上海灘變遷從建筑方面

未征過汽車稅，無例可循，遂按馬車規(guī)格征稅，每月捐銀 未征過汽車稅，無例可循，遂按馬車規(guī)格征稅，每月捐銀 2元。近代上海交通工具之變遷、英國作家被獨(dú)輪車吸弓I住了—上海開埠前后，盛行的交通工具就是獨(dú)輪車和轎子， 似乎離現(xiàn)代化都市還遠(yuǎn)。 這兩種交通工具也是中國傳統(tǒng)式的，為中國所獨(dú)有。獨(dú)輪車，又稱小車、手推車、江北車，原先用來載貨，因重心較高，不易掌握。租界開辟后,周圍相繼建成一些工廠，男女工都有。一些女工為了去較遠(yuǎn)的紡織廠上班，往往相約合坐獨(dú)輪車前往，并且漸成風(fēng)氣。從當(dāng)時(shí)的照片看，一輛車上約有八九人，分坐兩邊。據(jù) 1874年的統(tǒng)計(jì)，英法租界共有獨(dú)輪車 3000輛，簡直是近代上海一支不容忽視的出租車隊(duì)”。由于收費(fèi)低廉，一般貧民苦力均樂以獨(dú)輪車代步或運(yùn)物。但是好景不長，人力車興起后，因其車速快于獨(dú)輪車，而且乘坐舒適愜意，獨(dú)輪車遂趨沒落，仍舊以載貨為主要功能。當(dāng)時(shí)的官吏、商人與小康市民，大概認(rèn)為有損面子，是決不肯坐獨(dú)輪車的。他們岀岀入入，均乘坐轎子，而且比闊斗富，把一頂轎子弄得花樣百出。新娘出嫁，所坐花轎有紅綠二色，繡有鳳穿牡丹”福祿鴛鴦”的轎簾；閨秀淑女乘坐的轎子，頂垂纓絡(luò)，旁嵌玻璃，謂之 撐陽轎”；一般市民如郎中或私塾先生，只坐普通的藍(lán)布小轎；而官場中人，轎子的等級(jí)式樣卻馬虎不得， 不能越雷池半步，上海道坐的是八抬八杠的綠泥金頂大轎，知縣只能用四人抬的紅漆朱頂藍(lán)泥轎了。、西式馬車與東洋黃包車隨著上海租界外國僑民的增多，式樣洋派的西式馬車應(yīng)運(yùn)而生，有雙輪、四輪者，有一馬、雙馬者，其式隨意構(gòu)造，宜晴宜雨。每當(dāng)夕陽西下，一輛輛馬車岀游兜風(fēng)，沿俗稱大馬路的外灘南京路一直到靜安寺一帶，招搖而過，引人注目。稍后，上海一些有錢人不甘寂寞，也開始置備馬車，其漂亮豪華，比之外國人有過之而無不及。官紳富商、公子王孫、閨閣千金、青樓女子出門無不以馬車代步。駕車出游，成為一種時(shí)髦，尤以三月赴龍華賞花最盛極一時(shí)。彼時(shí)，富家子弟衣著光鮮，駕著自家或租來的馬車，邊上坐著妖艷的妓女，在春日的和風(fēng)中款款而行，然后徜徉在花叢中作竟日之游，好不逍遙。人力車應(yīng)是日本的舶來品，故又稱東洋車。 1874年，一個(gè)叫米拉的法國人，從日本引進(jìn)了這個(gè)新玩意兒，又從租界當(dāng)局取得了營業(yè)執(zhí)照，雇日人拉車營業(yè)。 后因言語不通，拉車人才為華人頂替。為求醒目計(jì)，車身一律漆成黃色，故又名黃包車。開始的時(shí)候，黃包車車輛高大，座位寬敞，輪為鐵制，行駛時(shí)隆隆作響，震動(dòng)很厲害。后有人加以改進(jìn)，由雙座改為單座，輪子改成類似現(xiàn)在的橡膠胎，行駛時(shí)悄然無聲，拉跑速度也明顯加快。當(dāng)年的許多商界和文化界人士， 最喜歡乘坐黃包車，常常包租一輛供其使用，或?yàn)榧胰耸褂?。?20世紀(jì)20至30年代，它的數(shù)量遠(yuǎn)超過汽車，達(dá)到五六萬輛之多。三、汽車來到上海交通工具中的驕子”一-氣車，據(jù)說是寓滬西醫(yī)為求岀診方便，大約在 1901年時(shí)由外國僑民引進(jìn)到上海的。那一年，一位叫李恩時(shí)的匈牙利人帶了兩輛汽車登陸上海， 從那時(shí)起，上海乃至中國才有了汽車。汽車樣式奇異，速度飛快，路人為之驚訝不已，租界當(dāng)局也不知如何對(duì)其征稅。1902年1月30日，工部局開會(huì)討論通過了為上海第一輛汽車頒發(fā)牌照的決定，不過因從現(xiàn)在人們叫公共汽車為 巴士”出租汽車為泰克西”這些是英語的音譯。稱小汽車為轎車，偏偏不用音譯，似乎是有來歷的。19世紀(jì)末岀版的小說《海上花》一書中，就岀現(xiàn)了東洋車（黃包車）、皮篷車、鋼絲轎車、轎車、馬車等等稱謂，哪里來的鋼絲轎車、轎車？及至讀到 將近泥城橋堍，那轎車加緊一鞭，爭先過橋 ”方明白還是馬車。當(dāng)時(shí)小汽車還沒有引進(jìn)，所以，這里的鋼絲轎車、轎車并非是后來意義上的轎車，而是比較考究、有車箱的一種馬車。等到小汽車來到上海，人們見所未見，在萬分驚訝的同時(shí)，也想不岀確切的名稱來稱呼它， 暫且稱之為高級(jí)轎車”吧，等到馬拉的轎車消失了，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的轎車卻一直沿稱下來了。汽車落戶上海后，發(fā)展極為迅速。有外僑陸續(xù)攜汽車來上海，或從國外訂購汽車。受西風(fēng)熏陶的華人也開始成為汽車的主顧。 1903年上海只有5輛，1908年就增加到了119輛，但初期會(huì)駕駛車輛的人很少，所以這些汽車空擱一年半載不足為奇。在當(dāng)時(shí)，汽車駕駛員是最吃香的職業(yè)，有此技術(shù)，不愁沒有人岀大價(jià)錢來雇你，問題是要學(xué)會(huì)駕駛技術(shù)，談何容易。辦駕駛學(xué)校，招收駕駛學(xué)生，是后來的事情了。有了汽車，就可以走得更遠(yuǎn)。喜歡兜風(fēng)的人棄馬車用汽車， 每逢假日開著車到幽靜的充滿野趣的靜安寺附近，享受自然風(fēng)光，放松身心，其樂融融。四、一號(hào)汽車與監(jiān)布小轎20世紀(jì)20年代初，上海馬路上，是各種交通工具最為混雜的年代， 每天要通過大量各式各樣的車輛——汽車、卡車、電車、馬車、自行車、人力車、獨(dú)輪推車、手推車 ……以及成千上萬的行人”新與舊、快與慢，并駕齊驅(qū)，蔚為大觀。當(dāng)時(shí)人力車的數(shù)量最多， 1909年上海發(fā)放了8471輛人力車的牌照， 成為上?？瓦\(yùn)主要工具之一 ”擁有上海私人汽車第一號(hào)牌照的， 是寧波商人周湘云家族，但這輛車究竟哪個(gè)牌子、什么模樣，恐怕無法考證。據(jù)周家后人回憶，這輛老爺車的原擁有者，是丹麥人，因要回國，便將此車連同牌照一起轉(zhuǎn)讓給了周家。周家老太爺周純卿將車稍加裝飾， 換掉車燈，又在車門把手處， 鑲嵌了銅質(zhì)的周”字，這就是后來鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的一號(hào)汽車。