焦化廠實習(xí)報告

焦化廠實習(xí)報告

焦化廠實習(xí)報告

一、實習(xí)目的：

1、通過在焦化廠的生產(chǎn)實踐；弄清焦化廠的組成、生產(chǎn)過程和主要設(shè)備，了解焦化工業(yè)進(jìn)展的概況及其在國民經(jīng)濟(jì)中的作用，并組織參觀與本專業(yè)有關(guān)的廠礦，為專業(yè)基礎(chǔ)課的驗證、專業(yè)課的學(xué)習(xí)建立感性熟識。

2、通過實習(xí)培育同學(xué)的生產(chǎn)實踐觀點和理論聯(lián)系實際學(xué)好專業(yè)的主動性，增加同學(xué)觀看事物，發(fā)覺問題和分析問題的力量，開闊同學(xué)的眼界，增加對專業(yè)的喜愛，樹立堅固的專業(yè)思想。

二、實習(xí)地點：太原市其次焦化廠

三、實習(xí)時間：2024年9月25日

四、實習(xí)班級：環(huán)境科學(xué)081401

五、實習(xí)方法：

結(jié)合焦化廠實際生產(chǎn)狀況和熟悉實習(xí)的特點，要求每個人把握、了解每個重要工段（車間），生產(chǎn)原料及產(chǎn)品、生產(chǎn)工藝和設(shè)備及與其他工段車間的聯(lián)系等，結(jié)合全廠參觀和廠方工程技術(shù)人員的講課，全面完成熟悉實習(xí)的任務(wù)，達(dá)到實習(xí)目的。

六、平安學(xué)問訓(xùn)練：

煤化工是以煤為原料經(jīng)化學(xué)加工使煤轉(zhuǎn)化為氣體。液體和固體燃料以及化學(xué)產(chǎn)品的過程。從煤加工過程區(qū)分，煤化工包括煤的干餾、煤的汽化、煤的液化和合成化學(xué)品等。其特點如下：

1.易燃易爆易中毒的物質(zhì)多。生產(chǎn)中的煤氣、氨氣等與空氣混合達(dá)到肯定比例時就有可能燃燒或爆炸，而生產(chǎn)過程中的一氧化碳、氨氣等有害物質(zhì)能使人中毒，嚴(yán)峻會使人死亡！

2.高溫露天作業(yè)粉塵煙氣多，焦?fàn)t和汽化爐在生產(chǎn)過程中都生產(chǎn)大量的粉塵和煙氣。

防風(fēng)抑塵墻

3.生產(chǎn)規(guī)模的大型化和生產(chǎn)過程的自動化。其中危急物有：爆炸品、壓縮氣液、易燃液體。

流程圖：

煤備煤過程焦?fàn)t焦炭加工

（洗、粉碎等）（產(chǎn)生水分、煤氣等）加工焦油產(chǎn)生焦油和氨水混合物煤氣初冷（氣流分別器）

（剩余氨水含氨、氮、硫等）

脫氨（有脫氨卡）

笨重加工蒸苯脫苯（富油和貧油循環(huán)）

（自來水洗）脫硫（再生塔，循環(huán)使用）

職工煤氣等用

（降解COD）（活性污泥）（鐵系物、鋁系物）

焦化廢水調(diào)整池除油氣浮厭氧池兼氧池好氧池二沉池混凝池熄焦

（含氨、氮等）（內(nèi)含微生物，（表面一層油泡，用刮泥板去除）（COD：100～200）

急沖易死，否則

此水無用，進(jìn)入儲量池）NO-3回流

部分流程：

干熄焦工藝流程

裝滿紅焦的焦罐車由電機(jī)車牽引至提升井架底部。提升機(jī)將焦罐提升并送至干熄爐爐頂，通過帶布料器的裝入裝置將焦炭裝入干熄爐內(nèi)。在干熄爐中焦炭與惰性氣體直接進(jìn)行熱交換，焦炭被冷卻至200℃以下，經(jīng)排焦裝置卸到帶式輸送機(jī)上，然后送往焦處理系統(tǒng)。

循環(huán)風(fēng)機(jī)將冷卻焦炭的惰性氣體從干熄爐底部的供氣裝置鼓入干熄爐內(nèi)，與紅熱焦炭逆流換熱。由鍋爐出來的冷循環(huán)氣體經(jīng)二次除塵器除塵后，由循環(huán)風(fēng)機(jī)加壓，再經(jīng)鍋爐給水預(yù)熱器冷卻至約130℃后進(jìn)入干熄爐循環(huán)使用。

煤的運(yùn)輸

（一）、備煤篩焦車間：

備煤工段主要由受煤坑、配煤室、粉碎機(jī)室、貯煤塔頂、煤焦制樣室及帶式輸送機(jī)、轉(zhuǎn)運(yùn)站等設(shè)施組成。原料洗精煤從洗煤廠由8條帶式輸送機(jī)送至備煤車間，經(jīng)配煤和2臺破裂機(jī)粉碎后，煤被破裂到小于3mm以下（占85%以上）由帶式輸送機(jī)送至塔頂，用犁式卸料器卸到煤塔中，供焦?fàn)t使用。

