2016注冊監(jiān)理繼續(xù)教育鐵路工程試題及答案

./2016年注冊監(jiān)理繼續(xù)教育〔鐵路工程76分1.具有以下哪種情形之一,即屬于工程質(zhì)量特別重大事故：〔。A．直接經(jīng)濟損失500萬元以上B．直接經(jīng)濟損失300萬元以上C．死亡3人及以上D．一次死亡10人及以上2.總體監(jiān)理費用為建設(shè)項目各監(jiān)理單位監(jiān)理費用總和的〔,并納入建設(shè)項目概算,由建設(shè)單位根據(jù)合同支付。A．2%B．3%C．5%D．6%3.對未經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師驗收或驗收不合格的材料、構(gòu)配件和設(shè)備,專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)拒絕簽認,并應(yīng)〔。A．簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單B．發(fā)出工作聯(lián)系單C．報告建設(shè)單位管理人員D．由總監(jiān)理工程師下達暫停施工指令4.《鐵路電力工程施工質(zhì)量驗收標準》中的強制條文規(guī)定：在爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境使用的低壓電纜和絕緣導(dǎo)線,要求〔。A．其額定電壓必須低于線路的額定電壓,且不得高于500VB．其額定電壓必須高于線路的額定電壓,且不得高于500VC．其額定電壓必須高于線路的額定電壓,且不得低于500VD．其額定電壓必須低于線路的額定電壓,且不得低于500V5.鐵路信號系統(tǒng)中,CTCS是指〔A．車站信號自動控制系統(tǒng)B．行車調(diào)度指揮管理系統(tǒng)C．列車運行自動控制系統(tǒng)D．中國列車運行控制系統(tǒng)6.在安全監(jiān)理過程中,發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的,情況嚴重的,應(yīng)〔。A．立即要求施工單位停工整改,并向建設(shè)單位報告B．要求施工單位限時整改C．報告建設(shè)單位處理解決D．由監(jiān)理單位和施工單位自己協(xié)商解決7.隧道通常采用噴錨支護作為初期支護結(jié)構(gòu),噴射混凝土厚度是否達到設(shè)計要求對支護能力的發(fā)揮、支護效果的實現(xiàn)具有重要影響,因此應(yīng)重視噴射混凝土厚度的檢查,一般優(yōu)先選擇的檢測方法〔。A．噴射后插入檢測釘法B．鉆孔檢測法C．埋設(shè)檢測釘法D．噴大板切割法8.《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定》共8章64條,分別規(guī)定了鐵路建設(shè)單位、勘察設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)。其中〔對鐵路建設(shè)工程質(zhì)量負總責(zé)。A．建設(shè)單位B．勘察設(shè)計單位C．施工單位D．監(jiān)理單位9.一個建設(shè)項目的監(jiān)理工作由兩個及以上監(jiān)理單位承擔(dān)的,建設(shè)單位宜選擇其中一個監(jiān)理單位作為建設(shè)項目的〔,協(xié)助建設(shè)單位對建設(shè)項目監(jiān)理工作實施管理,并承擔(dān)管理和協(xié)調(diào)責(zé)任。A．直接管理單位B．委托代理單位C．總體監(jiān)理單位D．管理總包單位10.各類物資應(yīng)按品種、規(guī)格堆碼整齊、穩(wěn)妥,不得亂堆亂放和超高堆放。片石堆放高度不得超過〔,條石、塊石堆放高度不得超過〔,并應(yīng)平置堆放,互相壓疊。A．1m,1.5mB．1m,2mC．1.5m,2mD．1m,2m11.在山區(qū)、丘陵區(qū)、風(fēng)沙區(qū)修建鐵路、公路、水工程,開辦礦山企業(yè)、電力企業(yè)和其他大中型工業(yè)企業(yè),在建設(shè)項目環(huán)境影響報告書中,必須有〔同意的水土保持方案。A．土地行政主管部門B．地方行政主管部門C．水行政主管部門D．建設(shè)行政主管部門12.當承包單位未經(jīng)許可擅自開〔復(fù)工,或拒絕項目監(jiān)理機構(gòu)的檢查時,總監(jiān)理工程師可簽發(fā)〔。A．工程延期令B．不合格項處置記錄C．工程質(zhì)量事故報告書D．工程暫停令13.工程質(zhì)量事故發(fā)生后,事故發(fā)生單位必須在12小時之內(nèi)向建設(shè)管理單位報告,并通知有關(guān)單位和質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)。