公路水泥混凝土路面加鋪瀝青工程施工設計方案

大路水泥混凝土路面加鋪瀝青工程施工組織設計施工組織設計第一章 前言一、編制依據(jù)1、G80廣昆高速大路橫江至馬安段水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土工程《招標文件》及有關補遺書；2、廣東華路交通科技編制的“第一階段施工圖設計”；3、建設部公布的國家標準及交通部頒發(fā)的大路工程標準、標準、規(guī)程；二、編制原則工程施工。其次章工程概況一、工程概況G80廣昆高速大路粵境橫江至馬安段〔下稱廣肇高速大路〕是廣東省高速大路的重點工程工程之一，全程約51.57km，〔分一期和二期建設〕，起點位于南?！矙M江〕，終點位于高要〔馬安〕。廣肇一期工程起于三水市上官員〔K6+096〕，與廣三高速大路和三水大橋南引道相連接，沿途經(jīng)三水市金本鎮(zhèn)，跨西江至高要市金利鎮(zhèn)、蜆崗鎮(zhèn)、白土鎮(zhèn)、蓮塘鎮(zhèn)，在平洲跨興江，止于高要市區(qū)西南的馬安鎮(zhèn)雞腎崗〔K52+280〕，并與國道324線相連。第一期工程路線全長46.184公里，其中K11+340～K11+720K22+505—K32+5055處。雙向四車道，設計時速120km/h，于2023年8月建成通車。廣肇高速大路通車多年來，交通量增長訊速，特別重、大型車輛較多，〔K11+340～K11+720K22+542～K25+920段、K27+050～K32+545段〕造成水泥混凝路面板塊消滅了錯臺、板角斷裂、裂開板、裂縫、唧泥、邊角剝落、接縫料損壞等病害，橋頭搭板消滅了不憐憫度的下沉、脫空，造成跳車現(xiàn)象，對行車的安全造成肯定的影響。針對上述病害進展路面裂開換板、更換基層、路面脫空壓漿、唧泥段設盲溝、更換接縫料、等措施處治并對水泥混凝土路段進展加鋪瀝青混凝土。二、工程數(shù)量項目工程名稱裂開板、沉陷、板重裂板、項目工程名稱裂開板、沉陷、板重裂板、單位數(shù)量備注一塊720病害角隅斷裂板1挖水泥混凝土路面26cmm2153002挖水穩(wěn)基層19cmm230603清運廢料m34559.4420cmC20m330605基層裂縫處理m5基層裂縫處理m196.36鋼筋(傳力桿)kg30473.9728cm5MPA)m2153008二乳化瀝青下封層水泥路面m215300水泥路面壓漿m31748.3〔暫估〕三錯臺1稍微m22023.72嚴峻m22922.5四接縫1接縫損害處治m2566.1一盲溝m11741挖瀝青混凝土路面5cmm21328.7258cmm21425.93開挖土方m349.64GAC16m23505.75回填土方m30.416PVCm125417砂漿抹面m23762.38防沖刷墊層m32.89改性瀝青粘層m23505.710縱向盲溝m31826.311橫向盲溝m3194.9外表處理1過渡段銑刨m243555.02高壓水槍清洗m2226161.9罩面1撒布改性乳化瀝青〔pc-2〕透層油m2184771.62涂刷改性乳化瀝青〔pc-2〕粘層油m21889.13接縫處理m278746.64改性瀝青碎石粘結層m2221940.15鋪筑橋面5mmEAPM24221.86鋪筑橋面4.5cmGAC-16改性瀝青混凝土m332.77鋪筑5.5cmGAC-20改性瀝青混凝土下面m313889.5層8改性乳化瀝青粘層m213889.59鋪筑4.5cmGAC-16改性瀝青混凝土上面沿線設施m39937.91波形護欄更換根462土路肩硬化m213573.53反光路鈕更換個25194一般標線〔2.5mm〕m217379.7三、路面修理形式害，橋頭搭板消滅了不憐憫度的下沉、脫空，造成跳車現(xiàn)象等。，擬實行以下專項養(yǎng)護修理和預防性養(yǎng)護措施：〔一〕、路面處理方案⑴對消滅松動并影響行車安全的裂開板和嚴峻裂縫板塊進展更換。⑵用炮頭將需更換的混凝土板裂開后，用自卸車將路面板廢料運至線外指定地點。⑶清理基層頂面后，用三滾軸重攤鋪混凝土面層。⑷用加熱式填縫材料封閉橫縫、縱縫及施工縫。〔二〕、基層損害處理方案基層損壞時，去除外表松散局部，使基層外表平坦、干凈，用C20貧混凝土將路面基層補強。〔三〕、路面稍微裂縫處理方案對于其余稍微裂縫板塊進展壓漿、封縫，壓漿時，對裂縫板的壓漿孔最多為6個?！菜摹?、路面角隅板處理方案對角隅板塊進展局部換板處治?！参濉?、路面唧漿病害處理方案連續(xù)唧漿路段先進展淺層壓漿，后承受在硬路肩增設縱向排水盲溝的方式排解路面構造30/m道掌握，同時在填挖方交接及凹曲線底部增設一道橫向排水盲溝。排水盲溝于舊板之間接縫承受灌封料進展封縫，防止路表水下滲?！擦?、路面壓漿0.58m；橋頭壓漿時，承受鋼花管壓漿，孔以5排的形式沿線路方向呈梅花狀布設，鉆孔深度為1m?！财摺?、接縫料更換10年，多數(shù)填縫已發(fā)生老化、脫落等病害，為保證路面封水，對已損壞的填縫料進展更換，可承受聚氨酯、硅酮膠等材料進展更換?！舶恕?、沿線設施恢復恢復路面反光路鈕及一般標線?！簿拧痴置嬖嗷炷谅访娉惺芨邏核逑春蟆策^渡段銑刨后清洗〕，撒布PC-2乳化瀝青透層底油，然后鋪筑聚酯玻纖布，最終在聚酯玻纖布上面撒布熱改性瀝青碎石粘結層；路緣石和澤西護欄與鋪瀝青混凝土之間連接位置承受人工涂刷PC-2乳化瀝青粘結層；鋪4.5cmGAC-16改性瀝青混凝土(PG82-22改性瀝青)+5.5cmGAC-20改性瀝青混凝土〔一般改性瀝青〕”；跨徑8m、10m、13m的橋面加鋪構造為5mmEAP；跨徑5m、16m的橋面加鋪構造為4.5cmGAC-16改性瀝青混凝土(PG82-22改性瀝青).。四、打算工期計劃工期：50日歷天(不含節(jié)假日)打算開工日期： 年 月日打算交工日期： 年 月日五、工程建設條件本合同段交通、能源、通訊、醫(yī)療條件與效勞設施均能滿足工程建設需要。〔一〕路面材料1、混凝土面層使用旋窖一般硅酸鹽水泥。232.5〔二〕壓漿材料P.C32.5R11Φ110mmPVC2P.C32.5R〔四〕接縫料本工程承受硅酮膠進展接縫料更換?！参濉乘㈦娂敖煌l件S324路，增設施工變壓器，用電均可得到保證。沿線及四周也有不少的通訊線路，、報裝快捷。用水考慮在駐地接駁自來水，完全能滿足工程用水的需要。第三章總體施工組織打算一、總體施工進度打算機械化施工設備進展平行流水作業(yè)的特點。我公司將組織了精干的工程技術人員組成工程經(jīng)理部。專項按分段、分時組織施工，路段施工時承受封閉單車道的交通管制措施， 道長不超過1000米，施工路段用水碼、安全錐分隔主、超車道，專項作業(yè)區(qū)長度在保證路面質量和工序連續(xù)的前提下盡可能按設打算分段落，施工打算的安排確保兩個作業(yè)區(qū)間隔不小于2km。本工程工程數(shù)量大，工序較多且相互制約影響較大，我司將嚴格依據(jù)設計和標準G80廣昆高速大路橫江至馬安段水1、2、3、4>>。二、總體施工組織機構布置在現(xiàn)場設立工程經(jīng)理部，代表公司全面負責本工程的施工治理。