汽車之家-汽車行業(yè)：汽車品牌影響力研究（2022版）

汽車品牌影響力研究 (2022版)22023.06—汽車之家研究院—101品牌發(fā)展趨勢(shì)洞察2021年~2023年乘用車市場(chǎng)各品牌類型銷量占比1年2年年1~4月)2021年~2023年乘用車市場(chǎng)各品牌類型銷量占比1年2年年1~4月)))12CR26%CR327%349%59%5%8%64%3%3%74%0%3%82%92%%斯拉%特斯拉4安CR328%比亞迪引領(lǐng)中國(guó)品牌、特別是新能源品牌實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，BBA、本田排名相對(duì)穩(wěn)定，其他均呈下滑態(tài)勢(shì)。?在競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生較大變化的同時(shí)，品牌集中度持續(xù)增長(zhǎng)，近三年來，CR3從26%提升至28%，馬太效應(yīng)明顯。2021年2021年~2023年乘用車市場(chǎng)品牌銷量排名444%47%3%0%數(shù)據(jù)來源：上險(xiǎn)量，汽車之家研究院整理3斯拉比亞迪斯拉比亞迪蔚來鵬2021開拓者勢(shì)力相對(duì)邊緣年初成第三競(jìng)爭(zhēng)圈層22023年4月核心品牌進(jìn)入主流競(jìng)爭(zhēng)圈理想零跑斯拉數(shù)據(jù)來源：汽車之家大數(shù)據(jù)，汽車之家研究院整理414.114.12021年~2023年乘用車市場(chǎng)及各品牌類型單車平均零2021年~2023年乘用車市場(chǎng)及各品牌類型單車平均零售價(jià)格2023-01.6220.519.217.8整體市場(chǎng)豪華品牌合資品牌中國(guó)品牌數(shù)據(jù)來源：汽車之家大數(shù)據(jù)，汽車之家研究院整理56用戶對(duì)各類品牌形象的差異化認(rèn)知乘坐舒適提供良好售后服務(wù)合家庭注重客戶的需求國(guó)用戶對(duì)各類品牌形象的差異化認(rèn)知乘坐舒適提供良好售后服務(wù)合家庭注重客戶的需求國(guó)牌豪華牌合資/豪華品牌 在新能源賽道繼續(xù)謀求高端化突破售價(jià)80~150萬元新創(chuàng)新創(chuàng) 積極尋求轉(zhuǎn)型，探索品牌新內(nèi)涵售價(jià)18-60萬元合資售價(jià)30-60萬元價(jià)格合理造型美觀引領(lǐng)潮流技術(shù)領(lǐng)先適合女性合資合資牌關(guān)注環(huán)境適合家庭具有個(gè)性運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)關(guān)注環(huán)境駕駛樂趣業(yè)領(lǐng)導(dǎo)象征身份，推進(jìn)品牌高端化升用戶體驗(yàn)028購(gòu)買/再購(gòu)影響程度不斷加深該階段中，既有品牌向用戶的傳播，也有用戶向品牌的主動(dòng)接觸，故設(shè)置雙向觸達(dá)指標(biāo)品牌美譽(yù)度購(gòu)買/再購(gòu)影響程度不斷加深該階段中，既有品牌向用戶的傳播，也有用戶向品牌的主動(dòng)接觸，故設(shè)置雙向觸達(dá)指標(biāo)品牌美譽(yù)度可以決定和評(píng)判該品牌能否在用戶心智中形成優(yōu)質(zhì)印象并成功“種草”，由泛用戶認(rèn)從選購(gòu)環(huán)節(jié)的購(gòu)買專一度和再購(gòu)環(huán)節(jié)的置換意向?qū)Ｒ欢葍蓚€(gè)維度衡量品牌忠誠(chéng)度水平傳播熱度*用戶→品牌觸達(dá)之家用戶關(guān)注之家用戶興趣30%泛用戶認(rèn)知情評(píng)價(jià)*主產(chǎn)品體驗(yàn)之家產(chǎn)品口碑購(gòu)買專一度汽車之家購(gòu)買意向?qū)Ｒ欢?