2023年高考（全國(guó)III卷）牽引與控制篇考試真題整理匯總（含答案）

PAGEPAGE12023年高考（全國(guó)III卷）牽引與控制篇考試真題整理匯總（含答案）一、單選題1.1HKg(1)線圈為（）電空閥線圈。A、前進(jìn)B、后退C、牽引D、制動(dòng)答案：C2.機(jī)車I端前進(jìn)牽引，司機(jī)控制器主手柄提至“1”位時(shí)，5號(hào)、（）號(hào)觸指接通方向轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)電空閥線圈的電路A、1B、2C、3D、4答案：B3.SS3型機(jī)車主變壓器牽引繞組的電送至（）。（2分）A、電源柜B、高壓柜C、硅整流裝置D、電子控制柜答案：C4.牽引發(fā)電機(jī)向（）供電。（5分）A、勵(lì)磁機(jī)B、測(cè)速發(fā)電機(jī)C、牽引電動(dòng)機(jī)D、啟動(dòng)發(fā)電機(jī)答案：C5.3K直接控制（）的電路。（5分）A、QBDB、QBCC、QCD、QF答案：B6.閉合4K后，（）得電吸合。（2分）A、QBCB、RBCC、QCD、DLS答案：B7.東風(fēng)4B型機(jī)車的YD是（）電機(jī)。（2分）A、并勵(lì)B、他勵(lì)C、復(fù)勵(lì)D、串勵(lì)答案：D8.3K直接控制（）的電路。（5分）A、QBDB、QBCC、QCD、QF答案：B9.零壓保護(hù)起作用時(shí)，是（）的常開(kāi)輔助觸頭接通QD分閘線圈的電路。A、LYSJB、LYZJC、FZJD、FGZJ答案：B10.6號(hào)輪對(duì)發(fā)生空轉(zhuǎn)時(shí)，（）動(dòng)作。A、1ZJB、1KJC、2KJD、3KJ答案：B11.水溫繼電器在（）。A、冷卻室B、動(dòng)力室C、電力室D、司機(jī)室答案：B12.后弓（II端弓）在機(jī)車的（）的頂蓋上方。（2分）A、I端高壓室B、II端高壓室C、I端輔助室D、II端輔助室答案：D13.司機(jī)控制器的（）號(hào)觸指閉合時(shí)，1ZJ才會(huì)得電。A、5B、6C、7D、8答案：B14.機(jī)車I端前進(jìn)牽引，5號(hào)觸指、（）前進(jìn)位輔助觸頭接通LLC線圈電路。A、1~2HKfB、1~2HKgC、2HKfD、1HKg答案：A15.電磁聯(lián)鎖DLS在（）。（2分）A、司機(jī)室B、電氣室C、動(dòng)力室D、冷卻室答案：C16.SS3型機(jī)車的原邊過(guò)流繼電器布置在（）。（2分）A、I端高壓柜B、II端高壓柜C、I端低壓柜D、II端低壓柜答案：D17.東風(fēng)4B型機(jī)車的線排14在（）。（5分）A、電氣柜B、I端操縱臺(tái)內(nèi)C、II端操縱臺(tái)內(nèi)D、動(dòng)力室答案：B18.SS3型機(jī)車的主接地繼電器有（）常開(kāi)觸頭。（5分）A、1B、2C、3D、4答案：B19.蓄電池閘刀在（）內(nèi)。（2分）A、低壓柜B、電源柜C、高壓柜D、電子控制柜答案：B20.差示壓力計(jì)在（）。A、司機(jī)室B、動(dòng)力室C、冷卻室D、電氣室答案：B21.機(jī)車運(yùn)行中若（）亮，說(shuō)明QF已進(jìn)入固定發(fā)電狀態(tài)。（2分）A、7XDB、10XDC、1XDD、9XD答案：B22.燃油泵電機(jī)在（）。（2分）A、司機(jī)室B、電氣室C、動(dòng)力室D、冷卻室答案：C23.柴油機(jī)曲軸箱壓力過(guò)高時(shí)，司機(jī)操縱臺(tái)的（）亮。A、4XDB、2XDC、1XDD、3XD答案：C24.輔助壓縮機(jī)組在（）。（2分）A、I端高壓室B、I端輔助室C、II端輔助室D、II端高壓室答案：C25.SS3型機(jī)車啟動(dòng)通風(fēng)機(jī)時(shí)，共有（）臺(tái)接觸器先后吸合。