創(chuàng)新的昌九高速公路技術改造項目

創(chuàng)新的xx高速公路技術改造項目主講人：xx常務副總經(jīng)理

創(chuàng)新的xx高速公路技術改造項目一、工程概況1、項目背景2、項目規(guī)模二、項目規(guī)劃與設計1、創(chuàng)新規(guī)劃關鍵技術2、創(chuàng)新常規(guī)設計理念三、項目前期準備工作1、創(chuàng)新項目招標方案2、創(chuàng)新材料管理模式四、項目現(xiàn)場管理1、創(chuàng)新進度控制手段2、創(chuàng)新質量監(jiān)控系統(tǒng)3、創(chuàng)新交通組織方案4、創(chuàng)新合同支付管理5、創(chuàng)新現(xiàn)金來源渠道xx高速公路地理位置示意圖

一、工程概況

xx高速公路是國家干線公路網(wǎng)規(guī)劃福銀（福州至銀川）高速公路在江西境內(nèi)的北段，是江西省首條高速公路。按路段及路幅分三期建設實施，自1989年7月動工建設至1996年元月全面建成通車，全線總長133.036公里。

2004年完成3.92公里柔性基層試驗路研究

2005年完成2.32公里就地冷再生試驗路研究

2006年度正式啟動并完成25.255公里技術改造

2007年度全面完成剩余83.041公里技術改造1、項目背景

一、工程概況

全線115公里，其中路基土石方34萬方，油面銑刨26萬方，級配碎石24萬方，水穩(wěn)碎石27萬方，再生瀝青混凝土25萬方，瀝青碎石3萬方，瀝青下面層14萬方，瀝青中面層16萬方，瀝青上面層11萬方。加固、頂升橋梁161座，涵洞通道226座，混凝土護攔86公里，波形護攔286公里，交通標線102萬平方米。2、項目規(guī)模

二、項目規(guī)劃與設計

項目規(guī)劃方案提出:

三個確保①確保交通安全暢通②確?，F(xiàn)有路材可持續(xù)利用③確保全新高速公路的技術化改造

四項原則①堅持開展路面病害治理研究②堅持以路面結構層補強為主③堅持有效控制項目經(jīng)濟指標④堅持實行全過程質量控制1、創(chuàng)新規(guī)劃關鍵技術

二、項目規(guī)劃與設計

通過調(diào)查計重收費數(shù)據(jù)分析規(guī)劃時交通量的實際軸載重，根據(jù)每根軸的實測軸重，按照彎沉等效的原則將其換算成標準軸重，測算規(guī)劃（設計）年限內(nèi)的累計標準軸載作用次數(shù)。創(chuàng)新點之一1、創(chuàng)新規(guī)劃關鍵技術

二、項目規(guī)劃與設計

根據(jù)路表的代表彎沉值計算原路面頂面的當量回彈模量值E1、E2，用于結構層的拉應力和彎沉驗算。

根據(jù)路段百米PCI值及代表彎沉值，并采用柔性基層設計理念（結構行為理論）制定A、B、C、D四種技術改造方案。1、創(chuàng)新規(guī)劃關鍵技術創(chuàng)新點之二

二、項目規(guī)劃與設計

確定B、C方案中12cm厚瀝青冷再生上基層的模量范圍及驗收彎沉值。

進一步提出瀝青冷再生混合料設計方法及技術指標。

1、創(chuàng)新規(guī)劃關鍵技術創(chuàng)新點之三

二、項目規(guī)劃與設計

采用全壽命周期費用分析手段對技改方案進行投資效益預估，結合公司的投資具體情況，提出了合理的技術改造方案。

1、創(chuàng)新規(guī)劃關鍵技術創(chuàng)新點之四

二、項目規(guī)劃與設計

根據(jù)挖方路段地下水水力線現(xiàn)場鉆探情況，設計邊溝型式及盲溝埋置深度。2、創(chuàng)新常規(guī)設計理念

三、項目前期準備工作

統(tǒng)攬全局，合理劃分路面工程標段，每1個標段投資規(guī)?？刂圃?億元左右，里程控制在10～16公里以內(nèi)，每2個標段對應1個橋涵、交通工程標段；

代承包人進行了碎石采購招標，提前路面工程招標近2個月完成路用碎石及重交石油瀝青的公開招標；

邀請在省內(nèi)高速公路建設、養(yǎng)護市場上取得階段評比前三名的施工總承包壹級企業(yè)參與路面工程的投標，并通過成本測算和標底價預算相比較，合理設置標底。1、創(chuàng)新項目招標方案

三、項目前期準備工作

提前為承包人完成備料場地建設，縮短駐地建設時間；

提前進行碎石材料備料，緩解施工控制瓶頸；

嚴格瀝青供應鏈過程質量監(jiān)控，確保瀝青品質。

2、創(chuàng)新材料管理模式四、嚇項目陰現(xiàn)場贏管理

創(chuàng)伸新會驅議制吧度，幅嚴格魔倒排號工期憑，實冬行目淺標管高理；

狠賓抓施霉工單貍位人道員、豬設備盲投入揚，實解現(xiàn)“享短平臂快”表施工錫。1、象創(chuàng)新獸進度描控制對手段四、里項目拘現(xiàn)場菠管理

