汽機基礎(chǔ)及基座施工方案包括預(yù)埋組件安裝施工

年4月19日汽機基礎(chǔ)及基座施工方案包括預(yù)埋組件安裝施工文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。汽機基礎(chǔ)及基座施工方案（包含預(yù)埋組件安裝施工）工程概況：根據(jù)招標(biāo)文件描述，汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)位于MX廠房A、B跨之間，T.3～T.9軸線之間，基礎(chǔ)上安裝汽輪機、發(fā)電機、低壓缸、勵磁機等大型設(shè)備；汽機筏基總長度為67.8m，總寬度為16.0m。汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)框架柱共12個，截面尺寸分別為3200mm×4000mm、2740mm×4500mm、2500mm×5000mm、3500mm×4500mm、2630mm×16000mm（墻板），筏基分別與循環(huán)水泵坑、凝結(jié)水泵坑底板連接。汽輪發(fā)電機筏板基礎(chǔ)底標(biāo)高為-21.550m，頂標(biāo)高為-18.00m和-16.05，高度為3.550m和5.500m，為大致積混凝土。汽輪發(fā)電機基座為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，自-16.050m至8.450m，總高度為24.506m，分為-7.50m、±0.00m和8.45m三層。汽輪發(fā)電機運轉(zhuǎn)層結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，頂標(biāo)高8.45m，平面尺寸16.00m×67.80m，運轉(zhuǎn)層結(jié)構(gòu)橫向有6道混凝土大梁，縱向有2道混凝土大梁，臺板大梁最大高度4.2m，臺板大梁最小高度2.75m。運轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鋼筋直徑大且配筋復(fù)雜，預(yù)埋件、預(yù)埋套管、預(yù)埋螺栓、電纜預(yù)埋套管、預(yù)埋錨固板等結(jié)構(gòu)預(yù)埋多、復(fù)雜，要求精度高，與鋼筋沖突部位多，對鋼筋綁扎和預(yù)埋件的精度影響大。

施工準(zhǔn)備：。人員準(zhǔn)備：汽機基座施工各階段施工人員已按編制的勞動力計劃落實。機械準(zhǔn)備：汽機基座施工中需要的各種施工機械（塔吊、半掛、全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、測溫儀、汽車泵、布料機、地泵、攪拌車、裝載機、自卸汽車、振動棒等）已就位。材料準(zhǔn)備：根據(jù)施工措施確定使用原材料名稱、規(guī)格、數(shù)量。用于工程中的非周轉(zhuǎn)性材料按照各技術(shù)規(guī)格書進(jìn)行采購。并根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度到現(xiàn)場，材料進(jìn)場應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量驗證，并對原材料進(jìn)行試驗合格后方可用于工程施工?；炷帘仞B(yǎng)護(hù)所需的塑料薄膜、保溫麻袋、棉被等按計劃全部進(jìn)場，并堆放在施工現(xiàn)場；測溫導(dǎo)線安裝完畢，測溫儀正常使用。汽機基座施工關(guān)注的重點：重要性：汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)是常規(guī)島最重要和最大的一個動力設(shè)備基礎(chǔ)，其施工質(zhì)量將直接關(guān)系到機組的安全運行。汽輪發(fā)電機筏板基礎(chǔ)混凝土方量大、混凝土厚度5.5m，并存在異型區(qū)域，因此混凝土保溫、養(yǎng)護(hù)，溫度控制及防止開裂將是施工中的重點環(huán)節(jié)。汽輪發(fā)電機筏板基礎(chǔ)混凝土澆筑方量大（約5665m3）、面積大（1085㎡），混凝土澆筑機械布置及筏基混凝土分層澆筑覆蓋速度，將直接影響是否出現(xiàn)混凝土冷縫，是混凝土澆筑的重中之重。筏基底板上有框架柱、墻板及設(shè)備基礎(chǔ)支墩插筋，確保插筋規(guī)格、數(shù)量、位置的準(zhǔn)確及加固將影響上部結(jié)構(gòu)施工，將特別關(guān)注。筏基底板上有大量預(yù)埋件，預(yù)埋件由鋼結(jié)構(gòu)施工隊集中加工，分批驗收，QC1現(xiàn)場100%監(jiān)督檢查，檢查合格后報QC2驗收，一起驗收合格后及時報廣核工程師驗收，保證預(yù)埋件加工質(zhì)量。運轉(zhuǎn)層框架梁板截面高度大（4.2m），因此梁板底支撐架穩(wěn)定性將直接影響施工安全。運轉(zhuǎn)層平臺預(yù)埋螺栓、預(yù)埋套管、廠供埋件數(shù)量多，且精度要求高，為確保預(yù)埋螺栓、預(yù)埋套管、廠供埋件定位尺寸準(zhǔn)確，減少偏差，所有地腳螺栓使用獨立固定支架固定。汽輪發(fā)電機臺板混凝土方量較大，屬于大致積混凝土，攤鋪面積大，澆筑過程不得中斷，不得產(chǎn)生施工冷縫，對混凝土澆筑要求較高。由于運轉(zhuǎn)層平臺鋼筋與預(yù)埋螺栓、預(yù)埋套管、埋件可能出現(xiàn)沖突，因此在鋼筋綁扎前，一定要對該部分的預(yù)埋螺栓、預(yù)埋套管、埋件尺寸進(jìn)行測量校核，對照預(yù)埋螺栓、預(yù)埋套管、埋件的位置和尺寸綁扎鋼筋，避免出現(xiàn)鋼筋與預(yù)埋螺栓、預(yù)埋套管、埋件相碰。預(yù)埋件、預(yù)埋螺栓、預(yù)埋套管安裝質(zhì)量及精度控制：汽機臺板上有大量預(yù)埋件，特別是廠家提供的預(yù)埋件，尺寸及重量都較大，安裝精度要求高，安裝時使用全站儀將汽輪發(fā)電中心線、低壓缸中心線、高壓缸中心線、發(fā)電機中心線、勵磁機中心線測放在兩側(cè)腳手架或鋼筋支架上，并帶通線，分區(qū)域進(jìn)行預(yù)埋件、預(yù)埋螺栓、預(yù)埋套管安裝，安裝過程中采用水準(zhǔn)儀全程進(jìn)行測量跟蹤，安裝完一個區(qū)域后即進(jìn)行檢查驗收，驗收合格后立即進(jìn)行加固，預(yù)埋件全部安裝完成后再進(jìn)行一次全面檢查驗收，確保預(yù)埋件安裝精度。廠供預(yù)埋件、預(yù)埋螺栓、預(yù)埋套管檢查驗收必須有安裝專業(yè)人員進(jìn)行聯(lián)合驗收。水平施工縫劃分：施工縫設(shè)置：施工縫設(shè)置在-16.05m、-7.50m、±0.00m及運轉(zhuǎn)層臺板梁底位置（具體位置根據(jù)施工圖確定）。

施工方法和程序汽機筏基施工：作業(yè)流程：墊層施工：基層驗收合格后支設(shè)墊層側(cè)模，并在側(cè)模上做好標(biāo)高控制點，筏基內(nèi)間距2m設(shè)置鋼筋標(biāo)高樁，來控制墊層頂標(biāo)高，墊層混凝土澆筑完畢后，振搗密實并找平收光，墊層表面收光不少于2遍，在混凝土終凝前進(jìn)行一次壓光，嚴(yán)格控制墊層混凝土的頂面標(biāo)高和平整度。混凝土強度達(dá)到要求后方可進(jìn)行下一道工序的施工。墊層施工完畢后，在墊層（回填混凝土）與基礎(chǔ)底板間根據(jù)設(shè)計圖紙要求設(shè)置滑動層。墊層與底板滑動層鋪設(shè)完后，在沿汽輪發(fā)電機組中心線方向施工100mm（寬）×50mm（高）C40細(xì)石混凝土條凳作為底板鋼筋保護(hù)層，條凳間距2500mm，沿底板邊線兩側(cè)均勻布置；細(xì)石混凝土條凳澆筑完2～3d后方可進(jìn)行底板鋼筋綁扎。測量放線：軸線投放時將汽輪發(fā)電機中心線、凝汽器中心線、框架柱軸線等主控制軸線全部投放到基礎(chǔ)墊層上，并用通長墨線彈出，紅油漆標(biāo)明軸線標(biāo)號、名稱和轉(zhuǎn)角位置。待底板頂面鋼筋綁扎完畢后，再使用全站儀將汽輪發(fā)電機中心線、凝汽器中心線、框架柱軸線等主控制軸線投放至操作腳手架上；根據(jù)主要控制軸線測放出各柱子、基礎(chǔ)、墻板等構(gòu)件的邊線，經(jīng)過驗收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。預(yù)埋件測量放線：汽機筏基底板頂層鋼筋綁扎完成后，用全站儀將汽輪發(fā)電機組中心線、凝汽器中心線、及柱中心線測放在兩側(cè)腳手架或鋼筋支架上，然后進(jìn)行柱、支墩插筋安裝，待安裝完成后再用全站儀復(fù)測一次汽輪發(fā)電機組中心線、凝汽器中心線及柱中心線，確保中心線位置精確，然后采用鋼尺放出每個埋件的中心線。柱、墻、支墩插筋及預(yù)埋件安裝完畢后進(jìn)行一次復(fù)測，并形成測量報告。沉降觀測：當(dāng)沉降觀測點位置混凝土經(jīng)過收光處理后，按照要求安裝臨時沉降觀測點。，分布在汽輪發(fā)電機基礎(chǔ)底板上部，標(biāo)高約-18.00m和16.05m，沉降觀測點為φ20，材質(zhì)為不銹鋼，L=200mm，頂端半球形加工光滑，側(cè)面設(shè)置凹槽，埋入混凝土185mm～190mm，外露混凝土10mm～15mm。沉降觀測點安裝完并投入使用后測量一次，以后每二周定期觀測一次，（平臺板施工前和施工后必須各觀測一次），平臺板施工后至汽輪發(fā)電機安裝完畢后，每周定期觀測一次，因此測量數(shù)據(jù)記錄在案，基礎(chǔ)移交后測量數(shù)據(jù)隨之移交。待柱上沉降觀測點安裝完畢后，將臨時觀測點引測至柱上觀測點。鋼筋工程：鋼筋制作：由單位工程技術(shù)員根據(jù)圖紙進(jìn)行鋼筋放樣，經(jīng)建筑施工隊技術(shù)負(fù)責(zé)人審核后交由鋼筋加工班進(jìn)行統(tǒng)一加工。鋼筋加工班接到放樣單后，應(yīng)根據(jù)放樣單上尺寸對鋼筋進(jìn)行整合以達(dá)到減少鋼筋浪費的目的。鋼筋制作采用流水作業(yè)即按照：切斷→套絲→彎曲的順序。鋼筋制作過程中成品與半成品需要按照區(qū)域進(jìn)行分開擺放，防止出現(xiàn)漏加工現(xiàn)象。鋼筋制作完成后，需要經(jīng)QC1全驗收、QC2抽檢后掛牌標(biāo)識。鋼筋綁扎的基本方法：鋼筋綁扎前應(yīng)將有腐蝕的鋼筋除銹，并核對成品鋼筋的型號、直徑、形狀、尺寸、及數(shù)量是否與料單相符，如有錯漏，及時糾正增補。