A、2B、4C、3D、6答案：D26.LC動(dòng)作后（）滅。A、1XDB、2XDC、7XDD、6XD答案：C27.東風(fēng)4B型機(jī)車的測(cè)速發(fā)電機(jī)向（）供電。A、牽引電動(dòng)機(jī)B、勵(lì)磁機(jī)C、啟動(dòng)發(fā)電機(jī)D、牽引發(fā)電機(jī)答案：B28.（）的常閉輔助觸頭控制7XD的電路。A、LLCB、1~6CC、1~2HKfD、LC答案：D29.東風(fēng)4B型機(jī)車的QF在（）。（2分）A、司機(jī)室B、電氣室C、動(dòng)力室D、冷卻室答案：B30.機(jī)車啟動(dòng)時(shí)，1~6C常開(kāi)輔助觸頭接通（）電空閥線圈的電路。A、LLCB、LCC、1~2HKfD、1~2HKg答案：B31.柴油機(jī)啟動(dòng)后，閉合（）可以使QF進(jìn)入正常發(fā)電狀態(tài)。（2分）A、3KB、4KC、5KD、8K答案：C32.輔助電路電流達(dá)2800A時(shí)，（）動(dòng)作，使主斷跳閘。A、FJDJB、FGJC、LYZJD、1QFJ答案：B33.當(dāng)SS3型機(jī)車的原邊電流達(dá)400A時(shí)，YGJ線圈中電流達(dá)（）。（2分）A、10AB、5AC、8AD、3A答案：A34.2HKf(1）線圈為（）電空閥線圈。A、前進(jìn)B、后退C、牽引D、制動(dòng)答案：A35.3K直接控制（）的電路。A、QBDB、QBCC、QCD、QF答案：B36.閉合通風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)時(shí)，最先動(dòng)作的是（）。A、BDCB、1FDCC、2FDCD、3FDC答案：B37.司機(jī)控制器主手柄的（）是機(jī)車啟動(dòng)位。（2分）A、0B、保C、1D、升答案：C38.轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)左側(cè)電空閥線圈得電后，右側(cè)的（）對(duì)主觸頭閉合。A、12B、4C、6D、8答案：C39.換向手柄置于“前牽”位時(shí)，司機(jī)控制器的（）號(hào)觸指接通工況轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)電空閥線圈的電路。A、1B、2C、3D、4答案：C40.司機(jī)控制器主手柄的（）是柴油機(jī)啟動(dòng)位。（2分）A、1B、0C、保D、降答案：B41.柴油機(jī)冷卻水溫過(guò)高時(shí)，（）、7XD亮。A、1XDB、2XDC、3XDD、4XD答案：B42.SS3型機(jī)車牽引風(fēng)機(jī)通風(fēng)量不足時(shí)，（）觸頭斷開(kāi)。A、1ZFJB、1QFJC、2QFJD、2ZFJ答案：B43.HXD3C型機(jī)車的主變流器在（)。（5分）A、車底中部B、I端設(shè)備室C、中央機(jī)械室D、II端設(shè)備室答案：C44.東風(fēng)4B型機(jī)車的YC在電氣柜的（）（從門口朝里看）。（2分）A、左側(cè)面B、右側(cè)面C、正面D、左側(cè)面的背面答案：C45.3K直接控制（）的電路。A、QBDB、QBCC、QCD、QF答案：B46.SS3型機(jī)車的電源電子柜在（）。（2分）A、I端輔助室B、II端輔助室C、II端高壓室D、I端高壓室答案：D47.1~6C控制（）的電路。A、啟動(dòng)發(fā)電機(jī)B、勵(lì)磁機(jī)C、牽引電動(dòng)機(jī)D、牽引發(fā)電機(jī)答案：C48.DF4B型機(jī)車的空壓機(jī)在（）。（2分）A、司機(jī)室B、電氣室C、冷卻室D、動(dòng)力室答案：C49.若柴油機(jī)曲軸箱壓力過(guò)高，則CS觸針導(dǎo)通，使（）動(dòng)作。A、1ZJB、2ZJC、3ZJD、4ZJ答案：D多選題1.