ISTA運(yùn)輸包裝測(cè)試

ISTA運(yùn)輸包裝測(cè)試消費(fèi)品的質(zhì)量和安全性能如何，直接關(guān)系到消費(fèi)者的利益。貨物能否在經(jīng)過長(zhǎng)途的運(yùn)輸，經(jīng)受各種不同的環(huán)境條件，并安全無損到達(dá)客戶手中？這些都是每個(gè)買家所關(guān)注的問題。如果產(chǎn)品不妥善包裝，難免會(huì)受損，并產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量和安全問題。因此通過對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸包裝的測(cè)試，可以盡早發(fā)現(xiàn)問題，以免利益和名譽(yù)受損。ISTA簡(jiǎn)介ISTA（InternationalSafeTransitAssociation）即國(guó)際安全運(yùn)輸協(xié)會(huì)，是一個(gè)國(guó)際性的非牟利組織，其前身是NSTA-美國(guó)國(guó)家安全運(yùn)輸協(xié)會(huì)，目前在全世界的會(huì)員已有數(shù)百家知名的貨運(yùn)公司和實(shí)驗(yàn)室。它一直致力于協(xié)助會(huì)員開發(fā)有效的包裝、方法、后勤系統(tǒng)等，以提高產(chǎn)品的運(yùn)輸包裝安全性能，從而防止或減少產(chǎn)品的在運(yùn)輸和搬運(yùn)過程中遇到的損失。該組織已經(jīng)發(fā)布了一系列的標(biāo)準(zhǔn)以及測(cè)試程序和測(cè)試項(xiàng)目等文件，作為對(duì)運(yùn)輸包裝的安全性能進(jìn)行評(píng)估的統(tǒng)一依據(jù)。1999年初深圳天祥質(zhì)量技術(shù)服務(wù)有限公司獲得了ISTA的認(rèn)證，可以提供一系列的運(yùn)輸包裝測(cè)試和質(zhì)量評(píng)估服務(wù)，并可以簽發(fā)ISTA認(rèn)可的正式包裝運(yùn)輸測(cè)試報(bào)告。ISTA的測(cè)試程序自1948年第一個(gè)美國(guó)測(cè)試程序手冊(cè)建立以來，ISTA運(yùn)輸測(cè)試程序已成為產(chǎn)品包裝專業(yè)測(cè)試領(lǐng)導(dǎo)者。其設(shè)計(jì)目的在于協(xié)助產(chǎn)品的運(yùn)輸商減少產(chǎn)品在運(yùn)輸及搬運(yùn)的過程中的損失以達(dá)至最小值。ISTA目前有六個(gè)系列的測(cè)試，主要包括1A,1B,1C,2A,2B,2C,3C,3D,3E等測(cè)試程序?；緶y(cè)試如：1A重量在150磅（）及其以下的經(jīng)包裝完善的產(chǎn)品的振動(dòng)測(cè)試，跌落測(cè)試等。2A重量在150磅（）及其以下的經(jīng)包裝完善的產(chǎn)品的環(huán)境測(cè)試、壓力測(cè)試，振動(dòng)測(cè)試及跌落測(cè)試等。1B重量在150磅（6）以上的經(jīng)包裝完善的產(chǎn)品的振動(dòng)測(cè)試，斜面沖擊測(cè)試等。2B重量在150磅（）以上的經(jīng)包裝完善的產(chǎn)品的環(huán)境測(cè)試、壓力測(cè)試，振動(dòng)測(cè)試及斜面沖擊測(cè)試等。ISTA的包裝測(cè)試項(xiàng)目介紹包裝測(cè)試是模擬包裝產(chǎn)品在實(shí)際運(yùn)輸過程中可能經(jīng)受各種振動(dòng)、受壓、跌落、沖擊、溫濕度等環(huán)境因素對(duì)產(chǎn)品造成的破壞而進(jìn)行的。振動(dòng)測(cè)試(以1A為例)：此測(cè)試是模擬產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中受到的顛簸情況。將受測(cè)的樣板按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定方式的放在模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)上，設(shè)定振臺(tái)的頻率(以包裝箱與振臺(tái)之間的間隙能自由的通過1/16英寸厚，2英寸寬的金屬片為準(zhǔn))，振動(dòng)次數(shù)為14,200次。跌落測(cè)試(以1A為例)：此測(cè)試是模擬包裝箱在搬運(yùn)過程中遇到的墜落、撞擊等情況。