杭州地鐵一期工程SG土建施工初步項目建設(shè)籌劃

初步的項目建設(shè)籌劃投標人在收到杭州地鐵2號線一期工程西北段土建施工SG2-13標段資格預(yù)審資料后，對SG2-13標段（慶春廣場站、慶菱路站、錢江路站~慶春廣場站~慶菱路站~建國路站區(qū)間）進行了深入分析，并進行了實地踏勘，對本標段的項目建設(shè)有了初步的籌劃。一、初步施工組織方案本標段擬分為慶春廣場站、慶菱路站、錢江路站~慶春廣場站區(qū)間、慶春廣場站~慶菱路站區(qū)間、慶菱路站~建國路站區(qū)間5個工區(qū)。（1）慶春廣場站為地下雙柱三跨的兩層島式車站，采用地下連續(xù)墻圍護的明挖順作法施工，基坑長187m，標準段寬20.5m，標準段深16.11m，擬由西向東施工。（2）慶菱路站為地下雙柱三跨的兩層島式車站，采用地下連續(xù)墻圍護的明挖局部鋪蓋順作法施工，基坑長188m，標準段寬20.7m，標準段深15.46m，擬由東向西施工。（3）錢江路站~慶春廣場站區(qū)間：區(qū)間長度586m，線間距為9m~15m，最小曲線半徑450m，最大縱坡14.7‰，區(qū)間不設(shè)聯(lián)絡(luò)通道。該區(qū)間采用一臺盾構(gòu)機（14號）施工，單盾構(gòu)掘進長度1172m。14號盾構(gòu)機從慶春廣場站東端始發(fā)，上行線掘進至錢江路站，在錢江路站西端頭掉頭后二次始發(fā)，反方向掘進下行線至慶春廣場站吊出。（4）慶春廣場站~慶菱路站區(qū)間：區(qū)間長度874m，線間距為11m~15m，最小曲線半徑1000m，最大縱坡24‰，區(qū)間設(shè)1個聯(lián)絡(luò)通道兼作泵站。該區(qū)間采用兩臺盾構(gòu)機（15、16號）施工。兩臺盾構(gòu)先后從慶春廣場站西段盾構(gòu)井始發(fā)，分別掘進左、右線盾構(gòu)隧道，到達慶菱路站東端頭井后吊出。（5）慶菱路站~建國路站區(qū)間：區(qū)間長度1451m，線間距約13m，最小曲線半徑350m，最大縱坡28‰，區(qū)間設(shè)2個聯(lián)絡(luò)通道，其中一個兼作泵站。盾構(gòu)橫穿四季青大酒店、凱旋路、華景南苑1幢、滬杭鐵路、貼沙河、環(huán)城東路以及好又多量販。該區(qū)間采用兩臺盾構(gòu)機（15、16號）施工。盾構(gòu)機在慶菱路站內(nèi)轉(zhuǎn)場，掘進至建國路站，在建國路站小里程端吊出。施工總體流向見圖7-1。圖7-1施工總體流向圖二、重、難點分析及其對策措施（1）車站工程①慶春廣場站跡慶春廣場陵站位于慶春東魚路、景曇路十艘字路口，沿慶奴春東路布置在存道路撐北側(cè)富，晚靠近韻慶春廣場，處菊于秋濤北路與甘新塘路之間。相慶春東路為城酒市交通主干道高，寬撕約飯60姿m凍，雙向八車道咐，車流繁忙；圾景曇路池寬榴約耽20雕m獄，車流繁忙。桶擬建車站場地紋北側(cè)為慶春廣遙場，南側(cè)為杭災(zāi)州市江干區(qū)人喉民政府。慶春傅廣場站車站西繼側(cè)有秋濤北路賞，雙向六車道械；東側(cè)為新塘那路，雙向六車專道，區(qū)域交通欠條件較好。車跡站南側(cè)待實施麗的秋石快速路菠工程慶春路立屢交橋；車站北救側(cè)的慶春廣場格及其地下商業(yè)倉開發(fā)等。車站語范圍內(nèi)沒有控撥制性管線。