新安工業(yè)園鑫興物流中心可行性分析報(bào)告

新安工業(yè)園鑫興物流中心項(xiàng)目建議書目錄第一章總論11.1項(xiàng)目概況11.2項(xiàng)目提出的背景11.3項(xiàng)目建設(shè)的必要性21.4項(xiàng)目編制依據(jù)41.5項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)4第二章市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè)52.1物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程52.2項(xiàng)目建設(shè)的市場(chǎng)條件分析52.3項(xiàng)目建設(shè)的市場(chǎng)預(yù)測(cè)8第三章建設(shè)規(guī)模與建設(shè)內(nèi)容103.1建設(shè)規(guī)模103.2建設(shè)原則103.3建設(shè)內(nèi)容10第四章投資估算及資金籌措134.1項(xiàng)目投資估算134.2項(xiàng)目資金籌措13第五章環(huán)境保護(hù)、節(jié)能和消防措施145.1編制依據(jù)145.2環(huán)境狀況及防治措施145.3節(jié)能措施165.4消防措施17第六章效益分析186.1經(jīng)濟(jì)效益分析186.2社會(huì)效益分析19第七章風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別與分析217.1風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別217.2風(fēng)險(xiǎn)因素分析21第八章結(jié)論與建議228.1結(jié)論228.2建議23第一章總論1.1項(xiàng)目概況1.1.1項(xiàng)目名稱：aaa鑫興物流中心建設(shè)項(xiàng)目1.1.2項(xiàng)目擬建地點(diǎn)：aaa新安工業(yè)園1.1.3項(xiàng)目建設(shè)單位：aaa商貿(mào)有限公司1.1.4項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：aaa1.1.5項(xiàng)目建設(shè)、計(jì)算期：本項(xiàng)目建設(shè)期一年?計(jì)算期十一年。1.1.6項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：通過新建辦公、展廳、倉(cāng)儲(chǔ)三位一體的物流商務(wù)設(shè)施及相關(guān)配套服務(wù)設(shè)施?形成制造商成品展示、銷售、發(fā)貨；經(jīng)銷商倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)品零售、批發(fā)；運(yùn)輸公司收貨、發(fā)貨、配貨等多種業(yè)務(wù)相結(jié)合的國(guó)內(nèi)先進(jìn)的物流地產(chǎn)中心。項(xiàng)目擬征地30畝?新建建筑面積14000m2。1.1.7項(xiàng)目總投資：項(xiàng)目總投資3000萬元?其中建設(shè)投資2800萬元?流動(dòng)資金200萬元?項(xiàng)目資金全部由企業(yè)自籌。1.2項(xiàng)目建設(shè)單位概況aaaa商貿(mào)有限公司是一家專業(yè)性的物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)企業(yè)。該公司主要通過采用標(biāo)準(zhǔn)的物流商務(wù)中心模式?引進(jìn)國(guó)際通行的商務(wù)經(jīng)營(yíng)理念?致力于產(chǎn)品、貨物中轉(zhuǎn)及產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、展示、配銷?制定物流方案?辦理各種申報(bào)手續(xù)、物業(yè)管理等服務(wù)。與傳統(tǒng)的物流模式相比?鑫興物流中心主要針對(duì)中小型制造商?使其從原材料購(gòu)進(jìn)到加工至成品展示、銷售發(fā)貨到最終客戶整個(gè)過程全部在中心完成?經(jīng)銷商可以將倉(cāng)儲(chǔ)商品通過展廳展示達(dá)到零售或批發(fā)的全過程。運(yùn)輸公司可以完成受貨、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、配貨等工作?同時(shí)通過提供全方位的綜合配套服務(wù)如運(yùn)輸、申報(bào)各種手續(xù)、物業(yè)管理等?為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。目前?項(xiàng)目前期都已經(jīng)準(zhǔn)備就緒?項(xiàng)目審批通過后?可立即開工建設(shè)。公司已經(jīng)成立了專門的項(xiàng)目組負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)作?以確保項(xiàng)目的時(shí)效性與質(zhì)量。1.3項(xiàng)目建設(shè)的必要性1.3.1符隨著世界經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步?物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)新興的服務(wù)行業(yè)?正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。在國(guó)際上?物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)?其發(fā)展程度成為衡量一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力和現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志之一?因此?被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。吳邦國(guó)委員長(zhǎng)在任職國(guó)務(wù)院副總理時(shí)在國(guó)家經(jīng)貿(mào)委和世界銀行共同舉辦的“現(xiàn)代物流發(fā)展國(guó)際研討會(huì)”上指出：“現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)?