將受測(cè)樣板在跌落機(jī)上進(jìn)行10次自由落體測(cè)試(包括一角三邊六面)或撞擊測(cè)試，不同重量的包裝箱其跌落高度和撞擊速度是不同的，如下頁圖所示：包裝箱重量W(lbs.)跌落高度(inch)沖擊速度(ft/s)0WW<21(10Kg)30(762mm)13(/s)21WW<41(19Kg)24(610mm)11(/s)41WW<61(28Kg)18(457mm)10(/s)61WW<100(45Kg)12(305mm)8.0(/s)100WW<150(68Kg)8(203mm)6.6(/s)美國(guó)材料試驗(yàn)學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)《運(yùn)輸包裝設(shè)計(jì)指南》產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)|出口產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)ASTMD619801e1StandardGuideforTransportPackagingDesign運(yùn)輸包裝設(shè)計(jì)指南①StandardGuideforTransportPackagingDesign1本標(biāo)準(zhǔn)以確定的編號(hào)D6198發(fā)行，緊隨其后的數(shù)表示第一版的年份或該年度的最后修訂情況。括號(hào)內(nèi)的數(shù)表示最后再核準(zhǔn)的年份。上標(biāo)字母(e)表示自編輯修改以來最后的修訂或再核準(zhǔn)。e1記載的編輯修改完成于2002年6月。.范圍Scope本指南規(guī)定了為貨物流通過程中的操作、存儲(chǔ)和運(yùn)輸避免危害而采用的包裝設(shè)計(jì)步驟。本指南的主要內(nèi)容是關(guān)系運(yùn)輸包裝發(fā)展的關(guān)鍵步驟，包括運(yùn)輸容器，內(nèi)防護(hù)和單元負(fù)載的包裝。實(shí)踐證明，如果不削弱有價(jià)值的步驟，考慮到包裝專業(yè)人員的隨時(shí)需要，實(shí)際的使用或針對(duì)具體的設(shè)計(jì)方案而論，可以略微的改變。本指南的主旨不在于初始的包裝設(shè)計(jì)，除非該包裝是有計(jì)劃的作為運(yùn)輸容器。本指南的使用者應(yīng)通曉運(yùn)輸規(guī)則，關(guān)于包裝發(fā)貨經(jīng)歷的每個(gè)運(yùn)輸方式，其中哪些運(yùn)輸包裝件可以遷移，例如國(guó)際機(jī)動(dòng)貨運(yùn)分類(小于卡車)NationalMotorFreightClassification(less-thantruckload)和統(tǒng)一的貨運(yùn)分類(鐵路UniformFreightClassification(railroad),就危險(xiǎn)貨物的包裝而言，包裝必須執(zhí)行適用的規(guī)范，典型的法規(guī)目錄在本標(biāo)準(zhǔn)第2條中列出。本標(biāo)準(zhǔn)的主旨不在于涉及所有的安全問題，即使有相關(guān)的效用，本標(biāo)準(zhǔn)使用者的責(zé)任在于建立適當(dāng)?shù)陌踩徒】档囊?guī)程并且在使用之前確立限制適用性的規(guī)章。.引用文件ReferencedDocuments美國(guó)材料試驗(yàn)學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)(ASTMStandards)D642運(yùn)輸包裝容器、輔助物和單元負(fù)荷的抗壓試驗(yàn)方法②D642TestMethodforDeterminingCompressiveResistanceofShippingContainers,Components,andUnitLoads2D880運(yùn)輸包裝容器及其系統(tǒng)的碰撞試驗(yàn)方法②D880TestMethodforImpactTestingofShippingContainersandSystems2D996包裝和分配環(huán)境的術(shù)語②D996TerminologyofPackagingandDistributionEnvironments2D999運(yùn)輸包裝容器的振動(dòng)試驗(yàn)方法②D999TestMethodsforVibrationTestingofShippingContainers2D1974接合、密封和加固纖維板箱的操作方法②D1974PracticeforMethodsofClosing,Sealing,andReinforcingFiberboardBoxes2D3332脆弱產(chǎn)品使用振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)方法②D3332TestMethodsforMechanical-ShockFragilityofProducts,UsingShockMachines2D3580產(chǎn)品的垂直振動(dòng)試驗(yàn)方法②D3580TestMethodforVibration(VerticalLinearMotion)TestofProducts2D4003運(yùn)輸包裝容器及其系統(tǒng)的可控水平?jīng)_擊的試驗(yàn)方法②D4003TestMethodsforProgrammableHorizontalImpactTestforShippingContainersandSystems2D4169運(yùn)輸包裝容器及其系統(tǒng)性能試驗(yàn)的規(guī)程②D4169PracticeforPerformanceTestingofShippingContainersandSystems2D4728運(yùn)輸包裝容器隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)方法②D4728TestMethodforRandomVibrationTestingofShippingContainers2D4919危險(xiǎn)貨物包裝的測(cè)試規(guī)范②D4919SpecificationforTestingofHazardousMaterialsPackagings2D5276滿裝的包裝容器自由跌落的試驗(yàn)方法②D5276TestMethodforDropTestofLoadedContainersbyFreeFall2D5487使用沖擊試驗(yàn)機(jī)模擬滿裝的包裝容器跌落的試驗(yàn)方法②D5487TestMethodforSimulatedDropofLoadedContainersbyShockMachines2D6055單元負(fù)荷、大型運(yùn)輸包裝箱和框架箱機(jī)械操作的試驗(yàn)方法②D6055TestMethodsforMechanicalHandlingofUnitizedLoadsandLargeShippingCasesandCrates2D6179單元負(fù)荷、大型運(yùn)輸包裝箱和框架箱手工操作的試驗(yàn)方法②D6179TestMethodsforRoughHandlingofUnitizedLoadsandLargeShippingCasesandCrates2D6344運(yùn)輸包裝箱集中力碰撞的試驗(yàn)方法②D6344TestMethodforConcentratedImpactstoTransportPackages2D6537使用包裝件振動(dòng)試驗(yàn)儀器評(píng)價(jià)包裝件性能的規(guī)程②D6537PracticeforInstrumentedPackageShockTestingforDeterminationofPackagePerformance2ISO標(biāo)準(zhǔn)ISO4180滿裝的運(yùn)輸包裝件——性能試驗(yàn)大綱的編寫規(guī)則③ISO4180CompleteFilledTransportPackages-GeneralRulesfortheCompilationofPerformanceTestSchedules3其它文獻(xiàn)國(guó)際機(jī)動(dòng)貨運(yùn)分類④NationalMotorFreightClassification4統(tǒng)一的貨運(yùn)分類，鐵路出版署⑤UniformFreightClassification,RailPublicationService5ICAO規(guī)范，國(guó)際民用航空組織空運(yùn)危險(xiǎn)貨物的安全運(yùn)輸技術(shù)規(guī)范⑥ InternationalCivilAviationOrganizationTechnicalInstructionsfortheSafeTransportofDangerousGoodsbyAir6IMDG規(guī)范，國(guó)際運(yùn)海危險(xiǎn)貨物規(guī)范⑦IMDGCode,InternationalMaritimeDangerousGoodsCode7IATA規(guī)章，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)危險(xiǎn)貨物規(guī)章⑧IATADangerousGoodsRegulations8CFR美國(guó)聯(lián)邦法典，第49卷《運(yùn)輸》⑨UnitedStatesCodeofFederalRegulationsTitle49,Transportation(CFR—49)9ISTA規(guī)則，國(guó)際安全運(yùn)輸協(xié)會(huì)規(guī)則⑩InternationalSafeTransitAssociationProcedures10.術(shù)語Terminology定義一一包裝的一般定義和配送環(huán)境術(shù)語界定在D996中。適用于本標(biāo)準(zhǔn)的特定術(shù)語的定義：內(nèi)防護(hù)包裝interiorprotectivepackaging包裝材料或結(jié)構(gòu)用于運(yùn)輸包裝容器之內(nèi)保護(hù)內(nèi)裝物，使用緩沖墊、支撐、間隔容器墻壁，預(yù)防磨損，充填空間使其免于來自配送途中的傷害。運(yùn)輸包裝transportpackaging在物資配送過程中，在貨物的搬運(yùn)、儲(chǔ)存和運(yùn)輸期間封閉并且起防護(hù)作用的包裝。運(yùn)輸包裝的范圍包括所有的工業(yè)包裝，除運(yùn)輸包裝容器以外還包括內(nèi)部的防護(hù)包裝和銷售包裝的集合單元。.意義和作用SignificanceandUse本指南協(xié)助使用者在設(shè)計(jì)和擬定包裝方案時(shí)，預(yù)期的考慮為了保護(hù)貨物，使該貨物經(jīng)由發(fā)貨地到達(dá)最終的目的地。本指南給出下列各項(xiàng)所有的步驟，對(duì)于使用者而言，涵蓋了包裝設(shè)計(jì)中應(yīng)確定的大部分的重要因素。在某些案例中，步驟的次序或許改變，并且經(jīng)常的步驟可能并行。設(shè)計(jì)過程關(guān)注的重點(diǎn)在于避免來自搬運(yùn)、存儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)奈：?，同時(shí)考慮經(jīng)濟(jì)的和所有其它方面的問題，包括包裝材料、人工和運(yùn)輸。在運(yùn)輸包裝中，配送一般定義為搬運(yùn)、存儲(chǔ)和運(yùn)輸。.程序Procedure緒論introduction盡管沒有一個(gè)程序能夠理想的符合所有設(shè)計(jì)選項(xiàng)的全部要求，一般地區(qū)的信息在設(shè)計(jì)的必要過程中可用到大部分。當(dāng)能夠在每一個(gè)地區(qū)準(zhǔn)確地獲得較多的信息，則比較有可能優(yōu)化最終設(shè)計(jì)，適合于成本、性能、效果、準(zhǔn)時(shí)以及環(huán)境需要考慮的事項(xiàng)。另外關(guān)注到社會(huì)，比如消費(fèi)者或最終用戶，還關(guān)聯(lián)所有的特殊包裝設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。下列次序的本標(biāo)準(zhǔn)的條款5.2—5.12,不可能總是適用于每個(gè)設(shè)計(jì)過程，為適合于特別的情況可能改變，如產(chǎn)品、市場(chǎng)、配送方法等等。在配送環(huán)境呈現(xiàn)的環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)見本標(biāo)準(zhǔn)5.4。在設(shè)計(jì)一種新產(chǎn)品之前可能了解的各類信息見本標(biāo)準(zhǔn)5.2。適合于配送的完整的設(shè)計(jì)或預(yù)期的方案見本標(biāo)準(zhǔn)5.3。如此認(rèn)知實(shí)際上能為設(shè)計(jì)產(chǎn)品從根本上減少包裝用量，而此用量是最終的必要。鼓勵(lì)本指南的使用者針對(duì)每個(gè)具體的情況，在實(shí)踐中確定最佳次序，但不省略本標(biāo)準(zhǔn)以下的任何基本的步驟。確定包裝件的物理特征內(nèi)裝物一一其重要的，就比較包裝件內(nèi)裝物(貨物)簡(jiǎn)單的尺寸和重量而言，是更需要了解的。