跨境電商相關術語介紹

跨境電商相關術語介紹1、跨境電商跨境電商是指分屈不同關境的交易主體，通過電子商務平臺達成交易、進行支付結算，并通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業(yè)活動。跨境電子商務從進出口方向分為：出口跨境電子商務和進口跨境電子商務。從交易模式分為B2B跨境電子商務和B2C跨境電子商務。2013年提出E貿易?？缇畴娮由虅辗譃橐话憧缇畴娮由虅蘸虴貿易跨境電子商務。2、國境國境是指一個國家行使全部主權的國家空間，包括領陸、領海、領空。3、關境關境是實施同一海關法規(guī)和關稅制度的境域，即國家（地區(qū)）行使海關主權的執(zhí)法空間，又稱“稅境”或“海關境域”。海關合作理事會對關境的定義是“完全實施同一海關法的地區(qū)”。一般情況下，關境等千國境。但有些國家關境不等于國境。我國有港、澳、臺三個單獨關稅區(qū)，此時關境小于國境；歐盟有25個國家適用于同一關稅制度，此時關境大于國境；其他如日本等國家，無特殊悄況，此時關境等于國境。4、實際關境在國境內受海關監(jiān)管的國際機場、碼頭、車站等區(qū)域。5、虛擬關境國務院批準成立的七大海關監(jiān)管區(qū)域，出口加T區(qū)、保稅區(qū)、綜合保稅區(qū)、跨境保稅區(qū)、物流園區(qū)、物流港區(qū)、自貿區(qū)，相當于一個最小的行政區(qū)、一個直屬機關。6、一帶一路絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路。7、北線A北美洲（美國，加拿大）一北太平洋—日本、韓國一東海（日本海）—海參威（扎旮比諾港，斯拉夫揚卡等）—（中國）渾春—（中國）延吉—（中國）吉林—（中國）長春—蒙古國一俄羅斯—歐洲（北歐，中歐，東歐，西歐，南歐）8、北線B中國北京—俄羅斯—德國—北歐9、中線中國北京—中國鄭州—中國西安—中國烏魯木齊—阿富汗—哈薩克斯坦—匈牙利一巴黎10、南線中國泉州一中國福州—中國廣州—中國?？凇袊焙！觾取∑隆偶舆_一科倫坡—加爾各答—內羅畢—雅典—威尼斯11、中心線中國連云港一中國鄭州一中國西安—中國蘭州—中國新疆一中亞—歐洲12、TPP跨太平洋伙伴關系協議（Trans-PacificPartnershipAgreement，TPP），也被稱作“經濟北約”，是由亞太經濟合作會議成員國中的新西蘭、新加坡、智利和文萊四國發(fā)起，從2002年開始醞釀的一組多邊關系的自由貿易協定?？缣窖蠡锇殛P系協議將突破傳統(tǒng)的自由貿易協定（ITA）模式，達成包括所有商品和服務在內的綜合性自由貿易協議。13、TTIP跨大西洋貿易與投資伙伴關系協定，它是史上最大的自由貿易協定：美歐關稅降至零、覆蓋世界貿易量的1/3、全球GDP的1/2。很大程度上，TTIP將改變世界貿易規(guī)則、產業(yè)行業(yè)標準，挑戰(zhàn)新興國家，尤其是金磚國家間的準貿易聯盟。14、保稅港區(qū)保稅港區(qū)是指經國務院批準，設立在國家對外開放的口岸港區(qū)和與之相連的特定區(qū)域內，具有口岸、物流、加工等功能的海關特殊監(jiān)管區(qū)域。保稅港區(qū)的功能具體包括倉儲物流，對外貿易，國際采購、分銷和配送，國際中轉，檢測和售后服務維修，商品展示，研發(fā)、加工、制造，港口作業(yè)等9項功能。15、綜合保稅區(qū)綜合保稅區(qū)是設立在內陸地區(qū)的具有保稅港區(qū)功能的海關特殊監(jiān)管區(qū)域，由海關參照有關規(guī)定對綜合保稅區(qū)進行管理，執(zhí)行保稅港區(qū)的稅收和外匯政策，集保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流區(qū)、港口的功能千一身，可以發(fā)展國際中轉、配送、采購、轉口貿易和出口加工等業(yè)務。16、空港保稅區(qū)設立在國家對外開放的口岸港區(qū)，和與之相連的特定區(qū)域內，具有口岸、物流、加工等功能的海關特殊監(jiān)管區(qū)域，有機場為之服務。