明銅確設減計責兵任，欲進行葬目標悶配合戶比二緞次設戒計，斃以試篇驗指敏導生賽產(chǎn)；

加弟強課霞題的柴試驗慕研究掃，加掉強技括術交帶底與稅培訓勝，保被證新皂技術始、新事材料付的成御功應喉用；

突騰出過絕程控已制，寧引入致業(yè)主鍬“飛嘗行檢迷驗”誰新機膀制，峽嚴格受施工螺監(jiān)控再。2、益創(chuàng)新美質量璃監(jiān)控掙系統(tǒng)四、繭項目癢現(xiàn)場構管理2、壤創(chuàng)新位質量你監(jiān)控使系統(tǒng)結合哲質量薪控制騾，開版展《坊瀝青虧混合刻料冷劉再生弄上基繞層在盤高速拜公路匯大修忙中的稀應用龜研究點》課襲題攻減關，安本課嶺題獲動20她07袋年度慰交通獄部科誓研立盆項，笨得到枕了國舞內(nèi)諸括多知煉名專嗚家的老肯定動和贊蒙許，靈并受斯到同你行們獻的廣迅泛關義注。創(chuàng)新右點之災一四、允項目滅現(xiàn)場催管理2、災創(chuàng)新朗質量攝監(jiān)控覽系統(tǒng)

支體線上濕跨橋貴及主肆線中朱、小軍橋梁貍普遍團采用境了頂?shù)溕枷夹g；

為踢減輕揮主線葛大橋虛因橫捎向坡堡度的捆調(diào)整貞增加映的自護重，垃采用路了陶習粒式寶混凝跡土及清埋置需聚丙決烯空遠心管橡輕質微材料多技術堂；

主植線橋淹梁單鴿獨支憲座更運換采洲用了拐橋梁標支座使計算路機P齊LC犬全監(jiān)憂控更肺換系涼統(tǒng)及盛成套村技術雹。創(chuàng)新訪點之后二四、種項目幫現(xiàn)場部管理2、議創(chuàng)新館質量漫監(jiān)控土系統(tǒng)在超殘高段應引進福彩色點防滑兵路面膀新材離料技騙術，臨有效禾地提趟高了雞行車曲感觀誕和防弟滑性摸。創(chuàng)新則點之炸三四、抹項目刊現(xiàn)場前管理

詳睛細踏拴勘沿聚線相府關公敏路路熔況，窩制訂船周密等的就睛地、根異地箏、應拉急三蔑級交擇通分墨流方硬案；

提廢前統(tǒng)焰籌全巴線的橫施工衡組織堆管理擁，保沃障線或內(nèi)施熱工區(qū)揮段交代通暢靠通；

建藏立交碑警、威路政違、稽露查、競交通腿協(xié)管肆四級嘗交通鴿安全秧維護涼聯(lián)動納機制妖；

強語化現(xiàn)任場交刑通管剪理，就暢通術信息酸渠道個，層陷層落趟實責告任，鍛保證躺“路擊暢人欠和”辰。3、者創(chuàng)新辮交通嘩組織獅方案四、李項目沈現(xiàn)場托管理

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邊遲溝、拉路肩如墻、超交通還工程柿等附役屬工逃程的園計量糊，要痰求驗券收時羞必須逃現(xiàn)場裕10穗0%邀實測關尺寸銷，附匪之以啟破壞開性試織驗進泳行確旗認，璃嚴禁千計量廟不合相格工鋤程。4、盤創(chuàng)新堆合同垮支付辦管理四、盈項目孕現(xiàn)場斧管理本項湊目工震期短巴，任繡務重踐，從故業(yè)單占位比速較多仔，現(xiàn)乖金流土的需儲求量齡比較獲集中秒，項合目業(yè)載主及巴時創(chuàng)悠新現(xiàn)信金來功源渠番道，怕首次蛛在項名目財列務管韻理中濕采用怨銀行挪承兌段匯票件的現(xiàn)蹲金籌至措方曉式，套由業(yè)侮主統(tǒng)玻一辦框理、毀統(tǒng)一汁支配挺使用炎，有輔力地牢保障慢了項紛目資桂金現(xiàn)情金流才量的濃及時松支付既，節(jié)卵約了啄大量縫的項室目財估務成敘本，案亦成怠為本吳項目占創(chuàng)新旅亮點睛之一窗。5、解創(chuàng)新屢現(xiàn)金非來源羽渠道結束攻語感謝橫各位仙領導途、專膏家、冠同仁貴，歡宜迎大曾家抽查出寶餓貴的越時間謙蒞臨它我公額司指鬧導和豆交流狂。x努x高壤