膠管基礎(chǔ)常識演示

（優(yōu)選）膠管基礎(chǔ)常識課件當(dāng)前第1頁\共有22頁\編于星期一\14點(diǎn)膠管的分類方法膠管按結(jié)構(gòu)通常分為如下3類：1、有加強(qiáng)層結(jié)構(gòu)的膠管織物加強(qiáng)結(jié)構(gòu)膠管金屬加強(qiáng)結(jié)構(gòu)膠管2、無加強(qiáng)層結(jié)構(gòu)的膠管全膠膠管復(fù)合膠管3、短纖維共混結(jié)構(gòu)膠管當(dāng)前第2頁\共有22頁\編于星期一\14點(diǎn)有加強(qiáng)層結(jié)構(gòu)的膠管按增強(qiáng)層結(jié)構(gòu)分為A、夾布膠管：以涂膠織物（或膠布）作為骨架層材料制成的膠管，可在外面加鋼線進(jìn)行固定。特點(diǎn)：夾布耐壓膠管主要是由平紋交織的布料制成的膠布（其經(jīng)緯密度和強(qiáng)度基本相等），經(jīng)45°裁斷、拼接，并包貼而成。制造工藝簡單，對產(chǎn)品規(guī)格、層數(shù)范圍等適應(yīng)性較強(qiáng)，并具有管體挺性好等優(yōu)點(diǎn)。但效率低。B、編織膠管：以各種線材（纖維或金屬線）作為骨架層材料，經(jīng)編織而制成的膠管，稱為編織膠管。特點(diǎn)：編織膠管的編織層通常都按平衡角（54°44′）進(jìn)行交織而成的，因此這種結(jié)構(gòu)的膠管具有承壓性能好、彎曲性能好、與夾布膠管相比材料利用率高。當(dāng)前第3頁\共有22頁\編于星期一\14點(diǎn)有加強(qiáng)層膠管的結(jié)構(gòu)C、纏繞膠管：以各種線材（纖維或金屬線）作為骨架層材料，經(jīng)纏繞而制成的膠管，稱為纏繞膠管。特點(diǎn)：其特點(diǎn)與編織膠管相似，其承壓強(qiáng)度高、耐沖擊及屈撓性能好。生產(chǎn)效率高。D、針織膠管：以棉線或其它纖維作為骨架層材料，經(jīng)針織而制成的膠管，稱為針織膠管。特點(diǎn)：由針織線沿著與軸成一定的角度交織在內(nèi)管坯上，其交差點(diǎn)比較稀疏，一般都以單層結(jié)構(gòu)組成，因此管體更顯得輕便柔軟，彎曲性能好，但局限于工作壓力不高的場合使用。當(dāng)前第4頁\共有22頁\編于星期一\14點(diǎn)無加強(qiáng)層膠管的結(jié)構(gòu)Ａ、全膠膠管整個膠管由單一橡膠材料構(gòu)成Ｂ、復(fù)合膠管整個膠管由兩種膠料兩層復(fù)合構(gòu)成當(dāng)前第5頁\共有22頁\編于星期一\14點(diǎn)短纖維共混結(jié)構(gòu)膠管

由一種橡膠材料與一種１－２ｍｍ短纖維均勻混合擠壓出或模制成形的膠管

當(dāng)前第6頁\共有22頁\編于星期一\14點(diǎn)用于汽車膠管的常用增強(qiáng)層材料汽車膠管所用的增強(qiáng)層材料分纖維、金屬兩大類。纖維又分為：天然纖維和合成纖維兩類天然纖維：棉、麻、玻璃纖維、石棉纖維合成纖維：人造絲、維綸、滌綸、錦綸、芳綸、樹脂。當(dāng)前第7頁\共有22頁\編于星期一\14點(diǎn)汽車膠管的增強(qiáng)纖維的單位