包裝的設(shè)計(jì)者應(yīng)知曉產(chǎn)品物理和化學(xué)的特性和環(huán)境危害的特征，固有的包裝可能已經(jīng)改進(jìn)。包括：接觸性磨損、腐蝕、溫度、靜電、或磁場(chǎng)；承受壓力負(fù)荷的能力；在配送期間經(jīng)受沖擊和振動(dòng)的能力；預(yù)期的貨架壽命。詳見ASTMD3332脆弱產(chǎn)品使用振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)方法和ASTMD3580產(chǎn)品的垂直線性振動(dòng)試驗(yàn)方法。確定銷售和配送的要求包裝設(shè)計(jì)應(yīng)全面的考慮銷售環(huán)節(jié)，而且除了產(chǎn)品特性之外的配送要求。在許多情況下，采納銷售圖解計(jì)算法。產(chǎn)品應(yīng)鑒定并且符合標(biāo)簽的要求。.1符合標(biāo)簽可能同樣采納多種形式。需要考慮的項(xiàng)目是原產(chǎn)地的鑒定；危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸規(guī)范；確切的包裝要求和條形碼。此外實(shí)際的印刷圖形，可能需要考慮適合的膠版印刷和所有必要的涂層。.2配送要求可能同樣采納多種形式，需要考慮的事項(xiàng)包括：運(yùn)輸集裝箱的尺寸；包裝件的主要成份和屬性；客戶的國(guó)籍及其搬運(yùn)和存儲(chǔ)的要求；包裝件處置的標(biāo)準(zhǔn)；預(yù)期每天、每年供貨的總量；預(yù)期壽命周期；有計(jì)劃的運(yùn)輸方式；本國(guó)的和國(guó)際的慣例或關(guān)聯(lián)該包裝運(yùn)輸方式的規(guī)范；配送通道的類型；搬運(yùn)人、車輛的最大負(fù)荷；貨物分類；操作和保管的要求；生產(chǎn)設(shè)備；環(huán)境問題，等等。.3本清單未包含所有的內(nèi)容，就總體的包裝設(shè)計(jì)而言，要考慮的其它事項(xiàng)可能比這些更重要。確定包裝件的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)設(shè)計(jì)一個(gè)最適宜的運(yùn)輸包裝關(guān)鍵在于掌握配送環(huán)境的咨詢。預(yù)計(jì)在配送環(huán)境中的主要風(fēng)險(xiǎn)是：粗暴的操作；在運(yùn)輸過程中的沖擊和振動(dòng)；存儲(chǔ)或在運(yùn)輸途中的壓力；高濕度和雨水；大氣壓力；鹽霧或其它物質(zhì)的腐蝕；靜電；最高或最低的極端溫度；偷竊；昆蟲的騷擾和集中力的碰撞。確定這些危害和量化可能包括觀測(cè)資料；人為的測(cè)量或查閱研究報(bào)告。詳見引用文件列出的ASTMD4169。考慮所有的有效方案的選擇許多可供選擇其一的方案為運(yùn)輸包裝箱，內(nèi)防護(hù)包裝和單元負(fù)載。所有的考慮和評(píng)估應(yīng)在選擇最終適合于促進(jìn)發(fā)展的方案之前。權(quán)衡和比較分析的方法經(jīng)常有助于選擇的過程。比較故有的經(jīng)驗(yàn)，更正確的做法是考慮最適合的材料，比較紙、塑料、木材和金屬是在此期間是易于操作的最適宜的解決方法，以此獲得周密的計(jì)劃。三個(gè)主要影響方案選擇的因素是：包裝性能、總體成本和環(huán)境對(duì)材料的影響。.1最終的包裝設(shè)計(jì)對(duì)全面的成本分配的結(jié)果有重要的影響。材料成本、人工成本、資金占用、管理費(fèi)用、搬運(yùn)費(fèi)用、裝貨和運(yùn)輸費(fèi)用、受損成本和在發(fā)貨終點(diǎn)包裝成分的處理費(fèi)用。.2全面的環(huán)境因素對(duì)設(shè)計(jì)產(chǎn)生影響，對(duì)其定量可能是相當(dāng)困難的。例如廣泛接觸的重復(fù)使用的體制或市場(chǎng)，必要條件所涉及到的問題必然會(huì)產(chǎn)生重要的影響。一般慣例的交易方式，環(huán)境對(duì)廣泛分布的貨物產(chǎn)生影響，應(yīng)用于設(shè)計(jì)的步驟是逐一地考慮共同關(guān)注的問題：減量Reduce）再使用（Reuse）重復(fù)使用（Recycle）能源恢復(fù)（EnergyRecovery）和安全處理（SafeDisposal）o鑒于包裝的發(fā)展為了適合于產(chǎn)品建立目標(biāo)市場(chǎng)，在明確的、特定的區(qū)域中，對(duì)于上述共同關(guān)注的問題（例如，可退回的包裝對(duì)于該產(chǎn)品而論，最適合在本地區(qū)的銷售，等等。）