個人安全生產(chǎn)工作總結(jié)報告范文

個人安全生產(chǎn)工作總結(jié)報告范文

個人安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇一

通過（學(xué)習(xí)）530等安全生產(chǎn)及輸運事故，我認為這些事故發(fā)生，大局部是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，反映出個人業(yè)務(wù)素養(yǎng)的問題;有的是知道了、也會了，就是不按標(biāo)準干，反映出個人思想素養(yǎng)的問題;這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、常常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的把握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中，還沒有完全到達用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。特殊是最近一段時間來，鐵路改革快速，新的規(guī)章制度不斷公布，從而消失自身業(yè)務(wù)學(xué)問不嫻熟，自身崗位技能不達標(biāo)，主動學(xué)習(xí)意識不強等諸多因素，給鐵路安全運輸埋下了很大的安全隱患。

隨著安全大檢查活動的開展和推動，近期自己從安全治理方面，特殊是安全措施的落實，安全關(guān)鍵的卡控、干部作風(fēng)以及日常勞資治理方面等都進展了深刻的反思。深感自身的安全責(zé)任，安全履職方面還存在不少問題。

一、主要存在的問題有：

1、安全第一的思想還沒有堅固樹立，安全責(zé)任意識淡薄。主動參與安全教育積極性不高，對事關(guān)安全問題不夠敏感。對段要求記名傳達的相關(guān)安全文件、通知通報、典型事故案例學(xué)習(xí)不到位，認為只要知道有這么一件事就行了，沒有結(jié)合實際，細致的、有針對性的查找自身存在的安全隱患。

2、工作作風(fēng)不實，好人主義思想還沒有杜絕，在從嚴解決和處理“兩違”問題上力度不大，特殊是在考勤治理上，對存在消失的問題避重就輕，手段不夠強硬，只是說說了事，大事化小，怕撕破臉皮以后不好治理，為公司的日常治理埋下了安全隱患。

3、崗位責(zé)任制落實不到位，自身業(yè)務(wù)學(xué)問還不能完全把握，對國家相關(guān)的法律法規(guī)、勞動用工合同制度等相關(guān)條款還沒有全面了解，對職工的思想教育意識不夠重視，始終都是走走過場而已，沒有切實的去了解職工思想動態(tài)或有針對性去引導(dǎo)，幫忙他們解決實際問題，從而大大的限制了公司人才隊伍的建立和職工綜合素養(yǎng)的提升。在人員治理上存在很大的安全隱患。

二、針對以上存在的問題，今后我在安全上要實行以下幾點整改措施：

1、加強理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。深刻貫徹這次安全大檢查活動精神，引領(lǐng)思想工作，全面提升自我安全防范意識，做到安全警鐘長鳴，時刻不能對安全工作有半點松懈。安全穩(wěn)定事關(guān)段和公司是否能良好的進展，事關(guān)我們每位職工的根本切身利益。假如安全意識樹立不堅固、不到位，必定給公司的施工安全生產(chǎn)造成很大的安全隱患。因此，在今后的工作中“堅持安全第一、安全責(zé)任大于天、安全壓倒一切”的安全理念。

2、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，杜絕好人主義思想。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高力量，強化責(zé)任作為重點。不斷加強自身作風(fēng)建立。在從嚴解決和處理“兩違”問題上絕不手軟，力戒好人主義，不走形式。對考勤中消失存在的問題，要仔細分析，制定出解決問題方法和預(yù)防問題的措施，必要時要嚴格考核，消退好人主義及考核避重就輕的現(xiàn)象發(fā)生，踏踏實實地工作做好，堅固樹立“嚴是（愛），松是害”的思想觀念，確保公司的日常治理長治久安。

3、切實履行好自己的崗位職責(zé)，轉(zhuǎn)變思想跟上安全形勢;加強自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。在今后的工作中，要不斷的加強相關(guān)法律法規(guī)，勞動用工合同相關(guān)條款學(xué)問的學(xué)習(xí)，提高自身的綜合業(yè)務(wù)水平及安全防范措施，特殊是安全卡控重點，要做到全面了解和把握，以確保處理大事安全、快捷。

