地鐵項目機務(wù)管理辦法

地鐵項目機務(wù)管理辦法(一)機務(wù)日常管理條例設(shè)備管理是通泰公司生產(chǎn)管理的一個重要組成部分，其主要內(nèi)容是運用一系列的技術(shù)、經(jīng)濟手段與生產(chǎn)組織措施，加強對設(shè)備的運行、配件和油料消耗、維修保障、安全生產(chǎn)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)等全面綜合的管理，從而達到有效地提高設(shè)備的完好率、利用率的目的，使之獲得最佳的經(jīng)濟效益，保證工程施工的順利進行。本守則就是為實現(xiàn)機務(wù)生產(chǎn)管理編制而成的管理性文件，是長瀏高速公路路面項目部機務(wù)管理體系的重要組成部分，是進行日常管理的主要依據(jù)。自公布之日起執(zhí)行。本日常管理辦法的依據(jù)來源于通泰公司《管理文件匯編》（二）設(shè)備的使用及調(diào)度管理設(shè)備的使用管理對于在項目使用的設(shè)備，機務(wù)科應(yīng)建立相應(yīng)的設(shè)備臺帳及設(shè)備使用臺帳。機務(wù)科應(yīng)按一機一檔的原則建立設(shè)備技術(shù)檔案，分類編號，隨機調(diào)動。機械設(shè)備的使用要按計劃進行。機務(wù)科和使用部門要密切配合，做到管用結(jié)合，合理使用，既要充分發(fā)揮機械設(shè)備的效益，又要杜絕超過機械的能力，硬拼設(shè)備的現(xiàn)象。設(shè)備實行定機、定人、定崗位的“三定制度”。操作人員由機務(wù)科考核、安排，報項目部批準。機械設(shè)備的操作人員確定后，其他人員和部門不得擅自變更、替換；車輛駕駛正常情況下應(yīng)由確定的專職駕駛員駕駛，特殊情況下他人駕駛的人員應(yīng)是經(jīng)機務(wù)科考核，經(jīng)理部批準的人員。否則將追究相關(guān)人員的責(zé)任。對新聘的設(shè)備操作人員，機務(wù)科將進行為期一個月的試用考核，考核內(nèi)容主要包括：職業(yè)道德、勞動態(tài)度、設(shè)備的保養(yǎng)知識、操作規(guī)程和操作水平等。期滿評定合格者留用，不合格者將予以辭退。對聘用操作人員的基本要求：身體健康，反應(yīng)靈敏，具有較好的綜合素質(zhì)與責(zé)任心。特種設(shè)備的操作人員須有國家頒發(fā)的相應(yīng)操作證，且有一定的操作經(jīng)驗，全過程參與過一個或多個道路工程項目施工；駕駛員要求有2年以上駕駛經(jīng)驗，必須持有交通法規(guī)所規(guī)定的相應(yīng)崗位所需的駕駛證。以上人員都要求沒有過較大安全事故的經(jīng)歷。能刻苦學(xué)習(xí)技術(shù)，不斷提高自身的技術(shù)素質(zhì)和操作技能。業(yè)務(wù)上應(yīng)做到“三懂三會”（即懂原理，懂構(gòu)造，懂性能；會操作，會保養(yǎng)，會處理一般故障）。能嚴格遵守操作、保養(yǎng)規(guī)程以及新機（車）和大修出廠機（車）走合期、冬季防寒規(guī)定，精心做好設(shè)備的日常保養(yǎng)、維修工作，保證機況良好，機容整潔。能遵守公司各項規(guī)章制度，服從調(diào)度聽指揮，正確操作設(shè)備，充分發(fā)揮設(shè)備的效率，努力完成各項規(guī)定的技術(shù)經(jīng)濟指標，做到優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低耗、安全。所有投入使用的設(shè)備須真實、及時地填寫運行和交班記錄表。該記錄表要求在當(dāng)天下班之前填寫完畢。機務(wù)科將隨機抽查操作人員的填寫完成情況。發(fā)現(xiàn)沒有及時填寫的，第一次口頭批評，第二次以后將處以50元/次的罰款處罰，并將視情節(jié)予以月考評降級處分。