（二）、煉焦車間

煉焦基本工藝參數(shù)：配煤煉焦生產(chǎn)工藝流程由備煤工段來的洗精煤，由輸煤棧橋運(yùn)入煤塔，由煤塔通過搖動給料器將煤裝入裝煤推焦機(jī)的煤箱內(nèi)，由裝煤推焦機(jī)按作業(yè)方案從機(jī)側(cè)送入炭化室內(nèi)，煤餅在炭化室內(nèi)經(jīng)過一個結(jié)焦周期在9500C～10500C的高溫干餾煉制成焦炭和荒煤氣。裝煤時產(chǎn)生的煙塵由爐頂上的消煙除塵車經(jīng)吸塵孔抽出，在車上進(jìn)行燃燒、洗滌后，尾氣放散。荒煤氣中焦油等同時被冷凝下來。煤氣和冷凝下來的焦油同氨水一起，經(jīng)吸煤氣管道并經(jīng)氣液分別器分別進(jìn)入冷鼓工段。焦?fàn)t加熱用的回爐煤氣，由外部管道架空引入每座焦?fàn)t。煤氣經(jīng)地下室管道進(jìn)入焦?fàn)t燃燒室，同時空氣通過廢氣開閉器進(jìn)入蓄熱室，空氣經(jīng)預(yù)熱后進(jìn)入焦?fàn)t燃燒室的烈火道匯合后燃燒。燃燒后的廢氣通過立火道頂部跨越孔進(jìn)入下降氣流的立火道，再經(jīng)過蓄熱室，由格子磚把廢氣的部分顯熱回收后，經(jīng)過小煙道、廢氣交換開閉器、分煙道、總煙道、煙囪，排入大氣。上升氣流的煤氣和空氣與下降氣流的廢氣由加熱交換傳動裝置定時進(jìn)行換向。

（三）、煤氣凈化：

(1)冷凝鼓風(fēng)工段：來自82～83℃的荒煤氣，帶著焦油和氨水沿吸煤氣管道至氣液分別器，氣液分別后荒煤氣進(jìn)入橫管初冷器，在此分兩段冷卻：上段采納32℃循環(huán)水、下段采納16℃制冷水將煤氣冷卻至22℃。冷卻后的煤氣進(jìn)入煤氣鼓風(fēng)機(jī)加壓后進(jìn)入電捕焦油器，除掉其中夾帶的焦油霧后煤氣被送至脫硫工段。初冷器中段和下段排出的冷凝液進(jìn)入冷凝液循環(huán)槽，由冷凝液循環(huán)泵送入初冷器下端循環(huán)噴灑，如此循環(huán)使用，多余部分送機(jī)械化氨水澄清槽。從氣液分別器出來的焦油、氨水進(jìn)入機(jī)械化焦油氨水澄清槽，經(jīng)澄清分別后，上部氨水送至循環(huán)氨水槽，由循環(huán)氨水泵及高壓氨水泵送往煉焦工段供冷卻荒煤氣和集氣管吹掃及無煙裝煤使用。剩余氨水則由剩余氨水泵送至硫銨工段蒸氨。

(2)脫硫工段：鼓風(fēng)機(jī)后的煤氣進(jìn)入脫硫塔，與塔頂噴淋下來的脫硫液逆流接觸，穿過輕瓷填料及塔頂?shù)某W(wǎng)由頂部出來，以汲取煤氣中的硫化氫、HCN。脫除硫化氫的煤氣去洗滌工段。汲取了硫化氫、HCN的脫硫液從塔底流出，經(jīng)液封槽進(jìn)入反應(yīng)槽，用循環(huán)泵經(jīng)加熱（冬）或冷卻（夏）后送入再生塔，同時自再生塔底部通入壓縮空氣，使溶液在塔內(nèi)得以氧化再生，再生后的溶液從塔頂經(jīng)液位調(diào)整器自流回脫硫塔循環(huán)使用。

（4）粗苯蒸餾加工段：

焦?fàn)t來自硫銨工段含苯的焦?fàn)t煤氣，經(jīng)終冷器冷卻后從洗苯塔底部入塔，與塔頂噴淋的循環(huán)洗油逆流接觸，煤氣中的苯被循環(huán)洗油逆流接觸，考慮外供煤氣輸送對萘含量的要求，在脫苯塔第20～25層塔板上切取萘餾分，由終冷洗苯工段來的富油，經(jīng)油汽換熱器與脫苯塔頂部來93℃油汽換熱后，進(jìn)入二段貧富油換熱器和一段貧富油換熱器，使富油溫度升至130-135℃，然后進(jìn)入管式爐對流段、輻射段，加熱至180℃，進(jìn)入脫苯塔內(nèi)進(jìn)行蒸餾。從脫苯塔頂部出來的油汽進(jìn)入油汽換熱器及冷凝冷卻器，所得粗苯，流入油水分別器。分別出水后的粗苯進(jìn)入回流槽，經(jīng)過粗苯回流，泵送至脫苯塔頂部作為回流用在脫苯塔上部設(shè)有斷塔板，將塔板積存的油和水引出，流入到脫苯塔油水分別器，將水分別后，油進(jìn)入下層塔板。脫苯塔底部采出的貧油，經(jīng)一段貧油換熱器換熱后進(jìn)入脫苯塔下部的熱貧油槽。用熱貧油泵送至二段貧富油換熱器、貧油一段冷卻器、貧油二段冷卻器，冷卻至30℃后，送到終冷洗苯工段洗苯塔循環(huán)使用。

