第八節(jié)中心錨結(jié)

一、中心錨結(jié)的安設(shè)和作用中心錨結(jié)的安設(shè)位置靠近錨段中部。當(dāng)錨段全部在直線區(qū)段或整個(gè)錨段布置在曲線半徑一樣的曲線區(qū)段時(shí)，該錨段中心錨結(jié)應(yīng)安設(shè)在錨段的中間位置。心錨結(jié)應(yīng)設(shè)在曲線多、曲線半徑小的一側(cè)。在特別狀況下，錨段長(zhǎng)度較短時(shí)〔一般定為錨段長(zhǎng)度800m以下〕，可不設(shè)中心錨結(jié)，視為半個(gè)當(dāng)于中心錨結(jié)。中心錨結(jié)的作用兩端的補(bǔ)償器間，有效縮短了線索的伸縮范圍。中心錨結(jié)具有以下作用：⑴錨段線索張力比較均勻，保證接觸懸掛處于良好工作狀態(tài)。影響中心錨結(jié)另一側(cè)懸掛線路，有利于搶修事故和縮短事故搶修時(shí)間。⑶可防止線索在外力作用下向一側(cè)串動(dòng)，如風(fēng)力、受電弓摩擦力、因坡道和自身重力引起的串動(dòng)力。二、中心錨結(jié)的構(gòu)造及要求半補(bǔ)償鏈形懸掛中心錨結(jié)繩承受GJ一50鍍鋅鋼絞線〔19股〕制成，關(guān)心繩中間用中心錨結(jié)線夾與接觸線固定，關(guān)心繩兩端分別用正反兩個(gè)鋼線卡子緊固在承力索不發(fā)生松動(dòng)現(xiàn)象，起到了縮小事故范圍的作用。中心錨結(jié)繩的長(zhǎng)度為所在跨距中心處接觸線與承力索間距的20倍，但不應(yīng)小于15m。假設(shè)太短，當(dāng)兩側(cè)張力不均勻時(shí)，接觸線會(huì)向張負(fù)弛度，使受電弓取流狀況變壞，造成該處接觸線磨耗嚴(yán)峻。半補(bǔ)償中心錨結(jié)及關(guān)心繩長(zhǎng)度。半補(bǔ)償中心錨結(jié)安裝要求：弛度。承力索上，兩鋼線卡子間距為150mm，剩余中心錨結(jié)關(guān)心繩頭用同材質(zhì)小綁線綁扎在承力索上，綁扎長(zhǎng)度為100mm，最外端留出約200mm的繩頭。距鄰近彈性吊弦線夾不小于1m。⑶中心錨結(jié)線夾處接觸線高度比設(shè)計(jì)高度高20～30mm，避開線夾處的接觸線消滅硬點(diǎn)，但不能形成明顯的負(fù)弛度。⑷中心錨結(jié)線夾安裝后不得偏斜，以免掛碰受電弓。彈性吊弦內(nèi)。比設(shè)計(jì)規(guī)定跨距縮短10％。全補(bǔ)償鏈形懸掛的中心錨結(jié)全補(bǔ)償鏈形懸掛時(shí)，接觸線、承力索均設(shè)有補(bǔ)償器，因此，都應(yīng)設(shè)置中心錨結(jié)。錨結(jié)關(guān)心繩則承受GJ一70錨在最外側(cè)支柱上，兩支柱均為錨柱應(yīng)打拉線。⒊接觸網(wǎng)“防串”中心錨結(jié)接觸網(wǎng)“防串”。