記錄表一個月上交一次，每個月3號前交至機務(wù)科辦公室。機務(wù)科將開展群眾性的評比競賽活動，把“紅旗設(shè)備”、“紅旗機手”作為勞動競賽的組成部分，調(diào)動廣大員工管好、用好、修好機械設(shè)備的積極性，以提高機械設(shè)備的完好率和利用率。評比的具體細則和辦法由機務(wù)科另行公布實施。（三）設(shè)備的調(diào)度管理機械設(shè)備的內(nèi)部使用，由經(jīng)理部依據(jù)工程需要具體安排，機務(wù)科協(xié)調(diào)配合；設(shè)備外調(diào)或借出需主管領(lǐng)導(dǎo)同意或項目經(jīng)理部作出批示。凡機手私自將設(shè)備開出項目外作業(yè)或外借的，每次處以100或200元的罰款。后果嚴重的加重處罰；造成設(shè)備損失的，依照相關(guān)規(guī)定予以處罰。行政車輛的工地內(nèi)使用實行部門負責(zé)制。日常運行由部門負責(zé)人具體調(diào)度。車輛外出運行范圍及調(diào)度權(quán)限：1、除獵豹吉普車、皮卡車及五十鈴可以依照規(guī)定外出行駛外，其他車輛均不得超出工地范圍行駛，特殊情況須經(jīng)機務(wù)科批準。否則，對駕駛員處以100-200元的罰款。2、因公用車，瀏陽范圍內(nèi)，應(yīng)獲得所轄部門同意，超出瀏陽范圍內(nèi)應(yīng)獲得經(jīng)理部主管領(lǐng)導(dǎo)批準，長期性授權(quán)的車輛除外（如材料車購買材料等）。3、所有車輛因私事出車，視情需報項目主管領(lǐng)導(dǎo)或經(jīng)理部批準。否則，后果自負，并視情對駕駛員處以50-200的罰款。（四）設(shè)備的維修及保養(yǎng)管理機械設(shè)備的保養(yǎng)與修理貫徹養(yǎng)、修并重，預(yù)防為主的方針；執(zhí)行日常維護，強制保養(yǎng)，定期檢測，視情修理的保修制度。機械設(shè)備修理分大修、中修、小修，大修是一種恢復(fù)性修理，大修的機械設(shè)備，應(yīng)達到接近新機械設(shè)備的技術(shù)性能，中修是一種局部部件修理，對部件解體進行恢復(fù)性修理，小修是局部性修理，根據(jù)機械的磨損規(guī)律結(jié)合一級技術(shù)保養(yǎng)進行。機械設(shè)備保養(yǎng)和大修應(yīng)該有計劃地進行。保養(yǎng)計劃的編制應(yīng)以保養(yǎng)間隔周期為依據(jù)，實行強制保養(yǎng)。大修計劃則應(yīng)以大修間隔周期為主要依據(jù)，結(jié)合機械的實際技術(shù)狀況編制。四、項目機務(wù)科必須做出詳細的保養(yǎng)計劃報公司資產(chǎn)部審核，同時項目機務(wù)科定期進行抽檢，發(fā)現(xiàn)未按期做強制性保養(yǎng)的，對機手或車間責(zé)任人視情處以100元以上的罰款，并當(dāng)即進行保養(yǎng)工作。設(shè)備的內(nèi)部送修程序：1、機手發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行出現(xiàn)異常后，應(yīng)立即采取正確的現(xiàn)場應(yīng)對措施，并在第一時間口頭通知機修隊長或通知現(xiàn)場經(jīng)授權(quán)的維修技術(shù)人員進行初步診斷。不可自作主張，盲目的帶病作業(yè)。2、機修隊長接到報修申請后及時組織技術(shù)人員進行現(xiàn)場診斷，作出正確的維修方案。3、每一個故障機修隊長都必須明確至少一個主修人員。4、設(shè)備維修后，由機修隊長負責(zé)填寫好維修記錄。未經(jīng)機務(wù)科授權(quán)，維修調(diào)試設(shè)備時維修人員不得上機操作。設(shè)備維修時，機手必須在現(xiàn)場，協(xié)助維修人員完成維修及調(diào)試，除經(jīng)機修隊長批準，確無必要機手協(xié)助處理的故障，否則，將對機手作缺勤處理。