原創(chuàng)4：3.3.1 地域聯(lián)系的重要性及主要方式

世上本沒(méi)有路，走的人多了，也就成了路。--魯迅人們?yōu)槭裁匆白摺保康?課時(shí)地域聯(lián)系的重要性及主要方式1、了解人類(lèi)活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式及作用；2、掌握五種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)并能在實(shí)際應(yīng)用中選擇適當(dāng)?shù)慕煌ㄟ\(yùn)輸方式和線路；3、理解商業(yè)中心的區(qū)位選擇，識(shí)記中國(guó)主要的商業(yè)中心、世界主要的貿(mào)易金融中心；學(xué)習(xí)目標(biāo)交通運(yùn)輸概念：交通是從事旅客和貨物運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)人類(lèi)地域聯(lián)系的主要方式——手提肩扛牲畜馱運(yùn)現(xiàn)代化運(yùn)輸現(xiàn)代的交通運(yùn)輸工具有哪些？2、五種主要的現(xiàn)代運(yùn)輸方式水運(yùn)公路管道航空鐵路方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適宜運(yùn)輸?shù)呢浳镨F路運(yùn)輸當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)低。受自然因素影響小，連續(xù)性好。修筑鐵路造價(jià)高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運(yùn)輸成本高。大宗、笨重、長(zhǎng)途運(yùn)輸，如礦產(chǎn)、金屬、牲畜等工農(nóng)業(yè)原料及產(chǎn)品。公路運(yùn)輸發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日益重要的運(yùn)輸方式。機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)。運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)輸較貴。短程、量小的貨物。五種主要交通運(yùn)輸方式的比較方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適宜運(yùn)輸?shù)呢浳锼愤\(yùn)輸歷史最悠久的運(yùn)輸方式。運(yùn)量大，投資少，成本低。速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大。大宗、遠(yuǎn)程、時(shí)間要求不高的貨物。航空運(yùn)輸飛行速度快，運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。運(yùn)量小，耗能大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要

求高。急需、貴重、數(shù)量不大的物品。方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適宜運(yùn)輸?shù)呢浳锕艿肋\(yùn)輸運(yùn)具與線路合二為一的新型運(yùn)輸方式。用管道運(yùn)輸貨物氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停地運(yùn)輸，運(yùn)量很大。管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專(zhuān)門(mén)管道，設(shè)備投資大，靈活性差。油、天然氣、煤漿以及其它礦漿比較項(xiàng)目最大（高）最?。ǖ停┻\(yùn)量投資運(yùn)費(fèi)價(jià)格速度靈活性連續(xù)性穩(wěn)定性海運(yùn)鐵路河運(yùn)公路航空鐵路鐵路鐵路鐵路鐵路鐵路海運(yùn)海運(yùn)海運(yùn)海運(yùn)海運(yùn)海運(yùn)河運(yùn)河運(yùn)河運(yùn)河運(yùn)河運(yùn)河運(yùn)公路公路公路公路公路公路航空航空航空航空航空航空各種運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征比較要求運(yùn)載量大、成本低、投資少，以便節(jié)省用于運(yùn)輸方面的開(kāi)支要求貨物達(dá)到快，以便縮短運(yùn)輸時(shí)間，加快流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)要求盡可能保證持續(xù)不斷地、安全地運(yùn)輸現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的選擇:

根據(jù)下列情況，用什么運(yùn)輸方式最合適，為什么?從烏魯木齊到北京開(kāi)會(huì)，第二天必須到達(dá)。2.暑假?gòu)纳虾５酱筮B旅游，選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法。3.從重慶到武漢，沿途觀賞三峽風(fēng)光。4.從拉薩到西寧，沿途參觀訪問(wèn)。5.由武漢到鄭州探親。各種運(yùn)輸方式的適應(yīng)范圍（選擇運(yùn)輸方式的一般原則）貴重、急需、數(shù)量不大的貨物，遠(yuǎn)程、時(shí)間要求高的客運(yùn)?？者\(yùn)短途、量小、容易死亡、變質(zhì)的鮮活貨物公路遠(yuǎn)程、量大、容易死亡、變質(zhì)的鮮活貨物鐵路大宗、笨重、遠(yuǎn)程、不急需的貨物水運(yùn)總之，貨物運(yùn)輸要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)距、價(jià)格等情況選擇運(yùn)輸方式，各種運(yùn)輸方式在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上各有長(zhǎng)短，都有最適宜的使用范圍。2、新型運(yùn)輸方式上海地鐵單軌鐵路上海磁懸浮列車(chē)現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展的趨勢(shì)

高速化專(zhuān)業(yè)化大型化網(wǎng)絡(luò)化交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)高速化、大型化和專(zhuān)業(yè)化

“中華之星”高速列車(chē)是為快速客運(yùn)通道研制的主型列車(chē)。該車(chē)采用了交直交傳動(dòng)技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)等眾多國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，體現(xiàn)了我國(guó)機(jī)車(chē)車(chē)輛制造技術(shù)的最高水平?！窀咚倩艖腋×熊?chē)提速

