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PAGEPAGE1隧道混凝土面層施工技術(shù)方案一、工程概況我單位負(fù)責(zé)承建**8**合同段,合同左線里程為:****共7598米,右線里程為:*****共7546.449米;主要工程為****隧道出口端(右線:共3611米,左線:共3627米,2號(hào)斜井1210.48米)、****隧道(右線:共3816.499米,左線:共3836米)。隧道采用瀝青混凝土復(fù)合式路面,水泥混凝土面層采用26cm厚的C40水泥混凝土,面層混凝土強(qiáng)度要求28強(qiáng)度抗彎拉強(qiáng)度不少于5MPa?;鶎硬捎?2cm厚C20混凝土,基層下設(shè)15cm厚C20素混凝土整平層。車行橫洞:采用水泥混凝土輕型路面,路面厚度20cm,設(shè)計(jì)抗彎拉強(qiáng)度≥4.0MPa,其下設(shè)15cm厚的C20混凝土整平層。人行橫洞:采用水泥混凝土輕型路面,路面厚度15cm,其下設(shè)10cm厚的C20混凝土整平層。二、混凝土面層的施工方法及工藝水泥混凝土面層施工工序?yàn)椋簻y(cè)量放樣→基層檢驗(yàn)和整修清理→槽鋼安裝和安設(shè)鋼筋(拉桿和傳力桿)→運(yùn)輸混凝土→攤鋪混凝土→振搗混凝土→提漿、刮平→表面制毛→機(jī)械鋸縫→填縫→養(yǎng)護(hù)→開(kāi)放交通。1、施工準(zhǔn)備水泥混凝土路面施工要求各工序平行流水,相互交錯(cuò),施工機(jī)械、工具、勞力、必須密切配合。施工前須做好充分的準(zhǔn)備,尤其對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的試驗(yàn),做好路面混凝土的配合比設(shè)計(jì)。泥混凝土配合比設(shè)計(jì)混凝土配合比由試驗(yàn)確定,其試配強(qiáng)度按有關(guān)規(guī)范選取一般按抗壓強(qiáng)度作配合比設(shè)計(jì),以抗折強(qiáng)度作強(qiáng)度校核。上報(bào)高監(jiān)辦批準(zhǔn)。⑵混凝土攤鋪準(zhǔn)備混凝土攤鋪前,對(duì)破損的的路面基層進(jìn)行修復(fù)和清理,所有擠碎、隆起、空鼓和裂縫密集區(qū)的基層應(yīng)清除,并使用相同的基層料重鋪。當(dāng)基層產(chǎn)生非擴(kuò)展性溫縮、干縮裂縫時(shí),應(yīng)灌瀝青密封防水。當(dāng)基層被碾壓成坑或破損面積較小的部位,應(yīng)挖除并采用貧混凝土局部修復(fù),對(duì)表面嚴(yán)重破損裸露粗集料的部位,要采用瀝青封層處理?;鶎颖砻骓殲⑺疂?rùn)濕,以免混凝土底部水分被干燥的基層吸收變得疏松,以免產(chǎn)生裂縫。路面清理時(shí),當(dāng)基層上有個(gè)別地方滲水時(shí),要加埋一根Φ5cmHDPE單壁打孔波紋管匯入Φ40cm側(cè)向盲管。2、施工工藝⑴、測(cè)量放樣⑽、水泥混凝土路面接縫施工采用鋸縫機(jī)進(jìn)行切縫,采用5mm厚的鋸片,切縫時(shí),鋸片晃度不大于2mm。按照設(shè)計(jì),隧道正洞路面面層沿縱向設(shè)置縱向施工縫,縱向拉桿采用Φ16螺紋鋼筋,拉桿長(zhǎng)度為80cm,間距55cm,距接縫或自由邊間距30cm。拉桿中間涂10cm的防銹涂料,拉桿設(shè)置在面層中間,施工縫縫寬3-8mm,縫深6cm,縫面涂瀝青。在洞口瀝青混凝土路面過(guò)渡段5m位置處砼路面面層中間位置設(shè)傳力桿,傳力桿采用Φ25螺紋鋼筋,長(zhǎng)度為70cm,中間10cm涂防銹材料,間距40cm(邊緣兩根的間距為27.5cm),距接縫或自由邊距離為10cm、32.5cm。在隧道內(nèi)外路面交接處各設(shè)置1條脹縫,靠近脹縫的3條橫向縮縫加設(shè)傳力桿的假縫型式,脹縫處的角隅處設(shè)置角隅鋼筋。