紡織纖維的單位通常用D或tex表示：D是纖維的一種單位，稱“丹尼爾”，意思是：單位長度的纖維的重量。Tex也是纖維的一種單位稱“特克斯”與D互為倒數(shù)，意思是：單位重量的纖維的長度。例如：1100D的芳綸纖維是指1000米的芳綸纖維的重量是1100克，即每米纖維的重量是1.1克；同樣的纖維用特克斯表示則為0.909tex，即每克重量的纖維的是0.909米當(dāng)前第8頁\共有22頁\編于星期一\14點(diǎn)聚酯線1000D針織膠管當(dāng)前第9頁\共有22頁\編于星期一\14點(diǎn)芳綸1100D鎖針當(dāng)前第10頁\共有22頁\編于星期一\14點(diǎn)維倫2000*3編織當(dāng)前第11頁\共有22頁\編于星期一\14點(diǎn)芳綸1100D編織當(dāng)前第12頁\共有22頁\編于星期一\14點(diǎn)聚酯1000D纏繞當(dāng)前第13頁\共有22頁\編于星期一\14點(diǎn)汽車膠管常用的橡膠材料

聚合物名稱英文縮寫聚合物名稱英文縮寫丙烯酸酯橡膠ACM二元乙丙橡膠EPM乙烯丙烯酸酯橡膠AEM氟橡膠FPM氯化丁基橡膠CIIR氟硅橡膠FVMQ氯化聚乙烯橡膠CM丁基橡膠IIR環(huán)氧氯丙烷橡膠CO丁腈橡膠NBR氯丁橡膠CR天然橡膠NR氯磺化聚乙烯橡膠CSM丁苯橡膠SBR氯醇橡膠ECO硅橡膠VMQ三元乙丙橡膠EPDM聚氯乙烯PVC當(dāng)前第14頁\共有22頁\編于星期一\14點(diǎn)汽車膠管常用橡膠材料的比較

種類材料名稱縮寫性能比較冷卻水管

三元乙丙橡膠硅橡膠熱縮型彈性體EPDMVMQTPO耐溫在-40---150℃，不可回收利用耐溫-60---200℃，不可回收利用耐溫-40---135℃，可回收利用燃油膠管

丁晴+氯丁氟膠+氯醇+氯醇氟樹脂+氯醇+氯醇氟膠+氟樹脂+氯醇NBR+CRFKM+ECOTHV+ECOFKM+THV+ECO歐Ⅱ以下滲透排放歐Ⅲ以下滲透排放歐Ⅳ以下滲透排放歐Ⅳ以上滲透排放空濾器連接膠管

三元乙丙橡膠丁晴+聚氯乙烯氯醇橡膠EPDMNBR+PVCECO耐溫在-40---150℃，不耐油耐溫-35---135℃，耐油耐溫在-40---175℃，耐油好當(dāng)前第15頁\共有22頁\編于星期一\14點(diǎn)汽車膠管常用橡膠材料的比較

種類材料名稱縮寫性能比較加油膠管

丁晴+聚氯乙烯丁晴+氯磺化聚乙烯氯醇橡膠氟膠+氯醇氟膠+氟樹脂+氯醇NBR+PVCNBR+CSMECOFKM+ECOFKM+THV+ECO歐Ⅱ以下滲透排放，歐Ⅱ以下滲透排放，耐熱一般歐Ⅲ以下滲透排放，耐熱好歐Ⅳ以下滲透排放，耐熱好歐Ⅳ以上滲透排放，耐熱好變速箱油冷卻膠管丙烯酸酯橡膠氯磺化聚乙烯三元乙丙+氯丁橡膠ACMCSMEPDM+CR日韓系標(biāo)準(zhǔn)，油直接冷卻歐美標(biāo)準(zhǔn)，油直接冷卻德系，水間接冷卻渦輪增壓膠管

硅橡膠乙烯丙烯酸酯橡膠氟橡膠+硅橡膠VMQAEMFKM+VMQ耐溫在-60---200℃，微耐油耐溫在-30---175℃，耐油耐溫在-40---200℃，耐油非常好當(dāng)前第16頁\共有22頁\編于星期一\14點(diǎn)汽車膠管常用橡膠材料的比較

