā)出站界后，因故退回發(fā)站再次出發(fā)時，則以最后一次出發(fā)時分為準(zhǔn)。(正確答案：N提交答案：判題：╳)39、計算機(jī)聯(lián)鎖顯示屏開啟計算機(jī)不需要再進(jìn)行任何操作，就能直觀、形象地顯示(正確答案：Y提交答案：判題：╳)40、接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即通知列車調(diào)度員或接觸網(wǎng)領(lǐng)工區(qū)值班員。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)41、行車人員不要穿高跟鞋、硬皮底、塑料底、帶大帽釘子的鞋及涼鞋。(正確答案：N提交答案：判題：╳)42、車站要根據(jù)各作業(yè)崗位和作業(yè)特點，對《站細(xì)》的有關(guān)條文進(jìn)行摘錄或復(fù)制，張貼或保存于有關(guān)處所。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)(正確答案：Y提交答案：判題：╳)44、在車列、車輛走行中，禁止在車鉤上，在平車、砂石車的邊端或端板支架上坐(正確答案：Y提交答案：判題：╳)45、運行揭示調(diào)度命令是指由調(diào)度所值班主任編制的涉及限速、行車方式變化和設(shè)備變化的調(diào)度命令。(正確答案：N提交答案：判題：╳)46、一批作業(yè)計劃不超過三鉤時，不需要填寫調(diào)車作業(yè)通知單。(正確答案：N提交答案：判題：╳)47、信號機(jī)的進(jìn)行信號主燈絲斷絲時，自動轉(zhuǎn)由副燈絲發(fā)光，復(fù)示器不反應(yīng).(正確答案：Y提交答案：判題：╳)48、在站臺上，上下車時，車速不得超過5km/h。(正確答案：N提交答案：判題：╳)49、計算機(jī)聯(lián)鎖基本上遵循了6502電氣集中聯(lián)鎖的原則，只有順序按壓兩個或兩個以上的按鈕才能形成操作命令。如果違反操作程序，屏幕上將會顯示相應(yīng)的提示，提醒操作者及時取消錯誤或無效的操作。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)50、橫過停有機(jī)車車輛的線路時，應(yīng)在該機(jī)車、車輛2米以外通過，并注意鄰線有無來車，嚴(yán)禁在運行中的機(jī)車車輛前面搶越。(正確答案：N提交答案：判題：╳)1、單機(jī)運行線用()表示。A、黑單線加黑三角B、藍(lán)單線加藍(lán)圈C、藍(lán)單線D、黑單線2、在編組站、區(qū)段站，負(fù)責(zé)將列尾裝置與列車尾部軟管連結(jié)的人員是()。A、機(jī)車乘務(wù)員B、運轉(zhuǎn)車長C、列檢人員D、助理值班員3、不受欠重或欠長限制的列車是()。A、區(qū)段列車B、直通列車C、直達(dá)列車D、固定車底循環(huán)列車4、車站客運人員清掃線路垃圾時，必須設(shè)有()進(jìn)行防護(hù)。A、專人B、助理C、調(diào)車人員D員(正確答案：A提交答案：判題：╳)5、單線半自動閉塞區(qū)間，出站信號機(jī)的開放受()控制。A、信號按鈕B、列車進(jìn)路C、聯(lián)鎖設(shè)備D、閉塞機(jī)(正確答案：D提交答案：判題：╳)6、恢復(fù)雙線行車的調(diào)度命令受令人是()。A、車站值班員、司機(jī)、運轉(zhuǎn)車長B、車站值班員C、運轉(zhuǎn)車長D、司機(jī)、運轉(zhuǎn)車長(正確答案：A提交答案：判題：╳))中注明"有動力"或"無動力"。A、車統(tǒng)-11B、車統(tǒng)-12C、車統(tǒng)-13D、車統(tǒng)-14(正確答案：D提交答案：判題：╳)8、車站值班員應(yīng)嚴(yán)格按《站細(xì)》規(guī)定時機(jī)開閉信號機(jī)。如取消發(fā)車進(jìn)路時，應(yīng)先通知()。A、司機(jī)B、助理值班員D、發(fā)車人員(正確答案：D提交答案：判題：╳)9、解鎖因停電恢復(fù)，列車、調(diào)車通過進(jìn)路未正常解鎖及非正常解鎖進(jìn)路的軌道區(qū)段時，應(yīng)使用()按鈕，它需與區(qū)段名配合使用。