被廣泛認(rèn)為是企業(yè)降低物質(zhì)消耗、提高生產(chǎn)率以外的重要利潤(rùn)源泉?在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮重要作用。加快中國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展?對(duì)于優(yōu)化資源配置、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量、促進(jìn)企業(yè)改革發(fā)展、推進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)體制與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的根本性改變?具有十分重要的意義”。中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)是改革開放以來經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域迅速崛起的一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)?在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用?我國(guó)的物流業(yè)今后和將來將取得跨越式的發(fā)展。為盡快發(fā)展我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)?國(guó)家和省市推出相關(guān)政策和措施：⑴國(guó)務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》（國(guó)發(fā)（2009）8號(hào)）中提出“統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)一批以布局集中、用地節(jié)約、產(chǎn)業(yè)集聚、功能集成、經(jīng)營(yíng)集約為特征的物流園區(qū)，完善專業(yè)化物流組織服務(wù)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途運(yùn)輸與短途運(yùn)輸?shù)暮侠磴暯?，?yōu)化城市配送，提高物流運(yùn)作的規(guī)模效益，節(jié)約土地占用，緩解城市交通壓力?！雹茋?guó)家經(jīng)貿(mào)委等六部委聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見和通知》。這是中國(guó)政府發(fā)布有關(guān)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的第一個(gè)政策性、指導(dǎo)性文件?具有深遠(yuǎn)的和現(xiàn)實(shí)意義?標(biāo)志著中國(guó)的物流業(yè)在經(jīng)過一段時(shí)間的準(zhǔn)備后開始新的起航；1.3.2是發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的需要隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展?企業(yè)生產(chǎn)資料獲取與產(chǎn)品營(yíng)銷范圍的日趨擴(kuò)大?社會(huì)生產(chǎn)、物資流動(dòng)、商品交易及其管理方式正在并將繼續(xù)發(fā)生深刻的變革。與此相適應(yīng)?被普遍認(rèn)為企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的“第三利潤(rùn)源”的現(xiàn)代物流業(yè)正在世界范圍內(nèi)廣泛興起?現(xiàn)代物流業(yè)也將成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。1.3.3是把握物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇的需要舉辦2008年奧運(yùn)會(huì)和加入WTO將為現(xiàn)代化物流體系的構(gòu)建提供機(jī)會(huì)。加入WTO后?中國(guó)經(jīng)濟(jì)和國(guó)際經(jīng)濟(jì)全面接軌?中國(guó)企業(yè)無條件的享受最惠國(guó)待遇?有效地消除了中國(guó)在國(guó)際貿(mào)易中遭受的歧視性待遇?這將極大地促進(jìn)中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展?進(jìn)口關(guān)稅的減少?使更多的外資企業(yè)來中國(guó)投資建廠。國(guó)內(nèi)外企業(yè)所需要的生產(chǎn)資料等交給高效優(yōu)質(zhì)的第三方物流企業(yè)去完成?將使產(chǎn)品制造周期縮短?成本降低。國(guó)外企業(yè)資本的進(jìn)入?也將增加高水平物流服務(wù)的需求?物流產(chǎn)業(yè)將有廣闊的市場(chǎng)前景。這一發(fā)展趨勢(shì)?將為我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)提供發(fā)展機(jī)遇與空間。1.4項(xiàng)目編制依據(jù)⑴《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》國(guó)發(fā)（2009）8號(hào)；⑵《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展十二五規(guī)劃綱要》中關(guān)于物流行業(yè)的規(guī)劃；⑶“國(guó)務(wù)院副總理吳邦國(guó)同志在現(xiàn)代物流發(fā)展國(guó)際研討會(huì)上的講話”；⑷《國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)等九部門印發(fā)關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見的通知》；⑸交通部《關(guān)于促進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展綜合物流服務(wù)的若干意見》；⑹安徽省《現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2009—2015））⑺《aaa國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展十二五規(guī)劃綱要》中關(guān)于物流行業(yè)的規(guī)劃；1.5項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)本項(xiàng)目建設(shè)期為一年?