《汽車性能檢測(cè)與評(píng)價(jià)》復(fù)習(xí)考試題庫(kù)（帶答案）

PAGEPAGE1《汽車性能檢測(cè)與評(píng)價(jià)》復(fù)習(xí)考試題庫(kù)（帶答案）一、單選題1.為了保證汽車行駛的穩(wěn)定性和安全性，減少輪胎的磨損，需要對(duì)車輪()。A、定位B、動(dòng)平衡C、更換D、換位答案：A2.車外噪聲測(cè)量要求本地噪聲（包括風(fēng)聲）應(yīng)比所測(cè)車輛噪聲至少低（）。A、5dBB、10dBC、15dBD、20dB答案：B3.最小離地間隙越大，車輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力越（）。A、弱B、強(qiáng)C、不變D、以上均不是答案：B4.汽車在行駛中ABS功能正常，但ABS故障警告燈一直亮，最可能的故障原因是（）。A、油管內(nèi)有空氣B、制動(dòng)系機(jī)械故障C、輪速傳感器損壞D、警告燈線路短路答案：C5.在用發(fā)動(dòng)機(jī)功率不得低于原額定功率的（）。A、0.7B、0.75C、0.8D、0.85答案：B6.汽車各種性能中最基本、最重要的性能是（）A、動(dòng)力性B、燃油經(jīng)濟(jì)性C、舒適性D、制動(dòng)性答案：A7.汽車定置噪聲測(cè)量時(shí)，傳聲器與排氣口端等高，在任何情況下距地面不得小于（）m。A、0.5B、0.4C、0.3D、0.2答案：D8.底盤測(cè)功機(jī)通過(guò)（）來(lái)模擬汽車在道路上行駛時(shí)所受的各種阻力A、飛輪B、電機(jī)C、加載裝置D、同步帶答案：B9.目前對(duì)汽車行駛平順性的評(píng)價(jià)仍是以（）為最終依據(jù)。A、簧載質(zhì)量B、人的感受C、簧下質(zhì)量D、懸架剛度答案：B10.1.汽車經(jīng)濟(jì)性能的臺(tái)試檢測(cè)中，變速器應(yīng)置于（）檔。A、低速擋B、直接檔C、高速擋D、超速檔答案：A11.《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，汽車前照燈的檢驗(yàn)指標(biāo)為（）A、光束照射位置B、發(fā)光強(qiáng)度C、光束照射位置和發(fā)光強(qiáng)度D、發(fā)光頻率答案：C12.4檔汽車，（）的驅(qū)動(dòng)力最大，后備功率最大。A、1檔B、2檔C、3檔D、4檔答案：A13.用制動(dòng)距離檢驗(yàn)行車制動(dòng)性時(shí)，乘用車的初速度應(yīng)為（）A、30km/hB、40km/hC、50km/hD、60km/h答案：C14.下列哪些參數(shù)不是關(guān)于汽車通過(guò)性的幾何參數(shù)A、輪胎胎壓B、輪胎直徑C、接近角D、汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑答案：A15.最高車速是指汽車以廠定最大總質(zhì)量狀態(tài)在風(fēng)速（）的條件下，在干燥、清潔、平坦的混凝土或?yàn)r青路面上，能夠達(dá)到的最高穩(wěn)定行駛速度。A、3～5m/sB、≤3m/sC、≤10m/sD、≥3m/s答案：B16.下列說(shuō)法不正確的是（）。A、越野車應(yīng)具有寬而深的花紋。B、在表明泥濘底層堅(jiān)實(shí)的道路上行駛時(shí)，汽車應(yīng)安裝防滑鏈。C、減小輪胎直徑和寬度都能降低輪胎的接地比壓。D、全驅(qū)汽車的爬坡能力最好。答案：C17.汽車排放的尾氣中含有上百種化合物，其中對(duì)人和生物直接有害的物質(zhì)不包括（）。A、COB、NOx（氮氧化合物的總稱）C、CO2D、HC（碳?xì)浠衔锏目偡Q）答案：C18.關(guān)于發(fā)光強(qiáng)度與照度關(guān)系，正確的說(shuō)法是（）A、照度與光源的發(fā)光強(qiáng)度成反比B、照度與光源的發(fā)光強(qiáng)度成正比，與物體離開(kāi)光源的距離成反比C、照度與光源的發(fā)光強(qiáng)度成正比，與物體離開(kāi)光源距離的平方成反比D、照度與光源的發(fā)光強(qiáng)度成反比，與物體離開(kāi)光源距離的平方成正比答案：B19.怠速測(cè)量時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)加速至額定轉(zhuǎn)速的（），并保持一定時(shí)間。A、0.4B、0.5C、0.6D、0.7答案：D20.貨運(yùn)汽車在增加掛車后會(huì)使汽車的經(jīng)濟(jì)性能（）。A、下降B、提高C、不變D、都有可能答案：B21.汽車在水平道路上等速行駛時(shí)必須克服的阻力有（）A、滾動(dòng)阻力和加速阻力B、滾動(dòng)阻力和空氣阻力C、滾動(dòng)阻力和坡道阻力D、空氣阻力和加速阻力答案：B22.目前普遍采用（）網(wǎng)絡(luò)對(duì)噪聲進(jìn)行測(cè)量和評(píng)價(jià)。A、A計(jì)權(quán)B、B計(jì)權(quán)C、C計(jì)權(quán)D、噪聲計(jì)權(quán)答案：A23.前輪前束值的調(diào)整，是通過(guò)調(diào)整()實(shí)現(xiàn)的。A、轉(zhuǎn)向節(jié)臂B、橫拉桿C、轉(zhuǎn)向節(jié)D、縱拉桿答案：B24.4.汽車在松軟路面上行駛時(shí)，輪胎氣壓應(yīng)（），而在硬路面上行駛時(shí)，輪胎氣壓應(yīng)適當(dāng)（）。A、提高/降低B、提高/提高C、降低/提高D、降低/降低答案：A25.燃燒正常排氣中應(yīng)含有（）的CO2。A、1%~2%B、2%~3%C、3%~4%D、4%~5%答案：A26.3.懸架剛度越大，固有頻率（）。A、越小B、不變C、越大D、以上均不對(duì)答案：C27.車輪制動(dòng)力可用（）進(jìn)行檢測(cè)。A、減速度儀B、五輪儀C、測(cè)力式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)D、制動(dòng)器答案：C28.現(xiàn)今常用的尾氣分析儀是（）。A、不分光紅外線氣體分析儀B、煙度氣體分析儀C、超聲波氣體分析儀D、顆粒物氣體分析儀答案：C29.影響側(cè)偏特性的因素以下答案正確的是（）A、輪胎結(jié)構(gòu)及扁平比B、載荷C、輪胎氣壓D、以上答案都對(duì)答案：D30.