機(jī)車主電路的電氣設(shè)備有受電弓、（）。（2分）A、硅整流裝置B、主斷路器C、主變壓器D、牽引電動(dòng)機(jī)答案：ABCD2.SS3型機(jī)車I端換向手柄置于“前”位時(shí)，（）得電。（5分）A、1WHhB、1WHqC、2WHhD、2WHq答案：BC3.網(wǎng)側(cè)電路有（）。（2分）A、受電弓B、主斷路器C、主變壓器的原邊繞組D、車軸接地裝置答案：ABCD4.控制FLC線圈電路的觸頭有（）。（2分）A、QC常閉輔助觸頭B、GFC常開(kāi)輔助觸頭C、GFC常閉輔助觸頭D、QC常開(kāi)輔助觸頭答案：AC5.DF4B型機(jī)車司機(jī)控制器主手柄置于“?！蔽粫r(shí)，（）觸指接通。（2分）A、5號(hào)B、6號(hào)C、7號(hào)D、8號(hào)答案：ABD6.東風(fēng)4B型機(jī)車的勵(lì)磁電路有（）。A、勵(lì)磁機(jī)B、測(cè)速發(fā)電機(jī)C、啟動(dòng)發(fā)電機(jī)D、牽引發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組答案：ABD解析：判斷題7.SS3型機(jī)車司機(jī)室的主要電氣設(shè)備有信號(hào)指示燈、（）。（2分）A、扳鍵開(kāi)關(guān)組B、電鑰匙C、司機(jī)控制器D、電測(cè)儀表答案：ABCD8.閉合蓄電池閘刀DCK、自動(dòng)開(kāi)關(guān)1ZK后，還需要（），門聯(lián)鎖保護(hù)電空閥BHF才會(huì)得電。（2分）A、將1KYK置于“運(yùn)轉(zhuǎn)”位B、將2KYK置于“運(yùn)轉(zhuǎn)”位C、關(guān)好車頂天窗D、閉合電鑰匙1DSK答案：ABCD9.（）控制GFC線圈回負(fù)端的電路。（2分）A、5KB、8KC、GFC常開(kāi)輔助觸頭D、FLJ常開(kāi)輔助觸頭答案：BCD10.東風(fēng)4B型機(jī)車1SK的換向手柄有0位、（）。（2分）A、后牽B、后制C、前牽D、前制答案：ABCD11.柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，除了開(kāi)關(guān)、按鈕以外，QC線圈電路還受（）的控制。（2分）A、司機(jī)控制器9號(hào)觸指B、ZLS觸點(diǎn)C、FLC常閉輔助觸頭D、1SJ答案：ABCD12.（）得電后，柴油機(jī)的曲軸才會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。（2分）A、QBCB、QCC、QBDD、QF答案：BD13.1RBD電路受（）的控制。（2分）A、XKB、3DZC、RBC主觸頭D、4DZ答案：ABC14.合主斷時(shí)應(yīng)確認(rèn)的現(xiàn)象有（）。（2分）A、聽(tīng)主斷路器QD閉合聲B、看操縱臺(tái)上“主斷”燈滅C、聽(tīng)主變壓器交流振蕩聲D、看輔壓表指示在396V左右、控制電源電壓表指示110V。答案：ABCD15.空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)，（）得電。A、1YDCB、1YDC、2YDCD、2YD答案：ABCD16.RBC線圈電路受（）的控制。（2分）A、XKB、1K、15DZC、4KD、4ZJ常閉輔助觸頭答案：ABCD17.松開(kāi)1QA后，除了開(kāi)關(guān)以外，DLS線圈電路還受（）的控制。（2分）A、4ZJ常閉輔助觸頭B、QC常開(kāi)輔助觸頭C、1YJ觸頭D、2YJ觸頭答案：ACD18.SS3型機(jī)車機(jī)械間有（）。（2分）A、司機(jī)室B、輔助室C、高壓室D、變壓器室答案：BCD19.柴油機(jī)的機(jī)油壓力低于80~100kPa時(shí)，（）動(dòng)作，使DLS失電，柴油機(jī)停機(jī)。