4、努力提高職工自身素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平。把提高崗位素養(yǎng)就是對生命負責(zé)，削減考核就是對自己的錢包負責(zé)、并且將這樣的思想灌輸?shù)铰毠さ男哪恐?。讓職工自發(fā)的去學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)素養(yǎng)，掌握“兩違”行為，努力杜絕違章違紀，從而防止安全事故的發(fā)生。

5、抓好反思活動。要把安全反思活動作為一項長期工作來抓，通過從硬件上、軟件上把對日常工作的熟悉、治理、工作作風(fēng)等存在的問題進展反思，從工作中堅固樹立帶著問題去工作，堅持從嚴治理，嚴格按章辦事。對反思、查找出來的問題要準時處理和制定相關(guān)防范整改措施，建立問題信息庫，定期復(fù)查和準時消退安全隱患，確保安全工作。

6、發(fā)揮黨員榜樣帶頭作用。在日常工作中，要積極主動幫忙身邊同事，無論是工作還是（生活）中。加強信息溝通，做好思想引導(dǎo)，為公司安全穩(wěn)定作好帶頭作用。

總之，通過這次安全大檢查活動，進一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作不斷加以改正，以實際行動為段和公司安全生產(chǎn)及施工安全作出新的奉獻。

個人安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇二

20xx年馬上過去，這一年來我作為公司技術(shù)中心的一名技術(shù)人員始終努力并積極參加安全治理工作，除保證自身安全外在日常的檢查工作中始終加強施工現(xiàn)場的安全監(jiān)視工作。在安全方面自己做了一些工作，談不上（成績）但是有一些個人的想法及閱歷和教訓(xùn)。現(xiàn)在，我就過去的一年中在安全治理方面的工作就我個人方面的想法進展總結(jié)：

一、20xx年作為一名技術(shù)治理人員在安全治理方面的主要工作

1.努力提高安全的自我要求，做一名“安全的人”。在思想上，積極上進，同時努力學(xué)習(xí)公司的各項安全制度。在行動上，我時時以安全作為標(biāo)桿，標(biāo)準自已的各種行為，保障自身的安全。

2.積極參加部門的日常安全培訓(xùn)工作。平常利用部門培訓(xùn)的時機，共（同學(xué)）習(xí)公司的各項安全制度、各項事故案例、上級及公司安全部門的要求文件等，提高自身的安全意識與責(zé)任意識。

3.在日常的檢查中加強安全保障工作。在技術(shù)中心日常的巡查工作中，向各工程部的施工人員提出安全的要求，要求在現(xiàn)場施工及其它作業(yè)時，一切須以安全為原則，在從事高空或（其他）作業(yè)時，須按要求配戴安全帶及停電掛牌等措施，同時在作業(yè)時，須與現(xiàn)場實際操作的工人結(jié)成安全對子，做好安全互保。

4.積極參加公司日常違章事故的檢查與冶理。在安檢部、工程部、技術(shù)中心等部門組織的對日常違章現(xiàn)象和事故進展檢查處理活動中，積極參加違章或事故的處理并準時分析緣由制定對策，對違章現(xiàn)象進展通報及查處，消退施工人員指揮、操作過程中的擔(dān)心全因素，防止安全事故的發(fā)生。

二、20xx年安全工作和安全隱患處理的熟悉及想法

縱觀全年的安全工作，我認為首先必需樹立堅固的安全核心思想，在一切活動中，都要把安全作為行動的基石，在職工的安全培訓(xùn)中，必需時時灌輸此思想;另外，必需加強安全的檢查，對全部擔(dān)心全的行為，都要受到相應(yīng)的批判及考核，因此建立各單位的`安全檢查與考核制度是非常有必要的;再者，要加強設(shè)備方面對安全的保障，通過對設(shè)備進展消缺、技術(shù)改造，削減設(shè)備本身的擔(dān)心全因素，削減對設(shè)備操作人員及使用人員的損害。

