2023年公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇

2023年公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇馬路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)1

20xx年是單位完成轉(zhuǎn)制后的第一個(gè)完整年，養(yǎng)護(hù)管理分中心依據(jù)省運(yùn)營公司及沈北分公司的整體規(guī)劃，依據(jù)本部門的工作范圍制定了部門的全年安排，安排內(nèi)容包括道路養(yǎng)護(hù)管理、設(shè)備管理、防汛費(fèi)用及防汛預(yù)案的制定、除雪防滑費(fèi)用及除雪防滑預(yù)案的制定、道路養(yǎng)護(hù)材料的選購 安排、專項(xiàng)工程的招標(biāo)及實(shí)施安排、養(yǎng)護(hù)平安培訓(xùn)及司機(jī)的平安培訓(xùn)安排等。養(yǎng)護(hù)管理分中心就20xx年的工作完成狀況向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：

一、馬路保養(yǎng)完成狀況

我公司管段主線里程225.096公里，其中G91新鐵線35.634公里，匝道里程14.413公里；S2沈康高速77.687公里，匝道里程10.434公里；長深高速86.915公里，匝道里程23.435公里；平康高速24.86公里。

現(xiàn)有橋梁共689座，總長37694.96米。其中G91新鐵線大橋14座，中橋19座，小橋94座；S17平康高速特大橋2座，大橋4座，中橋20座，小橋52座；S2沈康高速特大橋2座，大橋31座，中橋44座，小橋144座，；G25長深高速大橋24座，中橋53座，小橋186座。

20xx年馬路保養(yǎng)安排1306萬元，截至20xx年12月20日完成投資1328.5萬元，其中灌縫增加費(fèi)用22.5萬元，詳細(xì)完成工程量見下表（清單內(nèi)、清單外）：

1、清單內(nèi)

截至11月30日，清單內(nèi)工程量完成狀況如下：

序號(hào)

養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目名稱

新鐵線

沈康線

鐵朝線

合計(jì)

第200章

泄水槽勾縫（㎡）

3959.36

3959.36

泄水槽抹面（㎡）

5.00

5.00

更換中心帶進(jìn)水口蓋（塊）

140.000

140.00

排水構(gòu)造物M10漿砌片石（m3）

12.000

12.00

排水構(gòu)造物C20混凝土（m3）

5.240

5.24

泄水槽M10漿砌塊石（m3）

0.00

泄水槽漿砌片石（m3）

146.34

327.01

233.18

706.53

第300章

瀝青混凝土路面坑槽修補(bǔ)（熱料㎡）

199.89

66.80

157.48

424.17

瀝青混凝土路面坑槽修補(bǔ)（冷料㎡）

2.5

4

10.50

17.00

修補(bǔ)破損（㎡）

35.00

61.800

527.470

624.27

花崗巖路緣石局部修復(fù)(勾縫、調(diào)順等)（塊）

399.00

651.00

2488.00

3538.00

第400章

伸縮縫清理保養(yǎng)（道）

68.000

104.00

63.00

235.00

錐坡、護(hù)坡、調(diào)治構(gòu)造物漿砌片石（m3）

3.36

3.36

錐坡、護(hù)坡、調(diào)治構(gòu)造物勾縫（㎡）

647.00

647.00

錐坡、護(hù)坡、調(diào)治構(gòu)造物抹面（㎡）

19854.00

5997.00

25851.00

橋梁鋼扶手防腐（m）

23800.80

17453.60

41254.40

涵洞、通道疏通（道）

46

49

63.00

158.00

第500章

插拔式活動(dòng)護(hù)欄更換（個(gè)）

8.00

20.00

20.00

48.00

防眩板更換（塊）

33.00

66.00

108.00

207.00

防眩板支架更換（m）

11.00

11.00

隔離柵網(wǎng)更換（片）

2.000

17.000

19.00

防落網(wǎng)更換（片）

104.00

41.00

145.00

柱式輪廓標(biāo)更換（個(gè)）

177.00

696.00

873.00

附著式輪廓標(biāo)更換（個(gè)）

42.00

2727.00

2360.00

5129.00

百米牌更換（個(gè)）

105.00

48.00

153.00

插拔式活動(dòng)護(hù)欄防腐（個(gè)）

254.000

635.00

608.00

1497.00

防落網(wǎng)防腐（㎡）

1872.000

2242.80

4114.80

刺線修理更換m

720.00

8269.00

21205.00

30194.00

2、清單外

序號(hào)

養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目名稱

新鐵線

沈康線

鐵朝線

合計(jì)

1

清理路面雜物、樹木等（次)

2

2

4

8

2

清理肇事現(xiàn)場(chǎng)（次)

9

13

30

52

3

滅火（次)

2

3

3

8

4

彎頭貼膜（m2）

3

3

5

更換修理防落網(wǎng)立柱

10

23

13

46

6

刺線柱扶正

15

15

7

防落網(wǎng)更換與修理

0/2

8/7

3/2

11/9

8

修理水渠（㎡）

4

4

9

伸縮縫鋼梁修理

1

1

10

標(biāo)記牌拆除

2

2

11

小橋、活動(dòng)護(hù)欄貼膜（㎡）

85

258

212

555

12

墩柱、防撞島貼膜（㎡）

155

153

123

431

13

分公司養(yǎng)護(hù)界牌（塊）

2

2

4

14

端頭貼膜（個(gè)）

117

9

126

15

96199提示牌（個(gè))

58

58

116

16

修補(bǔ)防撞島（次)

1

1

2

17

土方清理（次)

4

4

18

伸縮縫提示牌

136

188

176

500

19

防眩板貼反光貼

3810

3810

20

更換立柱（康平北收費(fèi)站）

3

3

21

護(hù)欄板立柱貼膜（個(gè))

1125

1125

3、路產(chǎn)

路產(chǎn)修理共產(chǎn)生費(fèi)用68.9萬元，其中材料費(fèi)用41.6萬元，人工機(jī)械費(fèi)用27.2萬元。詳細(xì)完成工程量見下表：

序號(hào)

養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目名稱

新鐵線

沈康線

鐵朝線

合計(jì)

1

更換二波護(hù)欄板

279

294

218

791

2

更換三波護(hù)欄板

8

9

17

3

更換中分帶立柱

75

18

61

154

4

更換路肩立柱

25

90

90

205

5

收費(fèi)亭更換修理

10/1

0/6

10/7

6

更換彎頭（個(gè)）

4

42

12

58

7

更換端頭（個(gè)）

51

116

167

8

警示牌安裝（個(gè)）

2

2

9

更換路緣石（塊）

2

2

10

邊溝砌石（m）

40

40

11

拆除邊溝重砌（m3）

21.212

68.181

89

12

更換公里牌

1

1

二、專項(xiàng)工程完成狀況

我公司20xx年共進(jìn)行專項(xiàng)工程13項(xiàng)，安排投資額1321萬元，已完成投資額1117萬元，占比84.5%；其中沈北分公司管理工作站辦公樓工程、伸縮縫修理工程預(yù)料于20xx年夏季完工。

1、橋梁防撞墻根部花崗巖貼面及小橋基座防腐工程，安排投資額305萬元，已全部完工；

2、沈北分公司管理工作站辦公樓建設(shè)工程，安排投資額550萬元，目前已完成投資額356萬元，主體工程已完畢，附屬工程預(yù)料20xx年5月15日完成；

3、沈北分公司標(biāo)記牌、防落網(wǎng)更換工程，安排投資額50.8萬元，現(xiàn)已完成80%，全部工程預(yù)料12月25日完成；

4、沈北分公司鐵朝線防眩板更換工程，安排投資額32.3萬元，已全部完工；

5、沈北分公司沈康線防眩板改造工程，安排投資額37.9萬元，已全部完工；

6、沈北分公司新鐵線路面修理工程，安排投資額26.1萬元，已全部完工；

7、沈北分公司路面灌縫工程，安排投資額63.8萬元，已全部完工；

8、沈北分公司刺線修補(bǔ)工程，安排投資額17.4萬元，已全部完工；

9、沈北分公司橋涵止水帶更換工程，安排投資額48.4萬元，預(yù)料于20xx年1月末完工；

10、沈北分公司水毀修理工程，安排投資額18萬元，已全部完工；

11、活動(dòng)護(hù)欄門鎖安裝工程，安排投資額10.6萬元，已全部完工；

12、沈北分公司伸縮縫修理工程，截至11月共完成計(jì)量65.9萬元，未完成工程量將于20xx年5-10月完成；

13、沈北分公司活動(dòng)護(hù)欄門更換工程，安排投資額95.1萬元，預(yù)料于本月月末完工。

三、設(shè)備管理狀況

1、車輛管理

（1）全年對(duì)駕駛員進(jìn)行12學(xué)時(shí)的平安教化培訓(xùn)，4次駕駛員工作會(huì)議，每月對(duì)全體駕駛員例會(huì)中反復(fù)強(qiáng)調(diào)平安問題，與駕駛員簽定平安生產(chǎn)責(zé)任狀和駕駛員崗位責(zé)任狀，全面提高駕駛員各項(xiàng)技能與整體素養(yǎng)，做到人人懂平安，人人都平安。

（2）另外公司對(duì)院內(nèi)停車環(huán)境進(jìn)行了改善，公司與路政停車分別，公司車輛詳細(xì)到每臺(tái)車輛的詳細(xì)停放位置，得到大家的普遍認(rèn)可，徹底解決了長期以來院內(nèi)車輛亂停亂放的'問題。

（3）成立車輛修理鑒定小組，對(duì)車輛修理過程進(jìn)行全程跟蹤與考核，提高了修車效率，車輛技術(shù)狀況有了明細(xì)改善。

2、房屋修理及收費(fèi)設(shè)施維護(hù)

我公司于7月份起先對(duì)公司本部及各收費(fèi)站進(jìn)行統(tǒng)一房屋修善及收費(fèi)設(shè)施維護(hù)詳細(xì)包括房頂屋瓦、室內(nèi)大白、更新門窗、衛(wèi)生間防水，對(duì)收費(fèi)船島、雨棚、防撞柱、軟隔離等收費(fèi)設(shè)施進(jìn)行粉刷。另外、我公司為改善全體職工的就餐環(huán)境，特殊對(duì)廚房及餐廳進(jìn)行了改造，改造后更加干凈整齊、寬敞光明。

3、除雪防滑

除雪防滑車輛共有75臺(tái)，其中自有車輛75臺(tái)，外雇除雪車輛59臺(tái)。

（1）今年我公司對(duì)除雪防滑工作做出了更加細(xì)致的調(diào)整，科學(xué)分組，合理用人，實(shí)行組長負(fù)責(zé)制。各組長對(duì)本段除雪負(fù)全責(zé)。另外今年對(duì)除雪作業(yè)人員的食宿方面更有細(xì)致的考慮，做到吃的好，住的好，大大提高了除雪操作手的主動(dòng)性，除雪工作效果更是有了顯著提高。

（2）租賃除雪車方面，今年對(duì)外雇除雪車輛技術(shù)狀況要求更為嚴(yán)格，要求保險(xiǎn)手續(xù)齊全。對(duì)車況不好，影響作業(yè)效果的車輛一律不予考慮，大大提高了除雪作業(yè)效率。