A、3YJB、4YJC、1YJD、2YJ答案：CD20.接觸器由（）組成。（5分）A、驅(qū)動(dòng)裝置B、觸頭系統(tǒng)C、滅弧裝置D、安裝裝置答案：ABCD21.燃油泵接觸器吸合后，其觸頭狀態(tài)分別是（）（2分）A、常開(kāi)主觸頭閉合B、常閉主觸頭斷開(kāi)C、常開(kāi)輔助觸頭閉合D、常閉輔助觸頭斷開(kāi)答案：ACD22.柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，按下1QA，QBC線圈得電，除開(kāi)關(guān)以外，其電路還受（）的控制。（2分）A、司機(jī)控制器9號(hào)觸指B、轉(zhuǎn)軸聯(lián)鎖觸點(diǎn)C、RBC常開(kāi)輔助觸頭D、QC常閉輔助觸頭答案：ABCD23.SS3型機(jī)車高壓室有高壓柜、（）。（2分）A、硅整流裝置B、牽引通風(fēng)機(jī)C、制動(dòng)電阻柜及其通風(fēng)機(jī)組D、輔助壓縮機(jī)組答案：ABC24.布置在電氣柜正面的接觸器有（）。（2分）A、QBCB、RBCC、QCD、DLS答案：ABC25.除了受電弓開(kāi)關(guān)以外，2SDF線圈電路還受（）的控制。（2分）A、蓄電池閘刀DCKB、自動(dòng)開(kāi)關(guān)1ZKC、電鑰匙1DSKD、受電弓故障隔離開(kāi)關(guān)2SDK答案：ABCD26.（）屬于SS3型機(jī)車控制電路的電氣設(shè)備。（2分）A、電鑰匙B、扳鍵開(kāi)關(guān)C、司機(jī)控制器D、電測(cè)儀表答案：ABCD27.在SS3型機(jī)車I端將換向手柄置于“前”位時(shí)，司機(jī)控制器的（）導(dǎo)線有電。（5分）A、302號(hào)B、305號(hào)C、304號(hào)D、2005號(hào)答案：AC28.DJ動(dòng)作后（）失電，柴油機(jī)御載。A、1~2HKgB、LLCC、LCD、1~6C答案：BCD29.QF正常發(fā)電后，可向（）供電。（2分）A、測(cè)速發(fā)電機(jī)B、燃油泵電機(jī)C、DLSD、RBC答案：ABCD30.柴油機(jī)啟動(dòng)后（）仍然得電。（2分）A、QFB、RBCC、RBDD、DLS答案：BCD31.東風(fēng)4B型機(jī)車I端“前牽”位時(shí)，司機(jī)控制器的的（）觸指接通。（2分）A、1號(hào)B、2號(hào)C、3號(hào)D、4號(hào)答案：BC32.東風(fēng)4B型機(jī)車的輔助電路有（）。A、啟動(dòng)發(fā)電機(jī)B、勵(lì)磁機(jī)C、啟動(dòng)機(jī)油泵電機(jī)D、空壓機(jī)電機(jī)答案：ACD33.柴油機(jī)曲軸箱壓力過(guò)高時(shí)，（）會(huì)失電，導(dǎo)致柴油機(jī)停機(jī)。A、QBCB、RBCC、QCD、DLS答案：BD34.機(jī)車啟動(dòng)時(shí)LLC線圈電路受（）的常閉輔助觸頭的電路。A、LJB、DJC、1ZJD、2ZJ答案：ABCD35.（）得電后，柴油機(jī)的氣缸內(nèi)才會(huì)有燃油噴入。（2分）A、RBCB、RBDC、DLSD、QC答案：ABC36.（）屬于機(jī)車輔助電路的電氣設(shè)備。（2分）A、劈相機(jī)B、壓縮機(jī)（電機(jī)）C、高壓柜的電器D、牽引風(fēng)機(jī)（電機(jī)）答案：ABD37.接觸器由（）組成。A、驅(qū)動(dòng)裝置B、觸頭系統(tǒng)C、滅弧裝置D、安裝裝置答案：ABCD38.（）得電后，柴油機(jī)的運(yùn)行部件才能得到潤(rùn)滑。（2分）A、RBCB、QBCC、QBDD、RBD答案：BC39.（）在II端低壓柜。A、BDCB、BFDCC、1FDCD、2FDC答案：ABD判斷題1.主斷路器的常開(kāi)輔助觸頭在主斷分閘后斷開(kāi)。（2分）

