通用航空航材管理模式優(yōu)化研究獲獎科研報告

通用航空航材管理模式優(yōu)化研究獲獎科研報告摘要：隨著時代的的發(fā)展，我國的通用航空也在逐步的發(fā)展起來，航空航材不僅是現階段國內新興的朝陽產業(yè)，而且也在不斷的跟隨我國市場內部的低空領域方面的需求得到進一步的開放與發(fā)展。這就在另一方面說明我國的通用航空以及航材在未來的發(fā)展趨勢方面勢必會迎來快速嶄新的一個發(fā)展的階段。不斷的對我國的航空行業(yè)進行管理優(yōu)化，建立健全航空管理辦法，并且組織有效的航材管理部門，并不斷地加強我國的航空行業(yè)的研究團隊的力量，是最有效的航空管理模式，因此對于航空航材現階段的現狀以及弊端發(fā)展模式就需要進行格外的注意，不斷的進行優(yōu)化管理，以達到世界前沿的發(fā)展水平，滿足對于通用航空航材的需求。

關鍵詞：通用；航空航材；管理模式；優(yōu)化

我國的航空行業(yè)也是近些年才逐漸的發(fā)展起來，并不斷地進行發(fā)展壯大的，因此，越來越多的國人在進行遠足的時候，都會傾向于選擇航空的交通方式，但是隨著這一交通逐漸便利起來，也會出現各種各樣的弊端，比如說航空系統(tǒng)在進行機械以及零件的精密的維修過程，其實就是一個巨大的挑戰(zhàn)性工作。當然我們對通用航空航材的基本的維護意識是不夠深刻的。但是最近本的保障的基本要求必須要明確于心，其實就是“使用高效節(jié)能的的可供性材料獲得長久經濟的可得性以及可持續(xù)性”。隨著國人們對于航空航材的更高的要求，進行管理優(yōu)化的一方面是為了提高航材的質量安全以及品質得到足夠的保障，同時也是針對于供應商的安全以及產品檢驗的需求提出了更高的要求，同時需要提供一些必要的可靠性材料，以便于航材的安全使用，同時也能夠在一定的程度上去增加航材儲備，但是，我們都知道關于航空航材的材料及以相關的物料費用都是非常的昂貴的，因此在進行庫存航材的同時也是需要占據非常大的流動資金。同時還具有如果庫存過多的航材就有可能去擔任一定的庫存期限的風險以及適當的進行對其及進行優(yōu)化管理的環(huán)境因素相關條件。因為后期的非妥善管理有可能將昂貴的航空航材的原料最終變成一堆廢棄的航材浪費大量的資金又耗材。因此就亟需對我國的通用航空航材管理模式進行優(yōu)化，以便于之后的行業(yè)健康合理的發(fā)展。

現階段我國的通用航空航材主要出現的問題有：

（1）供應的航材渠道雜亂無章.

眾所周知，中國的輕工業(yè)的發(fā)展并不一直處于師姐的領先地位，由于航空航材在一定程度上屬于一個新興產業(yè)，因此在不斷的發(fā)展壯大的同時，就會有一些比較散亂的不知道具體來源的相關的資金涌入該航空航材領域的產業(yè)。但是由于我國的航材在不斷的發(fā)展壯大的同時也受到了一定的國外生產廠家的供應數量以及質量的限制再加上一些文化以及產地的差異從而使得我國在進行購買航材的時候并不都是非常的暢通，同時加上一些黑心的中介等等，從而是的我國的通用航空航材的供應商不夠穩(wěn)定，缺少比較具有擔保的統(tǒng)一的供應渠道，因此在一檔的程度上就漸漸的造成航材管理的比較繁亂的狀態(tài)。

（2）缺乏對航材必要的管控和評估

隨著我國經濟的不斷的發(fā)展壯大，慢慢的開始出現一些技術壟斷，當然關于技術壟斷一直都應用于世界全球。對于這些比較居于技術性的航空航材而言，技術壟斷是不可避免的一個現象，因此，對于航空行業(yè)而言，如果能夠匹配的到比較合適的航材真的是一件及其不太簡單的事情。因此就需要，我國在對通用航空企業(yè)以及先關的國外生產廠家及時的進行資質審查和監(jiān)控，在一定的程度上去避免國內的代理商進行不必要的鉆空子，尤其是對一些比較特別的微小企業(yè)更是壓要進行不斷必要的評估和審查，避免買到不符合尺寸及規(guī)格的黑航材或者過期航材，出現人力損耗和飛機無謂停場等不可避免的危難。

