pc powercivil培訓(xùn)03平曲線奔土木工程學(xué)習(xí)

隊(duì)長(zhǎng)：盧·（LouBarrett），產(chǎn)品經(jīng)理（BSW-土木設(shè)計(jì)）隊(duì)員：·（MikeWilson）、科里·（CoreyJohnson）Exton,PA 前 第一章：平面線幾何工具簡(jiǎn) 備選練習(xí)：向交叉路路線添加樁 第二章：路線與標(biāo) 練習(xí)：從西端主干線繪制北向圓 練習(xí)：創(chuàng)建人行道的路沿和路 備選練習(xí)：畫(huà)南部環(huán)道的局部圖 第三章：繪制環(huán) 第四章：繪制匝 第五章：最后清 練習(xí)：重新繪制西北或臨街道 評(píng) 附件A：在您內(nèi)設(shè)立學(xué)習(xí) 38, 33,34,35,43, 25,43, 18,19,21,34,35,37,39, 28,29,30,34,35,37,39,43, 12, 55, 49,55, 27, 55, 21, 30,43, 14,26, 50, 55,BCR3WK1-OpenRoads技術(shù)學(xué)習(xí)班：平面線幾 V8iSELECTseries3平面線土木幾何工具構(gòu)建道路立體樞紐的水平布局。如排水裝置）的互動(dòng)有所不同。老用戶(hù)已經(jīng)完成這些練習(xí)，在練習(xí)期間又有剩余時(shí)間，那么處理備選練習(xí)。請(qǐng)您將學(xué)習(xí)班指南帶在身邊。如您未完成所有練習(xí)，或在您返回后想要繼續(xù)處理數(shù)據(jù)集，DVD上提供該數(shù)據(jù)集（初始文件與完整文件）。學(xué)習(xí)班還會(huì)在DVD注意必備知識(shí)水平：學(xué)員應(yīng)大致了解道路設(shè)計(jì)原則，可以熟練操作MicroStation與本機(jī)應(yīng)用程序（MX、InRoadsGEOPAK）或任一Power產(chǎn)品。親手實(shí)踐學(xué)習(xí)班旨在就使用奔特力（Bentley）SELECTseries3產(chǎn)品創(chuàng)建、操作及注釋新平面線幾何提供培訓(xùn)。您想不用框與菜單直接操作？那就學(xué)習(xí)使用這些新型直觀實(shí)用的使用編輯處理器/控制器編輯/注意本次培訓(xùn)課程結(jié)束時(shí)，會(huì)進(jìn)行評(píng)估。我們會(huì) 工具處理結(jié)果是作為MicroStationMicroStation圖元，適用于保存規(guī)則與關(guān)聯(lián)度。GEOPAK、InRoadsMXROADGEOPAK、InRoadsMXROAD范圍內(nèi)的程序使用，土木幾何必須寫(xiě)入當(dāng)?shù)貞?yīng)用坐標(biāo)的幾何文件（ALG、GPKFIL）。經(jīng)配置可基于特征定義屬性自動(dòng)處理，也可手動(dòng)處理該圖形。組）CollapsetheGroup”可折疊該組工具。從Power產(chǎn)品主菜單欄的“Tools”（工具）>“CivilGeometry”（土木幾何）下選定任一工具。 定制有所不同。選定“CivilGeometry”（土木幾何）。在鍵盤(pán)上點(diǎn)擊<F2>，從彈出菜單中選定“GeneralGeometry”（一般幾何）Q、W、E、R、T、A提提框 框，您可以在Power 本章將回顧整個(gè)學(xué)習(xí)期間用到的部分工具與設(shè)定。為便于使用，將工具停靠在MicroStation視 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)特征切換>（項(xiàng)目資源管理器1PowerInRoadsGEOPAK“Bentley-Civil-Metric”（奔特力-土木-公制）用的“Project”（項(xiàng)目）及“Bentley–4、從“GeneralGeometry”（一般幾何）組中選定工具“DesignStandardsToolbar”（標(biāo)準(zhǔn)）。把“DesignStandardsToolbar”（設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)）停靠至頂端。5、檢查是否已把”FeaturesToggleBar”（特征切換欄）工具停靠至頂端。如果沒(méi)有，則從”GeneralGeometry”（一般幾何）6、檢查“CivilMessageCenter”（土木信息中心）工具是否已經(jīng)?？恐恋锥?。如果沒(méi)有，則從“GeneralGeometry”（一般幾何）7ProjectExplorer”（項(xiàng)目資源管理器）是否已經(jīng)?？