脹縫寬2cm,深度4cm,縫內(nèi)用22cm高,2cm寬的軟木板嵌縫,軟木板要涂瀝青并裹聚乙烯膜,脹縫板應(yīng)與路中心線垂直,封閉垂直,縫隙寬度一致,縫中完全不連漿。脹縫內(nèi)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿,傳力桿一半以上涂防粘涂層。脹縫施工采用前置鋼筋支架法施工,脹縫鋼筋要預(yù)先加工好,安裝和固定脹縫鋼筋支架,并在使用手持振動(dòng)棒振實(shí)脹縫板兩側(cè)的混凝土后再進(jìn)行混凝土的鋪筑,在混凝土未硬化時(shí),剔除脹縫板上部的混凝土嵌入軟木板,整平表面,脹縫板要連續(xù)貫通整個(gè)路面板寬度。每日施工結(jié)束或因臨時(shí)原因中斷施工時(shí)設(shè)置橫向施工縫,縫寬3-8mm,縫深6cm,縫面涂瀝青,路面面層中間位置設(shè)傳力桿,傳力桿采用φ30光面鋼筋,長(zhǎng)度為50cm,間距30cm,距接縫或自由邊距離為15cm,拉力桿涂30cm的防銹涂料。鄰近脹縫的三條橫向縮縫采用設(shè)傳力桿假縫形式縫寬3-8mm,縫深6cm,縫面涂瀝青,路面面層中間位置設(shè)傳力桿,傳力桿采用φ30光面鋼筋,長(zhǎng)度為50cm,間距30cm。其它位置的橫向縮縫采用不設(shè)傳力桿的假縫形式,縫寬3-8mm,縫深6cm。切縫方式為:最長(zhǎng)時(shí)間不超過(guò)24小時(shí)。⑾、接縫填封混凝土養(yǎng)生期滿后,應(yīng)立即灌封。具體的技術(shù)要求為:(1)、先用切縫機(jī)清除接縫中夾雜的砂石、凝結(jié)的砂漿等雜物,再用高壓水徹底清除接縫中的塵土及其它雜物,確??p壁及內(nèi)部清潔、干燥。(2)、填縫材料使用“聚氯乙烯膠泥”,使用方法如下:a、新水泥混凝土鋸?fù)昕p后應(yīng)清理。b、將聚氯乙烯膠泥成品切成2kg左右的小塊投入鍋內(nèi),緩慢升溫,不斷攪拌,熔化時(shí)溫度應(yīng)控制在120℃,最高溫度不超過(guò)160℃,保持填縫不起泡,不冒黃煙、濃煙.如發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象,應(yīng)立即退火,加速攪拌,熔好的填縫料可隨時(shí)取用并加補(bǔ)新料,連續(xù)作業(yè).應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間的加熱煎熬,以防填縫料性能發(fā)生變化.熔化好的填縫料應(yīng)立即用壺往縫內(nèi)澆注,填縫料與路面齊平,多余的料尖用鏟刀清除,以保持行車舒適。c、每次停工后,粘結(jié)在鍋上的填縫料應(yīng)清除干凈,以免影響新填縫料的配制質(zhì)量。

注意要點(diǎn):◆基面必須潔凈、干燥、水含率不大于8%;

◆用速化爐熱熔本品,充分溶化后進(jìn)行施工;

◆灌縫可用鴨嘴壺注澆.面層可用刮板關(guān)平;◆熔化時(shí)必須掌握好溫度,防止燒焦而報(bào)廢材料。(3)、灌縫前先擠壓嵌入背襯條,灌縫中心低于板面1-2mm。填縫要飽滿、均勻、厚度一致并連續(xù)貫通,填縫料不得缺失、開(kāi)裂和滲水。(4)、填縫材料的養(yǎng)生期為24小時(shí)。(5)、路面脹縫在填縫前,要嵌入專用橡膠條或灌入適當(dāng)?shù)奶羁p料,當(dāng)脹縫的寬度不一致或有啃邊、掉角等現(xiàn)象時(shí),必須灌縫。