A、總?cè)私釨、區(qū)故解C、總?cè)∠鸇、故障(正確答案：B提交答案：判題：╳)10、《站細(xì)》應(yīng)在每次修改《技規(guī)》、《行規(guī)》或每次編制運行圖后及車站設(shè)備有較大變動時，由()決定，做系統(tǒng)的修訂。A、路局或車務(wù)段(車站)B、技術(shù)科C、安全科D、設(shè)備單位(正確答案：A提交答案：判題：╳)11、四顯示自動閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示一個綠色燈光表示表示運行前方至少有()個閉塞分區(qū)空閑。A、一B、二C、三(正確答案：C提交答案：判題：╳)12、正線上的出站信號機(jī)未開放時，進(jìn)站信號機(jī)不能開放()信號。A、通過B、停車C、預(yù)告D、敵對(正確答案：A提交答案：判題：╳)13、客運專線鐵路，線間設(shè)有聲屏障設(shè)備的正線與相鄰到發(fā)線間最小距離規(guī)定為A、5000+結(jié)構(gòu)寬mmB、5600mmC、5940+結(jié)構(gòu)寬mmD、5800mm(正確答案：C提交答案：判題：╳)14、裝載()的車輛,可以空線溜放。A、液化氣體B、壓縮氣體C、特種貨物D、易碎貨物(正確答案：D提交答案：判題：╳)15、四顯示自動閉塞區(qū)間，發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補(bǔ)機(jī)的列車時，占用區(qū)間的行車憑證是()。A、調(diào)度命令B、路票C、出站信號黃色燈光D、綠色許可證(正確答案：B提交答案：判題：╳)16、四顯示自動閉塞車站控制臺上能確認(rèn)二個閉塞分區(qū)空閑，出站信號機(jī)僅能顯示黃色燈光時，特快旅客列車通過車站的行車憑證為()。A、調(diào)度命令B、出站信號機(jī)黃色燈光、綠色許可證C、路票D、綠色許可證(正確答案：B提交答案：判題：╳)17、()制動機(jī)最大的優(yōu)點是全列車的空氣制動機(jī)動作迅速，前后一致。A、人力B、電空C、軌道電磁D、自動空氣(正確答案：B提交答案：判題：╳)18、較大事故和一般事故由()組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。A、事故發(fā)生地安全監(jiān)管辦B、國務(wù)院或國務(wù)院授權(quán)的部門C、鐵道部D、當(dāng)?shù)卣?正確答案：A提交答案：判題：╳)19、開行動車組時，禁止加掛各型()。A、貨車B、機(jī)車C、機(jī)車車輛D、客車(正確答案：C提交答案：判題：╳)20、列車分部運行時,原列車機(jī)車返回區(qū)間掛取遺留車輛的行車憑證是()。A、路票B、出站信號機(jī)車行信號C、調(diào)度命令D、紅色許可證(正確答案：C提交答案：判題：╳)21、運統(tǒng)8指()。A、列車編組順序表B、中間站行車日志C、號碼制貨車停留時間登記簿D、非號碼制貨車停留時間登記簿(正確答案：C提交答案：判題：╳)22、特快行郵列車(盤形制動)每輛人力制動機(jī)的換算閘瓦壓力為()。A、40kPaB、50kPaC、60kPaD、80kPa(正確答案：D提交答案：判題：╳)23、在車列、車輛走行中，禁止在車鉤上，在平車、砂石車的邊端或端板支架上()。A、站立B、坐立C、經(jīng)過D、行走(正確答案：B提交答案：判題：╳)24、四顯示自動閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示(),準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入或通過車站，表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑。A、黃色燈光B、綠色燈光C、綠黃色燈光D、雙黃色燈光(正確答案：B提交答案：判題：╳)25、雙線半自動閉塞，列車整列到達(dá)，接車站拉出閉塞按鈕，發(fā)車站發(fā)車表示燈顯示為()。