復(fù)購(gòu)忠誠(chéng)度汽車之家置換意向忠誠(chéng)度*，在品牌觸達(dá)、品牌美譽(yù)、品牌忠誠(chéng)三大維度衡量品牌影響力水平。評(píng)價(jià)同時(shí)采用碩為思及汽車之家正負(fù)向情感指數(shù)購(gòu)買意向?qū)Ｒ欢龋翰捎闷囍屹?gòu)買意向?qū)Ｒ欢葦?shù)據(jù)，表示某品牌意向用戶中，僅留資該品牌的用戶比例置換意向?qū)Ｒ欢龋翰捎闷囍叶周囍脫Q意向數(shù)據(jù)，表示該品牌已購(gòu)車主中，當(dāng)發(fā)生置換行為，再購(gòu)時(shí)仍然留資本品牌車系的用戶比例9整體市場(chǎng)26個(gè)2年乘用車市場(chǎng)銷量占比≈80%25個(gè)2年新能源市場(chǎng)銷量占比≈84%?整體市場(chǎng)26個(gè)2年乘用車市場(chǎng)銷量占比≈80%25個(gè)2年新能源市場(chǎng)銷量占比≈84%?中國(guó)品牌：比亞迪、五菱汽車、埃安、長(zhǎng)安、奇瑞新能源、哪吒汽車、理想汽車、小鵬、蔚來、零跑汽車、歐拉、幾何汽車、榮威、極氪、AITO?豪華品牌：特斯拉、寶馬、奔馳、奧迪、沃爾沃、保時(shí)捷時(shí)，我們將區(qū)分整體市場(chǎng)和新能源市場(chǎng)，分別進(jìn)行品牌評(píng)價(jià)。新能新能源市場(chǎng)廣汽傳祺、奇瑞、紅旗、榮威、長(zhǎng)安歐尚現(xiàn)代、福特、雪佛蘭、馬自達(dá)、起亞華品牌：奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃究方法說明目的在通過品牌影響力綜合得分及三個(gè)階段的不同表現(xiàn)，動(dòng)態(tài)分析各階段對(duì)品牌形象影響程度及影響指標(biāo)，幫助品牌了解自身品牌形象及市場(chǎng)地位、了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手品方法汽車之家研究院認(rèn)為，品牌對(duì)于用戶心智的影響可分為品牌觸達(dá)/認(rèn)知、品牌種草、品牌購(gòu)買/再購(gòu)三大階段。為衡量品牌影響力水平，結(jié)合用戶心智變化，汽車之家研究時(shí)，前兩個(gè)階段評(píng)價(jià)因子各賦30%的權(quán)重，第三階段評(píng)價(jià)因子賦值40%，通過權(quán)重變化表示品牌影響程度的深化。在新能源市場(chǎng)品牌影響力評(píng)價(jià)時(shí)，由于品牌忠誠(chéng)度中僅考量購(gòu)買意向?qū)Ｒ欢?，故調(diào)低該項(xiàng)權(quán)重至20%，其他兩階段評(píng)價(jià)因子等分，權(quán)重各40%。告結(jié)合用戶購(gòu)車階段心智影響因素，構(gòu)建品牌影響力評(píng)價(jià)模型，從市場(chǎng)營(yíng)銷角度提取了評(píng)價(jià)品牌影響力的七大因素，品牌觸達(dá)/認(rèn)知階段因有品牌向用戶的傳播，也戶向品牌的主動(dòng)接觸，故采用全網(wǎng)品牌傳播熱度、汽車之家用戶關(guān)注度和興趣度三個(gè)評(píng)價(jià)因子；品牌美譽(yù)階段結(jié)合已購(gòu)車主和潛在用戶評(píng)價(jià)，采用全網(wǎng)輿情評(píng)價(jià)和汽車主口碑兩個(gè)評(píng)價(jià)因子；品牌忠誠(chéng)階段結(jié)合選購(gòu)和換購(gòu)用戶行為，采用汽車之家購(gòu)買意向?qū)Ｒ欢群椭脫Q意向忠誠(chéng)度兩個(gè)評(píng)價(jià)因子。