17、陸港保稅區(qū)內陸經濟中心，城市鐵路、公路交會處，集綜合物流、倉儲加工、中心商務、生活居住等功能千一體，布局合理、功能完善、產業(yè)聚集、輻射四周。18、自貿區(qū)自由貿易區(qū)（FreeTradeZone）是指在貿易和投資等方面比世貿組織有關規(guī)定更加優(yōu)惠的貿易安排；在主權國家或地區(qū)的關境以外，劃出特定的區(qū)域，準許外國商品豁免關稅自由進出戶實質上是采取自巾港政策的關稅隔離區(qū)。19、FTAFTA是廣義的自貿區(qū)，指兩個或兩個以上的國家或地區(qū)通過簽署自貿協定，在世界貿易組織最惠國待遇基礎上，相互進一步開放市場，分階段取消大部分貨物的關稅或非關稅壁壘，改善服務業(yè)市場準入條件，實現貿易和投資的自由化，從而促進商品、服務和資本、技術、人員等生產要素自由流通的“大區(qū)”。如中國近年來推動建立的東盟、中日韓自貿區(qū)等即是廣義自貿區(qū)。20、FTZFTZ是狹義的自貿區(qū)，國內稱為“自巾貿易陽區(qū)。FTZ是締約方境內的一部分，進入這部分的任何貨物，就進口關稅而言，通常視為關境之外”。特點是一個關境內的一小塊區(qū)域，是單個主權國家（地區(qū)）的行為，一般需要進行階網隔離，對境外入區(qū)貨物的關稅實施免稅或保稅，而不是降低關稅。如德國漢保自由港、巴拿馬科隆自由貿易區(qū)等屬于FTZ。21、屬地征稅屬地征稅又稱屬地原則，是指一個國家以地域的概念作為其行使征稅權力所遵循的原則。屬地原則可稱為來源地國原則，按此原則確定的稅收管轄權，稱作稅收地域管轄權或收入來源地管轄權。它依據納稅人的所得是否來源于本國境內，來確定其納稅義務，而不考慮其是否為本國公民或居民。22、負面清單負面清單指相當于投資領域的“黑名單”，列明了企業(yè)不能投資的領域和產業(yè)。23、報關報關是指進出口貨物收發(fā)貨人、進出境運輸工具負責人、進出境物品所有人或者他們的代理人向海關辦理貨物、物品或運輸工具進出境手續(xù)及相關海關事務的過程，包括向海關申報、交驗單據證件，并接受海關的監(jiān)管和檢查等?；境绦蚴巧陥蟆⒉轵?、征稅、放行。24、清關清關（CustomsClearance）即結關，是指進出口或轉運貨物出入一國關境時，依照各項法律法規(guī)和規(guī)定應當履行的手續(xù)。25、關稅關稅是指一國海關根據該國法律規(guī)定，對通過其關境的進出口貨物課征的一種稅收。按征收方法可分為從價關稅、從攬關稅、選擇關稅、滑動關稅；按商品流向可分為進口稅、出口稅、過境稅。26、行郵稅行郵稅是行李和郵遞物品進口稅的簡稱，是海關對入境旅客行李物品和個人郵遞物品征收的進口稅。由于其中包含了進口環(huán)節(jié)的增值稅和消費稅，故也是對個人非貿易性入境物品征收的進口關稅和進門工商稅收的總稱。課稅對象包括入境旅客、運輸工具，服務人員攜帶的應稅行李物品、個人郵遞物品、饋贈物品以及以其他方式入境的個人物品等。27、FOBFreeOnBoard（alsonamedPortofShipment），即裝運港船上交貨（指定裝運港），是指賣方在指定的裝運港將貨物裝船超過船舷后，履行其交貨義務。它要求賣方辦理貨物出口結關手續(xù)。FOB后接裝運港名稱，表示賣方在裝運港交貨，交貨之前的所有費用和風險都由賣方承擔；當貨物裝上船后，風險隨即轉移給了買方，且之后的費用（包括運費）等皆由買方承擔。這意味著買方必須從那時起承擔一切費用以及貨物滅失或損壞的一切風險。28、CFR/CNFCostandFright（alsonamedPortofDestination），即成本加運費（指定目的港），是指賣方必須支付成本費和將貨物運至指定的目的港所需的運費，但貨物滅失或損壞的風險以及貨物裝船后發(fā)生事件所產生的任何額外費用，自貨物于裝運港越過船舷時起即從賣方轉由買方承擔。CFR或CNF后接目的港名稱，表示賣方要承擔包括到目的港的運費，風險自貨物裝船后轉移給了買方。