（3）除雪車輛加油管理方面，今年我公司與定點(diǎn)加油站協(xié)商，由加油站供應(yīng)上門加油服務(wù)，大大節(jié)約了加油時(shí)間，降低了除雪車來回油站加油這一段地方路上行駛的危急性，更加便利管理，提高除雪車輛的作業(yè)效率。

4、清潔能源改造項(xiàng)目

應(yīng)省公司要求，我公司對(duì)包括機(jī)關(guān)本部、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、及收費(fèi)站在內(nèi)7處地點(diǎn)原有的燃煤鍋爐統(tǒng)一進(jìn)行改造，更新為環(huán)保節(jié)能的電儲(chǔ)能鍋爐，目前鍋爐安裝工作已完成。試運(yùn)行階段基本穩(wěn)定，于20xx年11月5日實(shí)現(xiàn)全面供暖。

四、除雪防滑完成狀況

20xx年全年共降雪11次，其中大雪1次，中雪1次，小雪9次。累計(jì)出動(dòng)車輛98臺(tái)班，出動(dòng)人員820人次。撒布融雪劑159噸，鹽1506噸?，F(xiàn)有庫存融雪材料融雪劑348噸，鹽1076.7噸。

五、20xx年1月安排

1、協(xié)同養(yǎng)護(hù)單位制定全年養(yǎng)護(hù)安排；

2、路面保潔：對(duì)管段內(nèi)可視范圍內(nèi)垃圾進(jìn)行撿拾，保持路況整齊；

3、附屬設(shè)施修理：對(duì)管段內(nèi)的刺線接著進(jìn)行修補(bǔ)；

4、綠化：清除中分帶綠籬根部雜草、枯葉，并對(duì)全線樹木進(jìn)行清查；

5、除雪防滑：做好除雪防滑打算工作，加強(qiáng)除雪機(jī)械保養(yǎng)。

馬路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)2

本人名叫×××，19xx年12月誕生，現(xiàn)年x歲。19xx年8月參與工作，工作年限x年，工作單位是××縣馬路管理局。參與工作以來，始終從事馬路養(yǎng)護(hù)工作。20xx年10月取得技師職業(yè)資格，擔(dān)當(dāng)馬路養(yǎng)護(hù)技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在××縣馬路管理局養(yǎng)護(hù)科任科長，并兼任工會(huì)主席?，F(xiàn)對(duì)擔(dān)當(dāng)技師資格5年來的主要工作做如下總結(jié)。

我是一位從馬路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護(hù)道班成長起來的一名一般中層干部，從馬路基層養(yǎng)護(hù)工做起，先后擔(dān)當(dāng)××馬路養(yǎng)護(hù)道班班長，××縣馬路局養(yǎng)護(hù)科副科長、科長等職。在不同階段的角色轉(zhuǎn)變中，本人始終堅(jiān)持虛心好學(xué)、埋頭工作、勤于總結(jié)的工作作風(fēng)，個(gè)人的馬路養(yǎng)護(hù)技能水平有了很大提高。

我所在的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)科是馬路部門的核心職能科室，負(fù)責(zé)馬路小修保養(yǎng)、水毀修復(fù)、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)安排編制與落實(shí)、文明馬路創(chuàng)建、馬路綠化等詳細(xì)工作。特殊是在我任技師5年期間，能高標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)持職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)人利益聽從集體利益，從不計(jì)較個(gè)人得失;能在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)踐中不斷改進(jìn)工作方式、方法，不斷總結(jié)和溝通工作閱歷，堅(jiān)持采納新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，促進(jìn)了馬路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)效率的提高，個(gè)人業(yè)務(wù)實(shí)力也有了長足進(jìn)步，能精彩完成好本職工作各項(xiàng)任務(wù)。

繼20xx年勝利創(chuàng)建××國道文明馬路后，20xx年5月我單位又迎來了××省道文明馬路的創(chuàng)建，需在年底前完成并通過省交通廳驗(yàn)收，該創(chuàng)建任務(wù)再次落實(shí)到我的科室。經(jīng)深化細(xì)致了解，創(chuàng)建路段全長91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個(gè)、行政村25個(gè)，過鄉(xiāng)村段馬路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問題。接近村莊路段，路邊空地被占用狀況普遍，而且原有馬路邊溝、綠化、平安設(shè)施等不完善，基礎(chǔ)條件相當(dāng)薄弱，給我們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)打造出一條省級(jí)文明馬路出了難題。針對(duì)這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在文明馬路創(chuàng)建布置會(huì)議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設(shè)施促平安，治理路面保暢通”的建設(shè)性看法，并在創(chuàng)建過程中得到很好落實(shí)。在創(chuàng)建中，本人忘我工作，頂烈日、冒寒冷，帶領(lǐng)科室人員和各相關(guān)馬路管理站工人一起勞碌在90多公里的道路上，從山區(qū)馬路特點(diǎn)動(dòng)身，開展?jié)仓厹?、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝平安護(hù)欄、完善標(biāo)記標(biāo)線等工作。在不同路段將馬路文化融入到了文明馬路詳細(xì)創(chuàng)建中，并首次把馬路人石雕像立在馬路邊，將馬路養(yǎng)護(hù)工辛勤勞動(dòng)的場(chǎng)景塑在擋墻墻面上，以此提升全體馬路人的榮譽(yù)感，同時(shí)也起到教化人們要敬重馬路養(yǎng)護(hù)工的辛勤付出，提高人們愛路、護(hù)路意識(shí)的作用。通過科學(xué)安排、合理支配，在大家的共同努力下，我們又一次勝利打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級(jí)文明馬路。20xx年12月20日順當(dāng)通過省交通廳驗(yàn)收，并被驗(yàn)收組譽(yù)為勝利開啟了山區(qū)文明馬路創(chuàng)建模式。

20xx年，在省馬路局的大力支持下，我單位再一次迎來新××省道60公里的文明馬路創(chuàng)建。我們一如既往地借鑒前兩次的勝利創(chuàng)建閱歷，同時(shí)也有所創(chuàng)新：一是將我國的十二生肖石雕按整5公里埋置到馬路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素;二是在沿線建設(shè)一批以廊橋?yàn)樵偷暮蜍囃?，融入我縣古廊橋特色的文化元素;三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的社會(huì)理念;四是種植一批紅豆杉、銀杏等珍貴苗木和栽種一批具有藥用價(jià)值的麥冬草坪，不僅提升了馬路綠化的欣賞價(jià)值，也做到了立足長遠(yuǎn)，為日后留下經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收的空間。

文明馬路的創(chuàng)建不僅極大改善了馬路的運(yùn)用品質(zhì)，提高了馬路的抗災(zāi)實(shí)力，贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)，同時(shí)，對(duì)降低一線養(yǎng)護(hù)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和削減養(yǎng)護(hù)費(fèi)用支出等也具有非常重要意義：馬路邊溝的完善，特殊是過村路段邊溝的完善，使馬路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而大大延長了馬路路面的運(yùn)用壽命;通過邊坡復(fù)綠和綠化，進(jìn)一步削減了水土流失和馬路塌方的發(fā)生。因此，創(chuàng)建的艱辛和投入是值得的，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益也是明顯的。

5年來，除主動(dòng)探究和做好文明馬路創(chuàng)建，用心致力于鞏固創(chuàng)建成果的同時(shí)，我也始終不忘馬路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高。

馬路養(yǎng)護(hù)是我的工作核心，而提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量是我工作核心的核心。作為馬路養(yǎng)護(hù)的主要負(fù)責(zé)人，我時(shí)刻都要給馬路“把脈治病”，保證馬路的平整、整齊和平安暢通。始終以來，我都能夠與一般養(yǎng)護(hù)工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣馬路的養(yǎng)護(hù)工作竭盡操勞，被單位領(lǐng)導(dǎo)戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱為馬路上的“老螞蟻”。本人對(duì)養(yǎng)護(hù)工作一絲不茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅(jiān)持一個(gè)坑洞和一處塌方都不放過。堅(jiān)決落實(shí)“坑槽挖補(bǔ)、圓洞方補(bǔ)、淺洞深補(bǔ)”的規(guī)范性技術(shù)要求，使路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣馬路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內(nèi)外的賽車手和新聞媒體的一樣好評(píng)。經(jīng)過近幾年的努力，我縣馬路面貌有了很大的改善，馬路技術(shù)狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標(biāo)爭取實(shí)現(xiàn)“五連冠”。

我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺(tái)風(fēng)季節(jié)馬路受災(zāi)特殊嚴(yán)峻，因而搶修工作繁重而危急。在馬路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更須要有一顆警覺的心。20xx年8月，臺(tái)風(fēng)“xx”帶來的連續(xù)強(qiáng)降雨，使××省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車阻，搶通就是吩咐，我?guī)ьI(lǐng)7名搶險(xiǎn)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)驚慌地清理坍方。我邊指揮，邊細(xì)心視察。當(dāng)清理作業(yè)即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑閱歷，我立刻意識(shí)到眼前的危急，堅(jiān)決發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路對(duì)面的一幢民房，一場(chǎng)重大的人員傷亡事務(wù)避開了。

高溫天氣是瀝青人工鋪設(shè)最好的時(shí)間點(diǎn)。瀝青的鋪設(shè)需將材料加熱到140攝氏度，在最燥熱的夏季，路面上的溫度高達(dá)40多攝氏度，上面太陽直照，熱的汗毛直豎，但是為了達(dá)到瀝青鋪設(shè)的最佳效果，我總是和養(yǎng)路工人一起在最高溫下作業(yè)，建設(shè)中多付出一點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)就可以少付出一點(diǎn)，建與養(yǎng)需并重。

我從事的`馬路養(yǎng)護(hù)雖然是平凡的工作，但確保馬路平安暢通意義重大。馬路是國民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，能夠確保國民經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈平安暢通，就是一項(xiàng)平凡而宏大的工作。

生活中，能團(tuán)結(jié)友愛，對(duì)待同事謙恭禮貌。對(duì)于養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的運(yùn)用，能做到精打細(xì)算，從不奢侈國家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對(duì)用好在馬路上，真正做到護(hù)路為民。

x年的櫛風(fēng)沐雨，以馬路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，馬路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻(xiàn)，擔(dān)當(dāng)技師期間多次獲得省、市、縣的激勵(lì)和表彰，其中20xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災(zāi)先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)，20xx年度獲市馬路管局“迎國檢競賽活動(dòng)先進(jìn)個(gè)人”，20xx年、20xx年和20xx年度獲全縣交通工作“先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)。

任馬路養(yǎng)護(hù)技師職業(yè)資格5年來，我深刻體會(huì)到馬路養(yǎng)護(hù)的艱苦和養(yǎng)好馬路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們馬路人的真實(shí)寫照。隨著歲月的消逝，我對(duì)馬路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞馬路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴(yán)格要求自己，主動(dòng)主動(dòng)傳授技藝，培育后繼人才。同時(shí)，立足崗位、扎實(shí)工作、不斷進(jìn)取、勤奮敬業(yè)，團(tuán)結(jié)和帶動(dòng)四周的職工加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，爭做一名優(yōu)秀的馬路人，合格的技術(shù)人員，為我縣馬路養(yǎng)護(hù)事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。