工程經(jīng)理部設經(jīng)理室、合同部、工務部、機械部、材料部、質檢部、試驗部、財務部、安保部、綜合部等九部一室。實行工程經(jīng)理負責制，工程經(jīng)理擁有施工中的人財物調度的權力，工程經(jīng)理部將從材料的備料、場地的建設、大型設備的安裝及施工協(xié)作比的試驗等前期工作著手，在合同工期之前提前進場預備。工程組織機構框圖如下：綜合部財務部安保部材料部合同部工務部試驗部質檢部機械部陸曾梁李吳馬梁劉李朝幼偉華斌長強偉國美夏兵琪斌榮國兵工程經(jīng)理安全生產副經(jīng)理總工程師工程副經(jīng)理工程副經(jīng)理水泥混凝土施工工程經(jīng)理安全生產副經(jīng)理總工程師工程副經(jīng)理工程副經(jīng)理水泥混凝土施工隊路面壓漿施工隊排水盲溝施工隊接縫料更換隊瀝青混凝土施工隊質量負全責；負責向工程部員工傳達滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；貫徹執(zhí)行公司質量方針和公司、分公司質量目標，確保工程部質量目標的制定；核準工程部的機構設置、職能安排，并確保資源的合理配置；工程部的內外接口工作；負責工程部的安全生產工作，工程部安全治理第一責任人；全面治理。計/施工方案；組織圖紙復核和一般設計變更的掌握工作；分管技術室打算，并組織實施，分管工務部、合同部；機械副經(jīng)理：負責工程機械設備治理工作；分管機械、材料部。質檢部和試驗部；質檢部：負責檢驗和試驗工作；對不合格品進展掌握；負責本工程部訂正和預防措施設備的治理；負責本部門質量記錄的治理。織設計/施工方案；負責設計變更的治理和合同修改的治理；編制計量支付報表；負責本部門質量記錄的治理。工務部：嚴格按有關標準、標準、法規(guī)和批準后的施工組織設計 /施工方案組織施工；組織施工過程關鍵工序的自檢、交接檢和復檢；對分包方進展掌握；負責編制施工生產進度打算及本部門質量記錄的治理和掌握。機械部：負責施工機械設備的修理保養(yǎng)；負責本部門質量記錄的掌握。；分管倉庫；負責本部門質量記錄的掌握。訓檔案；對本工程部的特別工作人員進展掌握；負責本部門質量記錄的治理。安保部：負責本工程部的施工安全工作；組織安全教育；定期/不定期進展安全檢查；負責本部門質量記錄的治理。的治理。施工人員使用打算工程部設立組織機構，配設施工技術質量治理人員，現(xiàn)場施工的勞動力組織、勞動力使2，具體主要工作人員詳見《G80廣昆高速大路粵境橫江至馬安段水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土工程工程部人員聯(lián)系表》。序號工種名稱需要人數(shù)準時間序號工種名稱需要人數(shù)準時間1-1010-2020-3030-4040-501治理人員333332土木技術人員555553機械技術人員9151515204施工中隊生產人員668787110110施工工班人員預備我公司在本工程工程施工中擬設立2個水泥混凝土路面施工隊、1個水泥混凝土運輸隊、2個路面壓漿隊、1個設置排水盲溝、1個接縫料更換隊、1個交通安全維護隊。10。施工隊工人水泥混凝土施工隊〔2施工隊工人水泥混凝土施工隊〔2〕40水泥混凝土運輸隊路面壓漿施工隊〔2〕錯臺打磨隊瀝青路面施工隊〔1〕交通安全維護隊〔2〕6205104506施工任務安排筑負責水泥混凝土運輸負責路面壓漿及橋頭壓漿施工對已損壞的填縫料進展更換負責對瀝青路面攤鋪全線施工期間的交通安全維護三、施工駐地總體布置〔一〕工程經(jīng)理部工程經(jīng)理部設置在江肇高速大路回龍收費站旁?！捕乘喟韬蠘?22。瀝青拌合樓設在四、施工機械總體配置施工工藝，通過工藝掌握施工質量，最終保證本工程質量目標的實現(xiàn)。依據(jù)本標段工程工程內容、工程特點，結合業(yè)主對本工程的要求，本著“少污染、低噪音、高效率”的原則，選用功能齊全，機況良好的先進設備，滿足工程質量、安全、工期、環(huán)保施工等要求，本工程機具的需要量打算是依據(jù)為本工程確定的施工方案以及工期打算要求來制進展適當調整。11：11序號名稱單位數(shù)量備注1炮機臺32挖掘機臺23自卸汽車臺304機械排式振搗棒套25切縫機臺26刻紋機臺57震驚棒臺68發(fā)電機臺69灑水車臺310進口吹塵機臺1011壓漿機臺312空壓機臺613標線機臺114瀝青攤鋪機臺215雙鋼輪壓路機臺316膠輪壓路機臺217銑刨機臺118裝載機臺119瀝青灑布車臺120研磨機臺2第四章 主要工程工程的施工方案、施工方法一、 路面處理方案〔一〕路面材料1、水泥混凝土原材料為保證水泥混凝土質量，嚴禁在現(xiàn)場承受小型攪拌機攪拌混凝土，應承受大型攪拌機集中攪拌或購置商品混凝土。原材料和混凝土技術要求符合《大路水泥混凝土路面設計標準》〔JTGD4-2023〕、《大路水泥混凝土路面施工技術標準》、〔 JTGF30-2023〕及以以下規(guī)定。類型級配通過以下篩孔〔方孔篩類型級配通過以下篩孔〔方孔篩mm〕的質量百分率〔%〕31.526.519169.54.752.36合成級配4.7531.5~95100~1006580~4060~2540~1025~010~05~4.7526.5~95100~6075~30504.759.5~~1001030~010~05~85100~020~05~粒級9.516~10080100~020~05~1626.5~10090100~6075~3045~05~1631.5~90100~6075~3045~015~05~水泥混凝土粗集料承受機軋碎石，壓碎值大大于10%，針片狀顆粒不超過5%，超徑含量不大于5%。水泥混凝土粗集料應按最大公稱粒徑承受2~4個粒徑的集料進展摻配，合成級配應符合以下表的要求，其最大公稱粒徑不大于31.5mm〔水泥混凝土〕。0.075mm1%。工程碎石壓碎指標〔%〕結實性〔按質量損失計%〕工程碎石壓碎指標〔%〕結實性〔按質量損失計%〕針片狀顆粒含量〔按質量計%〕含泥量〔按質量計%〕技術要求＜10＜5＜5＜0.5〕有機物含量〔比色法〕計%〕巖石抗壓強度表觀密度松散積存密度空隙率堿集料反響〔2〕水泥混凝土用細集料

