2023年【道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員】考試試卷及道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員模擬考試題100題

1、【多選題】《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)應(yīng)當制定客運車輛日常檢查和日常維護操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容應(yīng)當包括()等安全部件檢查要求和檢查程序，不合格車輛返修及復檢程序等。(ABCD)A、輪胎、制動、轉(zhuǎn)向、懸架、燈光與信號裝置B、衛(wèi)星定位裝置C、視頻監(jiān)控裝置D、應(yīng)急設(shè)施及裝置2、【多選題】《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)應(yīng)當制定客運駕駛員行車操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括()。(ABCD)A、出車前、行車中、收車后的車輛技術(shù)狀況檢查B、開車前向旅客的安全告知C、高速公路及特殊路段行車注意事項D、惡劣天氣和夜間行車注意事項3、【多選題】下列屬于生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預案制定單位及時修訂預案的情況是()。(ACDE)A、制定預案所依據(jù)的法律法規(guī)等發(fā)生重大變化B、運輸路線發(fā)生變化的C、重要應(yīng)急資源發(fā)生重大變化的D、安全生產(chǎn)風險發(fā)生重大變化E、在預案演練或者應(yīng)急救援中發(fā)現(xiàn)需要修訂預案的重大問題4、【多選題】下列屬于道路危險貨物運輸駕駛員應(yīng)當符合下列條件的是()(ABC)A、取得相應(yīng)的機動車駕駛證B、年齡不超過60周歲D、取得經(jīng)營性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員從業(yè)資格1年以上或者接受全日制駕駛職業(yè)教育的5、【多選題】事故調(diào)查報告的內(nèi)容包括()(ABCD)A、事故發(fā)生單位概況B、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失C、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)D、事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議6、【多選題】從事省際、市際班線客運和包車客運的客運企業(yè)應(yīng)當建立客運駕駛員行車日志制度，行車日志信息包含()(ABC)A、駕駛員姓名B、車輛牌照號C、起訖地點及中途站點D、行駛里程數(shù)7、【多選題】從事道路運輸經(jīng)營以及道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)的，應(yīng)當遵守《道路運輸條例》。道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括有()。(ABE)A、站(場)經(jīng)營B、機動車維修經(jīng)營C、機動車設(shè)計D、機動車生產(chǎn)制造E、機動車駕駛員培訓8、【多選題】依據(jù)相關(guān)要求，客運企業(yè)駕駛員的繼續(xù)教育培訓內(nèi)容，以下選項中包括的有()。(ABCD)A、道路運輸法規(guī)政策B、緊急情況及應(yīng)急處置C、道路旅客運輸駕駛員職業(yè)心理和生理健康D、道路旅客運輸行車危險源辨識9、【多選題】關(guān)于《反恐怖主義法》中物流運輸要求，以下說法正確的有()。(ACE)A、公路貨運和郵政、快遞等物流運營單位應(yīng)當實行安全查驗制度，對客戶身份進行查驗，依照規(guī)定對運輸、寄遞物品進行安全檢查或者開封驗視B、長途客運、機動車租賃等業(yè)務(wù)經(jīng)營者、服務(wù)提供者，對身份不明或者拒絕身份查驗的旅客，經(jīng)旅客說明后可以提供服務(wù)C、對禁止運輸、寄遞，存在重大安全隱患，或者客戶拒絕安全查驗的物品，不得運輸、寄遞D、公路貨運和郵政、快遞等物流運營單位可以根據(jù)自身條件運輸危險化學品、民用爆炸物品、核與放射物品。E、物流運營單位，應(yīng)當實行運輸、寄遞客戶身份、物品信息登記制度10、【多選題】關(guān)于道路運輸從業(yè)人員從業(yè)行為，下列正確的是()(ABC)A、經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員以及道路危險貨物運輸從業(yè)人員應(yīng)當在從業(yè)資格證件許可的范圍內(nèi)從事道路運輸活動B、道路運輸從業(yè)人員在從事道路運輸活動時，應(yīng)當攜帶相應(yīng)的從業(yè)資格證件C、經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員和道路危險貨物運輸駕駛員應(yīng)當按照規(guī)定填寫行車日志D、道路危險貨物運輸駕駛員應(yīng)當按照道路運輸企業(yè)指定的行車時間和路線運輸危險貨物。