維修時，不允許拆東家補西家，除非機務(wù)科許可，否則對責(zé)任人處以100元以下的罰款。設(shè)備維修時，方案定制要謹慎細致。設(shè)備大修或進口設(shè)備的重要部件的維修方案要經(jīng)機務(wù)科審核后方可實施。對重要或關(guān)鍵設(shè)備大修出廠，使用一段時間后要進行技術(shù)狀態(tài)鑒定，并保留其記錄（入檔）。設(shè)備的外修（加工）送修規(guī)定：1、在工地車間確無相應(yīng)維修力量或條件的情況下，機物科可申請設(shè)備外修。2、外修由機手或機修隊長填寫外修申請表，報機務(wù)科審核。單次、單件外修費用500元以下，由機務(wù)科審核批準；500元以上由機務(wù)科審核，報項目經(jīng)理部批準。3、機修隊長在外修申請單上必須寫清所有的外修項目，批準后原件存檔，駕駛員帶復(fù)印件蓋章后至指定維修廠維修。（重要或大型維修需機修隊長或科長一同前往）駕駛員現(xiàn)場不得自主增加維修項目，否則費用自付。維修過程中確需臨時增加維修項目時，應(yīng)視費用大小報機務(wù)科或項目經(jīng)理部批準。4、無特殊情況，機手應(yīng)跟車維修，監(jiān)督維修質(zhì)量。5、外修出廠時，費用500元以下的小修駕駛員負責(zé)驗收簽字，500元以上的維修由機務(wù)科驗收簽字，并帶回標明價格的維修單至機務(wù)科結(jié)算備查。6、外修（加工）必須在定點的廠家進行。費用結(jié)算由項目與廠家簽訂合同按月統(tǒng)一結(jié)算。7、特殊情況車輛在外地出現(xiàn)故障必須就地現(xiàn)金維修的，機手必須報知機務(wù)科批準，并帶回所更換的零配件。否則，費用自負。維修車間的日常管理：1、遵循安全生產(chǎn)制度，嚴防火災(zāi)、觸電、機械傷人事故的發(fā)生。使用燃油清洗零部件時，須在室外進行，并遠離設(shè)備10米以上，不得攜帶明火。維修時不得在設(shè)備附近吸煙；夜間車身底部維修照明須使用低壓工作燈；禁止設(shè)備運轉(zhuǎn)時違章檢修，以及不規(guī)范吊裝。否則，將視情節(jié)輕重追究機修隊長和修理工責(zé)任。2、車間只負責(zé)維修項目內(nèi)的設(shè)備，未經(jīng)機務(wù)科批準，外來設(shè)備不得在車間維修。3、車間內(nèi)只允許放置維修設(shè)備，不得堆放其他物件占用維修場地。4、保持車間衛(wèi)生，每天由值班修理人員負責(zé)清掃，否則視情處罰。5、維修換下的廢件、廢油必須統(tǒng)一放置在指定位置。6、維修工具發(fā)放至機修隊或設(shè)備，責(zé)任到人，由專人保管。工具正常損耗后憑舊件兌換新工具，凡人為原因丟失、損壞，視情處罰；工具使用后須清潔，統(tǒng)一上架放置在工具室。設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)定：1、設(shè)備的保養(yǎng)分為二類：⑴日常例行保養(yǎng)，該保養(yǎng)由機手負責(zé)，重點設(shè)備由維修人員協(xié)助。⑵二類保養(yǎng)按計劃強制執(zhí)行，計劃由機務(wù)科編制，編制的依據(jù)為設(shè)備廠家所標明的保養(yǎng)周期。二類保養(yǎng)由機修隊負責(zé)執(zhí)行，機手協(xié)助。2、一類日常例行保養(yǎng)的內(nèi)容主要包括：軸承等運動件的潤滑、空氣濾芯的清潔、油水電的日檢查、安全裝置及重要連接件的檢查緊固、設(shè)備的外觀、室內(nèi)清潔、隨機工具的清潔以及保養(yǎng)規(guī)程所規(guī)定的其他項目等。一類日常保養(yǎng)機手必須嚴格執(zhí)行，其中潤滑、濾芯的清潔執(zhí)行后需作記錄。一級保養(yǎng)凡抽查不到位的，對機手每次罰款50-100元。