＜0合格＜0.580MPa；水60MPa＞2500kg/m3＞1350kg/m3＜47%經(jīng)堿集料反響試驗后，試件無裂縫、酥裂、膠體外溢等現(xiàn)0.1%細集料應承受質地堅硬、耐久、干凈的自然河砂。其級配應符合表5-5中的級配分區(qū)，砂的硅質含量不低于25%，細度模數(shù)在2.0~3.5之間，同一協(xié)作比用砂的細度模數(shù)0.3，1%，硫化物及硅酸鹽含量〔SO3〕，應小于0.5%，結實性小于0.5%，結實性小于6%。其他指標見《大路水泥混凝土路面施工技術標準》、〔JTGF30-2023〕對細料的有關規(guī)定。砂分級通過以下篩孔〔方孔篩mm〕的質量百分率〔%〕砂分級通過以下篩孔〔方孔篩mm〕的質量百分率〔%〕4.752.361.180.60.30.15中砂90100~75100~5090~3059~830~010~〔3〕水泥〔JTGF30-2023〕規(guī)定的42.5級的旋窖道路硅酸鹽水泥、旋窖硅酸鹽水泥或旋窖一般硅酸鹽水泥3d25.5Mpa4.5Mpa，28d57.5Mpa。彎拉強度不小于7.5Mpa。游離CaO含量應小于1%，鐵鋁酸四鈣不小于15%，鋁酸三鈣不大于7%，初凝時間不超過10h為宜。耐磨性應小于3.6kg/m2。其它技術指標見《大路水泥混凝土路面施工技術標準》、〔JTGF30-2023〕對水泥的有關規(guī)定。32.5水及外加劑飲用水可直接作為混凝土攪拌和養(yǎng)護用水，否則應對硫酸鹽含量、含鹽量、PH值進建議使用旱強劑。水泥混凝土用水及外加劑等應符合現(xiàn)行國家標準或交通部頒標準的規(guī)定。鋼筋斷傷、刻痕、外表油污和銹蝕。傳力桿鋼筋加工應鋸斷，不得擠壓切斷：斷口應垂直、2~3mm2、混合料設計路面水泥混凝土水泥混凝土應按《大路水泥混凝土路面設計規(guī)定》〔JTGD40-2023〕和《大路水泥混凝土路面施工技術標準》、〔JTGF30-2023〕的要求進展混合料的組成設計。面層用水泥混凝土的28d設計彎拉強度不小于5.0Mpa，且其28d設計抗壓強度應不小于40Mpa；水泥承受42.5級的水泥，且應特別防止水泥混凝土的干縮：在施工時要嚴格55攤鋪方式三輥軸機組小型機具出機坍落度〔mm〕30~5010~40攤鋪坍落度〔mm〕10~300~20最大單位用水量〔Kg/m3，碎石〕1531506最大水灰比最小單位水泥用量〔Kg/m3〕〔摻灰〕42.5最大水灰比最小單位水泥用量〔Kg/m3〕〔摻灰〕42.532.5含氣量及允許偏差〔%〕最大公稱粒徑31.5mm0.44300(260)310(280)3.5±1.0〔二〕路面施工對消滅松動并影響行車安全的裂開板和嚴峻裂縫板塊進展更換。封閉交通后，用炮面后進展混凝土路面板施工：、水泥砼面層施工挨次測量放樣→水泥混凝土基層的檢驗和整修→拉桿、傳力桿安裝→拌和混凝土→運輸養(yǎng)生→鋸縫→填縫→驗收。、施工掛線前安裝模板接應嚴密平順，不得有底部漏漿、前后錯茬、凹凸錯臺等現(xiàn)象。模板應承受攤鋪、振面高程。、傳力桿〔拉桿〕安設①當兩側模板安裝好后，即在需要設置傳力桿的位置上安設傳力桿。傳力桿穿過，嵌縫板上面設木制或鐵制壓縫板條；其旁再放一塊模板，按傳力桿位置和間距設置傳力桿套管，使傳力桿由此通過固定。在鋼筋上，支架位置與之一一對應，支架腳固定在基層上、混凝土的拌和調整拌制時的施工協(xié)作比。、拌混凝土運輸：允許的最長時間，一般不應大于2h，在氣溫不同的條件下，可以承受外摻劑來調整初凝時間。。運送拌混凝土的車輛：在裝料前，應清凈廂罐，灑水潤壁、排干積水，在裝料時，應防止混凝土離析，每卸1斗料應挪動一下車位，防止離析，司機必需了解拌混凝土的初凝時間，超過初凝時間的混凝土不得用于面板攤鋪，應移作它用。拌混凝土一旦在車內停留超過了初凝時間，應實行緊急措施處置，防止混凝土硬化在車罐內。拌混凝土運輸過程中要防止漏漿、漏料造成路面污染，在運輸途中不得隨便耽誤。、混凝土布料攤鋪混凝土路面時，必需有專人指揮車輛卸料。攤鋪前的堆料，最高料位不得高于三輥軸攤鋪機前松方掌握板頂面，亦不得缺料，機前缺料用人工補充送料。要求供料與攤鋪速度相協(xié)調。布料器前的拌和物應保持在面板以上100mm左右，布料器后宜配備松鋪高度掌握刮板。、攤鋪水泥混凝土面板攤鋪前應對現(xiàn)場預備工作進展全面檢查。如：模板安裝是否符合板厚要求；端模面之間通過加密的拉桿(70cmφ16鋼筋)進展縱向連接，橫縫承受傳力桿連接。建路面板的縱橫縫與舊砼板的接縫完全全都，標高以接順原路面的標高為原則。硬路肩板塊應依據(jù)加鋪罩面厚度所需的放坡寬度而加寬。錕軸整平機工作部件進展正確施工位置設定?；炷涟韬筒剂祥L度大于10m時，可開頭振搗作業(yè)；振搗時間宜為15～30s。振搗機應勻速緩慢、連續(xù)不連續(xù)地行進。其作業(yè)速度以拌合物外表不露粗集料，液化外表不再冒氣泡并反上水泥漿為準；在開頭攤鋪的 5m之內，必需對所攤出的路面標高、厚度、寬度、中線、橫坡度等技術參數(shù)進展水準測量；攤鋪過程中，通過調整和掌握攤鋪速度、振搗棒頻率，使面板外表砂漿厚度宜掌握在(4±1)mm，以便施工抗滑構造，三輥軸整平機前方外表過厚，過稀的砂漿必需刮除丟棄。三輥軸整平機按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長度宜20～30m，振搗機振實與三輥軸整平兩道工序之間的時間間隔不宜超過15min。三輥軸滾壓振實料位高差宜高于模板頂面5～20mm，過高時應鏟除，過低應準時補料。三輥軸整平機在一個作業(yè)單元長度內，應承受前進振動、后退靜滾方式作業(yè)，宜分別2～3遍。最正確滾壓遍數(shù)經(jīng)過試鋪在確定。在三輥軸整平機作業(yè)時，應有專人處理軸前料位的凹凸狀況，過高時，應輔以人工鏟除，軸下有間隙時，應使用混凝土找補。滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平坦度符合要求，外表砂漿厚度均勻為止。假設拌混凝土供給不上，或消滅機械故障，停機等待時間不得超過當時氣溫下拌混凝土初凝時間的 2/3。在此時間內，應每隔15min開動振搗棒3min。超過此時間，應將三輥軸整平移開攤鋪面，并做施工縫。正常后，重攤鋪。面板高程和橫坡。并保證下次攤鋪時能緊接著施工縫開頭機械化攤鋪。、混凝土路面接縫及施工攤鋪寬度、路面總寬、車道分隔線位置綜合確定?？v縫位置按原設計設置拉桿?？v向縮縫施工：當攤鋪寬度大于4.5m時，應設置縱向縮縫。其構造承受假縫拉桿型?？s縫上部的槽口，承受切縫法施工。構造按原路面設計圖設置。切縫施工：對連續(xù)換板2塊以上時，要按原路面板尺寸對澆面層混凝土板進展切縫，切縫時主要是要把握好切縫的時間。建橫向縮縫鋸縫分兩次進展，要嚴格掌握第一次鋸縫時間，第一次橫向縮縫頂部鋸切槽口深度為面層厚度的 1/4～1/5，寬度為3mm；其次次鋸縫寬度為6mm，深度為3cm。兩次鋸縫后應準時填縫，填縫料之前應對縫內進展認真清理，填縫應盡早完成。、抗滑構造施工攤鋪完成后應及進進展拉毛或刻槽，刻槽深度應滿足抗滑構造深度要求，水泥砼路面承受硬刻槽施工時，刻槽深度宜在 3—5mm之間，等間距刻槽，槽的凈間距應在15mm，形成外表構造深度在0.8—1.2mm的淺痕紋理和均勻的外觀外形，硬刻槽不得擾動混凝土。、混凝土面板養(yǎng)生80%，714～21、填縫保持枯燥，填縫料與混凝土縫壁粘附嚴密，不滲水。二、基層損壞施工、基層材料基層混凝土材料要求應符合《大路路面基層施工技術標準》〔 JTJ034-2023〕和《大路水泥混凝土路面設計規(guī)定》〔JTGF30-2023〕的規(guī)定?；鶎佑秘毸炷恋?8d設計抗壓強度不小于20Mpa，其28d設計彎拉強度不小于1.0Mpa且不宜超過1.8Mpa；32.5、基層挖除1、預備工作〔帶液壓錘〕、運輸車、協(xié)作工人及小型風炮機就位。2、挖除舊路面按施工設計圖，在監(jiān)理、業(yè)主的監(jiān)視下，承受挖掘機〔帶液壓錘〕對基層進展鑿〔帶挖斗，去齒并焊上一塊鐵板，已加快清理速度〕進展清理廢料。