11、【多選題】關(guān)于道路運輸從業(yè)人員誠信考核，下列說法正確的是()(ABCD)A、道路運輸從業(yè)人員誠信考核和計分考核周期為12個月B、誠信考核等級分為優(yōu)良、合格、基本合格和不合格，C、在考核周期內(nèi)，累計計分超過規(guī)定的，誠信考核等D、省級交通運輸主管部門和道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當將道路運輸從業(yè)人員每年的誠信考核和計分考核結(jié)果向社會公布，供公眾查閱12、【多選題】關(guān)于道路運輸車輛維護，說法正確的是 ()(ABCD)A、車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護B、道路運輸經(jīng)營者可以對自有車輛進行二級維護作業(yè)，保證投入運營的車輛符合技術(shù)管理要求，無需進行二級維護竣工質(zhì)量檢測C、車輛日常維護由駕駛員實施，一級維護和二級維護由道路運輸經(jīng)營者組織實施，并做好記錄。D、機動車維修經(jīng)營者完成二級維護作業(yè)后，應(yīng)當向委托方出具二級維護出廠合格證。13、【多選題】在“道路運輸安全專項整治三年行動”中，應(yīng)積極推動構(gòu)建()的危險品運輸安全防控體系。 (ABCD)A、政府主導C、信息化支撐D、全鏈條監(jiān)管14、【多選題】在生產(chǎn)安全管理過程中，事故的“四不放過”原則在以下選項中所指的有()。(ABCE)A、事故原因未查清不放過B、責任人員未處理不放過C、整改措施未落實不放過D、安全生產(chǎn)未恢復不放過E、有關(guān)人員未受到教育不放過15、【多選題】某長途客運車輛夜間10：30左右在高速公路運行過程中，駕駛員已連續(xù)駕駛3.5小時，車輛突然與中央隔離帶發(fā)生擦刮后駕駛員猛打一把方向盤，該客車向右沖破路邊側(cè)護欄翻于路下，事故造成5人死亡，8人受傷，臺，專職監(jiān)控人員2名,監(jiān)控值班時間為上午6:00—晚上22:00；駕駛員在當天24小時內(nèi)累計駕駛時間為7.5小時，客車雖已經(jīng)出事故，但客運企業(yè)監(jiān)控終端上仍然顯示該車輛還在上午行駛的班線上。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法錯誤的有 ()。(ABD)A、按照生產(chǎn)安全事故分類標準，該起事故屬于一起重大事故；B、按照規(guī)定該起事故中駕駛員沒有違反相關(guān)規(guī)定，不存在疲勞駕駛；C、該客運企業(yè)專職監(jiān)控人員按照規(guī)定應(yīng)至少有5名；D、客運企業(yè)的監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當至少保存6個月，對駕駛員違法駕駛信息及處理情況的監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當至少保存1年；E、該事故客運企業(yè)安全管理人員應(yīng)承擔一定責任。16、【多選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理暫行辦法》，下列說法正確的是()(ABCDE)A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風險的等級、性質(zhì)等因素，科學制定管控措施B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴格落實風險管控措施，保障必要的投入，將風險控制在可接受范圍內(nèi)C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)針對本單位風險可能導致的安全生產(chǎn)事故，制定或完善應(yīng)急措施D、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)對管理范圍內(nèi)風險辨識、評估、登記、管控、應(yīng)急等情況進行年度總結(jié)和分析，針對存在的問題提出改進措施評估、管控相關(guān)技術(shù)研究和應(yīng)用，提升風險管控能力17、【多選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險辨識評估管控基本規(guī)范(試行)》，風險事件發(fā)生的后果嚴重程度可分為()。(ABCD)A、特別嚴重C、較嚴重下列對于行包托運、行包寄存、“三品”檢查等重點作業(yè)正確的是()。(ABD)A、客運站應(yīng)設(shè)立專門的安全檢查崗位，在進站口等關(guān)鍵環(huán)節(jié)對進站旅客攜帶的行李物品和托運行包進行安全檢查，對查獲的嚴禁攜帶的物品要進行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理B、二級以上的客運站必須配備安檢儀，有條件的可以配備單獨的托運行包、物品安檢儀，沒有安檢儀的客運站應(yīng)當做到每件行包、物品都進行開箱(包)驗視C、沿途需要飼養(yǎng)的動物或灌溉的植物屬于可以運送的行包種類滅失、損壞、變質(zhì)、污染時要求賠償是托運人的權(quán)利E、小件快運工作人員，做好所有托運貨物的“三品”檢查工作，必須開包檢查，不能通過安檢儀進行檢查19、【多選題】根據(jù)《汽車客運站營運客車出站檢查工。 (ABCE)A、客運站經(jīng)營者應(yīng)當貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、行政法規(guī)和政策B、客運站經(jīng)營者應(yīng)當加強出站檢查工作人員培訓C、客運站經(jīng)營者應(yīng)當將出站檢查工作情況列入安全生產(chǎn)工作會議和安全例會議程D、客運站經(jīng)營者應(yīng)當親自對每一輛出站客車進行檢查E、客運站經(jīng)營者應(yīng)當制定有關(guān)節(jié)假日、重大活動及其他客流高峰期間的應(yīng)急措施 (GB/T18344-2016)規(guī)定，車輛維護包括哪幾種()。 (ABE)A、一級維護C三級維護21、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第十二條，報告事故的內(nèi)容包括()。(ABCE)A、事故發(fā)生單位概況B、事故發(fā)生的時間C、事故的簡要經(jīng)過D、事故發(fā)生時目擊證人的相關(guān)信息E、事故已經(jīng)造成的傷亡人數(shù)規(guī)定，道路運輸企業(yè)設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值時應(yīng)當遵守()(ABCD)A、客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時B、日間連續(xù)駕駛不超過4小時C、夜間連續(xù)駕駛不超過2小時D、每次停車休息時間不少于20分鐘“三不進站”是指()。(ABD)A、危險品不進站B、無關(guān)車輛不進站C、危險包裹不進站D、無關(guān)人員不進站制度，采取措施防止易燃、易爆和易腐蝕等危險品進站上車，相關(guān)措施包括()。(ABD)A、制定危險品檢查工作程序，規(guī)范危險品查堵工作B、設(shè)立專門的危險品查堵崗位C、旅客行李開包查驗D、配備必要的檢查設(shè)備25、【多選題】道路運輸從業(yè)人員有下列哪種情形的，由發(fā)證機關(guān)注銷其從業(yè)資格證件。()(ABCD)A、持證人死亡的B、持證人申請注銷的C、年齡超過60周歲的D、超過從業(yè)資格證件有效期180日未申請換證的納入道路運輸車輛年度審驗內(nèi)容，查驗以下相應(yīng)證明材料() (AB)A、車輛技術(shù)等級評定結(jié)論B、客車類型等級評定證明C、車輛維修情況D、車輛行駛里程27、【多選題】道路運輸經(jīng)營者確定車輛的維護周期，應(yīng)根據(jù)以下哪些方面()。(ABCE)A、國家標準B、車輛維修手冊C、車輛運行狀況D、政府檢查力度E、車輛使用年限28、【多選題】駕駛員存在下列哪些情況的，客運企業(yè)不得聘用其駕駛客運車輛()(ACD)A、無有效的、適用的機動車駕駛證和從業(yè)資格證件，以及誠信考核不合格或被列入黑名單的B、發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的C、最近3個完整記分周期內(nèi)有1個記分周期交通違法記滿12分的 (高速公路超速20%)以上或12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的及安全防護用品的是()(D)A、檢驗錘B、輪胎氣壓表C、安全帽、工裝、手套、反光背心等D、車輛電氣系統(tǒng)檢測設(shè)備說法錯誤的是()。(A)A、危險貨物承運人應(yīng)當在根據(jù)自身的運輸能力承運危險貨物B、危險貨物承運人使用常壓液體危險貨物罐式車輛運輸危險貨物的，應(yīng)當在罐式車輛罐體的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)承運C、危險貨物承運人使用移動式壓力容器運輸危險貨物的，應(yīng)當按照移動式壓力容器使用登記證上限定的介質(zhì)承運D、危險貨物承運人應(yīng)當按照運輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險貨物，不得超載 ()(A)A、客運企業(yè)是道路旅客運輸安全生產(chǎn)的責任主體，可以在提升效益的基礎(chǔ)上抓好安全生產(chǎn)B、嚴格遵守安全生產(chǎn)、道路交通安全和運輸管理等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標準C、建立健全安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)管理制度，完善安全生產(chǎn)條件D、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，加強客運車輛技術(shù)管理和客運駕駛員等從業(yè)人員管理，保障道路旅客運輸安全32、【單選題】下列哪類主體不得辦理大型客車、危險貨物運輸車輛注冊登記()。(A)A、個人B業(yè)C、企業(yè)生產(chǎn)自用D、封閉廠區(qū)內(nèi)使用規(guī)定，對遲報、謊報、瞞報和漏報突發(fā)事件重要情況或者在應(yīng)急管理工作中有其他失職、瀆職行為的有關(guān)責任人，要依法依規(guī)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究其()。