面對我國通用的航空航材的現狀，需要進行一下的管理模式進行優(yōu)化：

（一）建立健全的航空行業(yè)管理辦法，規(guī)范行業(yè)行為

只有建立健全的行業(yè)管理辦法，這個行業(yè)才能健康的運行下去，這是一個行業(yè)發(fā)展壯大最基本的要求。因此我國的通用航空行業(yè)急需建立一個比較統(tǒng)一的協(xié)調管理條例，以使得該航空機構在此管理辦法的框架下去不斷的完善先關的航空航材的規(guī)范行業(yè)行為，通過整體航空行業(yè)素養(yǎng)，同時不斷的進行加速通航產業(yè)航材管理的發(fā)展進程。例如我們可以借助航空高校來傳遞出來社會需要的航空航材的星官管理辦法，從根本上進行根治，并且同時還可以借助一些其他的平臺進行溝通，比如說借助當地或者我國的民航業(yè)和航空協(xié)會這一高度的平臺，使得通用航空航材相關行業(yè)與第三方的行業(yè)進行在政策以及航材價格等方面進行進一步的溝通交流，從而也促進我國的通用航空航材企業(yè)在管理辦法上面能偶更加的規(guī)范其先關的行業(yè)，使其更加的趨于統(tǒng)一。

（二）組織并成立航材采購部門

想要快速的去做好一件事情的最有有效的方式就是對其進行合理的分配任務，以及高效的去完成。因此想要加快航材在采購方面的措施的最有效的方法就是進行有組織有規(guī)劃的簡歷一個航空航材的采購部門，這樣就可以在一定程度上從經濟層面上去加快航空行業(yè)的快速穩(wěn)定的發(fā)展。同時，若是只是去組織一個部門，但是沒有人進行實施，也是遠遠不夠的。因此就需要成立一個固定的執(zhí)行部門進行組織以及協(xié)調具體在進行航材采購時需要注意哪些事項、以及相關的流轉資金的注意事項等等。積極的采取航材采購價格上的優(yōu)勢，并且進行有效縮短采購周期，大幅度縮短航材采購部門不必要的費用，加強各個通航企業(yè)之間的資金調撥，避免采購過程中出現一定的資金積壓和航空航材浪費現象。這樣在一定的程度上就能夠避免航空的航材購買的困擾，一定程度上能偶幫助我國的航空行業(yè)得到最大程度的互利共惠。

（三）強化航空行業(yè)研發(fā)團隊

任術業(yè)有專攻，科技的發(fā)展是一個國家長久不衰的有效的動力源泉。因此，必須加強我國的航空行業(yè)的研發(fā)團隊的力量，做到航空業(yè)的頂尖高手，就不會再去擔憂關于航材的任何危機感。加強我國關于研發(fā)團隊的力量在一定的程度上也是可以減少對美國以及國外相關設備的廠家的技術依賴現象。由于現階段對于航材供應的檢查非常的嚴格，尤其是一些精密性零件，并不是共享使用的導致絕大多數的生產之只能向某些廠家進行原版的采購部分零件，但是這種現象就會極大的限制我國的航空企業(yè)的發(fā)展。一定程度上也使得我國通航產業(yè)的發(fā)展過于被動，時時刻刻都會有一種受制于人的發(fā)展模式。因此就需要建立健全我國航空航空的研發(fā)團隊，不斷自立自強起來。

結論：

隨著國民素質的不斷提升，航空領域的發(fā)展也不斷的得到世界的認可。因此，通用航空航材管理模式必須進一步的及逆行優(yōu)化，才能更進一步的實現人們對航空業(yè)的發(fā)展。由于我國的航空業(yè)的偶曉得管理主要也是是通航企業(yè)控制成本的最主要的措施之一，因此在進行保障航空安全的方面的同時，也需喲啊進一步的加強團隊管理建設。該篇文章主要通過分