A、黃燈B、綠燈C、滅燈D、紅燈(正確答案：C提交答案：判題：╳)26、列車區(qū)間運行時分小于開放進(jìn)站信號機(jī)的時分時，辦理信號時機(jī)按()規(guī)定。A、《站細(xì)》B、《行規(guī)》C、《技規(guī)》D、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(正確答案：A提交答案：判題：╳)27、某中間站某日卸車4輛，其中2輛卸后裝車，另有一輛倒裝車(一車倒一車)，該站應(yīng)統(tǒng)計裝卸次數(shù)為()。(正確答案：D提交答案：判題：╳)28、T6F型有自動制動機(jī)的檢衡車編組掛運時()。A、不受編掛位置限制B、編入列車前部C、編入列車后部D、編入列車中部(正確答案：A提交答案：判題：╳)29、一切電話中斷時，雙線區(qū)段禁止發(fā)出()列車。A用B、特快旅客C、特快行郵D、反方向運行的(正確答案：D提交答案：判題：╳)30、()時，車站值班員不需要主動呼叫列車司機(jī)。A、列車臨時機(jī)外停車B、通過列車變?yōu)橥＼嘋、旅客列車變更固定接車線路D、圖定停車的列車(正確答案：D提交答案：判題：╳)31、設(shè)備正常的情況下，隨著列車頭部越過信號機(jī)，信號機(jī)自動關(guān)閉，壓上軌道電路區(qū)段由白變紅，出清后再次變白()秒鐘后變青色(復(fù)原)解鎖。A、1B、2C、3D、4(正確答案：C提交答案：判題：╳)32、清掃道岔作業(yè)必須執(zhí)行()制度，經(jīng)值班員同意后方準(zhǔn)作業(yè)，必須執(zhí)行專人A、登記消點B、互控C、防護(hù)D、呼喚應(yīng)答(正確答案：A提交答案：判題：╳)333、雙向自動閉塞控制臺的監(jiān)督區(qū)間表示燈，當(dāng)列車整列到達(dá)接車站，區(qū)間空閑后()，發(fā)車站又未辦理追蹤發(fā)車進(jìn)路時滅燈。A、9sB、5sC、10sD、3s(正確答案：A提交答案：判題：╳)34、計算車站通過能力時，()按固定作業(yè)計算時間。A、調(diào)機(jī)整備B、摘掛列車機(jī)車出入段C、摘掛列車到發(fā)D、摘掛列車解體(正確答案：A提交答案：判題：╳)35、計算車站通過能力時，()作業(yè)時間應(yīng)按固定作業(yè)計算。A、調(diào)車組交接班B、臨客到發(fā)C、臨客機(jī)車出入段D、臨客調(diào)移(正確答案：A提交答案：判題：╳)36、電氣化施工造成車站站內(nèi)自閉、貫通線停電時，車站在準(zhǔn)備進(jìn)路時，應(yīng)將進(jìn)路上所有道岔()。A、單操至所需位置B、單鎖C、鉤鎖器加鎖D、釘固(正確答案：C提交答案：判題：╳)37、中間站接觸網(wǎng)導(dǎo)線距鋼軌頂面的最小距離為()。A、5700mmB、6500mmC、5330mmD、6200mm(正確答案：A提交答案：判題：╳)38、高柱出站信號機(jī)、高柱進(jìn)路信號機(jī)在正常情況下的顯示距離不得少于()m。A、1200B、1100C、1000D、800(正確答案：D提交答案：判題：╳)39、車站基本閉塞設(shè)備故障，改用電話閉塞法行車時，須經(jīng)()準(zhǔn)許并發(fā)令。A、鄰站值班員B、車站值班員C、列車調(diào)度員D、車站調(diào)度員(正確答案：C提交答案：判題：╳)40、鐵路各部門，各單位制定的規(guī)則、細(xì)則、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等，都必須符合()的規(guī)A、《行車組織規(guī)則》B、《行車組織規(guī)程》C、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》D、《車站行車工作細(xì)則》(正確答案：C提交答案：判題：╳)41、()不得超長運行。A、直達(dá)列車B、區(qū)段列車C、小運轉(zhuǎn)列車D、摘掛列車(正確答案：D提交答案：判題：╳)42、列車主管壓力為600kPa，軸重23t的貨車裝有鑄鐵閘瓦，在重車位時，每輛換算閘瓦壓力為()。