鐵路冬季安全的心得體會范文（通用7篇）

第頁共頁鐵路冬季平安的心得體會范文〔通用7篇〕鐵路冬季平安的心得體會范文〔通用7篇〕鐵路冬季平安的心得體會1通過學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神，使我充分認(rèn)識到“平安優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”的新時(shí)期鐵路精神是我們共同的理想信念和價(jià)值追求，是引領(lǐng)我們披荊斬棘、勇往直前的力量泉。它表達(dá)了我們鐵路的悠久歷史和厚重文化，表達(dá)了我們鐵路的時(shí)代特色和行業(yè)特征。平安是鐵路人的首要職責(zé)，優(yōu)質(zhì)是鐵路人的職業(yè)追求；興路是鐵路人的奮斗目的，強(qiáng)國是鐵路人的崇高理想?！捌桨矁?yōu)質(zhì)”表達(dá)了鐵路人的根本工作要求和行業(yè)行為準(zhǔn)那么，“興路強(qiáng)國”是鐵路人對實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的堅(jiān)決信念，是對美妙前景的不懈追求。培育和踐行新時(shí)期鐵路精神，是深化社會核心價(jià)值觀教育的行業(yè)要求，鼓勵(lì)廣闊鐵路人以滿腔熱情和昂揚(yáng)斗志投入到鐵路改革開展的理論活動之中。作為鐵路職工，我們應(yīng)力爭以標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)和優(yōu)質(zhì)的組織，將新時(shí)期鐵路精神落實(shí)到作業(yè)中、崗位上，為平安優(yōu)質(zhì)完成各項(xiàng)任務(wù)不斷注入正能量，用“平安優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”的鐵路精神凝心聚力、鼓舞士氣，激發(fā)工作干勁，激發(fā)責(zé)任感、使命感、自豪感和歸屬感。緊貼工作實(shí)際，確?，F(xiàn)場平安，把學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神的理論學(xué)習(xí)成果迅速轉(zhuǎn)化為確?，F(xiàn)實(shí)平安。深化學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神，我們應(yīng)從自身做起，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，帶頭落實(shí)平安風(fēng)險(xiǎn)防控措施，在確保平安消費(fèi)及運(yùn)輸組織的主戰(zhàn)場上秉承“失之毫厘，差之千里”的高標(biāo)準(zhǔn)工作理念，發(fā)揚(yáng)“拼搏奉獻(xiàn)、創(chuàng)先爭優(yōu)”的精神，爭做新時(shí)期鐵路精神的執(zhí)行者?？傊?，通過學(xué)習(xí)新時(shí)期鐵路精神，使我受益匪淺，進(jìn)步良多，為我今后工作注入諸多正能量。鐵路冬季平安的心得體會2全風(fēng)險(xiǎn)管理的首要任務(wù)是平安第一，預(yù)防為主，綜合治理，強(qiáng)調(diào)樹立責(zé)任意識，問題意識和風(fēng)險(xiǎn)意識?！捌桨驳谝弧币恢笔氰F路的重中之重，平安風(fēng)險(xiǎn)管理那么更強(qiáng)調(diào)對于危險(xiǎn)的超前料想，努力將危險(xiǎn)因素提早考慮清楚，做更多的平安防護(hù)措施，使得在日常維護(hù)工作中做到零危險(xiǎn)，零事故，只有我們將平安防范意識做到實(shí)處，才能保證職工的人身平安，進(jìn)而促進(jìn)鐵路的平安消費(fèi)，為國民經(jīng)濟(jì)作出更大的奉獻(xiàn)。作為一名鐵路員工我深化理解平安的重要性，“平安第一”這句話也時(shí)刻銘刻在廣闊鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將平安放在了首位，這次鐵路部門開展“平安風(fēng)險(xiǎn)管理大家談”活動，這是一個(gè)創(chuàng)舉，一個(gè)傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的嚴(yán)密結(jié)合，一個(gè)行業(yè)不斷進(jìn)步的見證。一個(gè)企業(yè)的良性開展依托于嚴(yán)格管理和強(qiáng)有力的執(zhí)行力。