在車輪的定位參數(shù)中，沒(méi)有負(fù)值的是()。A、主銷后傾角B、主銷內(nèi)傾角C、前輪外傾角D、前輪前束。答案：B多選題（總共8題）1.9.通過(guò)性能的幾何參數(shù)主要有（）和離去角。A、最小離地間隙B、接近角C、縱向通過(guò)角D、最小轉(zhuǎn)彎半徑答案：ABCD2.1.制動(dòng)效能的恒定性是指制動(dòng)器抵抗（）的能力。A、熱衰退B、冷衰退C、水衰退D、冰衰退答案：AC3.4.在《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定用（）來(lái)評(píng)價(jià)汽車的制動(dòng)效能。A、制動(dòng)力矩B、制動(dòng)距離C、制動(dòng)減速度D、制動(dòng)力答案：BCD4.2.汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性可分為（）三類。A、不足轉(zhuǎn)向B、循環(huán)轉(zhuǎn)向C、中性轉(zhuǎn)向D、過(guò)多轉(zhuǎn)向答案：ACD5.10.前照燈的配光特性有（）兩種。A、對(duì)稱配光B、偏斜配光C、非對(duì)稱配光D、正中配光答案：AC6.3.在汽車使用方面，對(duì)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性影響最大的是（）。A、載重量B、車速C、檔位D、加速能力答案：BC7.汽車噪聲的主要來(lái)源有（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸燃燒做功產(chǎn)生噪聲B、喇叭噪聲C、車身機(jī)械結(jié)構(gòu)摩擦撞擊產(chǎn)生振動(dòng)D、排放尾氣噪聲答案：ABCD8.7.人對(duì)承受振動(dòng)的三種感覺(jué)界限分別是（）。A、舒適降低界限_B、舒適界限C、疲勞-降低工效界限D(zhuǎn)、暴露極限答案：ACD判斷題1.CO可刺激人體咽喉和眼睛，嚴(yán)重時(shí)可使人中毒，引起呼吸道疾病。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.空氣阻力在汽車低速時(shí)，對(duì)汽車動(dòng)力性影響較大；汽車高速行駛時(shí)，對(duì)汽車動(dòng)力性影響較小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B3.隨著氣壓的增加，側(cè)偏剛度增大，但氣壓過(guò)高后剛度不再變化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)時(shí)，踩加速踏板的速度和力度要由慢到快漸增。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B5.在實(shí)際工作過(guò)程中,空燃比和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的實(shí)際值越接近理論值,汽車就越省油。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.汽車轉(zhuǎn)向力的大小直接影響車輛行駛的安全性和操縱穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向力過(guò)大與過(guò)小都會(huì)對(duì)行車安全與操作不利。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.前輪前束的作用是保證汽車的行駛性能，減少輪胎的磨損。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.油耗計(jì)在測(cè)試中的連接方法是：柴油機(jī)應(yīng)串接在柴油濾清器與噴油泵之間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.起步加速時(shí)間越短，動(dòng)力性能越好。超車加速時(shí)間越長(zhǎng)，其高擋加速性能越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.側(cè)偏剛度隨垂直載荷的增加而一直增大。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B11.測(cè)量汽車油耗的時(shí)候不需要排除油路中的氣泡。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B12.普通斜交輪胎接地面寬，一般側(cè)偏剛度較高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B13.最小離地間隙不足，縱向和橫向通過(guò)半徑大，都容易引起“頂起失效”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.最高車速不能評(píng)價(jià)汽車的動(dòng)力性A、正確B、錯(cuò)誤答案：B15.汽車的后備功率可以用來(lái)加速或者爬坡。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.車輪半徑不會(huì)影響汽車的驅(qū)動(dòng)力A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.汽車車身緊湊化和流線型是提高燃油經(jīng)濟(jì)性的途徑。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.不分光紅外分析儀（NIDR）是目前測(cè)定HC最好的儀器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.主銷后傾角為由車側(cè)看轉(zhuǎn)向軸中心線與垂直線所成的夾角，向前為負(fù)，向后為正。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.如果各檔傳動(dòng)比分配不當(dāng)，不會(huì)導(dǎo)致使換檔困難，影響汽車的動(dòng)力性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B21.