著重單一要素（功能）或許更有益處。設(shè)計(jì)步驟的改變也可能因?yàn)椋喝魏蔚貐^(qū)增長(zhǎng)的環(huán)境要求，符合適用的法律、法規(guī)或制定的政策。.3包裝設(shè)計(jì)的評(píng)估包括全部有效措施的準(zhǔn)則，是以其比較設(shè)計(jì)的競(jìng)爭(zhēng)者為同樣產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，或比較來自公司或組織的公認(rèn)的、類似的優(yōu)秀包裝設(shè)計(jì)。經(jīng)常如此比較不但能幫助分析最初設(shè)計(jì)的目標(biāo)（必要的性能水平，可接受的費(fèi)用，等曾。而且能夠增加另外新的設(shè)計(jì)的信心水平。如果經(jīng)由基本的努力仍顯示出設(shè)計(jì)不在最初設(shè)計(jì)的目標(biāo)范圍之內(nèi)，該設(shè)計(jì)的反復(fù)推敲或許是必要的過程。運(yùn)輸包裝設(shè)計(jì)基礎(chǔ)材料和信息是建立在以前的產(chǎn)品數(shù)據(jù)中，而后，設(shè)計(jì)者可以在必要時(shí)系統(tǒng)地開展運(yùn)輸包裝和單元負(fù)荷的設(shè)計(jì)。每個(gè)運(yùn)輸包裝的構(gòu)成是對(duì)力的分析和其它必要性能與各方面提供的可利用的技術(shù)數(shù)據(jù)相比較。一些包裝材料在設(shè)計(jì)文獻(xiàn)中可查閱到，但不是大部分。設(shè)計(jì)者（們）經(jīng)常地依靠經(jīng)驗(yàn)達(dá)成一個(gè)解決方案，但是可能另外發(fā)現(xiàn)，缺乏信息使其難于達(dá)成一個(gè)最適宜的解決方案。如此缺乏信息可能需要設(shè)計(jì)者要求供應(yīng)者或供應(yīng)方提供任何涉及到的必要信息。如果這個(gè)途徑不可行，可選擇咨詢第三方試驗(yàn)室、專家或正規(guī)的公共機(jī)構(gòu)其中之一"o包裝設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)和改進(jìn)能夠減少包裝結(jié)構(gòu)開發(fā)期間人為的工程試驗(yàn)。在大多數(shù)有效的設(shè)計(jì)過程中，試驗(yàn)要求的確定經(jīng)常先于制造樣品的最終方案。沖擊、振動(dòng)和壓縮試驗(yàn)不僅可以發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的缺陷，而且同樣有助于針對(duì)預(yù)期的危害進(jìn)行調(diào)整，達(dá)成最佳的解決方案。為達(dá)此目的，經(jīng)常利用試驗(yàn)方法是ASTM的D642、D880、D999、D4003、D4728、D5276、D5487、D6055、D6179、和D6344。詳見本標(biāo)準(zhǔn)條款2中的試驗(yàn)方法。一項(xiàng)附加的有助于在包裝改進(jìn)期間的工程試驗(yàn)，可以通過內(nèi)裝物應(yīng)用試驗(yàn)儀器，在此期間的試驗(yàn)程序詳見ASTMD6537o通過測(cè)試獲得該包裝件在測(cè)試中顯示的性能數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)者可以根據(jù)測(cè)試后的任何成功的或失敗的結(jié)果，確定該包裝件更為適合的邊緣的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。如果包裝件防護(hù)不足，設(shè)計(jì)者可以利用有規(guī)律的數(shù)據(jù)采用最適合的和最有效的方法改進(jìn)設(shè)計(jì)。當(dāng)包裝件達(dá)到了設(shè)計(jì)要求時(shí)，設(shè)計(jì)者仍然可以獲得有價(jià)值的資料，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)判定設(shè)計(jì)是否太保守導(dǎo)致了過度的包裝。