為確保平安風(fēng)險(xiǎn)得到有效管控，筆者認(rèn)為最重要的就是要突出“嚴(yán)”字。嚴(yán)字當(dāng)頭，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格執(zhí)行。理論說明，平安管理，一嚴(yán)百實(shí)，一松百空。平安法規(guī)，嚴(yán)那么有之，不嚴(yán)那么無。心太軟容易造成平安責(zé)任意識的松懈，使平安制度形同虛設(shè)。如今許多管理者老好人思想嚴(yán)重，對一些平安上的原那么性問題存在大事化小、小事化了、不了了之的心態(tài)。在執(zhí)行過程中，存在執(zhí)行力不到位，打折扣，應(yīng)付了事。沒有進(jìn)展深層次、前瞻性考慮，缺乏“踏石留印、抓鐵有痕”的勁頭，在執(zhí)行過程中未考慮到人員的綜合素質(zhì)問題和執(zhí)行過程中的力度問題。我們知道，每一次事故的發(fā)生，都是由小到大，由量變到質(zhì)變，因此，我們必須從抓好每一個(gè)細(xì)節(jié)做起，做到“小題大做”，從預(yù)防異常和未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，務(wù)實(shí)的作風(fēng)，扎實(shí)的工作態(tài)度，把規(guī)章制度一絲不茍地落到實(shí)處，不放松平安管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)，做到見微知著、防微杜漸。通過在日常工作中有效施行風(fēng)險(xiǎn)管控，不斷完善工作流程、提升管理程度，持續(xù)推動平安管理標(biāo)準(zhǔn)化建立，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)管理精細(xì)化，確保平安消費(fèi)長治久安。鐵路冬季平安的心得體會3為認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵道部，“8.4”全路運(yùn)輸平安電視會議精神，以“汲取教訓(xùn)、振奮精神、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、攻堅(jiān)克難”為主要內(nèi)容的大反思。引起了我們在平安工作中的考慮和反思。鐵路是最講平安的，把平安放在首位是第一要?jiǎng)?wù)，是壓倒一切的生命線。可“7.23”后讓我們應(yīng)該想到了什么，還應(yīng)該認(rèn)真做什么，去務(wù)實(shí)的做些什么，這是我要考慮的。一、要有平安意識。我們所有的文件、會議、檢查都應(yīng)該在本質(zhì)上下功夫，思想上要高度重視。無論開展了什么教育，實(shí)行了什么包保，采取了什么卡控，都要表達(dá)在落實(shí)上，而不是在過程中，要看到的就是一個(gè)流程的結(jié)果。這就是大平安意識。在日常的工作管理中，發(fā)現(xiàn)問題要立即做好記錄、進(jìn)展歸類，當(dāng)場提出限期整改的要求與措施。安排專人進(jìn)展跟蹤督導(dǎo)，問題解決后進(jìn)展再次回訪檢查，直到問題的徹底解決。二、要認(rèn)真考慮好每一個(gè)崗位的平安工作。在日常工作中，思想上對平安工作重視的程度不夠，總認(rèn)為有那么多的制度，有專門抓平安的機(jī)構(gòu)，有分管領(lǐng)導(dǎo)，還有專業(yè)的檢查組，怎么還能出事。有一種幸運(yùn)心理。平時(shí)應(yīng)不定期的對科室整體工作進(jìn)展抽查。在科室內(nèi)設(shè)立假設(shè)干檢查小組，對各車間、班組定期進(jìn)展業(yè)務(wù)方面的平安檢查以及不定期的抽查，為全段平安消費(fèi)管理工作添磚加瓦。三、管理上不到位。有時(shí)在抓平安的工作中，總認(rèn)為我不是管平安的，有專門管的，我說多了不好。放松了在管理上的說教，也有怕得罪人的思想和老好人的態(tài)度。沒有在平安上化解職工的思想情緒，也助長了不平安因素的開展。在日常抓平安的工作當(dāng)中，遇到任何平安方面的問題，應(yīng)及時(shí)指出。遇到自己管理以外的問題，應(yīng)向相關(guān)管理部門進(jìn)展告知，必要時(shí)積極協(xié)同有關(guān)部門進(jìn)展處理。平時(shí)應(yīng)向職工系統(tǒng)的、人性化的宣傳平安消費(fèi)、平安責(zé)任的相關(guān)知識，使“平安”二字深化人心。四、要從“7.23”事故教訓(xùn)中解脫出來，重新認(rèn)識平安，全面理順自己的平安工作。