墩臺(tái)施工監(jiān)理細(xì)則

PAGEXX軌道交通六號(hào)線二期XXXX大橋監(jiān)理實(shí)施細(xì)則(高墩翻模、爬模)XX市建筑科學(xué)研究院XXXX大橋駐地監(jiān)理部201XX市軌道交通六號(hào)線二期XX大橋監(jiān)理實(shí)施細(xì)則審批申請(qǐng)表監(jiān)理單位XX市建筑科學(xué)研究院合同號(hào)六號(hào)-2-其-監(jiān)理-2011-007-003編制人員簽名：總監(jiān)理工程師審查意見：總監(jiān)理工程師：年月日上級(jí)單位備案意見：簽字：年月日高墩施工監(jiān)理細(xì)則一、編制依據(jù)1、軌道交通六號(hào)線二期XX大橋施工設(shè)計(jì)圖紙及相應(yīng)配套文件；2、XXXX大橋監(jiān)理規(guī)劃；3、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》GB50319-2000；4、《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB10203-2002）5、《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》TB10210-2001／J118-20016、《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》GB50107-20107、《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-2003）8、《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2003）9、《鐵路砼工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）10、《建設(shè)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-200111、《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》GB/T50328-200112、《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB50119-200313、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ18-200314、《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)范》（JGJ107-2010）15、《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》JGJ55-201116、《城市軌道交通工程測量規(guī)范》GB50308-200817、XX市軌道交通總公司編制的《施工測量技術(shù)管理規(guī)定》二、工程簡介XX市輕軌交通六號(hào)線二期XXXX大橋?yàn)檩p軌專用斜拉橋，全橋長1250m，其中主橋跨徑布置為60+135+250+135+60m，為雙塔雙索面體系斜拉橋。主梁為單箱室混凝土箱梁，塔梁固結(jié)，梁寬15m，梁高3.5m。引橋?yàn)檫B續(xù)箱梁，梁高3.5m，P1、P8、P9、P11、P12處墩梁固結(jié)，南引橋一聯(lián)（A0~P2），2×45m；北引橋三聯(lián)（P7~P10，P10~P13，P13~A16），分別為3×60m，3×60m，3×50m。本橋P4、P5為主塔，塔柱高分別為178m、179.5m，索塔為鋼筋砼菱形橋塔，包括墩柱、下塔柱、中塔柱和上塔柱，其中墩柱和下塔柱砼強(qiáng)度等級(jí)為C50，中塔柱和上塔柱砼強(qiáng)度等級(jí)為C55，斜拉索均錨固于上塔柱，錨固段索間距2.2m，采用混凝土齒板錨固于上塔柱箱室的梗掖處，錨固區(qū)段設(shè)置環(huán)向預(yù)應(yīng)力。索塔內(nèi)設(shè)置施工及運(yùn)營階段檢修爬梯，檢修入口設(shè)于中塔柱內(nèi)側(cè)底部。主塔塔身設(shè)有勁性骨架以滿足施工需要。橋墩除P1、P14、P15為實(shí)體橋墩外，其它均采用矩形截面空心橋墩，從P11開始，墩頂隨梁底加寬，采用花瓶式墩頂；根據(jù)墩高不同，橋墩順橋向?qū)挾确謩e為5m、4m、3m、2.5m、2m。橋墩采用C40混凝土。橋臺(tái)為C25片石混凝土重力式臺(tái)身加C30鋼筋混凝土臺(tái)帽。各墩臺(tái)參數(shù)如表1所示。表1墩臺(tái)參數(shù)表墩臺(tái)號(hào)截面尺寸墩高(m)斷面形式A03.7重力式橋臺(tái)P17.5m×2m7實(shí)體P27.5m×3m23空心，壁厚60cmP37.5m×5m69空心，壁厚80cmP4178空心箱型斷面P5179.5空心箱型斷面P67.5m×5m96.5空心，壁厚80cmP77.5m×5m87空心，壁厚80cmP87.5m×5m80.2空心，壁厚80cmP97.5m×5m76空心，壁厚80cmP107.5m×5m72空心，壁厚80cmP117.5m×4m64.7空心，壁厚80cmP127.5m×4m50空心，壁厚80cmP137.5m×3m31空心，壁厚60cmP1412m×2.5m8.6實(shí)體P1512m×2.5m3實(shí)體A162.1重力式橋臺(tái)三、施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理1、檢查原材料及混凝土配合比（1）、督促施工單位用改善骨料級(jí)配、降低水灰比、摻加混和料、摻加外加劑等方法減少水泥用量，水泥用量不超過350kg。（2）、盡量采用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或低強(qiáng)度水泥，確保拌和前的水泥溫度不高于50℃（3）、摻用的緩凝劑和粉煤灰材料，其技術(shù)條件和摻用量應(yīng)符合規(guī)范要求，且必須得到試驗(yàn)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。