重走滬昆線祝維英桐鄉(xiāng)高級中學(xué)

重走滬昆線

——交通運(yùn)輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響一、說教材《交通運(yùn)輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響》是湘教版必修Ⅱ第三單元《區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動》的教學(xué)內(nèi)容。學(xué)生在學(xué)習(xí)前面三節(jié)內(nèi)容，基本了解了第一、二產(chǎn)業(yè)的相關(guān)知識，第四節(jié)則是在前面基礎(chǔ)上關(guān)于第三產(chǎn)業(yè)的學(xué)習(xí)，是區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動的收篇，也是必修Ⅱ人文地理的最后一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)。二、說學(xué)情1.知識層面：學(xué)生已經(jīng)學(xué)過了產(chǎn)業(yè)活動的內(nèi)容，掌握了一定的產(chǎn)業(yè)活動知識，但對于第三產(chǎn)業(yè)其實(shí)并不了解，甚至還有很多錯(cuò)誤，同時(shí)也缺乏知識的前后聯(lián)系和宏觀把握。2.能力層面：學(xué)生已經(jīng)具備了一定的圖表閱讀分析能力和語言表達(dá)能力，具備了地理基本技能，能夠自主或合作完成各項(xiàng)要求。3.學(xué)校層面由于學(xué)校和生源因素，茅高有近90%學(xué)生選擇地理，因此此復(fù)習(xí)課包括了學(xué)考和選考內(nèi)容。三、說教學(xué)目標(biāo)1.知識與技能：①了解交通運(yùn)輸基本類型；②結(jié)合實(shí)例，認(rèn)識并理解交通運(yùn)輸?shù)挠绊懸蛩兀虎劢Y(jié)合實(shí)例，理解交通運(yùn)輸對區(qū)域發(fā)展的影響；2.過程與方法：①通過對圖表的分析判斷，鞏固學(xué)生讀圖、畫圖、析圖和用圖的方法；②通過區(qū)域差異對比，加強(qiáng)學(xué)生區(qū)域認(rèn)知；③通過案例分析，培養(yǎng)學(xué)生提出、分析、解決問題的綜合思維能力；④通過課堂活動，增強(qiáng)學(xué)生地理實(shí)踐力。3.情感態(tài)度價(jià)值觀：①通過了解國家交通建設(shè)，培養(yǎng)學(xué)生熱愛祖國，建設(shè)祖國的熱情，幫助學(xué)生樹立正確的人生觀和價(jià)值觀。②結(jié)合案例分析，幫助學(xué)生進(jìn)一步認(rèn)識人地關(guān)系。四、說教學(xué)重難點(diǎn)1.教學(xué)重點(diǎn)：①認(rèn)識并理解交通運(yùn)輸?shù)挠绊懸蛩?；②理解交通運(yùn)輸對區(qū)域發(fā)展的影響。2.教學(xué)難點(diǎn)：①認(rèn)識并理解交通運(yùn)輸?shù)挠绊懸蛩?；②理解交通運(yùn)輸對區(qū)域發(fā)展的影響；③通過課堂教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生地理核心素養(yǎng)。五、說教法①案例分析法②活動探究法

