線路工考試模擬題及參考答案

線路工考試模擬題及參考答案1、高錳鋼整鑄轍叉叉趾、叉跟軌頭及下顎部位裂紋超過()時，應(yīng)及時更換。A、20mmB、10mmC、25mmD、30mm答案：D2、國產(chǎn)60kg/m鋼軌，軌腰厚是（）。A、20mmB、16.5mmC、15.5mmD、14.5mm答案：B3、儀器檢查的數(shù)據(jù)文件可作為檢查記錄，保存期不少于（）。A、半年B、1年C、2年答案：B4、封鎖施工時，施工單位在車站行車室設(shè)（），施工地點(diǎn)設(shè)（），他們應(yīng)由經(jīng)過考試合格的人員擔(dān)當(dāng)。A、工長、現(xiàn)場防護(hù)員B、電話員、現(xiàn)場防護(hù)員C、駐站聯(lián)絡(luò)員、帶班班長D、駐站聯(lián)絡(luò)員、帶班班長答案：C5、一般情況下，使用調(diào)高墊板調(diào)線路水平時，每處調(diào)高墊板不得超過()。A、2塊B、1塊C、4塊D、3塊答案：A6、在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過（）限界。A、軌道B、直線接近C、建筑接近D、機(jī)車車輛答案：D7、（）不屬于尖軌與基本軌不密貼產(chǎn)生的原因。A、基本軌工作邊及尖軌非工作邊有"肥邊"造成假密貼B、尖軌跟端軌縫過大,間隔鐵和夾板磨耗,螺栓松動,過車時加大了沖擊C、尖軌頂鐵過長,補(bǔ)強(qiáng)板螺栓凸出D、基本軌、軌撐、滑床板擋肩之間存在"三道縫"答案：B8、普通無縫線路的長軌條長度不大于1200m時,設(shè)置（）對位移觀測樁。A、6B、5C、7D、4答案：B9、()不是25m鋼軌曲線標(biāo)準(zhǔn)縮短軌。A、24.92m短軌B、24.96m短軌C、24.88m短軌D、24.84m短軌答案：C10、線路大中修清篩施工時，恢復(fù)常速后未交驗(yàn)地段長度，原則控制（）km，不得超過（）km。否則應(yīng)停止施工。A、3、6B、2、3C、3、5D、4、6答案：C11、警沖標(biāo)，設(shè)在兩會合線路線間距離為4m的中間。線間距離不足（）時，設(shè)在兩線路中心線最大間距的起點(diǎn)處。A、4mB、3mC、5m答案：A12、大型機(jī)械在線間距小于6.5m地段進(jìn)行清篩、鋪軌排作業(yè)，鄰線通過列車速度不應(yīng)超過（）km/h。A、100B、160C、120D、80答案：C13、調(diào)高墊板應(yīng)墊在軌底與軌下橡膠墊板之間。一般情況下，每處調(diào)高墊板不得超過2塊，總厚度不得超過（）mm。A、10B、20C、25D、15答案：A14、事故受傷人員在（）由輕傷發(fā)展成重傷的，按重傷統(tǒng)計(jì)。A、3日內(nèi)B、10日內(nèi)C、15日內(nèi)D、7日內(nèi)答案：D15、允許速度大于120km/h的線路，軌距的變化率不得大于（）（不含規(guī)定的遞減率）。A、2.5‰B、2‰C、1.5‰D、1‰答案：D16、搗固扒砟深度視起到量而定，不起道搗固時，一般扒至軌枕底以下（）。A、2~4mmB、10~12mmC、5~6mmD、8~10mm答案：B17、在電氣化鐵路區(qū)段，線、橋工區(qū)應(yīng)備(2～4)套絕緣靴、絕緣手套、絕緣墊等，妥善保管，并定期由()部門進(jìn)行絕緣耐壓性能試驗(yàn)。A、電務(wù)B、工務(wù)C、供電D、車務(wù)答案：C18、曲線超高順坡坡度，最大不得大于()。A、2.5‰B、3‰C、2‰D、3.5‰答案：C19、作業(yè)人員下道避車，本線來車時速在160km/h，作業(yè)人員下道距離不得小于（）m。A、800B、2200C、1400D、2800答案：B20、雙線地段，班組的防護(hù)備品按照《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.17條規(guī)定配備，紅色信號旗應(yīng)配備（）面。A、6B、9C、3D、12答案：B21、施工單位應(yīng)當(dāng)對管理人員和作業(yè)人員每年至少進(jìn)行（）次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，其教育培訓(xùn)情況記入個人工作檔案。安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核不合格的人員，不得上崗。