底板鋼筋保護(hù)層采用C40細(xì)石混凝土條凳，條凳間距2500mm，其它部位鋼筋保護(hù)層均采用混凝土墊塊側(cè)面保護(hù)層墊塊間距原則上為每平方米2個呈梅花形布置，也可根據(jù)現(xiàn)場實際情況適當(dāng)增大或減少間距，但必須確保鋼筋不發(fā)生明顯變形。鋼筋擺放位置線采用至少兩個石筆點（直鋼筋在兩端，箍筋在對角）來標(biāo)識。鋼筋綁扎采用22#鐵絲，所有鋼筋交錯點均綁扎牢固，同一水平直線上相鄰綁扣呈“八”字型。鋼筋支撐體系：筏板基礎(chǔ)上層鋼筋支撐設(shè)計為14#工字鋼支架，14#工字鋼立桿@3000，立柱底座采用300mm長［14#槽鋼，橫向和縱向水平支撐為14#工字鋼(鋼筋支撐體系具體規(guī)格、尺寸根據(jù)現(xiàn)場施工圖設(shè)計確定，并進(jìn)行驗算)，工字鋼直接均要求滿焊，焊縫高度6mm；［12#槽鋼做為支架間斜撐，斜撐與槽鋼之間焊接，綁扎好溫度筋后將溫度筋與支架相連處點焊。上層鋼筋對于安全穩(wěn)定性要求比較高，在綁扎前必須檢查鋼筋支撐的穩(wěn)定性，支撐必須焊接牢固，并經(jīng)過聯(lián)合驗收，驗收合格后方可綁扎上層鋼筋；側(cè)向鋼筋與面筋、底筋分別用22#鐵絲綁扎牢固。筏基鋼筋綁扎：基礎(chǔ)鋼筋綁扎順序：細(xì)石混凝土條凳鋼筋保護(hù)層施工→底層橫向鋼筋→底層縱向鋼筋→安裝頂層鋼筋支架→綁扎溫度筋→鋼筋支架與溫度筋點焊→綁扎頂層橫向鋼筋→綁扎頂層縱向鋼筋→安裝側(cè)面鋼筋→安裝柱、墻板、支墩鋼筋→鋼筋聯(lián)合驗收首先用石筆標(biāo)識出筏基底層橫向鋼筋間距，擺放底層橫向鋼筋，然后在橫向鋼筋上標(biāo)識出縱向鋼筋間距，用22#扎絲綁扎底層縱向鋼筋。鋼筋支撐體系14#槽工字鋼支架焊接，焊接完成后進(jìn)行驗收，驗收合格后方可進(jìn)行上層鋼筋綁扎。上層鋼筋綁扎時，在14#槽工字鋼支架之間搭設(shè)一排操作腳手架，操作腳手架與14#槽工字鋼支架鋪設(shè)腳手板，操作支撐腳手架只作為鋼筋綁扎的輔助腳手架，不作為上層鋼筋的承重腳手架，鋼筋綁扎完成形成整體后進(jìn)行拆除?；炷敛捎忙?00mmPVC串筒下料，混凝土自由落差不大于2m，串筒縱橫向間距約為2.5m，串筒長度3.5m，串筒具體位置需根據(jù)現(xiàn)場插筋及預(yù)埋件的位置進(jìn)行適量調(diào)整。在放置串筒處將筏基上層縱橫鋼筋間距調(diào)至230mm，以便放置φ200mmPVC串筒。露出筏基上層鋼筋的串筒上側(cè)安裝PVC卡頭，固定在筏基上層鋼筋上。上層鋼筋的綁扎順序和要求與底層鋼筋相同。柱、墻板、支墩插筋綁扎：綁扎柱、墻板、支墩插筋時，先立起柱、支墩四角插筋，將四角插筋彎角與底板鋼筋綁扎并成45°角，其余插筋彎角與底板鋼筋垂直綁扎并向柱外方向。按照在墊層及筏基頂層鋼筋上已標(biāo)好的柱、墻板、支墩位置線，在筏基頂層鋼筋上綁扎一道柱、支墩箍筋、墻板水平筋綁扎，并將插筋與加固腳手架固定牢固，保證插筋位置在澆筑混凝土?xí)r不移位，詳見附圖十五。鋼筋保護(hù)及清理：在澆筑汽機筏板混凝土前，外露鋼筋均采用塑料軟套管或塑料薄膜包裹嚴(yán)密，包裹高度不小于400mm，防止混凝土污染，待混凝土澆筑完成并達(dá)到終凝后，拆除塑料薄膜包裹，局部污染處用鋼絲刷清理干凈。模板工程：模板制作：汽機筏基外側(cè)模板采用18mm厚覆膜膠合板，模板背楞采用50mm×100mm木方和48mm×3.5mm腳手管間隔布置，模板拼縫處采用50mm×100mm木方背楞，其它部分采用48mm×3.5mm腳手管背楞，間距200mm，對拉螺栓采用φ16高強螺桿與Φ14溫度筋焊接，間距600mm；焊接對拉螺桿的溫度筋連接應(yīng)采用焊接連接，焊接長度不小于5d。模板加工前應(yīng)由現(xiàn)場技術(shù)員根據(jù)圖紙要求進(jìn)行放樣，盡量減少模板的浪費。現(xiàn)場施工人員根據(jù)模板放樣單加工模板。模板安裝：筏板基礎(chǔ)外側(cè)模板加固采用內(nèi)拉外撐，背楞50mm×100mm木方48mm×3.5mm腳手管豎向間隔放置，外楞采用雙48mm×3.5mm腳手管水平布置，φ16高強螺桿與Φ14筏基溫度筋焊接作為模板加固的對拉螺桿，把對拉螺桿用14#槽鋼和山型卡加固在雙腳手管上，最底層及最上層對拉螺栓與筏基底部及頂部鋼筋焊接；外側(cè)模板采用48mm×3.5mm腳手管斜撐，間距mm上中下設(shè)置三道。筏基內(nèi)側(cè)-18.00標(biāo)高處模板加固與筏基基礎(chǔ)外側(cè)模板加固基本相同，內(nèi)側(cè)模板采用48mm×3.5mm腳手管或50mm×100mm木方互撐@1000，模板上側(cè)用木方對撐@1000，模板兩側(cè)必須支撐。筏基與循環(huán)水泵坑底板交接橡膠止水帶處模板分成兩塊安裝，先安裝橡膠止水帶下側(cè)模板，對拉螺栓及斜向腳手管支撐安裝完支撐牢固后放置橡膠止水帶，橡膠止水帶與上、下側(cè)模板水平木方之間用雙面膠粘結(jié)牢實，然后安裝橡膠止水帶上側(cè)模板，模板加固與筏基外側(cè)模板基本相同。模板安裝完后調(diào)整外側(cè)支撐架，校正筏基外側(cè)模板垂直度。為防止模板與墊層接觸處漏漿，混凝土澆筑前，應(yīng)在模板底部做三角形砂漿一圈。對拉螺栓采用可拆卸的對拉螺栓，對拉螺栓穿孔注意兩面位置對稱一致，安裝前劃好位置穿孔，安裝時不得隨意打孔、斜拉硬頂。模板拆除：大致積混凝土拆模，除滿足混凝土強度要求外，還考慮溫度裂縫的可能性，且混凝土澆筑體表面溫度大氣溫度之差應(yīng)小于20℃時方可拆除模板和保溫層。養(yǎng)護(hù)按照大致積混凝土施工規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。模板零件隨拆隨收入工具柜內(nèi)，不得隨處亂扔，使用撬棍拆模時，為不傷棱角在撬棍下墊以木塊。對拆下的模板、鋼管及附件及時運到指定的地點按規(guī)格碼放整齊，對損壞的模板及配件挑出，統(tǒng)一處理。雙排操作腳手架工程：外腳手架采用φ48扣件式鋼管腳手架搭設(shè)，雙排架通道寬度1.05m，縱向間距1.5m，步距不高于1.8m，豎向接頭不得在同一水平面，腳手板鋪設(shè)要符合規(guī)范要求，同時要完成人員通道的搭設(shè)。預(yù)埋件制作及安裝：預(yù)埋件制作：預(yù)埋件板料的下料方法:鋼板下料前要對鋼板邊緣的直線度進(jìn)行校核，其方法采用大直角尺。鋼板下料劃線根據(jù)圖紙給定的尺寸進(jìn)行，鋼板下料均采用切板機。預(yù)埋件型鋼的下料方法：型鋼的下料按圖紙要求進(jìn)行。型鋼的下料用無齒鋸進(jìn)行下料以保證端頭平齊。下料后對型鋼（角鋼、扁鐵）進(jìn)行調(diào)直。型鋼下料長度誤差＜±2L/1000且小于4mm，型鋼端頭平整度小于2mm。打孔：為了保證埋件的安裝精度，使埋件貼緊模板，下料時在埋件的鋼板或型鋼邊緣打φ8mm孔，錨筋焊接時要錯開螺栓孔位置。依據(jù)設(shè)計圖紙和預(yù)埋件圖集進(jìn)行預(yù)埋件組合、焊接。預(yù)埋件T型接頭電弧焊分為兩種，一般錨筋直徑≤20mm時采用壓力埋弧焊，錨筋＞20mm時采用穿孔塞焊，具體要求按照設(shè)計圖紙施工。按照鋼筋焊接規(guī)范要求，當(dāng)錨筋采用HPB235時，角焊縫焊腳（K）不得小于鋼筋直徑的0.5倍；采用HRB335和HRB400錨筋時，焊腳（K）不得小于鋼筋直徑的0.6倍。所有焊縫除注明外均滿焊，并滿足《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ18-的要求。預(yù)埋件要進(jìn)行班前試焊，焊件為60mm見方的鋼板，焊好后經(jīng)試驗合格，方可進(jìn)行大批量制作。埋件焊接時采用防變形措施，將錨板平放在鋼平臺上，并與平臺點焊，當(dāng)焊接完冷卻后取下，并將焊點打磨干凈?；?qū)㈠^板和平臺用角鋼限位，防止焊接變形。焊接時跳焊或?qū)呛附?。如焊后埋件產(chǎn)生變形，用液壓自制調(diào)直機、或火焰矯正法矯正，保證表面平整度誤差≤1mm。埋件調(diào)平后檢驗合格，表面除銹涂刷鐵紅防銹漆兩遍。然后將鋼板埋件用墨斗彈上埋件“十”字中心線，標(biāo)明埋件的圖集規(guī)格編號及使用部位，碼放整齊備用。預(yù)埋件安裝：預(yù)埋件安裝前檢查加工質(zhì)量，包括平整度、直線度、焊接質(zhì)量、標(biāo)識等，合格后方可安裝，否則退回埋件加工車間返修或另外加工。安裝前以事先測量出的凝汽器及汽輪發(fā)電機中心線和相對標(biāo)高線為基準(zhǔn)，用直尺、鋼卷尺、水平尺以及線墜等工具定出預(yù)埋件的安裝位置，并用粉筆標(biāo)記其中心位置。汽輪發(fā)電機機組筏基預(yù)埋件均為頂面預(yù)埋件，安裝時在筏基鋼筋上加設(shè)固定鋼筋，然后將預(yù)埋件錨筋與加設(shè)固定鋼筋焊接固定，直到預(yù)埋件穩(wěn)固為止。按照預(yù)埋件的標(biāo)識位置，按順序?qū)ζ溥M(jìn)行安裝固定。較輕的埋件采取人工直接安裝就位，對于較大（重）預(yù)埋件采用倒鏈或塔吊吊等工具輔助安裝。在采用吊裝法對預(yù)埋件進(jìn)行安裝時，在預(yù)埋件固定牢固后方可取下吊鉤。高出底板面標(biāo)高的預(yù)埋件四周支設(shè)吊模。橡膠止水帶安裝：橡膠止水帶水平段采用定制成型止水帶，橡膠止水帶安裝：兩側(cè)用水平木方夾緊，木方與筏基外側(cè)模板釘牢，橡膠止水帶與木方之間用雙面膠填封密實，與外側(cè)模板同時加固形成整體。汽機筏基橡膠止水帶為整體加工，整體加工時預(yù)留伸縮長度，確保橡膠止水帶長度。止水帶安裝完畢后，未澆入混凝土的止水帶用黑色麻袋完全覆蓋包裹并扎牢，防止曝曬?；炷凉こ蹋浩麢C基座筏基混凝土采用攪拌站集中攪拌，使用我公司管理的兩臺攪拌站，借用核島的一臺攪拌站備用（備用站在攪拌站出現(xiàn)故障需要停止工作搶修的情況下啟用）。攪拌站冷水機應(yīng)在混凝土澆筑日制出冷水存放在水池內(nèi)備用，防止出現(xiàn)因為停電不能啟動冷水機造成無法使用冷水。筏基混凝土澆筑機械布置：采用混凝土布料機和地泵等同時進(jìn)行混凝土布料，本次混凝土澆筑采用4臺布料設(shè)備，其中2臺28米布料機，一臺37米汽車泵，一臺46m汽車泵。澆筑混凝土?xí)r根據(jù)實際情況需要，兩臺塔吊可利用進(jìn)行輔助澆筑，確保大致積混凝土澆筑的順利進(jìn)行。汽機筏基混凝土按從汽輪機向發(fā)電機方向的順序澆筑，第一次混凝土布料位置放置在第2排下料孔處，當(dāng)混凝土澆筑高度至800mm～1000mm后再從第一排下料孔布料。為保證能在40個小時以內(nèi)的時間內(nèi)同時進(jìn)行混凝土澆筑，當(dāng)汽機筏基凝汽器1中心線處混凝土澆筑至-16.05m設(shè)計標(biāo)高時，將布料機布料點位置移至汽機筏基凝汽器2中心線與凝汽器中心線3之間區(qū)域?；炷翝仓?，在頂層鋼筋上部縱向方向鋪設(shè)兩道腳手板，用做混凝土澆筑通道，供施工人員行走。汽機筏基，混凝土入模溫度小于技術(shù)規(guī)格書要求的入模溫度?；炷敛捎忙?00mmPVC串筒下料，混凝土自由落差不大于2m，串筒縱橫向間距均為2.5m，串筒長度1.7m，串筒具體位置需根據(jù)現(xiàn)場插筋及預(yù)埋件的位置進(jìn)行適量調(diào)整。在放置串筒處將筏基上層縱橫鋼筋間距調(diào)至230mm，以便放置φ200mmPVC串筒。露出筏基上層鋼筋的串筒上側(cè)安裝PVC卡頭，固定在筏基上層鋼筋上。