為了提高汽車行駛平順性，輪胎徑向剛度盡可能小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.后輪驅(qū)動(dòng)的車輛有減少不足轉(zhuǎn)向性向過(guò)多轉(zhuǎn)向性轉(zhuǎn)化的傾向。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.汽車總質(zhì)量增加，則汽車動(dòng)力性能下降。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.制動(dòng)距離越短汽車的制動(dòng)性能就一定越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.光電池產(chǎn)生的電流差值分別使上下偏斜指示計(jì)及左右偏斜指示計(jì)的指針擺動(dòng)，從而檢測(cè)出光軸的偏斜方向和偏斜量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.扁平率的大小不影響輪胎的側(cè)偏特性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B27.四燈制前照燈每側(cè)兩只，裝在外側(cè)兩只只是遠(yuǎn)、近雙光束燈，裝在內(nèi)側(cè)的兩只是遠(yuǎn)光單光束燈。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.汽車制動(dòng)性能的路試檢測(cè)方法只有制動(dòng)距離法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B29.在測(cè)量前束時(shí)，必須保證車體擺正且方向盤位于中間位置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.怠速法比工況法要復(fù)雜得多。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B31.只要汽車能夠正常行駛，汽車的方向穩(wěn)定性就好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B32.檢驗(yàn)前照燈遠(yuǎn)光光束及遠(yuǎn)光單光束照射位置時(shí)，在距離屏幕10m處，要求在屏幕上光束中心離地高度，對(duì)乘用車為0.6H~0.7H。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B33.當(dāng)掛車與牽引車意外脫離后，牽引車有制動(dòng)力，而掛車則失去了制動(dòng)力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B34.地面制動(dòng)力和制動(dòng)器制動(dòng)力大小始終相同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B35.前、后輪側(cè)偏角絕對(duì)值之差增加，轉(zhuǎn)向半徑增加，汽車具有不足轉(zhuǎn)向特性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.發(fā)動(dòng)機(jī)的速度特性能夠影響汽車的驅(qū)動(dòng)力A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.主銷內(nèi)傾角過(guò)大會(huì)加速輪胎的磨損。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.當(dāng)偏斜指示計(jì)指針處于零位時(shí)，光電池受到的光照最弱。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B39.在檢測(cè)前照燈的近光光束照射位置時(shí)，前照燈照射在距離10m的屏幕上時(shí)，乘用車前照燈近光光束明暗截止線或中點(diǎn)的高度因?yàn)?.7H~0.9H（H為前照燈基準(zhǔn)中心高度），其他機(jī)動(dòng)車為0.6H~0.8H。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.當(dāng)遠(yuǎn)光變?yōu)榻鈺r(shí)，所有遠(yuǎn)光應(yīng)能同時(shí)熄滅A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.減小非懸架質(zhì)量可降低車身的振動(dòng)頻率，提高車輪的振動(dòng)頻率。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.四輪定位舉升車輛，可以不落鎖A、正確B、錯(cuò)誤答案：B43.平順性主要根據(jù)乘員主觀感覺(jué)的舒適性來(lái)評(píng)價(jià)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.遠(yuǎn)光燈發(fā)光強(qiáng)度越大越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B45.汽車的地面制動(dòng)力只受到制動(dòng)器制動(dòng)力的影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B46.車輪定位的目的是保證汽車的操縱穩(wěn)定性、制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性及最小的輪胎磨損，并在各種路況下保證這些要求的實(shí)現(xiàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.發(fā)動(dòng)機(jī)功率和轉(zhuǎn)矩愈大，汽車的動(dòng)力性就愈好。比功率越小，汽車的動(dòng)力性越好A、正確B、錯(cuò)誤答案：B48.非懸掛質(zhì)量對(duì)汽車的平順性沒(méi)有影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49.