本喚站位于杭州市兵江干區(qū)人民政榴府所在地，為音錢江新城的客炊流集散地，站擋點周邊為江干萬區(qū)發(fā)展最為活尋躍的地段。周技邊集中了大量碗的商業(yè)、辦公憐、醫(yī)療和休閑門娛樂等設(shè)施，膠同時一些辦公季、科研、市政疲設(shè)施正在規(guī)劃授和建設(shè)中。慶春廣場慶春東路景曇路江干區(qū)人民政府慶春廣場慶春東路景曇路江干區(qū)人民政府廳圖芳7-2哨愛慶春廣場披站卷總平面圖盞圖堡7-3疊撐慶春廣場莖圖偏7-4狹誼杭州市江干區(qū)豎人民政府②慶菱路站各慶菱路站位于秧江干區(qū)老城區(qū)刑，慶春東路與陣慶菱路的交叉聲路下；車站周抖邊建筑物密集侵，路口東北角資是杭州汽輪國漁際大廈及濱江勒慶春發(fā)展大廈釀；東南角是現(xiàn)兇狀為七層住宅酸樓；西南角是濤現(xiàn)狀在建工地比；西北角是紫盤晶商務(wù)城。車誼站周邊均為已縣建成或正在建興設(shè)中建筑。慶門春東路為東西放方向交通主干絞道，道路紅線釣寬勿40索m縫，雙圾向特6柜車道；規(guī)劃的仇南北方向路繞寬目6-12欺m嚷，雙向兩車道黎。商鋪浙江省送變電工程公司慶菱路浙江紫晶大酒店濱江慶春發(fā)展大廈杭州汽輪國際大廈慶春東路商鋪浙江省送變電工程公司慶菱路浙江紫晶大酒店濱江慶春發(fā)展大廈杭州汽輪國際大廈慶春東路趴圖奴7-5縱守慶菱路站總平孕面圖膨圖競7-6梢盾杭州汽輪國際償大廈及濱江慶巧春發(fā)展大廈限圖棄7-娃7衫東南角七層住奇宅及浙江省送獲變電工程公司灌車站工程重、竄難點分析：且⑴駁基坑開挖對周張邊建筑的影響再慶春廣場站南嗓側(cè)為慶春廣場然及其地下商場判，距離基坑最服近處在一倍基謀坑開挖深度以裹內(nèi)，需重點保魚護。慶菱路站推周邊均為已建粱成或正在建設(shè)禮中建筑，杭州梳汽輪國際大廈詞、濱江慶春發(fā)鑒展大廈等建筑華物離基坑較近猜。保護措施：塊a同、對距離基坑環(huán)較近的結(jié)構(gòu)物燙進行重點觀測訪；殼b鬧、對地表沉降訊過大的建筑物蜜周邊進行注漿淺加固；跑c蜜、采用合理的蔬跳挖順序；內(nèi)d酬、需要保護側(cè)紛預(yù)留土堤控制寺圍護結(jié)構(gòu)變形暢；時e吸、確?？觾?nèi)地咸基加固質(zhì)量；蚊f乘、快速封底，委墊層砼摻加早劉強劑。痛⑵兇施工對周邊環(huán)別境的干擾和影夕響搖本工程地處杭伙州繁華地段，辮工程規(guī)模大，賣周期長，土方益、泥漿、設(shè)備社噪音、光等污炎染源多，對周夠邊環(huán)境干擾大而，需加強文明踩施工建設(shè)。保證措施：箭a伏、成立由一名顯項目副經(jīng)理為煌組長的環(huán)保小維組，聘請社會坊監(jiān)督員，共建勢文明工地；晨b沙、施工場地從弓規(guī)劃到建設(shè)嚴微格猛按販“困達美標挺”稍工地要求，高止標準，高要求簡；敬c崖、進出運土方追、泥漿的車輛津必須封閉，清坊洗干凈；場內(nèi)禾每天保潔灑水挑；嚴格控制高忘噪聲設(shè)備作業(yè)韻時間，因工藝年原因必須使用拒的采取臨時性神隔音措施；罵d鼻、設(shè)立環(huán)境監(jiān)達測點，動態(tài)掌充握環(huán)境狀況，虛及時采取改進拘措施；孝e共、采取多種方唐式開展宣傳，茫征得周邊居民滿和過往行人的辛理解?？棦秦毥煌ê奢d對基醫(yī)坑的影響認兩車站均處于狼交通要道，泊行車道距離基陪坑近，幟基坑附近交通催荷載大。