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錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.HXD3C型機(jī)車的主變壓器在車內(nèi)中部。（5分）

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錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B3.空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)1YDC吸合1秒后2YDC才吸合。

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錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B4.1FDC、3FDC在II端低壓柜。

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錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B5.主電路電流過(guò)大時(shí)，LJ動(dòng)作，LLC、LC失電，柴油機(jī)御載，5XD、7XD亮。

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錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.東風(fēng)4B型機(jī)車的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)采用的是電磁驅(qū)動(dòng)裝置。

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錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.在機(jī)車啟動(dòng)的過(guò)程中，工況轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)比方向轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)先動(dòng)作。

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錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.SS3型機(jī)車蓄電池電壓為96V。（2分）

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錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.在電路上，高壓電流互感器介于主斷路器的主觸頭與主變壓器的原邊繞組之間。（2分）

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錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.主變壓器副邊繞組電流過(guò)大時(shí)，YGJ動(dòng)作。（5分）

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錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B11.SS3型機(jī)車輔助電路接地，F(xiàn)JDJ動(dòng)作。

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錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.東風(fēng)4B型機(jī)車的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)沒(méi)有滅弧裝置。

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錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.東風(fēng)4B型機(jī)車2臺(tái)空壓機(jī)同時(shí)啟動(dòng)。（2分）

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錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.甩車、柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)QF的電來(lái)自于蓄電池。（2分）

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錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.接觸網(wǎng)失壓1秒后，SS3型機(jī)車才跳主斷。

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錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.LLC、LC均失電后，1~6C才會(huì)失電。

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錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.SS3型機(jī)車通過(guò)受電弓、主斷路器將接觸網(wǎng)導(dǎo)線上的高壓電引入機(jī)車內(nèi)部的主變壓器。（2分）

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錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.在SS3型機(jī)車合上蓄電池閘刀后，電源柜的電流表指針指在零刻線左側(cè)。（2分）

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錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.總風(fēng)缸、控制風(fēng)缸的風(fēng)壓均不夠時(shí)才需要啟動(dòng)輔助壓縮機(jī)。（2分）

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錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.SS3型機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁斷開(kāi)蓄電池閘刀DCK。（2分）

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錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.HXD3C型機(jī)車主變流器使?fàn)恳妱?dòng)機(jī)能得到三相交流電。（5分）

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錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.東風(fēng)4B型機(jī)車的每臺(tái)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)有一個(gè)電空閥。

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錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B23.SS3型機(jī)車的輔機(jī)保護(hù)裝置用于各輔助電機(jī)的過(guò)流保護(hù)。

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錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.HXD3C型機(jī)車的功率因數(shù)高。（5分）

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錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.SS3型機(jī)車有1套輔機(jī)保護(hù)裝置。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.QF正常發(fā)電后機(jī)車控制電路的電源仍然是蓄電池。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B27.司機(jī)控制器的換向手柄只在在0位取出。（2分）