尾氣分析儀在進(jìn)行調(diào)零時(shí)，取樣槍前端密封帽必須蓋緊密封。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.汽車后備功率越大，其加速能力、爬坡能力越強(qiáng)，汽車的動(dòng)力性越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A51.汽車上配備的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越大，則汽車的動(dòng)力性越好，但功率過(guò)大，會(huì)使經(jīng)濟(jì)性降低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.等速百公里燃油消耗量是常用的一種評(píng)價(jià)指標(biāo)，指汽車在一定載荷下，以最高檔在水平良好的路面上等速行駛100km的燃油消耗量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.附著質(zhì)量和附著質(zhì)量系數(shù)大，有利于汽車在壞路面上行駛，喪失通過(guò)性的可能性就小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A54.穩(wěn)態(tài)測(cè)功設(shè)備復(fù)雜昂貴。在一般的汽車運(yùn)輸企業(yè)、汽車維修廠、汽車檢測(cè)站中應(yīng)用并不廣泛A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55.座椅布置不會(huì)影響汽車的平順性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B56.傳動(dòng)系的速比越小,汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性越高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57.全軸驅(qū)動(dòng)汽車比單軸驅(qū)動(dòng)汽車越過(guò)臺(tái)階的能力強(qiáng)；路面附著條件越好，汽車能越過(guò)更高的臺(tái)階。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58.主銷后傾角可以產(chǎn)生車輪轉(zhuǎn)向反方向的力矩使車輪自動(dòng)回正，并且保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.車輛在松軟地面上行駛的滾動(dòng)阻力系數(shù)和附著系數(shù)都與車輪接地比壓直接有關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.扁平率小的寬輪胎，側(cè)偏剛度大，產(chǎn)生的側(cè)偏角小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61.減少懸架剛度，可降低車身的固有頻率，提高汽車行駛平順性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62.為了快速制動(dòng)，制動(dòng)系統(tǒng)可以不需要自由行程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B63.前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有減小不足轉(zhuǎn)向性的作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B64.主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角能直接測(cè)出。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B65.一檔動(dòng)力性最大，五檔最高車速最高A、正確B、錯(cuò)誤答案：A簡(jiǎn)答題1.汽車動(dòng)力性是指什么？其評(píng)價(jià)指標(biāo)是什么？答案：動(dòng)力性指汽車在良好路面上直線行駛時(shí)，由汽車受到的縱向外力決定的、所能達(dá)到的平均行駛速度。評(píng)價(jià)指標(biāo)包括：最高車速、加速能力、最大爬坡度。2.6.ESP系統(tǒng)是提高操縱穩(wěn)定性的電子控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)的特點(diǎn)體現(xiàn)在（）。答案：ABC3.5.空氣阻力有（）兩部分組成。答案：BD4.為什么汽車要保持在適度的不足轉(zhuǎn)向狀態(tài)下？答案：過(guò)多轉(zhuǎn)向的汽車在車速過(guò)高時(shí)會(huì)發(fā)生甩尾失控，因此不允許有過(guò)多轉(zhuǎn)向特性,中性轉(zhuǎn)向的汽車在使用條件變動(dòng)時(shí)，有可能向過(guò)多轉(zhuǎn)向發(fā)生轉(zhuǎn)化，不足轉(zhuǎn)向的汽車在使用條件變動(dòng)時(shí)，只是會(huì)減弱不足轉(zhuǎn)向特性，所以汽車應(yīng)要保持在適度的不足轉(zhuǎn)向狀態(tài)下。5.論述前照燈檢測(cè)的意義？答案：前照燈是在汽車的夜間或能見(jiàn)度較低的條件下，為駕駛?cè)颂峁┬熊嚨缆氛彰鞯闹匾b置，也是駕駛?cè)税l(fā)出警示，進(jìn)行聯(lián)絡(luò)的燈光信號(hào)裝置。因此前照燈必須有足夠的發(fā)光強(qiáng)度和正確的照射方向。如果發(fā)光強(qiáng)度和照射方向發(fā)生變化，都有可能引發(fā)交通事故。因此，前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光束的照射方向被列為前照燈的檢測(cè)項(xiàng)目。6.哪些情況下車輛應(yīng)做四輪定位檢查？答案：直線行駛困難；輪胎出現(xiàn)不正常磨損；汽車更換懸架系統(tǒng)或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的有關(guān)部件；前部經(jīng)碰撞事故維修