建設(shè)管理單位必須在事故發(fā)生后〔內(nèi)向鐵道部建設(shè)管理司提出書面報告。A．12小時B．24小時C．36小時D．48小時14.鐵路路基工程中,路基壓實系數(shù)多采用國際上較通用的雙指標控制,砂類土〔黏砂土、粉砂土除外應(yīng)采用哪兩項指標〔。A．壓實系數(shù)和地基系數(shù)B．孔隙率和地基系數(shù)C．相對密度和地基系數(shù)D．絕對密度和地基系數(shù)15.《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》規(guī)定,監(jiān)理單位應(yīng)協(xié)助建設(shè)單位制定建設(shè)項目〔,編制建設(shè)項目安全監(jiān)理細則,制定針對施工單位安全技術(shù)措施的檢查方案,按照安全生產(chǎn)監(jiān)理細則實施監(jiān)理。A．工程投資方案B．安全管理制度C．安全保險計劃D．安全生產(chǎn)保證措施16.根據(jù)規(guī)定,新建普通單線鐵路監(jiān)理人員配備每公里〔,具體人數(shù)根據(jù)監(jiān)理工作內(nèi)容確定。A．0.3人以下B．0.3人～0.5人C．0.5人以上D．0.2～0.4人17.工程質(zhì)量重大事故由建設(shè)管理單位調(diào)查并提出處理意見,由〔批復(fù)。A．鐵道部B．鐵路局C．監(jiān)理單位D．事故調(diào)查委員會18.《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理管理暫行規(guī)定》中規(guī)定,建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)鐵路建設(shè)項目的規(guī)模、技術(shù)標準等因素,合理確定監(jiān)理標段。工程監(jiān)理優(yōu)先采用大標段,標段長度劃分應(yīng)有利于監(jiān)理單位發(fā)揮規(guī)模效益。監(jiān)理標段可以劃分為〔。A．建筑標段和安裝標段B．綜合標段和專業(yè)標段C．設(shè)計標段和施工標段D．路基標段和橋涵標段19.《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定》中規(guī)定,由于工程質(zhì)量事故導(dǎo)致運營線路發(fā)生行車安全事故或?qū)\輸生產(chǎn)造成一定影響,事故發(fā)生所在鐵路局除按《鐵路行車事故處理規(guī)則》規(guī)定報告外,同時要報〔。A．建設(shè)部B．國家發(fā)改委C．鐵道部運輸局D．鐵道部建設(shè)管理司20.環(huán)境保護驗收監(jiān)測報告,由建設(shè)單位委托經(jīng)環(huán)境保護行政主管部門批準有相應(yīng)資質(zhì)的環(huán)境監(jiān)測站或環(huán)境放射性監(jiān)測站,或者具有相應(yīng)資質(zhì)的環(huán)境影響評價單位編制。承擔(dān)該建設(shè)項目環(huán)境影響評價工作的單位不得同時承擔(dān)該建設(shè)項目〔的編制工作。A．環(huán)境影響評價工作計劃B．環(huán)境保護驗收調(diào)查報告C．環(huán)境保護監(jiān)測方案D．環(huán)境影響評價方案2.多選題[本題型共15道題]1.施工進度計劃審核的主要內(nèi)容包括〔abcd。A．施工進度計劃是否符合承包合同中的工期要求B．主要工程項目是否有遺漏,總承包、分包單位分別編制各單項工程進度計劃之間是否相協(xié)調(diào)C．施工安排是否符合施工工藝的要求D．施工組織是否進行優(yōu)化,進度安排是否合理E．勞動力、材料等是否經(jīng)濟2.監(jiān)理單位應(yīng)任命總監(jiān)理工程師作為現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)的負責(zé)人,擬任總監(jiān)理工程師應(yīng)同時具備下列哪些條件：〔abcd。A．依法在本單位注冊的注冊監(jiān)理工程師B．具有5年以上鐵路監(jiān)理工作經(jīng)驗C．在本監(jiān)理單位服務(wù)2年以上、合同終止期不早于所監(jiān)理工程監(jiān)理合同終止期D．經(jīng)過鐵道部有關(guān)部門組織的總監(jiān)理工程師崗前培訓(xùn),并取得培訓(xùn)合格證書E．具有大學(xué)本科以上學(xué)歷3.以下關(guān)于監(jiān)理單位和監(jiān)理人員說法正確的是〔ade。A．