數(shù)據(jù)處理中對(duì)各因子進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化明據(jù)。別鳴謝碩為思為本報(bào)告提供的數(shù)據(jù)支持032022年力名名數(shù)122旗名數(shù)123名數(shù)123田場(chǎng)1234567田89旗各類品牌觸達(dá)表現(xiàn)2022年整體市場(chǎng)品牌觸達(dá)表現(xiàn)傳播熱度指數(shù)各類品牌觸達(dá)表現(xiàn)2022年整體市場(chǎng)品牌觸達(dá)表現(xiàn)傳播熱度指數(shù)用戶關(guān)注指數(shù)用戶興趣指數(shù)品牌存在一定的光環(huán)效應(yīng)，但整體熱度較低豪華/合資品牌大幅領(lǐng)先于中國(guó)品牌，光環(huán)效應(yīng)顯著豪華品牌、合資品牌大幅領(lǐng)先于中國(guó)品牌，大眾、豐田、寶馬排名前三。?傳播熱度相當(dāng)于品牌向客戶的輸出，用戶關(guān)注、興趣則代表用戶對(duì)品牌的主動(dòng)觸達(dá)。當(dāng)用戶的主動(dòng)觸達(dá)強(qiáng)于品牌傳播熱度，則認(rèn)為該品牌存在豪華合資中國(guó)47>43>30眾田克特祺 克旗沃爾沃代斯雪佛蘭威馬自達(dá)亞播指數(shù)較高，用戶主動(dòng)觸達(dá)的指數(shù)略低各類品牌美譽(yù)表現(xiàn)合資中國(guó)豪華79各類品牌美譽(yù)表現(xiàn)合資中國(guó)豪華79>75>73泛用戶認(rèn)知2022年整體市場(chǎng)品牌美譽(yù)表現(xiàn)車車主產(chǎn)品體驗(yàn)產(chǎn)品口碑美譽(yù)度優(yōu)于全網(wǎng)輿情產(chǎn)品得到認(rèn)可，需強(qiáng)化已購(gòu)用戶聲音、引導(dǎo)輿情高馬自達(dá)雪佛蘭吉利汽車豐田沃爾沃榮威起亞廣汽傳祺寶馬低奔馳五菱汽車奇瑞全網(wǎng)輿情美譽(yù)度優(yōu)于產(chǎn)品口碑需推進(jìn)產(chǎn)品迭代優(yōu)化和口碑提升凱迪拉克長(zhǎng)安歐尚比亞迪哈弗雷克薩斯奧迪現(xiàn)代大眾別克福特本田紅旗長(zhǎng)安高低高低各類品牌忠誠(chéng)表現(xiàn)7秀差品牌忠誠(chéng)各類品牌忠誠(chéng)表現(xiàn)7秀差選購(gòu)意向?qū)Ｒ欢冗x購(gòu)意向?qū)Ｒ欢绕放浦艺\(chéng)置換意向忠誠(chéng)度豪華中國(guó)合資57.2>56.7>33比亞迪奔馳五菱汽車紅旗寶馬大眾長(zhǎng)安.豐田奇瑞奧迪本田沃爾沃廣汽傳祺吉利汽車凱迪拉克雷克薩斯哈弗長(zhǎng)安歐尚福特別克馬自達(dá)雪佛蘭榮威現(xiàn)代起亞差秀?通過品牌觸達(dá)、品牌美譽(yù)、品牌忠誠(chéng)三方面的表現(xiàn)可以基本勾勒出各個(gè)品牌的影響力形態(tài)。各個(gè)品牌針對(duì)不同的形態(tài)分類，可以更為有效的找到需要提升的方向和路徑。均衡分布，各項(xiàng)評(píng)價(jià)高于平均水平代表品牌：比亞迪豪華品牌-奧迪合資品牌-本田，忠誠(chéng)低美譽(yù)度高，但觸達(dá)、忠誠(chéng)低于平均水平代表品牌：日產(chǎn)中國(guó)品牌-哈弗、長(zhǎng)安歐尚、榮威豪華品牌-凱迪拉克合資品牌-福特、別克、日產(chǎn)、起亞觸達(dá)弱，美譽(yù)、忠誠(chéng)平均代表品牌：五菱中國(guó)品牌-紅旗、長(zhǎng)安、傳祺、奇瑞豪華品牌-沃爾沃但忠誠(chéng)不足代表品牌：吉利低代表品牌：大眾豪華品牌-奔馳、寶馬合資品牌-豐田牌影響力各維度評(píng)價(jià)指數(shù)比亞迪中國(guó)品牌全部品牌高于平均高于平均高于平均牌影響力各維度評(píng)價(jià)指數(shù)比亞迪中國(guó)品牌全部品牌高于平均高于平均高于平均品牌影響力指數(shù)82·整體排名第1名類型：矩形均衡分布，各項(xiàng)評(píng)價(jià)較高品牌觸達(dá)品牌美譽(yù)品牌忠誠(chéng)?