計(jì)算期為十一年。項(xiàng)目實(shí)施后?主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)見表1-1：主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表1-1項(xiàng)目數(shù)值單位備注1項(xiàng)目總投資3000萬元貨幣單位為人民幣，下同1.1固定資產(chǎn)投資2800萬元1.2鋪底流動(dòng)資金200萬元2資金來源2.1自籌資金3000萬元2.2銀行貸款0萬元3營(yíng)業(yè)收入1081萬元達(dá)產(chǎn)年4總成本費(fèi)用380萬元達(dá)產(chǎn)年5銷售稅金及附加58萬元達(dá)產(chǎn)年6利潤(rùn)總額642萬元達(dá)產(chǎn)年7所得稅212萬元達(dá)產(chǎn)年8稅后利潤(rùn)430萬元達(dá)產(chǎn)年9投資利潤(rùn)率17.57%達(dá)產(chǎn)年10投資利稅率19.38%達(dá)產(chǎn)年11全部投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)14.21%12財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值621萬元i=10%13投資回收期6.79年含建設(shè)期一年14盈虧平衡點(diǎn)51%經(jīng)營(yíng)期第二年第二章市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè)2.1物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程物流是為了滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的對(duì)原材料、中間庫(kù)存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)的有效流動(dòng)與儲(chǔ)存的計(jì)劃、實(shí)施和控制的整個(gè)過程。它構(gòu)成了企業(yè)價(jià)值鏈的基礎(chǔ)活動(dòng)?是企業(yè)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。據(jù)統(tǒng)計(jì)：我國(guó)目前工業(yè)品流通成本占產(chǎn)品價(jià)格的50%-60%?零售商的物流成本占總成本的20%以上?流通費(fèi)用支出占GDP的20%?而發(fā)達(dá)國(guó)家僅為10%。當(dāng)前低成本所支持的低價(jià)格依然是我國(guó)工商企業(yè)開展競(jìng)爭(zhēng)的主要手段。然而生產(chǎn)環(huán)節(jié)的物質(zhì)、勞動(dòng)消耗的節(jié)約潛力已很有限?而降低物流成本、提高企業(yè)物流效率則有較大空間。據(jù)專家預(yù)測(cè)：如果全社會(huì)流通費(fèi)用降低1%?可節(jié)約資金178億元。因而?物流對(duì)于企業(yè)而言?是繼勞動(dòng)力和自然資源之后的“第三利潤(rùn)資源””。完善的物流將起到減少人力、減少企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作環(huán)節(jié)、提高生產(chǎn)效率、降低成本、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的作用。對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)而言?是有待開墾的“處女地”?是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著城市化進(jìn)程迅猛發(fā)展?社會(huì)經(jīng)濟(jì)步伐不斷加快?眾多大型商業(yè)、工業(yè)項(xiàng)目入駐我市?社會(huì)配套功能設(shè)施也應(yīng)日漸完備。同時(shí)我市煤礦、砂石、鐵礦等礦產(chǎn)資源豐富、農(nóng)特副產(chǎn)品產(chǎn)量大?貨源充足?急需建設(shè)與之相配套的物流中心?便于為物品輸送、貨物到發(fā)配套?實(shí)現(xiàn)鐵路、公路連運(yùn)目標(biāo)。2.2項(xiàng)目建設(shè)的市場(chǎng)條件分析2.2.1區(qū)位條件六安市位于安徽西部,大別山北麓,俗稱“皖西”。六安依山襟淮,承東接西,區(qū)位優(yōu)越。東于省會(huì)合肥市相連,南于安慶市接壤,西于河南省信陽(yáng)市毗鄰,北接淮南市、阜陽(yáng)市。貫淮淠而望江海,連鄂豫而銜中原,是大別山沿淮經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心城市,地處中國(guó)經(jīng)濟(jì)最具發(fā)展活力的“長(zhǎng)三角”腹地,是安徽省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈的重要組成部分,也是承接?xùn)|部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的前沿地帶。2.2.2交通條件項(xiàng)目所在地位于aaaa經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新安工業(yè)園?項(xiàng)目區(qū)公路與312國(guó)道、105國(guó)道、合六葉高速、合武高速、六潛高速、滬蓉高速等路網(wǎng)直接相連。鐵路部分連通貫穿全國(guó)四大鐵路干線?分別為京九鐵路、寧西鐵路、滬漢蓉鐵路、京福鐵路?其中六安-上海、六安-武漢段為高速鐵路?項(xiàng)目區(qū)交通條件優(yōu)越。2.2.3自然條件項(xiàng)目所在地aa位于安徽省西部，屬于北亞熱帶向暖溫帶轉(zhuǎn)換的過渡帶，為北亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候。