據(jù)說，猶太富翁哈同則擁有一張第一號(hào)的司機(jī)執(zhí)照。哈同為擺威風(fēng)，圖吉利，愿以十萬銀元向周購進(jìn)第一號(hào)汽車牌照，并威脅如果不允，就在街上砸爛它。哈同是租界內(nèi)的風(fēng)云人物， 很有勢力，周既不愿岀讓，又不敢讓汽車上街，免得駛上馬路，被工部局借口違反交通規(guī)則而吊銷駕駛執(zhí)照， 只得把車停在自家車庫里， 徒成展品而已。這樣倒也使哈同的陰謀不能得逞。南京國民政府成立以后，轎子被人視為圭寸建落后的 老古董”在上海已絕少見到，只有婚禮迎新時(shí)才使用花轎。但卻有一人例外，傷寒名醫(yī)張聾甏祖?zhèn)髦嗅t(yī)，熱衷國粹，每逢出診，他照樣乘坐一頂藍(lán)布小轎，在快似疾風(fēng)、嘟嘟鳴叫的汽車旁穿梭，時(shí)人莫不相識(shí)，等于他的活廣告。有趣的是，當(dāng)時(shí)上海馬路上煤氣燈、 電燈和油燈也是交相輝映， 后來居上的電燈正在拼命競爭老大的位置?？梢哉f，新生事物得以脫穎而岀， 都有過一個(gè)逐漸演進(jìn)甚至不斷反復(fù)的過程， 但先進(jìn)替代落后終是必然之結(jié)果，從轎子、獨(dú)輪車、馬車到電車、汽車的發(fā)展史，也可見一斑。五、伴張愛玲入睡的電車鈴聲1908年3月5日，上海第一條有軌電車線路正式通車營業(yè)，意味著上海現(xiàn)代公共交通工具的起步。電車的起始點(diǎn)是靜安寺，沿愚園路、赫德路（今常德路） 、愛文義路（今北京西路）、卡德路（今石門二路）、靜安寺路（今南京西路）向東行駛，穿過南京路（今南京東路） ，并沿著外灘，抵達(dá)廣東路外灘。從此，叮當(dāng)叮當(dāng)?shù)碾娷団徛暎巧虾７比A都市形象一道移動(dòng)的風(fēng)景，是張愛玲每天晚上枕著入睡的伴奏聲。無軌電車則開通于 1914年，為上海首創(chuàng)，他處沒有，被當(dāng)時(shí)報(bào)刊稱之為 上海唯一之新發(fā)明”按電車之制，軌有多種，因地制宜，而無軌之法則創(chuàng)自上海，環(huán)球各國未之先有，差足稱豪”1934年，上海又出現(xiàn)雙層公共汽車，還有雙層碼頭、雙層輪渡，被稱為上海 雙層交通工最初的電車車身為木殼，外包鋼片，漆深綠色，車身兩側(cè)有六扇大窗，光線明亮。車箱內(nèi)長條椅子沿側(cè)橫放，乘客相對(duì)而坐。電車初行時(shí)，因乘客稀少，車門沒有后來的鐵柵護(hù)欄，便于乘客上下，一些年輕人自恃膽大，常在電車行駛途中，飛車上下。后因乘客多了，為防止乘客掉落車下，才在駕駛臺(tái)和車門設(shè)拉閘、護(hù)欄。著名文化人曹聚仁也是 飛車好手”他回憶這一段有趣的經(jīng)歷時(shí)說： 電車開頭并不設(shè)閘門,沿途可飛車而上，飛車而下。我也自負(fù)飛車能手，有一回摔了一跤，就此不敢再試了。其后裝了閘門，誰也飛不成了。 ”岀自《傳承》2010年19期by上海市檔案館編研部主任邢建榕【近代上海商業(yè)發(fā)展與消費(fèi)方式的變革】奢侈的高消費(fèi)過去僅僅是限于官僚、地主之家，因此官僚云集的京城往往也是消費(fèi)之都。到近代，其情形則發(fā)生了某些變化，消費(fèi)之都開始向工商業(yè)最為發(fā)達(dá)的地區(qū)轉(zhuǎn)移。