成都地鐵BT項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源管理辦法

成都地鐵BT項(xiàng)目重點(diǎn)不安全源管理方法一、前言近年來，隨著地鐵交通的進(jìn)展，城市的交通情形得到了極大的改善；成都地鐵系統(tǒng)也得到了強(qiáng)勁的進(jìn)展，成為成都城市交通建設(shè)中的重頭戲。然而，地鐵運(yùn)營(yíng)中也存在著肯定的不安全風(fēng)險(xiǎn)，為了保障地鐵運(yùn)營(yíng)的安全性和有效性，加強(qiáng)對(duì)成都地鐵BT項(xiàng)目的重點(diǎn)不安全源管理非常必要。本文將就成都地鐵BT項(xiàng)目重點(diǎn)不安全源管理的問題，探討相應(yīng)的管理方法。二、成都地鐵BT項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)分析在進(jìn)行成都地鐵BT項(xiàng)目管理前，需要對(duì)地鐵的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析。從天然環(huán)境看，成都地鐵BT項(xiàng)目所處的區(qū)域，地質(zhì)構(gòu)造較為多而雜、地下水位相對(duì)較高、能源管線密集，都存在肯定的不確定性；從機(jī)電設(shè)備看，地鐵的各種設(shè)備，如電力、通訊、信號(hào)、票務(wù)等也必需經(jīng)過非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩O(jiān)控才行。對(duì)于地鐵BT項(xiàng)目，其安全風(fēng)險(xiǎn)重要來自于以下幾方面：1.建設(shè)管理風(fēng)險(xiǎn)——由于地鐵BT項(xiàng)目是一種多而雜的建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)過程中的各種管理協(xié)調(diào)難度也相應(yīng)增大，而人力資源、設(shè)備物流、工程質(zhì)量監(jiān)管等方面都簡(jiǎn)單受到干擾；2.運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)——由于地鐵運(yùn)營(yíng)是一件長(zhǎng)期、持續(xù)的工作，相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、資源的穩(wěn)定性和可用性、乘客旅游安全等方面都存在重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)；3.意外事故風(fēng)險(xiǎn)——只要存在一絲細(xì)小的設(shè)備故障或人工失誤，就可能導(dǎo)致嚴(yán)重的意外事故發(fā)生，甚至重點(diǎn)傷亡，對(duì)于地鐵運(yùn)營(yíng)造成極大影響。三、成都地鐵BT項(xiàng)目重點(diǎn)不安全源管理原則為了加強(qiáng)對(duì)成都地鐵BT項(xiàng)目的不安全源管理，建立科學(xué)、合法、安全的管理機(jī)制，應(yīng)依據(jù)項(xiàng)目的屬性和運(yùn)行環(huán)境，訂立相應(yīng)的管理原則。1.安全優(yōu)先——地鐵BT項(xiàng)目一直是為人們交通出行供給緊要服務(wù)的，一旦發(fā)生意外事故，就可能導(dǎo)致人員受傷或財(cái)產(chǎn)損失等極為嚴(yán)重情況，因此，安全優(yōu)先的管理思路必需貫徹項(xiàng)目的全過程；2.風(fēng)險(xiǎn)分析——針對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)過程及設(shè)備設(shè)施隱患，必需全面評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，建立科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)分析系統(tǒng)，對(duì)不安全源進(jìn)行全面排查，明確關(guān)鍵不安全區(qū)域和高風(fēng)險(xiǎn)工藝等，訂立出完整的應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的舉措；3.創(chuàng)新管理——地鐵運(yùn)營(yíng)需要采納具有先進(jìn)性的通信、掌控、測(cè)量、監(jiān)控等技術(shù)手段，以確保安全、效率和精準(zhǔn)性等；同時(shí)，必需通過現(xiàn)代化的管理方式，包括信息技術(shù)、人力管理、制度流程優(yōu)化等，確保不安全源的源頭管理，依舊要“以人為本”。四、成都地鐵BT項(xiàng)目不安全源管理實(shí)施在成都地鐵BT項(xiàng)目管理中，實(shí)在的不安全源管理實(shí)施方案應(yīng)當(dāng)包括以下步驟：1.不安全源排查——對(duì)成都地鐵BT項(xiàng)目進(jìn)行全面排查，對(duì)于可能導(dǎo)致事故的不安全源，必需分類分級(jí)，建立完善的不安全源臺(tái)賬；2.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估——針對(duì)不安全源，依據(jù)其潛在風(fēng)險(xiǎn)情況進(jìn)行全面評(píng)估，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，并訂立相應(yīng)的應(yīng)對(duì)方案；3.事件應(yīng)對(duì)——對(duì)于不安全源可能產(chǎn)生的各種異常情況，必需建立完善的事件應(yīng)對(duì)機(jī)制，明確時(shí)間、階段、人員、實(shí)施等，保證快速、精準(zhǔn)地響應(yīng)；4.監(jiān)測(cè)預(yù)警——對(duì)于成都地鐵BT項(xiàng)目中的各種不安全源，必需采納現(xiàn)代監(jiān)測(cè)手段，建立有效預(yù)警機(jī)制，適時(shí)響應(yīng)可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)；5.管理措施——對(duì)于不安全源的源頭管理，重在構(gòu)建起完善的管理方式、制度流程，包括設(shè)備資產(chǎn)管理、人員培訓(xùn)管理、安全保障等方面，確保不安全源可控化。五、成都地鐵BT項(xiàng)目重點(diǎn)不安全源管理的意義成都地鐵BT項(xiàng)目的重點(diǎn)不安全源管理不僅僅關(guān)乎地鐵的安全運(yùn)營(yíng)，同時(shí)還關(guān)系到人員生命財(cái)產(chǎn)安全、社會(huì)穩(wěn)定等問題。從現(xiàn)階段看，成都地鐵BT項(xiàng)目快速進(jìn)展增長(zhǎng)，建立相應(yīng)的管理機(jī)制特別必要，這樣才能確保地鐵運(yùn)行安全穩(wěn)定，避開各種不利影響和損失的發(fā)生。同時(shí)不安全源管理的建立，還對(duì)于地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)管理水平的提高和進(jìn)展有著關(guān)鍵的促進(jìn)作用。通過對(duì)成都地鐵BT項(xiàng)目的重點(diǎn)不安全源管理的討論可以看出，安全風(fēng)險(xiǎn)的把控