在20xx年7月25號8月23號期間，我來到了孝義紅塔煤焦有限公司進(jìn)行生產(chǎn)學(xué)習(xí)實踐，第一次將理論學(xué)問與實際生產(chǎn)聯(lián)系到一起，我從中真正熟悉到了在校期間試驗課的重要性，它是我們在校期間真正聯(lián)系生產(chǎn)，驗證我們理論學(xué)問的利劍。

在廠實習(xí)期間的第一周我在生產(chǎn)技術(shù)員柔師傅的伴隨下首先了解到的是備煤的工藝流程，該廠采納的是先配煤后粉碎的工藝流程：原料煤卸煤機(jī)械運(yùn)輸皮帶、堆取料機(jī)不同牌號的煤在儲煤廠單獨存放堆取料機(jī)依據(jù)生產(chǎn)需要從煤廠取煤經(jīng)皮帶輸送至配煤槽分煤種單獨存放依據(jù)生產(chǎn)需要把各種煉焦用煤根據(jù)肯定比例協(xié)作進(jìn)入粉碎機(jī)粉碎和混合經(jīng)皮帶運(yùn)輸?shù)劫A煤塔。然后參觀的是煉焦工藝流程，柔師傅從焦?fàn)t的結(jié)構(gòu)以及加熱方式給我進(jìn)行了具體的講解和指導(dǎo)，我對煤氣設(shè)備、廢氣設(shè)備、交換設(shè)備、荒煤氣導(dǎo)出設(shè)備及護(hù)爐設(shè)備有了很深的了解并做了相關(guān)的筆記；之后看的是焦?fàn)t機(jī)械：裝煤車、推焦車、攔焦車、熄焦車，我觀看了從裝煤到推焦、晾焦的整個生產(chǎn)過程，對各個設(shè)備操作在腦里有了映像，對相關(guān)數(shù)據(jù)也進(jìn)行了具體記錄。

其次周，柔師傅給了我一些機(jī)械煉焦的書籍和資料以及各個車間的相關(guān)操作規(guī)章，在辦公室我仔細(xì)的看了這幾本書，對之前一周參觀的一些設(shè)備從理論上進(jìn)一步作了具體認(rèn)知，也上網(wǎng)查了許多相關(guān)資料，對資料上不懂的了解不透的進(jìn)行了實際考察，和許多車間的工人師傅進(jìn)行了溝通學(xué)習(xí)，在這周理論聯(lián)系實際的學(xué)習(xí)溝通期間我受益匪淺，對機(jī)械煉焦的整個生產(chǎn)工藝和設(shè)備有了很深的了解，把握了許多煉焦期間所需要留意的平安事項，究竟平安生放在第一位！

第三周，柔師傅帶我參觀了焦?fàn)t煤氣的凈化和煉焦化學(xué)產(chǎn)品的整個生產(chǎn)工藝流程，說實話看著許多錯綜簡單的管路的確是簡單，但是在柔師傅不厭其煩的講解下我慢慢有了頭緒，從初步管道顏色的區(qū)分：灰色管道里通的是煤氣；黃色管道里通的是氨氣；紅色管道里通的是蒸氣；藍(lán)色管道里是氮氣；我想到我們試驗室中管道顏色區(qū)分的含義原來在真正生產(chǎn)中有著如此之奧妙的意義，顏色的區(qū)分的確將一些錯綜簡單的管道變得簡潔清楚了。接下來我了解了粗煤氣的整個凈化過程：粗煤氣上升管橋管集氣管氣液分別器煤氣初冷器機(jī)捕焦油器電捕焦油器脫硫塔串聯(lián)洗氨塔洗苯塔脫苯塔凈化煤氣；還對煤焦油氨水分解進(jìn)行了了解，主要是通過機(jī)械化焦油氨水澄清槽進(jìn)行分別，將氨水、焦油、油渣進(jìn)行分別。而且還通過管道路線了解了整個生產(chǎn)工藝中的流程，進(jìn)入脫硫塔、洗氨塔、洗苯塔脫苯塔的煤氣都是從塔底進(jìn)入與塔頂?shù)南匆耗媪鞫校缓髲乃斉懦?，?dāng)然每個流程都是相互聯(lián)系的，而且還有許多循環(huán)利用的洗液。我對這些流程都做了具體筆記，而且許多工藝段還畫了許多流程圖，每個細(xì)節(jié)都有了深深地了解。