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錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.勵(lì)磁機(jī)是牽引發(fā)電機(jī)的電源。（5分）

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錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.DF4B型機(jī)車的1~6ZFK在電氣柜左、右兩側(cè)的下方。

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錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B30.劈相機(jī)沒(méi)有軸伸端。

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錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.司機(jī)控制器的主手柄離開(kāi)0位后，換向手柄不能變換位置。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.SS3型機(jī)車某輔助電機(jī)過(guò)流時(shí)，輔保裝置起作用的結(jié)果是通過(guò)使相應(yīng)的接觸器失電釋放來(lái)切斷該電機(jī)的電路。

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錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.機(jī)車運(yùn)行中若QF自動(dòng)進(jìn)入固定發(fā)電狀態(tài)，說(shuō)明FLJ動(dòng)作了。（2分）

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錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.柴油機(jī)啟動(dòng)前，各司機(jī)控制器的手柄必須置于“0”位，此時(shí)9號(hào)觸指閉合。（2分）

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錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.勵(lì)磁機(jī)在動(dòng)力室。

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錯(cuò)誤

沒(méi)有A、正確B、錯(cuò)誤答案：B36.機(jī)車啟動(dòng)時(shí)LLC常開(kāi)輔助觸頭接通1~6C電空閥線圈的電路。

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錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.東風(fēng)4B型機(jī)車照明電路的電源只是蓄電池。（5分）