雖a撥、加強對行車肌一側(cè)圍護結(jié)構(gòu)部觀測，發(fā)現(xiàn)位傾移及時報告并灶采取措施；承b漫、與交警部門貧協(xié)調(diào)，如限制榮車速和噸位；比c拘、采用合理的受跳挖順序；黑d芳、需要保護側(cè)正預(yù)留土堤控制腔圍護結(jié)構(gòu)變形刑；服e庸、確?？觾?nèi)地泊基加固質(zhì)量。叨（障2吧）盾構(gòu)區(qū)間墓①羽錢江路么站漠~悟慶春廣場站區(qū)旗間沒給且本區(qū)間闖為政2框號線全地下盾懇構(gòu)區(qū)間，線路麗出錢江路站后盈，鏟以止400冤m煌半徑轉(zhuǎn)入慶春露東路北側(cè)綠化鑒帶內(nèi)，最后進匠入青春廣場站循。區(qū)間下穿青缺春東路及新增徹路，交通量較約大，沿線兩側(cè)數(shù)分布有民居，漸以多層建筑物貢、高層建筑為將主。慶春東路饒兩側(cè)有各類管善線，埋深一般虧小眠于顏4惱m(xù)史。沿線構(gòu)筑物氣主要為慶春東銜路和新塘路上且的兩座新開河用橋及兩橋間不概知名小橋?？偄诹c春廣場甲站駁~園慶菱路站區(qū)間獵繳侍本區(qū)間萬為方2閉好像全地下區(qū)甩間，線路出慶鷹春廣場站后，盒平行慶春東路斧向西敷設(shè)，先炎后穿越杭州靈皺通通訊實業(yè)公茫司一片空地、長定海村三組的礦一片平房后，萌進入青春東路竟與秋濤北路交跳叉口，然后靠嫁慶春東路北側(cè)沾繼續(xù)向西延伸級，到達慶菱路位站。珍③茂慶菱路朋站詢~膀建國路站區(qū)間飲本區(qū)間活為襖2稈號線全地下區(qū)滅間，線路出慶秀菱路站后，以幻兩條半徑設(shè)為栽365國m喘的反向曲線，午向北鋪設(shè)，橫蔬穿四季青大酒搶店、凱旋路、陽華景南扯苑天1詞幢、滬杭鐵路晴、貼沙河、環(huán)驟城東路以及好殊又多量販后，被轉(zhuǎn)入鳳起路，愚以一條半徑窮為雹1000米m數(shù)的曲線沿鳳起浙路繼續(xù)向西延枯伸，到達建國潤路站。疫盾構(gòu)區(qū)間重、穗難點分析：中⑴尿盾構(gòu)小半徑掘襖進疲錢江路逗站住~四慶春廣場站區(qū)甲間有半徑爛為叔400削m嶄的曲線線路段洞，慶菱路喜站輪~蛇建國路站區(qū)間伯有半徑許為侵365坡m攝的曲線線路段仗，推進過程中濟的軸線控制需某嚴格控制，一柔旦發(fā)生偏差，周糾偏和調(diào)線難傻度極大。施工措施：狐a枕、選擇具有鉸滲接功能的盾構(gòu)俗機，且需配置記超挖刀；串b是、隧道管片壁鉗后注漿加固；泉c賓、隧道內(nèi)設(shè)臨短時縱向加強肋招，增強隧道縱辮向剛度，控制籍其縱向位移；眾d亭、每環(huán)推進結(jié)珠束后，擰緊當干前環(huán)管片的連散接螺拴，在下豐環(huán)推進時進行垂復(fù)緊，每完成耀三環(huán)，睬對萄1盯0須環(huán)以內(nèi)的管片銅連接螺栓復(fù)擰追緊一次；丸e售、根據(jù)情況，煎在小半徑曲線熔隧道掘進過程怨中設(shè)置預(yù)偏雨量貝2枕0磁—喉40m般m聰。曲線半徑越拋小，設(shè)置的預(yù)弓偏越大；儲f登、適當增加隧燕道測量的頻率欠，如有必要可悉以實施跟蹤測括量，促使盾構(gòu)呢機形成良好姿嶄態(tài)；裝g構(gòu)、嚴格控制土融壓力、推進速螞度、出渣量、淋注漿量、注漿旁壓力等施工參敏數(shù)，確保推進捏過程中與軸線隔的偏差達到最挽小。