高考地理總復習第二講交通運輸方式和布局變化的影響講義（含解析）魯教版

/17/17/第二講交通運輸方式和布局變化的影響◎一、對聚落空間形態(tài)的影響1．交通運輸方式變化的影響交通方式的變化對聚落空間形態(tài)的影響典例新的交通方式發(fā)展帶動聚落空間形態(tài)的變化嘉興的城市形態(tài)隨水路(江南運河)和陸路(滬杭鐵路)運輸?shù)陌l(fā)展而變化某種交通方式的衰落影響聚落空間形態(tài)的演變隨著大運河的淤塞、海上運輸?shù)陌l(fā)展、京滬鐵路的建成，沿運河城市發(fā)展緩慢，城市沿河伸展的空間形態(tài)基本保持不變2．交通運輸布局變化的影響(1)表現(xiàn)：聚落的空間形態(tài)往往沿交通干線擴展，并以此為主要發(fā)展軸。(2)實例：株洲市主要沿京廣鐵路發(fā)展。武漢市位于漢江與長江匯合處，城市空間形態(tài)呈現(xiàn)沿江分布的特點。[易錯提醒](1)交通運輸是影響聚落形態(tài)的重要因素。交通條件對聚落的形態(tài)影響很大，但并非起決定作用。因為聚落形態(tài)的形成受地形、河流、政策、城市規(guī)劃等因素的共同影響，并非一個因素決定的。(2)并非各種交通運輸方式都對聚落形態(tài)產(chǎn)生很大影響。公路、鐵路、河運對聚落形態(tài)的影響很大，但航空、管道運輸對聚落形態(tài)的影響較小，因為飛機場遠離聚落，管道線路一般在地下。二、對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響1．對商業(yè)網(wǎng)點密度的影響區(qū)域交通運輸布局的影響商業(yè)網(wǎng)點密度山區(qū)地勢起伏，交通運輸線路稀少，運輸方式單一小平原交通便利，商業(yè)網(wǎng)點沿公路分布大2．對商業(yè)網(wǎng)點分布位置的影響(1)原因：商業(yè)網(wǎng)點的位置要求有便捷的交通，這樣才能吸引大量購物者，即以交通最優(yōu)為原則。(2)表現(xiàn)：很多商業(yè)網(wǎng)點建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線。3．對商業(yè)中心的影響(1)大城市的商業(yè)中心的形成和布局，與交通運輸?shù)陌l(fā)展和變化密切相關。(2)集鎮(zhèn)：在交通要道上發(fā)展起來，交通線路的改變常會引起集鎮(zhèn)的繁榮或衰落。,◎(2019·陜西咸陽模擬)下圖為某市城區(qū)擴展圖，其中箭頭表示其城區(qū)隨時間擴張的方向及范圍。據(jù)此完成1～2題。1．該市古商業(yè)區(qū)利用的主要交通運輸方式是()A．鐵路運輸 B．公路運輸C．海洋運輸 D．內(nèi)河運輸2．影響該市城區(qū)擴展的主要因素是()A．交通 B．河流C．經(jīng)濟 D．地形答案1．D2．A下圖為某地區(qū)等高線示意圖。讀圖完成3～4題。3．①②③④四地中，商業(yè)網(wǎng)點密度最小的是()A．①地 B．②地C．③地 D．④地4．擬在P地建立某大宗商品集散中心，主要考慮的區(qū)位條件有()①地形②地租③市場④交通A．①② B．①③C．②④ D．①④答案3．A4．C(2019·河北滄州模擬)如今的人們多數(shù)都會選擇網(wǎng)購，網(wǎng)購量的增加，物流的需求也會加大，京東和菜鳥都研發(fā)出無人機物流配送(下圖)，讓偏遠地區(qū)的用戶也能快速的收到貨品。據(jù)此完成5～6題。5．農(nóng)村電商物流配送成本高、效率低的主要原因是農(nóng)村()A．地形崎嶇，道路密度小 B．人口外流，缺配送人員C．交通擁堵，配送費時長 D．訂單分散，人口密度小6．和傳統(tǒng)的配送方式相比，無人機配送的優(yōu)勢有()A．運量大 B．人力成本低C．速度快 D．受天氣影響小答案5．D6．B考點一交通運輸對聚落空間形態(tài)的影響1．交通運輸方式的變化影響聚落形態(tài)的變化[拓展延伸]水路交通發(fā)展變化對城市空間形態(tài)的影響巨大2．交通線的變化影響聚落形態(tài)和發(fā)展速度3．