(D)A、民事責任B政責任C、經(jīng)濟責任D刑事責任34、【單選題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位使用的危險物品容器、運輸工具等特種設(shè)備，必須按照國家有關(guān)規(guī)定，由專業(yè)生產(chǎn)單位生產(chǎn)，并經(jīng)取得專業(yè)資質(zhì)的檢A、安全使用證或者安全標志B、檢測檢驗合格證或者安全標志C、安全認證標志或者安全警示標志D、安全生產(chǎn)許可證或者安全警示標志道路運輸企業(yè)應(yīng)當投保的強制保險是()。(A)A、承運人責任險和交強險B、車輛商業(yè)險C、疾病保險D、人壽保險36、【單選題】依據(jù)相關(guān)規(guī)定，企業(yè)安全生產(chǎn)費用的管理原則是()。(A)A、企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用B、企業(yè)提取、專戶管理、確保需要、規(guī)范使用C、企業(yè)提取、政府監(jiān)管、專戶管理、規(guī)范使用D、按需提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用37、【單選題】關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，下列說法中錯誤的是()。(C)A、企業(yè)有組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓計劃的責任B、勞務(wù)派遣單位應(yīng)當對被派遣勞動者進行必要的安全生產(chǎn)教育和培訓C、企業(yè)應(yīng)當建立安全生產(chǎn)教育和培訓檔案，安全生產(chǎn)教育和培訓的時間、內(nèi)容、參加人員可以篡改D、企業(yè)應(yīng)當制訂本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預案，與所在地縣級以上地方人民政府組織制訂的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預案相銜接38、【單選題】關(guān)于危險貨物罐式車輛，下列說法中錯誤的是()。(A)A、運輸爆炸品、強腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過10立方米，但符合國家有關(guān)標準的罐式集裝箱除外B、罐式專用車輛的金屬常壓罐體符合《道路運輸液體危險貨物罐式車輛第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求》C、移動式壓力容器車輛應(yīng)符合《移動式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》(TSGR0005)等有關(guān)技術(shù)要求D、罐式專用車輛的非金屬常壓罐體符合《道路運輸液體危險貨物罐式車輛第2部分：非金屬常壓罐體技術(shù)要求》和安全例會頻次，下列說法中正確的是()。(A)A、每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開一次安全例會B、每季度至少召開二次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開二次安全例會C、每季度至少召開三次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開三次安全例會D、每季度至少召開四次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開四次安全例會的說法，錯誤的是()(B)A、檢查項目全部合格時，安全例行檢查結(jié)果判定為合格，簽發(fā)“營運客車安全例行檢查合格通知單”B、檢查項目中有不太影響安全的項目不合格時，安全例行檢查結(jié)果可判定為合格。C、對于檢查項目中不合格項可立即排除的故障和缺陷，在排除故障和缺陷并得到合格確認后，該項可視為合格D、完成安全例行檢查后應(yīng)填寫、保存《營運客車安全例行檢查報告單》要求，下列說法錯誤的是()。(D)A、禁止使用報廢的、擅自改裝的、檢測不合格的、車輛技術(shù)等級達不到一級的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路危險貨物運輸B、禁止使用移動罐體(罐式集裝箱除外)從事危險貨物運輸C、傾卸式車輛只能運輸散裝硫黃、萘餅、粗蒽、煤焦瀝青等危險貨物，禁止用作其他危險貨物的運輸D專用車輛或者運輸有毒、感染性、腐蝕性危險貨物的專用車輛運輸普通貨物42、【單選題】危險貨物運輸車輛標志牌一般懸掛于() (A)A、車輛后廂板或罐體后面中心部位B、駕駛室頂部C、車體廂體或罐體中部D、車輛廂體或罐體側(cè)面經(jīng)營模式()。(D)A、規(guī)模化經(jīng)營B、集約化經(jīng)營C、信息化經(jīng)營D44、【單選題】在危險貨物道路運輸過程中，()負責對危險貨物進行監(jiān)·安全生產(chǎn)模擬考試一點通·管。(D)A、駕駛員B、動態(tài)監(jiān)控人員C、安全管理人員45、【單選題】在道路危險貨物運輸過程中，下列做法中錯誤的是()。