3、二類保養(yǎng)的內(nèi)容主要包括：發(fā)動機、底盤、傳動、液壓、行走等系統(tǒng)的周期保養(yǎng)。二級保養(yǎng)必須認真、規(guī)范的進行，更換新油、濾芯等時要進行必要的清潔，防止人為污染，否則，將視情追究機修隊的責(zé)任。4、所有設(shè)備進行二類保養(yǎng)后必須填保養(yǎng)記錄表并匯總，以便于監(jiān)測。保養(yǎng)記錄表由負責(zé)保養(yǎng)的機修工填寫，機修隊長負責(zé)督促。如有不及時填寫的，第一次口頭批評，第二次以后將除以50元/次的罰款，并將視情節(jié)予以月考評降級處分。機械設(shè)備的保養(yǎng)周期一般以實際工作時間為準，由機手和機修隊共同監(jiān)控，汽車的保養(yǎng)間隔一般以實際行駛里程為依據(jù)，駕駛員應(yīng)提前預(yù)報。5、設(shè)備保養(yǎng)的用油必須規(guī)范、統(tǒng)一。未經(jīng)機務(wù)科批準，嚴禁使用代替品，否則將承擔(dān)全部責(zé)任。6、設(shè)備周期保養(yǎng)的技術(shù)參數(shù)詳見各設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)程。（五）設(shè)備的配件與油料管理配件、油料所需資金的管理：機務(wù)科每月月底依據(jù)設(shè)備月維修計劃、月保養(yǎng)計劃、工程生產(chǎn)任務(wù)計劃編制配件、特種油、柴油的預(yù)算表，交財務(wù)科會審，報項目經(jīng)理部批準。機務(wù)科每月5號依據(jù)上一個月的實際采購費用及支付情況做出對定點供應(yīng)商的資金支付申請表，報項目經(jīng)理部審核批準，批準后由財務(wù)科按程序?qū)嵭兄Ц?。采購員零星采購所需資金借支，應(yīng)提前預(yù)報，機務(wù)科審核簽字后報項目經(jīng)理部批準。特殊情況需一次性采購2000元以上，需付采購計劃單至經(jīng)理部報批。機械配件、油料的購置計劃單與領(lǐng)料單的審批：機械配件、油料的購置申請單由項目機務(wù)科根據(jù)倉庫庫存量及修理、使用計劃編制。采購計劃單由機修隊或拌合場部門負責(zé)人編制，并由其送至項目副經(jīng)理審核，包含單件價值3000元以上或單張計劃單價值10000元以上的在機務(wù)副經(jīng)理適合后由機務(wù)科長送至項目經(jīng)理審批；上述價值以下的機務(wù)副經(jīng)理審批后由采購員送至項目經(jīng)理審批。重要物資或單件超過5000元的采購員需預(yù)先市場調(diào)查、報價分析后再審批。庫存配件單件超過3000元以上的領(lǐng)用，須機務(wù)科長審批。機械配件、油料的采購管理：配件、油料的采購必須在公司指定的供應(yīng)商處購買。非授權(quán)采購人員嚴禁購買配件、油料，特殊情況須經(jīng)經(jīng)理部許可方能購買。采購計劃單在部門負責(zé)人編制后，應(yīng)先送至倉庫電腦管理員和倉庫管理員處核實庫存數(shù)量，根據(jù)庫存確定實際購買數(shù)量，復(fù)核后由部門負責(zé)人送至機務(wù)副經(jīng)理處審核。審核后的計劃單放置在倉庫辦公室，由采購員提取后送項目經(jīng)理簽字。正常情況下，次天計劃購買的計劃單先天晚上8點前應(yīng)由機務(wù)副經(jīng)理審核完畢，采購員先天晚上送至項目經(jīng)理審批，次日8點之前采購車必須出發(fā)采購。一般性的本地可以采購到的配件，必須一天內(nèi)購齊，不得拖延。采購依據(jù)經(jīng)審核的購置計劃單進行采購。遇因生產(chǎn)需要，突發(fā)性的緊急采購需求，采購員已經(jīng)外出采購，在經(jīng)機務(wù)副經(jīng)理許可后，部門負責(zé)人可以電話通知采購員先行采購，但部門負責(zé)人需及時按程序補齊計劃單；但回來后采購員必須要求相應(yīng)部門負責(zé)人補齊計劃單，便于驗收。