空氣動(dòng)力學(xué)及飛行原理試題

空氣動(dòng)力學(xué)及飛行原理試題研究飛機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)選用的機(jī)體坐標(biāo)，哪種說(shuō)法正確?以飛機(jī)中心為原點(diǎn)，縱軸和橫軸確定的平面為對(duì)稱面以全機(jī)焦點(diǎn)為原點(diǎn)，縱軸和立軸確定的平面為對(duì)稱面以壓力中心原點(diǎn)，縱軸和橫軸確定的平面為對(duì)稱面以飛機(jī)重心為原點(diǎn),縱軸和立軸確定的平面為對(duì)稱面(正確答案)交叉力矩是指哪兩種力矩?由滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)引起的偏航力矩(正確答案)由滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)引起的橫滾力矩由偏航運(yùn)動(dòng)引起的偏航力矩由偏航運(yùn)動(dòng)引起的橫滾力矩(正確答案)下列關(guān)于操縱面配重的說(shuō)法正確的是？與分散式配重相比，集中式配重增加的阻力較小分散式配重比集中式配重的防顫振作用好(正確答案)在操縱面的前緣安裝配重的目的是為了防止飛機(jī)操縱面發(fā)生顫振(正確答案)在操縱面的前緣安裝配重的目的是增加飛機(jī)的升力大型高速運(yùn)輸機(jī)如何防止的荷蘭滾運(yùn)動(dòng)發(fā)生?在方向舵操縱系統(tǒng)中安裝偏航阻尼器(正確答案)采用上反角采用后掠角采用差動(dòng)副翼確定飛機(jī)在空中運(yùn)動(dòng)特性的基本方法是把飛機(jī)看作一個(gè)剛體，用飛機(jī)（）的運(yùn)動(dòng)軌跡代替整架飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)軌跡中心重心(正確答案)機(jī)頭機(jī)身中點(diǎn)對(duì)于大部分民航客機(jī)來(lái)說(shuō)，以下哪種方法可以增加飛機(jī)的縱向靜穩(wěn)定性?增大機(jī)翼增大垂尾增大水平尾翼(正確答案)B+C飛機(jī)繞橫軸的穩(wěn)定性稱為？縱向穩(wěn)定性(正確答案)方向穩(wěn)定性側(cè)向穩(wěn)定性偏航穩(wěn)定性飛機(jī)在空中運(yùn)動(dòng)的自由度共有幾個(gè)3456(正確答案)作用在飛機(jī)上的外載荷達(dá)到平衡狀態(tài)應(yīng)滿足幾個(gè)平衡方程?3456(正確答案)相對(duì)來(lái)流氣流與飛機(jī)對(duì)稱面之間的夾角稱為（）?俯仰角偏航角滾轉(zhuǎn)角側(cè)滑角(正確答案)安定面自動(dòng)配平功能提高飛機(jī)（）方向上的穩(wěn)定性俯仰(正確答案)橫滾偏航俯仰、傾斜和偏航描述飛機(jī)在空中態(tài)的姿態(tài)角有哪些?俯仰角(正確答案)偏航角(正確答案)滾轉(zhuǎn)角(正確答案)側(cè)滑角飛機(jī)等速爬升時(shí)，所需的升力與飛機(jī)力的關(guān)系以及所需的推力與飛行阻力的關(guān)系分別是什么?所需的升力小于飛機(jī)重力;所需的推力大于飛行阻力(正確答案)所需的升力大于飛機(jī)重力;所需的推力大于飛行阻力所需的升力小于飛機(jī)重力;所需的推力小于飛行阻力.所需的升力大于飛機(jī)重力;所需的推力小于飛行阻力在零推力狀態(tài)下，下滑角和下滑距離與機(jī)重的關(guān)系是什么?