電氣化鐵道的運(yùn)行實(shí)踐說(shuō)明，站場(chǎng)上承力索斷線事故較少，為了避開設(shè)計(jì)構(gòu)造簡(jiǎn)單的承力索中心錨結(jié)構(gòu)造。在建電氣化鐵道站場(chǎng)“防串”中心錨結(jié)是在站場(chǎng)的正線及站線中心錨結(jié)位置處設(shè)置軟橫跨節(jié)點(diǎn)14，接觸懸掛“串動(dòng)”的主要緣由有：懸掛向某一方向產(chǎn)生串動(dòng)。上述各種緣由，有時(shí)可能會(huì)重疊消滅，所以在站場(chǎng)上利用軟橫跨節(jié)點(diǎn)14后章節(jié)介紹。與接觸線連接的關(guān)心繩張力要相等，中心錨結(jié)線夾應(yīng)緊固并不得偏斜，各部螺栓涂油防腐。4．簡(jiǎn)潔懸掛的中心錨結(jié)承受GJ一50〔即等于在該跨距中增加了一段承力索〕。該支柱為錨柱應(yīng)打拉線，以保持受力平衡。在直線上，其中心錨結(jié)構(gòu)造與半補(bǔ)償懸掛中心錨結(jié)的構(gòu)造相像，只不過(guò)簡(jiǎn)潔懸掛中心錨結(jié)繩較短〔5m〕，而且是承受鋼絲繩制成〔50mm2〕，鋼絲繩兩側(cè)分別用3個(gè)鋼線卡子緊固在輔助繩上。象一個(gè)倒裝的中心錨結(jié)。曲線上中心錨結(jié)繩也承受50mm2截面積的鋼絲繩制成，其中間搭懸掛定位點(diǎn)6m，中心錨結(jié)構(gòu)造高度一般為0．5m?！菜魇欠旁趹业趸喼械钠鸬街行腻^結(jié)的作用。一、吊弦的作用及制做作用在鏈形懸掛中安設(shè)吊弦，使每個(gè)跨距中在不增加支柱的狀況下，增加了對(duì)接觸線的懸掛點(diǎn)，這樣使接觸線的弛度和彈性均得到改善，提高了接觸線工作質(zhì)量。另外，通過(guò)調(diào)整吊弦的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整，保證接觸線對(duì)軌面的高度，使其符合技術(shù)要求。一般環(huán)節(jié)吊弦的制做索的相對(duì)位移。②一般環(huán)節(jié)吊弦制做。二、吊弦的分類、構(gòu)造及要求1、一般環(huán)節(jié)吊弦索的縱向移動(dòng)。支柱定位處吊弦支柱定位處吊弦按懸掛類型的不同分為簡(jiǎn)潔支柱定位吊弦與彈性支柱定位吊弦兩種。Y力索上的固定點(diǎn)距懸掛點(diǎn)的水平距離為7m，支柱定位旁第一吊弦距8.5m。軟橫跨吊弦軟橫跨橫向承力索與上部固定繩之間的吊弦稱為軟橫跨直吊弦。4mm0．40m。隧道內(nèi)吊弦三、吊弦的計(jì)算吊弦的布置吊弦一般都是均勻布置在跨距中的，吊弦間距一般規(guī)定為8—的吊弦很數(shù)ee8.5mx0對(duì)于簡(jiǎn)潔鏈形懸掛按公式〔2－3〕計(jì)算，對(duì)于彈性鏈形懸掛可按公式〔2－4〕計(jì)算