認(rèn)真的考慮，努力的投入，教育職工，提醒自己，找出自己工作中平安的關(guān)鍵部位，努力把好關(guān)口，實(shí)在樹立平安第一的思想。五、要從詳細(xì)工作中抓起。作為從事材料科管理工作的我，要實(shí)在加強(qiáng)職工的勞動平安、材料出入庫工作的平安、庫房管理平安和開展有關(guān)平安方面的專業(yè)知識學(xué)習(xí)。不斷增強(qiáng)自控、互控、他控意識。所有崗位都應(yīng)該有平安料想和預(yù)案，做到預(yù)防在前，想在前，做在前，把制度落實(shí)在前。六、要從自身做起?！?.23”事故的發(fā)生，確實(shí)存在著管理上的問題。就是對事物的客觀認(rèn)識缺乏，應(yīng)從中汲取教訓(xùn)，要關(guān)心好職工，關(guān)心好企業(yè)，關(guān)心好我們的消費(fèi)平安和管理平安。要堅(jiān)持制度，經(jīng)常深化現(xiàn)場，注意發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，從小事做起，從過程做起，給全段的平安打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的根底。七、努力學(xué)習(xí)規(guī)章，帶著科室職工開展平安規(guī)章學(xué)習(xí)教育，開展勞動競賽、技術(shù)比武，發(fā)揮技術(shù)骨干作用，號召職工當(dāng)技術(shù)能手，做平安模范。八、圍繞我段平安工作的總體要求，落實(shí)好近期發(fā)出的各項(xiàng)平安規(guī)章制度，努力實(shí)現(xiàn)消費(fèi)平安穩(wěn)定、人身平安萬無一失?？傊?。實(shí)現(xiàn)平安要從每一個(gè)人做起，從制定制度開場到落實(shí)好制度為果，盡自己的努力，確保我段各項(xiàng)平安工作落實(shí)到實(shí)處。鐵路冬季平安的心得體會4所謂平安意識，就是人們頭腦中建立起來的消費(fèi)必須平安的觀念，也就是人們在消費(fèi)活動中各種各樣有可能對自己或別人造成傷害的外在環(huán)境條件的一種戒備和警覺的心理狀態(tài)。平安風(fēng)險(xiǎn)管理大家談實(shí)行平安風(fēng)險(xiǎn)管理，前提是強(qiáng)化平安風(fēng)險(xiǎn)意識，關(guān)鍵是加強(qiáng)平安風(fēng)險(xiǎn)過程控制，重點(diǎn)是抓好平安風(fēng)險(xiǎn)管理根底建立，目的是消除平安風(fēng)險(xiǎn)?！邦A(yù)防為主”是實(shí)現(xiàn)平安第一的前提條件，也是重要手段和方法?！半[患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)”，雖然人類還不可能完全杜絕事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)絕對平安，但只要積極探究規(guī)律，采取有效的事前預(yù)防和控制措施，做到防范于未然，將事故消滅在萌芽狀態(tài)，交通事是可以大大減少甚至可以防止的。“平安第一”是做好一切工作的試金石，是落實(shí)“以人為本”的根本措施。堅(jiān)持平安第一，就是對國家負(fù)責(zé)，對企業(yè)負(fù)責(zé)，對人的生命負(fù)責(zé)。鐵路是大聯(lián)動機(jī)，需要各系統(tǒng)、各部門、各工種之間親密配合、協(xié)同作業(yè)。任何一個(gè)環(huán)節(jié)、一個(gè)過程出現(xiàn)了閃失都將會對整體結(jié)果產(chǎn)生影響。一定要樹立良好的群體意識，互相幫助，互相保護(hù)，互相協(xié)作，親密配合，這是保障平安駕駛的重要條件。所以，過程控制不準(zhǔn)確、不到位本身就是一種嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)，隨著鐵路新技術(shù)、新設(shè)備的大量采用，這種風(fēng)險(xiǎn)將逐步加大，已經(jīng)成為一種亟待解決的主要風(fēng)險(xiǎn)之一。加強(qiáng)人員、設(shè)備、管理、技術(shù)之間的協(xié)調(diào)配合，加強(qiáng)各環(huán)節(jié)之間的過程控制，是有效解決風(fēng)險(xiǎn)的管理的根本途徑。平安重如泰山，平安牽一發(fā)動全身。平安管理有效果，最終個(gè)人、集體、國家均受益。