下滑角和下滑距離與飛機(jī)重量無(wú)關(guān)(正確答案)下滑角和下滑距離隨著飛機(jī)重量的增大而增大下滑角和下滑距離隨著飛機(jī)重量的減小而減小下滑角隨著飛機(jī)重量的增大而增大;下滑距離隨著飛機(jī)重量的減小而減小各種襟翼都可以顯著地提高機(jī)翼的升力系數(shù)，一般來(lái)說(shuō)哪一種襟翼的增升效果更好?開縫式襟翼簡(jiǎn)單襟翼分裂式襟翼后退開縫式襟翼(正確答案)混合副翼中的內(nèi)側(cè)副翼與外側(cè)副說(shuō)法正確的是?內(nèi)側(cè)副翼也稱為低速副翼，外側(cè)副翼也稱為全速副翼內(nèi)側(cè)副翼也稱為全速副翼，外側(cè)副翼也稱為低速副翼(正確答案)高速飛行時(shí)只使用外側(cè)副翼對(duì)飛機(jī)進(jìn)行側(cè)向操作內(nèi)側(cè)副翼一般安裝在飛機(jī)大翼的前緣克魯格襟翼在使用中如何加大翼型彎度？前緣部分下表面向前張開一個(gè)角度(正確答案)前緣部分向下偏轉(zhuǎn)前緣部分與機(jī)翼分離向前伸出前緣部分下表面向內(nèi)凹入屬于增升裝置的輔助操縱面是（）？擾流板副翼前緣襟翼(正確答案)減速扳偏航阻尼功能控制（）舵面升降舵副翼方向舵(正確答案)安定面現(xiàn)代民用運(yùn)輸機(jī)使用安裝角可變的水平安定面的功用是什么?升降舵偏轉(zhuǎn)時(shí)，水平安定面可以隨之自動(dòng)偏轉(zhuǎn)，減輕飛行員操縱飛機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度增加飛機(jī)的縱向穩(wěn)定性達(dá)到飛機(jī)縱向力矩配平(正確答案)配合襟翼系統(tǒng)增加飛機(jī)升力飛行員操縱飛機(jī)使飛機(jī)的升力發(fā)生變化產(chǎn)生的過(guò)載稱為什么升力過(guò)載突風(fēng)過(guò)載機(jī)動(dòng)過(guò)載(正確答案)正過(guò)載飛機(jī)水平轉(zhuǎn)彎時(shí)，升力與飛機(jī)重的關(guān)系是什么?升力總是大于飛機(jī)的重量(正確答案)升力總是小于飛機(jī)的重量升力總是等于飛機(jī)的重量升力與重量的關(guān)系與飛機(jī)水平轉(zhuǎn)彎角度大小有關(guān)在飛機(jī)升降舵上采用氣動(dòng)補(bǔ)償?shù)哪康氖牵ǎ?shí)現(xiàn)飛機(jī)的縱向配平保證飛機(jī)的縱向穩(wěn)定性減小升降舵的鉸鏈力矩(正確答案)驅(qū)動(dòng)升降舵偏轉(zhuǎn)飛機(jī)的縱向操縱性是指（）飛機(jī)按照操縱指令，繞橫軸轉(zhuǎn)動(dòng)，增大或減少迎角，改變?cè)w行姿態(tài)的能力(正確答案)飛機(jī)按照操縱指令，繞縱軸滾轉(zhuǎn)，改變?cè)w行姿態(tài)的能力飛機(jī)按照操縱指令,繞立軸轉(zhuǎn)動(dòng)，向左或向右偏轉(zhuǎn)，改變?cè)w行姿態(tài)的能力受到的擾動(dòng)消失后，飛機(jī)能自動(dòng)恢復(fù)到原飛行狀態(tài)的能力空氣作用在與之有相對(duì)運(yùn)動(dòng)物體上的力稱為（）？阻力升力空氣動(dòng)力(正確答案)合力根據(jù)飛行員的生理習(xí)慣，當(dāng)飛行員蹬左舵時(shí)，方向舵如何偏轉(zhuǎn)?向左偏轉(zhuǎn)(正確答案)向右偏轉(zhuǎn)機(jī)低速時(shí)向左偏轉(zhuǎn);高速時(shí)向右偏轉(zhuǎn)飛機(jī)低速時(shí)向右偏轉(zhuǎn);高速時(shí)向左偏轉(zhuǎn)具有后掠角的飛機(jī)有側(cè)滑角時(shí)，會(huì)產(chǎn)生什么滾轉(zhuǎn)力矩(正確答案)偏航力矩(正確答案)俯仰力矩不產(chǎn)生任何力矩差動(dòng)副翼是指對(duì)應(yīng)駕駛桿同樣的位移時(shí)，副如何運(yùn)動(dòng)?