駕駛員法制培訓演講稿

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我是來自新樂公司的吳以富，今日來是和各位師傅溝通一下平常開車的閱歷，各位在座的許多比我厲害得多，只不過我比大家運氣好一點，承蒙上級領導看得起，讓我坐在這上面和大家有這個溝通的機會。

開小車這行里面，大家公認的出租車司機開的最好。開出租車多年一次也不違章是很難的，但做到少違章，少影響交通，少影響別人，我相信各位肯定可以做得到。

我總結了一下平常減削違章的一點閱歷，這里和大家共享一下：

1，懂法。只有你懂法的狀況下，你才知道哪些是違法的，哪些是不應當做的。不要讓交警同志告知你這樣和那樣是違法的，到那個時候就遲了，我們付出的就是辛辛苦苦賺的血汗錢了。

我舉幾個我們常常會遇到的小例子：

(1)在一個十字路口，不分主次干道和大小車型的狀況下，兩輛車都是直行，在路口相見時，那輛車優(yōu)先通行?是遵循右方無來車的車輛優(yōu)先通行。

(2)十字路口兩輛車相對行駛，一輛車向左轉彎，一輛車向右轉彎，同時往一條道上轉彎時，應當是右轉彎讓左轉彎車輛。

2，了解最新的交通調整狀況。通俗的說就是哪里新設了交通警拍照，哪里新裝了電子眼，哪里以前可以停車，現(xiàn)在不準停車的等等。比如蓮花支路彩田村村口，赤尾村牌坊對面，以及新洲三街維也納門口，建設路北行時右轉深南路壓實線有交警拍照等等，羅沙路新樂公司旁邊有交警拍靚照等等，大家在一起談天的時候相互交換一下心得，并上心去記住。相信許多時候都可以避開這些違章。

3，盡量不要違章。也就是盡量不要冒險，大家都知道，違章與危急并存。對于那些無謂的違章，象逆行繞過紅燈，沒有電子眼的路口有意沖紅燈之類的，我覺得完全沒有須要。你可能覺得你跑到前面多拉了一個客人，但是你破壞了公正的原那么，也相應的增加了你發(fā)生危急的可能性。你可能一次兩次沒事，甚至十次百次都沒事，但你不能保證永久沒事。(當然誰都不能保證永久沒事，但是你不違章沒事的機率就會高許多)等到出事的那一天，可能以前的十次百次搶回來的時間和賺的錢都不夠一次賠償?shù)?。錢還是另外一回事，萬一遇到事故甚至傷亡的，我們一輩子賺的錢也買不回自己的安心，買不回一個家庭的美滿吧?

4，保養(yǎng)車輛和疼惜車輛，不要讓你的賺錢工具(出租車)帶病上路，輪胎，方向，剎車都是重中之重，相信大家都比我有閱歷。不管你是主班還是副班，只要那天車輛在你當班時壞了，你那天都很難賺錢，相信大家都有深刻體驗。所以說，不要由于自己是副班司機或者是機動司機，修理車輛與自己無關，而不去疼惜車輛。車況好也就相應的減削了因機械故障導致的事故和不須要的麻煩了。桑塔納車的話我的一個小閱歷就是變速箱的潤滑油最好半年換一次。

誠信優(yōu)質服務以上均為個人看法，欠妥的地方還請各位師傅多多指引。下面我們再探討一下怎樣與乘客溝通的問題。平?？腿艘簧宪?，首先問客人去哪里，再會要求客人系安全帶。系安全帶就是一個很好話題。許多師傅都知道安全帶是起安全作用的，但詳細怎么安全卻不肯定說得完全對。大家可以回去試試看，當你以很快的速度拉安全帶時，安全帶會卡住拉不動。當車輛緊急剎車或者發(fā)生碰撞時，人體由于慣性往前沖的速度遠高于人手拉安全帶的'速度，在那一瞬間安全帶是拉不動的，這樣就避開了人的頭部和身體與車輛的其它部位發(fā)生碰撞，最大限度的愛護車輛內部成員的安全。所以盼望各位師傅養(yǎng)成系安全帶的好習慣，同時讓乘客坐車時也系安全帶。我曾經(jīng)遇到過一個小姐坐我的車，上車后我讓她系安全帶，那位小姐望著我很新奇的對我說：“你這個人新奇怪喲?！蔽艺f:”怎么古怪呢?”她說,她昨天坐一部出租車時，一上去后就把安全帶系上了，但那個司機驚異的對她說，這么不相信我的技術呀。我們深圳出租車司機的技術是絕對是超一流的，我前面也說過了，但是公路上不是我們一臺車在跑，我們能保證自己不去碰別人，但不能保證別人不來碰我們。萬一發(fā)生事故時，系安全帶和不系安全帶，它的結果卻是完全不同的，相信各位師傅都很清晰。

其次可以找共同點，比如乘客會開車，可以溝通開車不違章的心得，這也是我們司機的強項。溝通對路面上車輛的看法，對初學駕照的司機傳授一些駕駛的技巧，這些都是很好的話題。

同時和乘客進行