監(jiān)理單位必須在其資質(zhì)等級許可的范圍內(nèi)承擔(dān)鐵路建設(shè)工程監(jiān)理業(yè)務(wù),不得超越資質(zhì)范圍承接監(jiān)理業(yè)務(wù)B．監(jiān)理單位必須依法合規(guī)開展監(jiān)理工作,維護建設(shè)單位的合法權(quán)益,可以轉(zhuǎn)讓或分包工程監(jiān)理業(yè)務(wù)C．監(jiān)理單位及監(jiān)理人員可以承攬被監(jiān)理工程的施工和建筑材料及設(shè)備的銷售業(yè)務(wù)D．監(jiān)理單位及監(jiān)理人員有保護建設(shè)單位和被監(jiān)理單位知識產(chǎn)權(quán)的義務(wù),不得向第三方泄露其商業(yè)秘密和技術(shù)秘密E．嚴禁向被監(jiān)理工程的施工單位指定或推薦材料、設(shè)備的生產(chǎn)供應(yīng)商4.鐵路建設(shè)工程在實施過程中應(yīng)同時考慮環(huán)境保護,棄土〔砟場的位置選擇應(yīng)進行優(yōu)化比選,以下哪些說法是正確的〔de。A．選擇沿江河、湖泊地段B．選擇儲砟量大的低洼地形C．選擇泥石流溝D．選擇不易受水流沖刷的荒溝、荒地E．棄土〔砟場不得影響河流、溝谷、排灌溝渠的行洪與灌溉功能5.以下關(guān)于滑坡、崩塌、巖堆和陡坡開挖說法正確的是〔abcd。A．開挖過程中,如發(fā)現(xiàn)山體有滑坡、崩塌跡象,且危及施工安全時,應(yīng)暫停開挖,人員和機具撤至安全地點B．滑坡體開挖應(yīng)從中部向兩側(cè)自下而上進行,嚴禁全面拉槽開挖C．崩塌、落石和巖堆地段開挖時應(yīng)先清理危石、修建攔截建筑物后再開挖路塹；少用爆破或采用控制爆破,以減少爆破振動對崩塌體的破壞作用D．在半填半挖陡坡地段,應(yīng)先做好靠山側(cè)地表水的排除和地下水的處理。推土機的推擋不得深入未經(jīng)壓實的松土。嚴禁上下重疊作業(yè),必要時可設(shè)臨時攔擋設(shè)備或設(shè)防護人員,防止落石傷人E．人行道必須設(shè)在邊坡線3m以外處,上下行人應(yīng)間隔行走6.客運專線路橋過渡段的設(shè)計原則有以下哪幾點〔abcd。A．在過渡段較軟一側(cè),增大路基基床的豎向剛度值,控制路基的工后沉降,地基采用復(fù)合地基處理B．在過渡段較軟一側(cè),增大軌道結(jié)構(gòu)的豎向剛度C．在過渡段較硬一側(cè),減小軌道結(jié)構(gòu)的豎向剛度D．在過渡段較硬一側(cè),減少橋臺結(jié)構(gòu)的豎向剛度E．在過渡段較軟一側(cè),增大橋臺結(jié)構(gòu)的豎向剛度7.下列哪幾項工作〔ade總監(jiān)理工程師不得委托副總監(jiān)理工程師和其他人員。A．根據(jù)工程項目的進展情況調(diào)配監(jiān)理人員B．主持工地例會C．審閱并現(xiàn)場核對施工圖D．對索賠、工程延期提出處理意見E．簽發(fā)監(jiān)理月報、工程質(zhì)量評估報告和項目監(jiān)理工作總結(jié)8.混凝土鉆孔灌注樁的完整性檢測常用〔acd。A．反射波法B．打擊聲法C．超聲波透射法D．機械阻抗法E．電磁波法9.框架式橋涵頂進中應(yīng)做到隨挖隨頂,但有下列情況之一者,不得挖土〔abde。A．掏洞取土或倒坡挖土?xí)rB．列車通過時C．機械設(shè)備發(fā)生故障時D．頂進暫停期內(nèi)雨天時E．開挖面未設(shè)上下扶梯,作業(yè)平臺搭設(shè)不牢或未經(jīng)檢查認定10.下列哪些描述屬于箱式變電所的特點〔abd。A．投資較小,占地面積小B．電纜使用量較少,可節(jié)約投資1/4~1/3C．設(shè)計施工周期較長D．綜合自動化程度高,配置靈活E．有足夠的檢修空間,有利于維護11.工程開工前的主要監(jiān)理工作有〔abc。A．熟悉合同及核對設(shè)計文件B．交樁及復(fù)測C．審查施工組織設(shè)計D．簽發(fā)停工令E．審查設(shè)計變更12.閉塞是采用信號或憑證保證列車按照空間間隔制運行的技術(shù),從閉塞制式的角度來看,以下哪些屬于裝備列車運行控制自動的自動閉塞〔abcd。A．固定閉塞B．準移動閉塞C．移動閉塞D．虛擬閉塞E．真實閉塞13.擬任總監(jiān)理工程師應(yīng)同時具備的條件有〔abcd。A．依法在本單位注冊的注冊監(jiān)理工程師B．具有5年以上鐵路監(jiān)理工作經(jīng)驗C．在本監(jiān)理單位服務(wù)2年以上、合同終止期不早于所監(jiān)理工程監(jiān)理合同終止期D．經(jīng)過鐵道部有關(guān)部門組織的總監(jiān)理工程師崗前培訓(xùn),并取得培訓(xùn)合格證書E．具有高級職稱14.發(fā)生下列哪些情況時,總監(jiān)理工程師可簽發(fā)工程暫停令〔abcde。A．建設(shè)單位要求暫停施工,且工