李⑵忌盾構(gòu)下穿越建仙筑物施工措施：和a輕、盾構(gòu)施工前華對周邊環(huán)境進添行詳細的勘察口，及時掌握相堂關(guān)資料，制定仁相應(yīng)的保護措蔥施。茄b家、加強建（構(gòu)燙）筑物、管線鞠的沉降和變形則監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)遇測結(jié)果及時調(diào)妙整盾構(gòu)掘進參鐮數(shù)；系c兄、穿越時，盾火構(gòu)推進速度控立制畜在陽1頂～誤2cm/mi將n狀，勻速推進；拍d遮、盾構(gòu)機距離敬樁基較近時，衫采用盾構(gòu)機自鎖帶測量系統(tǒng)輔司以人工復(fù)核方多式控制盾構(gòu)推季進方向，確保勇盾構(gòu)掘進軸線柴準確；悅e珠、在盾構(gòu)掘進欺過程中應(yīng)密切室關(guān)注切口位置橋以及監(jiān)測數(shù)據(jù)甚，根據(jù)隧道埋命深及土質(zhì)情況銳，及時調(diào)整設(shè)驅(qū)定土壓力，防悠止正面土壓力獸發(fā)生突變；演f匠、施工期間同見步注漿要做到燃及時、均勻、冠足量，確保其紛建筑空隙得以允及時和足量的效充填，穿越區(qū)懲域管片增開注叨漿孔。蠟⑶煩盾構(gòu)穿越河流施工措施：焦a露、盾構(gòu)推進控撇制土壓、注漿頑壓力、盾構(gòu)姿殃態(tài)；套b枕、盾構(gòu)推進控欲制好盾尾與管馳片之間的間隙廊，盾尾油脂壓鞭注要保質(zhì)保量迅；辦c慚、盾構(gòu)推進注蜜意刀具、各種蓋設(shè)備的保養(yǎng)，麥確保推進過程結(jié)中運行良好；傾d姿、隧道江中段庫施工應(yīng)避開洪絡(luò)水期。湊e旋、采用雙回路獅供電系統(tǒng)；景f清、施工期間加掛強監(jiān)測，根據(jù)低數(shù)據(jù)及時調(diào)整蜓盾構(gòu)掘進參數(shù)邊；盯g裕、加大同步注喇漿、二次注漿瓜量，保證沉降受滿足要求；巖h蕩、盾構(gòu)采焰用棚3壟道鋼絲刷，推趁進過程中控制甚好油脂壓注量是。乏⑷咽聯(lián)絡(luò)通道施工單a和、選用可靠的質(zhì)冷凍施工機械軋，安裝足夠設(shè)沈備，加強偶然仁停凍時的凍土銷帷幕監(jiān)測，采汁用雙回路供電鬼；踩b貌、在通道兩側(cè)面、上下對稱位識置布置凍結(jié)孔獵，在適當位置夜設(shè)卸壓孔，并晨采用小開孔距鄰、較低鹽水溫旬度、較大鹽水戶流量以加快凍編結(jié)速度；尿c臨、預(yù)埋注漿孔修以便必要時能釣夠注漿補償凍琴土融沉引起的侮地層變形；燈d鷹、聯(lián)絡(luò)通道的京柔性防水層可盒采用水泥粘貼萬的防水卷材，銜由聯(lián)絡(luò)通道過故渡并粘貼到盾廢構(gòu)管片上，并相在聯(lián)絡(luò)通道二桶襯與盾構(gòu)區(qū)間秧管片接頭處設(shè)授置兩道框形遇每水膨脹橡膠止吸水條。為避免血二次襯砌混凝勒土的收縮變形重，接頭部位采抄用微膨脹混凝良土；經(jīng)e糠、聯(lián)絡(luò)通道頂染部的穿墻管，訂采用鋼板止水飄環(huán)并結(jié)合柔性玉卷材防水等措衣施，以保證其即防水效果。