交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響影響對自然環(huán)境的影響不合理的交通線建設，會破壞地表水的分布，導致洪澇災害；山區(qū)不合理的交通線建設，會破壞山區(qū)地表狀況，導致滑坡、泥石流等災害對農(nóng)業(yè)的影響交通線對商品農(nóng)業(yè)的影響最明顯，商品農(nóng)業(yè)一般沿交通線分布；乳畜業(yè)、園藝業(yè)等產(chǎn)品容易變質(zhì)，需要及時運輸，也要沿交通線分布；自給農(nóng)業(yè)對交通線分布要求較低。交通線的延伸，擴大了商品農(nóng)業(yè)的銷售范圍對工業(yè)的影響交通線對工業(yè)的影響最明顯。交通運輸成本是工業(yè)的一項重要支出，因此，工業(yè)企業(yè)都要布局在主要交通線附近對城市的影響沿重要的交通線可以形成城市軸線；交通線交會處往往會形成新的城市；交通線的變化會影響城市的興衰對商業(yè)的影響商業(yè)的發(fā)展離不開便利的交通。商業(yè)網(wǎng)點和商業(yè)中心都布局在重要交通線沿線對旅游業(yè)的影響交通通達度決定了旅游資源的開發(fā)價值。新的交通線的修建，可以帶動沿線旅游業(yè)的發(fā)展(2019·安徽六安模擬)河南省安陽市地處豫、晉、冀三省交界處，地處太行山向華北平原的過渡地帶，既有較早修建的京廣鐵路線、107國道線從中穿過，也有近年來修建的京珠澳髙速公路和京廣高鐵線從東部經(jīng)過，這些交通線路對安陽市的城市空間形態(tài)和區(qū)域發(fā)展產(chǎn)生了很大影響。下圖為河南省安陽市主要交通線分布圖。據(jù)此完成1～2題。1．推測安陽市未來城市空間發(fā)展的主體方向是()A．向西發(fā)展 B．向北發(fā)展C．向南發(fā)展 D．向東發(fā)展2．京廣高鐵線對安陽市城市發(fā)展的影響主要是()①提高了區(qū)域的城市等級②推進城市化進程③縮短了人們的出行時間④擴大了城市的行政范圍A．①② B．②③C．③④ D．①④1．D2．B[第1題，新的交通方式發(fā)展會帶動聚落空間形態(tài)的變化，由材料“近年來修建的京珠澳髙速公路和京廣高鐵線從東部經(jīng)過”可知，受交通條件的影響未來城市將向東發(fā)展，D正確。第2題，高鐵可縮短人們的出行時間，推進城市化發(fā)展，B正確；城市等級劃分的依據(jù)是城市人口規(guī)模，高鐵的修建不會提高城市等級和城市行政范圍。]3．(安徽卷)閱讀圖文材料，結(jié)合所學知識，回答下列問題。下圖為福建省1982年和2005年交通與城市發(fā)展示意圖。改革開放后，隨著交通條件的改善，福建省經(jīng)濟得到快速發(fā)展，地區(qū)生產(chǎn)總值由1982年的117．81億元增加到2005年的6554．69億元，城市化水平不斷提高。(1)簡述福建省交通運輸網(wǎng)的變化特點。(2)說明交通條件改善對福建省城市化的促進作用。解析第(1)題，本題考查交通運輸網(wǎng)的變化。交通運輸網(wǎng)由交通運輸?shù)木€和點組成，共同形成不同形式和層次的交通運輸網(wǎng)。結(jié)合圖中圖例和圖中信息不難作出描述。第(2)題，本題考查交通運輸變化的影響。促進區(qū)域城市化進程主要從城市數(shù)目、城市等級、城市規(guī)模、城市人口數(shù)量及所占比重等方面考慮。交通運輸也加強了區(qū)域聯(lián)系，促進了人口遷移。答案(1)交通運輸線路里程增加，站點增多，密度增大；高速公路從無到有，沿海地區(qū)及其與中西部之間的交通線明顯增多，交通布局更加合理；形成了以鐵路、公路、水運、航空等為主的省級綜合運輸網(wǎng)。(2)加強了區(qū)域內(nèi)外聯(lián)系；促進了經(jīng)濟發(fā)展，推動了工業(yè)化進程和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，農(nóng)村人口向城市遷移；城市數(shù)量增多，規(guī)模擴大，等級提升，布局合理，沿海地區(qū)城市密集，城市等級體系更加完善?？键c二交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響1．交通運輸對商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響[易錯提醒](1)交通干線沿線并不一定都是商業(yè)網(wǎng)點密集。