汽機筏基混凝土澆筑設(shè)置4臺布料機械同時澆筑，每臺布料機械的布料點處設(shè)置2個振搗棒，并在滿足混凝土自然坡度不超過1：8近似計算的最大斜面面積684㎡得振搗工作，共配備12名振搗工，分晝夜兩班，需24人，等到4號布料機投用時，要再增加3名振搗工，振搗工布置位置見下圖。

混凝土沖管砂漿采用料斗接收，集中按照工程部要求處理，料斗應(yīng)放置在筏基區(qū)域以外，不得放置在筏基鋼筋上。當(dāng)沖管完成后，移動布料機布料口時，采用塑料袋或蛇皮袋將布料口綁扎牢固，防止移動過程中污染。為了確保大致積混凝土基礎(chǔ)的整體性，混凝土澆筑時保持澆灌的連續(xù)性，施工時分層振搗，分層厚度控制在400～500mm之間，同時保證上下層混凝土在初凝前結(jié)合良好，不致形成施工冷縫，根據(jù)混凝土流淌坡度，在澆筑點的前、中、后布置3臺插入振動器對混凝土進(jìn)行分層振搗，每次分層完畢后，三臺振動泵的開啟應(yīng)由下而上，以防止上部振搗導(dǎo)致下部混凝土堆積過高，無法振搗密實；混凝土從底層開始澆筑，進(jìn)行一定距離后回來澆筑第二層，如此依次向前澆筑各層，使混凝土在澆筑時不發(fā)生離析現(xiàn)象。振動棒各插點間距應(yīng)均勻，平面呈梅花形均勻布置，振動棒插點間距450mm。振動棒在混凝土內(nèi)振搗時間，每插點約20～30s，見到混凝土不再顯著下沉，不出現(xiàn)氣泡，表面泛出水泥漿和外觀均勻為止，使混凝土振實均勻。振搗器的操作要做到“快插慢拔”?？觳迨菫榱朔乐瓜葘⒈砻婊炷琳駥嵍c下面混凝土發(fā)生分層、離析現(xiàn)象；慢拔是為了使混凝土能填滿振動棒抽出時所造成的空洞。在振搗過程中，宜將振動棒上下略為抽動，以使上振下?lián)v密實均勻?；炷琳駬v時禁止碰撞模板、鋼筋及其支撐，避免碰撞預(yù)埋件。若有碰撞則應(yīng)視變形情況及時采取修正措施。砼澆筑期間必須安排熟練木工及鋼筋工負(fù)責(zé)觀察鋼筋、模板及預(yù)埋件有無偏移，當(dāng)發(fā)現(xiàn)變形移位時，應(yīng)立即停止?jié)仓M(jìn)行修正處理。所有修正應(yīng)在混凝土初凝前完成，防止出現(xiàn)施工冷縫。與循環(huán)水坑、凝泵水坑交界處有橡膠止水帶安裝，混凝土澆筑時，不得直接對著橡膠止水帶布料，振動棒不得碰到止水帶和其附近鋼筋，至少要離開止水帶和其附近鋼筋100mm以上，以避免止水帶的彎折和錯位，另外，由于止水帶附近鋼筋較密，防止止水帶下部混凝土振搗不密實，止水帶下部及附近的混凝土振搗應(yīng)仔細(xì)振搗，振動棒斜插入止水帶下部，以確?；炷辆鶆蛎軐嵉陌≈顾畮В苊獍l(fā)生滲漏。汽機筏基混凝土振搗時配備30臺振動棒，另有6臺振動棒備用（振動棒與電機均在澆筑前布置到位，盡量減少澆筑過程中振動棒的移動次數(shù)），混凝土振搗工劃分振搗區(qū)域，現(xiàn)場管理人員監(jiān)督到位，特別是混凝土工換班時，在換班前要用鋼筋插入已振搗過的混凝土部位，換班前混凝土工必須將新澆筑的混凝土振搗密實后再進(jìn)行交接，并進(jìn)行交接記錄，以便接班后出現(xiàn)振搗部位不明確，出現(xiàn)漏振現(xiàn)象。澆筑到表面及側(cè)面混凝土?xí)r，在第一次振搗后1.5個小時對混凝土進(jìn)行二次振搗，以排出混凝土因泌水在粗骨料、水平筋下部生成的水分空隙，提高混凝土與鋼筋之間的握裹力，增加密實度，提高抗裂性。澆筑后要及時排除表面泌水，加強早期養(yǎng)護(hù)，混凝土采用斜面分層澆筑，泌水集中流向東側(cè)，澆筑混凝土產(chǎn)生的泌水可使用小型潛水泵（QDX1.5-16-0.37）或吸塵器及時抽出。汽機底板頂面混凝土表面處理：待混凝土澆筑完畢后，先用木杠將混凝土刮平，將多余泌水排除，待混凝土初凝后而且能夠上人時，用木抹子將表面壓實兩遍，然后等混凝土終凝前，再用鐵抹子搓兩遍?；炷翝仓笫┕たp處理：筏基上框架柱、墻板及支墩等均要進(jìn)行施工縫處理，施工縫處理在混凝土澆筑后24h方可進(jìn)行鑿毛施工，對施工縫鑿毛的區(qū)域邊掀開保溫材料邊進(jìn)行鑿毛，隨鑿毛完成隨立即覆蓋保溫材料，保證混凝土保溫養(yǎng)護(hù)的要求。混凝土養(yǎng)護(hù)：在滿足混凝土保溫的前提下，必須保證混凝土表面有凝結(jié)水，不得使其表面發(fā)白發(fā)干；為保證混凝土表面的濕潤，在汽機筏基混凝土保溫層塑料薄膜下方（濕麻袋上方）縱向方向布置3道施工水管，水管布置成“S”型，將施工水管用針頭扎出針孔，針孔間距200-300mm，施工水管端頭封閉密實，當(dāng)混凝土表面有發(fā)白發(fā)干現(xiàn)象時應(yīng)立即進(jìn)行通水，通水時間確保混凝土表面濕潤為宜。汽機筏基按大致積混凝土施工要求采用綜合蓄熱法進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)，筏基上表面具體養(yǎng)護(hù)方法是：覆蓋兩層塑料薄膜（縱橫方向各一層）→三層保溫棉被→一層麻袋→一層塑料薄膜（木方或腳手管壓?。?，側(cè)面采取掛麻袋保溫措施，降低內(nèi)外溫差。塑料薄膜、保溫棉被、麻袋等均要求疊縫100mm以上，確保覆蓋嚴(yán)密。保溫材料覆蓋完后再覆蓋一層塑料薄膜，塑料薄膜上用木方壓住防止被風(fēng)刮，防止降雨將保溫材料淋濕。對柱、支墩、墻板等插筋部位要特別加強保溫養(yǎng)護(hù)，塑料薄膜及保溫棉被采用縱橫交叉放置，塑料薄膜及保溫棉被必須要鋪設(shè)道插筋以外，確保鋼筋根部覆蓋嚴(yán)密，無縫隙。側(cè)面模板混凝土澆筑后不拆除，帶模養(yǎng)護(hù)，在側(cè)面采取掛棉被保溫措施，在側(cè)模拆除后，則需立即進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)，掛一層濕麻袋片，連續(xù)往薄膜內(nèi)注水，保濕保溫。為防止大風(fēng)使得降溫速率不易控制，需在前期養(yǎng)護(hù)期間搭設(shè)防風(fēng)防雨棚，具體結(jié)合現(xiàn)場情況調(diào)整高度與選擇固定點，選擇測溫的出口，棚內(nèi)夜間照明見照明方案。在混凝土開始降溫時鋪設(shè)防雨布。養(yǎng)護(hù)初期以保濕為主，保溫為輔，但要控制混凝土內(nèi)外溫差，根據(jù)測溫數(shù)據(jù)控制降溫速率不大于2.0℃/d，如高于此范圍則及時增加保溫層，如低于此范圍，則局部揭開保溫層散熱，控制內(nèi)外溫差不超過25℃。養(yǎng)護(hù)期技術(shù)人員應(yīng)密切關(guān)注溫度和天氣情況，出現(xiàn)溫度異常，及時安排調(diào)整養(yǎng)護(hù)覆蓋層，使相關(guān)數(shù)據(jù)控制在要求范圍內(nèi)?；炷翜y溫項目及測溫頻率測溫項目測溫次數(shù)測溫時間1、大氣溫度每晝夜不少于4次早上：08:00、下午：14:00晚上：20:00、凌晨：02:002、攪拌環(huán)境溫度每工作班不少于4次3、水泥、水、砂子、石子等每工作班不少于4次4、混凝土出機溫度每2小時測量一次5、混凝土入模溫度每2小時測量一次6、混凝土養(yǎng)護(hù)溫度測溫頻率按方案執(zhí)行注意事項：筏基混凝土澆筑采取斜面分層推移式連續(xù)澆筑，分層厚度400mm～500mm，由汽輪機側(cè)向發(fā)電機側(cè)推進(jìn)澆筑，近似按1:8坡度分層澆筑?；炷琳駬v要密實，振搗棒下棒要均勻，振搗棒插入間距一般為450mm左右，振搗時間為20s～30s，并在90min后進(jìn)行復(fù)振。混凝土澆筑時設(shè)專人監(jiān)護(hù)模板、鋼筋、預(yù)埋件，如發(fā)現(xiàn)變形、移位時，立即停止?jié)仓⒃谝褲仓幕炷脸跄罢{(diào)整好后，方可繼續(xù)進(jìn)行澆筑。澆筑混凝土?xí)r避免泵管直接沖擊模板。汽機底板頂面混凝土表面處理：待混凝土澆筑完畢后，先用木杠將混凝土刮平，將多余泌水排除，待混凝土初凝后而且能夠上人時，用木抹子將表面壓實兩遍，然后等混凝土終凝前，再用木抹子搓兩遍。筏基混凝土澆筑不得間斷，澆筑前需提前做好施工準(zhǔn)備，保證合格原材料供應(yīng)充分，保證混凝土澆筑期間不斷電、不缺水；提前做好天氣預(yù)報，保證混凝土澆筑期間的天氣良好，并做好防雨應(yīng)急準(zhǔn)備。并準(zhǔn)備好帆雨布，混凝土養(yǎng)護(hù)期間降雨時使用帆雨布進(jìn)行覆蓋。大致積混凝土溫控：混凝土內(nèi)部測溫采用電子測溫儀進(jìn)行，混凝土澆筑前埋設(shè)測溫導(dǎo)線，把測溫導(dǎo)線引入，利用電子測溫儀讀取溫度數(shù)據(jù)。測溫點的布置原則：沿結(jié)構(gòu)厚度方向一般每一測溫點的底部、中下部、中部、中上部、上部各布置一點。結(jié)構(gòu)平面測溫點的布置根據(jù)混凝土塊體的平面形狀來考慮。筏板基礎(chǔ)一般為矩形結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)對稱，理論上對稱部位的測溫數(shù)據(jù)應(yīng)是相同的。因此在布設(shè)測溫點時除結(jié)構(gòu)中間和兩端必須布設(shè)測溫點外，其余部位按照不對稱原則進(jìn)行布設(shè)。測溫導(dǎo)線安裝前，必須在水下1m處經(jīng)過浸泡24h不損壞，安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確、牢固并與結(jié)構(gòu)鋼筋及固定架金屬體絕熱。混凝土澆筑過程中，下料時不得直接沖擊測溫元件及導(dǎo)線；振搗時，振搗器不得觸及測溫元件及導(dǎo)線。在測溫元件上方的腳手架上標(biāo)識該部位有測溫元件，請振搗手振搗混凝土?xí)r引起注意。