現(xiàn)就我個人的一點閱歷總結(jié)以下幾點：

一是要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、慎重，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑幸運;

二是要提高我們每名職工的安全認知力量。要真正熟悉到安全治理的嚴厲性、嚴峻性。只有境地提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去討論、去治理、去落實，去全面履職履責(zé)。

三是肯定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要但是要細致，慎之又慎，不實行細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)覺的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會消失，肯定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。

四是要重點部位重點抓。嚴格按集團和公司的“三走到三必到、三個全掩蓋”執(zhí)行，對重點工程和日常治理松懈、常常出問題的工程重點加強巡查力度。其中安監(jiān)部推行的分公司自己上報最不放心的工程工程是比擬好的、值得推廣治理方法。

五是要職能崗位職能抓。如在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位的，技術(shù)人員要帶頭執(zhí)行標(biāo)準、帶頭遵守規(guī)程、標(biāo)準并監(jiān)視其他施工人員的執(zhí)行狀況。全部施工人員要養(yǎng)成在日常工作中不斷查隱患、抓標(biāo)準、不斷揭露問題，做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置，保證各種設(shè)備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。

最終，事故的發(fā)生總會讓人傷心，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避開事故發(fā)生，因此，深刻吸取安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖幸運、不怕麻煩，要根據(jù)標(biāo)準、根據(jù)標(biāo)準，實實在在地干好自己的各項工作。

三、缺乏與展望

一年來的工作雖然取得了一些的成績，但也存在一些缺乏，主要表現(xiàn)在力度方面。在組織、溝通力量上還尚有缺乏之處。另外，對于礦建施工和現(xiàn)場的設(shè)備操作規(guī)程及安全學(xué)問尚需要時間學(xué)習(xí)。在今后的工作中，我肯定仔細學(xué)習(xí)相關(guān)安全制度，敢說敢管，努力把自己分內(nèi)格外的安全工作做得更好。

個人安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇三

通過4.28膠濟特殊重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工特別痛心，這是我們大家特別不情愿看到的，但是事實擺在眼前，我們要做的就是面對現(xiàn)實，結(jié)合自己工作中需要改善的地方進展深刻反思。

針對個人在詳細施工中存在：防護位置不當(dāng)及作業(yè)不標(biāo)準;執(zhí)行規(guī)章制度不堅決，不仔細;施工現(xiàn)場治理混亂，民工安全意識不強等問題，對比自己在安全方面存在的問題進展了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題。

(1)安全第一的思想還沒有堅固樹立。實踐證明，安全意識不牢，真正懂法守法，遵章守紀，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)，還需要加強日常教育，付出努力。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時，往往會放松安全警覺性，對施工人員的治理不是很嚴格，造成許多的違章違紀作業(yè)現(xiàn)象，沒有得到充分的熟悉和和改正。

(2)規(guī)章制度還不能完全把握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的。近年來鐵路一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大局部是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，反映出個人業(yè)務(wù)素養(yǎng)的問題;有的是知道了、也會了，就是不按標(biāo)準干，反映出個人思想素養(yǎng)的問題;這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、常常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的把握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中，還沒有完全到達用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。特殊是最近一段時間來，鐵路改革快速，新的規(guī)章制度不斷公布，從查出問題看，就是對制度不熟，規(guī)章不清造成的。

(3)作業(yè)中不能完全落實標(biāo)準化。在日常施工中，自己不能完全根據(jù)施工標(biāo)準執(zhí)行，從而發(fā)生了很多問題。主要從思想對施工標(biāo)準化熟悉缺乏：一是覺得鐵路這個活很粗，多點少點無所謂;二是覺的工務(wù)的活大多都是力氣活，標(biāo)準化作業(yè)就意味著多出力;三是好人主義嚴峻，對于工作好好是是，不情愿多管多問;這些問題的存在給落實作業(yè)中的標(biāo)準化帶來肯定的不利因素，存在安全隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。

針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：

(1)加強理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革進展，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必定給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必需加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進一步提高安全第一的責(zé)任意識，確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項施工作業(yè)安全，保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。

(2)是加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中