馬路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)3

今年以來，我局在自治區(qū)交通廳、馬路管理局和人民政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)馬路工作全局，以發(fā)展、改革、質(zhì)量、廉政、平安、穩(wěn)定為主題，以迎國檢工作為中心，進(jìn)一步解放思想，開拓創(chuàng)新，迎難而上，扎實(shí)工作，馬路養(yǎng)建管征各項(xiàng)工作富有成效，現(xiàn)將今年的養(yǎng)護(hù)工作狀況匯報(bào)如下：

一、20xx年養(yǎng)護(hù)管理工作措施及各項(xiàng)工作完成狀況

（一）加大馬路養(yǎng)護(hù)管理工作力度，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，仔細(xì)根據(jù)我局經(jīng)濟(jì)職責(zé)制的有關(guān)要求，重視加強(qiáng)馬路日常養(yǎng)護(hù)工作，端正思想，變更觀念，確保馬路平安暢通，專心完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)路況指示。今年我局馬路管養(yǎng)里程2534.645km，檢評(píng)里程2165.02km，其中國省干線1562.37公里，檢評(píng)里程1363.675公里，完成國省干線優(yōu)良路率64.2%，差路率1%，全面完成半年路況管理目標(biāo)。

（二）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工程管理力度，嚴(yán)格抓好工程質(zhì)量關(guān)，加快施工進(jìn)度，按時(shí)按質(zhì)完成工程任務(wù)。今年由于區(qū)局年度安排下得比較晚，實(shí)施時(shí)間非常緊迫，我局依據(jù)本局的實(shí)際狀況，合理調(diào)配內(nèi)部資金，年初盡早預(yù)支配一些工程項(xiàng)目，盡早施工，區(qū)局安排下達(dá)后，各縣局更加強(qiáng)檢查監(jiān)督工作力度，仔細(xì)做好施工中間檢查驗(yàn)收工作，使存在問題早發(fā)覺早解決，防止時(shí)間倉促、被動(dòng)造成質(zhì)量隱患和工期拖延等不良現(xiàn)象，截至20xx年11月27日為止，路基大中修工程完成36項(xiàng)/94.96萬元；橋涵大中修工程完成21處/64.25萬元；砂石路面大中修工程完成86900m2/34萬元；瀝青路面大修工程完成460050m2/6331萬元；瀝青路面中修工程完成456040m2/20xx萬元；水泥路面中修工程完成480m2/11萬元；馬路危急路段改善工程1.6km/342.8萬元；辦公用房修建完成1處/45萬元；養(yǎng)護(hù)站修建完成3棟/700m2/100萬元；其他房屋建筑物完成1處/4.5萬元；瀝青站場(chǎng)建設(shè)6座/90萬元。除個(gè)別房建工程因征地報(bào)建緣由未能完成外，其余工程均能按安排實(shí)施，較好地完成上級(jí)下達(dá)的安排和突擊性養(yǎng)護(hù)工程任務(wù)，工程質(zhì)量全部到達(dá)合格以上。

（三）加強(qiáng)路容路貌的整治工作，重點(diǎn)對(duì)路肩、排水設(shè)施、支擋構(gòu)造物進(jìn)行整治，尤其是以經(jīng)過村鎮(zhèn)或石質(zhì)困難地段的路段作為重點(diǎn)治理對(duì)象，增大資金投入，加大整治力度，路容路貌有了很大的改觀。

（四）切實(shí)水毀預(yù)防搶修工作。為確保馬路平安暢通今年我局共投入水毀搶修資金134。788萬元，剛好復(fù)原路況，使路況質(zhì)量復(fù)原到原有水平或進(jìn)一步提高。

（五）加強(qiáng)馬路交通平安標(biāo)記設(shè)施的管理、更新工作。今年我局共分兩次進(jìn)行標(biāo)記標(biāo)線的補(bǔ)缺更新工作，并利用區(qū)馬路局交通平安標(biāo)記管理系統(tǒng)進(jìn)行檔案管理，對(duì)道路上的各類交通標(biāo)記進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì)，對(duì)缺損的部分道路交通標(biāo)記標(biāo)牌剛好設(shè)置、剛好埋設(shè)，今年我局完成設(shè)置標(biāo)記標(biāo)牌513塊，防護(hù)欄3905米，總投資129。1萬元。

（六）加強(qiáng)平安生產(chǎn)意識(shí)，防患于未然。我們始絡(luò)把平安生產(chǎn)工作放在工作的重點(diǎn)來抓，經(jīng)濟(jì)職責(zé)制中制定完善了平安生產(chǎn)制度，要求簽訂平安職責(zé)狀，深化基層工地堅(jiān)持帶頭穿戴標(biāo)記服，同時(shí)要求工人上路必需要穿戴標(biāo)記服，施工作業(yè)要設(shè)置施工平安標(biāo)記，規(guī)范養(yǎng)護(hù)作業(yè)平安管理和操作規(guī)程。對(duì)尚存的危橋、危涵、危樹、危急路段也作了全面排查治理，杜絕平安事故發(fā)生，確保行車平安保證馬路應(yīng)有的服務(wù)水平。盡快修復(fù)出現(xiàn)險(xiǎn)情的危涵危橋，清理邊坡危石等工作。

（七）專心推廣馬路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新工藝，應(yīng)用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和科學(xué)管理方法，改善養(yǎng)護(hù)手段，提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平。近幾年來，我局專心探討和引進(jìn)新技術(shù)、新工藝，推廣應(yīng)用，加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)，近年來運(yùn)用的新技術(shù)和新工藝比較多，都以得良好的效益。

（八）加強(qiáng)橋梁、涵洞、隧道養(yǎng)護(hù)工作，剛好對(duì)橋梁、涵洞、隧道和平安設(shè)施修理加固。平常檢查當(dāng)中，一旦發(fā)覺橋梁欄桿及其構(gòu)造物出現(xiàn)損壞，都剛好安排支配進(jìn)行修理，要求年底前務(wù)必完成修理任務(wù)，要求對(duì)橋梁泄水孔堵塞剛好清理，對(duì)錐坡、橋臺(tái)雜草全面清理，對(duì)橋臺(tái)跳車全面修復(fù)，加強(qiáng)對(duì)危橋的整治力度，確保橋梁涵洞平安運(yùn)用。

（九）加強(qiáng)馬路養(yǎng)護(hù)工程施工招標(biāo)投標(biāo)的管理，規(guī)范馬路養(yǎng)護(hù)工程施工招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)，愛護(hù)招標(biāo)人和投標(biāo)人的合法權(quán)益，確保養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量，提高投資效益。依據(jù)壯族自治區(qū)交通廳下發(fā)的《轉(zhuǎn)發(fā)交通部分路養(yǎng)護(hù)工程市場(chǎng)準(zhǔn)入暫行規(guī)定和馬路養(yǎng)護(hù)工程施工招標(biāo)管理暫行規(guī)定的通知》和自治區(qū)馬路管理局下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)壯族自治區(qū)馬路管理局馬路養(yǎng)護(hù)工程招標(biāo)投標(biāo)實(shí)施細(xì)則（施行）的通知》的精神，對(duì)今年的馬路養(yǎng)護(hù)工程施工招標(biāo)投標(biāo)工作，堅(jiān)持公開、公允、公正、誠懇守信的原則，依據(jù)采納邀請(qǐng)招標(biāo)的形式，在遵循《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》的原則下，依據(jù)馬路養(yǎng)護(hù)工程的特點(diǎn)，工期和技術(shù)要求等因素，我們適當(dāng)?shù)睾喕苏型稑?biāo)法規(guī)定的文件資料及程序，對(duì)100萬元以上的工程實(shí)施了投標(biāo)工程。同時(shí)組織各縣（市）局有關(guān)人員招投工作進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，激勵(lì)各縣（市）局專心參加，公允競爭。

二、幾點(diǎn)體會(huì)

以上是我們?cè)?0xx年度中所做的主要工作，取得這樣的成果，主要是我們?cè)谏霞?jí)主管部門大力支持和正確的領(lǐng)導(dǎo)下，依靠廣闊干部職工同心協(xié)力共同奮斗的結(jié)果，在養(yǎng)護(hù)工作中我們仔細(xì)總結(jié)閱歷，不斷完善各項(xiàng)管理制度，切實(shí)抓好馬路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)管理工作，在措施上，內(nèi)部推行了企業(yè)化管理，實(shí)行路養(yǎng)護(hù)、工程、事業(yè)費(fèi)等切塊包干，管理的`模式由原先的養(yǎng)路料細(xì)密管理轉(zhuǎn)化為宏觀管理，行使好科員相關(guān)職責(zé)，充分調(diào)動(dòng)，發(fā)揮科員和各局養(yǎng)護(hù)技術(shù)干部的主觀能動(dòng)作用，使之工作職責(zé)清晰、目標(biāo)明確，獎(jiǎng)罰分明，同時(shí)多給縣局專心主動(dòng)權(quán)，提高基層單位的主觀能動(dòng)性，全面推行目標(biāo)承包制，各縣（市）馬路局所承包的目標(biāo)職責(zé)層層落實(shí)，油路路面實(shí)行計(jì)量養(yǎng)護(hù)，路基實(shí)行包干養(yǎng)護(hù)，制定“八定一包”承包制，定投資；定備料數(shù)；定路況指標(biāo)；定路況總分；定路面分值；定路基分值；定養(yǎng)護(hù)里程；定人員；養(yǎng)護(hù)站禮貌建設(shè)，養(yǎng)護(hù)工程實(shí)行內(nèi)部招標(biāo)制。

考核實(shí)行了“量”化管理，各縣（市）局養(yǎng)護(hù)工作實(shí)行一把手負(fù)責(zé)制，貫徹“以馬路養(yǎng)護(hù)管養(yǎng)為中心”的方針，對(duì)局承包的目標(biāo)職責(zé)負(fù)全責(zé)；局領(lǐng)導(dǎo)班子主要精力抓好養(yǎng)護(hù)管理，局長親自抓養(yǎng)護(hù)工作，確定一名副局長專職管養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)工程股股長詳細(xì)抓現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施，狠狠抓住質(zhì)量管理，提高養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)質(zhì)量水同等等有效措施取得的，今后的工作中，我們只有接著以馬路管養(yǎng)為中心，不斷完善各項(xiàng)管理制度，嚴(yán)格考核，把各項(xiàng)工作真正的落實(shí)到實(shí)處，同時(shí)，只有提高養(yǎng)護(hù)工人的收入，一心一意為基層養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)一線服務(wù)，穩(wěn)定一線職工的思想心情，提高工人的工作專心性，緊緊依靠廣闊珠線養(yǎng)護(hù)職工的群眾力氣，我們的工作才會(huì)為不斷地取得新的成效。

三、下一步工作安排

1、做好迎接區(qū)局年終馬路檢查的各項(xiàng)打算工作。

2、接著抓好路面養(yǎng)護(hù)，確保路況質(zhì)量，提高路面平整度。

3、進(jìn)一步加大年度安排養(yǎng)護(hù)工程施工管理，確保工程質(zhì)量和實(shí)施進(jìn)度。

4、加強(qiáng)危橋技術(shù)狀況調(diào)查和病害防治監(jiān)控工作。

5、接著加強(qiáng)平安生產(chǎn)工作。

馬路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)4

20xx年，在**區(qū)區(qū)委、政府和上級(jí)交通主管部門的關(guān)切支持下，我局嚴(yán)格根據(jù)省馬路局和市交通局的部署和要求，仔細(xì)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，統(tǒng)一思想，理清工作思路，狠抓落實(shí)，主動(dòng)穩(wěn)妥的推動(dòng)我區(qū)農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作。20xx年基本結(jié)束，各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)展順當(dāng)，各方面工作取得了階段性成果，現(xiàn)將我區(qū)農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)體制改革狀況和全年養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)回報(bào)如下：