混凝土測溫實施：筏基混凝土澆筑期間，土建試驗室、建筑施工隊均必須安排專人負(fù)責(zé)對環(huán)境大氣溫度進(jìn)行測量，并填寫測溫記錄表，測量記錄樣表參見表一。表一：大氣測溫記錄樣表日期大氣溫度（℃）氣候情況（陰、晴、風(fēng)、雨、雪）年月日早8:00中午14:00晚20:00晚上2:00最高溫度最低溫度平均溫度施工單位：技術(shù)員：測溫員：攪拌站在混凝土攪拌生產(chǎn)期間必須定期測量攪拌站攪拌環(huán)境溫度，測量頻率按照每班不少于4次執(zhí)行，包含各類原材料攪拌溫度和環(huán)境溫度，土建試驗室則負(fù)責(zé)測量混凝土出機溫度以及坍落度，所測結(jié)果應(yīng)準(zhǔn)確的填寫記錄表中，并將記錄表隨同混凝土出貨單交至澆筑現(xiàn)場，供現(xiàn)場施工質(zhì)量控制，測量記錄表參見表二。另外，實驗室應(yīng)每隔2小時測量一次混凝土出機溫度，并將測量結(jié)果填寫在混凝土出貨單中。表二：混凝土攪拌測溫記錄樣表混凝土強度等級：C40P8纖維坍落度：出機溫度℃?zhèn)渥⑴浜媳刃吞枺簻y溫時間大氣溫度（℃）原材料溫度（℃）年月日時水泥砂石水?dāng)嚢枵?土建試驗室：現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)對到場的每一臺罐車測量混凝土的入模溫度，并填寫好測溫記錄表，要求混凝土入模溫度控制以技術(shù)規(guī)格書為準(zhǔn)。測溫記錄表參見表三。表三混凝土澆筑溫度記錄樣表序號車號開始澆筑時間完成澆筑時間出機溫度大氣溫度入模溫度備注記錄人：混凝土的養(yǎng)護(hù)測溫記錄在第一個測溫點混凝土終凝后立即開始，測溫頻率按每升溫階段2小時一次，降溫階段4小時一次，測溫時，將每組探頭的引出導(dǎo)線連接在測溫儀上，直接讀出數(shù)據(jù)；并填寫測溫記錄表。養(yǎng)護(hù)期結(jié)束后測溫方可停止。測溫期間如遇氣溫變化應(yīng)加強測溫數(shù)據(jù)的監(jiān)察。測溫管理：根據(jù)施工方案的要求，建筑施工隊成立溫度及應(yīng)變監(jiān)測小組：序號職責(zé)職務(wù)聯(lián)系方式1組長總工程師×××2副組長技術(shù)支持部副主任×××3副組長質(zhì)量控制部副主任×××4副組長建筑施工隊隊長×××5副組長建筑施工隊技術(shù)負(fù)責(zé)人×××6組員技術(shù)支持部專工×××7組員單位工程技術(shù)負(fù)責(zé)×××8組員班組負(fù)責(zé)×××9組員技術(shù)員×××10組員技術(shù)員×××11組員技術(shù)員×××12組員技術(shù)員×××13組員養(yǎng)護(hù)小組×××根據(jù)施工方案的要求，筏基混凝土澆筑期間的大氣溫度、入模溫度及混凝土澆筑后養(yǎng)護(hù)測溫等由建筑施工隊技術(shù)員負(fù)責(zé)。對溫度或應(yīng)變出現(xiàn)特殊情況需要增加保溫時，要及時通知技術(shù)負(fù)責(zé)。由技術(shù)負(fù)責(zé)根據(jù)方案程序的要求，擬定采取的保溫措施，通知班組長組織人員實施，并及時匯報至技術(shù)支持部及QC2，如有必要，應(yīng)及時報告至總工程師。技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)筏基的測溫、養(yǎng)護(hù)、保溫等項領(lǐng)導(dǎo)工作，每天要審閱測溫記錄，技術(shù)部副主任應(yīng)每天進(jìn)行巡視，檢查工作落實情況，發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施并匯報總工程師。質(zhì)量控制部QC2人員要及時檢查測溫記錄、養(yǎng)護(hù)、保溫等情況，對發(fā)現(xiàn)的問題要及時通知技術(shù)負(fù)責(zé)人和總工程師。單位工程技術(shù)負(fù)責(zé)要及時查詢測溫記錄、檢查養(yǎng)護(hù)保溫措施等情況和存在的問題，發(fā)現(xiàn)問題及時向技術(shù)負(fù)責(zé)人匯報并隊長一起處理。測溫人員應(yīng)經(jīng)常與單位工程技術(shù)負(fù)責(zé)、隊長取得聯(lián)系，在混凝土內(nèi)外溫差達(dá)到臨界值時，或是發(fā)現(xiàn)供熱故障、保溫措施不當(dāng)使溫度急劇變化或降溫速度過快等情況，應(yīng)立即匯報技術(shù)負(fù)責(zé)和隊長進(jìn)行處理。技術(shù)員根據(jù)測溫數(shù)據(jù)及現(xiàn)場實際情況，填寫《混凝土攪拌測溫記錄樣表》、《混凝土澆筑溫度記錄樣表》并定時將記錄提交QC2和廣核工程師現(xiàn)場代表，并歸入ETF，以備存查。筏基混凝土停止測溫時，由單位工程技術(shù)負(fù)責(zé)審閱測溫記錄，簽字后交技術(shù)負(fù)責(zé)人審閱簽字。施工期間排水：在汽機基座東北側(cè)設(shè)置1.0m×1.0m×1.0m集水坑，將汽機基座筏基中混凝土的表面水及混凝土澆筑過程中的降雨排至該集水坑，然后用潛水泵集中排出基坑。應(yīng)急預(yù)案：應(yīng)急組織：根據(jù)現(xiàn)場施工需要設(shè)置混凝土施工應(yīng)急小組；負(fù)責(zé)解決混凝土澆筑過程中出現(xiàn)的突發(fā)時間，如：停水、停電、修路、堵路、機械修理等問題。應(yīng)急小組成員：組長：施工經(jīng)理×××攪拌站：站長×××工程管理部：主任×××技術(shù)支持部：主任電氣施工隊：隊長安全管理部：主任綜合管理部：主任建筑施工隊：隊長副隊長機械化施工隊：隊長施工水電及機械應(yīng)急預(yù)案：為保證汽機筏基混凝土連續(xù)澆筑，攪拌站設(shè)有二級儲水池，并將水站水池注滿，滿足應(yīng)急需要。另外在混凝土澆筑前與供水公司聯(lián)系，在現(xiàn)場停水時保證優(yōu)先保證攪拌站供水；在常規(guī)島現(xiàn)場設(shè)置兩臺柴油發(fā)電機，負(fù)荷滿足施工用電的應(yīng)急需要；攪拌站有廣核工程師配備柴油發(fā)電機?，F(xiàn)場施工有備用機械，包括攪拌樓一座（核島承包商借用）（，4臺布料設(shè)備互為備用，機械搶修人員24小時值班，攪拌車2輛，裝載機1臺，振動器若干等。在混凝土澆筑前應(yīng)編制相關(guān)應(yīng)預(yù)案。汽機基座上部框架結(jié)構(gòu)施工作業(yè)流程：測量放線：框架放線：根據(jù)廠區(qū)的控制網(wǎng)，引測主廠房各軸線和高程點，在軸線的兩端設(shè)置臨時控制樁，固定牢固后進(jìn)行保護(hù)。根據(jù)控制樁放出框架軸線，根據(jù)圖紙及軸線引測邊線并釘入鋼筋樁。結(jié)構(gòu)平面尺寸控制：由全站儀、線錘將平面軸線控制點投測到各層，建立各層各施工段的控制網(wǎng)；確定平面上各構(gòu)件軸線。施工員根據(jù)框架軸線按照圖紙中各柱尺寸放出柱子邊線。根據(jù)框架軸線放出梁邊線并引測至梁底腳手架上。梁底標(biāo)高放線：根據(jù)主控網(wǎng)標(biāo)高將標(biāo)高點引測至各層平臺，利用各層平臺引測至施工層腳手架上，根據(jù)腳手架標(biāo)高點由木工班長控制梁底標(biāo)高，注意梁底起拱情況。測量人員應(yīng)對上述軸線、標(biāo)高、埋件及檢查線進(jìn)行復(fù)測。沉降觀測：在每根框架柱0.8m的位置設(shè)置水準(zhǔn)點，在框架柱模板拆除后應(yīng)根據(jù)筏板臨時沉降觀測點引測至該水準(zhǔn)點，并做好記錄。沉降觀測點安裝完并投入使用后測量一次，平臺板施工前和施工后必須各觀測一次、汽輪發(fā)電機吊裝前后必須各觀測一次，平臺板施工后至汽輪發(fā)電機安裝完畢后，每月定期觀測一次，所有測量數(shù)據(jù)記錄在案，基礎(chǔ)移交后測量數(shù)據(jù)隨之移交。腳手架工程：材料要求：鋼管：腳手管采用Ф48×3.5焊管，材質(zhì)Q235A級，單根管最大質(zhì)量≤25kg。新鋼管的產(chǎn)品質(zhì)量合格證、質(zhì)量檢驗報告資料齊全，鋼管表面性能應(yīng)符合（碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB700-88））要求。腳手管表面不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。腳手管表面涂刷防銹漆。舊鋼管應(yīng)檢查其銹蝕深度，檢查時在銹蝕嚴(yán)重的鋼管中抽取三根，在每根銹蝕部位的橫向截斷取樣檢查。當(dāng)腳手管的銹蝕深度超過下表規(guī)定的數(shù)值時，不得使用。本次使用的腳手管需要逐根檢查腳手管端頭部位是否有損壞現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有損壞現(xiàn)象一定要將損壞的地方切除（如彎曲、開裂部位），然后將切除部位挫平，否則不能用于腳手架搭設(shè)用?？奂捎每慑戣T造扣件，其性能應(yīng)滿足《鋼管腳手扣件》（JCJ22）要求?？奂褪椒譃橹苯强奂?、旋轉(zhuǎn)扣件和對接扣件三種。新扣件的生產(chǎn)許可證、測試報告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證資料應(yīng)齊全。舊扣件應(yīng)檢查其外觀，對有裂縫、變形的扣件禁止使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。扣件在螺栓擰緊扭力矩達(dá)到65N.m時，不得發(fā)生破壞。新舊扣件均應(yīng)進(jìn)行防銹處理。腳手板、擋腳板：腳手板采用4000×200×50（mm）白松板，單塊重量不大于30kg。擋腳板采用2m×0.18m（高）木模板制作，表面按照廣核工程師要求進(jìn)行統(tǒng)一油漆。綿綸安全平網(wǎng)：平網(wǎng)的網(wǎng)目形狀應(yīng)為菱形或方形，網(wǎng)目邊長不應(yīng)大于8cm。平網(wǎng)寬度尺寸不小于3m，平網(wǎng)的規(guī)格尺寸與其標(biāo)稱規(guī)格尺寸的允許偏差為4％。