平安風(fēng)險(xiǎn)的過程控制才能,是衡量一個(gè)企業(yè)管理程度的上下的重要因素。因此,強(qiáng)化過程管理,進(jìn)步過程管理程度,不僅可以有效地抵御平安風(fēng)險(xiǎn),還能最大限度減小風(fēng)險(xiǎn)造成的損失。各級組織、廣闊干部職工首先要做的就是轉(zhuǎn)變平安管理的形式和觀念，廣泛宣傳，積極參與，讓平安風(fēng)險(xiǎn)管理為路局實(shí)現(xiàn)“站排頭，爭一流”目的保駕護(hù)航。樹立平安意識，最主要的一點(diǎn)就是嚴(yán)格執(zhí)行平安操作規(guī)程，執(zhí)行平安規(guī)程不打折扣、不變樣，有人沒人管在都一個(gè)樣，有沒有監(jiān)控都一樣,堅(jiān)決杜絕習(xí)慣性，要養(yǎng)成嚴(yán)格執(zhí)行平安規(guī)程的習(xí)慣，有了平安意識，才能決定你在工作的行為，行為決定你的習(xí)慣，習(xí)慣決定的素質(zhì)，素質(zhì)決定了你的命運(yùn)，用你的良好平安意識來掌控你的命運(yùn)。鐵路冬季平安的心得體會5根據(jù)鐵路局《關(guān)于公布20xx年春運(yùn)列車運(yùn)行圖的通知》及工務(wù)處《關(guān)于做好春運(yùn)期間工務(wù)平安工作的通知》精神，我們本著堅(jiān)持以人為本、構(gòu)建和諧春運(yùn)的指導(dǎo)思想，認(rèn)真組織全段干部職工開展了高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的春運(yùn)各項(xiàng)工作。經(jīng)過40天的努力，根本完成了春運(yùn)任務(wù)。一、深化宣傳，層層發(fā)動為進(jìn)一步細(xì)化明確此次活動方案，我段根據(jù)鐵路局《關(guān)于公布20xx年春運(yùn)列車運(yùn)行圖的通知》及工務(wù)處《關(guān)于做好春運(yùn)期間工務(wù)平安工作的通知》第167號工務(wù)通知)要求，印發(fā)出臺了《關(guān)于做好20xx年春運(yùn)平安工作的通知》文件，段領(lǐng)導(dǎo)于20xx年xx月19日組織召開了全段干部、工長會議，在會上段領(lǐng)導(dǎo)對此次平安大檢查活動做了重點(diǎn)布置，要求各掛鉤干部、車間干部、工區(qū)立即行動起來，以防斷季節(jié)性平安工作為重點(diǎn)，從設(shè)備質(zhì)量、防斷平安、道口平安、防洪管理、施工平安、勞動平安、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備平安、職工隊(duì)伍思想等方面進(jìn)展全面的檢查和指導(dǎo)。會后各包保干局部別到各包保點(diǎn)(工區(qū))進(jìn)展了有關(guān)文件、通知的學(xué)習(xí)與發(fā)動，使每個(gè)干部職工都掌握春運(yùn)工作的時(shí)間、內(nèi)容、要求，都理解和認(rèn)識到做好春運(yùn)平安工作是我們鐵路部門促進(jìn)社會和諧的詳細(xì)行動，其責(zé)任重大、意義深遠(yuǎn)，并自覺地投入到春運(yùn)各項(xiàng)工作中去。二、建立機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)為了保證今年春運(yùn)平安工作順利開展，我段成立了以段長、黨委書記為組長，分管平安、消費(fèi)的副段長為副組長，其他段領(lǐng)導(dǎo)及各科室負(fù)責(zé)人為組員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。同時(shí)由60名包保干部組成了xx個(gè)春運(yùn)檢查工作組和1個(gè)干部督察組，負(fù)責(zé)加強(qiáng)落實(shí)各項(xiàng)春運(yùn)工作的開展，檢查薄弱工區(qū)(班組)及重點(diǎn)崗位的平安管理、設(shè)備狀態(tài)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止違章違紀(jì)行為，強(qiáng)化春運(yùn)期間設(shè)備質(zhì)量和日常作業(yè)平安控制，抓好節(jié)前、節(jié)后設(shè)備養(yǎng)修，確保春運(yùn)各項(xiàng)工作有序開展。春運(yùn)期間，全段包保干部積極深化現(xiàn)場發(fā)動、檢查、催促、指導(dǎo)車間、工區(qū)開展各項(xiàng)春運(yùn)工作。