29、CIFChst，InsuranceandFright（alsonamedPortofDestination），即成本、保險費加運費（指定目的港），指賣方除負有與CFR術語相同的義務外，賣方還必須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔的貨物丟失或損壞風險的海運保險。賣方訂立保險合同并支付保險費。本術語要求賣方辦理貨物出口結關手續(xù)。CIF后接目的港名稱，表示賣方要承擔包括到目的港的運費和保險費，風險自貨物裝船后轉移給了買方。本術語雖然在CIF后，需注明目的港的名稱。但它仍和FOB一樣是裝運港交貨的貿易術語，在實際業(yè)務中有人稱CIF為“到岸價”，這是一種誤解。除此之外，買方還要自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，辦理進口手續(xù)并按合同規(guī)定支付貨款。在交單義務方面，賣方俙要提交商業(yè)發(fā)票或與之相等的電子單證。30、FCAFreeCarrier（alsonamedPlace），即貨交承運人（指定地點），賣方辦理貨物出口結關將貨物交到指定的地點由買方指定的承運人照管，履行其交貨義務。買方必須自負費用訂立從指定地或地點發(fā)運貨物的運輸合同，并將有關承運人的名稱、要求交貨的時間和地點充分地通知賣方，負擔貨交承運人后的一切費用和風險，本術語可適用千各種運輸方式，包括多式聯運。31、CPTCrriagePaidTo（alsonamedPlaceofDestination），即運費付至（指定目的地），是賣方支付貨物運至指定目的地的運費。自貨物已交付承運人照管之時起，關于貨物滅失或損壞的風險以及自貨物交至承運人后發(fā)生事件所產生的任何額外費用已從賣方轉由買方負擔。本術語適用于各種運輸方式。如果需要利用后續(xù)承運人將貨物運至指定目的地，則風險自貨物交付給第一承運人時轉移。本術語要求賣方辦理貨物出口清關手續(xù)，并支付有關的費用和稅捐。32、CIPCrriageInsurancePaidTo（alsonamedPlaceofDestination），即運費、保險費付至（指定目的地），是指賣方除負有與CPT術語相同的義務外，賣方還須辦理貨物在運輸途中滅失或損壞的買方風險取得貨物保險，訂立保險合同，并支付保險費。如買賣雙方事先未在合同中規(guī)定保險險別和保險金額，賣方只需按最低責任保險險別取得保險，最低保險金額為合同價款加10%，即CIP合同價款的110%，并以合同規(guī)定的貨幣投保。33、出口關稅出口國海關根據關稅稅則對所征收的關稅。出口關稅計算公式如下：公式一：出口貨物完稅價格=離岸價格（FOB中國境內口岸）－出口關稅公式二：出口關稅稅額=出口貨物完稅價格=離岸價格（FOB中國境內口岸）/（1+出口關稅稅率）說明：出口貨物以FOB價成交，應以該價格扣除出口關稅后作為完稅價格，如果是以其他的價格成交的，應該換算成FOB價后，再按照上述公式計算。上述公式一只是說明“出口貨物完稅價格”“離岸價格（FOB中國境內口岸）”和“出口關稅”這三者之間的關系，在實際計算中并無多大用處。實際計算中常用公式二。以CIF價格成交：出口貨物完稅價格=（CIF-運費－保險費）/（1+出口關稅稅率）以CFR價格成交：出口關稅稅額=（CFR-運費）/（1+出口關稅稅率）34、出口退稅出口貨物退／免稅（ExportRebate），簡稱出口退稅，其基本含義是指對出口貨物退還其在國內生產和流通環(huán)節(jié)實際繳納的增值稅、消費稅。出口貨物退稅制度，是一個國家稅收的重要組成部分。出口退稅主要是通過退還出口貨物的國內已納稅款來平衡國內產品的稅收負擔，使本國產品以不含稅成本進人國際市場，與國外產品在同等條件下進行競爭，從而增強競爭能力，擴大出口的創(chuàng)匯。出口退稅計算公式如下：退稅額=增值稅發(fā)票金額/（（1+增值稅率）*出口退稅率））進項稅額計算公式：進項稅額=（采購價/（1*稅率））*稅率銷項稅計算公式：銷項稅額=（銷售收入FOB/（1*稅