A、340kNB、360kNC、410kND、370kN(正確答案：D提交答案：判題：╳)43、在調(diào)度集中區(qū)段，有關(guān)行車工作由該區(qū)段列車調(diào)度員直接指揮，但轉(zhuǎn)為車站控制時，由()指揮。A、車場值班員B、車站值班員C、車站站長D、行車負(fù)責(zé)人(正確答案：B提交答案：判題：╳)44、SS3型機(jī)車牽引區(qū)段的中間站到發(fā)線有效長850m，以11m為換算單位計算，其換算容車數(shù)是()。(正確答案：A提交答案：判題：╳)45、計算車站通過能力時，()作業(yè)應(yīng)按固定作業(yè)計算。A、摘掛列車甩掛B、臨客到發(fā)C、旅客列車調(diào)移D、摘掛列車解體(正確答案：C提交答案：判題：╳)46、最高運行速度為200km/h的旅客列車，其緊急制動距離的限值為()。A、1400mB、2000mC、1100mD、800m(正確答案：B提交答案：判題：╳)47、用完的各種許可證(包括作為行車憑證的書面命令，路票除外)，逐日整理月終裝訂，保管()。C、一年D、二年(正確答案：B提交答案：判題：╳)48、運輸方案分為()、列車工作、機(jī)車工作和施工等方案。A、客運工作B、裝卸工作C、技術(shù)工作D、貨運工作(正確答案：D提交答案：判題：╳)49、造成貨物列車脫軌55輛的事故屬于()。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、險性事故(正確答案：C提交答案：判題：╳)(正確答案：B提交答案：判題：╳)(正確答案：Y提交答案：判題：╳)2、施工作業(yè)車必須按調(diào)度命令規(guī)定的時間返回，分組返回時，第一組施工車在返回接近車站時，在"車機(jī)聯(lián)控"后，根據(jù)開放的信號(或手信號)進(jìn)站。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)3、當(dāng)區(qū)間接觸網(wǎng)停電時，不得向該區(qū)間發(fā)出列車。(正確答案：N提交答案：判題：╳)4、車站值班員應(yīng)嚴(yán)格按《站細(xì)》規(guī)定時機(jī)開閉信號機(jī)。如取消發(fā)車進(jìn)路時，應(yīng)先。(正確答案：N提交答案：判題：╳)5、設(shè)有兩名助理值班員的車站，助理值班員原則上按各自所負(fù)責(zé)辦理的列車占用線路情況分別填記占線板。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)6、車站應(yīng)不間斷地接發(fā)列車，嚴(yán)格按列車編組計劃行車。(正確答案：N提交答案：判題：╳)再以3km/h及以下速度靠近盡頭站臺或連掛車輛，掛好后方準(zhǔn)撤除防溜措施。(正確答案：N提交答案：判題：╳)8、信號機(jī)的進(jìn)行信號主燈絲斷絲時，自動轉(zhuǎn)由副燈絲發(fā)光，復(fù)示器不反應(yīng).(正確答案：Y提交答案：判題：╳)99、現(xiàn)在車按運用狀況分為運用車和非運用車。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)10、特殊情況，軌道絕緣允許設(shè)置在出站信號機(jī)前方6.5m或后方1m的范圍內(nèi)(正確答案：N提交答案：判題：╳)11、掛有列尾裝置的半自動閉塞區(qū)段，當(dāng)遇列尾裝置故障(包括列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障)或未掛列尾裝置時，助理值班員應(yīng)確認(rèn)列車尾部標(biāo)志。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)1212、到發(fā)線有效長滿足本列超長列車長度的車站，不按超長列車辦理。