累計(jì)下現(xiàn)場362人次，發(fā)現(xiàn)問題1631個(gè)，指導(dǎo)、幫助解決問題1426個(gè)。三、結(jié)合單位實(shí)際情況，全面開展各項(xiàng)工作1.認(rèn)真開展春運(yùn)前平安大檢查活動及設(shè)備動靜態(tài)檢查和整修情況。為確保此次平安大檢查活動的順利開展，以車間為單位，由10名段領(lǐng)導(dǎo)帶著50名科室干部成立的xx個(gè)平安檢查工作組和1個(gè)干部督察組，深化車間、班組、各作業(yè)點(diǎn)等進(jìn)展檢查、指導(dǎo)、盯控，期間共召開大小會議91場次，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)鐵道部、鐵路局和工務(wù)段對平安大檢查活動的部署和要求，使每個(gè)干部職工都掌握活動的時(shí)間、目的、要求和當(dāng)前鐵路面臨的嚴(yán)峻的平安形勢，深化理解和認(rèn)識到做好此次設(shè)備平安大檢查活動責(zé)任重大、意義深遠(yuǎn)。全段共宣傳發(fā)動2342人，其中干部148人，職工1518人，勞務(wù)工676人，宣傳發(fā)動面達(dá)100%。全段共出玉工簡報(bào)3期，黑板報(bào)、墻報(bào)1期，標(biāo)語10條，營造了濃重的活動氣氛。段干部添乘機(jī)車29人次(29列，其中夜間7列)，段包保干部下現(xiàn)場檢查631人次，車間干部現(xiàn)場檢查595人次，其中檢查車間14個(gè)、班組84個(gè)。段包保干部檢查發(fā)現(xiàn)主要問題31個(gè)，其中設(shè)備問題31個(gè)，全部整治完成;累計(jì)檢查正線397.7公里、到發(fā)線79.2公里、正線和到發(fā)線道岔561組、站線道岔402組，檢查橋梁162座、隧道53座，涵洞762座，檢查有人看守道口25個(gè)次、監(jiān)護(hù)道口47個(gè)，人行過道51個(gè)，檢查軌道車20臺次、平車34臺次、起重吊車10臺次，檢查Ⅰ級防洪地點(diǎn)4處次、Ⅱ級防洪地點(diǎn)32處次、Ⅲ級防洪地點(diǎn)132處，檢查正線Ⅱ級防斷重點(diǎn)地段20個(gè)次、Ⅲ級防斷重點(diǎn)地段139個(gè)，檢查探傷儀38臺，檢查施工點(diǎn)48個(gè)。累計(jì)清理天側(cè)溝3.6公里，整修曲線62個(gè)，整修道口6處，整修道岔103組，修理涵洞59.3延米，整治線路超臨修處所238處，整治道岔超臨修處xx7處，整治晃車1xx處，清理回收舊軌61根，清理回收舊轍叉5個(gè)，處理危樹42棵。2.認(rèn)真抓好防三折平安工作。為認(rèn)真汲取我段11.11黎湛上行線K215+850斷軌教訓(xùn)，結(jié)實(shí)樹立斷軌無小事的思想和全員防斷的理念，在段領(lǐng)導(dǎo)的指示和要求下，我段在春運(yùn)期間狠抓防三折工作。一是加強(qiáng)線路養(yǎng)修工作。春節(jié)前后，全段上下重點(diǎn)加強(qiáng)了對道床翻漿、板結(jié)、空吊、吐碴、超墊等病害的整治，及時(shí)調(diào)整軌道幾何尺寸，尤其加強(qiáng)焊縫低塌、鋼軌魚鱗傷、掉塊等鋼軌薄弱處所的線路養(yǎng)修工作，使線路狀態(tài)保持穩(wěn)定、良好，防止因設(shè)備狀態(tài)不良而加速鋼軌傷損。二是加強(qiáng)鋼軌探傷檢查。按工務(wù)處要求增加了4個(gè)探傷班組，縮短了探傷周期，加強(qiáng)了探傷數(shù)據(jù)回放員1名及對回放發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)展及時(shí)復(fù)核，按工務(wù)處要求每天對探傷作業(yè)情況進(jìn)展統(tǒng)計(jì)匯總上報(bào)，并對探傷周期進(jìn)度情況上墻用直觀的進(jìn)度圖進(jìn)度控制，嚴(yán)防漏探。三是加大線上傷軌的處理力度。段信息中心全面負(fù)責(zé)盯控線上傷軌，對輕傷開展的鋼軌及時(shí)通知所屬車間安排勞力更換下道，對客車進(jìn)路道岔傷損三大部件累計(jì)處理148處(尖軌47處,轍叉心76處,根本軌25處)。四是加強(qiáng)對鋼軌的日常巡檢工作。按要求安排檢查監(jiān)控車間動態(tài)組及線路車間每日晝夜添乘檢查管轄正線一遍，同時(shí)要求各工區(qū)工班長全面掌握管內(nèi)的傷軌及鋼軌薄弱處所，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)。