安全平網(wǎng)均由不小于3股的單繩制成，繩頭部分進(jìn)過編花、燎燙等處理不散開。平網(wǎng)的系繩與網(wǎng)體應(yīng)牢固連接，各系繩沿網(wǎng)邊均勻分布，相鄰兩系繩間距不應(yīng)大于75cm，系繩長度不小于80cm。當(dāng)筋繩加長做系繩時，其系繩部分必須加長，且與邊繩系緊后再折回系緊，至少形成兩根。繩斷裂強度：繩類別繩斷裂強度要求（N）邊繩≥7000網(wǎng)繩≥3000筋繩≤3000抗沖擊能力：抗沖擊能力類別平網(wǎng)沖擊高度7m測試結(jié)果網(wǎng)繩、邊繩、系繩不斷裂，測試重物不接觸地面續(xù)燃、陰燃時間均不大于4s。密目網(wǎng)：縫線不應(yīng)有跳針、漏縫，縫邊應(yīng)均勻。每張密目網(wǎng)只能有一個縫接，縫接部位應(yīng)端正牢固。網(wǎng)體上不應(yīng)有斷紗、破洞、變形及有礙使用的編織缺陷。密目網(wǎng)各邊緣部位的開眼、環(huán)扣應(yīng)牢固可靠。密目網(wǎng)寬度應(yīng)介于1.2m與2m之間，長度不應(yīng)大于2m，且允許偏差不得超過±5%。開眼環(huán)孔徑不應(yīng)小于8mm，不應(yīng)大于12mm。長、寬方向的斷裂強度（KN）×斷裂伸長（mm）：A級不小于65KN·mm，B級不小于50KN·mm。且接縫部位抗拉強度不應(yīng)小于斷裂強度。撕裂時邊繩不應(yīng)破斷，且撕裂形成的孔洞不應(yīng)大于（200mm×50mm）。縱橫的續(xù)燃、陰燃不應(yīng)大于4s。密目網(wǎng)、安全立網(wǎng)、腳手板及扣件招標(biāo)前應(yīng)由安全環(huán)境部對樣品進(jìn)行驗收合格，并封樣保存作為進(jìn)貨驗收依據(jù)。模板支撐系統(tǒng)：汽機基座梁板的模板支撐體系采用φ48×3.5扣件式鋼管腳手架，由于8.45m運轉(zhuǎn)層梁最大厚度達(dá)4.20m且一次澆筑成型，框架施工時必須結(jié)合運轉(zhuǎn)層頂部的模板支撐考慮腳手架的搭設(shè)，±0.00m層梁板的設(shè)計荷載不足以支撐頂板的施工荷載，中間層梁板的模板支撐架必須待運轉(zhuǎn)層頂板混凝土達(dá)到拆模強度后才能拆除。本工程模板支撐采用滿堂腳手架，腳手架在施工前必須經(jīng)過受力及穩(wěn)定性驗算，確保施工過程中的整體承載力、穩(wěn)定性和施工質(zhì)量，滿堂腳手架為本工程的重點，其構(gòu)造安全關(guān)系到整個汽機基座的施工安全，因此腳手架搭設(shè)要嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)格和本方案要求進(jìn)行施工。腳手架立桿間距布置：運轉(zhuǎn)層梁板（汽輪機區(qū)域梁板高4.2m）立桿間距500mm×300mm，運轉(zhuǎn)層梁板（發(fā)電機區(qū)域梁板高2.75m）立桿間距500mm×800mm，步距1.2m，卸料平臺腳手架立桿間距1000mm×1000mm，步距1.5m。外圍操作腳手架從-18.00m一直搭設(shè)至8.45m平臺以上1.5m左右（兼做圍護(hù)、操作及模板支撐架），外圍操作操作架寬1.05m，立桿間距1.05m×1.5m，小橫桿間距1.5m，步距1.8m，步道外側(cè)設(shè)欄桿，高度1.2m，外側(cè)掛安全網(wǎng)，并設(shè)踢腳板。

模板支撐架的搭設(shè)嚴(yán)格按布置圖進(jìn)行：腳手架的立桿接頭相互錯開，立桿接長采用對接扣件，立桿的對接扣件應(yīng)交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開間距不宜小于500mm，各接頭中心至主節(jié)點的距離不宜大于步距的1/3。水平桿步距為1200mm，模板支架立桿伸出頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點的長度不大于200mm。立桿底面200mm處設(shè)掃地桿。水平桿的接長：水平桿的接長應(yīng)采用對接扣件連接或搭接，對接、搭接應(yīng)符合下列規(guī)定：1）水平桿的對接扣件應(yīng)交錯布置，兩根相鄰水平桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步或同跨；不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應(yīng)小于500mm；各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不應(yīng)大于縱距的1/3。2）接長采用搭接時，搭接長度不應(yīng)小于1m，應(yīng)等間距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定；端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不應(yīng)小于100mm。剪刀撐設(shè)置：在滿堂腳手架外側(cè)周邊及內(nèi)部縱、橫每3m~3.2m由底至頂連續(xù)設(shè)置剪刀撐，剪刀撐寬度應(yīng)為3m~3.2m；在豎向剪刀撐頂部交點平面應(yīng)設(shè)置水平剪刀撐，從底層開始每隔8m設(shè)置一道水平剪刀撐，掃地桿設(shè)置層必須設(shè)置水平剪刀撐，剪刀撐寬度應(yīng)為3m~5m；豎向剪刀撐與地面的傾角應(yīng)為45°~60°，水平剪刀撐與支架縱（或橫）向夾角應(yīng)為45°~60°，剪刀撐的接長采用搭接時不應(yīng)小于1m，應(yīng)等間距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定。滿堂支撐架的可調(diào)底座、可調(diào)托撐螺桿伸出長度不宜超過300mm，插入立桿內(nèi)的長度不得小于150mm?？紤]施工需要，模板支撐架因為靠框架梁柱較近，影響梁柱模板的安裝和拆除，故外側(cè)立桿與柱子、梁側(cè)預(yù)留500mm距離作為工作面，補充適當(dāng)鋼管架作為操作平臺，待框架梁柱施工完后，臺板施工前，按照下圖增加腳手管支撐，每跨均布置。框架柱施工完成后，采用腳手架每2步將滿堂腳手架與柱子抱緊。腳手架搭設(shè)：本工程腳手架立桿放置在回填混凝土或汽機基座底板上，立桿放置在汽機基座底板上時要在腳手管下墊腳手板墊木，墊木應(yīng)準(zhǔn)確的放在定位線上，承重腳手架墊木垂直于梁的方向，墊木必須鋪放平整，不得懸空。腳手架搭設(shè)順序：定位放線→安放縱向掃地桿→逐根豎立桿、隨即與掃地桿扣緊→橫向掃地桿→第一步縱向水平桿→第一步橫向水平桿→第二步縱向水平桿→第二步橫向水平桿→第三、四步縱向橫向水平桿……→連墻桿→加設(shè)剪刀撐→鋪腳手板→搭設(shè)欄桿→掛設(shè)安全網(wǎng)。腳手架搭設(shè)應(yīng)從一角開始搭設(shè)，開始搭設(shè)立桿時應(yīng)每隔6跨設(shè)置一根拋撐，直至腳手架連成整體穩(wěn)定后方可根據(jù)情況拆除；在封閉腳手架同一步中，縱向水平桿應(yīng)四周交圈用直角扣件與內(nèi)外角部立桿固定。各框架梁上部的橫向連接桿緊貼梁頂部布置，與柱、梁兩側(cè)立桿用扣件連接，間距與立桿縱距相同，此橫桿可將上部腳手架的荷載傳輸?shù)娇蚣芰荷希瑴p少上部腳手架對下部腳手架的荷載。腳手板應(yīng)鋪滿鋪穩(wěn)，采用對接或搭接連接，底部應(yīng)設(shè)置三道橫向水平桿，腳手板對接平鋪時接頭處必須設(shè)置兩根橫向水平桿，腳手板外伸長度應(yīng)取130mm~150mm，為避免出現(xiàn)探頭板，腳手板連接必要時采用搭接，腳手板搭接鋪設(shè)時接頭必須支撐在橫向水平桿上，搭接長度應(yīng)大于20mm，其伸出橫向水平桿的長度不應(yīng)小于100mm，腳手板采用12#鍍鋅鐵絲固定在支承桿件上，在拐角、斜平臺口處的腳手板應(yīng)與橫向水平桿可靠連接，防止滑動。汽機基座上部結(jié)構(gòu)施工時，需在施工層下方設(shè)置安全平網(wǎng)，汽機基座上部結(jié)構(gòu)共設(shè)置兩道安全平網(wǎng)，施工0.00m層梁柱板時，在0.00m層施工層下方設(shè)置一道安全平萬，待結(jié)構(gòu)施工至8.45m層運轉(zhuǎn)層時，在8.45m運轉(zhuǎn)層結(jié)構(gòu)底模下方再設(shè)置一道安全平網(wǎng)，作為防墜落措施。斜道寬度1200mm，坡度不宜大于1:3，拐角處設(shè)置平臺，寬度1200mm，斜道兩側(cè)及平臺外圍均應(yīng)設(shè)置欄桿及踢腳板，欄桿高度為1.2m，踢腳板高度不應(yīng)小于180mm，人行斜道滿鋪腳手板，腳手板順鋪，接頭采用搭接，下面的板頭應(yīng)壓住上面的板頭，板頭的凸棱處應(yīng)采用三角木填順；斜道的腳手板應(yīng)每隔250mm~300mm設(shè)置一根防滑木條，木條厚度應(yīng)為20mm~30mm。腳手架上、下橫桿的接頭位置應(yīng)錯開布置在不同的立桿縱距中，與相近立桿的距離不大于縱距的1/2，同一排大橫桿水平偏差不大于該片腳手架總長的1/300且不大于5cm；腳手架的支架立桿應(yīng)豎直布置，2m高度的垂直允許偏差為15mm；其它尺寸偏差要求：步距±20mm，縱距±50mm，橫距±20mm?？蚣芰骸迥_手架應(yīng)按規(guī)范要求留出起拱高度，起拱高度為全長的1~3‰。腳手架搭設(shè)完成后，組織各級人員驗收，驗收合格后掛牌方可進(jìn)行施工作業(yè)。腳手架拆除：腳手架拆除前應(yīng)檢查混凝土外觀，混凝土表面的缺陷、遺留物必須出來完畢后方可安排拆除作業(yè)；拆除前必須上報廣核工程師，經(jīng)廣核工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行拆除。腳手架拆除現(xiàn)場必須設(shè)置警戒區(qū)域，張掛醒目的警戒標(biāo)志，警戒區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁非操作人員經(jīng)過或在腳手架下繼續(xù)施工作業(yè)，地面監(jiān)護(hù)人員必須履行職責(zé)，拆除前應(yīng)全面檢查支架的扣件連接、支撐系統(tǒng)等是否符合構(gòu)造要求。