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錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B38.東風(fēng)4B型機(jī)車轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的（1）線圈均靠近電氣柜的內(nèi)側(cè)（從門口朝里看）。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.QF發(fā)電后，只要閉合10K，空壓機(jī)就啟動(dòng)。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B40.后弓的升弓電空閥2SDF在I端低壓柜上方。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B41.升弓電空閥得電后會(huì)開(kāi)通進(jìn)風(fēng)的通路。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.2ZFK斷開(kāi)時(shí)其常閉輔助觸頭閉合。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.SS3型機(jī)車的“輔助過(guò)流”燈電路受FGJ常開(kāi)輔助觸頭的控制。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B44.SS3型機(jī)車調(diào)速手柄提至“1”位時(shí)，牽引電動(dòng)機(jī)MD1~MD6才會(huì)得電。（5分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.啟動(dòng)發(fā)電機(jī)作電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，電源是蓄電池。正確錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.HXD3C型機(jī)車主變流器使?fàn)恳妱?dòng)機(jī)能得到三相交流電。（5分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.HXD3C型機(jī)車的主斷路器在車頂。（5分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B48.HXD3C型機(jī)車的主變壓器在車內(nèi)中部。（5分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49.DF4B型機(jī)車的主接觸器是電空接觸器。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.升弓合主斷后110V電源才會(huì)代替蓄電池工作。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A51.1FDC控制牽引風(fēng)機(jī)（電機(jī)）1的電路。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.閉合3K，QBC吸合，QBD轉(zhuǎn)動(dòng)。（5分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.QF正常發(fā)電時(shí)，其勵(lì)磁電流受DYT的調(diào)節(jié)，從而使QF的端電壓恒定在110V。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A54.甩車時(shí)按下1QA，QC得電吸合，QF作他勵(lì)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行。正確錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B55.啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)繞組、他勵(lì)繞組不可能同時(shí)得電。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56.升弓后網(wǎng)壓表的指針位置不變。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B57.SS3型機(jī)車車內(nèi)設(shè)備在中間，走廊在兩側(cè)。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58.機(jī)車啟動(dòng)時(shí)閉合2K，測(cè)速發(fā)電機(jī)CF獲得勵(lì)磁電流。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.甩車時(shí)按下1QA，QC得電吸合，QF作他勵(lì)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B60.SS3型機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)是否發(fā)生過(guò)流是由電流互感器檢測(cè)的。（5分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B61.QC、FLC不會(huì)同時(shí)得電。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62.輔助壓縮機(jī)電機(jī)的電源是車下的蓄電池。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.機(jī)車啟動(dòng)前應(yīng)將XKK置于“自動(dòng)過(guò)渡”位。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64.按下緊急制動(dòng)按鈕后不會(huì)跳主斷。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B65.SS3型機(jī)車牽引工況下1MD~3MD與4MD~6MD的勵(lì)磁電流方向相反。（5分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A66.1~6C是主接觸器。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67.網(wǎng)側(cè)電路的作用是將接觸網(wǎng)導(dǎo)線上的高壓電引入機(jī)車內(nèi)部。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68.SS3型機(jī)車啟動(dòng)后“預(yù)備”燈亮。（5分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B69.1YD啟動(dòng)時(shí)，“壓縮機(jī)1”信號(hào)指示燈亮后滅，輔壓表波動(dòng)一次。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70.劈相機(jī)是單相異步電動(dòng)機(jī)與三相異步發(fā)電機(jī)的結(jié)合體。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A71.柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)電器、電機(jī)的電源是蓄電池。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A72.劈相機(jī)啟動(dòng)電阻可長(zhǎng)時(shí)間通電。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B73.當(dāng)主斷路器風(fēng)壓超過(guò)450kPa時(shí)，2FYJ的觸頭閉合。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A74.QF正常發(fā)電后蓄電池充放電電流表的指針在零刻線下文。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B75.在SS3型機(jī)車上閉合司機(jī)電鑰匙時(shí)會(huì)聽(tīng)到門聯(lián)鎖動(dòng)作撞擊聲。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A76.YGJ有滅弧裝置。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B77.YGJ的一對(duì)常開(kāi)輔助觸頭串聯(lián)在主斷路器QD的合閘線圈電路中。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B78.2FDC吸合后BFDC就吸合。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B79.LYSJ在II端低壓柜。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B80.SS3型機(jī)車采用交流牽引電動(dòng)機(jī)。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B81.SS3型機(jī)車的壓縮機(jī)、牽引風(fēng)機(jī)、油泵、變風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)均作三相異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A82.SS3型機(jī)車牽引電機(jī)故障隔離開(kāi)關(guān)置于“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時(shí)，其常閉輔助觸頭閉合。（5分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A83.只有將主斷路器開(kāi)關(guān)置于“斷”位時(shí)主斷路器才會(huì)分閘。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B84.盤車機(jī)構(gòu)脫開(kāi)后才能甩車或啟動(dòng)柴油機(jī)。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A85.東風(fēng)4B型機(jī)車照明電路的電源只是蓄電池。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B86.升弓前必須進(jìn)行車頂絕緣檢測(cè)。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A87.SS3型機(jī)車I端換向手柄置于“前”位時(shí)，方向轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)2WH的主觸頭呈現(xiàn)出“垂直通”的狀態(tài)。（5分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B88.將通風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)置于“開(kāi)”位時(shí)，首先啟動(dòng)的是油泵。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B89.SS3型機(jī)車的輔機(jī)保護(hù)裝置布置在高壓室。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B90.甩車時(shí)蓄電池充放電電流表的指針在零刻線下方。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A91.SS3型機(jī)車的線路接觸器位于高壓柜的底部。（5分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B92.東風(fēng)4B型機(jī)車的QC在電氣柜的正面。（5分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A93.只要輔助風(fēng)缸風(fēng)壓達(dá)600kPa就可以斷開(kāi)輔壓機(jī)開(kāi)關(guān)。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B94.啟動(dòng)發(fā)電機(jī)作電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，電源是蓄電池。（5分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A95.SS3型機(jī)車的第I劈相機(jī)靠近機(jī)車的左側(cè)走廊。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B96.SS3型機(jī)車的1WHq、2WHq電空閥線圈并聯(lián)。（5分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B97.東風(fēng)4B型機(jī)車的一臺(tái)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)有6對(duì)主觸頭。