五是全面檢查核對防斷應(yīng)急機(jī)具材料，確保狀態(tài)良好，隨時(shí)滿足應(yīng)急之需。春運(yùn)前夕，我段要求各車間立即備齊有關(guān)防斷應(yīng)急材料，特別是要求貴港、玉林、茂名、湛江等防斷重點(diǎn)車間，對管內(nèi)備用軌情況(如規(guī)格、型號、數(shù)量、存放地點(diǎn))、鼓包夾板和急救器必須做到心中有數(shù)，以確保鐵路運(yùn)輸平安穩(wěn)定。鐵路冬季平安的心得體會6平安風(fēng)險(xiǎn)沒有大小之分，人的生命沒有彩排可言。這是我在平安風(fēng)險(xiǎn)管理學(xué)習(xí)中的感悟。作為一名財(cái)務(wù)人員，雖然脫離一線崗位，但是通過對“平安風(fēng)險(xiǎn)管理大家談”的學(xué)習(xí)，我還是非常有感觸的。主要有以下幾點(diǎn)體會：第一，通過開展面向全段、覆蓋全員的“平安風(fēng)險(xiǎn)管理大家談活動”，進(jìn)一步提升廣闊干部職工特別是各級管理干部和一線主要行車崗位職工，對鐵路平安在經(jīng)濟(jì)社會開展和人民群眾生活中重要性的認(rèn)識及對鐵路施行平安風(fēng)險(xiǎn)管理重要意義的認(rèn)識，增強(qiáng)干部履職盡責(zé)、職工遵章守紀(jì)的自覺性，發(fā)現(xiàn)和解決一批影響平安風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)際問題。引導(dǎo)干部職工明確工作重點(diǎn)，把控平安關(guān)鍵，夯實(shí)平安根底，確保平安消費(fèi)持續(xù)穩(wěn)定。第二，結(jié)實(shí)樹立“三點(diǎn)共識”和“三個(gè)重中之重”?！叭c(diǎn)共識”：做到任何時(shí)候都把平安作為大事來抓，任何情況下都把平安放在第一位考慮，任何影響平安的問題都要立即解決?！叭齻€(gè)重中之重”：把客車平安作為平安工作的重中之重，加強(qiáng)平安管理作為各項(xiàng)平安工作的重中之重，把抓落實(shí)作為平安管理的重中之重。鐵路平安風(fēng)險(xiǎn)管理的優(yōu)勢在于它強(qiáng)化了問題的超前防范，強(qiáng)調(diào)了問題點(diǎn)的管理。在風(fēng)險(xiǎn)還沒有發(fā)生乃至于變大時(shí)就把它扼殺在搖籃當(dāng)中，從而牢牢掌握了平安工作的主動權(quán)。第三，加強(qiáng)責(zé)任意識。細(xì)數(shù)眾多平安事故，大多數(shù)都離不開“兩違”現(xiàn)象發(fā)生。雖然“兩違”問題時(shí)時(shí)刻刻都掛在嘴邊，但仍有違背“兩違”現(xiàn)象發(fā)生，這就是職工責(zé)任意識不強(qiáng)所導(dǎo)致的。作為一名管理干部，我們只有嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)決不做違背“兩違”的事，進(jìn)而才能要求職工真正杜絕“兩違”?？傊?，作為一名鐵路工作者我們要嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，把標(biāo)準(zhǔn)化落到實(shí)處。認(rèn)真把“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思路貫徹到工作中去。生命如此地脆弱，如此地不堪一擊，只要我們多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份絕望。鐵路冬季平安的心得體會7作為一名鐵路員工我深化理解平安的重要性，“平安第一”這句話也時(shí)刻銘刻在廣闊鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的'一言一行，都是將平安放在了首位，這次鐵路將“平安管理標(biāo)準(zhǔn)化，現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，檢查整治常態(tài)化”作為重點(diǎn)工作，確保鐵路平安持續(xù)穩(wěn)定。平安是鐵路的永久主題。在目前運(yùn)輸平安還不能完全依靠先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)得以保障的情況下，要確保運(yùn)輸消費(fèi)的長治久安，就必須堅(jiān)持現(xiàn)代管理開展方向，當(dāng)前鐵路平安要素和形勢變化的根底上，創(chuàng)新鐵路平安管理的重要舉措，是新時(shí)期強(qiáng)化鐵路平安管理的必由之路。