地勢(shì)西南高峻，東北低平，呈梯形分布，形成山地、丘陵、平原三大自然區(qū)域。六安四季分明，氣候溫和，雨量適中，光照充足，無霜期長(zhǎng)，常年云霧繚繞，有得天獨(dú)厚的自然優(yōu)勢(shì)。年日照2000～2300小時(shí)，常年平均氣溫15.6℃，年平均降雨量1100毫米左右，主要集中在5-8月，占年總降水量的55%。項(xiàng)目區(qū)地質(zhì)條件良好，所在區(qū)域地面開闊，周圍無高大建筑或山體遮擋，無洪水淹沒史，完全可滿足項(xiàng)目建設(shè)的要求。2.2.4供電條件aa市屬于華東電網(wǎng)，現(xiàn)有500千伏變電站2座，220千伏變電站8座，110千伏變電站25座，主變總?cè)萘?402兆伏安。110千伏及以上輸電線路74條，總長(zhǎng)度達(dá)2168千米。設(shè)有123個(gè)供電所，35千伏變電所86座，主變?nèi)萘?68兆伏安；35千伏輸電線路138條，1913千米；配電變壓器總?cè)萘?422兆伏安；10千伏配電線路16616千米，低壓線路57844千米。六安市水能資源豐富，地表水資源總量為99.9億立方米，水能資源總蘊(yùn)藏量53.4萬千瓦，占全省的12.5%，可開發(fā)利用36.7萬千瓦，已開發(fā)利用25萬千瓦，建成了佛子嶺、梅山、磨子潭、響洪甸、白蓮巖、鄭家灣、流波等水力發(fā)電站。另外還有裝機(jī)容量8萬千瓦的響洪甸抽水蓄能電站，金寨縣張莊120萬千瓦的抽水蓄能電站也在規(guī)劃建設(shè)中。六安電力資源豐富?？梢员Ｕ显擁?xiàng)目地塊2.2.5供水條件淠河總干渠全長(zhǎng)104.5公里，在六安市境內(nèi)56.8公里，市區(qū)段長(zhǎng)達(dá)12公里，是六安市城市供水的主要來源。六安市城市供水現(xiàn)有兩個(gè)水廠：aa市二水廠和東城水廠aa市二水廠設(shè)計(jì)規(guī)模14萬噸/日，東城水廠設(shè)計(jì)規(guī)模10萬噸/日。兩水廠均采用絮凝→沉淀→過濾→消毒的水處理工藝。完全達(dá)到國(guó)家生活飲用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。aa市目前供水管網(wǎng)DN100mm以上長(zhǎng)度257公里，城市自來水普及率達(dá)95%以上，水質(zhì)綜合合格率99%。根據(jù)《六安市城市給水工程規(guī)劃》（2006～2020），將在規(guī)劃期內(nèi)建成20萬噸/日規(guī)模的三水廠、30萬噸/日規(guī)模的取水工程及相應(yīng)的配套管網(wǎng)25公里，供水管網(wǎng)采用縱橫連接形成閉合的環(huán)狀管網(wǎng)，可以保證該項(xiàng)目供水的安全可靠。2.3項(xiàng)目建設(shè)的市場(chǎng)預(yù)測(cè)項(xiàng)目今后在工業(yè)園區(qū)主要立足于六安市場(chǎng)的各類工業(yè)企業(yè)的原料輸入和產(chǎn)品半成品的輸出兩方面的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，以及代理報(bào)關(guān)等綜合服務(wù)，并借此向全國(guó)各地、尤其是以六安為圓心、半徑500公里范圍內(nèi)的中國(guó)東、中部7省1市作為重點(diǎn)輻射區(qū)域。僅就六安市目前的五大支柱產(chǎn)業(yè)而言，其骨干企業(yè)的年運(yùn)輸總量即十分驚人。盡管許多企業(yè)自身均已設(shè)立了物流部門，擁有一定的運(yùn)力，但仍然需要依靠社會(huì)專業(yè)物流公司來彌補(bǔ)自身嚴(yán)重不足的運(yùn)力，并且物流業(yè)務(wù)的社會(huì)化已經(jīng)成為了一種趨勢(shì)。據(jù)初步調(diào)研，本地各支柱產(chǎn)業(yè)每年利用社會(huì)運(yùn)力完成物流任務(wù)的總量分別為：⑴汽車制造業(yè)2010年全年，江淮汽車、安凱汽車、長(zhǎng)江裝備、佳通輪胎等骨干企業(yè)利用社會(huì)運(yùn)力完成物流總量達(dá)到4.2-7.4萬輛運(yùn)次，運(yùn)輸費(fèi)用總支出約為3500-6200萬元之間。⑵家電電子業(yè)以海爾、長(zhǎng)虹、美的、美菱、索伊等為代表的家電電子企業(yè)，2010年除去自身運(yùn)力以外，利用專業(yè)物流公司的社會(huì)運(yùn)力完成的物流總量約為5.5-8.1萬輛運(yùn)次，運(yùn)費(fèi)總支出達(dá)到了4500-6800萬元之多。⑶裝備制造業(yè)以長(zhǎng)江精工、江淮電機(jī)、雙龍機(jī)床、星瑞齒輪為龍頭的裝備制造企業(yè)，2010年全年利用專業(yè)物流公司的社會(huì)運(yùn)力完成的物流總量，約為3.8-5.3萬輛運(yùn)次，運(yùn)費(fèi)總支出約為3200-4500萬元。⑷日用化工業(yè)以利庭化工、國(guó)通管業(yè)、富潤(rùn)集團(tuán)等為龍頭的日用化工業(yè)企業(yè)，2010年全年利用社會(huì)運(yùn)力完成的物流總量，約為2.4-4萬輛運(yùn)次，運(yùn)費(fèi)總支出約為2000-3300萬元。⑸食品加工業(yè)以迎駕酒業(yè)、慶發(fā)集團(tuán)、華潤(rùn)集團(tuán)等為龍頭的食品加工企業(yè)，2010年全年利用社會(huì)運(yùn)力完成的物流總量約為7-9萬輛運(yùn)次，運(yùn)費(fèi)總支出約為5800-7500萬元。以上總計(jì)利用社會(huì)專業(yè)物流公司及其他運(yùn)力22.9-33.8萬輛次，費(fèi)用總額為1.9-2.83億元。如果再計(jì)入這些骨干企業(yè)的原料輸入以及其他眾多生產(chǎn)企業(yè)，僅六安市場(chǎng)每年的物流總量也是十分龐大的。本項(xiàng)目建成后，將成為新安工業(yè)園內(nèi)重要的物流骨干企業(yè)，領(lǐng)軍六安物流行業(yè)邁向規(guī)范化、規(guī)?；l(fā)展道路。第三章建設(shè)規(guī)模與建設(shè)內(nèi)容3.1建設(shè)規(guī)模⑴項(xiàng)目擬征地30畝；⑵新建倉(cāng)儲(chǔ)中心8000m2?綜合辦公樓4000m2?綜合服務(wù)樓2000m2；⑶場(chǎng)區(qū)道路、停車場(chǎng)、綠化及其它配套附屬設(shè)施；⑷購(gòu)置中、大型集裝箱運(yùn)輸車輛60臺(tái)；3.2建設(shè)原則該物流中心建成后?