恐磷髠?cè)。如果沒(méi)有，則從Power產(chǎn)品主菜單欄選定“File”（文件）>“ProjectExplorer”（項(xiàng)目資源管理器），查找”P(pán)rojectExplorer”（ 號(hào)、注釋與數(shù)量。在平面模型里（通常）3D3D土木工具在框內(nèi)設(shè)有”FeatureDefinition”（特征定義）輸入?yún)^(qū)。下圖所示即為示例。征，但您可規(guī)定“NamePrefix”（名稱(chēng)前綴）。 需將工具設(shè)定為“ActiveFeature”（當(dāng)前特征），然后將其控制在”Features 目的：導(dǎo)入主干道路線并在文件內(nèi)顯示該圖。打開(kāi)的特征定義或當(dāng)前的MicroStation符號(hào)。將運(yùn)用一些歷史點(diǎn)創(chuàng)建相交公路的中心線。該延長(zhǎng)道路為直線段，所以較易創(chuàng)建。只需使用”LineBetweenPoints”（兩點(diǎn)間線段）工具，但同時(shí)想要保持記錄點(diǎn)的位置。所以，先設(shè)定 朝向，經(jīng)繪制呈紅形。點(diǎn)2、選定SavedView”CrossHighway.”（已保存的視圖“十字公路”）3、打開(kāi)視23（以較大比例尺顯示各點(diǎn)所在區(qū)以方便查看）。<注意X點(diǎn)，則指向正確當(dāng)?shù)靥卣魑募?.XIN,.DDB,.PSS)的優(yōu)先設(shè)定>選定您剛在北部設(shè)定的點(diǎn)（2） 5、就在”CivilGeometry”（土木幾何）組任務(wù)上方，點(diǎn)擊“ElementSelection”（–ALG文件（PowerInRoads中創(chuàng)建）或GPK文件（Power針對(duì)平面線與縱斷幾何編制設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（V8iSELECTseries3中首次出現(xiàn)），DGNLibs文件中。安裝包內(nèi)含有數(shù)個(gè)默認(rèn)文件庫(kù)。通過(guò)您的MS_DGNLIBLIST配置變量您選定標(biāo)準(zhǔn)后，可從DGNLib向您的設(shè)計(jì)文件該標(biāo)準(zhǔn)。因此，您的機(jī)構(gòu)可以在中心位置存儲(chǔ)理器內(nèi)有取自DGNLibs的一套標(biāo)準(zhǔn)，及供設(shè)計(jì)文件用的另一套標(biāo)準(zhǔn)。 Copyright?2012BentleySystems,在“DesignStandardsToolbar”（設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)）中，有清楚標(biāo)記的“ActiveDesignvs.DesignK值）檢查復(fù)雜圖元的適用性（例如，檢查平面與縱斷幾何中是否存在扭結(jié)問(wèn)題工具面板上使用設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：“DesignStandardsToolbar”（設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)）上設(shè)有”Toolbar”（）的一個(gè)圖標(biāo)和“SetDesignStandard”（設(shè)定設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)）工具的單獨(dú)圖標(biāo)。DesignStandard”（設(shè)定設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)），可以用于之前創(chuàng)建的幾何圖元。2ToggleActiveDesignStandard”（切換當(dāng)前設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)）（緊挨水平設(shè)計(jì)速提示的標(biāo)準(zhǔn)，然后選定“RemoveStandard”（刪除標(biāo)準(zhǔn)）。“ZoomTo”（縮放到）。在這一系列練習(xí)中，使用設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與特征定義修改主干道的中心線。使用東西向切線，然后重建包含圓弧與切線的中間部分。本練在移動(dòng)道路以減輕主干道與相交公路間使用現(xiàn)有路線中的綠色線段，重建中心線段（黑色部分）