（）A、1B、3C、4D、2答案：A22、緩沖區(qū)接頭軌縫符合規(guī)定要求。接頭螺栓扭力矩達(dá)到（）N.m.A、700~900B、700~1100C、700D、500答案：B23、線路設(shè)備大修應(yīng)由大修設(shè)計(jì)和施工專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)采用必要的（）和運(yùn)輸車輛,并安排與施工項(xiàng)目相適應(yīng)的施工天窗。A、測量儀器B、施工工具C、養(yǎng)路機(jī)械D、施工機(jī)械答案：B24、線路、道岔（調(diào)節(jié)器）的日常（）評定應(yīng)由工務(wù)段組織，采取定期抽樣的辦法進(jìn)行。A、維修質(zhì)量B、保持狀態(tài)C、保養(yǎng)質(zhì)量答案：B25、天窗按用途分為（）。A、施工天窗和維修天窗B、施工天窗和作業(yè)天窗C、臨時天窗和作業(yè)天窗D、施工天窗和臨時天窗答案：A26、在車站、貨場或?qū)Ｓ镁€內(nèi)，專為內(nèi)部作業(yè)使用，不直接貫通道路的平面交叉設(shè)備是（）。A、專用通道B、平過道C、道口D、人行過道答案：B27、總承包單位依法將建設(shè)工程分包給其他單位的，分包合同中應(yīng)當(dāng)明確各自的安全生產(chǎn)權(quán)利、義務(wù)?？偝邪鼏挝缓头职鼏挝粚Ψ职こ痰陌踩a(chǎn)承擔(dān)（）責(zé)任。A、連帶B、總承包C、0.5D、分包答案：A28、道岔查照間隔（轍叉心作用面至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離）在僅運(yùn)行貨車的線路上不得小于（）。A、1390mmB、1388mmC、1394mm答案：B29、鋼軌打磨時，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離打磨()。A、兩側(cè)和前方B、左側(cè)C、前方D、左側(cè)和前方答案：C30、（）不能防止線路爬行。A、擰緊螺栓B、增加軌撐C、安裝防爬設(shè)備D、夯實(shí)道床答案：B31、（）是事事故處理以及事故責(zé)任追究的依據(jù)。A、事故責(zé)任界定B、事故調(diào)查報告C、事故認(rèn)定書D、事故處理決定答案：C32、彈條扣件的彈條中部前端下顎應(yīng)靠貼擋板或扭矩達(dá)到（）N?m。A、80~140B、120~150C、60~80D、80~150答案：D33、夜間“天窗”維修作業(yè)的規(guī)定,作業(yè)必須嚴(yán)格控制作業(yè)距離。使用機(jī)械作業(yè)范圍控制在（）m以內(nèi)。A、200B、20C、50D、100答案：D34、線路設(shè)備修理實(shí)行（）制度，鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)安排足夠數(shù)量的天窗，以滿足線路設(shè)質(zhì)量的需求。A、按實(shí)際情況制定B、天窗修C、點(diǎn)外修答案：B35、12號道岔允許的側(cè)向通過速度為()。A、45km/hB、30km/hC、55km/hD、50km/h答案：A36、力的計(jì)名稱是單位符號是“（）”。A、DB、TC、ND、M答案：C37、當(dāng)鋼軌斷縫不大于50mm時,應(yīng)立即進(jìn)行（）A、限速45km/h放行列車B、臨時處理C、緊急處理D、永久處理答案：C38、Ⅰ型、Ⅱ型彈條中部前端下顎與軌距擋板離縫作業(yè)后不應(yīng)大于（）mm、日常保持不宜大于2mm。Ⅲ型彈條小圓弧內(nèi)側(cè)與預(yù)埋鐵座端部相距8～10mm。A、4B、3C、2D、1答案：D39、跨區(qū)間及區(qū)間無縫線路和無縫道岔上的絕緣接頭（）采用膠接絕緣，其質(zhì)量應(yīng)符合鋼軌膠接絕緣接頭標(biāo)準(zhǔn)要求。A、可以B、必須C、視情況定答案：B40、《安規(guī)》第2.2.14條，車站對作業(yè)區(qū)間辦理閉塞時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出（）.A、確保B、警報C、預(yù)報答案：C41、無縫線路依處理鋼軌()方式不同，分溫度應(yīng)力式和放散溫度應(yīng)力式兩種。