一、全區(qū)簡介

**區(qū)地處怒江山脈向南延長部分，橫斷山脈縱谷區(qū)的南部，處于怒江和瀾滄江兩水系的分嶺上。全區(qū)轄7鄉(xiāng)1鎮(zhèn)2個(gè)街道，93個(gè)村民委員會(huì)，9個(gè)居委會(huì)，居住著23個(gè)民族，轄區(qū)總面積2652平方公里，總?cè)丝谶_(dá)28萬。全區(qū)境內(nèi)共擁有馬路1647.064公里。其中：國道2條137公里，省道1條42.9公里，縣道10條306.587公里，鄉(xiāng)道51條610.385公里，村社道路106條530.557公里，專用線3條19.635公里，地方馬路管理段納入管理道路167條1447.529公里。目前，全區(qū)農(nóng)村馬路等級(jí)低，通行實(shí)力差，晴通雨阻和抗災(zāi)實(shí)力弱的問題較為突出。全區(qū)農(nóng)村馬路中，有路面里程686.321公里，占總里程的47.41%，無路面里程761.208公里，占總里程的52.59%，等外馬路里程920.971公里，占總里程的63.62%，晴雨通車?yán)锍陶?7.41%，農(nóng)夫群眾出行“晴天一身灰、雨天一身泥”的問題還較為突出。為提高農(nóng)村馬路通行質(zhì)量，切實(shí)解決農(nóng)夫群眾出行難的問題，已成為全區(qū)各族人民共同的心聲。

二、明確責(zé)任，深化農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)體制改革

通過國家接著加大農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策，我區(qū)區(qū)委政府緊緊抓住機(jī)遇，接著廣泛深化農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，搞好農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)體制改革是一項(xiàng)讓農(nóng)夫群眾看得見、摸得著、得實(shí)惠、順民意的民心工程、德政工程，在解決農(nóng)夫群眾出行難的問題中將發(fā)揮著強(qiáng)基固本的作用，是保障農(nóng)夫群眾增收、降低生產(chǎn)生活成本奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。多年來，在省、市交通主管部門的關(guān)切幫助支持下，我區(qū)農(nóng)村馬路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了較快發(fā)展，農(nóng)村不通馬路的問題得到了較大緩解。隨著農(nóng)村馬路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速推動(dòng)，管理養(yǎng)護(hù)正成為我區(qū)區(qū)委政府解決農(nóng)夫群眾出行難的主要工作。為此，我區(qū)區(qū)委政府和交通主管部門，主動(dòng)主動(dòng)籌措管護(hù)資金，開拓思路，層層落實(shí)責(zé)任制，切實(shí)實(shí)行有力措施抓好農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作。通過兩年來的改革，于20xx年7月15日批準(zhǔn)下發(fā)了《**區(qū)農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案》（臨政辦發(fā)[20xx]99號(hào)）文。一是目標(biāo)明確，從而保障了農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)正?；鸵?guī)范化，做到農(nóng)村馬路有路必養(yǎng)，有路必管，確保農(nóng)村馬路完好、平安、暢通；二是明確了運(yùn)行機(jī)制，各級(jí)各部門各司其職；三是明確機(jī)構(gòu)、落實(shí)責(zé)任、各負(fù)其責(zé)；四是明確了養(yǎng)護(hù)資金的籌措和管理及運(yùn)行機(jī)制；五是建立了管理養(yǎng)護(hù)考核制度；六是明確了管理養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和平安管理工作。對(duì)推動(dòng)我區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展起著確定性作用。

三、細(xì)心組織，狠抓落實(shí)，確保我區(qū)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)順當(dāng)進(jìn)行

依據(jù)區(qū)委、政府的統(tǒng)一部署和市交通局管理養(yǎng)護(hù)考核責(zé)任目標(biāo)的要求，從建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村、樹立農(nóng)村新形象、改善投資環(huán)境動(dòng)身，建立起適應(yīng)我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展須要的農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制。

1、明確目標(biāo)、設(shè)立機(jī)構(gòu)、各負(fù)其責(zé)：一是仔細(xì)根據(jù)《**區(qū)農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案》和市交通局管理養(yǎng)護(hù)考核責(zé)任目標(biāo)的要求，我區(qū)嚴(yán)格按要求成立了相應(yīng)地組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和辦事機(jī)構(gòu)。二是地方馬路管理段為區(qū)交通局下設(shè)的參照副科級(jí)管理的事業(yè)單位，管理段下設(shè)辦公室、工程安排室、路政大隊(duì)，核定人員編制21人，全部納入了財(cái)政供給；三是全區(qū)7鄉(xiāng)1鎮(zhèn)2個(gè)街道辦事處，掛牌成立了農(nóng)村馬路管理站，配備專、兼職管理人員20人，全部屬行政或事業(yè)編制，93個(gè)建制村配備兼職管理人員93人。

2、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)資金的籌措及管理運(yùn)用：一是爭取省級(jí)縣道每公里每年補(bǔ)助7000元，鄉(xiāng)道每公里每年補(bǔ)助3500元，村道每公里每年補(bǔ)助1000元。其中：80%（縣道5600元、鄉(xiāng)道2800元、村組道800元）用于養(yǎng)護(hù)大中修工程；20%（縣道1400元、鄉(xiāng)道700元、村組道200元）用于養(yǎng)護(hù)小修保養(yǎng)、日常養(yǎng)護(hù)。同時(shí)，主動(dòng)爭取上級(jí)主管部門每公里每年賜予縣、鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助200元，區(qū)財(cái)政配套每公里每年賜予村道養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助200元。今年投資完成農(nóng)村馬路小修保養(yǎng)、日常管理養(yǎng)護(hù)96萬元，完成農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)大中修工程投資204萬元。

四、嚴(yán)格合同管理制度，確保各項(xiàng)工作順當(dāng)完成

依據(jù)《**區(qū)農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案》和上級(jí)主管部門的要求，結(jié)合我區(qū)農(nóng)村馬路的實(shí)際，今年各項(xiàng)管理養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)展順當(dāng)，除養(yǎng)護(hù)大中修工程正在施工外，其余各項(xiàng)工作基本完成。

（一）小修保養(yǎng)、日常管護(hù)

1、地方馬路管理段詳細(xì)擔(dān)當(dāng)縣道的日常管理養(yǎng)護(hù)工作，負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工程的招投標(biāo)和發(fā)包工作，組織養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)施，對(duì)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收。擔(dān)當(dāng)縣道路政管理和路產(chǎn)路權(quán)的愛護(hù)，指導(dǎo)好鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護(hù)和路政管理及路產(chǎn)路權(quán)的愛護(hù)工作。今年納入管理養(yǎng)護(hù)縣道306.587公里（其中在建工程57.681公里）。主要開展了以下工作：

（1）共簽定養(yǎng)護(hù)承包合同和平安生產(chǎn)合同各25份（一年一簽）；

（2）管理養(yǎng)護(hù)承包經(jīng)費(fèi)：按各合同段完成工作和好路率狀況相結(jié)合進(jìn)行檢查，實(shí)行按月計(jì)量支付給承包人，1~9月共發(fā)放縣道養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金？萬元，對(duì)農(nóng)村馬路管理站的管理，養(yǎng)護(hù)承包經(jīng)費(fèi)實(shí)行定期或不定期按完成工作和好路率狀況相結(jié)合進(jìn)行檢查，按季度計(jì)量撥付給農(nóng)村馬路管理站，1~9月共撥付鄉(xiāng)、村道養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金？萬元；

（3）要求縣道各合同段承包人在承包期內(nèi)，水毀坍方10立方米以下自行清理，10立方米以上由地方馬路管理段組織機(jī)械進(jìn)行清理；針對(duì)農(nóng)村馬路管理站管理的鄉(xiāng)、村道路水毀坍方10立方米以上至1000立方米以下，經(jīng)地方馬路管理段核量、確認(rèn)，由農(nóng)村馬路管理站牽頭組織機(jī)械或馬路沿線群眾投工投勞進(jìn)行清理，經(jīng)地方馬路管理段組織驗(yàn)收合格后，每立方米給以土方2.5元、石方6.5元的'補(bǔ)助；

（4）分片、分點(diǎn)組織舉辦管理人員和養(yǎng)護(hù)承包人現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)13次，培訓(xùn)人數(shù)達(dá)168人次，投入經(jīng)費(fèi)1.2萬元。

2、農(nóng)村馬路管理站詳細(xì)擔(dān)當(dāng)鄉(xiāng)道、村道管理養(yǎng)護(hù)和路政管理及路產(chǎn)路權(quán)的愛護(hù)工作，負(fù)責(zé)收集相關(guān)材料，做好信息報(bào)送工作。今年納入管理養(yǎng)護(hù)鄉(xiāng)道315.503公里、村道81.219公里。主要開展了以下工作：

（1）共簽定養(yǎng)護(hù)承包合同67份（一年一簽），并上報(bào)地方馬路管理段備案。

3、今年共清理水毀坍塌方縣、鄉(xiāng)、村道26條，共計(jì)xx.53？萬立方米，投入水毀清理資金46.325？萬元。

二、養(yǎng)護(hù)大中修工程

為避開養(yǎng)護(hù)大中修資金出現(xiàn)“撒胡椒面”的現(xiàn)象，造成資金重復(fù)投資或資金奢侈的局面。確保我區(qū)農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)大中修工程健康、有序進(jìn)行，20xx年養(yǎng)護(hù)大中修重點(diǎn)處理縣道馬路基礎(chǔ)設(shè)施（橋涵、擋墻等）工程，以增加道路抗災(zāi)實(shí)力，主要以博那線、林勐線為重點(diǎn)，兼顧其他線路危急地段的修復(fù)工程。為確保養(yǎng)護(hù)大中修工程順當(dāng)進(jìn)行，我局將大中修工程作為全年養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，嚴(yán)格根據(jù)農(nóng)村馬路建設(shè)和《**區(qū)農(nóng)村馬路大中修工程管理方法》進(jìn)行監(jiān)督管理，特地成立養(yǎng)護(hù)大中修工程領(lǐng)導(dǎo)小組，于11月底對(duì)養(yǎng)護(hù)大中修工程以競爭性合同談判的方式選擇有肯定技術(shù)、資金和機(jī)械實(shí)力的施工企業(yè)負(fù)責(zé)施工，安排總投資221萬元，工程涉及五個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，現(xiàn)正施工，工程安排于20xx年2月底全部完工。為確保工程的順當(dāng)實(shí)施，將有限資金合理用到項(xiàng)目上，我局實(shí)施專戶儲(chǔ)存、專人管理，在工程實(shí)施中，指揮部與施工單位簽定《廉政合同書》。同時(shí)，嚴(yán)格實(shí)行合同管理，堅(jiān)決按工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，實(shí)行計(jì)量支付做到杜絕超付、私付現(xiàn)象發(fā)生，既保證了項(xiàng)目資金的有效運(yùn)用，又增加了資金運(yùn)作的透亮度。