⑿、養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后,須及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生,使混凝土在開(kāi)放交通前具備足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量,養(yǎng)生期間,須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干,以免產(chǎn)生收縮裂縫;須采取措施減少溫度變化,以免混凝土板產(chǎn)生過(guò)大的溫度須力;須管制交通,以防止行人和車輛等損壞混凝土板的表面?;炷敛扇⑺疂耩B(yǎng),具體方法為,混凝土抹面2h后,當(dāng)?shù)孛嬗邢喈?dāng)硬度,用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時(shí)即可開(kāi)始養(yǎng)生,用濕草簾或麻袋(無(wú)紡布)等覆蓋在其表面,每天灑水噴濕至少2~3次。養(yǎng)生時(shí)間14天左右。三、施工人員、設(shè)備施工人員:設(shè)工班長(zhǎng)1人,振搗工4人,振動(dòng)梁操作手2人,混凝土攤鋪3人,槽鋼安裝和安設(shè)鋼筋(拉桿和傳力桿)3人,收面刻紋2人,機(jī)械鋸縫1人。施工設(shè)備:裝載機(jī)2臺(tái)用于上料,HZS75B強(qiáng)制拌和機(jī)2臺(tái)用于攪拌砼,混凝土運(yùn)輸車6輛用于路面混凝土運(yùn)輸,振動(dòng)棒10臺(tái)用于振搗砼,振搗梁2架用于混凝土整平,自卸車10輛用于砂石料運(yùn)送,電焊機(jī)2臺(tái)用于鋼筋焊接,切割機(jī)1臺(tái)用于鋼筋切割,切縫機(jī)1臺(tái)用于施工縫切割,硬刻槽機(jī)2臺(tái)用于刻紋、灌縫,破碎錘1臺(tái)用于路面基層整修,CAT320挖掘機(jī)1臺(tái)用于清料,沖擊鉆2把用于錨固鋼筋。四、安全技術(shù)措施環(huán)保水保措施1噪聲⑴、施工階段選用低噪聲的機(jī)械設(shè)備和工法,選擇低噪聲的機(jī)具。⑵、距居民較近的施工現(xiàn)場(chǎng),對(duì)噪聲源如空壓機(jī)、鏟車、卷?yè)P(yáng)機(jī)等采用吸聲、隔音材料施做封閉隔聲或隔聲屏,使其對(duì)居民的干擾降至規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。⑶、理布局、優(yōu)化作業(yè)方案和運(yùn)輸方案,減少對(duì)周圍居民生活的影響,減小噪聲的強(qiáng)度和敏感點(diǎn)受噪聲干擾的時(shí)間。⑷、備發(fā)電機(jī)作隔聲處理,有電力供應(yīng)時(shí)不使用自備發(fā)電機(jī)。2水污染⑴、據(jù)不同施工地區(qū)排水網(wǎng)的走向和過(guò)載能力,選擇埋設(shè)涵管、漿砌水溝的方式排放。⑵、工程開(kāi)工前完成工地排水和廢水處理設(shè)施的建設(shè),保證工地排水和廢水處理設(shè)施在整個(gè)施工過(guò)程的有效性,做到現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水、排水不外溢、不堵塞、水質(zhì)達(dá)標(biāo)。⑶、產(chǎn)廢水包括施工機(jī)械設(shè)備清洗的含油廢水、洗車槽污水和砼養(yǎng)護(hù)沖洗水、砂石料沖洗與開(kāi)挖土石方排水。含油廢水用隔池去油污,含砂、石廢水則由沉淀將其中固體物料沉淀。⑷、沉淀處理措施為:生產(chǎn)廢水,經(jīng)過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾,通過(guò)污水管輸入池中沉淀,并做除油處理。⑸、據(jù)施工實(shí)際,考慮降雨特征,制定雨季、特別是暴雨期廢水排放方案,并在需要時(shí)實(shí)施。⑹、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專用油漆料庫(kù),庫(kù)房地面做防滲漏處理,儲(chǔ)存、使用、保管專人負(fù)責(zé),防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水體。