商業(yè)網(wǎng)點的集聚既追求便利的交通運輸條件，也追求廣闊的消費市場，有些交通干線沿線人口稀疏，自然條件較差，商業(yè)網(wǎng)點也較為稀疏，或往往是交通干線的節(jié)點位置才會聚集商業(yè)網(wǎng)點，如高鐵沿線的商業(yè)網(wǎng)點只出現(xiàn)在高鐵站附近。(2)平原地區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點密度不一定大于山區(qū)。一般來講，山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的密度較小，平原地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的密度較大。但在熱帶、寒帶的平原地區(qū)，由于氣候惡劣，人口密度小，商業(yè)網(wǎng)點的密度也很小。2．交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點選址的影響商業(yè)網(wǎng)點的分布一般是遵循市場最優(yōu)原則，分布在城市的幾何中心處，但更多的是遵循交通最優(yōu)原則，建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線，如下圖所示：3．商業(yè)網(wǎng)點區(qū)位的判讀方法看城市地價高低在地價最高處，可能是城市中心商務區(qū)，在次高峰處，可能布局次級商業(yè)區(qū)看城市路網(wǎng)密度城市路網(wǎng)密度大的地區(qū)，人流、物流量大，商業(yè)網(wǎng)點密集看城市道路網(wǎng)格局城市干道與市區(qū)環(huán)路交會處，交通便利，便于人員流動和商品貨物集散，成為合理布局商業(yè)網(wǎng)點的理想?yún)^(qū)位看建筑的密度建筑物高大稠密的地區(qū)地價高，可能是城市中心商務區(qū)看車流量白天車流量大、停車頻率高，夜晚相反，可能是商業(yè)密集地區(qū)(2017·北京卷)下圖為107國道邯鄲－武漢段及其附近區(qū)域簡圖。讀圖，回答下題。該段國道能夠()①增加沿線商業(yè)網(wǎng)點數(shù)量②促進沿線地區(qū)人口流動③緩解隴海鐵路運輸壓力④促使省會城市空間形態(tài)呈帶狀分布A．①② B．③④C．①③ D．②④[素養(yǎng)解讀]解答本題需要學生具備良好的綜合思維素養(yǎng)。運用綜合思維分析出該段國道能增加沿線商業(yè)網(wǎng)點數(shù)量，促進沿線地區(qū)人口流動。[解題流程]從圖表中獲取信息[自主嘗試]A(2019·安徽馬鞍山模擬)圖書借閱為社會公益事業(yè)，傳統(tǒng)公共圖書館要求讀者必須在規(guī)定的開放時間進行圖書借閱并到同一借閱點歸還圖書，24小時自助圖書館則可以讓讀者像在ATM機上存取錢一樣，在任何時間、任意一臺設備上自助申辦借書證、查詢、借書、還書。二者系統(tǒng)各自獨立。下圖為武漢市24小時自助圖書館分布密度圖(顏色越深密度越大)。據(jù)此完成1～2題。1．形成圖示分布格局的主要影響因素是()A．交通 B．河流C．技術 D．生態(tài)2．將來新建24小時自助圖書館應()A．盡可能靠近現(xiàn)有傳統(tǒng)圖書館B．著重考慮新建點附近的居民素質(zhì)C．與傳統(tǒng)圖書館圖書保持配套D．選擇人流量大，通達性強的地區(qū)1．A2．D[第1題，24小時自助圖書館屬于商業(yè)網(wǎng)點，其布局深受交通通達度的影響，據(jù)圖可知，越靠近武漢市的市中心，交通通達度越高，24小時自助圖書館的密度越大，因此形成圖示分布格局的主要影響因素是交通。第2題，結(jié)合上題的分析可知，將來新建24小時自助圖書館應選擇流量大，通達性強的地區(qū)。](2019·湖北省八市聯(lián)考)當前電子商務物流模式主要有“自營”和“第三方”兩種模式：“自營”是指電商擁有自主經(jīng)營的物流體系，“第三方”是指電商將物流活動外包給第三方物流企業(yè)。中國某著名電商J集團自創(chuàng)立始就以“自營”物流模式為主，隨后又推出了“夜間配”(配送員當日晚間19：00～22：00送貨上門)等舉措。