因市場緊缺，當(dāng)日未采購齊全的配件、油料，采購員應(yīng)及時告知部門負責(zé)人，以便于生產(chǎn)安排和避免重復(fù)計劃。對于一張計劃采購單上未采購齊全的配件等，采購員應(yīng)另行記下計劃日期以及配件名稱、型號、數(shù)量等，盡早采購到位。滯后采購的配件須在驗收時告知倉管員，以便核查計劃。采購員應(yīng)經(jīng)常進行市場調(diào)查，監(jiān)督商品質(zhì)量、價格，防止供應(yīng)商單價偏高，并定期向機務(wù)科匯報。否則，一旦機務(wù)科不定期進行市場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商價格過高，將視采購員為失職行為。一旦發(fā)現(xiàn)采購的配件、油料存在質(zhì)量問題或與報計劃不符，采購員應(yīng)負責(zé)無條件退貨，否則經(jīng)濟損失由采購員個人承擔(dān)。出現(xiàn)采購質(zhì)量問題，機務(wù)科將追查原因，屬于采購員把關(guān)不嚴或主觀的問題，公司視情作出相應(yīng)的懲罰。四、配件、油料的驗收管理：配件、油料采購回后須立即送往倉庫驗收，入庫，否則，遺失由采購員負責(zé)。驗收時，驗收員和采購員要親自當(dāng)面點驗，不得托人替代，否則將每次罰款50元。驗收時，采購員須向驗收員配套提供材料采購計劃單、商家開具的貨物隨貨同行單。倉庫員應(yīng)對照兩單一一核對型號、數(shù)量、質(zhì)量。發(fā)現(xiàn)數(shù)量超過計劃單的，應(yīng)問詢清楚。屬于特殊情況臨時補報的，應(yīng)與部門負責(zé)人核實，并要求采購員當(dāng)日補齊手續(xù)齊全的計劃單。無故超出的，不予驗收，并在隨貨同行單上注明退貨。配件、油料核對完后，驗收員要按規(guī)定分類開具驗收單，并將驗收單、隨貨同行單、采購計劃單應(yīng)配套附在一起。驗收不得省略當(dāng)面核對清點這一程序。凡發(fā)現(xiàn)驗收員不清點貨物即照隨貨同行單照抄開具驗收單的，每次罰款100元。因質(zhì)量問題或與計劃不符需要退回的貨物，商家已經(jīng)開具隨貨同行單的，應(yīng)要求商家開具退貨單，同時驗收單沖紅。防止公司與供應(yīng)商帳目出現(xiàn)差異。不得出現(xiàn)：倉庫已驗收，但原貨物退出，采購員再另行拿其他貨物沖抵的情況。驗收一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，驗收員必須向機務(wù)科匯報。開具驗收單應(yīng)一式三聯(lián)，機務(wù)會計，財務(wù)室做帳各一份，倉庫自留一份備查。五、配件、油料的帳目管理:倉庫保管員每天上班時將先天采購計劃單、隨貨同行聯(lián)、驗收單和領(lǐng)料單送至電腦輸票員。輸票員依據(jù)隨貨同行聯(lián)的貨物單價、數(shù)量、供應(yīng)商、日期等數(shù)據(jù)及驗收單、領(lǐng)料單編列帳目，輸入電腦存檔，并發(fā)送至機料會計。與定點供貨商每月結(jié)算一次。采購員與驗收員每個月的所有帳目單據(jù)最遲次月1號上午必須送齊至輸票員處。每月1-3號通知所有記帳單位到機務(wù)會計處對帳結(jié)算。每月5號機務(wù)會計出具月報表。每個月4-6號采購員憑機務(wù)會計已結(jié)算的、配套的采購計劃單、隨貨同行單、驗收單、結(jié)算單、發(fā)票到機務(wù)科審核，審核后再送至項目經(jīng)理簽字。機務(wù)會計負責(zé)每月制作的報表具體有：配件、油料的購進、領(lǐng)出與庫存金額的匯總表；單機、車的配件、油料消耗明細表；配件油料價撥表；配件、油料的單價對照分析表；設(shè)備外修及過路過橋費明細表；購進與支付表；設(shè)備折舊費（租賃費）匯總表；設(shè)備動態(tài)表等六、配件、油料的倉庫管理：倉庫里必須保持干凈整潔，不得堆放工具或其他雜件，配件貨物必須分類上貨架，并保持貨物的整潔、標簽醒目。