五、堅(jiān)持養(yǎng)護(hù)改革的實(shí)效，以改革的實(shí)效為群眾服務(wù)

養(yǎng)護(hù)體制改革的實(shí)施，對(duì)提高農(nóng)村馬路通行質(zhì)量，便利群眾出行，促進(jìn)我區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，對(duì)加快我區(qū)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過接著深化學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，我區(qū)堅(jiān)持兩手一齊抓“一方面抓著養(yǎng)護(hù)改革，一方面抓養(yǎng)護(hù)管理”的原則，層層簽訂管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任書，主動(dòng)探究管理養(yǎng)護(hù)的新思想、新途徑、新方法，仔細(xì)抓好日常養(yǎng)護(hù)和搶險(xiǎn)救災(zāi)保通工作，做到改革、養(yǎng)護(hù)兩不誤、兩促進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)。通過管理養(yǎng)護(hù)改革，我區(qū)農(nóng)村馬路實(shí)現(xiàn)了六個(gè)方面的提高。一是加大農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)投入，增加了日常管理養(yǎng)護(hù)力度，農(nóng)村馬路通行質(zhì)量顯著提高。20xx年縣道306.587公里，好路率75%（229.94公里），比去年同期增長6%；鄉(xiāng)道610.385公里，好路率達(dá)46%（280.78公里），比去年同期增長5%；村社道路530.557公里，好路率為11%（58.36公里），與去年相比明顯提高；二是管理逐步規(guī)范化，建立健全區(qū)鄉(xiāng)兩級(jí)農(nóng)村馬路管理機(jī)構(gòu)，充溢了地方馬路管理工程技術(shù)力氣，既解決人員問題，又完善了農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)考核和運(yùn)行機(jī)制，形成了以縣級(jí)人民政府為主體，各級(jí)農(nóng)村馬路管理部門詳細(xì)擔(dān)當(dāng)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）人民政府協(xié)同協(xié)作，各合同段農(nóng)夫代表工詳細(xì)實(shí)施，廣闊人民群眾共同參加的農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)新機(jī)制；三是廣闊人民群眾參加管理養(yǎng)護(hù)的主動(dòng)性明顯提高，過去受資金、人員等條件限制，鄉(xiāng)村馬路、村組道的養(yǎng)護(hù)基本是靠義務(wù)護(hù)路，“晴通雨阻”普遍存在，大部分馬路處于失管、失養(yǎng)的狀態(tài)。實(shí)行合同管理后，通過實(shí)行馬路的通行質(zhì)量與養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助相掛鉤的措施，充分調(diào)動(dòng)沿線群眾參加馬路管理養(yǎng)護(hù)的主動(dòng)性，失管、失養(yǎng)的問題基本解決，農(nóng)夫代表工收入明顯增加，養(yǎng)護(hù)“比、學(xué)、趕、幫、超”活動(dòng)空前高漲。同時(shí)，農(nóng)村馬路通行質(zhì)量的提高，便利了群眾的出行又降低生活生產(chǎn)成本，加快了農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村商品的流通，活躍了農(nóng)村市場(chǎng)，促進(jìn)了農(nóng)夫增收；四是沿線群眾經(jīng)濟(jì)收入的明顯提高，馬路沿線村民通過參加承包農(nóng)村馬路和參與養(yǎng)護(hù)大中修工程施工，獲得了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)收入；五是通過改革明確了馬路的產(chǎn)權(quán)范圍，為以后馬路改擴(kuò)建奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，侵蝕路產(chǎn)路權(quán)的行為得到遏制，農(nóng)夫群眾對(duì)路政管理、路產(chǎn)路權(quán)的相識(shí)得到進(jìn)一步提高；六是廣闊人民群眾對(duì)政府和交通部門的信任度明顯提高，進(jìn)一步拉近了人民群眾與交通部門的感情，群眾對(duì)政府得滿足度不斷提升。實(shí)踐說明，農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，的確是一項(xiàng)讓人民群眾看得見、摸得著、得實(shí)惠的民心工程，是一項(xiàng)群眾滿足，政府滿足的德政工程。

六、存在問題和下年的工作思路

通過仔細(xì)學(xué)習(xí)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，我區(qū)農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)體制改革進(jìn)展順當(dāng)，成效明顯，但也存在一些丞待解決的困難和問題。

1、農(nóng)村馬路日常養(yǎng)護(hù)資金配套不足、防災(zāi)抗災(zāi)實(shí)力較弱，水毀嚴(yán)峻；

2、農(nóng)村馬路管理人員素養(yǎng)偏低，專業(yè)技術(shù)不足，難以適應(yīng)新體制下的農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)工作；

3、各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）農(nóng)村馬路管理站人員變動(dòng)大，并且都身兼數(shù)職、工作任務(wù)繁雜，無專業(yè)技術(shù)管理人員，對(duì)農(nóng)村馬路的管理養(yǎng)護(hù)工作相識(shí)不高、主動(dòng)主動(dòng)性不夠；

4、路政管理工作跟不上改革步伐，路產(chǎn)路權(quán)被侵蝕現(xiàn)象有所突出；路政人員專業(yè)學(xué)問有待于提高，工作比較被動(dòng)等。

針對(duì)這些問題，在下一年的工作中，我們將接著深化學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，將重點(diǎn)抓以下幾個(gè)方面工作：

一是進(jìn)一步建立健全地方馬路管理段和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）農(nóng)村管理站的運(yùn)行機(jī)制，完善規(guī)章制度，實(shí)行規(guī)范化管理；

二是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）農(nóng)村馬路管理站，至少應(yīng)配備一名養(yǎng)護(hù)專職人員，建立健全鄉(xiāng)、村馬路的管理方法和考評(píng)方法及嘉獎(jiǎng)機(jī)制，使鄉(xiāng)、村馬路管理養(yǎng)護(hù)逐步規(guī)范和完善；

三是加強(qiáng)縣鄉(xiāng)兩級(jí)馬路管理人員和工程技術(shù)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，建設(shè)一支業(yè)務(wù)精通、技術(shù)過硬，甘于奉獻(xiàn)的農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍；

四是加強(qiáng)路政管理工作，建設(shè)一支過得硬的路政隊(duì)伍，為農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)保駕護(hù)航；

五是嚴(yán)格根據(jù)農(nóng)村馬路建設(shè)和《**區(qū)農(nóng)村馬路大中修工程管理方法》進(jìn)行監(jiān)督管理，扎扎實(shí)實(shí)抓好今年養(yǎng)護(hù)大中修工程；

六是主動(dòng)探究農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)更加行之有效的新措施、新方法；

七是加強(qiáng)相關(guān)各部門的聯(lián)系，確保養(yǎng)護(hù)改革順當(dāng)完成，使農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)好路率逐年提高，為促進(jìn)我區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)而努力。

二oo八年十一月二十六日

馬路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)5

一、豐富的專學(xué)問是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提。

本人自××年參與工作以來，始終從事馬路養(yǎng)護(hù)、馬路工程相關(guān)的專業(yè)工作。XX年，本人通過自學(xué)考取開漢理工高校土木工程系馬路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論學(xué)問。在XX年被縣職改辦評(píng)為助理工程師。我先后從事馬路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級(jí)馬路路面改善工程，參加了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，207國道黑狗當(dāng)大橋簡支梁修理加固工程，207國道j標(biāo)馬市段二級(jí)馬路路面改善工程，期間擔(dān)當(dāng)技術(shù)負(fù)責(zé)人，沙劉線接線路面改善工程，還參加了省馬路局和長安高校科研項(xiàng)目舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談馬路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。

二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)閱歷。

專來技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高一九九七年八月參加了南平至章莊二級(jí)馬路路面改善工程建設(shè)，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》，對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及限制，工藝流程及工程質(zhì)量限制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要實(shí)行三種處理措施：開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。剛好排降除路面水份。挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。

挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作閱歷流會(huì)上作了《淺談馬路水毀的成固與防法》，總結(jié)閱歷。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。馬路水毀要以預(yù)防為主，剛好清除水毀隱患，防患于未然，只要能從馬路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，實(shí)行措施得當(dāng)，馬路水毀將會(huì)得到有效限制。

三、敢于探究，理論結(jié)合實(shí)踐，專業(yè)技術(shù)工作成果顯著。

一九九八年十月，擔(dān)當(dāng)水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員，在公安縣馬路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級(jí)水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)方法，通過實(shí)踐視察發(fā)覺破板的主要緣由是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層起先變形發(fā)生唧泥，對(duì)這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采納科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對(duì)遏制水泥砼路面的破裂起到了明顯的.效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)。XX年2XX年國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板裂開，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，須要加固修理。

我擔(dān)當(dāng)該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，針對(duì)大橋各種病害，通過近十天視察，報(bào)省市批準(zhǔn)，采納簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過四個(gè)多月的修理加固，經(jīng)省市檢測(cè)為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行實(shí)力，行車平安有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁修理加固工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。XX年四月完成了207國道二級(jí)路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)當(dāng)技術(shù)負(fù)責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)覺老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報(bào)給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施，通過彎沉檢測(cè)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格，此項(xiàng)目被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程。

XX年三月?lián)?dāng)沙劉接線改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時(shí)，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的狀況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的學(xué)問，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工，三天后通過彎沉檢測(cè)，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級(jí)馬路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚(yáng)。XX年八月參與了省馬路局與長安高?？蒲许?xiàng)目試驗(yàn)工程建設(shè)，任公石d標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人。因?yàn)楣€是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對(duì)我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著非常重要的作用，依據(jù)湖北省馬路局和長安高?？蒲许?xiàng)目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量狀況下各種加鋪層的運(yùn)用壽命，防止反射裂縫的實(shí)力，找到適合于湖北實(shí)際狀況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理及施工便利的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省馬路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，在長安高校陳教授和楊博士的指導(dǎo)下，我參加了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及cbr值檢測(cè)，對(duì)板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測(cè)量。參加了初步測(cè)量，設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)原及中線測(cè)定，為長安高?？蒲许?xiàng)目供應(yīng)了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在幾次省馬路局和長安高校的閱歷溝通會(huì)上，受到了省局和長學(xué)教授好評(píng)，該項(xiàng)工程初步評(píng)定為省優(yōu)質(zhì)工程。

四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺(tái)階。

XX年被縣人事局職改辦評(píng)為助理工程師以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論學(xué)問應(yīng)用到馬路大中修施工建設(shè)中，取得了肯定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格根據(jù)《馬路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，限制工程成本，做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探究，要總牢固踐閱歷，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責(zé)，連續(xù)幾年被評(píng)為縣局先進(jìn)工，XX年度至XX年度被縣交通局評(píng)為先進(jìn)工，多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰，還受到了長安高校博士導(dǎo)師陳教授好評(píng)和表揚(yáng)。本人近幾年來為社會(huì)為馬路事業(yè)做了許很多多工作。

為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作實(shí)力適應(yīng)馬路事業(yè)發(fā)展，還需接著努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)學(xué)問，不斷總結(jié)閱歷，不斷充溢自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工實(shí)力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為馬路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。

馬路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)6

農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理是促進(jìn)農(nóng)村馬路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作，也是建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。20xx年度，我單位以深化開展“農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)年”的活動(dòng)為契機(jī)，接著推行常態(tài)化、精細(xì)化管理模式，完善農(nóng)村馬路管養(yǎng)考評(píng)制度體系，建立平安型馬路應(yīng)急保障體制，較好地完成了養(yǎng)護(hù)工作的任務(wù)?，F(xiàn)將20xx年養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)如下：