全網(wǎng)熱度絕對(duì)碾壓?靠明星車型帶動(dòng)熱度?泛用戶認(rèn)知美譽(yù)度普遍高于行業(yè)水平?車主產(chǎn)品體驗(yàn)偏低?品牌升級(jí)新能源轉(zhuǎn)型，老車主置換升級(jí)有產(chǎn)品承接?有明顯的價(jià)格升級(jí)?從級(jí)別市場(chǎng)角度看，比亞迪在小型車(17.3%)和中大型車(15.4%)市場(chǎng)的全網(wǎng)傳播熱度滲透率較高?從能源類型角度看，比亞迪以18.4%的熱度滲透率在新能源市場(chǎng)中排名第一所有車系熱度貢獻(xiàn)來看，整體熱度由三款明興趣度TOP3牌影響力品牌觸達(dá)各維度評(píng)價(jià)指數(shù)比亞迪中國(guó)品牌全部品牌牌影響力品牌美譽(yù)各維度評(píng)價(jià)指數(shù)泛用戶認(rèn)知美譽(yù)度普遍高于行業(yè)水平，車主產(chǎn)?從比亞迪主銷車系的美譽(yù)情況來看，泛用戶認(rèn)知以及車主產(chǎn)品體驗(yàn)大多都處于中上游水平，僅個(gè)別車系表現(xiàn)相較差性，但大幅落后于其他車系，用戶主要吐槽點(diǎn)在于內(nèi)飾、操控性方面；而秦新能源、元Pro、秦Pro新能源的車主體驗(yàn)評(píng)分較低，主要是因?yàn)槔峡钴囆透碌鷷r(shí)間長(zhǎng)，拉低整體評(píng)價(jià)?從比亞迪泛用戶認(rèn)知具體指標(biāo)來看，多數(shù)評(píng)價(jià)指標(biāo)得分均優(yōu)于行業(yè)水平，尤其是在售后服務(wù)、能耗以及動(dòng)力性方面明顯領(lǐng)先；但也有需要優(yōu)化提升的地方，例如充電中國(guó)品牌全部品牌車主產(chǎn)品體驗(yàn)牌影響力品牌忠誠(chéng)各維度評(píng)價(jià)指數(shù)品牌升級(jí)新能源轉(zhuǎn)型，老車主置換升級(jí)有產(chǎn)品?比亞迪選購(gòu)意向?qū)Ｒ欢葹?0%，位列第一；從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比?比亞迪復(fù)購(gòu)忠誠(chéng)度為32.0%，位列第一。且置換后車價(jià)升至13.4萬置換本品牌的用戶中，有66%的用戶從老款的燃油車置換升級(jí)到高價(jià)位的新能源車。從15萬以下宋、比亞迪F3能源車型秦PLUS、海豚，以及高價(jià)位段的宋PLUS新能源等比亞迪中國(guó)品牌全部品牌誠(chéng)度042022年能源市場(chǎng)品牌影響力購(gòu)買/再購(gòu)影響程度不斷加深該階段中，既有品牌向用戶的傳播，也有用戶向品牌的主動(dòng)接觸，故設(shè)置雙向觸達(dá)指標(biāo)品牌美譽(yù)度可以決定和評(píng)判該品牌能否在用戶心智中形成優(yōu)質(zhì)印象并成功“種草”，由泛用戶認(rèn)購(gòu)買/再購(gòu)影響程度不斷加深該階段中，既有品牌向用戶的傳播，也有用戶向品牌的主動(dòng)接觸，故設(shè)置雙向觸達(dá)指標(biāo)品牌美譽(yù)度可以決定和評(píng)判該品牌能否在用戶心智中形成優(yōu)質(zhì)印象并成功“種草”，由泛用戶認(rèn)由于新能源品牌在流通領(lǐng)域的二手車車齡短、數(shù)量少，在評(píng)估新能源市場(chǎng)品牌忠誠(chéng)時(shí)，取消“置傳播熱度*用戶→品牌觸達(dá)之家用戶關(guān)注之家用戶興趣40%權(quán)重20%權(quán)重40%泛用戶認(rèn)知情評(píng)價(jià)*主產(chǎn)品體驗(yàn)之家產(chǎn)品口碑購(gòu)買專一度汽車之家購(gòu)買意向?qū)Ｒ欢?