據(jù)此完成3～4題。3．推測J集團早期遇到的主要困難是()A．技術不高 B．配送員短缺C．貨源不夠 D．資金不足4．“夜間配”這一舉措主要可以()A．降低配送成本 B．加大賣貨力度C．提高用戶粘性 D．延長產(chǎn)業(yè)鏈條3．D4．C[第3題，J集團自創(chuàng)立始就以“自營”物流模式為主，電子商務物流，不需要太高技術，A錯；我國勞動力充足，配送員充足，B錯；廠家提供的貨源充足，C錯；推測J集團早期規(guī)模小，遇到的主要困難是資金不足，故選D。第4題，“夜間配”這一舉措主要可以方便白天工作不在家的用戶，提高用戶粘性，C對；夜間送貨，可能增加配送成本，A錯；是送貨時間的差異，對賣貨影響不大，B錯；沒有延長產(chǎn)業(yè)鏈條，D錯。]圖表專攻(十六)聚落及商業(yè)網(wǎng)點分布圖的判讀聚落及商業(yè)網(wǎng)點分布圖是考查影響聚落及商業(yè)網(wǎng)點因素的主要方式，常見的主要有聚落分布圖、城市擴展圖等，主要考查分布特點、影響分布因素及不同區(qū)域分布密度的差異等。圖1華北地區(qū)聚落分布圖圖2滬寧交通走廊及城市擴展關系圖圖3福建某地區(qū)聚落及商業(yè)網(wǎng)點分布圖1．讀圖名，定位置根據(jù)圖名和圖中地理事物定位置：如圖1中為華北地區(qū)，南部臨海；圖2中圖名顯示為滬寧交通走廊，即為上海到南京的交通線路分布；圖3為福建某地區(qū)聚落及商業(yè)網(wǎng)點分布圖，說明位于我國東南地區(qū)。2．看分布，析因素(1)從圖例、注記中提取聚落信息，觀察聚落的分布特點；(2)聯(lián)系圖中交通線路、等高線等特點，分析影響聚落分布的因素；如圖1中聚落主要分布在平原地區(qū)，丘陵地區(qū)，多分布在河谷地區(qū)，多沿公路分布，影響因素為地形和交通；圖2中城市多沿高速公路及鐵路線分布，規(guī)模較大城市有飛機場，城市不斷向外擴展；圖3中A處聚落沿公路線擴展，B處聚落沿河流伸展。3．比差異，找趨勢(1)對比分析不同位置聚落及商業(yè)網(wǎng)點密度差異；(2)預測分析未來的發(fā)展及擴展方向。如圖1中A處平原地區(qū)聚落密度大于丘陵地區(qū)，聚落沿公路將會呈東北—西南方向擴展；圖2中隨著城市的不斷擴展，會導致城市連片發(fā)展，形成城市群或城市帶；圖3中受地形影響，C處聚落及商業(yè)網(wǎng)點密度遠大于D處；E處因泥沙淤積，導致河港廢棄，會引起商業(yè)網(wǎng)點密度減小，城市保持原來沿河分布的特征。(重慶卷)閱讀圖文材料并結(jié)合所學知識，完成下題?？Х仁鞘澜缰饕嬈分?。世界某咖啡連鎖企業(yè)的原料實行全球化采購，我國云南的小粒種咖啡也是其原料之一。小粒種咖啡樹適宜生長在海拔800～1800m、年均溫19～20℃、土壤排水良好等環(huán)境中。下圖是某城區(qū)用地示意圖。該企業(yè)擬將圖中A、B兩處作為咖啡店的備選地，請分別說出A、B處的兩點區(qū)位優(yōu)勢。(要求：兩處回答的區(qū)位優(yōu)勢不重復，每處回答超過兩點的按前兩點計分)[解題指導]由圖示可獲取以下信息[自主嘗試]A處：交通便利；人流量大；消費能力強。B處：租金便宜；環(huán)境優(yōu)美；交通便利。(2019·河北邯鄲模擬)讀位于平原地區(qū)的我國南方某城市示意圖，完成(1)～(2)題。(1)與1980年比較，2017年該城市()A．交通發(fā)展促使城區(qū)面積向東大規(guī)模擴展B．城區(qū)發(fā)展和交通建設不受河流影響C．多層次的立體交通網(wǎng)絡尚未形成D．老商業(yè)中心服務范圍變小(2)2017年，該城市新建商業(yè)中心()A．沿河流兩岸分布 B．沿環(huán)線高架路分布C．位于城市交通干線交會處 D．圍繞老商業(yè)中心均勻分布(1)A(2)C第(1)題，比較不同年份的城市示意圖可知，城區(qū)面積擴大且向東延伸，故A項正確。第(2)題，據(jù)圖可知，商業(yè)中心數(shù)量增加且多分布于交通干線交會處，地鐵、公路、航空立體交通網(wǎng)絡已形成，故C項正確。課時作業(yè)(二十五)交通運輸方式和布局變化的影響(時間：45分鐘滿分：100分)一、選擇題(每小題4分，共11小題，共44分)(2019·江西贛州模擬)梧州位于桂江、潯江和西江匯流處，自古便是“嶺南重鎮(zhèn)”“兩廣咽喉”。