回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)

回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)回?zé)嵩O(shè)備實際運(yùn)行的系統(tǒng)01簡介表面式加熱器的疏水裝置回?zé)岢槠綦x閥與止回閥軸封加熱器目錄03020405表面式加熱器的水側(cè)旁路及保護(hù)裝置回?zé)嵯到y(tǒng)中的水泵回?zé)嵯到y(tǒng)中的抽空氣管路回?zé)嵯到y(tǒng)中的備用管路目錄070608基本信息機(jī)組的回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)是回?zé)嵩O(shè)備實際運(yùn)行的系統(tǒng)，是在回?zé)嵩瓌t性熱力系統(tǒng)基礎(chǔ)上考慮了所有運(yùn)行工況(包括非正常工況如起、停、事故及低負(fù)荷等)下工質(zhì)的流程、設(shè)備間的切換、運(yùn)行的可靠性、安全性和靈活性以及總體投資的經(jīng)濟(jì)性。簡介簡介機(jī)組的回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)（如圖1）是回?zé)嵩O(shè)備實際運(yùn)行的系統(tǒng)，是在回?zé)嵩瓌t性熱力系統(tǒng)基礎(chǔ)上考慮了所有運(yùn)行工況(包括非正常工況如起、停、事故及低負(fù)荷等)下工質(zhì)的流程、設(shè)備間的切換、運(yùn)行的可靠性、安全性和靈活性以及總體投資的經(jīng)濟(jì)性。

回?zé)岢槠綦x閥與止回閥回?zé)岢槠綦x閥與止回閥為防止汽輪機(jī)甩負(fù)荷或跳閘時，抽汽管道中積聚的蒸汽會倒流進(jìn)入汽輪機(jī)本體，致使汽輪機(jī)發(fā)生意外的超速；當(dāng)汽輪機(jī)低負(fù)荷運(yùn)行時，或某加熱器水位太高、或加熱器水管泄漏破裂、或疏水管道不暢時，水可能倒灌到汽輪機(jī)本體，這些情況對汽輪機(jī)本體都是很危險的，不允許的；同時為了使某一加熱器在出現(xiàn)事故時需隔離而又不影響汽輪機(jī)的運(yùn)行，需要在抽汽管道上設(shè)置抽汽隔離閥和止回閥。

圖2某廠回?zé)岢槠艿老到y(tǒng)示意圖通常除了回?zé)岢槠麎毫ψ畹偷囊?、二級管道外，都設(shè)有電動隔離閥和氣動控制止回閥。它們均應(yīng)盡量地靠近汽輪機(jī)回?zé)岢槠诓贾?，以減少抽汽管道上可能儲存的蒸汽能量。如圖2所示。在抽汽隔離閥和止回閥上下游，設(shè)有接到疏水聯(lián)箱的疏水管路，其疏水閥由氣動控制。此外，在抽汽隔離閥與止回閥之間，還有一根疏水、排汽管路，在停機(jī)或需要對閥門進(jìn)行檢修時，打開手動疏水隔離閥，即可將該管段內(nèi)的積水排盡。許多機(jī)組壓力最低的二級回?zé)峒訜崞魍ǔ２贾迷谀骱聿?，該機(jī)組的二級低壓加熱器位于高壓凝汽器和低壓凝汽器喉部，所以第7、8段抽汽管路直接從抽汽口接至加熱器進(jìn)口，不設(shè)任何閥門。每根抽汽管上都應(yīng)裝有吸收管道熱膨脹量的膨脹節(jié)。

圖3回?zé)岢槠够亻y結(jié)構(gòu)及控制原始示意回?zé)岢槠够亻y通常采用由儀器儀表用壓縮空氣控制的翻板式止回閥，如圖3(1-閥體；2-閥蓋；3-閥盤；4-閥盤臂；5-氣缸活塞；6-彈簧；7-密封圈)所示。其中(a)抽汽翻板式止回閥結(jié)構(gòu)；(b)強(qiáng)關(guān)裝置控制原理。止回閥主要由閥體、閥蓋、閥盤等部件組成。閥盤的一端吊掛在閥體的轉(zhuǎn)軸上，介質(zhì)依靠閥盤兩邊的壓力差將閥盤繞轉(zhuǎn)軸頂開，正向流過，反之則自動關(guān)閉。表面式加熱器的疏水裝置1．U形水封3．疏水調(diào)節(jié)閥2．浮子式疏水器表面式加熱器的疏水裝置1．U形水封利用U形管中水柱高度來平衡相鄰加熱器間壓差，實現(xiàn)自動排水和維持一定汽側(cè)水位。U形水封一般只在壓力較低的最后一、二級低壓加熱器或軸封加熱器中使用，由于加熱器往往布置在凝汽器喉部，適宜安裝水封疏水裝置。U形管也可做成多級水封。這種疏水裝置的優(yōu)點是無轉(zhuǎn)動機(jī)械部分，結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便，運(yùn)行可靠。缺點是設(shè)備占地面積大，需要挖深坑放置。