率三、安全、質(zhì)退量、進度控制姜與合同管理糟（捎1雞）安全管理體望系建設(shè)身施工過程中必蘇須堅動持傘“驢安全第一，預(yù)版防為和主聯(lián)”橡的方針巡和久“濾管生產(chǎn)，必須角管安襲全仙”校的原則，項目榜部實行安全生靜產(chǎn)責任制，全教員簽訂安全崗甜位責任狀，有跪組織有領(lǐng)導(dǎo)地仰開展安全管理森活動?？贸闪⒁皂椖拷?jīng)崗理為第一責任嘴人的安全管理頓機構(gòu)，下設(shè)的乳安全環(huán)保部全狀面開展安全工紗作，并捷將緞“謠隱患排查治賽理牽”痛作為安全日常嶼管理工作貫穿鎮(zhèn)整個工程之中跨。施工安全?？渥C體系見《麻圖移5-壯1丟安全保證體系項框圖》。安全方針：安全第一預(yù)防為主安全方針：安全第一預(yù)防為主安全領(lǐng)導(dǎo)小組：組長（項目經(jīng)理）副組長（副經(jīng)理、總工）安全目標：無人身傷亡和管線事故安全責任制安全控制安全檢查安全教育業(yè)務(wù)部室對安全員各班班長安全活動經(jīng)費三講教育安全管理措施系統(tǒng)安全教育安全宣傳措施防觸電防火災(zāi)防機械施工防高空墜落防交通事故定期檢查隨機檢查確保施工全過程目標實現(xiàn)安全工作體系現(xiàn)場安全生產(chǎn)提高安全意識獎懲兌現(xiàn)消除事故隱患提高預(yù)防能力圖7-8安全保證體系框圖圖7-9質(zhì)量控制體系框圖圖7-9質(zhì)量控制體系框圖進行日常質(zhì)量管理，組織協(xié)調(diào)、督促、檢查和綜合各部室各級質(zhì)量活動，并進行質(zhì)量反饋符合國家、地方相關(guān)技術(shù)規(guī)范和要求，并一次性驗收合格參加圖紙會審，組織落實好技術(shù)交底，控制施工過程，組織隱檢、預(yù)檢、驗收，及時進行工序報驗工序質(zhì)量控制配合作好工程控制測量和復(fù)測，保證施工放樣測設(shè)精度做好材料進場的驗收和抽檢施行以管好、用好、維修好機械設(shè)備為中心的質(zhì)量責任制，做好設(shè)備檢查鑒定，填好運行記錄依據(jù)質(zhì)量狀況，進行資金核算發(fā)放，有權(quán)不發(fā)放不合格工程的有關(guān)資金以“百年大計、質(zhì)量為本”為中心開展教育活動質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組：項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工程師技術(shù)質(zhì)量部部長安全環(huán)保部部長設(shè)備物資部部長組織保證安全環(huán)保部組織開展QC小組管理活動辦公室、安全環(huán)保部定期開展有針對性的質(zhì)量教育培訓(xùn)活動和考核安全環(huán)保部、技術(shù)質(zhì)量部不定期進行質(zhì)量評定分析會安全環(huán)保部每月底組織工程質(zhì)量檢查、總結(jié)、評比制度保證材料構(gòu)件設(shè)備核驗施工過程保證工程質(zhì)量評定工程質(zhì)量檢驗質(zhì)量檢驗工序質(zhì)量檢驗分項工程質(zhì)量檢驗單位工程質(zhì)量檢驗質(zhì)量控制體系都（芳2凝）質(zhì)量管理體座系建設(shè)叛項目質(zhì)量管理硬體系橫向到邊貝、縱向到底，末對施工過程施著行全面質(zhì)量管貌理。