將通過國(guó)際化、網(wǎng)絡(luò)化、個(gè)性化、信息化、智能化的物流管理服務(wù)?為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值?提高項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)力。項(xiàng)目建設(shè)原則：高效、快速、安全、環(huán)保。⑴合理安排物流中心各功能區(qū)和配套設(shè)施的規(guī)劃布局?使之既滿足經(jīng)營(yíng)管理的需要?又能體現(xiàn)現(xiàn)代物流中心的特點(diǎn)；⑵堅(jiān)持不斷創(chuàng)新?運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)管理方法?利用先進(jìn)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)?建成物流中心信息管理系統(tǒng)；⑶本著節(jié)約資金、減少投資的原則?采用先進(jìn)、成熟、適用、可靠的技術(shù)方案和設(shè)備；⑷按照項(xiàng)目建設(shè)“三同時(shí)”的原則?做好環(huán)保、職業(yè)安全衛(wèi)士、節(jié)能、節(jié)水、消防等方案的設(shè)計(jì)；3.3建設(shè)內(nèi)容3.3.1項(xiàng)目建安工程項(xiàng)目建安工程主要以滿足工藝流程為前提,力求做到施工方便、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)能高效。主要內(nèi)容如下：⑴倉(cāng)儲(chǔ)中心：8000m2?門式鋼架輕型鋼結(jié)構(gòu)?鋼筋砼獨(dú)立基礎(chǔ)；⑵綜合辦公樓：4000m2?四層?框架結(jié)構(gòu)?鋼筋砼獨(dú)立基礎(chǔ)；⑶綜合服務(wù)樓：2000m2?兩層?框架結(jié)構(gòu)?鋼筋砼獨(dú)立基礎(chǔ)；⑷門衛(wèi)：2-5m×8m建筑面積80平方米，砌體結(jié)構(gòu)，毛石基礎(chǔ)。3.3.2項(xiàng)目附屬工程⑴防水及保溫：各建筑屋面均采用卷材防水屋面，苯板保溫。⑵地面：倉(cāng)儲(chǔ)中心采用水泥砂漿地面，綜合辦公樓、綜合服務(wù)樓為貼磚地面，其它為水泥砂漿地面。⑶門窗：均采用套裝門，塑鋼窗。⑷圍墻：長(zhǎng)度400m?砌體結(jié)構(gòu)?毛石基礎(chǔ)。⑸道路：場(chǎng)區(qū)道路長(zhǎng)度550m。⑹綠化：場(chǎng)區(qū)綠化面積2200m2。⑺管網(wǎng)：施行雨污分流?廠內(nèi)選用PE管?廠外選用混凝土管。3.3.3項(xiàng)目主要建構(gòu)筑物一覽表主要建構(gòu)筑物一覽表表3-1序號(hào)建構(gòu)筑物名稱層數(shù)建筑面積（m2）結(jié)構(gòu)型式建構(gòu)筑物長(zhǎng)寬高(m)1一號(hào)倉(cāng)庫(kù)14000門式剛架輕型鋼結(jié)構(gòu)80×50×92二號(hào)倉(cāng)庫(kù)14000門式剛架輕型鋼結(jié)構(gòu)80×50×93綜合辦公樓44000框架結(jié)構(gòu)50×204綜合服務(wù)樓22000框架結(jié)構(gòu)50×205門衛(wèi)180砌體結(jié)構(gòu)2-5×83.3.4設(shè)備配置本項(xiàng)目設(shè)備配置主要為貨架、叉車、籠車和運(yùn)輸車輛。其中箱式運(yùn)輸車輛需購(gòu)置60輛?其余設(shè)備可利用公司現(xiàn)有設(shè)施?只須少量在本期建設(shè)中進(jìn)行補(bǔ)充。第四章投資估算及資金籌措4.1項(xiàng)目投資估算項(xiàng)目總投資為3000萬元?主要內(nèi)容包括：①土地征收費(fèi)用：210萬元；②倉(cāng)儲(chǔ)中心：400萬元；③綜合辦公樓：600萬元；④綜合服務(wù)樓：300萬元；⑤公用配套設(shè)施及道路、綠化、管網(wǎng)工程：290萬元；⑥流動(dòng)資金：200萬元；⑦運(yùn)輸車輛60輛：1000萬元；4.2項(xiàng)目資金籌措項(xiàng)目資金全部由建設(shè)單位自籌。第五章環(huán)境保護(hù)、節(jié)能及消防措施5.1編制依據(jù)⑴《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》1989年頒布實(shí)施；⑵《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3095-1996；⑶《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB/T14848-93；⑷《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》GB3096-1993；⑸《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》GB12523-90；⑹《中華人民共和國(guó)固體廢棄物污染環(huán)境防治法》1995年頒布實(shí)施；5.2環(huán)境狀況及防治措施5.2.1大氣污染該項(xiàng)目大氣污染主要來自天然氣燃燒產(chǎn)生的大氣污染物、運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的汽車尾氣?以及施工期間的揚(yáng)塵。在拆遷舊構(gòu)筑物、開挖土石方、澆注基礎(chǔ)作業(yè)過程中以及車輛運(yùn)輸裝卸時(shí)?會(huì)產(chǎn)生廢氣、揚(yáng)塵、粉塵等?危害大氣環(huán)境。另外?施工過程中運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸線路沿途也會(huì)帶來大氣污染?其中對(duì)環(huán)境影響極為突出的是施工揚(yáng)塵。施工揚(yáng)塵一般來自以下幾個(gè)方面：土方挖掘揚(yáng)塵及現(xiàn)場(chǎng)堆放揚(yáng)塵；混凝土攪拌產(chǎn)生的揚(yáng)塵；建筑材料現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)產(chǎn)生的揚(yáng)塵；施工垃圾清理產(chǎn)生的揚(yáng)塵；人員、車輛流動(dòng)產(chǎn)生的道路揚(yáng)塵；項(xiàng)目施工過程中?在裝卸施工渣土、土石方及生活垃圾時(shí)采取防塵措施?