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)13、車站值班員應(yīng)及時與列車調(diào)度員核對，由列車調(diào)度員調(diào)整或經(jīng)列車調(diào)度員口頭同意后，使用系統(tǒng)人工添加或修改列車車次及有關(guān)行車記錄，并將修改情況通知鄰(正確答案：Y提交答案：判題：╳)14、14、單機(jī)掛車時，所掛車輛的自動制動機(jī)作用必須良好，發(fā)車前列檢(無列檢時由車站發(fā)車人員)按規(guī)定進(jìn)行制動試驗。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)15、CTCS指分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)(調(diào)度集中設(shè)備)。(正確答案：N提交答案：判題：╳)交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備違規(guī)掛運造成事故的，定編入或同意放行的單位責(zé)任。00(正確答案：Y提交答案：判題：╳)17、計算機(jī)集中聯(lián)鎖設(shè)備的車站，遇接發(fā)列車需使用"單鎖"方式進(jìn)行鎖閉進(jìn)路時，可以"單封"道岔的方式代替"單鎖"方式鎖閉進(jìn)路。(正確答案：N提交答案：判題：╳)18、特別重大事故按《條例》規(guī)定由國務(wù)院組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。(正確答案：N提交答案：判題：╳)19、在站臺上，上下車時，車速不得超過5km/h。(正確答案：N提交答案：判題：╳)20、人力制動機(jī)故障的車輛或車組不能按規(guī)定采取防溜措施時，應(yīng)與人力制動機(jī)20、人力制動機(jī)故障的車輛或車組不能按規(guī)定采取防溜措施時，應(yīng)與人力制動機(jī)作用良好的車輛連掛在一起，禁止單獨停留。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)21、進(jìn)路總?cè)斯そ怄i按鈕(總?cè)私?-當(dāng)防護(hù)信號機(jī)開放后，其接近區(qū)段被列車、機(jī)車車輛占用或故障，解鎖已鎖閉的進(jìn)路，需輸入口令碼，確認(rèn)正確后才能生效。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)22、動車組按牽引動力方式可分為動力集中式動車組和動力分散式動車組22、動車組按牽引動力方式可分為動力集中式動車組和動力分散式動車組。(正確答案：N提交答案：判題：╳)23、()直達(dá)特快旅客列車"車機(jī)聯(lián)控"一律執(zhí)行"問路行車"的模式，取消直達(dá)特快旅客列車與車站助理值班員的聯(lián)控00(正確答案：Y提交答案：判題：╳)24、一批作業(yè)計劃不超過三鉤時，不需要填寫調(diào)車作業(yè)通知單。(正確答案：N提交答案：判題：╳)25、發(fā)車信號，晝間高舉展開的綠色信號旗，向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動。25、發(fā)車信號，晝間高舉展開的綠色信號旗，向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)26、在裝卸線、26、在裝卸線、電力機(jī)車整備線、給水線等線路兩端分段絕緣器外側(cè)2米處，裝設(shè)有"安全作業(yè)標(biāo)"。(正確答案：N提交答案：判題：╳)27、因事故死亡、重傷人數(shù)10日內(nèi)發(fā)生變化，導(dǎo)致事故等級變化的，相應(yīng)改變事故等級。(正確答案：N提交答案：判題：╳)28、列車在車站進(jìn)行作業(yè)時，到達(dá)、出發(fā)填記在同一行。發(fā)車股道發(fā)生變化時須(正確答案：Y提交答案：判題：╳)229、列車發(fā)車前，車站值班員(信號員)不必確認(rèn)該列車有關(guān)防溜措施已撤除，票據(jù)交接完畢后，方可按規(guī)定程序開放出站信號。(正確答案：N提交答案：判題：╳)30、()雙線反方向行車使用路票時,應(yīng)在路票加蓋反方向行車章。