拆除人員進(jìn)入崗位以后，先進(jìn)行檢查，清除操作層內(nèi)遺留的材料、物件，所有清理物應(yīng)安全輸送至地面，嚴(yán)禁高處拋擲。拆除作業(yè)必須由上而下進(jìn)行，拆除順序自上而下逐層拆除，按照先搭的后拆，后搭的先拆的原則；不允許上、下兩層同時拆除；認(rèn)真做到一步一清，一桿一清。腳手架拆除按搭設(shè)的反順序進(jìn)行，即：安全網(wǎng)→防護(hù)欄桿→腳手板→連墻桿→大橫桿→小橫桿→立桿。拆除腳手架的大橫桿、剪刀撐應(yīng)先拆中間扣，在拆兩頭扣，有中間操作人員往下順放桿子。所有連墻桿、斜拉桿、隔排措施、登高措施必須隨腳手架步層拆除，同步進(jìn)行下降，不準(zhǔn)先行拆除。所有桿件和扣件在拆除時應(yīng)分離，不允許桿件上附著扣件運送地面，或兩桿同時拆下運送地面。模板應(yīng)隨支架的拆除逐塊拆下，禁止成片撬落，拆下的模板和扣件等禁止高空拋落。當(dāng)日完工后，應(yīng)仔細(xì)檢查崗位周圍情況，如發(fā)現(xiàn)留有隱患的部位，應(yīng)及時進(jìn)行修復(fù)進(jìn)行完成至一個部位的結(jié)束，方可撤離崗位。鋼筋工程：鋼筋制作：由單位工程技術(shù)員根據(jù)圖紙進(jìn)行鋼筋放樣，經(jīng)建筑施工隊技術(shù)負(fù)責(zé)人審核后交由鋼筋加工班進(jìn)行統(tǒng)一加工。鋼筋加工班接到放樣單后，應(yīng)根據(jù)放樣單上尺寸對鋼筋進(jìn)行整合以達(dá)到減少鋼筋浪費的目的。鋼筋制作采用流水作業(yè)即按照：切斷→套絲→彎曲的順序。鋼筋制作過程中成品與半成品需要按照區(qū)域進(jìn)行分開擺放，防止出現(xiàn)漏加工現(xiàn)象。鋼筋制作完成后，需要經(jīng)QC1全驗收、QC2抽檢后掛牌標(biāo)識。柱鋼筋綁扎：柱鋼筋綁扎前應(yīng)先搭設(shè)腳手架，由于腳手架距離柱邊距離較大（約500mm），因此在柱主筋直螺紋連接處搭設(shè)臨時操作平臺以方便直螺紋連接保證質(zhì)量。柱主筋綁扎時用扭矩扳手將直螺紋套筒安裝在下層主筋上然后安裝上部主筋，當(dāng)上部鋼筋長短不同時，應(yīng)由技術(shù)員在交底中明確不同長度鋼筋的連接位置，防止出現(xiàn)錯裝。上層鋼筋在安裝時需要兩人進(jìn)行配合，一人在下部用扭矩扳手固定直螺紋套筒，另一人用扭矩扳手安裝鋼筋，所有連接保證絲牙外露不超過兩絲。柱箍筋綁扎分為兩個階段，第一個階段為施工縫打毛清理結(jié)束后，安裝柱預(yù)留插筋部分箍筋。第二階段為主筋直螺紋連接結(jié)束后，安裝剩余柱箍筋。柱箍筋綁扎時，需要四人配合施工，兩人自主筋上端套入箍筋，兩人在下部定位、綁扎。套入箍筋時應(yīng)注意箍筋位于主筋的位置及箍筋型號，為防止位置出現(xiàn)錯位，采取將主筋分區(qū)域用扎絲綁扎的方式。箍筋綁扎時應(yīng)高出需要澆筑混凝土表面一道箍筋，應(yīng)將柱預(yù)留插筋上部增加一到兩道箍筋固定主筋位置，防止在混凝土澆筑時產(chǎn)生位移。梁鋼筋綁扎：在底模板安裝結(jié)束經(jīng)驗收合格后，根據(jù)梁寬度布置確定布置墊塊的行數(shù)，以不超過350mm寬為宜，墊塊縱向間距為1000mm。為了保證梁上層鋼筋的二層筋位置準(zhǔn)確，綁扎前由現(xiàn)場技術(shù)員計算出二層鋼筋標(biāo)高，在兩層鋼筋之間墊不小于主筋直徑的鋼筋墊鐵。在二層上增加兩道與梁主鋼筋相同直徑的鋼筋頭作為上層鋼筋支撐點（如梁跨度較大，在中部增加腳手管做為支撐點），按照圖紙中鋼筋型號、根數(shù)擺放梁上層通長鋼筋，需要采用直螺紋連接的應(yīng)先連接直螺紋套筒，然后再連接后段鋼筋，在鋼筋放樣時應(yīng)盡量避免在梁上做接頭連接。按照圖紙設(shè)計間距在梁上套設(shè)箍筋，將下層鋼筋及腰筋按照自下而上的順序傳入箍筋內(nèi)，與箍筋綁扎。自一端穿入梁拉鉤鋼筋，使梁拉鉤掛在梁腰筋及箍筋交叉位置并安排工人在兩側(cè)進(jìn)行綁扎。調(diào)整梁底墊塊位置，使之位于梁主鋼筋下部。松開中部增加的腳手架支撐點，使梁落在墊塊上。板、墻鋼筋綁扎：板底支撐模板安裝完畢且框架梁鋼筋綁扎完后，將板下層鋼筋按照圖紙要求間距用石筆標(biāo)識在支撐模板上，再進(jìn)行板下層鋼筋綁扎，然后放置混凝土保護(hù)層。安放上層鋼筋支撐馬凳，馬凳的間距要足以支撐上層鋼筋網(wǎng)片及施工荷載，馬凳的支腿不得接觸模板，支腿處要設(shè)置混凝土墊塊。板、次梁與主梁交叉處，板鋼筋在上，次梁鋼筋居中，主梁鋼筋在下。鋼筋安裝注意事項：鋼筋安裝前，先根據(jù)施工圖的鋼筋間距畫好鋼筋標(biāo)識線，然后再進(jìn)行排筋、綁扎，同時必須注意埋件與鋼筋的位置關(guān)系，明確鋼筋、埋件施工的先后順序。綁扎的鋼筋要求橫平豎直，規(guī)格、數(shù)量位置、間距正確，綁扎不得有缺扣、松扣現(xiàn)象，鋼筋綁扎要成“八”字扣。對于運轉(zhuǎn)層大梁的拉鉤鋼筋制作必須尺寸準(zhǔn)確，保證主筋的相對位置準(zhǔn)確，鋼筋綁扎要兼顧到埋件、汽機預(yù)埋螺栓的安裝固定，鋼筋綁扎之前，一定要對該部位的埋件尺寸進(jìn)行仔細(xì)測量，對照埋件的尺寸綁扎鋼筋。鋼筋保護(hù)及清理：在澆筑混凝土前，外露鋼筋均采用塑料軟套管或塑料薄膜包裹嚴(yán)密，包裹高度不小于400mm，防止混凝土污染，待混凝土澆筑完成并達(dá)到終凝后，拆除塑料薄膜包裹，局部污染處用鋼絲刷清理干凈?；炷翝仓陂g，要安排專人對鋼筋進(jìn)行看護(hù)，混凝土澆筑過程中，鋼筋若有移位，要及時進(jìn)行調(diào)整，混凝土振搗時，振搗棒要盡量避免與鋼筋接觸。模板工程：模板加工：汽機基礎(chǔ)上部結(jié)構(gòu)模板采用18mm厚覆膜膠合板，模板背楞采用50mm×100mm木方，背楞間距200mm，運轉(zhuǎn)層底模木方背楞間距150mm；框架結(jié)構(gòu)梁側(cè)及板底模板外楞采用雙48mm×3.5mm腳手管背楞，框架柱模板外楞采用20#槽鋼@500mm（槽鋼刷紅丹防銹漆），運轉(zhuǎn)層梁板底模外楞采用10#工字鋼（工字鋼刷紅丹防銹漆），間距500mm，框架梁對拉螺栓采用φ16高強螺桿，間距600mm×600mm。汽機基礎(chǔ)上部結(jié)構(gòu)為清水混凝土，對模板要求較高，模板均在木工加工車間制作成定型模板，統(tǒng)一編號，清理干凈后運至現(xiàn)場拼裝。模板加工前應(yīng)對進(jìn)場的材料進(jìn)行檢查驗收，確保進(jìn)場模板厚度差不超過±2mm，且覆膜面光滑平整。木方經(jīng)壓刨機雙面壓光使之厚度一致，面板裁口順直，確保模板拼縫嚴(yán)密。模板制作好后，應(yīng)逐塊進(jìn)行檢查，合格后方可運至現(xiàn)場使用。汽機基座框架柱及運轉(zhuǎn)層模板采用1220mm×2440mm×18mm膠合板，盡量使用整塊模板，減少接縫，框架梁柱及運轉(zhuǎn)層模板全部使用新模板，保證整體外觀。模板轉(zhuǎn)角處的拼縫均粘貼10mm厚海綿條，粘貼海綿條時必須保證海綿條平整順直且內(nèi)邊與模板內(nèi)側(cè)平齊，嚴(yán)禁海綿條粘貼不順直、起皺或海綿條內(nèi)邊超過或不到模板內(nèi)側(cè)面。拼縫處接口嚴(yán)密，防止漏漿。汽機運轉(zhuǎn)層梁板側(cè)模板采用對拉螺桿加固，細(xì)部做法：對于孔洞內(nèi)部采用局部增加腳手管對撐，對于對拉螺桿長度過長，無法采取對穿加固的，考慮與梁拉鉤單面焊接。在模板加工過程中，模板長邊方向木方伸出一個膠合板厚度，提高裝配精度，減少拼裝縫隙。見下圖：框架柱模板安裝：汽機基礎(chǔ)框架柱截面尺寸較大，柱模板采用18mm厚覆膜膠合板，0.17m以下與墻連接的框架柱第一道背楞采用50mm×100mm木方與48×3.5腳手管間隔豎向布置，間距250mm，第二道背楞采用2根48×3.5腳手管水平布置，上下間距600mm，并用間距600mm的M16高強螺栓對拉加固，對拉螺栓上下間距同第二道背楞雙48×3.5腳手管，柱子頂面一周用腳手管鎖口；框架柱第一道背楞采用50mm×100mm，間距200mm，第二道背楞采用［20槽鋼水平布置，上下間隔間距500mm，長邊放線兩側(cè)及中間用M16高強螺栓對拉加固，短邊放線兩側(cè)用M16高強螺栓對拉加固。具體做法見下圖：在框架柱施工縫處，在施工上一層混凝土頂面下埋設(shè)一排M16螺栓（配鋼杯）間距600mm，當(dāng)進(jìn)行上層模板支設(shè)時，底部利用它來固定，以免出現(xiàn)加固不牢漏漿現(xiàn)象。柱模板上口設(shè)置30mm×50mm（高）木條，以便使柱混凝土施工縫形成規(guī)則的直線?？蚣芰耗０灏惭b：框架梁尺寸有1000mm×1000mm及1000mm×mm，斜梁模板采用18mm厚覆膜膠合板，梁側(cè)模板第一道背楞采用50×100木方，水平布置，間距不大于250mm，第二道背楞采用雙φ48×3.5腳手管，豎直布置，間距600mm，高度1000m的框架梁設(shè)置一道φ16高強對拉螺桿，高度mm的框架梁設(shè)置三道φ16高強對拉螺桿，沿水平方向間距600mm布置，梁上口采用腳手管鎖口；梁底模第一道背楞采用50×100木方，平行于梁布置，間距不大于250mm，第二道背楞采用雙φ48×3.5腳手管，豎直與梁布置，間距600mm，雙φ48×3.5腳手管下部采用頂撐與腳手管連接加固。當(dāng)梁跨度≥4m時，按設(shè)計要求起拱，起拱高度為跨度的1‰~3‰。模板支設(shè)之前要放設(shè)汽機基礎(chǔ)的縱橫控制基準(zhǔn)線，并經(jīng)廣核工程師認(rèn)可；面板拼縫背面應(yīng)設(shè)置木方，在拼縫處貼海綿條，一防止漏漿，影響混凝土的表面質(zhì)量。木方與面板采用釘子釘牢，釘子不得從模板背面斜釘，應(yīng)從模板正面將面板與木仿釘在一起。模板與已澆混凝土的接觸面要設(shè)置海綿條，以防止漏漿。模板拆除：梁、柱側(cè)模拆除時混凝土強度能保證其表面及棱角不受損傷。模板拆除的順序原則上與模板安裝相反，拆除時先降下頂托，同時拆除支撐架斜桿和橫桿，最后拆除立桿；拆除從一邊開始，自上向下逐層進(jìn)行，拆除的構(gòu)建采用塔吊或人工遞下，嚴(yán)禁拋扔。模板零件隨拆隨收入工具柜內(nèi)，不得隨處亂扔，使用撬棍拆模時，為不傷棱角在撬棍下墊以木塊。對拆下的模板、鋼管及附件及時運到指定的地點按規(guī)格碼放整齊，對損壞的模板及配件挑出，統(tǒng)一處理。