不僅如此，工商業(yè)越是發(fā)達(dá)的地區(qū)，消費(fèi)方式的改變也越明顯和越迅速， 這一特點(diǎn)更進(jìn)一步表明消費(fèi)方式的變革與工商業(yè)的發(fā)展緊密相關(guān)。例如上海是近代中國工商業(yè)最為發(fā)達(dá)的地區(qū)，消費(fèi)方式的變革在上海即顯得十分突出。開埠之后的上海，進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展之迅速和商業(yè)繁榮之程度都在全國名列前茅， 也是富商大賈能夠縱情享樂而流連忘返的好處所。 相比較而言，上?？梢哉f是最早模仿和接受西方生活方式而出現(xiàn)近代消費(fèi)革命的大都市。 即使是素有人間天堂之稱的蘇州、 杭州，與生活方式令人眼花繚亂的上海相比，也多有不及之處。 19世紀(jì)70年代初的《申報(bào)》即曾發(fā)表過這樣的文字：“凡中國之見所未見、聞所未聞?wù)?，惟洋涇浜一區(qū)幾于無微不至，無美不臻。 ”事實(shí)上也的確如此。從消費(fèi)觀念、消費(fèi)方式等各方面的迅速變化看， 清末民初的上海都堪稱翹楚。在晚清，西方的許多娛樂消費(fèi)方式已傳入上海， 使得“蕞爾一彈丸地”的上海，能夠“舉中國20余省，外洋20余國之人民衣于斯，食于斯，攘往熙來，人多于蟻。有酒食以相征逐，有煙花以快冶游，有車馬以代步行，有戲園茗肆以資遣興，下而煙館也、書場也、彈子房也、照相店也，無一不引人入勝” （注：《申報(bào)》1890年12月1日。）。文人墨客描述近代上海商業(yè)之繁華和娛樂之豐盛的各種詞句更是數(shù)不勝數(shù)， 諸如“海天富艷，景物饒人”，“孤?；慕?，盡變繁華之地；層樓高閣，大開歌舞之場” ；“華屋連苑，離廈入云，燈火輝煌，城開不夜”等等，這些都表明洋洋大觀的上海是一個(gè)使人樂不思?xì)w的好地方。 中國古代的商人大多崇尚節(jié)儉，所獲利潤主要用于購買田地，但及至近代其消費(fèi)觀念也開始發(fā)生明顯的變化。 在上海各種娛樂場所奢侈消費(fèi)大擺排場的各色人等中， 即不乏發(fā)財(cái)致富的商人。一些大商人的交易談判，也改在娛樂場所進(jìn)行。可見，上海的現(xiàn)代生活對(duì)商人也有相當(dāng)?shù)奈?。同時(shí)，娛樂方式的多樣化，又給商人提供了更多的賺錢機(jī)會(huì)。有些研究上海歷史的學(xué)者認(rèn)為， 畸形發(fā)展的近代上海，稱之為當(dāng)時(shí)中國的色情消費(fèi)之都或許并不過分。這也是近代中國消費(fèi)方式變革過程中色情消費(fèi)泛濫的表現(xiàn)。 當(dāng)時(shí)的上海灘上，可謂妓院林立，名花如云，人稱“十里洋場，粉黛三千” ，“妓館之多甲天下”。據(jù)20世紀(jì)20年代上海知縣估計(jì)，上海妓院“有名數(shù)者，計(jì)千五百余家，而花煙館及咸水妹、淡水妹等等尚不與焉”（注：上海通社編：《上海研究資料》，上海書店1984年，第554頁。）。上海妓女的人數(shù)也多得驚人，根據(jù)本世紀(jì)初上海工部局和公董局的報(bào)告， 租界華人女性中妓女所占比例高達(dá)12.5%。