挖掘機清理不干凈的碎塊應用小型風炮機裂開，人工裝車。3、清掃4、廢料運輸15、混凝土的拌和調整拌制時的施工協(xié)作比。、運輸30t～40t應掩蓋，以防水分過多損失。并依據(jù)攤鋪路段距離的遠近，隨時調整運輸車輛的數(shù)量，以保證混合料能準時運輸和攤鋪。、攤鋪1、混凝土混合料運送到攤鋪地點后，直接倒入模板內，承受人工進展攤鋪。開頭振搗作業(yè)后，振搗時間宜為15～30s。振搗機應勻速緩慢、連續(xù)不連續(xù)地行進。其作業(yè)速度以拌合物外表不露粗集料，液化外表不再冒氣泡并反上水泥漿為準，振搗時應以人工找平，并隨時檢查模板有無下沉、變形或松動。2、在攤鋪過程中，如消滅路面局部存在有缺乏的地方，承受專人處理，用合格的混凝土進展修補作業(yè)。3、接縫處理每天工作完畢后施工縫承受人工垂直切除的處理方法，施工接縫要求垂直路線方向一次性切除；切除前用3米直尺檢查平坦度，將不能滿足平坦要求的全部切除；再次施工時用料填滿爬平縫端，然后用壓路機橫向碾壓，假設不平坦的地方則鏟除或填補混合料至符合要求為止，再進展縱向碾壓。4、養(yǎng)生、切縫、灌縫施工時氣溫較低，在施工當天下午就進展了養(yǎng)生工作，承受薄膜養(yǎng)生，保持養(yǎng)生期間長期潮濕。養(yǎng)生期間依據(jù)強度增長狀況確定，不應小于7天，養(yǎng)生期間制止車輛通行，在碾壓完成后36小時進展切縫，切縫深度為板厚的四分之一，縮縫間距與面層混凝5m，3枯燥，在開放交通前已把灌縫封好。三、路面壓漿〔一〕壓漿材料壓漿承受材料主要有：復合硅酸鹽水泥、水、外加劑、砂。1、原材料P.C32.5R復合硅酸鹽水泥：必需符合質量標準，不得使用受潮結塊的水泥；砂；應為質地堅硬的自然砂，粒徑小于2.0mm2.5，含泥量不大于2%，對含有大粒徑的砂肯定要過篩處理；水：干凈水：復合外加劑：承受路面壓漿專用復合外加材試驗和現(xiàn)場壓漿試驗確定。21%。3140mm，并滿足壓漿的泵送性能。4、漿液凝固后體積不收縮，并略有膨脹。5、33Mpa6、摻入的外加劑應按外加劑使用要求施工，以保證到達預期效果。0.2t水泥漿協(xié)作比：水泥：水：復合外加劑=1:0.45:0.1水泥砂漿協(xié)作比：水泥：砂：水：復合外加劑=1:0.8:0.45:0.1橋頭脫空承受水泥砂漿，水泥板壓漿承受水泥凈漿?！捕?、壓漿工藝5%，150、布孔：完好板為490cm，邊孔距縱縫90cm；假設板有縱向或者橫向裂縫時，在裂縫兩邊增加布孔，孔位與裂縫、相鄰孔、板邊的距離宜為90cm，對不規(guī)章裂縫位置最小距離不小于40cm；1塊水泥板內最多布設6孔，鉆孔深度按設計要求。、壓漿：壓漿壓力不宜超過1Pma，壓漿板或相鄰板不被特別抬高，否則應停頓壓漿。拔出壓漿管后，準時塞住壓漿孔，然后壓其它板〔孔〕，在水泥初凝前〔制漿2〕視狀況回頭補漿。補漿應使周邊接縫擠出濃漿為宜，但板不顯著抬高。、清洗：準時按路面上的漿體沖洗干凈，保持路面干凈。位置，孔面用拌制的小石子混凝土填平，外表不能泌水。錄整個施工過程，養(yǎng)護中也應觀看記錄使用效果狀況。3~7、壓漿挨次進展。、停頓壓漿標準壓漿時符合以下標準時可停頓壓漿;51Pma3min、回頭補漿當符合以下標準時應回頭補漿:①壓漿完后，壓漿孔內的漿液液面下降；漿。四、排水盲溝Φ110mmPVC-UΦ110mmPVC-U32mm，20mm，20mm，管的連接須用強力膠粘結。2、多孔混凝土①多孔混凝土原材料集料：承受5~10mm的單級協(xié)作碎石，片狀和雜物較少，含泥量和壓碎值應滿足標準要求。P.C32.5R水：干凈水，質量滿足混凝土用水要求，水：干凈水，質量滿足混凝土用水要求，外加劑：滿足使用性能要求。②主要技術指標7d≥4Mpa，滲水系數(shù)≥800m/d。③施工協(xié)作比水泥：碎石：水：外加劑=1:7.52:0.47:0.17材料用量〔Kg/m3〕水泥220石1655PS-110322④拌合承受強制式混凝土攪拌機拌合，水泥、碎石過磅，水準確計量，PS-1復合外加劑事先按施工用量裝好，拌合時間不少于120秒。為確保多孔混凝土的強度和滲水系數(shù)，須嚴格掌握用水量，吹填時多孔混凝土不能起漿或太枯燥。用量較少時可承受人工拌合，但各種材料用量用量事先稱量用容器裝好，拌合時充分翻拌。多孔混凝土應隨伴隨用，在外加拌制兩個小時內施工成型。3、土工布測試工程單位8測試工程單位8用途分類〔Ⅱ級〕伸長率﹤50%伸長率≥50%握持強度N≥1100≥700撕裂強度N≥400≥250刺破強度N≥400≥250CBPN≥2750≥1350〔二、〕盲溝施工、施工前預備生疏圖紙、了解現(xiàn)場、對應現(xiàn)場及圖紙充分調查實際狀況。開挖前，先進展測量放樣，掌握好盲溝的線形，預備好所需機具、材料等。、基坑開挖依據(jù)放樣的石灰線和水準測量進展人工修整基坑。、盲溝設置Φ110mmPVC五、錯臺打磨1、錯臺研磨時，從最高點開頭，縱向坡度掌握在1%以內，橫向寬度依據(jù)錯臺寬度而定，直至相鄰兩塊板塊齊平。2、研磨時同時灑水，磨平后刻紋。六、接縫料更換〔一〕、接縫材料用于水泥混凝土路面的接縫材料，應符合《大路水泥混凝土路面接縫材料》〔JT/T203〕和《大路水泥混凝土路面嵌縫密封材料》〔JT/T589-2023〕的規(guī)定，本工程承受聚氨酯進展接縫料更換。聚氨酯密封膠是一種常溫施工式的填縫料 ,在國內是一種較為抱負接縫材料 ,其優(yōu)點:①具有很好的彈性、柔韌性。②強度、伸長率、耐嵌入度高。③耐磨、耐水、耐化學介質優(yōu)良。④耐老化、耐低溫、與水泥混凝土等建筑材料有很強的粘結力。⑤可以常溫施工、常溫固化、邊施工邊通車等優(yōu)點?！捕场⒔涌p料施工〔1〕、清縫1、先用切縫機沿接縫兩側〔填縫料與混凝土的粘結面〕各切割一次，切割機宜選用122、切割時應用足量的水協(xié)作高壓清洗機〔水槍〕沖去切割時產生的水泥漿，舊接縫5kg3、切割時要嚴格掌握寬度，既要切除就接縫料又不宜把縫擴得很大，每邊亦把握在0.5mm3-4.5cm、灌縫1、灌膠前先用手提式650W高壓吹塵器，協(xié)作油灰刀、鐵鉤，刷縫機等工具在接縫清理一遍，確?？p內兩側干凈，枯燥無雜物。度2.5cm度2.5cm左右。一般縮縫承受Φ10mm，脹縫承受Φ20mm聚乙烯發(fā)泡條。背襯條壓好后應自檢質量，檢查內容包括：壓入深度，有無漏膠點、接頭的搭接局部是否密封。覺察問題準時修正。3、灌縫時應按先灌縱縫后灌橫縫挨次進展，灌縫深度在2.2-2.4cm。每個施工人員每次施工完后接打原縫，每次不得打不同的接縫以免漏縫。灌縫施工完后準時清理工具備用。每天開頭灌縫時，現(xiàn)場取做3個試樣，以備其次天檢查失粘各固化狀況等現(xiàn)場測1mm，1-3mm4、待填料固化后〔3h〕，方可開放交通。七、瀝青罩面〔一〕材料基質瀝青AH-70，試驗方法依據(jù)《大路工程瀝8.1-1要求。改性瀝青上面層改性瀝青選用高溫等級在PG82等級的改性瀝青，下面層改性瀝青可以選用高溫等級在PG82SBS的〔如表8.2.1-2，括號內的數(shù)值為下面層承受的改性瀝青需滿足的指標要求〕I-D類的技術要求。