提示ZPower主菜單欄中使用”Edit”（編輯）>“Undo”（撤銷(xiāo)）！2、從”DesignStandardsToolbar”（設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)）中選定70KPH設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（UKDMRBTD9-93）。（期練習(xí)中已經(jīng)?？吭擁?xiàng)。）3、切換開(kāi)啟“ToggleActiveDesignStandard”（切換當(dāng)前設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)）250m時(shí)點(diǎn)擊左鍵。 在東端自現(xiàn)有切線起向南添加圓弧。然后再次使用標(biāo)準(zhǔn)確定半徑值與大概長(zhǎng)度。我們可以使用上個(gè)練習(xí)的相同工具，不過(guò)目的是盡可能使用多種工具。所以，本次練習(xí)將使用“ArcFromElement”（從圖元畫(huà)圓?。?，其中除“SimpleArcFromElement”（從圖元畫(huà)簡(jiǎn)單圓弧）擊“Arc”（圓?。┕ぞ哂蚁履_的三角標(biāo)志，從列表中選定，進(jìn)而使用本工具。警 選定項(xiàng)目東端的綠色切線（屏幕右側(cè)）510數(shù)值，但不得點(diǎn)擊左鍵確認(rèn)！注意<=>位 目的：此時(shí)需要繪制切線連接圓弧。我們可獲得正確的符號(hào)、正確名，并寫(xiě)回到ALG文件。CLCL1、CL2等等，名稱(chēng)前綴還可以用作文件的全名，這對(duì)于路線非常有用。例如：我在此可以輸入一個(gè)名稱(chēng)前綴“BOBRD”，由于其它圖元沒(méi)有以此命名，該路線可以命名為“BOBRD”，換句話說(shuō)，它沒(méi)有后綴。目的顯示屏上從左到3、在框中，將“Method”（創(chuàng)建方式）設(shè)定為自動(dòng)，“umGap”（最大間隙）0.03。4、設(shè)定特征定義為“Geom_Centerline”，名稱(chēng)為“MAIN5、當(dāng)提示對(duì)第一個(gè)圖元進(jìn)行定位時(shí)，選擇最西邊的切線，注意箭頭。如果箭頭方向錯(cuò)誤，移動(dòng)光標(biāo)，直到獲得正確的方向。點(diǎn)擊左鍵接受第一個(gè)圖元，所有其它的圖元自動(dòng)加亮。線在，號(hào)變，與征相配。

注意1、打開(kāi)start_ch2.dgn文件繼續(xù)操作<<目的：述操作已創(chuàng)建的路線（Main）的基礎(chǔ)上創(chuàng)建幾何報(bào)告事后設(shè)定設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)特征您是否忘記設(shè)定（或錯(cuò)誤設(shè)定）對(duì)現(xiàn)有的路線進(jìn)行檢查？2、選擇“SetElementDesignStandard設(shè)定圖元設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn))3、選擇圖元，使用設(shè)1、打開(kāi)start_ch2.dgn文件繼續(xù)操作具條中將“FeatureDefinition”（特征定義）Linear>Roadway>Road_Shoulder，直接將“OverrideFeatureDefinition”（覆蓋特征定義）圖標(biāo)切換到特征提示特征工具條可從在早前的練習(xí)中?？窟^(guò)來(lái)。如果不進(jìn)行?？?，從“PowerInRoadsTools>CivilGeometry>GeometryTogglesFeaturesDefinitionToolBar，對(duì)其進(jìn)行停靠操作。4、選擇“SingleOffsetEntireElement”（整個(gè)圖元單向偏移）工具；在工具框中，注意是否使用“當(dāng)前特定”已經(jīng)設(shè)定了特征定義。3.5<回車(chē)>6、將“FeatureToggleToolbar”（特征切換工具條）Linear>Roadway>仍然處于17.4<回車(chē)>