正確

銷誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B98.受電弓的作用是受取電流。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A99.2PX發(fā)生過(guò)流時(shí)，輔機(jī)保護(hù)裝置2GJZ動(dòng)作，其常閉輔助觸頭斷開(kāi)，2PXC失電釋放。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A100.東風(fēng)4B型機(jī)車的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的電空閥線圈失電后，手柄會(huì)轉(zhuǎn)至中間位。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B101.機(jī)車運(yùn)行中可以轉(zhuǎn)換換向手柄的位置。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B102.閉合3K，QBC吸合，QBD轉(zhuǎn)動(dòng)。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A103.合主斷前司機(jī)控制器的手柄應(yīng)置于“0”位。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A104.柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)QBC的得電電路與甩車時(shí)相同。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B105.對(duì)于東風(fēng)4B型機(jī)車來(lái)說(shuō)，只要是轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的（1）線圈得電，閉合的觸頭就是相應(yīng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的常閉形式的觸頭。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A106.1ZJDJ有兩個(gè)線圈。（5分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A107.主變壓器原邊繞組的末端有接地線。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A108.司機(jī)控制器的主手柄在1位時(shí)才能啟動(dòng)機(jī)車。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A109.BDC線圈的電路受1FDC的一對(duì)常開(kāi)輔助觸頭的控制。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A110.SS3型機(jī)車I端換向手柄置于“前”位時(shí)，1WH的主觸頭呈現(xiàn)出“垂直通”的狀態(tài)。（5分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A111.接觸器的主觸頭用于直接控制電機(jī)的電路。（5分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A112.柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)兩臺(tái)燃油泵電機(jī)均得電。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B113.SS3型機(jī)車的變風(fēng)機(jī)比油泵先啟動(dòng)。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B114.QF進(jìn)入固定發(fā)電后若斷開(kāi)8K，則GFC會(huì)失電。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B115.柴油機(jī)冷卻水溫過(guò)高時(shí)，柴油機(jī)馬上卸載。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B116.柴油機(jī)啟動(dòng)前，蓄電池上方所有的自動(dòng)開(kāi)關(guān)均應(yīng)閉合。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B117.啟動(dòng)風(fēng)機(jī)時(shí)接觸器的得電順序是：1FDC--BDC--2FDC--3FDC--BFDC--4FDC。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A118.低壓柜的電器用于控制輔助電機(jī)的電路。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A119.牽引發(fā)電機(jī)在電氣室。（5分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B120.SS3型機(jī)車司控器調(diào)速手柄置于“1”位時(shí)，線路接觸器1~6XC才得電。（5分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B121.柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)電器、電機(jī)的得電順序是：RBC、RBD；QBC、1SJ，QBD；QC、QF、DLS。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A122.東風(fēng)4B型機(jī)車電氣柜門口入門右側(cè)的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)用于控制4~6D的電路。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B123.在機(jī)車I端操作前進(jìn)運(yùn)行時(shí)，若需要到II端操作，一定要把換向手柄置于“后牽”位，

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A124.機(jī)車啟動(dòng)前應(yīng)將電氣柜門口上方的1~6GK、DK置于“運(yùn)轉(zhuǎn)”位。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A125.SS3型機(jī)車的輔助壓縮機(jī)電機(jī)XYD是串勵(lì)電機(jī)。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B126.SS3型機(jī)車的劈相機(jī)啟動(dòng)電阻布置在II端低壓柜上。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B127.東風(fēng)4B型機(jī)車空壓機(jī)（電機(jī)）的電源是蓄電池。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B128.啟動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電時(shí)，電機(jī)的磁場(chǎng)是由啟動(dòng)繞組通電而產(chǎn)生的。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B129.SS3型機(jī)車主變壓器的副邊繞組采用阻容保護(hù)。（5分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A130.SS3型機(jī)車的QRC用于控制1PX定子繞組的電路。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B131.在SS3型機(jī)車上閉合蓄電池閘刀DCK之前應(yīng)先閉合KGK。（2分）

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：B132.1PXC有2個(gè)線圈。

正確

錯(cuò)誤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A133.機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁轉(zhuǎn)換運(yùn)行方向。

正確

錯(cuò)誤A、正確B