倉庫原則上只允許倉庫保管員出入。特殊情況其他人員進去的須保管員陪同。倉庫保管員對入庫的貨物必須妥善保管，領(lǐng)用時由倉庫電腦管理員開具領(lǐng)用單，倉庫保管員憑領(lǐng)料單發(fā)貨。若清倉發(fā)現(xiàn)庫存貨物與帳目不符，則責(zé)任由保管員自負，根據(jù)情節(jié)進行處罰。大件、總成（如輪胎、各類閥泵等）件或單價在叁仟元以上的零件，須經(jīng)機務(wù)科長同意后方可領(lǐng)取。未經(jīng)批準，倉庫保管員不得發(fā)貨。領(lǐng)用配件、油料對設(shè)備進行維修時，由機手或維修人員到倉庫或油庫領(lǐng)料并簽字，再由機修隊長復(fù)核簽字。所有使用柴油的設(shè)備統(tǒng)一在項目內(nèi)部油庫（車）加油。加油時，必須油車駕駛員和油庫管理員一起進行，機手簽字。民工連隊調(diào)撥使用柴油，必須先到倉庫的電腦管理員處開具調(diào)撥單，調(diào)撥數(shù)量1000升以下，由機務(wù)科長審核簽字，調(diào)撥數(shù)量1000升以上，有機務(wù)副經(jīng)理審核簽字后，油庫管理員方可憑單調(diào)撥。使用汽油的車輛統(tǒng)一辦理加油卡，并鎖定對應(yīng)車輛，機務(wù)科按月核實數(shù)量。非公司設(shè)備或外單位，除項目經(jīng)理部作出批示，不允許在公司加油。油庫必須有規(guī)范的防火、防爆措施。9、機務(wù)科每月對倉庫進行庫存核對。七、特種油用油規(guī)范：特種油品牌、型號適用機型及部位美孚黑霸王M15W-40機油中聯(lián)壓路機攤鋪機雙鋼輪發(fā)動機美孚1340柴機油皮卡車、五十鈴發(fā)動機康明斯CF-4機油東風(fēng)水車油車獵豹現(xiàn)代專用機油獵豹現(xiàn)代吉普車發(fā)動機小松專用機油小松裝載機發(fā)動機變速箱前后橋長城85W-90型齒輪油東風(fēng)水車油車變速箱，后橋；拌和機減速箱美孚路寶W80-90齒輪油中聯(lián)壓路機雙鋼輪壓路機齒輪箱震動輪長城68液壓油吊車液壓系統(tǒng)美孚68型液壓油中聯(lián)壓路機攤鋪機液壓系統(tǒng)美孚剎車油日產(chǎn)皮卡五十鈴砼車獵豹吉普（六）設(shè)備安全生產(chǎn)管理設(shè)備安全和業(yè)務(wù)培訓(xùn)為確保安全生產(chǎn)，減少各類傷亡事故的發(fā)生，從根本上保證員工的生命安全和公司財產(chǎn)安全不受損失，機務(wù)科會同安全科定期召開機務(wù)安全會議，加強對員工進行宣全、教育、培訓(xùn)，進行安全技術(shù)交底。機手及駕駛員必須嚴格遵守安全技術(shù)交底規(guī)則。機械操作人員，必須嚴格遵守安全操作規(guī)程、運行規(guī)程、工程施工規(guī)范，確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)。設(shè)備安全防護措施及裝置可靠。新工人在操作設(shè)備前必須進行安全教育，明確安全生產(chǎn)的重要性，經(jīng)考試合格后，取得操作證，才能上崗操作。機械操作證不準轉(zhuǎn)借他人，不得操作與證件不符的設(shè)備，嚴禁無操作證件的人員上機作業(yè)。對違反操作規(guī)程和危險作業(yè)的強行調(diào)度和無理要求，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行。事故的分類和處理：參照《公司安全文明生產(chǎn)管理條例》未經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)和考核不合格的人員不得擔(dān)任設(shè)備管理、操作和維修工作。培訓(xùn)的考核成績記入技術(shù)培訓(xùn)檔案，作為提職晉級的依據(jù)之一。