選擇適用的運(yùn)輸包裝形式包裝容器的形式和方法涉及到運(yùn)輸包裝在配送期間保持和防護(hù)其內(nèi)裝物的功能。除操作的危害、包裝的方法、包裝適合于產(chǎn)品的類型以外，選擇類型還需要考慮任何的適用于產(chǎn)品的規(guī)章和制度、包裝件及其運(yùn)輸方式。就纖維板箱而言，試驗(yàn)方法ASTMD1974提供了指導(dǎo)封閉的方法。確定充分的防護(hù)性能的試驗(yàn)在包裝設(shè)計(jì)完成之后，就其在運(yùn)輸過程中充分的適合于保護(hù)貨物而論，試驗(yàn)應(yīng)優(yōu)先選擇實(shí)際的搬運(yùn)。一般的慣例是在實(shí)驗(yàn)室模擬搬運(yùn)，測(cè)試程序指定了性能試驗(yàn)。性能試驗(yàn)的項(xiàng)目以預(yù)期的包裝件將遇到的危害（測(cè)試）順序?yàn)闂l件，為在實(shí)驗(yàn)室獲得合格（不合格）的判定結(jié)果。它能夠保護(hù)它的內(nèi)裝物完全通過配送路線嗎？預(yù)定的試驗(yàn)計(jì)劃最好以包裝可能遭遇的，在配送周期之內(nèi)的危害為條件，因此涉及到下列各項(xiàng)：ASTM的D4169、ISO4180、規(guī)則180（NMFC）、ISTA或CFR49、或規(guī)范D4919。性能試驗(yàn)的規(guī)程ASTMD4169利用美國(guó)材料試驗(yàn)學(xué)會(huì)試驗(yàn)方法，有相當(dāng)多的經(jīng)驗(yàn)和相當(dāng)長(zhǎng)的歷史，在他們的改進(jìn)和使用后，成功的完成適度的設(shè)計(jì)而且制定性能試驗(yàn)的順序，大幅度的增加了預(yù)期配送循環(huán)的裝運(yùn)無損害的可能性。除了出現(xiàn)不同的超過標(biāo)準(zhǔn)的循環(huán)目錄表列出的之外，為使用者能清楚地給他們的配送循環(huán)定義，規(guī)程ASTMD4169還給出了一個(gè)唯一的試驗(yàn)順序的改進(jìn)方法，性能試驗(yàn)的結(jié)論可以超過模擬的實(shí)際使用的環(huán)境條件。在性能試驗(yàn)期間檢測(cè)儀器為設(shè)計(jì)的驗(yàn)證可以提供附加的有益的信息（詳見ASTMD6537）。通過包裝件性能的相關(guān)測(cè)試，依據(jù)測(cè)試過的合格或不合格的包裝件，設(shè)計(jì)者能夠更精確的確定性能標(biāo)準(zhǔn)界限。如果包裝件防護(hù)不足，設(shè)計(jì)者能夠利用有規(guī)律的數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)和創(chuàng)建最好的并且更有效的方法改進(jìn)設(shè)計(jì)。即使包裝件通過性能試驗(yàn)程序，設(shè)計(jì)者可以獲得有價(jià)值的資料，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)判定設(shè)計(jì)是否太保守導(dǎo)致了過度的包裝。如果必要，重新設(shè)計(jì)包裝件或產(chǎn)品。如果包裝或產(chǎn)品一方或雙方性能試驗(yàn)不合格，有必要重新設(shè)計(jì)和重復(fù)進(jìn)行性能試驗(yàn)。測(cè)試可以揭示潛在的產(chǎn)品改進(jìn)趨向，可以幫助通過產(chǎn)品重新設(shè)計(jì)增加產(chǎn)品的強(qiáng)度。當(dāng)產(chǎn)品重新設(shè)計(jì)的成本比加強(qiáng)包裝的成本低時(shí)，這點(diǎn)尤其重要，如果產(chǎn)品未曾改進(jìn)過就更有必要。當(dāng)產(chǎn)品改進(jìn)完成時(shí)，用脆弱產(chǎn)品試驗(yàn)方法ASTMD3332和ASTMD3580評(píng)價(jià)產(chǎn)品改進(jìn)的效果和增加的強(qiáng)度。包裝方法的改進(jìn)包裝設(shè)計(jì)的重要組成部分在于確定最適宜的方法和運(yùn)輸容器內(nèi)貨物的裝填設(shè)備。盡管這可能是其他人的責(zé)任，既工業(yè)工程。包裝設(shè)計(jì)者應(yīng)知曉成本因素和適用的機(jī)械化或自動(dòng)化設(shè)備所有的或部分的應(yīng)用。有時(shí)為改進(jìn)的包裝方法，比較評(píng)判包裝設(shè)計(jì)是達(dá)成包括全部系統(tǒng)在內(nèi)的，節(jié)約措施