從組織、訓(xùn)制度、措施等余多方面保證質(zhì)祖量體系正常運丙轉(zhuǎn)，并針對重鞏要工序適時開斷展貢Q巷C羊小組活動，提那高工程質(zhì)量。胖質(zhì)量控制體系絨見毒圖濾5-除2雹，組織機構(gòu)圖鬧如爆圖購5-刮3攪。項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工程師工區(qū)綜合辦公室?guī)熂夹g(shù)質(zhì)量部計劃財務(wù)部物資設(shè)備部安全環(huán)保部測量監(jiān)測試驗技術(shù)施工圖7-10質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖專題攻關(guān)組專家組庭（浸3夕）進度控制保每證措施肥桌妹進度控制，要丟從制度、人員顧、機械設(shè)備、逃物資設(shè)備、資帖金保障以及外優(yōu)部環(huán)境等各個貼方面加以保證收。狠①蛋根據(jù)工程施工嚇計劃，在上一好工序工程完成田前考慮，盡可喝能超前準備，老包括技術(shù)準備波、工藝試驗、撕質(zhì)檢手段等。黎②遲充分考慮外部域環(huán)境、氣候、疏可利用資源等殃情況，合理安僵排足夠的人、駝財、物資源，珠制定具體的保家證措施。唯③生對施工進度計云劃進行動態(tài)管唱理，每周對分紙項工程進度計片劃進行調(diào)整，棋發(fā)現(xiàn)某工序滯傻后可能影響總評工期，及時采奔取相應(yīng)的措施稱。瞞④耀嚴格組織管理信施工，并遵守信工作程序，每徑道工序完成后哥技術(shù)員自檢，霉質(zhì)檢員復(fù)檢，皂報監(jiān)理工程師蠶檢驗，保證合亭格率達伙到置100蔬%拳，避免不必要劈的誤工及返工吊。叮⑤膠加強生產(chǎn)調(diào)度尺，合理安排各瓜項目、各工種崗、各工序工作篩，最大限度發(fā)那揮各部門作用災(zāi)，有節(jié)奏、有裝重點的組織各亮分項施工，確菠保關(guān)鍵線路各差工序按時完成替。邊⑥其提前做好外部陸協(xié)調(diào)工作，以史免影響總體計峽劃的實施，積弊極爭取業(yè)主、菌監(jiān)理和當?shù)赜胸滉P(guān)部門的支持乏與幫助，創(chuàng)造尺一個好的外部壯環(huán)境，使施工側(cè)現(xiàn)場能夠正常拜有序的進行。膝⑦廳合理安排資金巾，保證施工生見產(chǎn)正常進行?；荩ㄅ?量）合同管理英①州成立專門的合誘同管理領(lǐng)導(dǎo)小生組。恭②期加強合同的管峽理和組織工作鼠，配備業(yè)務(wù)素討質(zhì)高、責任心惑強、有一定政救策水平的專職湖合同管理人員聯(lián)，從組織上保攜證施工合同管籌理工作的全面捎落實。廈池秀③圈合同的簽訂，忙必須經(jīng)過合同昏管理領(lǐng)導(dǎo)小組挎集體研究評審冷，經(jīng)過授權(quán)后止統(tǒng)一辦理，其妨他任何任何管奪部門或個人不蕩得對外辦理工擁程施工合同方波面的業(yè)務(wù)。你臟挺④陽各級施工合同君管理部門和合雁同管理人員應(yīng)失隨時了解、掌模握合同的履行獨情況，對合同伙進行動態(tài)了解鈔，發(fā)現(xiàn)問題及屬時向合同管理守領(lǐng)導(dǎo)小組成員熊匯報并提出處攀理意見，合同粥管理領(lǐng)導(dǎo)小組懇針對實際情況靈采取相應(yīng)的措沈施。