（4）、混凝土用集料要遮蓋，避免日光曝曬，并用冷卻水?dāng)嚢杌炷?，以降低混凝土人模溫度。?）、按常規(guī)要求對(duì)鋼筋、鋼筋接頭進(jìn)行見證抽檢。2、檢查施工機(jī)械設(shè)備施工前，施工和監(jiān)理人員都要對(duì)承包人的混凝土拌和機(jī)、混凝土運(yùn)輸車、發(fā)電機(jī)、混凝土澆筑機(jī)械、模板、塔吊、升降機(jī)等進(jìn)行詳細(xì)檢查，查看其數(shù)量、性能、規(guī)格型號(hào)等是否與批準(zhǔn)的方案和規(guī)范要求相適應(yīng)，對(duì)于不能保證施工技術(shù)及安全要求的機(jī)械絕不能使用。3、復(fù)核承包人的測量放樣測量監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包人的測量放樣所用的基線控制樁以及高程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，并對(duì)施工放樣進(jìn)行全面復(fù)核，合格后進(jìn)入下到工序施工。4、審查并批準(zhǔn)承包人的施工方案特別注意審查墩柱模板結(jié)構(gòu)和臨時(shí)設(shè)施的設(shè)計(jì)及驗(yàn)算、施工安全及應(yīng)急預(yù)案，以及大體積混凝土施工質(zhì)量控制要點(diǎn)，應(yīng)急預(yù)案是否可行，安保體系是否有效，人員資質(zhì)是否符合規(guī)定。5、審查并批準(zhǔn)承包人的安全保證體系審查承包人的安全保證體系、安全管理制度是否健全，安全管理人員配備是否滿足施工要求，是否制定主要分項(xiàng)工程和工序的安全技術(shù)操作規(guī)程，施工前是否進(jìn)行安全技術(shù)交底。四、施工階段質(zhì)量控制與監(jiān)理要點(diǎn)1、監(jiān)理要點(diǎn)(1)墩臺(tái)身施工前，基礎(chǔ)頂面應(yīng)測定中線、水平，標(biāo)出墩臺(tái)底部位置。施工前將墩身范圍內(nèi)的承臺(tái)混凝土表面鑿毛至露出新鮮砼，整修連接鋼筋，并將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈。(2)墩臺(tái)施工中應(yīng)每節(jié)段檢查中線、高程、垂直度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。墩臺(tái)頂帽施工前后均應(yīng)復(fù)測其跨度及支承墊石高程，應(yīng)確保支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確，墊石頂面平整，高程符合設(shè)計(jì)要求。墩臺(tái)施工完畢，應(yīng)對(duì)全橋中線、高程、跨度貫通測量，并用墨線標(biāo)出各墩臺(tái)中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置；(3)對(duì)不等跨橋涵施工放線時(shí)，應(yīng)及時(shí)督促檢查是否考慮了橋墩縱向中心線與梁縫中心線的關(guān)系，并按正確位置放線；曲線橋梁的橋墩、臺(tái)的橫向中心線要注意預(yù)偏心距及曲線外移偏距的綜合影響，以免造成返工；(4)墩身混凝土澆注應(yīng)不定期檢查其坍落度、泌水情況、溫度及含氣量；(5)墩身施工中，對(duì)每施工循環(huán)節(jié)段間的錯(cuò)臺(tái)和混凝土澆筑時(shí)漏漿進(jìn)行控制；(6)墩臺(tái)施工時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置永久性高程觀測點(diǎn)，并在施工完成、梁部施工前和竣工驗(yàn)交前進(jìn)行觀測；(7)墩臺(tái)施工完畢應(yīng)及時(shí)對(duì)河道進(jìn)行疏通清理，做好環(huán)境保護(hù)；(8)橋臺(tái)泄水管與防水層應(yīng)銜接良好；2、高墩翻模(1)墩身采用鋼模板，一套三節(jié)，每節(jié)高2.25m；墩臺(tái)模板應(yīng)經(jīng)過受力檢算，具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求，且拆裝方便接縫嚴(yán)密不漏漿。(2)空心薄壁墩為外模翻模、內(nèi)模爬模施工工藝，施工中要嚴(yán)格按照內(nèi)外模板的安裝、固定步驟和順序操作，確保施工安全。(3)鋼模每次使用前應(yīng)認(rèn)真修理平整，用打磨機(jī)打磨清理，并均勻涂刷脫模劑。(4)模板吊裝時(shí)，應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固，保證其整體性。模板與腳手架之間不得相互連接，高墩上的模板注意周圍防護(hù)。(5)模板安裝好后，檢查軸線、高程、內(nèi)部尺寸、預(yù)留孔洞和預(yù)埋件符合設(shè)計(jì)要求，檢查模板所使用的對(duì)拉螺栓等加固件，防止模板固定不牢，承受側(cè)壓力差和出現(xiàn)跑模、爆模、模板變形等現(xiàn)象。模內(nèi)應(yīng)干凈無雜物，拼合平整嚴(yán)密。(6)拆除承重模板的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，應(yīng)符合有關(guān)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)[2005]160號(hào))的規(guī)定。拆除非承重模板時(shí)，應(yīng)保證混凝土表面及棱角不受損傷，一般在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa可拆除側(cè)模。