集料規(guī)格瀝青面層用集料應嚴格分級加工堆放，并實行有效的隔離措施。用于軋制碎石的片石應不帶風化層，不帶泥土而且強度符合要求，其中粗集料是指粒徑大于2.36mm料。為利于混合料級配設計和質量掌握，各層集料的分級建議如下：164：S16(0～3mm)、S14(3～5mm)、S12〔5～10mm〕、S10〔10～15mm〕。204：S16(0～3mm)、S14(3～5mm)、S12〔5～10mm〕、S9(10～20mm)。8.1-38.1-4的要求。瀝青混合料用粗集料或礦渣。粗集料要求進展水洗，粗集料應當干凈、枯燥、外表粗糙，同時必需嚴格限制集巖、方粒的水穩(wěn)定性，包括：摻加水泥或消石灰、在瀝青中摻加抗剝落劑和使用堿性細集料等。8.1-53注：①對于多孔玄武巖及視密度大于3.0t/m的玄武巖，應慎用；對于二種摻配集料，如視密度差值33大于0.2t/m不宜混合使用。②針片狀顆粒含量宜掌握小于10%，確定不得超過12%。③S14即3～35mm規(guī)格的粗集料，針片狀顆粒含量可不予要求，<0.075mm含量可放寬到2％。瀝青混合料用細集料8.1-6的要求。善其水穩(wěn)定性礦粉8.1-7?；旌狭霞壟銰AC-16、GAC-208.1-8。瀝青混合料要求GAC-168.1-9。改性乳化瀝青〔二〕舊路面銑刨制方案，在封路設施、人員、機械等預備充分的根底及路政部門的協(xié)作下，嚴格按要求進展道路交通封閉。1臺銑刨機、5臺50t自卸車、11臺空壓機，1臺灑水車。工抽水。施工區(qū)域做到不堆放廢料上，以免雨水沖刷，堵塞排水系統(tǒng)。〔三〕攤鋪工作面處理外表處理加鋪前對路面進展清掃及吹風機吹，局部污染嚴峻路段進展淺層精細銑刨拉毛，承受銑刨機進展淺層精細銑刨拉毛〔深度掌握在3mm〕，以增加原水泥路面的外表粗糙高壓水協(xié)作鋼刷車沖洗，將微小顆粒去除干凈。防水粘結層施工前要求去除灰塵、石粘結層的施工。施工粘結層前以承受白毛巾在路〔橋〕面上擦拭以不消滅明顯粉塵為宜。此工序格外重要，是影響各種粘結層粘結強度的重要前提。粘結底層在攔水路緣石及橋面混凝土護欄與加鋪路面相接處灑布粘層油，均承受快裂或中裂改性乳化瀝青，其規(guī)格可通過現(xiàn)場試驗確定，質量應符合《大路瀝青路面設計標準》〔JTGD50-2023〕和《大路瀝青路面施工技術標準》〔JTGF40-2023〕標準要求及表8.2-1的要求。目的是讓乳化瀝青滲透結合面的微小空隙，以增加層間粘結。改性乳化瀝青(PCR)灑布量一般為0.2～0.5kg/m2，乳液用量約占45%，宜通過試灑確定，灑布后應不致流淌。灑布完畢后，制止車輛通行，待破乳、水分蒸發(fā)后，才進展封層施工。封層加鋪瀝青混凝土前灑布熱改性瀝青碎石粘結層。施工工藝為：撒布熱改性瀝青〔灑布量為1.2～1.5Kg/m2〕后，再撒布4.75mm～9.5mmS12〔用瀝青拌和樓除塵并預拌0.3%的瀝青〕，碎石的用量以灑布面積掌握在60～70%為宜〔約6～以不粘輪為度。施工過程中被施工車輛破壞的封層必需準時修補。要留意溫度，灑布車每個噴嘴均應暢通粘結層瀝青砼上面層與中面層層間承受改性乳化瀝青,粘層油承受智能瀝青灑布機在高溫下/m2。灑布完畢后，制止車輛通行，待破乳、水分蒸發(fā)后，才進展攤鋪施工。鋪設聚酯玻纖布聚酯玻纖布與原路面的粘結效果直接影響加鋪層的耐久性，為保證聚酯玻纖布的施工質量，明確施工要求如下：涂刷粘結料：在干凈的鋪設范圍路面用改性乳化瀝青涂刷，用量0.3L/m6h2后承受熱改性瀝青作為粘結材料，溫度保持在185℃，用量掌握在1.0～1.2kg/m2刷寬度比鋪設寬度各邊寬約5cm，可涂刷3～4遍使粘結材料均勻。構造層服帖，對褶皺等位置進展處理。3〕搭接：聚酯玻纖布不能連續(xù)鋪設時，兩層不進展搭接，分接位置離接縫位置宜大于1m。4〕檢驗及保護：鋪設的聚酯玻纖布不得有鼓脹、松弛、卷曲現(xiàn)象，灑油車和其它施工車輛不得在外表掉頭轉向?！菜摹碁r青層施工瀝青混合料的拌和青砼面層的綜合性能，影響路面平坦度的首要環(huán)節(jié)。為了保證瀝青砼面層的施工質量，工程應從源頭掌握瀝青混合料的質量，為此將實行以下措施：本工程擬承受的是1臺360t/h間歇式瀝青拌和樓，具有足夠的生產力量，其配有電子重量傳感器和紅外線溫度傳感器，計算機掌握整個生產流程，協(xié)作比掌握和稱量數(shù)量自動化，為了確保瀝青混合料礦料級配和油石比在整個施工過程中的穩(wěn)定性。鏟機上料應準確、準時，嚴禁溢倉、混倉或漏裝現(xiàn)象發(fā)生；拌和樓操作人員應嚴格按協(xié)作比拌料，并保證協(xié)作比實施的準確性，嚴禁手動操作，集料稱量誤差掌握在± 40Kg以內，粉料稱量誤差掌握在±10Kg以內，瀝青稱量誤差掌握在±3Kg以內，假設連續(xù)超過上述誤差范圍應準時查明緣由并予以訂正；拌和樓操作人員每日開機時，必需開啟自動記錄系統(tǒng)以保證查詢和檢驗實施的協(xié)作比在各個熱料倉下料重量誤差的波動范圍是否合理。155℃～165℃；集料加熱溫度在190℃～220℃。礦粉不加熱。瀝青路面混合料出料溫度應掌握在170℃~185℃，并應保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于165℃。當混合料超過195℃時，拌和樓試驗員對每給拌和樓。實際操作中，覺察有以下幾種緣由會造成花白料：①冷料比料不合理消滅悶篩；②瀝青用量缺乏；③攪拌時間不夠；④攪拌鍋葉片磨損；⑤細集料用量偏多；⑥礦料、瀝青加熱溫度不夠。拌和樓配備了一個貯量160t的成品料倉，縮短了汽車裝料等待時間，使拌和機工作連續(xù)性，保證級配穩(wěn)定。級配是否符合要求。算平均施工級配、油石比與施工厚度和抽提結果進展校核。在拌和機拌和過程中逐盤打印瀝青與各種礦料的用量及拌和溫度。標檢測結果的標準和變異系數(shù)，檢驗生產是否正常。料的溫度，簽發(fā)一式三份的運料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機。瀝青混合料的運輸下措施：輸車，保證運力滿足要求。運輸前對車輛性能進展檢測，防止運料過程中壞車。車廂應清掃干凈，并洗刷適當?shù)挠退旌衔铮瑖澜嗌郴蚱渌s物殘留車廂。堆，使混合離析。為保證混合料溫度，車輛均應以足夠大蓬布掩蓋混合料。指揮，準確到位，嚴禁提前卸料到路面。連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10~30cm處停住，卸料過程中動料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進，運輸車輛不得撞擊攤鋪機，以保證攤鋪出的路面的平坦度。瀝青混合料的攤鋪用、調整是至關重要的，為此將實行以下措施：1〕選擇性能牢靠、技術先進的攤鋪機。為確保路面平坦度，瀝青面層將承受帶全自動找平功能的攤鋪機來攤鋪?！痴置鎸舆^渡段進展調平攤鋪作業(yè)時，必需安放標高掌握基準的鋼絲繩。選用F2~F3的帶油鋼絲繩作為掌握基準，并且每5m設一支承柱。