對(duì)車輛加蓋布?保持車輛清潔?施工現(xiàn)場(chǎng)采取設(shè)立圍擋等防塵措施。同時(shí)對(duì)各種運(yùn)輸車輛加強(qiáng)日常維護(hù)、檢修?確保車輛尾氣排放達(dá)標(biāo)上路?以減少對(duì)空氣環(huán)境帶來的污染。5.2.2噪聲項(xiàng)目施工期間的噪聲污染?主要是施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛所致?聲源有固定式和移動(dòng)式?各施工階段所采用的施工機(jī)械不同?對(duì)環(huán)境造成的噪聲污染水平也不同。土石方施工階段的主要噪聲源來自挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)及各種運(yùn)輸車輛等?大多數(shù)為移動(dòng)聲源?；A(chǔ)施工階段的主要噪聲源來自打樁機(jī)、風(fēng)鎬、空壓機(jī)等?大多數(shù)為固定聲源?該階段產(chǎn)生的噪聲影響最大。結(jié)構(gòu)施工階段是施工周期最長(zhǎng)的?使用的設(shè)備種類也最多。噪聲主要來自攪拌機(jī)、振動(dòng)棒、運(yùn)輸車輛等?該階段是重點(diǎn)控制的階段。裝修階段施工周期較長(zhǎng)?噪聲主要來自砂輪鋸、電鋸、切割機(jī)等?該階段噪聲影響較小。本項(xiàng)目以儲(chǔ)運(yùn)為主?建成后噪聲污染源主要來自運(yùn)輸車輛以及空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)等。其中運(yùn)輸車輛的噪聲一般80-100dB(A)左右?風(fēng)機(jī)噪聲一般80-90dB(A)左右。為減少噪聲對(duì)環(huán)境的影響?應(yīng)選用低噪聲或超低噪聲的機(jī)械設(shè)備?設(shè)備基礎(chǔ)采取隔聲、減震、消聲等降噪措施?各類運(yùn)輸車輛在項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)禁止鳴笛。5.2.3廢水本項(xiàng)目建設(shè)期及運(yùn)營(yíng)期僅有少量生活污水排放?項(xiàng)目區(qū)管網(wǎng)實(shí)施雨污分流?建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)日常管理?防止對(duì)當(dāng)?shù)厮h(huán)境造成影響。5.2.4固體廢棄物項(xiàng)目施工、運(yùn)營(yíng)階段主要固體廢棄物包括棄土、淤泥、渣土、生活垃圾及建材邊角料等?建設(shè)單位應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)、分類收集?防止對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成影響。5.2.5綠化為了美化環(huán)境?本項(xiàng)目建筑總平面布置充分利用空地進(jìn)行綠化?提高綠化面積?減少場(chǎng)內(nèi)車輛及場(chǎng)外道路灰塵對(duì)場(chǎng)區(qū)周圍環(huán)境的影響?項(xiàng)目區(qū)場(chǎng)外種植闊葉樹種?場(chǎng)內(nèi)空地種植草皮。5.2.6環(huán)境影響評(píng)價(jià)本項(xiàng)目對(duì)建設(shè)階段及運(yùn)營(yíng)階段所產(chǎn)生的噪聲、揚(yáng)塵、廢水、廢料等污染物采取了相應(yīng)的防治措施?減少了對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響?完全可以達(dá)到國(guó)家環(huán)保部門相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。5.3節(jié)能措施5.3.1建筑節(jié)能本項(xiàng)目建筑節(jié)能貫徹《民用建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(DBJ01-4-88)實(shí)施細(xì)則的要求?墻體材料選用新型復(fù)合保溫材料?屋面采用金屬保溫夾芯板?采光窗采用雙層隔熱型。5.3.2節(jié)電⑴合理選擇變電所位置以接近負(fù)荷位置?節(jié)省輸電線路和輸電損失。⑵選用低損耗高效變壓器?合理選擇變壓器電容?使變壓器在經(jīng)濟(jì)方式下運(yùn)行。⑶選用節(jié)能型電容、光源和燈具?合理進(jìn)行無功補(bǔ)償?減少無功損耗。5.4消防措施項(xiàng)目在總體布置中?各建筑物之間均設(shè)置為6m的消防環(huán)形通道?以保證消防車安全行駛及作業(yè)需要。單體建筑物設(shè)計(jì)滿足《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的要求。本項(xiàng)目辦公服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)等建筑為一、二級(jí)耐火等級(jí)?丙類建筑。本項(xiàng)目區(qū)各建筑物均設(shè)有消防栓系統(tǒng)?系統(tǒng)由消防水池、消防泵組?消防管道、消火栓和閥門組成。有火情時(shí)?啟動(dòng)消火栓處按鈕即可啟動(dòng)消防泵供水滅火。室外設(shè)置地下式消火栓和生活消防合用環(huán)狀供水管網(wǎng)。在辦公區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)中心處設(shè)置手提式和推車式干粉滅火器。第六章效益分析6.1經(jīng)濟(jì)效益分析本項(xiàng)目倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)面積8000m2，設(shè)計(jì)年倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)貨物約30萬噸，運(yùn)輸貨物約50萬噸?？偼顿Y3000萬元?項(xiàng)目計(jì)算期11年，其中建設(shè)期一年，生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)期10年?財(cái)務(wù)基準(zhǔn)折現(xiàn)率暫按6%計(jì)算。本分析即以上述資料為基礎(chǔ)，按照國(guó)家現(xiàn)行的財(cái)稅政策，分析項(xiàng)目的盈利能力。⑴收入估算