在進(jìn)步裝備、科技保平安才能的同時(shí)，更加注重從文化的角度研究和分析^p平安規(guī)律，發(fā)揮人的作用，不斷提升管理程度，強(qiáng)化平安保障才能。為進(jìn)一步學(xué)習(xí)平安風(fēng)險(xiǎn)管理，提升平安風(fēng)險(xiǎn)意識，確保平安消費(fèi)持續(xù)穩(wěn)定，我們要從一線職工著手，從最簡單的風(fēng)險(xiǎn)辨識，到風(fēng)險(xiǎn)的查找，將平安風(fēng)險(xiǎn)管理運(yùn)用到各項(xiàng)工作中去，從平安風(fēng)險(xiǎn)的概念，到平安風(fēng)險(xiǎn)的辨識以及平安風(fēng)險(xiǎn)的分析^p和總結(jié)，從管理上深化，從意識上進(jìn)步，在行動中見證，在理論中將平安與風(fēng)險(xiǎn)結(jié)合并運(yùn)用，始終把平安放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建立現(xiàn)代化鐵路放在第一位，為平安風(fēng)險(xiǎn)管理打下堅(jiān)實(shí)根底。當(dāng)前，搞好鐵路平安管理越來越成為重中之重的課題，也是亟需的現(xiàn)實(shí)需要。特別是中國高速鐵路運(yùn)營里程到達(dá)1.1萬公里，居世界首位后，高速開展的中國鐵路平安運(yùn)行的擔(dān)子和管理難度越來越大，這一切都要求鐵路在平安管理上投入更大的精力和行之有效的管理手段。為了進(jìn)一步強(qiáng)化平安運(yùn)輸消費(fèi)，就要在推進(jìn)平安管理標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、檢查整治常態(tài)化上下功夫，這是深化落實(shí)“三點(diǎn)共識”、“三個(gè)重中之重”的重要舉措，是深化平安風(fēng)險(xiǎn)管理的重要載體，也是深化平安運(yùn)輸消費(fèi)及各項(xiàng)工作的詳細(xì)措施。通過推進(jìn)“三化”工作，夯實(shí)平安管理根底，提升整體工作質(zhì)量，確保平安消費(fèi)長治久安。通過推行平安管理標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)一步加深對“管理問題是鐵路平安的主要風(fēng)險(xiǎn)”這一平安管理理念的認(rèn)識，科學(xué)構(gòu)建平安管理職責(zé)體系，建立健全平安管理運(yùn)行機(jī)制，標(biāo)準(zhǔn)平安管理行為，嚴(yán)格履職考核追究，全面提升平安管理程度。通過推行現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，健全完善崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化平安關(guān)鍵控制，標(biāo)準(zhǔn)職工作業(yè)行為，促進(jìn)根本規(guī)章和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有效落實(shí)，確?，F(xiàn)場作業(yè)有序可控。通過推進(jìn)檢查整治常態(tài)化，準(zhǔn)確把握“問題在現(xiàn)場，原因在管理，根子在干部”的內(nèi)涵，全面標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場檢查、標(biāo)準(zhǔn)隱患整治、標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)管理，及時(shí)消除危及運(yùn)輸平安的突出隱患，著力防控平安突出風(fēng)險(xiǎn)，確保平安消費(fèi)有序可控、總體穩(wěn)定。圍繞平安關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)、關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)行為，堅(jiān)持實(shí)際、實(shí)效、實(shí)用和簡明的原那么，梳理對應(yīng)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)各級干部管理職責(zé)和管理制度，并以班組平安風(fēng)險(xiǎn)一體化考核等有效載體進(jìn)展常態(tài)化推進(jìn)落實(shí)