副翼向下偏轉(zhuǎn)的角度比向上偏轉(zhuǎn)的角度大副翼向上偏轉(zhuǎn)的角度比向下偏轉(zhuǎn)的角度大(正確答案)副翼向上偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)滯后于向下偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)副翼向下偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)滯后于向上偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)對(duì)飛機(jī)的側(cè)向靜穩(wěn)定性有影響的是（）機(jī)翼上反角(正確答案)后掠翼(正確答案)垂直尾翼(正確答案)機(jī)翼和機(jī)身的相對(duì)位置(正確答案)氣動(dòng)補(bǔ)償中利用軸式補(bǔ)償方法減小鉸鏈力矩的原理是什么?將舵面轉(zhuǎn)軸向后移,減小了轉(zhuǎn)軸到舵面氣動(dòng)力的距離(正確答案)將舵面轉(zhuǎn)軸向后移，增大了轉(zhuǎn)軸到舵面氣動(dòng)力的距離將舵面轉(zhuǎn)軸向前移.減小了轉(zhuǎn)軸到舵面氣動(dòng)力的距離將舵面轉(zhuǎn)軸向前移，增大了轉(zhuǎn)軸到舵面氣動(dòng)力的距離為使飛機(jī)進(jìn)行不帶側(cè)滑的正常水平轉(zhuǎn)彎，不但需要配合發(fā)動(dòng)機(jī)的油門操縱，以保持合適的推力，而且還需要對(duì)哪些舵面進(jìn)行協(xié)調(diào)操縱?僅需對(duì)方向舵與副翼進(jìn)行協(xié)調(diào)操縱僅需對(duì)方向舵與升降舵進(jìn)行協(xié)調(diào)操縱僅需對(duì)升降舵與副翼進(jìn)行協(xié)調(diào)操縱需對(duì)方向舵、副翼和升降舵進(jìn)行協(xié)調(diào)操縱(正確答案)當(dāng)飛機(jī)受到擾動(dòng)滾轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，由此產(chǎn)生了沿機(jī)體橫軸的氣流分。由于機(jī)翼有上反角，沿機(jī)體橫軸的氣流分量流過(guò)下沉機(jī)翼時(shí)，以下哪些說(shuō)法正確?產(chǎn)生向上的氣流分量，迎角增加，升力增大(正確答案)產(chǎn)生向上的氣流分量，迎角增加，升力減小產(chǎn)生向下的氣流分量，迎角增加，升力增大產(chǎn)生向下的氣流分量，迎角減小，升力減小采用什么方法來(lái)防止顫振?采用配平調(diào)整片氣動(dòng)平衡氣動(dòng)補(bǔ)償質(zhì)量平衡(正確答案)后掠機(jī)翼的缺點(diǎn)主要有（）低速特性不好(正確答案)副翼的操縱效率下降(正確答案)機(jī)翼結(jié)構(gòu)的受力形式不好(正確答案)會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)小迎角失速關(guān)于配平調(diào)整片說(shuō)法正確的是些?舵面偏轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)配平調(diào)整片一-起偏轉(zhuǎn)配平調(diào)整片總是與舵面的偏轉(zhuǎn)