第四周柔師傅又將廠里焦?fàn)t化產(chǎn)的資料給了我，對比資料和上周做的筆記我一一了解了各個工藝段各個設(shè)備的原理與作用，以及各個塔內(nèi)的化學(xué)反影原理和反應(yīng)過程，其中對初冷器（該廠為橫管式初冷器）、及電捕焦油器還有機(jī)械化焦油氨水槽做了更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)討論：

1、橫管式初冷器

煤氣自上而下通過初冷器，冷卻水由每段下部進(jìn)入，低溫水供入最下段，以提高傳熱溫差，降低煤氣出口溫度；在冷卻器殼程各段上部，設(shè)置噴灑裝置，連續(xù)噴灑含煤焦油的氨水，以清洗管外壁沉積的煤焦油和萘，同時還可以從煤氣中汲取一部分萘。在橫切管冷凝器中，煤氣和冷凝液由上往下同時流淌，較為合理。由于管壁上沉積的萘被冷凝液沖洗和溶解下來，同時于冷器上部噴灑氨水，自中部噴煤焦油，能更好地沖洗掉沉積的萘，從而有效地提高了傳熱系數(shù)。此外，還可以防止冷凝液再度蒸發(fā)。

2、電捕焦油器

其外殼為圓柱形，沉淀管管徑為250mm，長3500mm，在每根沉淀管的中心處懸掛著電暈極導(dǎo)線，由上部框架及下部框架拉緊，并保持偏心度不大于3mm,電暈極可采納強(qiáng)度較好的3.5-4mm的碳素鋼絲或2mm的鎳鉻鋼絲制作。煤氣自底部側(cè)面進(jìn)入，并通過兩塊氣體分布簺板勻稱分布到各沉積管中去。凈化后的煤氣從頂部煤氣出口逸出。

3、機(jī)械化焦油氨水澄清槽：其作用是分別焦油、氨水和排解焦油渣。

機(jī)械化焦油氨水澄清槽是一長方形斷面容器。由縱隔板分成平行的兩格，底部有刮板機(jī)輸送機(jī)緩緩運(yùn)行，它由電機(jī)通過減速機(jī)和傳動鏈帶動。從氣液分別器和初冷器來的焦油，氨水和焦油渣由入口管經(jīng)承受器進(jìn)入澄清槽，三者依各自比重的不同而進(jìn)行分層，沉降在底部的焦油渣被刮板運(yùn)輸機(jī)帶至傾斜底的上部，通過漏斗卸出。刮板機(jī)線速度為：1.74-13.5m/h，速度過高易帶出焦油和氨水。焦油渣占全部焦油量的0.2-0.4%。當(dāng)無煙裝煤時可達(dá)到1.5%，焦油渣中2mm以下的粉塵占72%，因此很粘稠，為防止其在冬天結(jié)塊發(fā)粘，在漏斗四周設(shè)有水蒸氣管間接保溫。澄清后的氨水經(jīng)溢流口排出，焦油從下部經(jīng)液面調(diào)整器壓出。

本次實習(xí)深感流程設(shè)計的奇妙之處，自己在今后的學(xué)習(xí)之中也要抓住每一微小的地方進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)、討論，為將來步入社會工作打下堅實的基礎(chǔ)。

此次實踐學(xué)習(xí)受益匪淺?。?！

最終特別感謝孝義紅塔煤焦有限公司給我這次實踐學(xué)習(xí)的機(jī)會，更感謝急躁指導(dǎo)我學(xué)習(xí)的柔建榮師傅?。?！

實習(xí)目的：

1通過焦化廠的生產(chǎn)實踐，弄清晰焦化廠的組成，生產(chǎn)過程和主要設(shè)備。了解焦化工業(yè)進(jìn)展?fàn)顩r及其在國民經(jīng)濟(jì)中的作用，并組織參觀與本專業(yè)有關(guān)的廠礦，為專業(yè)基礎(chǔ)課的驗證，專業(yè)課的學(xué)習(xí)建立感性化的熟悉。

2通過實習(xí)培育同學(xué)的生產(chǎn)實踐觀念和理論聯(lián)系實際學(xué)好專業(yè)的主動性，增加同學(xué)觀看事物，發(fā)覺問題提出問題的力量，開闊同學(xué)的眼界，增加對專業(yè)的喜愛，樹立堅固的專業(yè)抱負(fù)。

學(xué)習(xí)方法：

結(jié)合焦化廠生產(chǎn)實際狀況和熟悉實習(xí)的特點，要求每個人重點比較深化的把握，了解每個重要工段，生產(chǎn)原料及產(chǎn)品，生產(chǎn)工藝設(shè)備及其與其他工段車間的聯(lián)系等，結(jié)合全廠參觀和廠方工程技術(shù)人員的講課，全面熟悉實習(xí)的任務(wù)，達(dá)到實習(xí)的目的。