(7)拆模后的模板應(yīng)擺放有序，及時(shí)清理，防止模板的變形、銹蝕和缺口損壞。(8)模板允許偏差和檢驗(yàn)方法必須符合下列規(guī)定：墩臺(tái)模板允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1前后、左右距中心線尺寸±10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯(cuò)臺(tái)1尺量檢查不少于5處4空心墩壁厚±3尺量檢查不少于5處5同一梁端兩墊石高差2測量檢查6墩臺(tái)支承墊石頂面高程0-5經(jīng)緯儀檢查7預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查3、高墩爬模(1)P4、P5主塔采用爬模施工，爬模采用輕質(zhì)高強(qiáng)的木梁膠合板模板體系，模板配置高度6米。外模模板及架體平臺(tái)部分采用液壓爬模體系，由模板系統(tǒng)、預(yù)埋件部分、支架系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)四部分組成。(2)塔柱的外模板采用大塊進(jìn)口維薩板，內(nèi)模采用定型鋼模（倒角模板）和木模結(jié)合的方式。模板應(yīng)經(jīng)過受力檢算，具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求，且拆裝方便接縫嚴(yán)密不漏漿。(3)塔身的施工放樣測量，除采取正確合理的測量方法外，嚴(yán)格執(zhí)行兩人復(fù)測制度，復(fù)核必須采用不同的方法進(jìn)行，以確保塔身放樣準(zhǔn)確，防止因測量誤差過大而導(dǎo)致塔身砼線條不平順。(4)盡量減少對(duì)拉螺桿數(shù)量，以減少塔身砼上的孔洞，并對(duì)塔身施工完成后留下的孔洞及時(shí)封堵修補(bǔ)。修補(bǔ)安排專人負(fù)責(zé)，采用與塔身相同標(biāo)號(hào)的水泥漿進(jìn)行，力求做到與塔身砼顏色一致。(5)合模前將模板清理干凈，刷好脫模劑，裝好埋件系統(tǒng)。(6)模板拼裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合下列規(guī)定：板面對(duì)角線誤差值小于3.0mm相鄰模板高低差±0.5mm，兩塊模板拼縫間隙±0.5mm板面平整度±0.5mm,模板局部變形不應(yīng)大于1.0mm；(7)塔柱實(shí)測項(xiàng)目必須符合下列規(guī)定：塔柱實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2塔柱底偏位（mm）±103傾斜度（mm）塔高的1/3000，且不大于304斷面尺寸（mm）±205壁厚（mm）±56錨固點(diǎn)高程（mm）±107孔道位置（mm）10，且兩端同向8預(yù)埋件位置（mm）不大于53、鋼筋(1)高墩豎向主筋均采用直螺紋套筒機(jī)械連接，并采用勁性骨架進(jìn)行鋼筋的空間定位，勁性骨架采用型號(hào)不同的角鋼拼成桁架，在地面單片制作、塔上整體拼裝。(2)勁性骨架必須按設(shè)計(jì)圖紙要求將各種型號(hào)的角鋼焊接成桁架，桁架必須具有足夠的剛度和強(qiáng)度以承受模板、鋼筋、新澆砼的自重水平分力及風(fēng)力。(3)橋梁墩臺(tái)鋼筋由加工廠統(tǒng)一下料加工，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎安裝。鋼筋的制作和安裝必須符合現(xiàn)行規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)要求。(4)鋼筋進(jìn)場要求：鋼筋應(yīng)針對(duì)不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家，做到分批驗(yàn)收、分別堆存，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立標(biāo)識(shí)牌，鋼筋宜堆放在鋼筋棚內(nèi)，露天堆放應(yīng)墊高并加遮蓋，防止生銹。進(jìn)場的鋼筋進(jìn)行材料報(bào)驗(yàn)，核查鋼筋的規(guī)格、品種與數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)的要求，并對(duì)進(jìn)場的鋼筋進(jìn)行外觀檢查，使用前將表面雜物清除干凈。(5)鋼筋基本要求：鋼筋平直，無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。(6)成型安裝要求：墩臺(tái)基礎(chǔ)預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確，滿足鋼筋保護(hù)層的要求；鋼筋骨架外側(cè)綁扎特殊造型的同級(jí)砼墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。(7)鋼筋接頭必須按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求設(shè)置，接頭所在截面按規(guī)范要求錯(cuò)開布置，同一截面鋼筋接頭不得超過該截面鋼筋總數(shù)的50%。(8)索塔的索道孔預(yù)埋鋼管及錨墊板位置，以及混凝土齒塊的錨固面與水平面的交角均應(yīng)控制準(zhǔn)確，錨板與孔道必須相互垂直，符合設(shè)計(jì)要求。(9)預(yù)應(yīng)力嚴(yán)格按照相關(guān)要求進(jìn)行施工。