預(yù)埋件、預(yù)埋孔洞安裝：預(yù)埋件制作安裝：預(yù)埋件、預(yù)埋孔洞及預(yù)埋螺栓埋設(shè)的準(zhǔn)確性將直接影響到各種設(shè)備的安裝精度及將來的運行質(zhì)量，在施工過程中應(yīng)仔細(xì)閱讀圖紙，加強同安裝專業(yè)技術(shù)人員的聯(lián)系，保證預(yù)埋件、預(yù)留孔洞及預(yù)埋螺栓的準(zhǔn)確，不得出現(xiàn)遺漏，杜絕事后砸洞。開槽預(yù)埋件制作時要仔細(xì)核對，認(rèn)真統(tǒng)計，針對不同部位的埋件適當(dāng)調(diào)整錨筋位置，盡量避免錨筋與主筋相碰。預(yù)埋件的制作在鋼結(jié)構(gòu)加工車間進(jìn)行，鋼板下料前要對鋼板邊緣的直線度進(jìn)行校核，其方法采用大直角尺。鋼板下料劃線根據(jù)圖紙給定的尺寸進(jìn)行，鋼板下料均采用切板機。型鋼的下料按圖紙要求進(jìn)行。型鋼的下料用無齒鋸進(jìn)行下料以保證端頭平齊。下料后對型鋼（角鋼、扁鐵）進(jìn)行調(diào)直。型鋼下料長度誤差＜±2L/1000且小于4mm，型鋼端頭平整度小于2mm。打孔：為了保證埋件的安裝精度，使埋件貼緊模板，下料時在埋件的鋼板或型鋼邊緣打φ8mm孔，小于300×300的埋件在對角設(shè)置2個φ8mm孔，大于300×300的埋件設(shè)置2個φ8mm孔，角鋼埋件間隔500mm設(shè)置1個，錨筋焊接時要錯開螺栓孔位置。依據(jù)設(shè)計圖紙和預(yù)埋件圖集進(jìn)行預(yù)埋件組合、焊接。埋件調(diào)平后檢驗合格，表面除銹涂刷鐵紅防銹漆兩遍。標(biāo)明埋件的圖集規(guī)格編號及使用部位，碼放整齊備用。預(yù)埋件安裝前檢查加工質(zhì)量，包括平整度、直線度、焊接質(zhì)量、標(biāo)識等，合格后方可安裝，否則退回埋件加工車間返修或另外加工。先將梁側(cè)、柱側(cè)預(yù)埋件位置標(biāo)識在柱鋼筋及梁模板上，在安裝過程中經(jīng)過水準(zhǔn)儀和鋼卷尺配合使用，保證預(yù)埋件的位置和標(biāo)高的準(zhǔn)確，待其位置驗收合格后，將φ8螺栓固定在梁側(cè)或柱側(cè)模板上，預(yù)埋件四周與模板接觸面要貼雙面膠帶，待混凝土澆筑前對預(yù)埋件再進(jìn)行一次檢查，不符合要求的要及時進(jìn)行調(diào)整。在混凝土澆筑中不得將泵管對著預(yù)埋件進(jìn)行下料，振搗棒與預(yù)埋件要有一定距離，以免預(yù)埋件受外力的沖擊而移位。梁、板底預(yù)埋件安裝待底模支設(shè)完成后，遵循‘先構(gòu)件底后構(gòu)件頂、先兩端后中間’的順序進(jìn)行梁、板底預(yù)埋件的安裝。待其位置驗收合格后，用鐵釘將埋件固定在梁底、板底模板上，預(yù)埋件四周與模板接觸面要貼雙面膠帶。對已安裝的梁、板底預(yù)埋件進(jìn)行檢查調(diào)整，在確保安裝無誤后進(jìn)行鋼筋綁扎和構(gòu)件頂預(yù)埋件的安裝。梁、板頂預(yù)埋件的平面位置應(yīng)與綁扎鋼筋之前在構(gòu)件底模上測量出的梁、板頂預(yù)埋位置相對應(yīng)，并用線墜、靠尺等對構(gòu)件頂預(yù)埋的位置進(jìn)行校核；其標(biāo)高是根據(jù)已測定好基準(zhǔn)的標(biāo)高點為準(zhǔn)，并經(jīng)過拉直線的方法進(jìn)行標(biāo)定。梁、板頂預(yù)埋件安裝時，將預(yù)埋件的錨筋同構(gòu)件主鋼筋綁扎方法進(jìn)行固定。對于錨筋與梁鋼筋不能進(jìn)行焊接的預(yù)埋件或不帶錨筋的預(yù)埋鋼管，采用加設(shè)固定角鋼或圓鋼的方法進(jìn)行固定，直到預(yù)埋件穩(wěn)固為止。梁、板底、頂面預(yù)埋件在安裝過程中，對于處于同一直線上的預(yù)埋件先安裝兩端的，待兩端的固定好后，以兩預(yù)埋件的中心軸線為基準(zhǔn)拉線，以此直線作為基準(zhǔn)線，進(jìn)行中間預(yù)埋件的安裝。預(yù)留孔洞：預(yù)留孔洞模板采用統(tǒng)一的18mm厚木模板、木方定做成型模板，若預(yù)留孔洞較小，可采用木模板制作，混凝土澆筑時要從預(yù)留孔洞兩側(cè)對稱下料，且泵管不得直接沖擊預(yù)留孔模板，混凝土振搗時，振動棒必須與孔洞模板保持一定距離，以免孔洞模板受外力的沖擊而移位?；炷凉こ蹋夯炷翝仓C械主要采用4輛混凝土罐車送料，1臺布料機進(jìn)行布料澆筑，塔吊進(jìn)行配合施工，布料機布置在凝汽器支墩之間和汽機東側(cè)端頭平臺上，地泵?？吭贏排外側(cè)。混凝土澆筑前驗收經(jīng)過后，由建筑施工隊對混凝土澆筑前準(zhǔn)備工作進(jìn)行梳理、匯總。建筑項目隊負(fù)責(zé)對混凝土澆筑人員進(jìn)行技術(shù)交底、安全交底，參加部門包括安全環(huán)境部、質(zhì)量控制部、技術(shù)支持部。技術(shù)交底中應(yīng)包含對現(xiàn)場危險因素、危險源進(jìn)行分析列表及預(yù)控措施。工程管理部在混凝土澆筑前進(jìn)行電力準(zhǔn)備。與廣核工程師聯(lián)系確認(rèn)供電情況，并對現(xiàn)場電路、設(shè)備負(fù)荷進(jìn)行檢查。測量組對澆筑標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，并在澆筑過程中跟蹤。安全環(huán)境部檢查施工人員是否均經(jīng)過安全培訓(xùn)，并對支撐腳手架進(jìn)行驗收，對腳手架扣件扭矩進(jìn)行驗收。質(zhì)量控制部對混凝土澆筑的整個過程進(jìn)行控制?？蚣苤鶟仓夯炷翝仓?，提前清理柱子底部使其表面濕潤，然后在柱底先澆筑一層（50-100mm左右）與混凝土同配比去石子的水泥砂漿；混凝土澆筑嚴(yán)格控制分層厚度，最大不超過500mm。嚴(yán)格控制混凝土的澆筑速度不超過1.5m/h，采用多根柱子同時澆筑，如果柱高度過高，可經(jīng)過在振搗棒上做標(biāo)識的方式測量澆筑高度。在混凝土澆筑過程中要邊振搗邊觀察，直至混凝土表面不冒氣泡為止，但也注意不過振，以免造成混凝土表面翻砂，影響混凝土觀感。為了保證振搗時間要求振搗手在振搗時心中默讀數(shù)，在讀數(shù)至20左右時開始向上提起振搗棒。由于柱高度較大、鋼筋密度較大，為了保證混凝土澆筑振搗密實，下部安排專人進(jìn)行跟蹤，隨時敲擊模板檢測混凝土是否振搗密實。柱子整個截面都要予以振搗，特別是四角和柱短邊方向等鋼筋密集部位，并在澆筑過車中敲擊模板已證實是否密實；上一層混凝土澆筑時，振動棒要插入下層混凝土100mm左右，以此來確保上下層混凝土的結(jié)合。柱子高度大于2m時在柱中設(shè)置φ165×4.5普通焊管做串筒，串筒做法參見1MX廠房上部框架施工方案，串筒數(shù)量不少于3個，用塔吊將串筒吊至需澆筑的框架柱中循環(huán)使用，使之自由落料高度保證在2m以內(nèi)?？蚣芰号c板澆筑：框架梁及板混凝土澆筑根據(jù)各區(qū)域情況采取自一端向另一端逐次澆筑的方法。梁混凝土澆筑時應(yīng)與相鄰板同步施工，嚴(yán)禁梁先進(jìn)行澆筑、板再澆筑的情況。澆筑采用斜向分層澆筑，梁混凝土澆筑時應(yīng)安排專人對側(cè)模板、下部腳手架進(jìn)行觀察，如有異樣停止?jié)仓M(jìn)行處理?？蚣芰骸遄钌弦粚踊炷翝仓旰笥媚灸ㄗ诱移教釢{，終凝前用鐵抹子搓壓并將其表面收光壓平，待混凝土終凝后開始養(yǎng)護(hù)?；炷翝仓⒁馐马棧夯炷翝仓r要設(shè)專人監(jiān)護(hù)模板、鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞，如發(fā)生位移應(yīng)立即停止?jié)仓?，并在已澆筑好的混凝土初凝前修?fù)好后，方可繼續(xù)進(jìn)行澆筑?；炷翝仓r有一側(cè)向另一側(cè)逐步推進(jìn)澆筑，澆筑過程中嚴(yán)格控制停歇時間，避免澆筑過程中出現(xiàn)初凝形成施工縫。澆筑混凝土前，模板應(yīng)先澆水濕潤，澆筑時嚴(yán)格控制澆筑速度，框架柱澆筑速度必須控制在1.5m/h，梁澆筑速度控制在0.75m/h，放置混凝土澆筑過快造成模板側(cè)壓力過大而使模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)?？蚣苤鶟仓捎盟椒謱臃ǎ喊宀捎眯泵娣謱臃?，分層厚度最大不超過500mm，混凝土分層厚度的控制按結(jié)構(gòu)實際情況采用在振搗棒上設(shè)立標(biāo)識、實測和目測的方法完成。在澆筑框架柱混凝土?xí)r，布料設(shè)備的出料口離模板內(nèi)側(cè)面不應(yīng)小于50mm，且不得向模板內(nèi)側(cè)面直沖布料。在澆筑板等水平結(jié)構(gòu)時不得在同一處連續(xù)布料，應(yīng)在2~3m范圍內(nèi)水平移動布料且應(yīng)垂直于模板布料?？刂迫肽囟?，入模溫度不超過技術(shù)規(guī)格書要求，減少溫度損失。攪拌車卸料前，要求混凝土在罐車內(nèi)高速運轉(zhuǎn)，確?；炷临|(zhì)量均勻，同時在澆筑時采用有一側(cè)向另一側(cè)循序推進(jìn)，一次澆筑到頂?shù)姆椒?，能夠減少混凝土外露面積，以便排出大量泌水，有利于提高混凝土的質(zhì)量和抗裂能力?；炷琳移剑毫喊寤炷琳駬v后，用刮尺按照標(biāo)高控制點沿澆筑方向進(jìn)行找平施工，并用木抹子抹壓平整，在混凝土終凝前用木抹子對混凝土表面進(jìn)行二次抹壓（施工縫處除外），防止出現(xiàn)收縮裂縫?；炷潦┕たp處理：在混凝土終凝后，用風(fēng)鎬或人工進(jìn)行鑿毛，鑿去被沾污及疏松的混凝土，鑿到露出三分之一到二分之一石子，用水清理干凈，在澆筑混凝土24h前用水濕潤，清除表面積水?；炷琉B(yǎng)護(hù)：框架梁及板混凝土養(yǎng)護(hù)采用澆水養(yǎng)護(hù)法，混凝土澆筑結(jié)束后進(jìn)行壓光處理，初凝后上部覆蓋麻袋或棉氈，澆筑結(jié)束12h后開始在麻袋或棉氈上進(jìn)行澆水。具體養(yǎng)護(hù)方法可見《混凝土養(yǎng)護(hù)工作程序》。柱子采取帶模養(yǎng)護(hù)，在混凝土澆筑5～7天拆模后要及時用塑料薄膜包裹、膠帶粘結(jié)，保證柱子混凝土表面濕潤。為了防止對混凝土表二次污染，采取如下措施：柱模板拆除后，在柱四角用18mm模板制作100mm×100mm角模作為保護(hù)角高度為1.8m。上部結(jié)構(gòu)混凝土澆筑時，將下部結(jié)構(gòu)體用塑料薄膜包裹嚴(yán)密。