X L28.50 K1X L24.00 K1弦根數(shù)，并將計(jì)算結(jié)果列表。吊弦長(zhǎng)度的計(jì)算KXo可用公式〔2-5〕計(jì)算得出C＝h吊弦偏移的計(jì)算

4x(Lx)FL2 0規(guī)定吊弦順線路方向的傾斜角不得超過(guò)30°。由于我國(guó)承受的是半斜鏈形懸掛，又規(guī)定吊弦在橫線路〔垂直方向〕不超過(guò)20°。向位移，相對(duì)于半補(bǔ)償鏈形懸掛而言，吊弦的偏移值很小，當(dāng)線索材質(zhì)不同時(shí)，可由下式計(jì)算：EL〔－J

)(tX

t)P一、線岔的構(gòu)造及技術(shù)要求1轉(zhuǎn)換線路線岔的構(gòu)造2－55在限制管和下面接觸線間有肯定間隙，使其自由移動(dòng)。單開道岔，線岔的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：〔1〕兩相交接觸線交點(diǎn)的垂直投影，應(yīng)在道岔導(dǎo)曲線處兩內(nèi)軌630～760mm20mm?！?〕在線岔兩端，兩穿插接觸線間距離500mm線距軌面的高度應(yīng)相等，誤差不超過(guò)10mm，另一端非工作支比工作50mm。4．單開道岔，線岔的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：〔1〕兩相交接觸線交點(diǎn)的垂直投影，應(yīng)在道岔導(dǎo)曲線處兩內(nèi)軌630～760mm20mm。在線岔兩端，兩穿插接觸線間距離500mm線距軌面的高度應(yīng)相等，誤差不超過(guò)10mm，另一端非工作支比工作50mm。限制管位置應(yīng)符合安裝溫度要求，即在平均溫度時(shí)，限制管下錨端，低于平均濕度時(shí)，應(yīng)偏向中心錨結(jié)方向，以防卡滯現(xiàn)象。在限制管范圍內(nèi)，上面的接觸線在下面接觸線與限制管之1～3mm線岔在受電弓始觸點(diǎn)范圍內(nèi)，兩接觸線均應(yīng)安裝吊弦，吊100mm100mm。在兩接觸線均1．5～2．0m兩接觸線相交時(shí)，正線位于側(cè)線下方，站線接觸線相交時(shí)，繁忙的線或交點(diǎn)距中心錨結(jié)近的線在下面，以便得到較好的運(yùn)行條件。為使線岔位置正確，定位點(diǎn)拉出值應(yīng)為350～400mm，一般375mm450mm。無(wú)掛弓危急，各部零件良好無(wú)損，無(wú)銹蝕，安裝結(jié)實(shí)。二、線岔的定位圖中線岔內(nèi)兩接觸線的交點(diǎn)0630835mm〔600處。非標(biāo)準(zhǔn)定位應(yīng)在735-935之間。三、無(wú)穿插線岔1.無(wú)穿插線岔構(gòu)造〔或側(cè)線股道666mm3m合。正線與渡線拉出值均為333mm，渡線導(dǎo)線過(guò)岔后抬高低錨，在無(wú)穿插線岔區(qū)兩導(dǎo)線均有坡度，渡線向下錨方向抬高3‰，正線坡度與渡線坡度相反為1‰〔沿渡線下錨方向降低，渡線定位距正線線999mm，無(wú)穿插線岔應(yīng)到達(dá)以下兩點(diǎn)要求：機(jī)車受電弓沿正線高速行駛通過(guò)線岔時(shí)，不與渡線接觸線接觸，因而不受渡線接觸懸掛的影響。機(jī)車從正線駛?cè)攵删€時(shí)〔或從渡線駛?cè)胝€穩(wěn)過(guò)渡，不消滅鉆弓和打弓現(xiàn)象，且接觸良好。2.無(wú)穿插線岔工作原理和技術(shù)要求上升后的加寬為100mm，所以機(jī)車受電弓靠渡線側(cè)最外端距正線線路中心為：625＋200＋100=925mm而渡線導(dǎo)線距正線線路中心為999mm，因此受電弓從正線導(dǎo)線上滑過(guò)時(shí)，不會(huì)觸及渡線導(dǎo)線與渡線接觸網(wǎng)無(wú)關(guān)。126～526mm之間受電弓與渡線接觸線接觸，在接觸瞬間，因正線導(dǎo)滑的平穩(wěn)過(guò)渡。對(duì)無(wú)穿插線岔的技術(shù)要求是：333mm，允許誤差為±20mm，渡線導(dǎo)線距正999mm，誤差為±20mm。126～526mm間，為正線進(jìn)入渡線時(shí)的始觸區(qū)。線526～806mm806～1306mm為渡線進(jìn)入正線始觸區(qū)。⑶在等高區(qū)內(nèi)，鐵路旁設(shè)立道岔柱，可安裝定位裝置及吊弦等設(shè)備，始觸區(qū)內(nèi)不允許安裝任何懸掛和定位裝置。126～526mm間，渡線比正線高H1，在線