一、完善組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)責(zé)任制度

為加快建設(shè)“四個(gè)交通”這一工作目標(biāo)，保障農(nóng)村馬路日常養(yǎng)護(hù)和正常運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)的正?；鸵?guī)范化，成立了由農(nóng)村馬路管理所所長任組長，副所長任副組長，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)站站長為成員農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)全區(qū)農(nóng)村馬路管理工作。我們?cè)诠ぷ髦惺冀K堅(jiān)持“分級(jí)養(yǎng)護(hù)、建養(yǎng)并重、有路必養(yǎng)、確保長效”的原則，結(jié)合實(shí)際狀況，依據(jù)年初的養(yǎng)護(hù)安排，明確養(yǎng)護(hù)職責(zé)，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點(diǎn)簽訂《目標(biāo)考核責(zé)任書》和《平安生產(chǎn)責(zé)任書》共計(jì)20份，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點(diǎn)與當(dāng)?shù)仞B(yǎng)護(hù)人員簽訂養(yǎng)護(hù)協(xié)議合同，確保我區(qū)農(nóng)村馬路級(jí)級(jí)有人管，條條有人養(yǎng)。同時(shí)我們建立農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核、考評(píng)制度體系，加強(qiáng)農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查、考核工作，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點(diǎn)養(yǎng)護(hù)責(zé)任、養(yǎng)護(hù)制度上墻，實(shí)行嚴(yán)格的考核、考評(píng)制度，使農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)工作健康有序的開展，保證農(nóng)村馬路路況良好，實(shí)現(xiàn)我區(qū)農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)全覆蓋。由于建立了強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，健全了養(yǎng)護(hù)管理體系，為農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)管理工作開展，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)，不斷提高農(nóng)村馬路服務(wù)品位

為切實(shí)加強(qiáng)我區(qū)農(nóng)村馬路管理，確保農(nóng)村馬路的好路率、暢通率，保證路況穩(wěn)中有升。我們馬路養(yǎng)護(hù)堅(jiān)持“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，把預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和周期性養(yǎng)護(hù)工作貫穿于馬路養(yǎng)護(hù)工作的始終，快速、剛好的處理馬路病害，延長農(nóng)村馬路的運(yùn)用壽命。對(duì)于日常養(yǎng)護(hù)工作，我們分為綜合性養(yǎng)護(hù)和集中養(yǎng)護(hù)兩個(gè)方面，成立全所專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)和季節(jié)養(yǎng)護(hù)隊(duì)，并與15名專業(yè)養(yǎng)護(hù)人員簽訂全年日常養(yǎng)護(hù)合同。同時(shí)我們?cè)诠ぷ髦凶屑?xì)抓好日常養(yǎng)護(hù)這個(gè)關(guān)鍵，使日常養(yǎng)護(hù)工作做到常常化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，保證路況的同時(shí)，以強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)為重點(diǎn)，堅(jiān)持“四勤”、抓好“五養(yǎng)護(hù)”、實(shí)現(xiàn)“一提高、兩確保”。即：始終堅(jiān)持勤上路，勤養(yǎng)護(hù)、勤保潔、勤檢查；抓好常常養(yǎng)護(hù)、預(yù)防養(yǎng)護(hù)、周期養(yǎng)護(hù)、剛好養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急養(yǎng)護(hù)；提高農(nóng)村馬路服務(wù)品嘗，確保路況良好、路容路貌整齊。

在這一年里，我們共整修縣、鄉(xiāng)馬路兩側(cè)路肩邊坡有600公里；對(duì)南黃線等多處修復(fù)水毀工程13處；對(duì)高源線等路段新增急流槽30米；對(duì)西白線、榆罕線等路段處理塌方，新增警示標(biāo)牌4套；對(duì)工業(yè)園區(qū)、逯南線、郭東線、高源線、東東線等管轄馬路修補(bǔ)坑槽、處理路面沉陷總計(jì)約23000平米，粉刷里程碑、百米樁、警示樁7000余根，截止今年11月底，我所管轄的縣道好路率達(dá)到90.64%，鄉(xiāng)道好路率達(dá)到76.8%，村道好路率達(dá)到65.02%,圓滿完成全年工作目標(biāo)。同時(shí)我們還推行鄉(xiāng)村道路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，進(jìn)一步提高農(nóng)村馬路質(zhì)量，提升養(yǎng)護(hù)工作的整體水平。

三、嚴(yán)格建設(shè)程序監(jiān)管，配套解決突出問題

隨著運(yùn)用年限增加及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)內(nèi)一些路段出現(xiàn)不同程度的損壞，造成人們出行不便等現(xiàn)象。今年以來，我們對(duì)群眾反映特殊劇烈，路面損壞非常嚴(yán)峻的路段進(jìn)行了馬路大修工程。目前，對(duì)榆罕線流村穿村路段大修400米，烏金山鎮(zhèn)鄉(xiāng)道鳴趙線大修3000米，都已全部完工。我們還依據(jù)《山西省政府投資項(xiàng)目竣工驗(yàn)收管理方法》的要求，派專業(yè)技術(shù)人員去現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行實(shí)地工程驗(yàn)收，并上報(bào)上級(jí)主管部門審批，保證資金全部用于養(yǎng)護(hù)工程，沒有擠占挪用的現(xiàn)象，做到了?？顚Ｓ?。通過規(guī)范化的管理，縮減了工程期限，降低了工程成本，確保了工程的質(zhì)量。

四、加強(qiáng)隱患整改，提升農(nóng)村馬路平安服務(wù)水平

為保障農(nóng)村馬路橋梁的`平安，在日常養(yǎng)護(hù)工作中，我們加強(qiáng)對(duì)所管轄的農(nóng)村馬路、橋梁、涵洞及其它附屬設(shè)施進(jìn)行定期排查，填制馬路、橋梁的日常巡查記錄。同時(shí)制定各項(xiàng)平安隱患制度，成立了專業(yè)巡查組、搶修組，如遇到突發(fā)事務(wù)剛好照實(shí)上報(bào)，以便主動(dòng)實(shí)行應(yīng)對(duì)措施，確保馬路暢通，行車平安。今年4月初我們還對(duì)全區(qū)35座橋梁平安隱患進(jìn)行仔細(xì)的排查，共查處隱患問題19處，截至目前隱患處已全部整治完畢，其中對(duì)2座橋更換護(hù)欄，3座橋新增護(hù)欄，翼墻右側(cè)砌塊灰縫脫落,底板橫向裂縫15處，翼墻右側(cè)砌塊灰縫脫落4處，拆除更換橋護(hù)欄290m，新增橋護(hù)欄46m。同時(shí)制作了橋梁特別性檢查管理資料檔案，對(duì)危病橋加強(qiáng)監(jiān)管，剛好處治病害，逐步消退鄉(xiāng)村道路上的危橋隱患，真正實(shí)現(xiàn)農(nóng)村馬路平安運(yùn)行。

通過細(xì)心打造，使我區(qū)的農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)由面到質(zhì)的提升。依據(jù)農(nóng)村馬路點(diǎn)多面廣的特點(diǎn)，我們對(duì)急彎、陡坡、地質(zhì)災(zāi)難多發(fā)等險(xiǎn)要路段，以及穿村路段完善了安保設(shè)施，建立完善了安保檔案和數(shù)據(jù)庫。今年以來，我們對(duì)縣鄉(xiāng)馬路沿線41所學(xué)校施劃斑馬線415平米，安裝警示標(biāo)記牌78套，增設(shè)波形防護(hù)欄3950m，減速標(biāo)線108m，保證了農(nóng)村馬路沿線學(xué)校師生的出入平安。安保設(shè)施的完善，使我區(qū)農(nóng)村馬路平安保障得到提升，確保了農(nóng)村馬路平安、暢通、快捷。

五、以創(chuàng)建文明示范路為契機(jī)，提升農(nóng)村馬路標(biāo)準(zhǔn)

依據(jù)市局支配，結(jié)合我區(qū)實(shí)際狀況，確定修文鎮(zhèn)中郝—莊子鄉(xiāng)南趙村（Y058）、莊牛線(Y035)、及縣道高源線（X331）為文明示范路。文明路的建設(shè)主要鄉(xiāng)道為主，為的是以點(diǎn)帶面，推動(dòng)鄉(xiāng)道整體上一個(gè)新臺(tái)階。在文明路建設(shè)過程中，完善了標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，增加里程碑、百米樁等道路警示標(biāo)記，并增加限速、限載禁令標(biāo)記，放劃路面邊緣線，加強(qiáng)邊坡排水養(yǎng)護(hù)，提升路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，從而推動(dòng)鄉(xiāng)、村道路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。今年完成了20余公里的文明示范路。

通過三年來創(chuàng)建文明示范路、養(yǎng)護(hù)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以點(diǎn)帶面，整體推動(dòng)，實(shí)現(xiàn)縣道、鄉(xiāng)道、村道基本標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)。截至目前，我們已創(chuàng)建文明示范示路146.242公里，養(yǎng)護(hù)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)3個(gè)。

六、落實(shí)群眾路途，提高思想相識(shí)

我單位深化實(shí)行黨的十八大及十八大三中、四中全會(huì)精神，仔細(xì)學(xué)關(guān)于農(nóng)村工作的重要指示精神，以開展黨的群眾路途教化實(shí)踐活動(dòng)為統(tǒng)領(lǐng)，踐行群眾路途做好本職工作。今年以來，我們仔細(xì)、扎實(shí)地開展了黨的群眾路途教化實(shí)踐活動(dòng)，較好地完成了黨組織確定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，取得了顯著成效。首先通過學(xué)習(xí)，使我們進(jìn)一步統(tǒng)一了思想，提高了相識(shí)，黨員志向信念、群眾觀點(diǎn)、宗旨意義。

馬路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)7

一、指導(dǎo)思想

以全國干線馬路養(yǎng)護(hù)管理檢查為契機(jī)，以全面整治干線馬路環(huán)境為抓手，以加強(qiáng)干線馬路養(yǎng)護(hù)和管理為重點(diǎn)，全面推動(dòng)馬路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理、征收、服務(wù)等各項(xiàng)工作，主動(dòng)適應(yīng)馬路稅費(fèi)改革的新形勢(shì)，進(jìn)一步確立養(yǎng)護(hù)主業(yè)地位，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、加大投入、細(xì)心組織、狠抓落實(shí)、突出重點(diǎn)、全面提高，推動(dòng)馬路服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)水平的提升，以優(yōu)異成果、嶄新的路容路貌和規(guī)范的管理充分展示我市國省干線馬路養(yǎng)護(hù)新成就和良好形象。

二、迎檢工作目標(biāo)

加大迎檢線路養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)資金投入和規(guī)范化管理工作力度，全面提高我市干線馬路的整體服務(wù)水平和服務(wù)功能，確保檢查評(píng)比綜合指標(biāo)超過20xx年水平，全面排名前進(jìn)一位，力爭實(shí)現(xiàn)檢查成果“獲獎(jiǎng)進(jìn)位”的整體目標(biāo)。