A、內(nèi)部溫度力B、外部溫度力C、內(nèi)部溫度應(yīng)力D、外部溫度應(yīng)力答案：C42、用于線路檢測的計(jì)量器具投入（）必須按規(guī)定進(jìn)行首次檢定，合格后方可投入使用，使用中應(yīng)按計(jì)量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進(jìn)行后續(xù)檢定。A、使用后B、使用中C、使用前答案：C43、一級再用軌使用于次要正線時，同一類型同等長度的再用軌應(yīng)連續(xù)使用不短于（）。A、4kmB、6kmC、1kmD、0.5km答案：D44、在延長()范圍內(nèi)，不得同時有兩組進(jìn)行墊砟。A、25MB、50MC、18MD、10M答案：C45、在電氣化線路上撥道時，線路中心位移一次不得超過()mm。A、±20B、±30C、±10D、±40答案：B46、道口的增設(shè)、拆除和是必須經(jīng)（）批準(zhǔn)。A、集團(tuán)公司B、工務(wù)段C、鐵道部D、線路車間答案：A47、道岔和站線的綜合維修周期由（）規(guī)定。A、工務(wù)段B、維修車間C、集團(tuán)公司D、檢修車間答案：C48、作業(yè)前，施工作業(yè)負(fù)責(zé)人和()應(yīng)對機(jī)具進(jìn)行檢查，機(jī)具狀態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具嚴(yán)禁上線使用。A、班長B、機(jī)具使用人員C、防護(hù)員D、工長答案：B49、施工地點(diǎn)在站外,距離進(jìn)站信號機(jī)（站界標(biāo)）大于60m而小于860m時,移動停車信號牌應(yīng)設(shè)置在（）。A、進(jìn)站信號機(jī)站界標(biāo)處B、距施工地點(diǎn)860m處C、距施工地點(diǎn)20m處D、距施工地點(diǎn)50m處答案：A50、絕緣接頭軌縫不得小于（）。A、6mmB、5mmC、18mmD、15mm答案：A51、縱向排水溝、側(cè)溝和截水溝是為了排除地下水而設(shè)置的。（）A、正確B、錯誤答案：B52、確報有變化時,駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出變更通知。（）A、正確B、錯誤答案：A53、施工維修作業(yè)要嚴(yán)格按照規(guī)定設(shè)置現(xiàn)場施工安全防護(hù)，防護(hù)人員要切實(shí)履行防護(hù)職責(zé)，認(rèn)真做好安全防護(hù)工作。()A、正確B、錯誤答案：A54、《安規(guī)》第3.1.5條，搬運(yùn)裝卸及使用時，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。()A、正確B、錯誤答案：A55、起道是矯正線路的的平面將鋼軌和軌枕一起橫移至規(guī)定的位置。（）A、正確B、錯誤答案：B56、道岔轍叉的后端稱為趾端。（）A、正確B、錯誤答案：B57、切軌機(jī)、打磨機(jī)、電焊機(jī)等機(jī)具操作人員應(yīng)按規(guī)定穿戴勞動保護(hù)用品。（）A、正確B、錯誤答案：A58、無縫線路長軌條及緩沖區(qū)的鋼軌聯(lián)結(jié)采用接頭夾板9級螺栓。（）A、正確B、錯誤答案：B59、作業(yè)負(fù)責(zé)人不得隨意離開作業(yè)地點(diǎn)，當(dāng)必須離開作業(yè)地點(diǎn)時，通知現(xiàn)場各作業(yè)組停止作業(yè)，下道避車，恢復(fù)線路。（）A、正確B、錯誤答案：A60、運(yùn)量小、允許速度低的線路或在隧道內(nèi)、橋梁上和車站內(nèi)受建筑物限制時，可酌情降低道床厚度，但正線木枕地段碎石道床厚度不得小于200mm，混凝土枕地段不得小于300mm。()A、正確B、錯誤答案：B61、重載列車運(yùn)輸方式可歸納為單元式、整列式、組合式重載列車三種形式。（）A、正確B、錯誤答案：A62、每個電源的電動勢是由本身跟外電路的情況無關(guān)。（）A、正確B、錯誤答案：A63、由于機(jī)車車輛具有固在曲線上運(yùn)行時引起轉(zhuǎn)向架輪對壓擠鋼軌因此小半徑曲線應(yīng)適當(dāng)加寬。（）A、正確B、錯誤答案：A64、混凝土寬枕線路起采用枕下墊砟和枕上墊板相結(jié)合的方法。