清代被辟為通商口岸，以航運打頭，工商業(yè)迅速發(fā)展，1905年前后成為廣西最大的工商業(yè)城市。后來，西江航運的優(yōu)勢節(jié)節(jié)衰減，梧州的輝煌漸漸遠去。據(jù)此完成1～2題。1．梧州早期工商業(yè)興起的主導因素是()A．緯度 B．地形C．河流 D．勞動力2．梧州工商業(yè)衰落的直接原因是()A．消費市場要縮 B．土地資源短缺C．科技創(chuàng)新不足 D．陸上交通沖擊1．C2．D[第1題，結(jié)合圖文材料可知，梧州位于桂江、潯江和西江匯流處，自古便是“嶺南重鎮(zhèn)”“兩廣咽喉”。清代被辟為通商口岸，以航運打頭，工商業(yè)迅速發(fā)展，因此梧州早期工商業(yè)興起的主導因素是河流。故選C。第2題，結(jié)合材料可知，西江航運的優(yōu)勢節(jié)節(jié)衰減，說明受陸地交通沖擊，梧州工商業(yè)衰落，故選D。](2019·湖南長沙模擬)讀京杭運河古、今通航圖，完成3～4題。3．“腰纏十萬貫，騎鶴上揚州”，這是古人對揚州的贊譽與向往。歷史上的揚州曾經(jīng)是全球十大繁華都市之一，地位堪比今天的紐約、巴黎。下列關于造成揚州地位下降的原因的敘述，正確的是()A．人類的過度開墾使環(huán)境惡化 B．洪水淹沒了原來的揚州C．環(huán)境污染嚴重 D．交通運輸線路的發(fā)展變化4．下列關于揚州城市發(fā)展的說法，正確的是()A．發(fā)展速度加快 B．目前城市形態(tài)沿運河伸展C．城市形態(tài)變化緩慢 D．歷史上城市形態(tài)多方向發(fā)展3．D4．C[第3題，在歷史上，揚州由于靠近京杭大運河，交通便利，發(fā)展較快，城市沿運河擴展；隨著清末大運河的淤積，加之海上運輸?shù)陌l(fā)展和京滬鐵路的建成，揚州發(fā)展的速度減慢，地位下降，故D項正確。第4題，由于交通運輸線路的變化和京杭大運河的衰落，揚州發(fā)展速度較慢，故A項錯誤；古代水路運輸便利，城市形態(tài)往往沿運河發(fā)展，故B、D項錯誤；揚州地位的下降，發(fā)展速度的放緩，使得城市形態(tài)變化緩慢，故C項正確。](2018·安徽蕪湖二模)古代蕪湖得兩江交匯、舟楫之利，經(jīng)濟比較發(fā)達。如今，歷史遺留下來的“蕪湖古城”部分巷道仍保持著明清時期的整體格局。下圖為蕪湖市主城區(qū)地理位置及主要公路分布示意圖。據(jù)此完成5～6題。5．“蕪湖古城”最可能位于()A．甲地 B．乙地C．丙地 D．丁地6．蕪湖市主城區(qū)大型批發(fā)市場更多地集中于城市主干道附近而非高速公路沿線，這主要是因為相對于高速公路，城市主干道()A．運輸速度更快 B．運輸更加機動靈活C．路面更加寬闊 D．附近地價更加低廉5．C6．B[第5題，古代蕪湖得兩江交匯、舟楫之利，經(jīng)濟比較發(fā)達，說明處于在河流的交匯處，從圖中看丙地處于在長江和青弋江交匯處，故選C。第6題，蕪湖市主城區(qū)大型批發(fā)市場更多地集中于城市主干道附近而非高速公路沿線，這主要是因為相對于高速公路，城市主干道運輸更加機動靈活，方便貨物的流動；城市主干道運輸速度沒有高速公路快，路面也不比高速公路寬闊，附近地價更高，故選B。](2018·安徽蚌埠二模)最后一公里物流是配送的最后一個環(huán)節(jié)。它的優(yōu)勢是可以實現(xiàn)“門到門”，按時按需地送貨上門。已成為我國目前物流業(yè)發(fā)展的最大瓶頸。下圖是我國某網(wǎng)上商城自建物流體系示意圖。讀圖回答7～8題。7．關于該網(wǎng)上商城物流體系敘述正確的是()A．長三角地區(qū)是物流中心最密集地區(qū)B．青藏地區(qū)目前應多建一級物流中心C．位于成都的物流中心為省內(nèi)服務D．物流中心等級越高，數(shù)量越少，距離越近8．最有利于解決該網(wǎng)上商城最后一公里物流問題的是()A．加快交通路網(wǎng)建設 B．提高地區(qū)信息化水平C．增加城市配送站數(shù)量 D．提高地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平7．A8．