在近代上海，狎妓冶游已公開化，其方式有叫局、吃花酒、打茶圍、乘車兜風(fēng)、聽書、吊膀子白相等，種類之多頗有使人應(yīng)接不暇之感， 這種現(xiàn)象在其他許多大城市中是不多見的。有人曾痛心疾首地指出： “無論男女，一入上海皆不知廉恥”，“上海男女淫糜無恥，為中外所羞言”。但更多的上海人，特別是上流社會(huì)并不以此為恥。當(dāng)時(shí)在上海流傳的所謂“七恥”中，有一恥是“恥狎幺二” 。之所以“恥狎幺二”，乃是因?yàn)椤扮鄱毕档匚缓艿偷拇蔚燃伺?。而能夠與那些地位較高的“長三”妓女廝混，則不僅不以為恥，反以為榮。大張旗鼓地開展選花榜的活動(dòng)， 也反映了上海風(fēng)流場的興盛。選花榜即是在妓女中選美，1882年已在上海開始舉行。許多報(bào)刊為此大肆宣傳，不少文人與嫖客各自為其鐘情的妓女捧場，有時(shí)相互之間因筆墨官司鬧得不可開交。妓女一旦榜上有名，立刻身價(jià)百倍，其大幅玉照登于各家報(bào)紙，成為家喻戶曉的著名人物。與狎妓冶游成風(fēng)的社會(huì)習(xí)俗相適應(yīng)， 上海的色情業(yè)也較諸其他城市更為發(fā)達(dá)興盛， 商人非但自身可以躬逢于花天酒地之間， 而且還能通過發(fā)達(dá)的色情業(yè)贏利增財(cái)，遂趨之若鶩樂此不疲。從這方面看，近代的上海似乎又是一個(gè)藏污納垢的黑色大染缸， 消費(fèi)方式的變革也存在著不良傾向。小說《文明小史》第 14回所寫的一件事也反映了一部分人對(duì)上海這方面的憎恨：一位青年執(zhí)意想去上海讀書開眼界， 他的老太太表示強(qiáng)烈反對(duì)，并說“少年弟子一到上海，沒有不學(xué)壞的，而且那里的混帳女人極多，花了錢不算，還要上當(dāng)。 ”有我一日，斷乎不能由你們?nèi)ズ[的?！保ㄗⅲ簠⒁姌氛督虾Ｈ松鐣?huì)心態(tài) （1860-1910）》，上海人民出版社1991年，第120頁。）確實(shí)，近代的上海在當(dāng)時(shí)的許多中國人眼中似乎是一個(gè)花花世界，在這個(gè)花花世界中人人都會(huì)發(fā)生意想不到的變化。 “最愚蠢的人到了上海不久，可以變?yōu)槁斆鳎蛔钪液竦娜说搅松虾２痪?，可以變?yōu)榻苹?；最古怪的人到了上海不久，可以變?yōu)槠粒煌现翘榈男」媚?，不多時(shí)可以變?yōu)榫戆l(fā)美人；音眼眩和扁鼻的女士，幾天之后可以變?yōu)閮x態(tài)大方的太太?！保ㄗⅲ宏愋衤矗骸墩摗昂Ｅ伞薄?，載復(fù)旦大學(xué)歷史系編：《中國傳統(tǒng)文化的再估計(jì)》，上海人民出版社1987年，第368頁。）總之，近代的上海是一個(gè)神奇的經(jīng)濟(jì)中心和消費(fèi)魔都。 這種神奇不僅體現(xiàn)于上海經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，使一個(gè)以往不甚起眼的小縣城一躍成為遠(yuǎn)東巨埠的大上海， 同時(shí)，它又是一個(gè)無奇不有、光怪陸離的萬花筒，既使人驚訝贊嘆，又受人指責(zé)攻擊。盡管如此，上海仍以其強(qiáng)