00(正確答案：Y提交答案：判題：╳)31、在扳動道岔、操縱信號時，認(rèn)真執(zhí)行"一看、31、在扳動道岔、操縱信號時，認(rèn)真執(zhí)行"一看、二扳(按)、三確認(rèn)、四顯示(呼喚)"制度；對進(jìn)路上不該扳動的道岔，不需確認(rèn)。(正確答案：N提交答案：判題：╳)32、在正常情況下，高柱出站，高柱進(jìn)路信號機(jī)的顯示距離不得少于800m。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)33、調(diào)車車列經(jīng)過而進(jìn)路未解鎖遺留白光帶時，應(yīng)使用區(qū)故解加口令碼，確認(rèn)后點擊區(qū)段名,依次解鎖。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)34、《站細(xì)》的主要內(nèi)容應(yīng)有車站技術(shù)設(shè)備的制定、管理，接發(fā)列車、調(diào)車以及與行車有關(guān)的客運、貨運、軍事運輸工作的組織。(正確答案：N提交答案：判題：╳)35、雙線區(qū)間設(shè)有反方向閉塞設(shè)備，反方向行車時，應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令，按站間掌(正確答案：Y提交答案：判題：╳)36、站臺上堆放貨物距站臺邊緣必須保持1米以外。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)37、溜放調(diào)車使用人力制動機(jī)時，盡量使用安全帶。(正確答案：N提交答案：判題：╳)3838、非工作人員嚴(yán)禁扒乘正在調(diào)動中的機(jī)車車輛以車代步。(正確答案：N提交答案：判題：╳)39、車站按規(guī)定組織碾壓后恢復(fù)正常，電務(wù)銷記后，應(yīng)將"分路不良"標(biāo)志及時取下(抹消)。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)40、進(jìn)路能顯示白色光帶，而信號不能開放，即為該進(jìn)路的進(jìn)行信號燈泡斷絲。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)441、前部是指列車或車列前部的適當(dāng)位置。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)442、單線區(qū)段原則上不準(zhǔn)對開超長列車，必須開行時，應(yīng)組織列車在到發(fā)線有效長度能容納一方超長列車的車站交會。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)43、乘務(wù)人員使用緊急制動閥使列車停車時，由司機(jī)自行開車。(正確答案：N提交答案：判題：╳)44、由于設(shè)備本身的局限性，不能一次排成貫通的長調(diào)車進(jìn)路時，必須采取分段排列組合才能使進(jìn)路貫通。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)45、迎送列車時注意監(jiān)視列車運行中的車輛及貨物裝載狀態(tài)(包括鄰線機(jī)車、車輛動態(tài)和貨物裝載狀態(tài))，避免被車門或墜落的貨物打傷。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)46、進(jìn)站信號機(jī)燈光顯示不明時應(yīng)視為停車信號(正確答案：Y提交答案：判題：╳)47、遇接發(fā)列車需使用"單鎖"方式進(jìn)行鎖閉進(jìn)路時，可以"單封"道岔的方式代替"單鎖"方式鎖閉進(jìn)路。(正確答案：N提交答案：判題：╳)4848、車站客運人員清掃線路垃圾時，必須設(shè)有專人進(jìn)行防護(hù)。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)449、四顯示自動閉塞區(qū)自動閉塞作用良好，監(jiān)督器故障時發(fā)出列車的行車憑證為出站信號機(jī)顯示的允許允許的信號。