綜合考察類似倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)收費(fèi)情況，并參照交通部有關(guān)規(guī)定，估算本項(xiàng)目倉(cāng)儲(chǔ)及相關(guān)服務(wù)收入每年360萬元，物流運(yùn)輸收入約為721萬元，共1081萬元。⑵營(yíng)業(yè)成本估算說明

①

工資性費(fèi)用：估算每年約54萬；

②燃物料及動(dòng)力費(fèi)用：估算每年約180萬元；

③

設(shè)施、車輛修理費(fèi)：估算每年約60萬元；

④折舊費(fèi)：采用直線法折舊?各項(xiàng)資產(chǎn)折舊設(shè)備按15年，其他設(shè)施按10年；

⑤其他支出：估算每年約86萬元。⑶

稅金計(jì)算營(yíng)業(yè)稅及附加稅率：裝卸作業(yè)收入為

3.33%，倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)收入為

5.55%，綜合稅率約為3.5%；所得稅稅率暫按33%計(jì)征。

⑷財(cái)務(wù)分析指標(biāo)財(cái)務(wù)分析指標(biāo)表表6.1

財(cái)務(wù)項(xiàng)目稅前

稅后年新增利潤(rùn)（萬元）

642430財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(萬元)

927621內(nèi)部收益率(％)

21.214.21投資回收期(年)

4.55

6.79⑸不確定性分析本分析只進(jìn)行財(cái)務(wù)敏感性分析。主要分析項(xiàng)目投資、經(jīng)營(yíng)成本及收入的變化對(duì)項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率的影響及敏感程度，分析結(jié)果見下表：財(cái)務(wù)敏感性分析表表6.2變化因素變化程度FIRR（％）FNPV（萬元)標(biāo)準(zhǔn)折現(xiàn)率財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值基本方案12.7621投資+10%9.8490-10%12.8751經(jīng)營(yíng)成本+10%10.9582-10%11.5659收入+10%12.9841-15%9.4400從敏感性分析結(jié)果可以看出，本項(xiàng)目效益對(duì)投資和收入的變化較為敏感，而對(duì)經(jīng)營(yíng)成本的變化則相對(duì)不敏感，因此，在項(xiàng)目建設(shè)過程中，應(yīng)加強(qiáng)項(xiàng)目的投資控制；在營(yíng)運(yùn)期間，要提高服務(wù)，廣攬貨源，充分利用物流片區(qū)的作業(yè)能力，并擴(kuò)大配送及信息服務(wù)等現(xiàn)代物流的綜合增值服務(wù)業(yè)務(wù)，增加項(xiàng)目收入，提高項(xiàng)目的綜合經(jīng)濟(jì)效益。

6.2社會(huì)效益分析項(xiàng)目建設(shè)完成后?可將新安工業(yè)園打造成皖西地區(qū)的專業(yè)物流中心?切實(shí)壯大物流業(yè)發(fā)展規(guī)模?提高貨運(yùn)物流管理水平?便于貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)范化管理。也為本地企業(yè)由產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)快速轉(zhuǎn)化創(chuàng)造了條件?將產(chǎn)品迅速轉(zhuǎn)化為商品?實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品增值?極大地推動(dòng)了產(chǎn)品市場(chǎng)化、商品化的進(jìn)程?優(yōu)化了本地的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。第七章風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別與分析7.1風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別本項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)因素包括市場(chǎng)方面、經(jīng)濟(jì)政策方面的風(fēng)險(xiǎn)因素。7.2風(fēng)險(xiǎn)因素分析⑴經(jīng)濟(jì)總量尚未足夠大，優(yōu)勢(shì)地位難能充分發(fā)揮貨物是物流的先決條件，而貨物量的大小又依賴于一定的制造業(yè)基礎(chǔ)和消費(fèi)市場(chǎng)。六安市由于二、三產(chǎn)業(yè)起步晚，特別是制造業(yè)相對(duì)于發(fā)達(dá)地區(qū)尚有一定差距，致使經(jīng)濟(jì)總量尚未達(dá)到足夠大的階段。⑵本地現(xiàn)代物流業(yè)尚處于起步階段，行業(yè)尚未形成整體影響力就六安市場(chǎng)而言，物流也由原來的小打小鬧，到后來進(jìn)駐六安的大企業(yè)自建物流體系，至今未能形成專業(yè)化的、現(xiàn)代化的社會(huì)物流服務(wù)體系，從而制約了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。當(dāng)前急需誕出具有領(lǐng)軍實(shí)力的現(xiàn)代化的、高水平的物流專業(yè)企業(yè)，來提振行業(yè)的興盛，為各類企業(yè)提供完善的、綜合性的服務(wù)。⑶面臨周邊地區(qū)的激烈競(jìng)爭(zhēng)