(B)A、因住宿或發(fā)生影響正常運輸?shù)那闆r需較長時間停車時，駕駛?cè)藛T、押運人員應(yīng)采取相應(yīng)警示和安全措施；運輸劇毒化學品或易爆危險化學品的，除采取警示和安全措施外，還應(yīng)向當?shù)毓矙C關(guān)報告B、駕駛員一次連續(xù)駕駛8小時應(yīng)休息20分鐘以上C、出車前，檢查車輛輪輞有無裂紋變形、螺栓是否完整緊固D、運輸劇毒化學品等有規(guī)定運行路線和時間的危險貨物運輸車輛，要按照既定的路線和時間運行，不得隨意改變A、特別重大、重大、較大、一般B、特別重大、重大、一般、較小C、重大、較大、一般和較小D、重大、較大、一般和輕微47、【單選題】客運企業(yè)應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，實現(xiàn)車輛()的全過程管理。(D)A、從生產(chǎn)到報廢B、從生產(chǎn)到退出運輸市場C、從購置到報廢D、從購置到退出運輸市場員，道路旅客運輸企業(yè)的動態(tài)監(jiān)控人員應(yīng)當及時向企業(yè)()報告。(A)A、安全生產(chǎn)管理機構(gòu)C、后勤保障部門技術(shù)等級評定方法應(yīng)當符合國家有關(guān)道路運輸車輛技術(shù)等級劃分和評定的要求。(B)A、一級以上C、三級以上兼任，張某長期在外地，不負責該公司日常工作。該公司總經(jīng)理安某在國外脫產(chǎn)學習，期間日常工作由常務(wù)副總經(jīng)理徐某負責，分管安全生產(chǎn)工作的副總經(jīng)理姚某協(xié)助其工作。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，此期間對該公司的安全生產(chǎn)工作全面負責的人是()。(C)A、張某C、徐某51、【單選題】某客運企業(yè)有20輛營運客車，關(guān)于該企業(yè)動態(tài)監(jiān)控人員管理說法正確的是()。(C)A、該企業(yè)可配備兼職動態(tài)監(jiān)控人員B、該企業(yè)應(yīng)配備至少1名專職動態(tài)監(jiān)控人員C、該企業(yè)應(yīng)配備至少2名專職動態(tài)監(jiān)控人員D、動態(tài)監(jiān)控人員必須由企業(yè)委托的具備培訓能力的機構(gòu)培訓、考試合格后上崗。52、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》A、道路運輸車輛運輸旅客的，不得超過核定的人數(shù)，當載貨，嚴禁超載。B、道路運輸車輛運輸貨物的，應(yīng)當符合核定的載重量，可適當運輸旅客，嚴禁超載。C、道路運輸車輛載物的長、寬、高不得違反裝載要求。D、道路運輸車輛應(yīng)當隨車攜帶駕駛證、行駛證，無需53、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理暫行辦法》規(guī)定，下列說法錯誤的是()(C)A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風險的等級、性質(zhì)等因素，科B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立風險動態(tài)監(jiān)控機制，按要求進行監(jiān)測、評估、預警，及時掌握風險的狀態(tài)和變化趨勢C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)落實風險管控措施，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營情況視情安排專項經(jīng)費，加強風險控制。D、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當將風險基本情況、應(yīng)急措施等信息通過安全手冊、公告提醒、標識牌、講解宣傳等方式告知本單位從業(yè)人員和進入風險工作區(qū)域的外來人員，指導、督促做好安全防范.54、【單選題】根據(jù)《危險化學品安全管理條例》的相車輛應(yīng)當符合相應(yīng)要求，以下說法正確的是()。(A)A、符合國家標準要求的安全技術(shù)條件，并按照國家有關(guān)規(guī)定定期進行安全技術(shù)檢驗。B、危險化學品運輸車輛應(yīng)限制其運輸時間和運輸線路，無需懸掛或者噴涂警示標志。C、危險化學品運輸車輛通過行政許可，可適當超載運D、用于運輸危險化學品的罐體以及其他容器無需保證55、【單選題】根據(jù)《民用爆炸物品安全管理條例》，運輸民用爆炸物品應(yīng)當遵守相關(guān)規(guī)定，以下說法錯誤的是 ()。(B)A、民用爆炸物品的裝載符合國家有關(guān)標準和規(guī)范，車B、運送民用爆炸物品過程中無需攜帶《民用爆炸物品C、運輸車輛安全技術(shù)狀況應(yīng)當符合國家有關(guān)安全技術(shù)D、運輸民用爆炸物品，出現(xiàn)危險情況立即采取必要的應(yīng)急處置措施，并報告當?shù)毓膊块T。56、【單選題】根據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，道路運輸從業(yè)人員的從業(yè)資格條件中，專屬道路危險貨物運輸駕駛員的是()。(D)A、年齡不超過60周歲B、取得相應(yīng)的機動車駕駛證D、接受相關(guān)法規(guī)、安全知識、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護和應(yīng)急救援知識的培訓輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運輸企業(yè)配備監(jiān)控人員說法正確的是()。