實習(xí)內(nèi)容：

**焦化廠于去年11月25日通過省、市環(huán)保局領(lǐng)導(dǎo)、專家小組對該廠的清潔生產(chǎn)審核驗收。此次通過清潔生產(chǎn)審核，是因焦化廠不但取得了較好的環(huán)境效益和社會效益，而且也取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，年經(jīng)濟(jì)效益約685萬元，節(jié)省能源1061500kgce/年。**焦化廠獲清潔生產(chǎn)先進(jìn)企業(yè)稱號。**焦化廠有9個生產(chǎn)車間，分別為備煤車間、一號煉焦車間、二號煉焦車間、運(yùn)焦車間、一回收車間、二回收車間、熱力車間、修理車間和精制車間。焦化廠主要生產(chǎn)車間：備煤車間、煉焦車間、煤氣凈化車間及其公輔設(shè)施等

主要生產(chǎn)設(shè)施

（1）備煤車間：煤倉配煤室粉碎機(jī)室皮帶機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)煤制樣室

（2）煉焦車間：煤塔焦?fàn)t裝煤設(shè)施推焦設(shè)施攔焦設(shè)施熄焦塔篩運(yùn)焦工段

（3）煤氣凈化車間：冷鼓工段脫氨工段粗苯工段

（4）公輔設(shè)施：廢水處理站供配電系統(tǒng)給排水系統(tǒng)綜合水泵房備煤除塵系統(tǒng)篩運(yùn)焦系統(tǒng)化驗室等設(shè)施制冷站等

（5）總共序位：備煤煉焦化產(chǎn)污水處理

備煤工藝流程：原料煤卸煤設(shè)施受煤坑皮帶煤場配煤槽配煤設(shè)備粉碎機(jī)貯煤塔煉焦

1、煤的接收與儲存

原料煤一般以汽車火車的方式從各地運(yùn)輸過來，**焦化廠的原料煤主要來自邢臺的康莊、官莊，峰峰和山西等地。當(dāng)汽車、火車到達(dá)后，與受煤坑定位后，用螺旋卸煤機(jī)把煤卸到料倉里，當(dāng)送料小車開啟料倉開口后，用皮帶把煤料運(yùn)到規(guī)定位置。留意：每個料倉一次只能盛放同一種類別的煤。為了保證焦?fàn)t的連續(xù)生產(chǎn)和穩(wěn)定焦?fàn)t煤的質(zhì)量，應(yīng)依據(jù)煤質(zhì)的類別用堆取料機(jī)把運(yùn)來的煤卸放在煤場的各規(guī)定位置。**焦化廠的備煤車間用的氣煤、肥煤、焦煤和瘦煤四種，按規(guī)定分別堆放在煤場的五個區(qū)。

為了保證焦炭的質(zhì)量，利于生產(chǎn)操作，配煤應(yīng)遵循以下原則：

①協(xié)作煤的性質(zhì)與本廠的煤料預(yù)處理工藝以及煉焦條件相適應(yīng)，保證煉出的焦炭質(zhì)量符合規(guī)定的技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)，滿意用戶的需求。

②焦?fàn)t生產(chǎn)中，留意不要產(chǎn)生過大的膨脹壓力，在結(jié)焦末期要有足夠的收縮度，避開推焦困難和損壞爐體。

③充分利用本地區(qū)的資源，做到運(yùn)輸合理，盡量縮短煤源的平均距離，便于車輛的調(diào)配，降低生產(chǎn)成本。

④在盡可能的狀況下，適當(dāng)多配一些高揮發(fā)性的煤，以增加化學(xué)產(chǎn)品的產(chǎn)率。

⑤在保證煤炭質(zhì)量的前提下，應(yīng)多配氣煤等弱黏結(jié)性煤，盡量少用優(yōu)質(zhì)焦煤，努力做到合理利用中國的煤炭資源。

2、配煤過程

當(dāng)需要哪種煤時，用堆取料機(jī)通過皮帶把煤輸送到斗槽里，斗槽里的煤再次通過皮帶送向配煤盤按要求進(jìn)行配煤。**焦化廠配煤比一般為：氣煤28%，焦煤45%，肥煤18%，瘦煤9%。在進(jìn)行配煤時，**焦化廠采納的是利用核子秤進(jìn)行衰減，通過信號的轉(zhuǎn)換傳到電腦上進(jìn)行掌握的。信號掌握流程為：Cs-137煤料（衰減）電離室（惰性氣體）電流放大器、變送單元稱重頻率信號、變速信號電腦系統(tǒng)。

3、煤的粉碎

**焦化廠備煤車間的原料煤的精細(xì)度為70%～80%，含義為＜3mm的煤料占總重量的百分?jǐn)?shù)。在進(jìn)入粉碎機(jī)之前，一部分達(dá)到原料煤細(xì)度的煤直接由皮帶運(yùn)往煤塔，另一部分未達(dá)標(biāo)的由配煤工段運(yùn)來的協(xié)作煤則先經(jīng)除鐵裝置將煤料中的鐵件吸凈后進(jìn)入粉碎機(jī)，再由皮帶運(yùn)往煤塔。在**焦化廠的配煤車間用的是可逆錘式粉碎機(jī)，在粉碎機(jī)旁還設(shè)有除塵裝置。

所謂高溫?zé)捊梗褪敲涸诟艚^空氣加熱到950-1050℃，經(jīng)過干燥、熱解、熔融、黏結(jié)、固化、收縮等過程最終得到焦炭。

煉焦:

1、煉焦生產(chǎn)工藝流程

由備煤車間送來的協(xié)作煤裝入煤塔，裝煤車按作業(yè)方案從煤塔取煤，經(jīng)計量后裝入炭化室內(nèi)。煤料在炭化室內(nèi)經(jīng)過一個結(jié)焦周期的高溫干餾制成焦炭并產(chǎn)生荒煤氣。

炭化室內(nèi)的焦炭成熟后，用推焦車推出，經(jīng)攔焦車導(dǎo)入熄焦車內(nèi)，并由電機(jī)車牽引熄焦車到熄焦塔內(nèi)進(jìn)行噴水熄焦。熄焦后的焦炭卸至涼焦臺上，冷卻肯定時間后送往篩焦工段，經(jīng)篩分按級別貯存待運(yùn)。

煤在炭化室干餾過程中產(chǎn)生的荒煤氣匯合到炭化室頂部空間，經(jīng)過上升管、橋管進(jìn)入集氣管。約700℃左右的荒煤氣在橋管內(nèi)被氨水噴灑冷卻至90℃左右?；拿簹庵械慕褂偷韧瑫r被冷凝下來。煤氣和冷凝下來的焦油等同氨水一起經(jīng)過吸煤氣管送入煤氣凈化車間。

焦?fàn)t加熱用的焦?fàn)t煤氣，由外部管道架空引入。焦?fàn)t煤氣經(jīng)預(yù)熱后送到焦?fàn)t地下室，通過下噴管把煤氣送入燃燒室立火道底部與由廢氣交換開閉器進(jìn)入的空氣匯合燃燒。燃燒后的廢氣經(jīng)過立火道頂部跨越孔進(jìn)入下降氣流的立火道，再經(jīng)蓄熱室，又格子賺把廢氣的部分顯熱回收后，經(jīng)過小煙道、廢氣交換開閉器、分煙道、總煙道、煙囪排入大氣。

1）炭化室

炭化室是接受煤料并對裝爐煤料隔絕空氣進(jìn)行干餾焦碳的爐室，一般由硅質(zhì)耐火材料砌筑而成。炭化室位于兩側(cè)燃燒室之間，頂部由3-4個加煤孔，并有1-2個導(dǎo)出干餾煤氣的上升管，它的兩端為內(nèi)襯耐火材料的鑄鐵爐門。JN43-58-Ⅱ型焦?fàn)t的炭化室尺寸分為兩種寬度，即平均寬為4mm和450mm兩種形式，炭化室全高為4300mm，全長為14080mm，有效長為13350mm，炭化室的有效面積為21.7m3,加熱水平高度為800mm。

2）燃燒室

燃燒室位于炭化室兩側(cè)，是煤氣燃燒的地方，煤氣與空氣在其中混合燃燒，產(chǎn)生的熱量傳給爐墻，間接加熱炭化室中煤料，對其進(jìn)行高溫干餾。燃燒室一般用硅磚砌筑。JN43-58-Ⅱ型焦?fàn)t燃燒室寬度為736mm和693mm（包括爐墻），爐墻為厚度為100mm的帶舌槽的硅磚砌筑。燃燒室屬于雙聯(lián)火道帶廢氣循環(huán)式結(jié)構(gòu)，它有28個立火道組成，相鄰火道的中心距為480mm，立火道隔墻厚度為130mm。其中成對的隔墻上部有跨越孔，下部取消了邊火道的循環(huán)孔，防止了短路。立火道底部的兩個斜道區(qū)出口設(shè)置在燃燒室中心線的兩側(cè)，在JN43-58-Ⅱ型焦?fàn)t基礎(chǔ)上加大邊斜道口的斷面積，保證了兩端爐頭的供氣量。

3）蓄熱室

蓄熱室作用就是利用蓄積廢氣的熱量來預(yù)熱燃燒所需的空氣和貧煤氣。JN43-58-Ⅱ型焦?fàn)t每個炭化室底部有兩個蓄熱室，一個為煤氣蓄熱室，另一個為空氣蓄熱室。它們同時和其側(cè)上放的兩個燃燒室相連。燃燒室正下方為主墻，主墻內(nèi)有垂直磚煤氣道，焦?fàn)t煤氣由地下室煤氣與主管經(jīng)此道送入立火道底部與空氣混合燃燒。由于主墻兩側(cè)氣流導(dǎo)向，中間又有磚煤氣道，壓差大簡單串漏。故磚煤氣道系用內(nèi)徑為50mm的管磚，管磚外用帶舌槽的異型磚交叉砌成厚為270mm的主墻。蓄熱室洞寬為321.5mm，內(nèi)放17層九孔薄壁式格子磚。為使蓄熱室長向氣流勻稱分布，采納集中式箅子磚，配置不同孔徑的集中或收縮孔型，蓄熱室隔墻均用硅磚砌筑，且其內(nèi)表面襯有黏土磚。

4）爐頂區(qū)