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)50、接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)使用砂土滅火時，可在不停電的情況下進(jìn)行。(正確答案：Y提交答案：判題：╳)1、四顯示與三顯示自動閉塞不同，除增加一個保護(hù)區(qū)段(分區(qū))外，還增加()燈光的信號顯示。A、藍(lán)色B、黃閃D、綠黃色2、車站值班員要嚴(yán)格按()規(guī)定時機(jī)開、閉信號。A、《站細(xì)》C、《行規(guī)》D、各種規(guī)章3、《站細(xì)》由()會同有關(guān)單位，根據(jù)《技規(guī)》和有關(guān)規(guī)定，結(jié)合具體情況進(jìn)行編制和修訂。A、車務(wù)段副段長B、車站站長C、技術(shù)科D、安全科(正確答案：B提交答案：判題：╳)4、()上不得停留車輛(盡頭式車站除外)。A、正線B、到發(fā)線C、段管線D、岔線(正確答案：A提交答案：判題：╳)5、手推調(diào)車的坡度是指該線的()。A、換算坡度B、實際坡度C、平均坡度D、最小坡度(正確答案：B提交答案：判題：╳)6、用水或一般滅火器澆滅距接觸網(wǎng)帶電體不足()的燃著物時，接觸網(wǎng)必須停A、2mB、4mC、5mD、10m(正確答案：B提交答案：判題：╳)7、列車區(qū)間運行時分小于開放進(jìn)站信號機(jī)的時分時，辦理信號時機(jī)按()規(guī)定。A、《站細(xì)》B、《行規(guī)》C、《技規(guī)》D、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(正確答案：A提交答案：判題：╳)A、空客車B、超限貨物車輛C、裝有壓縮氣體的車輛D、冷藏車(正確答案：C提交答案：判題：╳)9、計算()列車每百噸列車重量換算閘瓦壓力時，不包括機(jī)車。A、始發(fā)直達(dá)B、快速行郵C、特快行郵D、旅客(正確答案：A提交答案：判題：╳)10、技術(shù)站推算班計劃一次貨物作業(yè)平均停留時間時，本班雙重貨物作業(yè)車18輛，一次貨物作業(yè)車4輛，倒裝車(一車倒二車)一輛，本班裝卸作業(yè)次數(shù)為()。(正確答案：D提交答案：判題：╳)11、四顯示自動閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示(),準(zhǔn)許列車按限速要求越過該信號機(jī)，經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。A、黃色燈光B、綠色燈光C、綠黃色燈光D、雙黃色燈光(正確答案：A提交答案：判題：╳)12、牽引功率大，過載能力強(qiáng)，適于高速、重載鐵路和山區(qū)鐵路的機(jī)車是()機(jī)A、內(nèi)燃B、燃?xì)釩、電力D、蒸汽(正確答案：C提交答案：判題：╳)13、凡在車站參加作業(yè)的站、段、所等有關(guān)人員，均須熟悉和執(zhí)行()的有關(guān)A、《站細(xì)》B、《技規(guī)》C、《行規(guī)》D、《安細(xì)》(正確答案：A提交答案：判題：╳)14、安全作業(yè)標(biāo)設(shè)在設(shè)有接觸網(wǎng)分段絕緣器和隔離開關(guān)的線路旁分段絕緣器和隔離開關(guān)()處。(正確答案：A提交答案：判題：╳)15、雙線半自動閉塞，列車整列到達(dá)，接車站拉出閉塞按鈕，發(fā)車站發(fā)車表示燈顯示為()。A、黃燈B、綠燈C、滅燈D、紅燈(正確答案：C提交答案：判題：╳)16、聯(lián)鎖設(shè)備分為()。A、繼電聯(lián)鎖和計算機(jī)聯(lián)鎖B、集中聯(lián)鎖和非集中聯(lián)鎖C、臂板電鎖器聯(lián)鎖和色燈電鎖器聯(lián)鎖D、繼電聯(lián)鎖和色燈電鎖器聯(lián)鎖(正確答案：B提交答案：判題：╳)17、遇有站臺時，不準(zhǔn)()。