2．浮子式疏水器圖4外置浮子式疏水器及其連接系統(tǒng)圖4（1-杠桿；2-兩半對開環(huán)；3-滑閥；4-心軸連桿；5-心軸；6-連桿；7-滑閥桿）所示為外置浮子式疏水器及其連接系統(tǒng)。其中(a)外置浮子式疏水器；(b)外置浮子式疏水器連接系統(tǒng)。浮子式疏水器由浮子、滑閥及其相連接的一套轉(zhuǎn)動連桿機(jī)械組成。當(dāng)疏水水位升高時，浮子隨之上升并通過連桿系統(tǒng)帶動滑閥，使疏水閥開大；反之則關(guān)小疏水閥。外置浮子式疏水器，通過汽、水平衡管和加熱器汽側(cè)相連接，以間接反映加熱器中疏水水位的變化。該疏水器多用于中、小型機(jī)組的低壓加熱器中。

3．疏水調(diào)節(jié)閥圖5疏水調(diào)節(jié)閥及其控制系統(tǒng)大機(jī)組的高壓加熱器疏水裝置多由如圖5（1-滑閥套；2-滑閥；3-鋼球；4-杠桿；5-上軸套；6-下軸套；7-心軸；8-搖桿；9-閥桿）所示的疏水調(diào)節(jié)閥及其控制系統(tǒng)來實現(xiàn)。其中(a)疏水調(diào)節(jié)閥；(b)控制系統(tǒng)。搖桿8繞心軸7轉(zhuǎn)動，通過杠桿4使閥桿9上下移動，從而實現(xiàn)疏水調(diào)節(jié)閥的啟閉。而搖桿8的動作是由控制系統(tǒng)來操作的。如圖5(b)所示的是電動控制系統(tǒng)。加熱器水位的變化信號通過殼側(cè)水位計接受并經(jīng)差壓變送器、比例積分單元、操作單元，最后由電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)來操作搖桿8。

軸封加熱器軸封加熱器軸封加熱器是表面式加熱器，且多為臥式。其加熱蒸汽為汽輪機(jī)各汽缸末端的軸封漏出的汽氣混合物，顯然它不屬于回?zé)岢槠?，但是汽氣混合物的熱量卻利用于回?zé)嵯到y(tǒng)中。根據(jù)軸封漏汽量的大小和能位的高低，可設(shè)一或二級軸封加熱器，并插入回?zé)嵯到y(tǒng)中適宜的位置。由于軸封加熱器利用了汽氣混合物的熱量，提高了系統(tǒng)熱經(jīng)濟(jì)性，此外軸封加熱器也使汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)的正常運(yùn)行獲得保障又防止了汽輪機(jī)車間的蒸汽污染。所以現(xiàn)代火電廠中都設(shè)置了軸封加熱器。軸封加熱器的疏水裝置通常為多級水封，與凝汽器熱井相連。由于加熱蒸汽流量與主凝結(jié)水流量過于懸殊，往往在主凝結(jié)水管道設(shè)置節(jié)流孔板分流一部分水流經(jīng)軸封加熱器使蒸汽凝結(jié)成疏水。

表面式加熱器的水側(cè)旁路及保護(hù)裝置表面式加熱器的水側(cè)旁路及保護(hù)裝置表面式加熱器管束內(nèi)的水壓比筒體內(nèi)的汽壓高得多，在運(yùn)行中若管束破裂、泄漏，壓力水會沿著抽汽管道倒流人汽輪機(jī)，造成嚴(yán)重事故。為了避免汽輪機(jī)進(jìn)水、加熱器簡體超壓和鍋爐給水中斷，在設(shè)計回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)時，必須考慮設(shè)置水側(cè)旁路系統(tǒng)，尤其是要求嚴(yán)格的高壓加熱器組，不僅應(yīng)有適宜的旁路，而且更應(yīng)有自動保護(hù)裝置。