三、迎檢線路

依據(jù)市馬路局迎檢方案，我市迎檢線路為兩條。即s204益沅一級(jí)馬路及白沙大橋接線（k59+170—k88。183）、s204沅茅段（k43+160—k58+186），全長43.839km。

四、迎檢組織機(jī)構(gòu)

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公地點(diǎn)設(shè)市馬路管理局，由宋濤兼任辦公室主任。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全市一般干線馬路迎檢工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作。各成員單位的詳細(xì)職責(zé)為：

市馬路管理局依據(jù)益陽市馬路管理局和市政府迎檢方案要求，全面落實(shí)各項(xiàng)迎檢工作。

市交通運(yùn)輸局依據(jù)市政府迎檢方案要求督促益豐公司落實(shí)益沅一級(jí)馬路和白沙大橋及其連接線的迎檢工作。

市建設(shè)局負(fù)責(zé)三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非馬路性標(biāo)牌、違法建筑、公路市場(chǎng)、路面積累物時(shí)的`拆除工作。

市公安局確保迎檢工作環(huán)境和諧有序，幫助做好馬路三亂整治、公路市場(chǎng)整治以及違章建筑的拆除工作。

市交警大隊(duì)做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非馬路性標(biāo)牌、違法建筑、公路市場(chǎng)、路面積累物時(shí)的交通管制工作。

市工商局幫助做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非馬路性標(biāo)牌、違法建筑、公路市場(chǎng)、路面積累物時(shí)的公路市場(chǎng)整治。

市國土局資源局幫助做好迎檢線路馬路三亂整治、公路市場(chǎng)整治以及違章建筑的拆除工作。

市城管局做好迎檢線路市區(qū)內(nèi)的廣告牌的整治工作。

三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)職責(zé)：負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)一般干線迎檢工作的組織和協(xié)調(diào)，確保迎檢工作環(huán)境。幫助做好馬路三亂整治、公路市場(chǎng)整治以及違章建筑的拆除、清理工作。

馬路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)8

馬路交通是國家日常運(yùn)行的大動(dòng)脈，是人民出行的主要方式之一，作為一名馬路養(yǎng)護(hù)工人，能時(shí)刻為祖國，為人民服務(wù)是我莫大的榮幸。為加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，努力在本職工作崗位創(chuàng)佳績。我十幾年始終如一的關(guān)注著國家馬路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動(dòng)態(tài)。加強(qiáng)自身專業(yè)學(xué)問學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)潛力。為我市馬路養(yǎng)護(hù)工作做出自己的貢獻(xiàn)。

一、思想政治方面

我雖然不是一名中國共產(chǎn)黨黨員，但我是長在紅旗下的一代人，深知沒有共產(chǎn)黨就沒有新中國，沒有我們這天華蜜的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。

作為一名馬路養(yǎng)護(hù)工人，我雖然從事著非常渺小的工作，但是，正是黨給了我們工人無限的力氣和斗志，戰(zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè)的困難。如今，我們過上了更好的生活，肯定不能遺忘黨的恩惠。就應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，聽從單位領(lǐng)導(dǎo)的工作支配，發(fā)揚(yáng)老一輩的光榮傳統(tǒng)，帶好新同志，為馬路事業(yè)的發(fā)展盡自己的綿薄之力。

二、業(yè)務(wù)工作方面

隨著改革開放的深化發(fā)展，我國的馬路事業(yè)近幾年才取得較大的成就。馬路建設(shè)如火如荼，一條條嶄新的馬路被修建完成。為人民出行和馬路運(yùn)輸帶來了極大的便利。

但同時(shí)馬路養(yǎng)護(hù)工作也面臨著更多的新課題，我作為一名馬路養(yǎng)護(hù)工人務(wù)必緊跟新形勢(shì)，適應(yīng)這種日新月異的發(fā)展。為了盡快的適應(yīng)新的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，我努力鉆研馬路養(yǎng)護(hù)方面的專業(yè)書籍，不懂的地方就向?qū)I(yè)學(xué)問豐富的同志虛心請(qǐng)教，主動(dòng)參與單位旨在提高業(yè)務(wù)技能的實(shí)地練習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使自己的業(yè)務(wù)潛力在短時(shí)間內(nèi)就取得了巨大的進(jìn)步。

馬路養(yǎng)護(hù)工作的特點(diǎn)是工作時(shí)間長，工作強(qiáng)度大。對(duì)于年屆不惑的我的確是個(gè)挑戰(zhàn)。但為了學(xué)習(xí)新學(xué)問，為了不給單位領(lǐng)導(dǎo)添麻煩，我始終堅(jiān)持在工作的第一線，與同志們并肩戰(zhàn)斗，得到單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的一樣好評(píng)。

業(yè)務(wù)潛力的提高是沒有止境的，我雖然克服困難取得了必需的成果，但，深知自己的水平與一名合格的馬路養(yǎng)護(hù)工還有必需的差距。須要堅(jiān)持不懈的學(xué)習(xí)深造。今后，我必需接著虛心的向四周的同志學(xué)習(xí)，努力鉆研專業(yè)書籍，持續(xù)關(guān)注國家馬路方面的新發(fā)展，不斷充溢自己的'專業(yè)學(xué)問，爭取成為一名馬路養(yǎng)護(hù)工作的多面手。

三、文化學(xué)習(xí)方面

為了充溢自己的文化學(xué)問，為本職工作服務(wù)。透過多年的不

斷積累，我先后學(xué)習(xí)完成了《馬路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)教程》的學(xué)習(xí)，近一年來，我更是利用互聯(lián)網(wǎng)找自己所不會(huì)，鉆自己所不懂的各方面馬路養(yǎng)護(hù)學(xué)問，為服務(wù)本職工作，不斷提高自己奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

四、今后努力方向

20xx年，我取得了馬路養(yǎng)護(hù)工高級(jí)工的職稱，能夠說為自己的職業(yè)生涯劃下了輝煌的一筆。但，這不是我最終的目標(biāo)，透過多年辛辛苦苦的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，只有取得更高的職稱才能證明我的潛力和為祖國、為人民服務(wù)的堅(jiān)毅決心。所以，今后我奮斗的方向就是：聽從組織支配，團(tuán)結(jié)四周同志，努力學(xué)習(xí)，不斷鉆研，艱苦實(shí)踐。

馬路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)9

20xx年，養(yǎng)護(hù)部門在局黨委及管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教化活動(dòng)的開展為契機(jī)，全體養(yǎng)護(hù)人員，同心同德，團(tuán)結(jié)一心，規(guī)范管理，備戰(zhàn)三月份世行檢查及六月份交通部高速馬路質(zhì)量驗(yàn)收，努力構(gòu)建和諧平安高速路，以新面貌新形象迎接檢查。20xx年上半年圓滿完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)任務(wù)，確保了所轄路段的暢、潔、綠、美。詳細(xì)工作如下：

一、部檢前整治工作：

路肩抹面：2756.97平方米碎落臺(tái)抹面：539.14平方米溝沿抹面：88.2平方米新建水溝：285.99平方米邊溝修理：103.38平方米整修隔離柵：385平方米上邊坡填土數(shù)量：4642平方米

二、日常養(yǎng)護(hù)工作：

清理排水系統(tǒng)淤泥72200m；修剪路肩、邊坡雜草及清除護(hù)欄外雜草104900平方米；清掃路面257.1km；清理伸縮縫2646m；清理橋面排水系統(tǒng)4937.52m；涵洞、通道清淤1111.5立方米；修剪互通綠化27860平方米；整修隔離柵855平方米；修剪綠化2.6km。

三、護(hù)路員管理方面

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)教化，建設(shè)高素養(yǎng)的護(hù)路員隊(duì)伍。要想搞好馬路養(yǎng)護(hù)，必需要有一支良好的護(hù)路員隊(duì)伍。我們依據(jù)實(shí)際，高度重視護(hù)路員的學(xué)習(xí)教化工作，堅(jiān)持學(xué)習(xí)制度，組織護(hù)路員學(xué)習(xí)護(hù)路、養(yǎng)護(hù)學(xué)問，學(xué)習(xí)《道路交通平安法》、《平安生產(chǎn)法》，學(xué)習(xí)有關(guān)高速馬路養(yǎng)護(hù)規(guī)定，提高了護(hù)路員的業(yè)務(wù)水平，增加了護(hù)路員的責(zé)任心。通過崗位培訓(xùn)，組建了一支政治思想好、業(yè)務(wù)熟識(shí)、吃苦耐勞的護(hù)路員隊(duì)伍。

2、在制度上，嚴(yán)格護(hù)路員的.千分制考核制度，實(shí)行百元為浮動(dòng)工資，依據(jù)每月23、24日工作任務(wù)完成狀況進(jìn)行考評(píng)，獎(jiǎng)勤罰懶，增加了護(hù)路員的工作責(zé)任心，提高了養(yǎng)護(hù)工作效率。對(duì)責(zé)任心不強(qiáng)，工作效率低下，不聽從支配的堅(jiān)決辭退

四、上半年存在的問題

養(yǎng)護(hù)部門在1-6月份工作中較好的完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的工作任務(wù)，這是全體員工共同努力的結(jié)果，但在工作中還存在著一些問題，主要有以下幾個(gè)方面：

1、加強(qiáng)護(hù)路員的管理，在管理制度上還須要改進(jìn)。

2、養(yǎng)護(hù)部門各負(fù)責(zé)片區(qū)施實(shí)職責(zé)欠缺，使日常養(yǎng)護(hù)工作產(chǎn)生脫節(jié)現(xiàn)象。

3、遂川連接線日常養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)加強(qiáng)。

20xx年我們又將站在一個(gè)新的起點(diǎn)上，如何繪制新的一年圓滿完整的答卷，這要靠全體養(yǎng)護(hù)工作人員的群心聚力，認(rèn)清形勢(shì)、明確方向，深刻領(lǐng)悟20xx年xx管理處職代會(huì)中心思想，緊緊圍繞我所一年打基礎(chǔ)、二年邁好步、三年跨大步的工作目標(biāo)，我所養(yǎng)護(hù)工作安排任務(wù)是：

1、全面細(xì)致的進(jìn)行路況調(diào)查，依據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)逐項(xiàng)開展養(yǎng)護(hù)工作。

⑴完善管養(yǎng)路段的綠化路提、色塊灌木樹種的補(bǔ)植修剪，對(duì)以成活的綠化樹種進(jìn)行施肥，全力改善管養(yǎng)路段的路容路貌，創(chuàng)建良好的通車環(huán)境。

⑵做好水系缺陷、損壞修復(fù)工作，完善防護(hù)設(shè)施，消退隱患，確保平安暢通。

2、仔細(xì)抓好抓實(shí)日常養(yǎng)護(hù)工作，加強(qiáng)護(hù)路員隊(duì)伍管理。在思想上、工作業(yè)務(wù)職能上進(jìn)行教化與引導(dǎo)。

3、抓好平安生產(chǎn)工作，落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任制。

4、完善各項(xiàng)制度、規(guī)范各項(xiàng)工作程序，制定養(yǎng)護(hù)工作人員千分制管理制度，明確工作目標(biāo)、分工和職責(zé)，杜絕辦事拖拉，相互推委、效率不高的現(xiàn)象。