在本地現(xiàn)代物流業(yè)還十分脆弱的情況下，周邊、特別是沿海發(fā)達(dá)地區(qū)強(qiáng)大的現(xiàn)代物流網(wǎng)已經(jīng)涉足六安的物流市場(chǎng)，他們依托國(guó)內(nèi)眾多國(guó)際化的樞紐臨海大港口，正在邁向一個(gè)現(xiàn)代化、多功能、綜合型、國(guó)際化的大物流集群。六安雖然是內(nèi)陸城市，但是如果現(xiàn)代物流業(yè)不積極迎接挑戰(zhàn)、不努力參與競(jìng)爭(zhēng)、不尋求迅速迎頭趕上，必將失去在這一行業(yè)取得突破性發(fā)展的大好時(shí)機(jī)。第八章結(jié)論與建議8.1結(jié)論中國(guó)物流是一個(gè)幸運(yùn)的嬰孩，降生于一個(gè)成熟的發(fā)展環(huán)境。由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平及滿足社會(huì)需求的程度的不斷攀升，物流從早期單純的人或物的位移至逐漸延伸服務(wù)領(lǐng)域而逐步發(fā)展形成現(xiàn)代物流。現(xiàn)代物流是指從原材料采購(gòu)到生產(chǎn)安排、訂單處理、存貨管理、運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)、最后到銷售和售后服務(wù)的全過程管理，旨在協(xié)調(diào)與全過程相關(guān)的一切活動(dòng)及其信息系統(tǒng)使之成為一個(gè)“天衣無縫”的即時(shí)生產(chǎn)、即時(shí)調(diào)撥、即時(shí)銷售的適銷對(duì)路而沒有庫(kù)存積壓的工商業(yè)循環(huán)系統(tǒng)。今天的人們一提到“物流”兩個(gè)字，往往指的就是“現(xiàn)代物流”的合理化、倉(cāng)儲(chǔ)的自動(dòng)化、包裝的標(biāo)準(zhǔn)化、裝卸的機(jī)械化、加工配送一體化、以及信息管理網(wǎng)絡(luò)化。

近幾年飛速增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)的進(jìn)一步開放，使六安市場(chǎng)形成了對(duì)物流的巨大需求，同時(shí)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和通訊網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐加快，也為物流業(yè)的發(fā)展提供了必要的保障。從2000年起，在市場(chǎng)的急切呼求之下，物流業(yè)逐漸出現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域，資本在物流的紐帶上便捷、快速的運(yùn)轉(zhuǎn)開來。與此同時(shí)，物流巨大的盈利空間也引起了各個(gè)行業(yè)的關(guān)注，原本接近于空白的國(guó)內(nèi)物流業(yè)也頓時(shí)呈現(xiàn)出生機(jī)勃勃的景象。在“十二五”規(guī)劃中，物流業(yè)被許多地方政府定位為支柱產(chǎn)業(yè)。沿海地區(qū)的省市紛紛將發(fā)展現(xiàn)代物流中心作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。本項(xiàng)目建設(shè)單位鑫興物流，是從事多年現(xiàn)代物流的本地知名企業(yè)，其經(jīng)營(yíng)理念新，管理水平高，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，社會(huì)聲譽(yù)良好，恰逢新安工業(yè)園建立現(xiàn)代物流片區(qū)，需要諸如鑫興物流這樣的實(shí)體進(jìn)駐園區(qū)，以產(chǎn)生集群效應(yīng)，取得雙贏發(fā)展。因此，本項(xiàng)目入駐六安市裕安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新安工業(yè)園現(xiàn)代物流片區(qū)，符合相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，符合園區(qū)的功能分區(qū)規(guī)劃，不僅是可行的，更是必要的。8.2建議建議園區(qū)相關(guān)職能部門，應(yīng)堅(jiān)持招商引資項(xiàng)目評(píng)估制度，嚴(yán)把進(jìn)區(qū)項(xiàng)目質(zhì)量關(guān)。按照工業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向，大力引進(jìn)科技含量高、有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整以及輻射帶動(dòng)作用強(qiáng)的項(xiàng)目，完善加快工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展和科技發(fā)展的鼓勵(lì)政策，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)企業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)的積極性，提升產(chǎn)業(yè)層次和經(jīng)濟(jì)質(zhì)量，增強(qiáng)工業(yè)園的發(fā)展后勁。目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章總論 11.1項(xiàng)目概況 11.2可行性研究報(bào)告編制單位 41.3承辦單位簡(jiǎn)介 41.4項(xiàng)目區(qū)概況 51.5可行性研究依據(jù) 91.6可行性研究的范圍 10第二章項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性 112.1項(xiàng)目建設(shè)背景 112.2項(xiàng)目建設(shè)必要性 14第三章項(xiàng)目建設(shè)地址及條件 173.1項(xiàng)目建設(shè)地址 173.2項(xiàng)目建設(shè)條件 17第四章工程建設(shè)方案 224.1項(xiàng)目設(shè)計(jì)依據(jù)與原則 224.2工程規(guī)劃方案 234.3工程技術(shù)方案 254.4給排水工程 304.5供電工程 314.6采暖及通風(fēng) 354.7燃?xì)庠O(shè)計(jì) 37第五章環(huán)境保護(hù) 385.1環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 385.2環(huán)境影響初步分析 385.3施工期環(huán)境保護(hù)措施 395.4運(yùn)營(yíng)期間環(huán)境保護(hù)措施 415.5綠化 425.6環(huán)境影響評(píng)價(jià) 43第六章節(jié)能 446.1依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、法律、法規(guī)和規(guī)范 446.2能耗狀況和能耗指標(biāo)分析 446.3節(jié)能措施 45第七章勞動(dòng)安全衛(wèi)生消防 487.1設(shè)計(jì)依據(jù) 487.2危害因素及危害程度分析 487.3安全設(shè)施及措施 487.4消防設(shè)施 50第八章抗震設(shè)防 528.1編制依據(jù) 528.2建設(shè)場(chǎng)地條件 528.3建筑結(jié)構(gòu)概況與抗震設(shè)計(jì) 54第九章組織機(jī)構(gòu)與項(xiàng)目管理 569.1組織機(jī)構(gòu) 569.2項(xiàng)目管理 56第十章項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施進(jìn)度 5910.1項(xiàng)目建設(shè)期 5910.2項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施規(guī)劃 59HYPERLINK