(10)鋼筋允許偏差和檢驗(yàn)方法必須符合下列規(guī)定：鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)名稱允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1受力鋼筋排距±5尺量，兩端、中間各一處2同一排中受力鋼筋間距基礎(chǔ)、板、墻±20柱、梁±103分布鋼筋間距±20尺量，連續(xù)3處4箍筋間距綁扎骨架±20焊接骨架±105彎起點(diǎn)位置（加工偏差±20mm包括在內(nèi)）30尺量6鋼筋保護(hù)層厚度cc≥35mm＋10－5尺量兩端、中間各2處25＜c＜35mm＋5－2c≤25mm＋3－14、混凝土(1)高墩翻模自首節(jié)段開始，每4.5m為一個(gè)澆筑節(jié)段，頂部漸變段下部為墩身正常段末節(jié)段，頂部漸變段為獨(dú)立澆筑節(jié)段，再往上為頂部實(shí)體段。(2)高墩爬模標(biāo)準(zhǔn)層澆筑高度為6.00米，拉索區(qū)標(biāo)準(zhǔn)段高度為4.4m。(3)橋臺(tái)耳墻高度范圍內(nèi)的臺(tái)身和托盤、頂帽應(yīng)一次性澆注成型。(4)對(duì)商砼站加強(qiáng)質(zhì)量控制：墩臺(tái)身砼配合比進(jìn)行優(yōu)化選擇，材料采用同一廠家、同一品牌的水泥，砂石料和外摻劑等亦采用相同的產(chǎn)品，不得變更。(5)對(duì)砼的攪拌、泵送入模、振搗、養(yǎng)護(hù)等工藝過程采取有效措施，加強(qiáng)控制。對(duì)現(xiàn)場管理人員和操作工人進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育，做好每個(gè)關(guān)鍵工序的技術(shù)交底，通過保證各個(gè)工藝環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量來確保工程的質(zhì)量。(6)高墩混凝土的垂直輸送，由拖泵一次泵送至墩柱模板內(nèi)?；炷链怪陛斔凸鼙仨毨喂坦潭ㄔ趯Ｓ眉苌稀?7)新澆砼的表面采取覆蓋飽水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)周期不少于7天，養(yǎng)生用水必須符合要求。冬季施工時(shí)注意低溫保護(hù)。(8)墩柱澆筑節(jié)段之間不應(yīng)有錯(cuò)臺(tái)?；炷帘砻嫫秸?、線形順直、色澤一致。(9)監(jiān)理人員必須對(duì)分段澆筑混凝土的墩臺(tái)身接縫進(jìn)行檢查?；炷灵g的接縫，周邊應(yīng)預(yù)埋直徑不小于16mm的鋼筋或其他鐵件，埋入與露出長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的30倍，間距不應(yīng)大于直徑的20倍；(10)檢查橋臺(tái)頂?shù)啦瓴勖媾潘率欠穹显O(shè)計(jì)要求；(11)檢查混凝土表面裂縫，其寬度不得大于0.2mm。(12)成型后的墩柱必須嚴(yán)格制定成品保護(hù)措施，橋墩嚴(yán)禁偏壓。5、墩臺(tái)身質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(1)墩臺(tái)砼必須是原裝原色，色澤一致、結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確，棱角分明，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，且表面光潔平整，接茬順直；砼表面嚴(yán)禁涂、刷、抹。(2)墩臺(tái)前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸誤差不超過±20mm。(3)支承墊石頂面高程允許偏差0～-10mm，平整度不大于2mm；每孔混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差不超過5mm。各種預(yù)埋件、預(yù)留孔位置正確，無漏項(xiàng)。(4)墩臺(tái)的允許偏差和檢驗(yàn)方法如下表：混凝土墩臺(tái)允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1墩臺(tái)前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸±20測量檢查不少于5處2空心墩壁厚±53橋墩平面扭角相鄰模板錯(cuò)臺(tái)2°4表面平整度51m靠尺檢查不少于5處5簡支混凝土梁每片混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差3測量檢查每孔混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差46簡支鋼梁支承墊石頂面高差57支承墊石頂面高程0-108預(yù)埋件和預(yù)留孔位置56、墩身監(jiān)控流程圖綁扎墩身鋼筋綁扎墩身鋼筋安裝墩身模板澆注墩身混凝土下一循環(huán)/墩身驗(yàn)收合格合格合格否是置置是是五、施工階段安全控制與監(jiān)理要點(diǎn)1、監(jiān)理要點(diǎn)(1)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主的方針”，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度，落實(shí)安全措施，定期進(jìn)行安全檢查。(2)施工作業(yè)人員應(yīng)定期參加培訓(xùn)，特殊工種人員應(yīng)具有上崗資質(zhì)。上崗前經(jīng)過身體檢查，無不適應(yīng)性疾病。(3)加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，扣好帽帶，作業(yè)人員嚴(yán)禁穿拖鞋、硬底鞋及酒后和疲勞時(shí)作業(yè)，高空作業(yè)必須戴好安全帶，要有可靠的安全防護(hù)措施方可施工。(4)作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底和操作規(guī)程實(shí)施作業(yè)。(5)在施工操作范圍，應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)和安全護(hù)欄。