1、打開(kāi)start_ch2.dgn2、將“FeatureToggleToolbar”（特征切換工具條）Linear>Geometry><>.10+650回車(chē)點(diǎn)擊左鍵，完成構(gòu)筑無(wú)寬3.6米）加上中心線兩側(cè)的分隔帶（3.5米）。因此，外側(cè)路沿值應(yīng)設(shè)定為14.3米，而17.4米。.14.3米。本章中，我們使用“ns”設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)產(chǎn)生新的路線，并了解了“eDefinitions”（特征定義）是如何影響平面線幾何圖元的。我們已經(jīng)使用工具產(chǎn)生了非路線的本章中，構(gòu)筑內(nèi)部環(huán)道。我們可使用“ArcBetweenElements”（在兩個(gè)圖元之間畫(huà)圓?。┮岳硐氲脑O(shè)計(jì)速度畫(huà)圖元。使用主干道和交叉路路線，并使用偏移工具來(lái)定義起點(diǎn)和終點(diǎn)?，F(xiàn)在我們開(kāi)始構(gòu)建的復(fù)合體圖元，我們需要理解各種輸入字符段之間的關(guān)系。本章中，我環(huán)道有一些苛刻的限制，可能降低匝道的設(shè)計(jì)速度。內(nèi)側(cè)路沿作為對(duì)齊路線，然后對(duì)環(huán)

<ctrl>-ZPowerInRoadsEdit>Undo（編輯>撤消），撤消任 Copyright?2012BentleySystems,250KPH標(biāo)準(zhǔn)（在早前練習(xí)中已?？浚?0KPH左側(cè)的3、將“FeatureToggleToolbar”（特征切換工具條）Linear>Geometry>4、選擇“ArcBetweenElements”（在兩個(gè)圖元之間畫(huà)圓?。┕ぞ?。（您可選擇三Ahead（向前偏移50KPH（50KPH左側(cè)的+號(hào)，顯示上述選項(xiàng)）練習(xí)：構(gòu)筑東北環(huán)道路線本環(huán)道比我們剛才完成的東北環(huán)道覆蓋區(qū)小。因此，我們需要另外一個(gè)步驟來(lái)降低我們的標(biāo)準(zhǔn)。另一個(gè)選項(xiàng)是降低設(shè)計(jì)速度。把內(nèi)側(cè)目的：構(gòu)筑內(nèi)側(cè)匝道中心線。使用的 工具<ctrl>-Z或PowerInRoads主菜單條中的Edit>Undo（編輯>撤2、從“DesignStandardsToolbar”（設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)工具條）50KPH\TwoStepsbelowDesirableMinimumat50KPH，50KPH左側(cè)的圖標(biāo)處于切換狀態(tài)（指示顏色3、核實(shí)“FeatureToggleToolbar”（特征切換工具條）Linear>Geometry>StartOffset（起15目的：檢查環(huán)道編輯操作器和處理器無(wú)步驟：目的：構(gòu)筑內(nèi)側(cè)匝道中心線。250KPH\TwoStepsbelowDesirableMinimumat50KPH。并確保左側(cè)圖標(biāo)處于切換狀態(tài)（指示顏色為橙色）。

構(gòu)筑內(nèi)側(cè)匝道中心線。150KPH\OneStepbelowDesirableMinimumat50KPH50KPH左側(cè)圖標(biāo)處于切換狀態(tài)（指示顏色為橙色）。將向后和向前過(guò)渡長(zhǎng)度設(shè)置為100。忘記輸入數(shù)值之后進(jìn)本章中，我們使用“ComplexArcs”（復(fù)合體圓?。┕ぞ吆驮O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)繪制新的環(huán)道路線。我