C[第7題，根據(jù)圖例信息可知，長三角地區(qū)是物流中心最密集地區(qū)；青藏地區(qū)目前城市配送站都沒有，不適合多建一級物流中心；位于我國西南地區(qū)成都的物流中心為一級物流中心，我國西南地區(qū)只有一個一級物流中心，所以成都的物流中心不僅為省內(nèi)服務，還會為整個西南地區(qū)服務。第8題，最后一公里物流是配送的最后一個環(huán)節(jié)，“門到門”，按時按需地送貨上門，這就要求城市配送站點增多，每個站點里配送目的地距離減少，所以增加城市配送站數(shù)量最有利于解決該網(wǎng)上商城最后一公里物流問題。](2019·廣東模擬)2018年第一季度中國互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣市場總規(guī)模已經(jīng)達到了705．8億元人民幣，與去年同期相比增幅達96．7%。下圖示意2018年第一季度中國互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣市場份額構(gòu)成。據(jù)此完成9～11題。9．互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣市場蓬勃興起的主要原因是()A．物流通達性增強 B．餐飲行業(yè)質(zhì)量的提升C．流動人口增加 D．互聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)達10．與傳統(tǒng)餐飲門店相比，互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣門店()A．服務范圍更大 B．食品種類更豐富C．投資成本更低 D．投資風險更高11．互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣門店最佳的選址應臨近()A．中心商務區(qū) B．大型居住區(qū)C．大學校園區(qū) D．工業(yè)園區(qū)9．D10．C11．A[第9題，隨著互聯(lián)網(wǎng)興起，外賣市場蓬勃發(fā)展，為消費者提供了更為便利的送餐服務。借助外賣服務的興起，傳統(tǒng)餐飲業(yè)也在此風口中得以轉(zhuǎn)型升級?；ヂ?lián)網(wǎng)餐飲外賣市場蓬勃興起的主要原因是互聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)達。故D項正確。第10題，傳統(tǒng)餐飲門店可以吸引來更遠地區(qū)的顧客，服務范圍應該遠遠大于互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣門店，A項錯誤；兩者食品種類應該相差不大，B項錯誤；與傳統(tǒng)餐飲門店相比，互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣門店主要借助互聯(lián)網(wǎng)進行訂餐和物流配送，顧客不需要進入門店，使得傳統(tǒng)餐飲不需要租用大量門店進行經(jīng)營，投資成本大大降低，投資風險降低，C選項正確，D項錯誤。第11題，結(jié)合圖示可知互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣門店市場份額最高的是白領商務市場，而白領階層主要分布商務區(qū)。白領上班時間緊湊，選擇外賣數(shù)量較多，因此A項正確。]二、綜合題(共56分)12．(2019·湖北聯(lián)考)閱讀圖文資料，回答問題。(28分)隋唐以后，我國經(jīng)濟重心和人口重心逐步轉(zhuǎn)移到南方，在長達1000多年的歷史長河中，江浙地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展翹楚中華。以稻米、桑蠶生產(chǎn)為代表的農(nóng)業(yè)，以絲綢、陶瓷為代表的手工業(yè)名揚天下。下圖為滬寧杭地區(qū)的全國歷史文化名城分布圖。(1)“水巷小橋多，人家盡枕河?！?參見圖中照片)簡析該區(qū)域內(nèi)眾多古城形成這種聚落景觀的地理原因。(12分)(2)“故人西辭黃鶴樓，煙花三月下?lián)P州?！焙單鏊逄埔院髶P州成為我國古代著名商都的區(qū)位條件。(16分