●大型化目前，世界最大油輪——快樂(lè)巨人號(hào)（挪威籍）載油后總噸位高達(dá)82.5萬(wàn)噸。●專(zhuān)業(yè)化現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)發(fā)展趨勢(shì)表現(xiàn)高速化提高運(yùn)輸工具的運(yùn)行速度，縮短運(yùn)行時(shí)間，增加通過(guò)能力大型化擴(kuò)大運(yùn)輸工具的裝載量專(zhuān)業(yè)化發(fā)展集裝箱運(yùn)輸：1、節(jié)省包裝和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用，2、便于實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化，3、保證貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全交通運(yùn)輸布局（網(wǎng)絡(luò)化）不同的方式不同的層次鐵路---公路運(yùn)輸網(wǎng)鐵路---公路---內(nèi)河水路運(yùn)輸網(wǎng)鐵路、公路、內(nèi)河水路、航空、管道運(yùn)輸網(wǎng)省級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)大區(qū)級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)國(guó)家級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)國(guó)際級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化影響交通運(yùn)輸布局的因素基本要素：交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線和點(diǎn)。影響因素：經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)、自然等因素。交通運(yùn)輸中的線鐵路公路

航道交通運(yùn)輸中的點(diǎn)

影響交通運(yùn)輸布局的主要因素自然條件（地形地勢(shì)、水文地質(zhì)條件、地質(zhì)災(zāi)害、氣候氣象條件）——（考慮）社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素（合理布局交通，促進(jìn)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，資源的開(kāi)發(fā)，加快脫貧致富，國(guó)防安全）——（決定性因素）先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)——（提供保證）自然因素：1、地形：平坦，★山區(qū)（穿越山間河谷地、低地，鞍部、山口）?！锏雀呔€地形圖中，穿越等高線越少越好（盡量在兩條等高線之間穿越）。走“之”字形道路?！锏刭|(zhì)條件較好（少穿越斷層，巖石破碎多地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的地區(qū)，工程加固措施）?！锉荛_(kāi)沼澤，多年凍土區(qū)（以橋代路），少穿越河流，少占用耕地。2、氣候、水文：根據(jù)降水的多少設(shè)計(jì)橋涵孔洞的大小，路基的高低?？紤]降雪、大風(fēng)、凍魚(yú)對(duì)交通的不利影響。3、坡度、彎度要求高的——鐵路、高速公路，地勢(shì)起伏大的地區(qū)，橋隧比例高，工程量難度大。社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：1、（經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)）合理布局交通網(wǎng)，縮短運(yùn)輸?shù)木嚯x，緩解交通運(yùn)輸?shù)膲毫Γ岣哌\(yùn)輸?shù)男?。加?qiáng)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與協(xié)作，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。（經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)）加強(qiáng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與協(xié)作，促進(jìn)資源的開(kāi)發(fā)，商業(yè)的繁榮，旅游業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，縮小區(qū)域間經(jīng)濟(jì)發(fā)展的差距。2、（大型的工程）帶動(dòng)沿線相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)沿線資源的開(kāi)發(fā)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。3、（經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)）加快脫貧致富，維護(hù)民族團(tuán)結(jié)。4、（沿海、沿邊）有利于加大對(duì)外開(kāi)放，外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。5、（沿邊）有利于國(guó)防安全，維護(hù)祖國(guó)統(tǒng)一。港口區(qū)位：水域條件：1、港闊水深，水域開(kāi)闊（等深線較密），位于港灣處，島嶼的背風(fēng)側(cè)（風(fēng)浪?。?、河口處（水域開(kāi)闊，水源充足；泥沙容易淤塞航道）陸域條件：1、地勢(shì)平坦開(kāi)闊，有利于筑港（有利于港口設(shè)備建筑的布置）。河口處。2、經(jīng)濟(jì)腹地廣闊且經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)（決定因素）3、與港口所在城市相互依托相互促進(jìn)。4、有便利的鐵路公路（陸上交通）與港口連接。機(jī)場(chǎng)的區(qū)位：1、位于郊區(qū)，減少對(duì)市區(qū)的噪聲污染;郊區(qū)的空氣質(zhì)量好，能見(jiàn)度高。2、地勢(shì)平坦開(kāi)闊，周?chē)鸁o(wú)高大建筑及高大的山體。3、地質(zhì)條件好，地表堅(jiān)固。4、地勢(shì)較高，有一定的坡度，便于排水，少云霧天氣。5、與市區(qū)有緊密的交通聯(lián)系。6、跑道與盛行風(fēng)平行。高等級(jí)公路——國(guó)道、高速公路為全國(guó)經(jīng)濟(jì)服務(wù)為了縮短運(yùn)輸距離節(jié)省營(yíng)運(yùn)時(shí)間以直達(dá)為主，只能照顧重要的經(jīng)濟(jì)點(diǎn)。低等級(jí)公路——省道、縣道、鄉(xiāng)村公路為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)，穿越較多的經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，較為彎曲。通信概念:就是把實(shí)物和信息從一地傳到另一地.分類(lèi):郵政通信和電信通信地域聯(lián)系的方式——可視電話遠(yuǎn)程教育信息查詢視頻會(huì)議電子商務(wù)概念:商業(yè)是專(zhuān)門(mén)從事商品的收購(gòu)、銷(xiāo)售、調(diào)運(yùn)和儲(chǔ)存的行業(yè)。廣義的商業(yè)包括服務(wù)業(yè)（租讓勞務(wù)）。