JN43-58-Ⅱ型焦?fàn)t爐頂區(qū)砌有裝煤孔、上升管孔、看火孔、洪爐孔和拉條鉤等。爐頂?shù)膶嵭牟糠钟善鰻t過程中的廢耐火磚砌筑，爐頂表面用耐磨性好、能反抗雨水侵蝕的缸磚砌筑。

總之，JN43-58-Ⅱ型焦?fàn)t的結(jié)構(gòu)特點是：雙聯(lián)火道帶廢氣循環(huán)，焦?fàn)t煤氣下噴，兩格蓄熱室的復(fù)熱式焦?fàn)t，具有結(jié)構(gòu)嚴(yán)密、爐頭不易開裂、高向加熱勻稱、熱工效率高、磚型少、揮發(fā)性低等優(yōu)點。

2、護(hù)爐機(jī)械設(shè)備

焦?fàn)t四大車有：裝煤車、推焦車、攔焦車和熄焦車。其中裝煤車是在焦?fàn)t爐頂上由煤塔取煤并往炭化室裝煤的焦?fàn)t機(jī)械，推焦車的作用是完成啟閉機(jī)械爐門、推焦、平煤等操作，攔焦車的作用是啟閉焦側(cè)爐門將炭化室推出的爐餅通過導(dǎo)焦槽導(dǎo)入熄焦車中以完成出焦操作，熄焦車的作用是用以接受炭化室推出的弘叫，并送往熄焦塔通過水噴灑而將其熄滅，然后再把焦炭卸至涼焦臺上。

護(hù)爐設(shè)備是包括爐柱、愛護(hù)板、縱橫拉條、彈簧、爐門框、反抗墻及機(jī)側(cè)、焦側(cè)操作臺等。主要作用是利用可調(diào)整的彈簧的勢能連續(xù)不斷的向砌體施加足夠的、分布勻稱合理的愛護(hù)性壓力，使砌體在自身膨脹和外力作用下仍能保持完整性和嚴(yán)密性，并有足夠的強(qiáng)度從而保證焦?fàn)t的正常生產(chǎn)。

加熱煤氣供入設(shè)備，大型焦?fàn)t一般為復(fù)熱式，可用兩種煤氣加熱，作用是向焦?fàn)t輸送和調(diào)整加壓煤氣。

荒煤氣導(dǎo)出設(shè)備包括：上升管、橋管、水封閥、集氣管、吸氣管、焦油盒以及相應(yīng)的噴灑氨水系統(tǒng)。其作用為：一是將出爐荒煤氣順當(dāng)導(dǎo)出，不致因爐門刀邊四周煤氣壓力過高而引起冒煙冒火，但又要保持和掌握炭化室在整個結(jié)焦過程中為正壓；二是將出爐荒煤氣適度冷卻，不致因溫度過高而引起設(shè)備變形，阻力聲高和鼓風(fēng)、冷凝的負(fù)荷增大，但又要保持焦油和氨水良好的流淌性。

3、熄焦、篩焦過程和設(shè)備

**焦化廠采納的是濕法熄焦，其熄焦系統(tǒng)包括熄焦塔、噴灑裝置、水泵、粉焦沉淀池及粉焦抓鉤等。熄焦過程為：熄焦車開進(jìn)熄焦塔時，利用紅外線感受器，接收紅焦本身社出的紅外線而發(fā)出訊號電流，經(jīng)電流放大觸發(fā)電路啟動熄焦水泵，并借助電子定時裝置掌握熄焦時間。熄焦時大約有20%的水蒸發(fā)，未蒸發(fā)的水流入粉焦沉淀池，澄清后的水流入清水池循環(huán)利用。熄焦后的焦炭卸至涼焦臺上，停放30-40min,使其水分蒸發(fā)和冷卻，個別尚未全部熄滅的紅焦，再人工用水補(bǔ)充熄滅。

篩焦按粒度大小將焦炭分為60-80mm、40-60mm、25-40mm、10-25mm、﹤10mm等級別，主要設(shè)備有輥軸篩和共振篩。一般大型焦化廠均設(shè)有焦倉和篩焦樓，將大于40mm的焦炭用輥軸篩篩出，經(jīng)膠帶機(jī)送往塊焦倉。輥軸篩下的焦炭經(jīng)雙層振動篩分成其他三級，分別進(jìn)入倉庫。

煉焦化學(xué)產(chǎn)品的回收:

1、煤氣的初冷和焦油的回收

1）荒煤氣的主要成分有凈焦?fàn)t煤氣、水蒸氣、煤焦油氣、苯族烴、氨、萘、硫化氫、其他硫化物、氰化氫等氰化物、吡啶鹽等。

回收生產(chǎn)工藝的組成為：焦?fàn)t炭化室生成的荒煤氣在化學(xué)產(chǎn)品回收車間進(jìn)行冷卻、輸送、回收煤焦油、氨、硫、苯族烴等化學(xué)產(chǎn)品，同時凈化煤氣。煤氣凈化車間由冷凝鼓風(fēng)工段、HPF脫硫工段、硫銨工段、終冷洗苯工段、粗苯蒸餾工段等工段組成，其煤氣流程如下：荒煤氣初冷器電捕焦油器鼓風(fēng)機(jī)預(yù)冷塔脫硫塔噴淋式飽和器洗終冷塔洗苯塔凈煤氣。