圖6高壓加熱器的旁路示意圖加熱器水側(cè)旁路通常有單個加熱器的小旁路和兩個加熱器以上的大旁路兩種。單個加熱器的小旁路運(yùn)行靈活，事故波及面小對熱經(jīng)濟(jì)性的影響也小，但系統(tǒng)復(fù)雜、連接管路及管制件多，投資大。大旁路則剛好相反，系統(tǒng)簡單，但事故波及面大，對熱經(jīng)濟(jì)的影響大，隨著高壓加熱器制造質(zhì)量的提高，大旁路也應(yīng)用較多。如某660MW機(jī)組的三臺高壓加熱器中，壓力最高的加熱器設(shè)置一小旁路，壓力次之的兩臺加熱器設(shè)置一大旁路，如圖6所示。額定工況運(yùn)行時的給水溫度為271.1℃，除氧器出水溫度為185.5℃。若大旁路內(nèi)的加熱器發(fā)生故障，由于壓力最高的加熱器設(shè)計有一定富余量，此時給水溫度為253.2℃，下降相對要小些；若壓力最高壓加熱器熱器發(fā)生故障，給水溫度仍可達(dá)254.6℃，下降也不很多。這種一大一小旁路的設(shè)置是較合理的。圖7低壓加熱器的旁路示意圖低壓加熱器組也有另外的考慮，仍以660MW機(jī)組中4臺低壓加熱器為例。將壓力最低的2臺加熱器和壓力次之的另兩臺加熱器分別設(shè)置了大旁路，必要時(如除氧器上水時)通過切換閥門可將主凝結(jié)水直接輸入除氧器。如圖7所示。回?zé)嵯到y(tǒng)中的抽空氣管路回?zé)嵯到y(tǒng)中的抽空氣管路各加熱器汽側(cè)與加熱蒸汽管道相連，運(yùn)行中蒸汽不斷凝結(jié)成疏水，而蒸汽中含有部分不凝結(jié)性氣體則會在筒體中停留，影響加熱器中的傳熱系數(shù)值。為此在加熱器汽側(cè)設(shè)置了抽空氣管道以排除不凝結(jié)性氣體。通常低壓加熱器抽空氣系統(tǒng)與凝汽器的真空維持系統(tǒng)相連接，為減少抽空氣過程中攜帶蒸汽造成的熱損失和降低抽氣器負(fù)擔(dān)，在抽氣管路上設(shè)置有節(jié)流孔板，用以阻止蒸汽大量流入下一級或凝汽器。

高壓加熱器汽側(cè)也有抽空氣管路與除氧器相連接。也有將空氣直接排入大氣的。凝結(jié)水泵與疏水泵入口處也應(yīng)設(shè)置抽空氣管路，分別引至凝汽器和相應(yīng)加熱器的抽空氣管路，不斷抽出漏入泵內(nèi)的空氣以維持泵的正常運(yùn)行。

回?zé)嵯到y(tǒng)中的水泵回?zé)嵯到y(tǒng)中的水泵回?zé)嵯到y(tǒng)中給水泵向鍋爐提供合格給水，凝結(jié)水泵向除氧器提供凝結(jié)水，運(yùn)行中都不允許中斷供水，為此給水泵和凝結(jié)水泵必須設(shè)置備用泵，按設(shè)計規(guī)程要求至少一臺備用泵，

給水泵、凝結(jié)水泵和疏水泵的進(jìn)、出水管、空氣管、疏水管上都應(yīng)設(shè)置關(guān)斷閥門，為使事故時及時對設(shè)備進(jìn)行隔離檢修。同時，它們的出水管上還應(yīng)設(shè)有止回閥，以防止事故時或運(yùn)行泵對備用泵造成水倒流時使泵反轉(zhuǎn)。

為防止給水泵在小流量情況下不能將熱量帶走而引起泵水汽化的危險，在給水泵出水管與除氧器水箱之間連接一管道，稱為給水泵再循環(huán)管，一般該管道中裝設(shè)兩個關(guān)斷閥和一個調(diào)節(jié)閥，由給水泵最小流量控制裝置自動控制，當(dāng)給水小到某一值時，再循環(huán)管接通，部分給水進(jìn)行再循環(huán)，當(dāng)給水逐漸增加到某另一值時，再循環(huán)管切斷，全部給水經(jīng)過高壓加熱器后進(jìn)入鍋爐。凝結(jié)水泵出口管與凝汽器之間一般也設(shè)置有再循環(huán)管來達(dá)到同樣的目的。

回?zé)嵯到y(tǒng)中的備用管路回?zé)嵯到y(tǒng)中的備用管路由于除氧器必須高位布置，在低負(fù)荷時