(A)A、應(yīng)當配備專職監(jiān)控人員B、可以配備兼職監(jiān)控人員C、可以委托社會第三方配備監(jiān)控人員D、沒有配備監(jiān)控人員相關(guān)規(guī)定要求58、【單選題】根據(jù)海因里希事故因果連鎖理論，防止事故發(fā)生最重、安全生產(chǎn)模擬考試一點通、要的工作是()。 (D)A、優(yōu)質(zhì)遺傳B、優(yōu)等教育C、遮蔽性格缺點D、防止人的不安全行為和消除物的不安全狀態(tài)和()。(D)A、“三不出站”制度，關(guān)于查堵措施，下面說法錯誤的是()。(D)A、制定危險品檢查工作程序，規(guī)范危險品查堵工作B、設(shè)立專門的危險品查堵崗位C、對查獲的危險品要進行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理D、三級以下汽車客運站應(yīng)當積極創(chuàng)造條件安裝使用行包安全檢查設(shè)備61、【單選題】海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生、發(fā)展過程描述為具有一定因果關(guān)系的事件的連鎖發(fā)生過程，由事故后果往前分為四個階段，其中表述錯誤的是()。(C)A、人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果B、事故的發(fā)生是由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)C、人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于不良環(huán)境造成的D、人的缺點是由于不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的遺傳因素造成的保障必要的投入，將風險()。(C)A、全部消除B、部分消除C、控制在可接受范圍D、一定程度進行降低63、【單選題】道路交通事故自發(fā)生之日起()日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當及時補報。(D)車輛，駕駛員要滿足的條件是()。(C)A、無有效的、適用的機動車駕駛證和從業(yè)資格證件B、36個月內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的C、最近3個完整記分周期內(nèi)每個記分周期交通違法均未記滿12分的理相關(guān)制度，規(guī)范動態(tài)監(jiān)控工作。下列選項中不屬于動態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度的是()。(C)A、系統(tǒng)平臺的建設(shè)、維護及管理制度B、車載終端安裝、使用及維護制度C、建立逐級考核和通報制度D、監(jiān)控人員崗位職責及管理制度規(guī)定以及車輛行駛道路的實際情況按照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)當符合客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不過()小時，日間連續(xù)駕駛不超4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于()分鐘，客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速80%的要求。(A)67、【多選題】起重機的處養(yǎng)分為：()。(ACD)A、日常處養(yǎng)B、重點處養(yǎng)C、一級處養(yǎng)D級保養(yǎng)68、【判斷題】《危險貨物道路運輸安全‘最新解析‘管理辦法》規(guī)定，有限數(shù)量危險貨物總質(zhì)量(含包裝)不超過10000千克的，可以按照普通貨物運輸。(×)69、【判斷題】事故發(fā)生單位應(yīng)當認真吸取事故教訓，落實防范和整改措施，防止事故再次發(fā)生。防范和整改措施的落實情況應(yīng)當接受工會和職工的監(jiān)督。(√)70、【判斷題】交通運輸企業(yè)應(yīng)當將本單位應(yīng)急裝備、應(yīng)急物資、運力儲備和應(yīng)急隊伍的實時情況及時報告所在地交通運輸主管部門備案。(√)71、【判斷題】從事道路危險貨物運輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運人員應(yīng)當經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級人民政府交通運輸主管部門考試合格，’安全生產(chǎn)模擬考試一點通’并取得相應(yīng)的從業(yè)資格證。(√)擅自改變機動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。(√)理人員依法履行職責提供便利，同時也要督促其依法履行職責。(√)道路運輸車輛，道路運輸經(jīng)營者可繼續(xù)從事道路運輸經(jīng)營活動。(×)76、【判斷題】危險貨物和普通貨物共同存放時，貨運站經(jīng)營者應(yīng)當進行分類存放，保證貨物完好無損。(×)77、【判斷題】發(fā)生交通事故、自然災害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件，道路貨物運輸經(jīng)營者應(yīng)自主參與救援