六、說學(xué)法①自主探究法②合作討論法③分析歸納法七、教學(xué)過程區(qū)段名稱起始站點(diǎn)距離滬杭線上海南——杭州東165km浙贛線杭州東——株洲站946km湘黔線株洲站——貴陽站905km貴昆線貴陽站——昆明站617km一、滬杭線—愛國心下的自造鐵路杭州首條鐵路是1909年8月正式通車，連接杭州與上海的滬杭鐵路。清光緒三十一年（1905年）7月24日，為抵制英美掠奪浙江鐵路權(quán)，代表浙江省十一府的紳商湯壽潛、張?jiān)獫?jì)等160余人在上海斜橋洋務(wù)局集會，決定成立商辦浙江全省鐵路有限公司（簡稱“浙路公司”），集股自辦全省鐵路。地形經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平滬杭線從上海經(jīng)楓涇、嘉善、嘉興、桐鄉(xiāng)、長安直達(dá)杭州，是一條比較直的線路。但最終為什么會避開桐鄉(xiāng)而在海寧硤石這里彎了一下呢？鐵路在籌劃之初，桐鄉(xiāng)各界認(rèn)為：鐵路要經(jīng)過農(nóng)田、墳地、住屋，如此怪物異聲會破壞了風(fēng)水。因此堅(jiān)決拒絕征購?fù)恋兀⒃獾疆?dāng)?shù)氐刂骷澥康臉O力反對。二、浙贛和湘黔線——四年大學(xué)的難忘回憶地質(zhì)災(zāi)害天氣和氣候鐵路航空公路水運(yùn)管道五種常見交通運(yùn)輸云南地處高原，有眾多的高山峽谷，所以云南境內(nèi)的鐵路坡度很大、彎道較多，使得火車的速度特慢，形成了火車沒有汽車快的獨(dú)特景觀。三、貴昆線——火車沒有汽車快地形類型交通線特點(diǎn)及原因平原山區(qū)密集成“網(wǎng)狀”，地形平坦，建設(shè)方便沿等高線走，呈“之”字形，減緩坡度地形地質(zhì)條件喀斯特等特殊地貌地質(zhì)構(gòu)造與板塊巖性盤山鐵路四、滬昆高鐵——滬昆聯(lián)系新跨越滬昆高鐵全線只要約9小時(shí)，比原先縮短約25小時(shí)。早上你還在上海吃著小籠包，晚上就能到云南吃鮮花餅啦！滬昆高鐵為何能實(shí)現(xiàn)跨越式提速？科技北盤江大橋地形類型山地和丘陵平原……原因①縮短線路距離；②保障高速運(yùn)行。①減少對耕地的占有；②減少對路面交通干擾。保護(hù)野生動物棲息地。影響交通運(yùn)輸布局的因素：自然因素社會經(jīng)濟(jì)地形地質(zhì)、氣候、水文、災(zāi)害、生態(tài)等經(jīng)濟(jì)、城市、人口、科技、資源、產(chǎn)業(yè)等西安廣元設(shè)置活動：繪西安至廣元的高鐵路線漢中①速度盡量快②兼顧城市要求：廣元西安漢中西安至廣元直線距離約360Km，西成高鐵段長度約460Km分組討論：滬昆高鐵對區(qū)域發(fā)展的影響？生態(tài)：經(jīng)濟(jì)：社會：完善基礎(chǔ)設(shè)施，改善投資環(huán)境；幫助農(nóng)產(chǎn)品外銷，促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展；帶動旅游資源開發(fā)，促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展；實(shí)現(xiàn)客貨分流，促進(jìn)城市間貿(mào)易；促進(jìn)物資往來，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；提高經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，推動沿線省份經(jīng)濟(jì)發(fā)展利于節(jié)能減排，改善沿線城市生態(tài)環(huán)境促進(jìn)就業(yè)，增加收入；縮小東、西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的差距；維護(hù)社會穩(wěn)定影響因素影響（意義）交通自然社會經(jīng)濟(jì)生態(tài)經(jīng)濟(jì)社會聚落地形氣候生態(tài)……城市經(jīng)濟(jì)人口科技資源……商業(yè)……（2016.10浙江選考）下圖為浙江省鐵路分布示意圖。完成第6題。6.影響浙江省高速鐵路選線最主要的因素是

A.農(nóng)業(yè)發(fā)展水平

B.城鎮(zhèn)分布

C.原有鐵路走向

D.地形地貌B（2017.11浙江）2017年9月29日蘭渝鐵路全線通車。下圖為蘭渝鐵路示意圖。完成4、5題。5．修建鐵路北段時(shí)，適合保護(hù)生態(tài)的措施是A.鄰近城鎮(zhèn)設(shè)置隔音屏障B.設(shè)立柵欄阻止動物穿越C.鐵路多處采用橋梁或隧道D.路基兩側(cè)種植常綠闊葉樹C（2017.6嘉興高二期末）閱讀材料完成下列問題。材料一：滬昆高速鐵路，東起上海，西至昆明的東西向鐵路干線，于2016年12月28日全線運(yùn)營。19.滬昆高速鐵路西起我國四大地區(qū)中的東部地區(qū)，影響其建設(shè)的主導(dǎo)因素是_________，影響其選線的主導(dǎo)因素是_________。社會經(jīng)濟(jì)城市分布（2017.11浙江）材料一：圖1為世界某區(qū)域略圖。材料三：中巴經(jīng)濟(jì)走廊是“一帶一路”的重要組成部分，是中國和巴基斯坦兩國重要的合作項(xiàng)目，瓜德爾港、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、公路鐵路和能源為四個(gè)建設(shè)重點(diǎn)。通過該走廊建設(shè)，逐步完善巴基斯坦與中國的互聯(lián)互通，推動中巴社會經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展。（4）說明將交通作為中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)重點(diǎn)的主要理由。（3分）建設(shè)港口，有利于大宗物資運(yùn)輸；建設(shè)公路鐵路，有利于生產(chǎn)、生活資料運(yùn)輸；形成水陸聯(lián)運(yùn)通道等。歡迎批評指正！湘西野生獼猴桃外灘西湖廬山張家界黃果樹瀑布哈尼