復(fù)購(gòu)忠誠(chéng)度汽車之家置換意向忠誠(chéng)度*，在品牌觸達(dá)、品牌美譽(yù)、品牌忠誠(chéng)三大維度衡量品牌影響力水平。評(píng)價(jià)同時(shí)采用碩為思及汽車之家正負(fù)向情感指數(shù)購(gòu)買意向?qū)Ｒ欢龋翰捎闷囍屹?gòu)買意向?qū)Ｒ欢葦?shù)據(jù)，表示某品牌意向用戶中，僅留資該品牌的用戶比例名名分123名分1拉23名分123田影響力排名中，比亞迪、大眾、特斯拉、五菱、小鵬位列前五名。中國(guó)新創(chuàng)品牌中，“蔚小理”進(jìn)入前十。源市場(chǎng)123拉456789各類品牌觸達(dá)表現(xiàn)新能源市場(chǎng)品牌觸達(dá)比亞迪領(lǐng)先，特斯拉熱度高，“蔚小理”位居前列各類品牌觸達(dá)表現(xiàn)中國(guó)豪華合資28>26>172022年新能源市場(chǎng)品牌觸達(dá)表現(xiàn)傳播熱度指數(shù)用戶關(guān)注指數(shù)用戶興趣指數(shù)新能源比亞迪特斯拉蔚來小鵬理想五菱大眾零跑寶馬新能源比亞迪特斯拉蔚來小鵬理想五菱大眾零跑寶馬奔馳埃安比亞迪在新能源市場(chǎng)形成一定的光環(huán)效應(yīng)，但傳播熱度低于特斯拉、寶馬形成一定的品牌光環(huán)，但傳播熱度略顯不足各類品牌美譽(yù)表現(xiàn)車主產(chǎn)品體驗(yàn)合資中國(guó)豪華75>各類品牌美譽(yù)表現(xiàn)車主產(chǎn)品體驗(yàn)合資中國(guó)豪華75>67>57高低泛用戶認(rèn)知2022年新能源市場(chǎng)品牌美譽(yù)表現(xiàn)奔馳蔚來奔馳蔚來理想汽車小鵬幾何汽車產(chǎn)品口碑美譽(yù)度優(yōu)于全網(wǎng)輿情豐田產(chǎn)品得到認(rèn)可，需強(qiáng)化已購(gòu)用戶聲音、引導(dǎo)輿情大眾哪吒汽車AITAITO本田比比亞迪奇瑞新能源奇瑞新能源寶馬奧迪奧迪別克榮榮威特斯拉長(zhǎng)長(zhǎng)安極極氪五菱汽車埃安保五菱汽車埃安保時(shí)捷全網(wǎng)輿情美譽(yù)度優(yōu)于產(chǎn)品口碑需推進(jìn)產(chǎn)品迭代優(yōu)化和口碑提升零跑汽車歐拉低低豪華合資中國(guó)84>75>6357%57%56%54%54%53%豪華合資中國(guó)84>75>6357%57%56%54%54%53%53%50%49%49%%6%牌較為落后。各類品各類品牌選購(gòu)意向?qū)Ｒ欢缺憩F(xiàn)新能源市場(chǎng)選購(gòu)意向?qū)Ｒ欢?8%58%58%迪拉能源奔馳大眾保時(shí)沃爾捷迪拉能源奔馳大眾保時(shí)沃爾捷沃本田豐田想埃安AITO長(zhǎng)安別克威%% 零跑哪吒幾何品牌?結(jié)合品牌觸達(dá)和品牌美譽(yù)雙維度分析可以看出，比亞迪、“蔚小理”觸達(dá)和美譽(yù)均較強(qiáng)；特斯拉雖觸達(dá)較強(qiáng)，但美譽(yù)表現(xiàn)弱，需重點(diǎn)提升車主2022年新能源市場(chǎng)品牌觸達(dá)&品牌美譽(yù)指數(shù)品品牌美譽(yù)指數(shù)譽(yù)高觸達(dá)弱幾譽(yù)高觸達(dá)弱幾何汽車AITO本田AITO奧迪別克榮威奇瑞新能源大眾寶馬美譽(yù)高觸達(dá)強(qiáng)類型一蔚來理想汽車五菱汽車保時(shí)捷埃安奔馳零跑汽車歐拉拉美譽(yù)低觸達(dá)強(qiáng)類型四長(zhǎng)安極氪極氪沃爾沃類型三美譽(yù)低觸達(dá)弱低高品牌觸達(dá)指數(shù)10.0低高特斯拉品牌影響力各維度評(píng)價(jià)指數(shù)特斯拉豪華品牌全部品牌高于平均高于平均低于平均特斯拉品牌影響力各維度評(píng)價(jià)指數(shù)特斯拉豪華品牌全部品牌高于平均高于平均低于平均品牌影響力指數(shù)58·整體排名第3名于平均水平??