嚴(yán)禁自高處向下拋擲任何物品。(6)嚴(yán)格按預(yù)應(yīng)力施工安全操作規(guī)程進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工。(7)夜間作業(yè)必須由充足的照明。(8)遇有6級(jí)及以上大風(fēng)或大雨、雪、霧等惡劣天氣停止高空作業(yè)和吊裝作業(yè)。2、機(jī)械設(shè)備(1)機(jī)械設(shè)備性能應(yīng)滿足施工要求，操作人員應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行日常例行保養(yǎng)，對(duì)使用的設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)后再投入使用。(2)建立健全機(jī)械設(shè)備的操作責(zé)任制以及交接班制度。操作人員必須具備崗位資質(zhì)，當(dāng)班期間，操作人員不能離開崗位。(3)應(yīng)經(jīng)常性檢查塔吊、電梯等機(jī)械設(shè)備是否安全、可靠，鋼絲繩發(fā)現(xiàn)腐蝕或斷絲達(dá)鋼絲繩直徑的10﹪時(shí)必須更換。并經(jīng)常性檢查塔吊、電梯、混凝土輸送泵管等機(jī)械設(shè)備的垂直度和穩(wěn)定性，(4)起重作業(yè)較多，應(yīng)根據(jù)施工工序安排，制定嚴(yán)格的安全保證措施，并在施工過程中逐一落實(shí)。吊裝時(shí)要設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮作業(yè)，非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場。(5)塔吊、電梯安裝和拆卸過程中在安全距離處必須設(shè)置警戒線，派專職安全管理人員現(xiàn)場監(jiān)督管理。(6)起重設(shè)備嚴(yán)禁超載，上電梯的人員貨物在籠內(nèi)注意荷載均勻分布，盡量緊靠立柱中心，嚴(yán)防單邊偏重。(7)施工現(xiàn)場要嚴(yán)格按照三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)的要求設(shè)置臨時(shí)用電，采用三相五線制進(jìn)行輸電，保護(hù)零線不得與工作零線混接。施工電氣線路應(yīng)有足夠的保護(hù)裝置和絕緣措施，線路嚴(yán)禁亂拉亂拖，一旦發(fā)生故障，不得擅自維護(hù)。機(jī)械設(shè)備逐級(jí)保護(hù)，做到一機(jī)一閘一保護(hù)。(8)施工現(xiàn)場要設(shè)專職電工配合安全員對(duì)臨時(shí)用電進(jìn)行管理，專職電工必須持證上崗。施工用電要專職電工負(fù)責(zé)安排，統(tǒng)一使用配電箱，使用前對(duì)線路進(jìn)行一次安全檢查，出現(xiàn)故障時(shí)由專職電工處理。未經(jīng)專業(yè)電工同意，其他人不得擅自挪動(dòng)用電線路或配電箱等設(shè)施。(9)現(xiàn)場施工人員要嚴(yán)格執(zhí)行防火安全有關(guān)規(guī)定，易燃物品要遠(yuǎn)離火源，要配備滅火器具和滅火用水，宿舍不得亂拉電線和使用大功率電器，特別是冬季施工時(shí)，必須晝夜有人值班，要有防火和防煤氣中毒措施。(10)施工地段設(shè)置各種警告標(biāo)志，夜間應(yīng)有良好的照明，車輛限速行駛，保證施工現(xiàn)場道路暢通。嚴(yán)禁非司機(jī)開車或試車，嚴(yán)禁酒后開車，施工機(jī)械專人駕駛操作。3、模板施工(1)模板拆除要在混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求前提下進(jìn)行拆除。混凝土強(qiáng)度必須到達(dá)15MPa以上，方可爬升模板。(2)爬模安裝埋件、掛座時(shí)必須系好安全帶和佩戴必要防護(hù)用品。高強(qiáng)螺桿和爬錐連接必須要擰緊，爬錐面頂?shù)侥０迕姘迩也荒苻D(zhuǎn)動(dòng)即可。爬錐上均勻涂脫模劑，防止爬錐拆卸困難。(3)模板提升時(shí)除操作人員外，其他人員一律離開模架，爬模時(shí)下端四周3米用警戒線維護(hù)，所有人員不得進(jìn)入警戒區(qū)，以防高空有物體墜落，提升到位后其他作業(yè)方可進(jìn)行。末班提升時(shí)應(yīng)有專人指揮。(4)爬升架體或提導(dǎo)軌前，操作人員檢查機(jī)械是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，正常方可爬升，架上不許放太多物料，準(zhǔn)備好一切爬升工具，方可進(jìn)行爬模。(5)爬模操作人員須經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)后，經(jīng)項(xiàng)目部安檢部門認(rèn)可后方能獨(dú)立操作。(6)經(jīng)常檢查支設(shè)模板吊鉤、斜支撐及平臺(tái)連接處螺栓是否松動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)組織處理。(7)模板架料堆放架、支撐架必須堅(jiān)固，與地連接牢固；模板架料必須按照指定地點(diǎn)集中放置，禁止零星放置。高大模板在不利天氣來臨前必須拉好兜風(fēng)繩。(8)模板支拆要采取臨時(shí)固定措施，防止傾倒傷人。模板就位前要有纜繩纖拉，防止模板旋轉(zhuǎn)，碰撞傷人。(9)液壓自爬模板吊升必須在白天進(jìn)行。嚴(yán)禁在液壓自爬模板架上堆放重物，(10)混凝土澆筑過程中，應(yīng)設(shè)專人檢查模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)定情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。