技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，公司資管科配合有關(guān)部門統(tǒng)一安排。機械操作和維修人員的培訓(xùn)，提倡一專多能，以業(yè)余學(xué)習(xí)和脫產(chǎn)訓(xùn)練、崗位練兵等多種形式進行，條件成熟的，應(yīng)經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)，使其技術(shù)理論和基本操作技能達到本工種、本等級的相應(yīng)水平。安全文明生產(chǎn)條例實行持證上崗制度。非經(jīng)機務(wù)科考核批準的人員，不得駕駛車輛或操作設(shè)備。機務(wù)科制定設(shè)備的安全操作規(guī)程，機手必須認真學(xué)習(xí)，嚴格執(zhí)行。機務(wù)科負責(zé)考核。所有駕駛員及特種機械操作手須在機務(wù)科建立個人安全資料檔案。車輛行駛的有效證件由駕駛員負責(zé)保管，不得遺失，否則一次罰款100元，所產(chǎn)生的證、照補辦費用由其承擔(dān)；新駕駛員接車時須在機務(wù)科登記證件領(lǐng)用手續(xù)。規(guī)范用車。車輛實行部門負責(zé)制，由部門主管負責(zé)車輛日常運行的安排。非因公用車須經(jīng)經(jīng)理部同意，否則由此引起的后果自負，并處以一次200元的罰款，情節(jié)嚴重者進一步追究責(zé)任。外出行車，駕駛員必須攜帶齊全車輛、個人的有效證件，嚴禁無證行車。否則由此產(chǎn)生的后果自負。嚴禁超速、超載等違章行駛。行駛的車輛、機械嚴禁在外側(cè)踏板等處載人，違者駕駛員每次罰款100元；在外行駛的車輛，因駕駛員主觀原因，違章被扣車、扣證及罰款，一切由本人負責(zé)，原則上公司不負責(zé)派人處理，或公司派人處理的一切費用由駕駛員自負。駕駛員違章后必須服從交警管理，否則造成的后果由駕駛員自負。嚴禁駕駛員及機手在下列情形之一時作業(yè)：酒后、疲勞、嚴重帶病、穿拖鞋、接打手機、帶耳塞聽音樂等。否則，每次罰款50－100元。嚴禁駕駛員及機手在設(shè)備運轉(zhuǎn)時離開崗位，否則每次罰款100元。未經(jīng)機務(wù)科或項目經(jīng)理部同意，駕駛員及機手不得擅自操作他人設(shè)備或?qū)⒃O(shè)備交由他人操作，否則后果自負，并處以一次100元的罰款。實習(xí)機手由機務(wù)科統(tǒng)一安排，不準單獨駕駛。車輛、機械要求規(guī)范、安全擺放。經(jīng)理部和拌和場內(nèi)的停置區(qū)域由機務(wù)科統(tǒng)一指定。停車后要采取良好的制動措施。野外停置應(yīng)避免擺放在有坡、深坑邊緣、交通情況復(fù)雜等危險區(qū)域。不可避免的情況下，還應(yīng)另行采取契塞輪胎等制動措施，并且駕駛員不得在車內(nèi)睡覺。夜間停車須打開警示燈。設(shè)備停置在線路上，前后各五十米外需放置反光塔隔離，并豎立禁止通行的警示牌。所有設(shè)備夜間運行必須保證燈光良好，并粘貼反光膜。每天開車前，駕駛員、機手都必須例行檢查油、電、水以及車輛的方向、制動等效果，嚴防嚴重的機損和交通事故的發(fā)生。油車以及重點設(shè)備上須配備滅火裝置。冬季做好設(shè)備的防凍工作。（七）事故的分類和處理一、安全事故分為機械事故、交通事故和工傷事故三大類，各類事故的發(fā)生均由安全環(huán)保部或司屬各項目經(jīng)理部按規(guī)定處理。二、由于操作、維修、保管、管理、施工措施不當(dāng)或其他原因引起的機械非正常損壞，造成機械技術(shù)性能降低或停產(chǎn)的均為機械事故。三、機械事故劃分為輕微事故、一般事故、重大事故、特大事故四大類：1、輕微事故：造成一般零部件損壞，其直接經(jīng)濟損失在1000元以下者。2、一般事故：造成一般總成零部件損壞，其直接經(jīng)濟損失在1000-20000元以內(nèi)者。