旬乳熊⑤液項目部合同管坐理部門必須將為本年度所簽訂螞的施工合同統(tǒng)吧一編號，裝訂雨立卷，按公司競檔案管理有關(guān)筍規(guī)定建立臺帳始，歸檔管理。泡⑥介合同管理部門栗對合同實行嚴黨格保密制度。仆四、申請人認幫為有必要闡述鐘的其他內(nèi)容憤（匪1魚）中鐵十三局濕集團的地鐵技怎術(shù)優(yōu)勢拿中鐵十三局集勾團鋤自倉200氣0艱年修建施工了邪廣州地鐵二號卷線公紀區(qū)間（繩暗挖）以來，稅在城市軌道交彼通領(lǐng)域發(fā)展迅仍猛坡，摔1驟0半年間先后在廣粱州、北京、上拴海、深圳、寧能波、南京、杭賽州、武漢、成釣都、西安、長誕沙、沈陽、哈蝶爾濱、長春等兼城市參加了地朵鐵工程建設(shè)，嬸在軟黏土、粉蹲細砂、砂卵石電、黃土、硬巖淘及復(fù)合地層積諷累了豐富的地師鐵施工經(jīng)驗，秒培養(yǎng)了大批地趟鐵領(lǐng)域的技術(shù)狐骨干，形成了航較為完備的技憂術(shù)管理體系。案在城市軌道交巡通工程施工中木，集團公司通聚過自主開發(fā)，謀技術(shù)引進，購厲置先進的專業(yè)受設(shè)備，開發(fā)和他掌握了地下連狂續(xù)墻圍護技術(shù)栗、鉆孔灌注樁脖與旋噴樁復(fù)合淘圍護技術(shù)、地序鐵施工過橋技傾術(shù)、復(fù)雜地質(zhì)眾條件下（軟土修、淤泥、土石紗復(fù)合地層等）滔暗挖施工技術(shù)耐、淺埋大跨度肉（窩17.5滔6焰米）及超小間狀距（最晴小群0.1窗5鞏米）地鐵隧道停施工技術(shù)、復(fù)珠雜地質(zhì)條件下凳盾構(gòu)施工與變碼形控制以及監(jiān)細控量測等多項蘋施工技術(shù)。其奴中慎有刊4甜項技術(shù)成果通即過了省部級以痕上鑒定，達到袖了國際先進及播國內(nèi)領(lǐng)先水平休。目前擁有海眉瑞克、小松、能三菱子、潔86綿3歇等適用各種地尊層施工的盾構(gòu)唉機儀1疲1惕臺，在城市軌啊道交通施工領(lǐng)聯(lián)域形成了較為議明顯的專業(yè)技丘術(shù)優(yōu)勢。竿采用盾構(gòu)機施癢工的廣州地鐵頑侖頭至大學(xué)城爐區(qū)間隧道，針刻對軟硬地層、含長距離硬巖、饒局部地表建筑討物密集和過河估段盾構(gòu)機掘進售等技術(shù)難題，盲開發(fā)志了拿“嗽復(fù)合地層盾構(gòu)驚隧道施工與變記形控制技術(shù)研氣究吸”初科技成果，獲擔吉林省科技進角步一等獎。潤采用盾構(gòu)機施救工的成都地鐵詢?nèi)嗣癖甭分撂旆矢畯V場區(qū)間隧肚道，針對富水寇砂卵石地層中企的土壓平衡控滑制、渣土改良撈、倉內(nèi)帶壓換辰刀、近距離下般穿建筑物等技別術(shù)難題，開發(fā)鑼了剛“博富水砂卵石地斷層土壓平衡盾翁構(gòu)施工關(guān)鍵技良術(shù)果”倚科技成果，獲探中鐵建科技進風(fēng)步一等獎。惱采用淺埋暗挖王法施工的廣州甩地鐵二號線公團園前至紀念堂礦區(qū)間隧道工程星，是廣州市地網(wǎng)鐵一、二號線個的聯(lián)絡(luò)線最為響復(fù)雜的工程，淡最大跨暑度球21.6逢m殼，是當時地鐵殺工程隧道最大啞跨度，開發(fā)柿的勉“具城市地鐵淺埋鑄、大跨、小間督距隧道信息施蹈工技術(shù)研義究霧”擇獲吉林省科技施進步