5、以承包方式制定一套遂川連接線養(yǎng)護(hù)管理方案。

6、養(yǎng)護(hù)室廉政建設(shè)方面，仔細(xì)組織支配各項(xiàng)小修工程項(xiàng)目，狠抓落實(shí)。在搞好養(yǎng)護(hù)小修的同時(shí)，也仔細(xì)抓好了廉政建設(shè)工作，根據(jù)懲防并舉、標(biāo)本廉治、治本為主的工作思路，緊密聯(lián)系我所實(shí)際，把廉政建設(shè)工作內(nèi)容，貫穿于各項(xiàng)小修工程任務(wù)之中，嚴(yán)把工程項(xiàng)目審批關(guān)、工程預(yù)算關(guān)、工程施工隊(duì)伍關(guān)、工程合同簽定關(guān)、工程質(zhì)量關(guān)、工程驗(yàn)收結(jié)算關(guān)。凡是辦理工程項(xiàng)目中的人、財(cái)、物等事項(xiàng)，都堅(jiān)持做到了條件、標(biāo)準(zhǔn)、程序、政策和結(jié)果進(jìn)行公開，杜絕了索、拿、卡、要現(xiàn)象，接受群眾監(jiān)督。確保我所養(yǎng)護(hù)工作朝著廉潔、高效的正確軌道上發(fā)展。

馬路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)10

鄉(xiāng)政府在上級(jí)政府和交通部門的支持扶持下，緊緊抓住康莊工程建設(shè)這一機(jī)遇，在地方財(cái)力非常有限條件下，克服種種困難，大力實(shí)施通村馬路建設(shè)。至年底，我鄉(xiāng)領(lǐng)先在全鄉(xiāng)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)通村馬路行政村通達(dá)率100%，路面硬化率100%，極大地便利了農(nóng)夫群眾的出行，但隨之而來的馬路養(yǎng)護(hù)問題也日漸突出起來。因此，此次縣里確定在全縣范圍內(nèi)開展通村馬路養(yǎng)護(hù)月活動(dòng)，我鄉(xiāng)主動(dòng)響應(yīng)，細(xì)心布署狠抓落實(shí)，詳細(xì)：

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立組織

為仔細(xì)搞好本次通村馬路養(yǎng)護(hù)月活動(dòng)，鄉(xiāng)里成立領(lǐng)導(dǎo)小組，分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，并由城建辦、康莊辦詳細(xì)負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)通村馬路養(yǎng)護(hù)月活動(dòng)的`調(diào)整摸底技術(shù)指導(dǎo)和進(jìn)度督查工作，同時(shí)將責(zé)任分解落實(shí)到各辦事處、各駐村干部及各路段負(fù)責(zé)村。

2、宣揚(yáng)發(fā)動(dòng)，創(chuàng)建氛圍

由鄉(xiāng)康莊辦負(fù)責(zé)，深化各村各線調(diào)查的同時(shí)，對(duì)各村村干部進(jìn)行宣揚(yáng)發(fā)動(dòng)，并做思想工作，使相關(guān)通村馬路的行政村、自然村的廣闊人民群眾都關(guān)切都相識(shí)到了通村馬路養(yǎng)護(hù)的重要性和必要性，并主動(dòng)自覺地義務(wù)地投身到通村馬路的養(yǎng)護(hù)當(dāng)中。

3、攻堅(jiān)克難，責(zé)任到人

鄉(xiāng)本次開展的通村馬路養(yǎng)護(hù)月活動(dòng)，由于鄉(xiāng)里資金驚慌，要依靠相關(guān)村群眾自愿自行籌集資金為主，所以對(duì)一些經(jīng)濟(jì)薄弱而又路程旦需養(yǎng)護(hù)工作量較大的村來講有肯定的難度，比如說外溪平安村的通村馬路，但是我鄉(xiāng)針對(duì)這些問題，進(jìn)行具體的分工和布署，并想方設(shè)法做該行政村干部群眾的思想工作，狠抓落實(shí)，并在村級(jí)自籌基礎(chǔ)上，鄉(xiāng)里也拿出了一部分資金進(jìn)行補(bǔ)貼，目前外溪平安的通村馬路養(yǎng)護(hù)也已如期完工了。

4、取得成果

我鄉(xiāng)12個(gè)行政村通村道路已全部完成。到目前為止，已全面完成路面清掃與雜草清除工作，清理積累物5立方米，消退雜草44.9公里，補(bǔ)填路肩1公里，清理通邊溝35.7公里，全面完成的道路有13條。

5、下階段我鄉(xiāng)將接著開展養(yǎng)護(hù)活動(dòng)，查漏補(bǔ)缺，并接著完善難度較大的巖坦村與巖塔下村的養(yǎng)護(hù)工作，并由鄉(xiāng)康莊辦負(fù)責(zé)，調(diào)研制定通村馬路養(yǎng)護(hù)的長效機(jī)制。

馬路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)11

為加強(qiáng)農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)工作，巨野縣交通局主動(dòng)爭取縣政府制定出臺(tái)了《巨野縣農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)方法》、《巨野縣鄉(xiāng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)考核方法》，全縣1524.2公里農(nóng)村馬路全部明確了養(yǎng)護(hù)責(zé)任，落實(shí)了養(yǎng)護(hù)人員，實(shí)現(xiàn)了有路必養(yǎng)。

一是明確養(yǎng)護(hù)主體。

明確縣政府作為全縣農(nóng)村馬路規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門做好農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)工作；鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)鄉(xiāng)村道路的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理工作。

二是設(shè)置養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)。

縣政府成立了由分管副縣長任組長，縣公安局長、縣政府辦公室副主任、縣交通局長、縣財(cái)政局長任副組長，交通、馬路、國土、工商等有關(guān)部門和17個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)為成員的農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣交通局（簡稱縣管養(yǎng)辦），詳細(xì)負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村馬路的規(guī)劃、建設(shè)、管理養(yǎng)護(hù)工作；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府成立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)長任組長的鄉(xiāng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，由一名副鎮(zhèn)長任辦公室主任，交管所長擔(dān)當(dāng)副主任，各管區(qū)、公安、土管、城建等負(fù)責(zé)人為成員的鄉(xiāng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)辦公室（簡稱鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)辦）。

三是建立養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。

縣道養(yǎng)護(hù)員由縣交通局36名正式工養(yǎng)護(hù)員和交管所選聘的農(nóng)夫養(yǎng)護(hù)員組成。鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)員由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)辦嚴(yán)格根據(jù)鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)員錄用條件，擇優(yōu)聘用，鄉(xiāng)道每2公里配備一名養(yǎng)護(hù)員，村道每3公里配備一名養(yǎng)護(hù)員。

四是落實(shí)養(yǎng)護(hù)責(zé)任。

縣管養(yǎng)辦的詳細(xì)職責(zé)為：組織實(shí)施農(nóng)村馬路建設(shè)規(guī)劃；指導(dǎo)全縣農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)工作，審定編制全縣農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)發(fā)展規(guī)劃和年度安排并組織實(shí)施；詳細(xì)負(fù)責(zé)縣道養(yǎng)護(hù)管理工作；負(fù)責(zé)制作、設(shè)置和維護(hù)縣道馬路標(biāo)記、標(biāo)牌、標(biāo)線、跨路龍門架和限寬限高設(shè)施；制定全縣農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并組織做好檢查、評(píng)比、驗(yàn)收工作；負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村馬路路政案件的查處工作，建立和完善路政案件舉報(bào)制度，剛好查處違法行為，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)；籌集和管理農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)資金；負(fù)責(zé)對(duì)全縣農(nóng)村馬路建設(shè)市場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督管理，查處建設(shè)市場(chǎng)中的違法行為；監(jiān)督指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)辦做好轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路的日常養(yǎng)護(hù)管理工作；負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村馬路養(yǎng)護(hù)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)辦的職責(zé)為：負(fù)責(zé)鄉(xiāng)村道養(yǎng)護(hù)及清障工作；負(fù)責(zé)縣道路宅分家、路田分家、路店分家，供應(yīng)養(yǎng)護(hù)工程用土以及施工協(xié)調(diào)；維護(hù)路產(chǎn)、路權(quán)，剛好上報(bào)并制止鄉(xiāng)村道馬路建筑限制區(qū)內(nèi)的侵?jǐn)_、損壞路產(chǎn)、路權(quán)等違法行為，幫助縣管養(yǎng)辦對(duì)路政案件的查處工作；負(fù)責(zé)縣道穿越鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村駐地路段的路障清理工作；負(fù)責(zé)轄區(qū)鄉(xiāng)村道養(yǎng)護(hù)員的聘請(qǐng)與管理，考核與工資發(fā)放，定期組織管理員與養(yǎng)護(hù)員進(jìn)行培訓(xùn)，不斷提高管理水平和養(yǎng)護(hù)技能；負(fù)責(zé)收集整理鄉(xiāng)村道管理養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料，剛好匯總上報(bào)各種養(yǎng)護(hù)報(bào)表。

村養(yǎng)護(hù)隊(duì)職責(zé)為：負(fù)責(zé)本村范圍內(nèi)鄉(xiāng)、村道的管理養(yǎng)護(hù)和綠化，幫助做好清障工作；向村民宣揚(yáng)馬路管理的法律法規(guī)、規(guī)章和有關(guān)規(guī)定；擔(dān)當(dāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府安排下達(dá)的管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)。

養(yǎng)護(hù)員職責(zé)為：嚴(yán)格執(zhí)行農(nóng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)的有關(guān)規(guī)章制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保出滿勤、干滿點(diǎn)，保質(zhì)保量完成養(yǎng)護(hù)任務(wù)；保持所養(yǎng)護(hù)路段路面清潔，路肩整齊，邊線順直，排水良好；負(fù)責(zé)所養(yǎng)護(hù)路段的巡查工作，常常查看所養(yǎng)護(hù)路段路面、橋梁和涵洞，剛好上報(bào)馬路破損或平安隱患；維護(hù)路產(chǎn)、路權(quán)，剛好報(bào)告和制止侵占、損害馬路及其馬路附屬設(shè)施的違法行為。

五是落實(shí)養(yǎng)護(hù)資金。

大中修工程、小修挖補(bǔ)和窄危橋改造，所需資金除爭取上級(jí)補(bǔ)助外，配套資金由縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政解決；養(yǎng)護(hù)員酬勞，由縣管養(yǎng)辦負(fù)責(zé)爭取上級(jí)補(bǔ)助資金，不足部分由縣財(cái)政負(fù)擔(dān)；鄉(xiāng)村道養(yǎng)護(hù)員酬勞由鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政負(fù)擔(dān)，由縣管養(yǎng)辦核算出各鄉(xiāng)鎮(zhèn)日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用后，報(bào)經(jīng)縣政府領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，于每年1月1日前，由縣財(cái)政局從鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政資金中劃撥縣管養(yǎng)辦。

六是加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作考核。

縣政府把鄉(xiāng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)工作納入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)年度目標(biāo)綜合考評(píng)范圍，占總分比例5%，由縣管養(yǎng)辦代表縣政府進(jìn)行考核評(píng)定。實(shí)行百分制考核，除日常抽查外，季度檢查占30%，半年檢查占30%，年終檢查占40%。對(duì)年度鄉(xiāng)村馬路管理養(yǎng)護(hù)工作考核得分前三名的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全縣通報(bào)表彰，分別獎(jiǎng)現(xiàn)金3萬元、2萬元、1萬元；對(duì)考核得分后三名且未完