A、站在低于站臺的車梯上B、站在車梯上C、調(diào)車D、扒在車上(正確答案：A提交答案：判題：╳)18、最高運行速度為200km/h的旅客列車，其緊急制動距離的限值為()。A、1400mB、2000mC、1100mD、800m(正確答案：B提交答案：判題：╳)19、雙線自動閉塞列車追蹤通過車站的間隔時間符號表示為()。A、Ⅰ追B、Ⅰ到C、Ⅰ通D、Ⅰ發(fā)(正確答案：C提交答案：判題：╳)20、造成10人死亡的事故屬于()。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、險性事故(正確答案：B提交答案：判題：╳)21、當(dāng)班作業(yè)中必須按規(guī)定著裝，正確佩戴和使用()，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操A、有關(guān)標(biāo)志B、臂章C、防護(hù)用品D、勞動防護(hù)用品(正確答案：D提交答案：判題：╳)22、溜放裝載活豬(內(nèi)貿(mào))的車輛時，連掛速度不超過()。A、3km/hB、2km/hC、4km/hD、5km/h(正確答案：B提交答案：判題：╳)23、其他鐵路線路車站在調(diào)車作業(yè)中發(fā)生脫軌，造成行車中斷()以上,屬于一般A、2hB、4hC、3hD、1h(正確答案：A提交答案：判題：╳)24、四顯示自動閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示(),準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入或通過車站，表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑。A、黃色燈光B、綠色燈光C、綠黃色燈光D、雙黃色燈光(正確答案：B提交答案：判題：╳)25、接發(fā)普通旅客列車時，除向列調(diào)報點外，標(biāo)準(zhǔn)用語是：()。A、普客×次B、普通客車×次C、客車普×次D、客車×次(正確答案：D提交答案：判題：╳)員，機(jī)車乘務(wù)人員檢查前方線路無異狀，經(jīng)過()后無異狀，可恢復(fù)正常速度運行。A、1KMB、2KMC、3KMD、5KM(正確答案：A提交答案：判題：╳)27、64D型單線半自動閉塞，到達(dá)列車壓上接車方面的軌道電路時，接車站發(fā)車表示燈的顯示為()。A、無顯示B、黃燈C、綠燈D、紅燈(正確答案：D提交答案：判題：╳)28、用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于()號。A、9B、12C、18D、30(正確答案：B提交答案：判題：╳)29、隔離開關(guān)以()狀態(tài)為定位。A、合閘B、送電C、合閘送電D、斷電(正確答案：C提交答案：判題：╳)30、遮斷信號機(jī)距離防護(hù)地點不得小于()。A、100mB、50mC、800mD、400m(正確答案：B提交答案：判題：╳)31、溜放調(diào)車使用人力制動機(jī)時，必須()。A、戴手套B、在干部監(jiān)督下作業(yè)C、呼喚應(yīng)答D、使用安全帶(正確答案：D提交答案：判題：╳)32、信號機(jī)顯示的方面為()。A、內(nèi)(后)方B、外(前)方C、內(nèi)(前)方D、外(后)方(正確答案：B提交答案：判題：╳)33、客運專線鐵路，線間設(shè)有聲屏障設(shè)備的正線與相鄰到發(fā)線間最小距離規(guī)定為A、5000+結(jié)構(gòu)寬mmB、5600mmC、5940+結(jié)構(gòu)寬mmD、5800mm(正確答案：C提交答案：判題：╳)34、未納入月度施工計劃的臨時卸料，由()組織召開卸料預(yù)備會，根據(jù)卸車單位提供的卸料地點、作業(yè)方法、起止時間等制定作業(yè)辦法和安全措施。A、中間站B、路局C、車務(wù)段D、技術(shù)科(正確答案：A提交答案：判題：╳)35、自動閉塞區(qū)段，當(dāng)出站信號機(jī)故障或停用時，發(fā)出列車的行車憑證為()。A、路票B、調(diào)度命令C、綠色許可證D、紅色許可證(正確答案：C提交答案：判題：╳)36、單線鐵路使用電話閉塞