（）A、正確B、錯誤答案：A65、AT型尖軌取消了普通型鋼軌尖軌8mm抬高量。（）A、正確B、錯誤答案：B66、道床頂面寬度等于軌枕長度與道床肩寬之和。（）A、正確B、錯誤答案：B67、駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員必須于作業(yè)開始前前60分鐘到車站，向車站值班員了解列車運(yùn)行情況，并于作業(yè)開始前40分鐘草擬登記內(nèi)容，在車站值班員確認(rèn)后，正確填寫《行車設(shè)備施工登記本內(nèi)登記》或在電子登銷記系統(tǒng)內(nèi)正式登記，做好天窗作業(yè)準(zhǔn)備工作。A、正確B、錯誤答案：A68、工具裝載應(yīng)穩(wěn)固,不超載和超限。（）A、正確B、錯誤答案：A69、鋪設(shè)在路基面上的道砟層稱為道床。（）A、正確B、錯誤答案：A70、作業(yè)人員下道至路基坡腳外時，可不執(zhí)行拉紅繩防護(hù)。（）A、正確B、錯誤答案：A71、Ⅱ級防洪地點(diǎn)寫入IC卡進(jìn)行安全提示，雨中和雨后派人臨時看守。A、正確B、錯誤答案：A72、天窗內(nèi)進(jìn)行維修作業(yè)不再設(shè)置移動停車信號牌，由現(xiàn)場防護(hù)員使用停車手信號防護(hù)。鄰線來車時應(yīng)暫時將停車手信號收回，避免鄰線誤認(rèn)信號。（）A、正確B、錯誤答案：A73、撥道作業(yè)時曲線地段應(yīng)以下股為基準(zhǔn)股。()A、正確B、錯誤答案：B74、施工及其限速區(qū)段在原減速信號牌前方按不同速度等級的緊急制動距離增設(shè)特快旅客列車減速信號牌,晝間與夜間均為黃底黑“T”字圓牌。（）A、正確B、錯誤答案：A75、路肩的高程設(shè)置原則應(yīng)保證路基不致被洪水淹沒，也不致在地下水最高水位時因毛細(xì)水上升至路肩面而產(chǎn)生凍脹或翻漿冒泥等病害。（）A、正確B、錯誤答案：A76、軌枕應(yīng)按設(shè)計(jì)技術(shù)條件規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè),非同類型軌枕不得混鋪（道岔內(nèi)專用鋼枕除外）。（）A、正確B、錯誤答案：A77、在電氣化區(qū)段上，如需在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時拆下時，必須對該供電區(qū)段實(shí)行停電。()A、正確B、錯誤答案：A78、道口兩側(cè)不宜設(shè)置接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)，可以設(shè)置錨柱。()A、正確B、錯誤答案：B79、《安規(guī)》第4.0.5條，處理線路故障，只有在特殊困難條件下(如無縫線路脹軌跑道、鋼軌折斷)可個別采用乙炔切割或燒孔。()A、正確B、錯誤答案：A80、無縫線路抵抗脹軌跑道的自身能力，簡而言之，就是“方向好、阻力高、剛度大”。（）A、正確B、錯誤答案：A81、基本軌除承受車輪的垂直壓力外，還與尖軌共同承受車輪的橫向水平推力。()A、正確B、錯誤答案：A82、在自動閉塞和有軌道電路區(qū)段施工時,取抬轍叉及金屬料具,不得搭接兩股鋼軌及絕引入線及軌距桿。（）A、正確B、錯誤答案：A83、凍害上漲時，直線上先墊凍起較高的一股鋼軌，然后按照水平和軌距把另一股鋼軌墊好改好，曲線上先墊里股后墊外股。（）A、正確B、錯誤答案：B84、鎖定軌溫是長軌條鋪設(shè)施工時實(shí)際的鎖定軌溫。()A、正確B、錯誤答案：A85、坡度標(biāo)設(shè)于坡道的中部。（）A、正確B、錯誤答案：B86、日常應(yīng)全面掌握線路狀態(tài)，根據(jù)線路動靜態(tài)檢查、設(shè)備病害和其他質(zhì)量情況，安排計(jì)劃維修和臨時補(bǔ)修。()A、正確B、錯誤答案：A87、無縫線路是由許多根標(biāo)準(zhǔn)長度的鋼軌焊接成為不小于300m的長鋼軌線路。（）A、正確B、錯誤答案：B88、《安規(guī)》第3.2.3條，兩線間距離小于6.5m不得停留人員和放置機(jī)具、材料。()A、正確B、錯誤答案：A89、軌縫大小不均，如有連續(xù)瞎縫或大縫，曲線地段向外撥而軌縫過大，向內(nèi)撥而軌縫過小，要計(jì)算其影響量，預(yù)先做好調(diào)整，以防脹軌跑道。（）A、正確B、錯誤答案：A90、軌距變化應(yīng)和緩平順，正線線路軌