先發(fā)優(yōu)勢(shì)帶來品牌光環(huán)效應(yīng)?Model3明星車型帶動(dòng)整體熱度觸達(dá)牌美譽(yù)?產(chǎn)品和服務(wù)負(fù)面聲量高?已購(gòu)車主對(duì)Model3/Y內(nèi)飾評(píng)價(jià)低購(gòu)買專一度?選購(gòu)意向被寶馬、比亞迪分流特斯拉品牌觸達(dá)特斯拉品牌影響力品牌觸達(dá)各維度評(píng)價(jià)指數(shù)特斯拉豪華品牌全部品牌?從級(jí)別市場(chǎng)角度看，特斯拉在中型車(40.6%)和中型SUV(32.8%)市場(chǎng)的全網(wǎng)傳播熱度滲透率較高?從能源類型角度看，特斯拉在新能源市場(chǎng)熱度滲透率?從特斯拉所有車系熱度貢獻(xiàn)來看，整體熱度由Model特斯拉品牌美譽(yù)特斯拉品牌影響力品牌美譽(yù)各維度評(píng)價(jià)指數(shù)特斯拉豪華品牌全部品牌3/Y內(nèi)飾評(píng)價(jià)低?從特斯拉主銷車系的美譽(yù)情況來看，泛用戶認(rèn)知以及車主產(chǎn)品體驗(yàn)均表現(xiàn)一般，Model3、ModelY內(nèi)飾?從特斯拉泛用戶認(rèn)知具體指標(biāo)來看，用戶對(duì)于其促銷優(yōu)惠和品牌檔次的認(rèn)可度高，其余大多指標(biāo)表現(xiàn)不及豪華品牌或整體新能源市場(chǎng)。認(rèn)知特斯拉品牌忠誠(chéng)馬、比亞迪分流；?特斯拉競(jìng)品對(duì)比排名中，比亞迪、寶馬、蔚來是其對(duì)比最多的品牌，其中寶馬、比亞迪也是其意向重合度較高的品牌特斯拉品牌影響力品牌購(gòu)買專一度評(píng)價(jià)指數(shù)特斯拉豪華品牌全部品牌一度蔚來品牌影響力各維度評(píng)價(jià)指數(shù)全部品牌高于平均低于平均高蔚來品牌影響力各維度評(píng)價(jià)指數(shù)全部品牌高于平均低于平均高于平均蔚來蔚來品牌影響力指數(shù)55·整體排名第7名平均水平??與小鵬、理想相比熱度偏低?中型車市場(chǎng)熱度有待提升觸達(dá)牌美譽(yù)?主銷車系泛用戶感知較好?泛用戶對(duì)電耗、售前服務(wù)感知較差購(gòu)買專一度?品牌忠誠(chéng)度處于中下游水平?購(gòu)車意向被小鵬、大眾、寶馬分流品牌觸達(dá)市場(chǎng)熱度?從能源類型及品牌格局角度看，蔚來在新能源市場(chǎng)熱度滲透率為5.7%，落后于比亞迪、特斯拉、小鵬、理想?從級(jí)別市場(chǎng)角度看，蔚來在中型SUV(13.8%)和中大型SUV(13.4%)市場(chǎng)的全網(wǎng)傳播熱度滲透率較高蔚來品牌影響力品牌觸達(dá)各維度評(píng)價(jià)指數(shù)蔚來中國(guó)品牌全部品牌品牌美譽(yù)蔚來品牌影響力品牌美譽(yù)各維度評(píng)價(jià)指數(shù)蔚來主銷車系泛用戶感知好，用戶對(duì)于售后服知遠(yuǎn)優(yōu)于新能源市場(chǎng)?蔚來整體品牌美譽(yù)度略高于市場(chǎng)平均水平，市場(chǎng)排名第9，明星車系ES6和ES8的車主體驗(yàn)和泛用戶認(rèn)知表現(xiàn)一感指數(shù)偏低，需加大車主發(fā)帖聲量影響潛在用戶認(rèn)知；蔚來ET7作為品牌銷量支柱車系，泛用戶認(rèn)知情感指數(shù)期望進(jìn)一步提升產(chǎn)品性價(jià)比和智能化水平?從蔚來泛用戶認(rèn)知具體指標(biāo)來看，用戶對(duì)于信息及多媒中國(guó)品牌全部品牌