250KPH\OneStepbelowDesirableMinimumat50KPH。并確保左側(cè)圖標(biāo)處于切換狀態(tài)（指示顏色為橙色）。5(無(wú)無(wú)5選擇交叉人行道的現(xiàn)有路沿0.無(wú)14、在框中，將方式設(shè)置為自動(dòng)。最大間隙設(shè)置為0.03。我們也可以對(duì)“HARamp”設(shè)置我們的特征定義，在NE_Ramp文件前設(shè)置名稱(chēng)前綴。于我們沒(méi)有使用設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，我們需要填充曲線和過(guò)渡數(shù)據(jù)。1、打開(kāi)start_ch4.dgn文件，選擇已保存的視圖“NWFeatureDefinition”（覆蓋特征定義）圖標(biāo)位于切換狀態(tài)（橙色）。在該區(qū)域使用多個(gè)畫(huà)圖工具。首先，我們需要重新對(duì)準(zhǔn)南部使其垂直于主干道。然（畫(huà)線至連接圖元）工具，但我們也使用“LinebyPoints”（連點(diǎn)成線）()1、打開(kāi)start_ch4.dgn文件，選擇已保存的視圖“SouthwestRamp”。2、我們?cè)诘谝徊?我們計(jì)劃在這一匝道上使用“TaperArcTaper”（漸變-圓弧-漸變）工具。然而，上述工具不支解決出口匝道。在創(chuàng)建上述工作圖元時(shí)，使用了“OffsetPartialElement”（偏移局部圖元）工

”。何特征定義，因此，將“特征切換工具條”設(shè)置為“NoFeatureDefinition”（無(wú)特征定無(wú)belowDesirableMinimumat50kph。8、選擇已保存的視圖“SERamp-2”。9、選擇“TaperArcTaper”（漸變-圓弧-漸變）10、核無(wú)(添加的人行道路沿和路肩。我們可以向已完成的路線中添加漸變和分道角區(qū)。上述許多操練習(xí)：重新調(diào)整東北側(cè)輔路義，因此將“FeaturesToggleBar”（特征切換工具條）設(shè)置為“NoFeatureDefinition”概與道路北端的綠色工作圖元對(duì)齊（point1點(diǎn)0與我們創(chuàng)建的其它工作圖元對(duì)齊（point2點(diǎn)）。如果斜交命令鎖定，按下<End>鍵盤(pán)上的。無(wú)10、選擇“SimpleArc”（簡(jiǎn)單圓?。?1、對(duì)“Road_EdgeofPavement”設(shè)置“FeatureDefinition”（特定定義）。12、按照信息提示繪圖。選擇工作圖元（該圖元為新避車(chē)道的路沿）變更西北或臨街道擴(kuò)展的立交橋，尤其是西北匝道，切斷了從西北方向的。安全問(wèn)題涉及到公路干線上的入口數(shù)量，因此，最好盡可能減少數(shù)量，使其處于公路主線的法線上。因此，最初的西北入

創(chuàng)建西北臨街道路（其與西南匝道共用一個(gè)立體交叉樞紐）使用然后移動(dòng)光標(biāo)，直到獲得一組合理的反向曲線，但不要主干道人行道1start_ch5.dgnWidening”。2、關(guān)閉切換“DesignSpeedStandard”，因?yàn)槲覀儧](méi)有設(shè)計(jì)路線。3、選擇“ReverseCurvebyRadiiRatio”（按半徑比值確定反向曲線）4、對(duì)“Road_EdgeOfPavement”與廊道半徑終點(diǎn)附近的主干道對(duì)齊（插圖中以X表示）在本命令中，要求兩次選擇起點(diǎn)。與廊道半徑終點(diǎn)附近的主干道對(duì)（X