種類材料名稱縮寫性能比較制動膠管三元乙丙橡膠氯丁橡膠EPDMCR耐制動液，不耐機(jī)油，低溫性好耐制動液，耐機(jī)油，低溫性一般空調(diào)膠管三元乙丙橡膠氯化丁基橡膠EPDMCIIR低滲透，與尼龍層粘接強(qiáng)度高天窗排水管聚氯乙烯三元乙丙橡膠聚丙烯+三元乙丙橡膠PVCEPDMPP+EPDM可回收，低溫較硬不可回收，耐低溫性好可回收，耐低溫性好，成本高當(dāng)前第17頁\共有22頁\編于星期一\14點(diǎn)常用生膠性能

乙丙橡膠：有三元乙丙和二元乙丙兩種。是通用橡膠中耐熱老化性能最好，耐化學(xué)藥品，電絕緣性好，沖擊彈性和低溫性能，低密度，高模充，耐熱水，耐水蒸氣好；自粘性，互粘性差,是做冷卻水管的主要材料。氯丁膠：氯丁膠的強(qiáng)伸性與天然膠相似，屬自補(bǔ)強(qiáng)性橡膠，有良好的耐老化性能，優(yōu)異的耐燃性，耐油性低于丁腈優(yōu)于其它通用橡膠，有導(dǎo)電性，耐水性佳，有良好的粘合性；低溫性，貯存穩(wěn)定性差。當(dāng)前第18頁\共有22頁\編于星期一\14點(diǎn)常用生膠性能丁腈膠：丁腈膠的性能隨丙烯青含量聚合方法的不同而改變，耐油性能僅次于聚硫、丙烯酸酯和氟膠，未經(jīng)補(bǔ)強(qiáng)填充的硫化膠沒有使用價值。丙烯青含量越高耐油性能越好，低溫性能越差。硅膠：在-60℃~+250℃范圍內(nèi)保持良好的彈性耐熱老化性能好，有優(yōu)異的電絕緣性，是制造使用溫度超過180℃的耐熱膠管的主要彈性體。當(dāng)前第19頁\共有22頁\編于星期一\14點(diǎn)常用生膠性能氟膠：耐高溫、耐油、耐多種化學(xué)物品侵蝕的特點(diǎn)用來做燃油膠管的防滲透層也是航空導(dǎo)彈、火箭、宇宙航行等尖端科學(xué)技術(shù)不可缺少的材料。氯醇橡膠：氯醇橡膠分均聚型和共聚型。氯醇膠具有氯丁膠、丁腈膠、丙烯酸酯橡膠的特性外還具有良好的耐臭氧性、耐熱性、耐寒性、耐油性、耐溶劑性和氣密性。用來做油管的中外層或純膠膠管以及復(fù)合擠出膠管。氯磺化聚乙烯：抗臭氧性優(yōu)異，耐熱性可達(dá)150℃，耐化學(xué)藥品，耐候性，低溫特點(diǎn)物理性能，耐燃性好，宜在干燥環(huán)境中貯存否則加工過程中易膠燒。當(dāng)前第20頁\共有22頁\編于星期一\14點(diǎn)常用生膠性能丙烯酸酯橡膠：有優(yōu)越的耐礦物油及耐高溫氧化性能，耐油性僅次于氟膠與中高檔的丁腈膠相似，在石油系、動植物油中體積變化很小，拉伸強(qiáng)度，扯斷伸長率，硬度的變化較通用橡膠小。在175℃下可長期使用抗臭氧性、氣密性佳；不耐水，對水蒸氣有機(jī)酸、無機(jī)酸、堿幾乎不能抵抗。用于現(xiàn)代汽車液壓傳動系統(tǒng)，承受150℃潤滑油的冷卻管。乙烯丙烯酸酯橡膠：改善了丙烯酸酯的低溫性能工作溫度可以達(dá)到-40℃~175℃其它性能同丙烯酸酯橡膠。當(dāng)前第21頁\共有22頁\編于星期一\14點(diǎn)膠管配方組成

彈性體30----60%填料15----50%增塑劑2-----60