避開因鋼絲繩本身重量或支承間距太大造成基準線有微量撓度，此撓度反映到高度傳感器上，將使攤鋪機在縱向長度上鋪出波浪式的路面，導致攤鋪層不平坦增加。上面層加鋪攤鋪承受鎖死攤鋪機熨平板固定厚度施工法進展施工。直接打算了熨平板的熨平效果。這二者的合理匹配，在很大程度上打算了路面的平坦度和密實度。每天攤鋪機在工作前要對熨平板進展充分預熱，加熱目的是削減乃至消退熨平板與混合料之間大的溫差，以避開混合料冷粘在熨平板底面上，使攤鋪層消滅拉溝或裂紋。15～30min溫度大于100℃，但加熱過程不能過快，溫度不能過高，以避開熨平板本身的變形和加速磨耗?？v坡傳感器的安裝、檢查、調整與厚度調整手柄的使用：依據(jù)施工技術要求，自動調平系統(tǒng)承受單側或雙側縱坡掌握，縱坡傳感器安裝必需結實。調整熨平板上的厚度調整手柄，調整出適宜的攤鋪厚度，縱向傳感器指示燈上下閃動表示調整完畢?？v向傳感器的靈敏度選擇在刻度值的5～7內〔數(shù)值越大，靈敏度越高〕。攤鋪中、下面層時承受1m1/4松鋪層的預備：通過試驗路，測定相應的混合料松鋪系數(shù)。在實際攤鋪過程中，按松鋪系數(shù)確定熨平板初始的松鋪厚度和自動找平梁基準下的墊板厚度，在熨平板寬 點處各放一塊，寬度為20～30cm。自動找平梁的后部在全長方向上與熨平板墊同樣的墊板，并保證墊板平直。初次攤鋪的墊板厚度為路面設計厚度乘以松鋪系數(shù)；與路面對接攤鋪的墊板厚度為松鋪厚度與路面設計厚度之差。青砼起拱，從而破壞平坦度。如攤鋪機與送料車協(xié)作不協(xié)調，則使瀝青混合料撒落在攤鋪機兩邊的行走履帶下面，如不準時去除，使履帶行駛在凹凸不平的層面上，攤鋪機左右晃動使自動調平系統(tǒng)的工作仰角發(fā)生變化，從而導致攤鋪機熨平板兩側產生明顯的橫坡變化。因此，將安排專人負責指揮送料車倒車卸料，制止送料車推動攤鋪機滾輪。攤鋪速度應均勻連續(xù)。依據(jù)拌和、碾壓力量選擇適宜的攤鋪速度，按2～4m/min予以調整選擇，避開攤鋪速度過快，造成攤鋪層外表的粗顆粒在熨平板下沿攤鋪方向滑動，使外表精顆粒前方形成小的空洞，而影響平坦度的現(xiàn)象。輸料器送料應均勻穩(wěn)定。將瀝青攤鋪機螺旋喂料器調整到最正確狀態(tài)，使螺旋喂料器中混合料的高度將螺旋的2/3埋沒，攤鋪機集料斗在刮板尚未露出，尚有約10cm厚混合料時，料車開出，同時攏料。料斗兩翼復位后，下一料車開頭卸料。清掃機械從工作面上清掃干凈。層熱瀝青結合料〔或用適當溶劑溶解的粘稠瀝青或稀釋瀝青〕。涂刷時不得污染四周的非涂刷區(qū)。嚴格按標準要求掌握混合料攤鋪溫度，為確保攤鋪質量，當天氣溫度低于 10℃時不宜施工。隨時觀測攤鋪質量，覺察離析和其它特別現(xiàn)象，準時分析緣由，予以處理?；旌狭?，應全部去除，更換料。碾壓質量掌握的好壞對平坦度的凹凸和密實度的大小起著重大作用。1〕碾壓施工方法的選擇選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，為到達最正確效果，GAC擬承受振動壓路機與輪胎壓機相組合的方式；SMA。2〕壓實參數(shù)的選擇①壓實頻率選擇：瀝青混合料壓實中，振動壓路機的頻率可選用 33～60Hz，最正確頻率為45～50Hz。②壓實振幅選擇：振動壓路機的振幅可選用 0.35～0.88mm，最正確振幅為0.4～0.6mm。動壓路機最正確碾壓速度為參考標準〔JTJ032-94〕7.7.4。3〕振動力大小的選擇的狀況，選擇原則是寧小勿大。強振對于粒料有損害，破壞路面級配，而且機械損耗大，司機操作也較困難，固然也影響到平坦度。碾壓工作面長度的選擇應依據(jù)施工時的氣溫，攤鋪現(xiàn)場與攪拌站的距離、攤鋪速度等狀況而定。在允許的狀況下，碾壓工作面100～150m。如工作面太短，壓路機必需增加調頭停車次數(shù)。壓路機停車調頭等不良操作對路面平坦度有較大影響。4〕碾壓作業(yè)應遵循的規(guī)章為保證各階段的碾壓作業(yè)始終在混合料處于穩(wěn)定的狀態(tài)下進展，碾壓作業(yè)應按下述規(guī)章進展：由下而上〔沿縱坡和橫坡〕；先靜壓后振動碾壓；初壓和終壓使用雙輪壓路機，初壓可使用組合式鋼輪-輪胎壓路機，復壓使用振動壓路機和輪胎壓路機；碾壓時驅〔包括臨時?！?，以免產生形變；壓實成型的瀝青面層完全冷卻后才能開放交通；在強振條車等。5〕碾壓的步驟①初壓：由于瀝青混合料在攤鋪機的熨平板前已經(jīng)初步夯擊壓實，而且剛攤鋪成的混合料的溫度較高，因此只要用較小的壓實就可以到達較好的穩(wěn)定壓實效果，面層初壓期間的溫度不應低于160℃。本標段瀝青混合料壓實選用鋼筒式壓路機，壓路機的數(shù)量依據(jù)施工需要增加，壓路機驅動輪在前靜壓勻速前進，后退時沿前進碾壓時的輪跡行駛進展 振 動 碾 壓 ②復壓，其次階段復壓是主要壓實階段。在此階段至少要到達規(guī)定的壓實度，因此，復壓應當在較高溫度下并緊跟在初壓后面進展。面層復壓期間的溫度不應低于 130℃擬承受13T雙輪振動壓路機〔用振動壓實〕和25T以上的輪胎壓路機組合，振動壓路機和輪胎壓路機一起進展碾壓。③終壓，第三階段終壓是消退缺陷和保證面層有較好平坦度的最終一步。由于終壓要消退復壓過程中外表遺留的不平坦，因此，瀝青混合料也需要有較高的溫度。終壓擬承受靜態(tài)雙輪壓路機并緊接在復壓后進展。上面層終壓完畢時的溫度不應低于 120℃，瀝青混合料碾壓應盡可能在較高溫度下完畢終壓。橫向接縫的碾壓位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；清洗干凈灰漿，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進展橫向壓實，從先鋪路面上跨縫漸漸移向鋪面層。在相鄰攤鋪層已經(jīng)成型必需施做冷縱向接縫時，可先用鋼輪壓路機沿縱橫碾壓一遍，在鋪層上的碾壓寬度為15～20cm，然后再沿橫向接縫進展橫向碾壓。橫向碾壓完畢后進展正 常 的 縱 向 碾 壓 縱向接縫的碾壓縱向接縫的碾壓，壓路機先在已壓實路面上行走，同時碾壓鋪混合料10～15cm，10～15cm，將接縫碾壓密實。1〕縱向接縫處理縱向接縫，兩條攤鋪帶相接處，必需有一局部搭接，才能保證該處與其他局部具有一樣的厚度。搭接的寬度應前后全都。搭接施工有冷接縫和熱接縫兩種。冷接縫在施工是指攤鋪層與經(jīng)過壓實后的已鋪層進展搭接。半幅施工不能承受熱接縫時宜加設檔板或承受切刀切齊。鋪另半幅前必需將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝表。攤鋪時應重疊在已鋪層5~10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走，然后進展碾壓。應留意攤鋪帶必需與前一條攤鋪帶動的松鋪厚度一樣；熱接在施工一般是在使用兩臺以上攤鋪機梯隊作業(yè)時承受的。此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強度較好。施工時應將已鋪混合料局部留下 10-20cm寬，暫不碾壓，作為后攤鋪局部的高程基準面，待后攤鋪局部完成后，一起跨縫碾壓。