回收煉焦化學(xué)產(chǎn)品具有重要的意義。煤在煉焦時，除有75%左右變成焦炭外，還有25%左右生成多種化學(xué)產(chǎn)品及煤氣。來自焦?fàn)t的荒煤氣，經(jīng)冷卻和用各種汲取劑處理后，可以提取出煤焦油、氨、萘、硫化氫、氰化氫及粗苯等化學(xué)產(chǎn)品，并得到凈焦?fàn)t煤氣，氨可以用于制取硫酸銨和無水氨；煤氣中所含的氫可用于制造合成氨、合成甲醇、雙氧水、環(huán)己烷等，合成氨可進(jìn)一步制成尿素、硝酸銨和碳酸氫銨等化肥；所含的乙烯可用于制取乙醇和三氯乙烷的原料，硫化氫是生產(chǎn)單斜硫和元素硫的原料，氰化氫可用于制取黃血鹽鈉或黃血鹽鉀；粗苯和煤焦油都是很簡單的半成品，經(jīng)精制加工后，可得到的產(chǎn)品有：二硫化碳、苯、甲苯、三甲苯、古馬隆、酚、甲酚和吡啶鹽及瀝青等，這些產(chǎn)品有廣泛的用途，是合成纖維、塑料、染料、合成橡膠、醫(yī)藥、農(nóng)藥、耐輻射材料、耐高溫材料以及國防工業(yè)的重要原料。

來自焦?fàn)t82℃的荒煤氣，與焦油和氨水沿吸煤氣管道至氣夜分別器，氣夜分別后荒煤氣由上部出來，進(jìn)入橫管式初冷器分兩段冷卻。上段用循環(huán)水，下段用低溫水將煤氣冷卻到21-22℃。由橫管式初冷器下部排出的煤氣，進(jìn)入電捕焦油器，除掉煤氣中夾帶的焦油，再由鼓風(fēng)機(jī)壓送至脫硫工段。

由氣夜分別器分別下來的焦油和氨水首先進(jìn)入機(jī)械化氨水澄清槽，在此進(jìn)行氨水、焦油和焦油渣的分別。上部的氨水流入循環(huán)氨水中間槽，再由循環(huán)氨水泵送到焦?fàn)t集氣管噴灑冷卻煤氣，剩余氨水送至剩余氨水槽。澄清槽下部的焦油靠靜壓流入焦油分別器，進(jìn)一步進(jìn)行焦油和焦油渣的沉降分解，焦油用焦油泵送往油庫工段焦油貯槽。機(jī)械化氨水澄清槽和焦油分別器底部沉降的焦油渣刮至焦油渣車，定期送往煤場，人工摻入煉焦煤中。

進(jìn)入剩余氨水槽的剩余氨水用剩余氨水泵送入除焦油器，脫除焦油后自流到剩余氨水中間槽，再用剩余氨水中間泵送至硫銨工段剩余蒸氨裝置，脫除的焦油自流到地下放空槽。

2）主要設(shè)備的構(gòu)造及工作原理

①橫管式初冷器

焦化系統(tǒng)生產(chǎn)中煤氣橫管式初冷器主要結(jié)構(gòu)是包括初冷器殼體、冷卻管管束。橫管式初冷器殼體是由鋼板焊制而成的直立的長方形器體，殼體的前后兩側(cè)是初冷器的管板，管板外裝有封頭。在殼體側(cè)面上、中部有噴灑液接管，頂部為煤氣入口，底部有煤氣出口。在橫管式初冷器的操作中，除了冷卻焦?fàn)t煤氣外，在冷卻器頂部及中部噴灑冷凝液，來汲取焦?fàn)t煤氣中的萘，并沖刷掉冷卻管上沉積的萘，從而有效的提高了傳熱效率。

②電捕焦油器

電捕焦油器器體是由鋼板卷制而成的筒體與器頂封頭、器底拱形底組合而成。

電捕焦油器的電場有正電極、負(fù)電極組合而成。其正極是又鋼管制成，其鋼管固定在上下管板上，管板與電捕焦油器筒體焊接而成。電場的負(fù)極，裝在由絕緣箱垂下桿懸拉的吊架上，其吊桿吊架均有不銹鋼制成，吊桿上裝著阻力帽以阻擋氣體沖擊絕緣箱。電場負(fù)極由不銹鋼制成，電暈極板下懸吊著鉛墜，以拉直電暈極，電暈極下部由不銹鋼制成的下吊架固定位置，電暈極線分別穿入電場沉淀焦油餓正極鋼管中心。

2、脫硫工段（HPF脫硫法）

煤氣預(yù)冷器脫硫塔液封槽（脫硫液）反應(yīng)槽再生塔泡沫塔（清夜）反應(yīng)槽

鼓風(fēng)機(jī)后的煤氣進(jìn)入預(yù)冷塔與塔頂噴