（11）督促施工單位定期對(duì)爬模液壓系統(tǒng)進(jìn)行維修檢查。4、高空作業(yè)(1)作業(yè)人員必須定期進(jìn)行檢查，對(duì)不適宜高處作業(yè)的人員：不得從事此項(xiàng)工作：(2)高處作業(yè)人員必須系好安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋，禁止打赤腳或穿拖鞋作業(yè)。作業(yè)人員上下腳架要安設(shè)爬梯，不得攀登腳手架上下，更不允許乘坐非乘人的升降設(shè)備上下。(3)在現(xiàn)場高空施工必須有操作架，操作架上必須鋪設(shè)必要數(shù)量的腳手板并予臨時(shí)固定。腳手板或其它鋪板應(yīng)鋪平鋪穩(wěn)，必要時(shí)應(yīng)予綁扎固定。腳手架的操作面必須滿鋪腳手板，不得有空隙、探頭板和飛跳板。操作架臨空應(yīng)設(shè)置欄桿、安全網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)防高空墜落。(4)腳手架的拆除作業(yè)應(yīng)按確定的拆除程序進(jìn)行。拆下的桿配件應(yīng)以安全的方式運(yùn)出和吊下，嚴(yán)禁向下拋擲。在拆除過程中，應(yīng)作好配合、協(xié)調(diào)動(dòng)作，禁止單人進(jìn)行拆除較重桿件等危險(xiǎn)性的作業(yè)。(5)嚴(yán)禁上下同時(shí)交叉作業(yè)，嚴(yán)防高空墜物。墩身四周設(shè)置安全區(qū)域，做好圍欄，防止墜物傷人。六、監(jiān)理工作方法本監(jiān)理標(biāo)段橋梁墩臺(tái)具有墩身高、高空作業(yè)安全隱患多的特點(diǎn)。具體監(jiān)理工作方法分述如下。1、測量測量是監(jiān)理人員對(duì)墩臺(tái)身平面位置、高程、垂直度及有關(guān)的幾何尺寸指標(biāo)進(jìn)行檢查、控制的重要手段。它是墩臺(tái)施工的前提和基礎(chǔ)工作之一，測量放樣的成果準(zhǔn)確與否，直接影響墩臺(tái)施工的順利進(jìn)行和施工質(zhì)量。施工測量的監(jiān)督檢查工作，由測量專業(yè)監(jiān)理工程師專門負(fù)責(zé)。2、試驗(yàn)墩臺(tái)分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量判斷，必須通過試驗(yàn)（包括室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場試驗(yàn)）結(jié)果才能作出結(jié)論。試驗(yàn)數(shù)據(jù)是監(jiān)理工程師判斷和確認(rèn)墩臺(tái)施工的各種原材料和墩臺(tái)內(nèi)在質(zhì)量的主要依據(jù)，試驗(yàn)內(nèi)容主要有各種原材料的物理、力學(xué)和化學(xué)性質(zhì)測定、混合料配比、強(qiáng)度等。因此，試驗(yàn)是一種非常重要的監(jiān)理手段。3、巡視巡視是指監(jiān)理人員對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行的經(jīng)常性地、間隔性地檢查，在墩臺(tái)施工監(jiān)理過程中，隨機(jī)地對(duì)接茬面鑿毛清理、鋼筋綁扎、混凝土澆注及養(yǎng)護(hù)等進(jìn)行巡視；這是監(jiān)理日?？刂浦凶钇毡?、最有效的一種方法，通過對(duì)施工過程作不定時(shí)、隨機(jī)的巡視檢查，發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，當(dāng)即采用口頭或書面的形式給予指出，并現(xiàn)場督促施工承包人糾正不正確的做法，提醒應(yīng)該注意的細(xì)節(jié)問題，促使施工人員加強(qiáng)和深化質(zhì)量意識(shí)，從而提高工作質(zhì)量，保證工序質(zhì)量。一些質(zhì)量隱患正是在巡視過程中被不經(jīng)意地發(fā)現(xiàn)，從而糾正了可能發(fā)生的質(zhì)量問題，甚至是質(zhì)量事故。巡視中要特別注意解決施工過程中的細(xì)節(jié)問題，以防止由此引發(fā)質(zhì)量問題或質(zhì)量事故。巡視過程中要做到“腿勤”、“口勤”、“耳勤”、“腦勤”等四勤，即多到施工現(xiàn)場，多說、多看、多思考，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、及時(shí)解決問題、防患于未然。4、旁站旁站是指對(duì)承包人施工的隱藏工程、重要部位、關(guān)鍵工序及工藝，由監(jiān)理工程師和現(xiàn)場監(jiān)理人員實(shí)行全過程的旁站監(jiān)督，及時(shí)消除影響工程質(zhì)量的不利因素。墩臺(tái)施工監(jiān)理旁站的部位為墩身混凝土澆筑。根據(jù)墩臺(tái)工程的具體特點(diǎn)，制定墩臺(tái)旁站監(jiān)理方案，明確墩臺(tái)監(jiān)理旁站的范圍、內(nèi)容、程序和旁站監(jiān)理人員職責(zé)。5、監(jiān)理指令在墩臺(tái)施工監(jiān)理過程中，監(jiān)理工程師可以根據(jù)具體情況發(fā)布監(jiān)理指令，所謂監(jiān)理指令是表達(dá)監(jiān)理工程師對(duì)施工承包單位提出指示和要求的書面文件，用以向施工承包單位指出施工中存在的問題，提請(qǐng)施工單位注意，以及向施工單位提出要求或指示其做什么或不做什么等等。在墩臺(tái)施工監(jiān)理過程中，可通過監(jiān)理指令給承包人指出施工中存在的問題或質(zhì)量事故的苗頭，提醒承包人加以注意和改進(jìn)；也可通過監(jiān)理指令發(fā)布變更設(shè)計(jì)、補(bǔ)充技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求，以及一些通知、備忘錄、會(huì)議記錄等等。