不管承受冷接法或熱接法，攤鋪帶的邊緣都必需齊整，這就要求機械在直線上或彎道上行駛始終保持正確位置。為此，可沿攤鋪帶一側敷設一根導向線，并在機械上安置一根帶鏈條的懸桿，駕駛員只要注視所懸鏈條對準導向線行駛即可。2〕橫向接縫處理橫向接縫，相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。橫向施工縫全部承受平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；清洗干凈灰漿，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進展橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐 漸 移 向 鋪 面 層 平接縫應做到嚴密粘結、充分壓實、連接平順，施工可承受以下方法：①在施工完畢時，攤鋪機在接近端部前約1m處將熨平板稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用3m直尺檢查平坦度，趁混合料尚未冷透時垂直刨除端部層厚不足的部分，使下次施工時直角連接。②在預定的攤鋪段的未端先撒一薄層砂帶，攤鋪混合料后攤鋪層上挖一道縫隙，縫隙位于撒砂的交界處，在縫中嵌入一塊與壓實層厚等厚的木板或型鋼，待壓實后鏟除撒砂③在預定的攤鋪段未端先鋪上一層麻袋或牛皮紙，攤鋪碾壓成斜坡，下次施工時將鋪麻袋或牛皮紙的部分用人工刨除，在端部沾層瀝青接著攤鋪。④在以預定攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機將撒砂的局部要切割整齊后取走，再用干拖布吸走多余的冷卻水，待外表枯燥后在端對于橫向接縫，應于接縫處起連續(xù)攤鋪混合料前，用3m直尺檢查已鋪路面端部平坦度，不符合要求時應予去除。在攤鋪混合料時應調整好預留高度，接縫攤鋪層施工完畢后再用3m直尺檢查平坦度，當有不符合要求者應趁混合料尚未冷卻時馬上處理，以保證橫向接縫處的路面平坦度。質量檢測值、上面層還有構造深度、透水性等。它們是打算瀝青面層質量重要的因素。以質量過程掌握中檢查的各項結果和室內試驗都應符合招標文件技術標準要求。開放交通鋪筑的瀝青混合料為當其外表溫度低于50℃后，方可限速開放交通，但過往車輛不得污染路面。七、路面標線1、清掃路面標線的平坦度。2、測量放樣嚴格依據(jù)《道路交通標志和標線》GB5768—1999規(guī)定和設計要求，進展標線放樣?？v向標線應與路線線型、路緣石邊緣線瞬適；車道寬度變化時，其過度應圓滑、順暢；彎道兩幅車道分界限應同步。放樣時，曲線段定點應增密，定點放好的線應平直、順滑。3、劃基準線〔水線〕4、涂下涂劑下涂劑的類型和用量應經(jīng)駐地監(jiān)理工程師批準。噴涂時，以水線為基準，用下涂劑噴涂機按基準線噴涂下涂劑，下涂劑比標線寬出1cm，噴涂時下涂劑用量應均勻，枯燥105、涂料加熱160℃~200℃，為此，涂料加熱要嚴格按標準進展：涂料加熱與前述幾道工序同時進展，即用雙缸熱熔釜將熱熔涂料加熱熔化。具體操作方法如下：開頭溶解涂料時，要用小火加熱并投入少量涂料，待其開頭溶化時開動攪拌器施加攪拌，同時不斷向釜中投入料，加大火量并加強攪拌，直到釜內涂料全部熔化；涂料加熱過程，溫度必需掌握在涂料生產商的使用說明規(guī)定值內，不得超過最高限制溫度。保持在熔融狀態(tài)的時間不得超過4小時，以避開在較高溫度下長時間的對涂料進展加熱，防止涂料變色和裂解。6、涂敷施工涂敷施工是整個施工過程的關鍵，應把握好以下各操作環(huán)節(jié)：珠配量等進展實地試驗，將設備調整到最正確狀態(tài)，即符合設計和技術標準要求。師指示制定統(tǒng)一的施工標準?？祝硪环矫?，也易引起未干下涂劑的燃燒，造成不良后果。10℃時暫停施工。生產商的使用說明的要求，以防影響使用壽命；嚴格按標準線進展標線涂敷，不得發(fā)生跑線、滴漏等現(xiàn)象；劃線車加料中斷施工時，要留意標線接縫的平坦性；虛線終端貼粘膠帶，涂敷后揭掉，以保證標線無毛邊；全部標線均應按設計圖中所規(guī)定的標線寬度一次劃成，不允許在寬度方向進展拼接；導向箭頭承受模板涂劃。施工過程中，手推標線車中的涂料也要常常攪拌，以防止沉降分層。玻璃珠隨剛涂標線均勻撒布，要求玻璃珠以0.3kg/m2的用量均勻撒布在全部標線上。缺陷修復和開放交通①對涂敷后有缺陷的標線，必需馬上修正，無法修正的均應去除并予以重劃。標線的施工工藝流程完成→→師驗清到安清放涂標業(yè)主修達全掃樣敷完成→→師驗清到安清放涂標業(yè)主修達全掃樣敷線工程整場 施 面 位 線 整 收 理現(xiàn)場第五章 工程質量保證打算一、質量方針我們的質量方針是：細心施工 科學治理持續(xù)改進 顧客滿足二、質量目標我公司已通過了GB/T19001：2023-ISO9001：2023質量保證體系認證，并已取得了ISO9001：2023質量體系認證證書。通過幾年來質量保證體系的有效運行，工程質量治理及工程質量水平穩(wěn)步提高，質量保證體系日益完善，質量治理已逐步實現(xiàn)了全過程掌握。在本標段工程施工中，我們將更加留意質量保證體系的有效運行，嚴格依據(jù)《質量手冊》和程序文件的要求，做好質量保證工作，以保證體系為依托，嚴格各項規(guī)章制度，確保該工程達優(yōu)良工程。我們的質量目標是：工程工程優(yōu)良率100%；單位工程優(yōu)良品率90%以上，工程工程90100%；顧客滿足度良好；安全生產“六無”。三、實施原則化資源配置，為顧客供給滿足的效勞。四、質量治理機構質量治理機構：業(yè)主業(yè)主政府質量監(jiān)視站公司總監(jiān)理工程師辦公室項目部經(jīng)理室工程部質檢部機材部測控組施工組試驗室質檢組設備組材料組各施工隊、施工員質量治理機構框圖〔一〕工程經(jīng)理部1．工程經(jīng)理崗位職責辦事；帶著和監(jiān)視職工遵守國家和地方政府法律和法規(guī)，搞好精神文明建設和物質文明建設。計，對工程進度打算和各項技術方案的實施和質量安全保障措施進展監(jiān)視治理，保證在合同期內完成工程任務。做好業(yè)主、監(jiān)理和地方行政部門的協(xié)調工作，削減干擾和阻力，以便工程順當進行。行使治理權利；組織制訂經(jīng)理部各類治理人員崗位職責和各項規(guī)章制度，并在實工的樂觀性，提高各項工作效率。、考核及驗收；嚴格監(jiān)視分包合同各條款的執(zhí)行，協(xié)調各分包單位的聯(lián)系和工程配合，準時解決消滅的問題，保證工程進度的質量，以提高經(jīng)濟效益。2.工程副經(jīng)理崗位職責經(jīng)理安排的一些具體工作和分管范圍內的治理工作?？茖W依據(jù)。經(jīng)理不在崗時，依據(jù)經(jīng)理的托付，代行經(jīng)理職務，行使經(jīng)理權利，履行經(jīng)理責任。3．總工程師崗位職責總工程師是工程工程治理中的技術負責人，全面負責工程工程的技術預備工作、竣工驗收和資料審核匯總等有關工作。