以免漏漿污染。運轉(zhuǎn)層臺板施工作業(yè)流程：測量放線：運轉(zhuǎn)層控制軸線測放：根據(jù)廠區(qū)的控制網(wǎng)，引測汽輪發(fā)電機中心線、高壓缸中心線、低壓缸中心線、發(fā)電機中心線、勵磁機中心線和8.45m高程點，在軸線的兩端設(shè)置臨時控制樁，固定牢固后進(jìn)行保護(hù)。結(jié)構(gòu)平面尺寸控制：根據(jù)全站儀測放出的運轉(zhuǎn)層控制軸線，放出運轉(zhuǎn)層平臺梁的結(jié)構(gòu)平面尺寸，根據(jù)放出梁邊線并引測至梁底腳手架上。梁底標(biāo)高放線：根據(jù)主控網(wǎng)標(biāo)高將標(biāo)高點引測至汽機框架柱上，汽機框架柱上標(biāo)高點由木工班長控制梁底標(biāo)高，注意梁底起拱情況。測量人員應(yīng)對上述軸線、標(biāo)高、埋件及檢查線進(jìn)行復(fù)測。測量人員對結(jié)構(gòu)軸線、結(jié)構(gòu)標(biāo)高、臺板邊線進(jìn)行測量放線，并出正式測量報告，施工過程中測量人員應(yīng)配合建筑施工隊進(jìn)行復(fù)測，混凝土澆筑過程中測量人員應(yīng)全程監(jiān)控。汽機臺板施工前和施工后必須各進(jìn)行一次沉降觀測。鋼筋工程：鋼筋制作：由單位工程技術(shù)員根據(jù)圖紙進(jìn)行鋼筋放樣，經(jīng)建筑施工隊技術(shù)負(fù)責(zé)人審核后交由鋼筋加工班進(jìn)行統(tǒng)一加工。鋼筋加工的先后順序應(yīng)滿足現(xiàn)場進(jìn)度要求，加工鋼筋的形狀和尺寸應(yīng)符合設(shè)計圖紙和規(guī)范要求鋼筋加工班接到放樣單后，應(yīng)根據(jù)放樣單上尺寸對鋼筋進(jìn)行整合以達(dá)到減少鋼筋浪費的目的。鋼筋制作要嚴(yán)格按照鋼筋翻樣單加工，要求鋼筋品種、規(guī)格、尺寸正確，數(shù)量齊全，對于特殊角度的鋼筋規(guī)格特別要嚴(yán)格控制。鋼筋制作過程中成品與半成品需要按照區(qū)域進(jìn)行分開擺放，防止出現(xiàn)漏加工現(xiàn)象。鋼筋制作完成后，需要經(jīng)QC1全驗收、QC2抽檢后掛牌標(biāo)識。平臺梁、板鋼筋綁扎：鋼筋綁扎順序：在安裝完梁底埋件、地腳螺栓定位開孔、預(yù)埋套筒用角鋼框、固定螺栓用型鋼骨架立桿后，先綁扎橫梁箍筋和底層主筋，再綁扎縱梁箍筋和底層主筋，然后焊接支撐埋件用型鋼骨架和鋼筋支撐骨架，然后根據(jù)縱橫梁交錯情況依次綁扎上層鋼筋，最后綁扎上層箍筋。在底模板安裝結(jié)束經(jīng)驗收合格后，根據(jù)梁寬度布置確定布置墊塊的行數(shù)，梁兩側(cè)必須放置墊塊，墊塊橫向間距為1000mm，墊塊縱向間距為1000mm，梁底墊塊采用臺板同標(biāo)號細(xì)石混凝土墊塊，梁側(cè)混凝土保護(hù)層采用塑料墊塊，布置為1000×1000梅花狀。鋼筋綁扎時，需搭設(shè)臨時腳手架固定箍筋和支撐頂面主筋，臨時腳手架沿梁縱向每隔2m設(shè)置一道，沿梁橫向每隔2m在臨時腳手架中間設(shè)置腳手管立桿，上用頂托支撐牢固，臨時腳手架與外側(cè)架體連接，并在腳手架兩側(cè)設(shè)置斜撐，避免鋼筋倒排。為保證臺板梁鋼筋整體穩(wěn)定和梁頂面鋼筋標(biāo)高，防止上層鋼筋因人員踩踏和混凝土澆筑造成鋼筋落低，因此在梁中設(shè)置鋼筋馬凳支撐上層鋼筋，具體做法見下圖：鋼筋安裝注意事項：鋼筋安裝前，先根據(jù)施工圖的鋼筋間距畫好鋼筋標(biāo)識線，然后再進(jìn)行排筋、綁扎，同時必須注意埋件、預(yù)埋螺栓與，預(yù)埋套管與鋼筋的位置關(guān)系，明確鋼筋、埋件施工的先后順序。綁扎的鋼筋要求橫平豎直，規(guī)格、數(shù)量位置、間距正確，綁扎不得有缺扣、松扣現(xiàn)象，鋼筋綁扎要成“八”字扣。對于運轉(zhuǎn)層大梁的拉鉤鋼筋制作必須尺寸準(zhǔn)確，保證主筋的相對位置準(zhǔn)確，鋼筋綁扎要兼顧到埋件、汽機預(yù)埋螺栓的安裝固定，鋼筋綁扎之前，一定要對該部位的埋件尺寸進(jìn)行仔細(xì)測量，對照埋件、汽機預(yù)埋螺栓的尺寸綁扎鋼筋。運轉(zhuǎn)層部分大梁均為雙層箍筋，鋼筋綁扎時要特別注意綁扎的順序，先綁扎底面第一層箍筋，放置底面第一層主筋，再放置兩層主筋之間墊鐵，然后綁扎底面第二層箍筋，放置底面第二層主筋，梁面層鋼筋按相反綁扎順序。鋼筋保護(hù)：混凝土澆筑期間，要安排專人對鋼筋進(jìn)行看護(hù)，混凝土澆筑過程中，鋼筋若有移位，要及時進(jìn)行調(diào)整，混凝土振搗時，振搗棒要盡量避免與鋼筋接觸。模板工程：模板加工：運轉(zhuǎn)層臺板模板采用18mm厚覆膜膠合板，均使用全新模板，底模背楞采用50mm×100mm木方，間距150mm；運轉(zhuǎn)層梁板底模外楞采用1-10#工字鋼（工字鋼刷紅丹防銹漆），間距300mm。運轉(zhuǎn)層梁側(cè)模板采用φ16高強螺桿加固，間距600mm×600mm，第一道背楞采用50mm×100mm木方，間距200mm，第二道背楞采用48×3.5雙腳手管，對拉螺栓中間穿φ20PVC管，并在PVC管兩側(cè)設(shè)橡膠堵頭，對于截面寬度較大的臺板梁，對拉螺栓采用鋼杯固定。模板均在木工加工車間制作成定型模板，統(tǒng)一編號，清理干凈后運至現(xiàn)場拼裝。模板加工前應(yīng)對進(jìn)場的材料進(jìn)行檢查驗收，確保進(jìn)場模板厚度差不超過±2mm，且覆膜面光滑平整。木方經(jīng)壓刨機雙面壓光使之厚度一致，面板裁口順直，確保模板拼縫嚴(yán)密。模板制作好后，應(yīng)逐塊進(jìn)行檢查，合格后方可運至現(xiàn)場使用。運轉(zhuǎn)層平臺梁板模板安裝：梁底采用扣件式滿堂支撐腳手管做支撐體系，支撐體系上安放可調(diào)支座頂托，頂托上安放1-10#工字鋼做第二道背楞支撐，工字鋼上鋪50×100木方@150作為第一道背楞，木方上鋪木模板做板面，梁側(cè)對拉螺栓間距600mm×600mm。運轉(zhuǎn)層大梁底模板要略高出理論標(biāo)高（具體數(shù)字由預(yù)壓結(jié)果確定），當(dāng)梁跨度≥4m時，橫梁按照L/1000高度起拱來控制底模標(biāo)高，縱梁按照L/1000高度起拱來控制底模標(biāo)高。待模板支撐架搭設(shè)完成后，即開始安裝可調(diào)支座頂托，在兩端將兩個頂托調(diào)到規(guī)定標(biāo)高，然后拉白線繃直，將中間各頂托調(diào)整到規(guī)定標(biāo)高，同時注意梁板的起拱要求，然后安裝10#工字鋼，可調(diào)頂托螺桿伸出長度不宜超過300mm，插入立桿內(nèi)的長度不得小于150mm。10#工字鋼放置完后，在其上安裝50×100木方，木方鋪設(shè)必須按照間距要求150mm，橫平豎直，整齊排列，背楞長度不足需接長時，背楞搭接長度不得小于700mm。木方鋪設(shè)完后進(jìn)行木模板的鋪設(shè)，面板不得有懸挑板，在模板對接的接縫下加設(shè)一根木方。每塊模板的接縫采用海綿條密封，并對接縫較大出進(jìn)行膩子修補，防止漏漿；模板鋪設(shè)完畢后，用靠尺。塞尺和水準(zhǔn)儀檢查平整度和梁底標(biāo)高，并進(jìn)行校正。模板鋪設(shè)完后，要認(rèn)真檢查支架是否牢固，板面清掃干凈。模板拆除：梁、柱側(cè)模拆除時要考慮大致積混凝土溫控要求，內(nèi)外溫差小于20℃時放可拆除。模板拆除的順序原則上與模板安裝相反，拆除時先降下頂托，同時拆除支撐架斜桿和橫桿，最后拆除立桿；拆除從一邊開始，自上向下逐層進(jìn)行，拆除的構(gòu)建采用塔吊或人工遞下，嚴(yán)禁拋扔。模板零件隨拆隨收入工具柜內(nèi)，不得隨處亂扔，使用撬棍拆模時，為不傷棱角在撬棍下墊以木塊。對拆下的模板、鋼管及附件及時運到指定的地點按規(guī)格碼放整齊，對損壞的模板及配件挑出，統(tǒng)一處理?；炷凉こ蹋夯炷翝仓瓌t：運轉(zhuǎn)層臺板混凝土澆筑采用攪拌站集中攪拌，罐車運輸，布料機和汽車泵聯(lián)合澆筑，混凝土澆筑采用全面分層，澆筑順序總體原則按照由低至高，均勻加載，上層混凝土覆蓋時間不超過下層混凝土澆筑后的2.5h?？倽仓r間約21h?；炷翝仓C械布置：混凝土澆筑機械攪拌站配備有3座攪拌樓（1座攪拌樓備用），13輛罐車運輸（1臺罐車備用），4臺布料機(1臺備用)，3臺地泵，1臺37m汽車泵（作為地泵備用），2臺46m汽車泵（1臺備用），攪拌樓每小時攪拌方量60m3，布料機每小時澆筑方量20m3，46m汽車泵每小時澆筑方量25m3，混凝土罐車裝料8m3，能夠滿足現(xiàn)場混凝土澆筑的需求。12輛罐車分別為4臺澆筑機械供料，每個澆筑機械由3輛罐車供料，每6輛罐車對應(yīng)1座攪拌站，做到每個罐車對應(yīng)每個澆筑機械，罐車運輸基本保證現(xiàn)場一輛澆筑，一輛等待卸料，一輛在攪拌站等待裝料。水電及夜間照明布置：運轉(zhuǎn)層施工用水已布置到位；運轉(zhuǎn)層電源布置3臺三級盤和6臺四級盤，汽機基座運轉(zhuǎn)層混凝土澆筑夜間照明采用1000KW和400KW金鹵燈，2個1000KW金鹵燈安裝塔吊上，10個400KW金鹵燈安裝運轉(zhuǎn)四周操作腳手架上。

臺板混凝土采用全面分層分層厚度400mm~500mm，澆筑過程中嚴(yán)格控制停歇時間，避免澆筑過程中出現(xiàn)初凝形成施工縫。混凝土澆筑前驗收經(jīng)過后，由工程管理部對混凝土澆筑前準(zhǔn)備工作進(jìn)行梳理、匯總。建筑項目隊負(fù)責(zé)對混凝土澆筑人員進(jìn)行技術(shù)交底、安全交底，參加部門包括安全環(huán)境部、質(zhì)量控制部、技術(shù)支持部。技術(shù)交底中應(yīng)包含對現(xiàn)場危險因素、危險源進(jìn)行分析列表及預(yù)控措施。物資供應(yīng)部在混凝土澆筑前做好物資儲備，將水泥、粉煤灰、砂石、外加劑、纖維等混凝土相關(guān)物資一次備足。工程管理部在混凝土澆筑前進(jìn)行電力準(zhǔn)備，與廣核工程師聯(lián)系確認(rèn)供電情況，并對現(xiàn)場電路、設(shè)備負(fù)荷進(jìn)行檢查，夜間施工準(zhǔn)備足夠的照明設(shè)備；攪拌車運輸?shù)缆?、泵車?？课恢脠龅仄秸戤?，道路暢通；測量組對澆筑標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，并在澆筑過程中跟蹤。安全環(huán)境