監(jiān)理指令都應(yīng)是書面的或者文件記載，并作為技術(shù)資料存檔，如因時(shí)間緊迫，來不及做出正式的書面指令，也可用口頭指令的方式下達(dá)，但隨即應(yīng)按合同規(guī)定，及時(shí)補(bǔ)充書面文件對(duì)口頭指令予以確認(rèn)。監(jiān)理提出的意見或發(fā)文必須有事實(shí)依據(jù)、有規(guī)范和合同依據(jù)。監(jiān)理指令雖然是一種行之有效的監(jiān)理手段，但在實(shí)際監(jiān)理過程中，切記不能濫用監(jiān)理指令，不要隨便輕易地下發(fā)監(jiān)理指令，發(fā)現(xiàn)施工承包單位在施工中存在問題后，要?jiǎng)又郧?，曉之以理，要指出其中的錯(cuò)誤，說明正確的做法，而不要只一味地指責(zé)，下監(jiān)理指令。6、驗(yàn)工計(jì)價(jià)利用業(yè)主賦予監(jiān)理工程師的驗(yàn)工計(jì)價(jià)控制權(quán)也是墩臺(tái)施工監(jiān)理的一種重要監(jiān)理手段。所謂驗(yàn)工計(jì)價(jià)控制權(quán)就是指對(duì)施工承包單位支付任何工程款項(xiàng)，均需由監(jiān)理工程師開具支付證明書，沒有監(jiān)理工程師簽署的支付證書，業(yè)主不得向承包方進(jìn)行支付工程款。工程款支付的前提條件之一就是工程質(zhì)量要達(dá)到合同規(guī)定的要求和標(biāo)準(zhǔn)。如果施工單位的工程質(zhì)量達(dá)不到合同要求的標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)理工程師有權(quán)采取拒絕開具支付證書的手段，停止對(duì)施工單位支付部分或全部工程款，由此造成的損失由施工單位負(fù)責(zé)。在以合同為本的市場經(jīng)濟(jì)中，驗(yàn)工計(jì)價(jià)支付控制確實(shí)是一種十分有效的控制和約束手段。驗(yàn)工計(jì)價(jià)支付控制是控制投資的重要手段，是合同條件下項(xiàng)目管理的核心，是各項(xiàng)工作按合同規(guī)定程序進(jìn)行的根本保證，一方面通過驗(yàn)工計(jì)價(jià)支付對(duì)工程的投資隨時(shí)加以控制，另一方面通過驗(yàn)工計(jì)價(jià)對(duì)工程的控制執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán)。拒絕驗(yàn)工計(jì)價(jià)是合同授予監(jiān)理工程師的最大權(quán)力，嚴(yán)格行使支付控制手段來確保墩臺(tái)施工的各項(xiàng)工作按合同規(guī)定的程序和要求進(jìn)行。7、審核審核是監(jiān)理工程師進(jìn)行墩臺(tái)施工監(jiān)理的基本方法，審核是指監(jiān)理對(duì)施工承包單位前一階段工作質(zhì)量的認(rèn)可和實(shí)施下一步工作的許可。在墩臺(tái)施工監(jiān)理過程中，審核貫穿整個(gè)施工過程，覆蓋每一個(gè)施工環(huán)節(jié)。在墩臺(tái)施工監(jiān)理過程中，實(shí)施監(jiān)理審核的主要項(xiàng)目有：墩臺(tái)施工方案、墩臺(tái)分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)報(bào)告、原材料進(jìn)場、施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場、施工試驗(yàn)檢測手段和檢測方案、測量成果、工序施工、隱蔽工程、設(shè)計(jì)變更、質(zhì)量缺陷整改、質(zhì)量或安全事故處理方案及結(jié)果、完成的工程量等。各種文件資料的審核必須以國家有關(guān)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙文件，施工承包合同等為依據(jù)，做到嚴(yán)格把關(guān)、一絲不茍，對(duì)審核的內(nèi)容進(jìn)行全面的、完整的審查核對(duì)。審核墩臺(tái)施工文件資料時(shí)，要做到審核有記錄，審核意見明確，通過審核來發(fā)現(xiàn)問題、提高監(jiān)理和施工水平。8、檢查檢查是也是監(jiān)理工程師對(duì)墩臺(tái)施工進(jìn)行監(jiān)理的基本方法之一。墩臺(tái)施工監(jiān)理過程中的檢查主要有：一是質(zhì)量檢查，查質(zhì)量隱患和避免不合格品產(chǎn)生；二是對(duì)施工單位提出的有關(guān)報(bào)告、問題進(jìn)行現(xiàn)場檢查；三是施工安全和環(huán)保檢查。檢查可以采取定期或不定期的形式，也可以作一般檢查和專項(xiàng)檢查。檢查前要有明確的目的和要求，檢查后要記錄。在墩臺(tái)施工監(jiān)理過程中，可進(jìn)行的檢查分為直接檢查、間接檢查、跟蹤檢查、綜合檢查四種方式。（1）直接檢查：對(duì)墩臺(tái)施工現(xiàn)場發(fā)生的材料、人力、機(jī)械進(jìn)出場，場地交接等，無論是計(jì)劃性，還是臨時(shí)性的事情，監(jiān)理工程師都可以直接檢查、記錄、匯總、匯報(bào)。（2）間接檢查：作為現(xiàn)場問題的補(bǔ)充檢查，尤其是對(duì)隱含的各種因素，可通過施工單位的施工記錄等形式了解。（3）跟蹤檢查：對(duì)關(guān)鍵工序、重點(diǎn)部位的施工，如鋼筋綁扎、墩臺(tái)監(jiān)控量測等。（4）綜合檢查：一般分內(nèi)業(yè)和外業(yè)兩部分來進(jìn)行階段性檢查，在墩臺(tái)分項(xiàng)工程結(jié)束后，可以采用這種檢查方式。通過檢查來發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，采取措施，糾正錯(cuò)誤、消除隱患。