3大氣污染⑴、易產(chǎn)生粉塵、揚(yáng)塵的作業(yè)面及裝卸、運(yùn)輸過(guò)程,制定操作規(guī)程和灑水降塵制度,在旱季和大風(fēng)天氣適當(dāng)灑水,保持濕度。⑵、生揚(yáng)塵的作業(yè)、運(yùn)輸盡量避開(kāi)敏感點(diǎn)和敏感時(shí)段(室外多人群活動(dòng)的時(shí)候)。⑶、泥等易飛揚(yáng)細(xì)顆粒散體物料罐內(nèi)存放,堆料場(chǎng)、散裝物料堆放場(chǎng)進(jìn)行壓實(shí)、覆蓋。安全保證措施1、組織保證成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組,由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),副經(jīng)理、安全長(zhǎng)任副組長(zhǎng),組員由各有關(guān)部門組成;工區(qū)成立相應(yīng)組織,設(shè)專職安全員,工班設(shè)兼職安全員,負(fù)責(zé)各項(xiàng)安全工作的落實(shí),做到有組織、有計(jì)劃地進(jìn)行預(yù)測(cè),預(yù)防事故的發(fā)生。2、制度保證⑴、安全生產(chǎn)責(zé)任制全面建立并制訂責(zé)任終身制和安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制。把安全責(zé)任目標(biāo)層層分解,橫向到職能部門,縱向到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和每個(gè)職工,并逐級(jí)簽訂安全責(zé)任狀,形成一級(jí)保一級(jí),層層抓落實(shí)的安全生產(chǎn)責(zé)任保障體系。⑵、安全技術(shù)交底制在開(kāi)工前,對(duì)施工隊(duì)伍做好詳細(xì)的安全施工方案和安全技術(shù)措施,每道工序及時(shí)做好安全技術(shù)操作規(guī)程交底。⑶、安全教育制度加強(qiáng)施工員的安全教育,使職工牢固樹(shù)立“安全第一,預(yù)防為主”的意識(shí),克服麻痹思想,組織職工有針對(duì)性地學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)知識(shí),做到思想上重視,生產(chǎn)上嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。各道工序都要進(jìn)行專門安全操作技術(shù)培訓(xùn),考試合格后方可持證上崗。各級(jí)各部門要經(jīng)常進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育,使全體人員牢固樹(shù)立“安全第一”的觀念和提高自我保護(hù)能力。做到“三不傷害”(即:我不傷害我自己,我不傷害別人,我不被別人傷害)。⑷、安全檢查制度堅(jiān)持經(jīng)常檢查和定期檢查相結(jié)合的形式,及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患,堵塞安全漏洞。項(xiàng)目部組織月檢查,工班經(jīng)常檢查和職工相互監(jiān)督。堅(jiān)持以自查為主,互查為輔,邊查邊改的原則,主要查組織落實(shí)、制度落實(shí)、人員落實(shí)、安全隱患和現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理。定期召開(kāi)安全例會(huì),分析安全生產(chǎn)形勢(shì),研究改進(jìn)措施。⑸、施工用電安全管理制度施工用電必須符合用電安全規(guī)程,施

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