3、重大事故：造成主要總成、零部件損壞，其直接經(jīng)濟損失在20000-50000元以內(nèi)者。4、特大事故：造成主要基礎(chǔ)零、部件損壞或整機報廢，直接經(jīng)濟損失在50000元以上或由于機械事故造成全面停產(chǎn)一周以上者。四、機械事故經(jīng)濟處罰制度1、負全部責(zé)任：賠償實際經(jīng)濟損失的10%。2、負主要責(zé)任：賠償實際經(jīng)濟損失的8%。3、負次要責(zé)任：賠償實際經(jīng)濟損失的6%。4、以上三種責(zé)任事故均另罰款200元。5、特大事故酌情處理。五、凡屬車輛、移動式機械在行駛或停放中發(fā)生碰撞、顛覆、碾壓、失火造成人員傷亡、車、機損壞的都屬交通事故，交通事故分為輕微事故、一般事故、重大事故及特大事故四類，事故分類按經(jīng)濟損失參照機械事故。六、交通事故經(jīng)濟處罰制度汽車駕駛員違反交通法規(guī)及《中華人民共和國道路交通管理條例》的，由公安交警部門按法規(guī)條例處罰。因交通事故造成損失的，除公安交警部門處罰外，公司根據(jù)責(zé)任事故大小，按如下比例罰款：1、全部責(zé)任：賠償實際經(jīng)濟損失的6%。2、主要責(zé)任：賠償實際經(jīng)濟損失的4%。3、同等責(zé)任：賠償實際經(jīng)濟損失的3%。4、次要責(zé)任：賠償實際經(jīng)濟損失的2%，另加罰款200元。以上處罰適用于輕微、一般和重大事故，特大事故由安全委員會酌情報主管部門處理。七、工傷事故又稱勞動事故是指公司員工在工作時間、工作場合內(nèi)，因工作原因所遭受的人身傷亡的突發(fā)性傷害事故。八、工傷事故經(jīng)濟處罰制度項目部發(fā)生的工傷事故，安全環(huán)保部協(xié)助司屬項目經(jīng)理部，依照《工傷保險條例》、《勞動法》《中華人民共和國交通管理條例》等相關(guān)法律法規(guī)，通過國家相關(guān)職能部門進行處理，并對此工傷事故的相關(guān)責(zé)任者，根據(jù)責(zé)任事故大小，按如下比例處罰：1、全部責(zé)任：賠償實際經(jīng)濟損失的5%。2、主要責(zé)任：賠償實際經(jīng)濟損失的3%。3、次要責(zé)任：賠償實際經(jīng)濟損失的2%。以上處罰適用于輕微、一般和重大事故，特大事故由安全委員會酌情報主管部門處理。十、任何事故應(yīng)及時、真實地報告，凡隱瞞事故不報或故意延遲報告、交通事故私了者，除責(zé)成補報外，必須追究責(zé)任人，情節(jié)嚴重的，報上級主管部門嚴肅處理。（八）租賃管理租賃機械設(shè)備租賃應(yīng)本著先內(nèi)后外的原則，充分利用企業(yè)現(xiàn)有設(shè)備，內(nèi)部調(diào)劑余缺，在本公司內(nèi)部無法解決時可考慮向社會上租用。外部租用的設(shè)備應(yīng)全面考評供方情況、設(shè)備狀況、服務(wù)能力和價格等擇優(yōu)確定供方租用的設(shè)備應(yīng)選擇整機性能好、安全可靠、效率高、故障率低、維修方便和互換性強的設(shè)備，避免使用淘汰產(chǎn)品，由機務(wù)科組織技術(shù)人員進行評審。租賃設(shè)備應(yīng)依據(jù)項目施工計劃進行，租賃前應(yīng)填報公司總經(jīng)理或董事會批準，填寫設(shè)備租賃審批表。租賃設(shè)備必須簽訂租賃合同，合同條款應(yīng)包括機械編號、機械名稱、規(guī)格型號、起止日期、月工作臺班、臺班單價、費用結(jié)算、雙方責(zé)任和其它等有關(guān)內(nèi)容。租賃合同簽訂后，機務(wù)科應(yīng)根據(jù)申請的設(shè)備進場計劃，協(xié)助組織實施，監(jiān)督租賃方按期將機械設(shè)備運至現(xiàn)場。大型機械設(shè)備的進出場費、安拆費和輔助設(shè)施費等由雙方協(xié)商，并在合同中簽訂。租賃的設(shè)備進退場，項目應(yīng)保證道路暢