9、監(jiān)理記錄記錄是監(jiān)理工作的原始數(shù)據(jù)，是評(píng)價(jià)、協(xié)調(diào)、糾偏意見的依據(jù)，也是日后確定工期、處理索賠的有效證明。它是監(jiān)理工程師進(jìn)行墩臺(tái)監(jiān)理工作的基礎(chǔ)工作和重要手段，監(jiān)理工程師對(duì)墩臺(tái)施工現(xiàn)場發(fā)生的各種工程情況都要進(jìn)行記錄，如機(jī)械、設(shè)備、人員進(jìn)出場，施工實(shí)施的內(nèi)容，施工現(xiàn)場的情況，工程設(shè)計(jì)變更情況，天氣和外界干擾情況等。監(jiān)理工程師平時(shí)的檢查、驗(yàn)收和協(xié)調(diào)要有記錄，施工單位、業(yè)主和監(jiān)理對(duì)施工承包單位的意見，會(huì)議和報(bào)告也要有記錄。這些記錄均作為原始記錄。在墩臺(tái)施工監(jiān)理過程中，特別要做好監(jiān)理日記，要求每位監(jiān)理工程師每日都填寫，監(jiān)理日記至少要包括以下主要內(nèi)容：天氣氣候情況、每天參加的施工人員情況、所使用的機(jī)械設(shè)備、材料情況、巡視和旁站過程中發(fā)現(xiàn)的問題，解決的問題、發(fā)出的口頭或書面指令或批示、工地動(dòng)態(tài)描述、每天的工程進(jìn)展情況等?？傊O(jiān)理日記的內(nèi)容越詳細(xì)越好。10、協(xié)調(diào)處理在墩臺(tái)施工監(jiān)理過程中，協(xié)調(diào)也是一種很有效的監(jiān)理方法。通過對(duì)施工單位與施工單位之間、施工單位與監(jiān)理單位之間、施工單位與建設(shè)單位之間、施工單位內(nèi)部各部門及各作業(yè)隊(duì)之間存在的問題進(jìn)行協(xié)調(diào)，充分聽取各種意見，盡可能地收集各種現(xiàn)場信息，以達(dá)到最佳協(xié)調(diào)效果。工地會(huì)議是監(jiān)理工程師組織協(xié)調(diào)的重要手段，通過工地會(huì)議，監(jiān)理工程師落實(shí)內(nèi)部工作或監(jiān)理工程師與施工承包單位討論施工中的各種問題，及時(shí)解決與協(xié)調(diào)施工過程中出現(xiàn)的矛盾，必要時(shí)可邀請(qǐng)業(yè)主有關(guān)人員參加。在工地會(huì)議上監(jiān)理工程師的決定具有書面函件同等的作用。工地會(huì)議應(yīng)包括：（1）第一次工地會(huì)議：明確各方關(guān)系及工作程序，檢查施工準(zhǔn)備情況。（2）監(jiān)理內(nèi)部會(huì)議：理順監(jiān)理內(nèi)部的工作關(guān)系，組織監(jiān)理人員學(xué)習(xí)，規(guī)定每周召開一次。（3）工地例會(huì)；原則上每月召開一次，遇有特殊情況也可每周召開一次，每次工地會(huì)議都邀請(qǐng)有關(guān)人員參加，主要是檢查工程計(jì)劃執(zhí)行情況；匯報(bào)上一段時(shí)間的有關(guān)工程質(zhì)量、安全、驗(yàn)工、計(jì)價(jià)等情況；墩臺(tái)工程施工過程中存在的問題；需要監(jiān)理單位出面協(xié)調(diào)解決的問題以及業(yè)主、咨詢對(duì)工程施工的要求和指示等等。（4）專題會(huì)議：由業(yè)主或施工承包單位提出建議，解決墩臺(tái)施工過程中某個(gè)專項(xiàng)技術(shù)或管理問題。（5）現(xiàn)場協(xié)調(diào)會(huì)：視墩臺(tái)工程進(jìn)展情況隨時(shí)召開，主要是及時(shí)解決施工現(xiàn)場出現(xiàn)的問題。七、具體旁站部位和工序具體詳見旁站監(jiān)理細(xì)則。目錄第一章總論 11.1項(xiàng)目名稱及建設(shè)單位 11.2項(xiàng)目概況 11.3結(jié)論 2第二章項(xiàng)目建設(shè)的必要性 32.1項(xiàng)目建設(shè)的必要性 3第三章建設(shè)規(guī)模及建設(shè)條件 43.1建設(shè)規(guī)模 43.2建設(shè)條件 4第四章總體規(guī)劃方案 74.1設(shè)計(jì)依據(jù) 74.2設(shè)計(jì)目標(biāo) 74.3規(guī)劃原則 74.4規(guī)劃理念 8第五章工程建設(shè)方案 95.1總體建設(shè)方案 95.2建設(shè)范圍 105.3建設(shè)內(nèi)容 10第六章節(jié)能分析 216.1設(shè)計(jì)依據(jù) 216.2項(xiàng)目所在地能源供應(yīng)狀況分析 236.3節(jié)能分析 23第七章環(huán)境保護(hù) 257.1編制依據(jù) 257.2環(huán)境保護(hù)建設(shè)目標(biāo) 257.3環(huán)境影響因素識(shí)別 267.4環(huán)境保護(hù)措施和建議 267.5環(huán)境影響的綜合評(píng)價(jià) 28第八章消防、勞動(dòng)安全與衛(wèi)生 298.1消防 298.2安全與衛(wèi)生 29第九章 社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析 319.1編制依據(jù) 319.2風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查 319.3風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 329.4風(fēng)險(xiǎn)估計(jì) 339.5風(fēng)險(xiǎn)因素分析 349.6風(fēng)險(xiǎn)防范和化解措施 359.7風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)及結(jié)論 41第十章項(xiàng)目組織管理 4310.1項(xiàng)目組織 4310.2部門職責(zé) 44HYPERLINK\l