組織工程部、質檢部等有關部門做好工程工程開工前的技術預備工作，主要包的選定編制和組織學習、技術交底等。工程總工程師應組織有關部門人員認真生疏與審查設計圖紙，充分了解設計意之前準時改正，以便為工程施工供給一份準確、齊全的設計文件。組織設計，編制工藝流程和質量治理措施。主持技術交底工作，技術交底應包括：設計要求、施工組織設計、沿線現(xiàn)場狀況料使用、質量標準等措施。〔二〕工程部質量監(jiān)控與追蹤。設計提出意見。負責對產品標識和可追塑性的掌握。排，包括：測量放樣、現(xiàn)場施工、指揮等。動態(tài)狀況。工程部長職責全面負責工程部工作，確保生產任務的順當完成。負責工程的進度、質量、安全和本錢的監(jiān)視治理。組織編制工程進度打算和技術方案，制訂安全生產和保證質量措施，并組織實施。組織編制勞動力、材料、構件和機械設備的使用打算。組織和治理進入工程工地的人、物資源、協(xié)調各部門關系，做好人力、物力和機械設備的調配與供給，準時解決施工中消滅的問題。。7〕主持召開生產調度會議。施工組負責技術人員認真查閱、復核圖紙，領悟設計意圖。編制落實施工組織打算和實施打算。依據(jù)具體狀況，對各施工工程進展施工方案設計并組織實施。協(xié)作打算合同部編制工程工程年度、季度、月度進度打算。編制開、竣工報告，組織工程中間交驗和交工驗收。水平、作業(yè)環(huán)境進展檢查掌握。協(xié)作打算合同部對工程工程完成量的統(tǒng)計工作，定期編制旬報、月報等匯報材料。編寫每個分項工程工程的《施工工藝細則》，并且組織工程技術人員、施工第一底記錄單。組織內部質量檢查。負責工程質量問題的整改、追蹤、監(jiān)控。負責對各施工隊現(xiàn)場施工員的治理。測控組掌握網(wǎng)。負責測量放樣、工程交驗等測量工作，完成施工過程中各種測量任務。負責填寫測量記錄資料。負責測量儀器的保管、保養(yǎng)、檢標定工作。提前作好各分項工程的測量監(jiān)控打算。對工程的重點部位，施工時每天都進展跟蹤觀測?！踩迟|檢部質檢部下設質檢組、試驗室，全面負責原材料及施工質量的試驗、檢測。質檢部職責：1〕認真貫徹落實執(zhí)行國家、部、省制定的有關《標準》、《規(guī)程》及設計單位、業(yè)主、監(jiān)理下發(fā)的有關文件。檢測驗工作，標準科學施工。結合工程實際狀況，制定質量治理打算并實施。負責打算組織質檢試驗人員的業(yè)務技術學問培訓，及有關政策、法規(guī)結合的學習。對工程施工質量進展檢測試驗和施工人員的質量掌握的監(jiān)視。主持質量治理和質量事故會議，對不合格品，提出書面材料并準時進展質量事故處理。負責準時向技術主辦和經(jīng)理匯報工程的質量掌握狀況。質檢組提前作好各分項工程的質檢打算，預備各種施工原始記錄表格。查，如覺察問題準時處理。程師。施工時，負責將質檢狀況報告該工程的監(jiān)理工程師。由工程部部長主持，質檢部具體實施，各施工隊隊長、質量監(jiān)視員以及班組組長、質檢員參與，組成的質量檢查組，進展工序間的質量檢查，該工程由監(jiān)理工程師簽認合格后，才能進展下一道工序的施工。定供給依據(jù)。試驗室理部。按試驗頻率作好每批施工原材料的自檢、送檢、協(xié)作監(jiān)理抽檢、化驗等工作。檢等試驗工作。檢部，為工程竣工驗收、質量評定供給依據(jù)?！菜摹硻C材部機材部下設設備組、材料組。機材部職責：依據(jù)有關合同規(guī)定做好機械、材料的供給、洽談、協(xié)調等治理工作。負責選購物資產品標識掌握。負責選購物資選購分承包方的評價，并建立合格分承包方清單。負責組織物資的質量監(jiān)視和驗收檢查、入庫保管等工作。負責編制工程機械設備的修理、保養(yǎng)打算。負責工程部機械設備及人員的調度。負責工程部機械設備的安裝調試，保證生產的順當進展。負責工程部機械設備操作人員的上崗考核及培訓。工程部機械設備安全事故進展調查及幫助處理。工程完工后，負責工程部機械設備的移交工作。機材部長崗位職責有關的機械設備、工程物資的相關業(yè)務工作。的打算、進出庫等工作。按規(guī)定做好機械設備、工程物資等的相關資料的整理、匯編、上報工作。組織、協(xié)調相關部門做好機械臺班本錢核算及工程物資施工本錢核算工作。培訓工作。調查及幫助處理工作。做好本部門所屬范圍〔如拌和場地、倉庫等〕的防火、防盜安全工作。做好地磅的保養(yǎng)工作，做好磅房的防火、防盜工作。做好地磅的標定工作。設備組1)負責機械設備的進場、安裝、調試。負責機械設備的檢測、標定、修理、保養(yǎng)。個部件，確保機械正常后才正式開工。收工后負責對機械的清理、保養(yǎng)，并對當班發(fā)生的各種機械使用狀況進展記錄并上報。錄，按時上交，并將有關狀況準時向機械負責人匯報。負責機械設備的調度。按安全操作規(guī)程做好安全防護工作。做好隨機配件、工具的保管工作。材料組1)協(xié)作試驗室對各種原材料進展檢測、試驗。2〕負責對工程材料進場的質量監(jiān)控。3〕負責對材料的質量問題進展整改、追蹤、監(jiān)控。要部門及各分包商、材料供給商的關系，確保有足夠的材料，保證工程施工的需要。錄。進展材料統(tǒng)計，并上報財務、合同部做好帳目的清理及工程合約的結算。嚴格做好相關材料的堆放，特別是工程物資材料，應堆放清楚、標識明確?！参濉呈┕T記錄。員必需對本班的工程質量隨時進展檢查，覺察問題準時訂正。兩班交接時，由兩班班長帶著工人進展質量和安全檢查。每日收工前進展一次檢查。質量保證體系組織體系質量保證體系組織體系工程工程主管領導層審查設計、按圖施工試驗工作交底工作責任機械設備治理交底卡操作規(guī)施工員向班組交底班機機掌了施工班組質量小組質試質試施測材機械檢驗工控料管理材配強員員員員員員料比度試試試驗驗驗工工工作作作組械械握解長設設操驗向備備作收工維檢規(guī)標人修測程準交保標底養(yǎng)定六、質量治理生產流程監(jiān)

質量治理生產流程框圖監(jiān)控、簽認施工組織設計 原材料試驗合格機械設備進場

公司審核

材料預備機械設備標定控

監(jiān)理工程師審批審批、簽認 協(xié)作比設計試驗路段施工技術交底

報告人員進場 監(jiān) 控分項工程施工監(jiān)控、簽認、送檢自 檢不合 互檢或復檢格監(jiān)理抽檢組織、監(jiān)控、簽認交接檢合

監(jiān)政程督位單師部位單門格 監(jiān)控、簽認下道工序施工合格 組織、監(jiān)控、簽認交工驗收監(jiān)控缺陷責任期維護組織、監(jiān)控、簽認竣工驗收七、質量保證措施〔一〕質量治理方法質量治理必需預控和動態(tài)掌握相結合。預控首先應當建立和完善質量治理機構，明確各機構的責任，這樣在施工過程中就能做到各負其責、有章可循，治理有序，防止和消退質量問題的發(fā)生；動態(tài)掌握建立在保證ISO9002質量體系運行的根底上，在整個施工過程中實行質量掌握，抓好原材料、各種協(xié)作比的試驗，保證機械設備的完好，做好各種機械設備的標定工作