phfbcAAA道路施工方案

phfbcAAA道路施工方案...............錯(cuò)誤!未定義書簽。..............錯(cuò)誤!未定義書簽。..............錯(cuò)誤!未定義書簽。........................錯(cuò)誤!未定義書簽。............錯(cuò)誤!未定義書簽。...........錯(cuò)誤!未定義書簽。..............錯(cuò)誤!未定義書簽。............錯(cuò)誤!未定義書簽。............錯(cuò)誤!未定義書簽。...............錯(cuò)誤!未定義書簽。..........................錯(cuò)誤!未定義書簽。....................錯(cuò)誤!未定義書簽。............錯(cuò)誤!未定義書簽。..................................錯(cuò)誤!未定義書簽。........................錯(cuò)誤!未定義書簽。..................錯(cuò)誤!未定義書簽。..............錯(cuò)誤!未定義書簽。..................錯(cuò)誤!未定義書簽。.............錯(cuò)誤!未定義書簽。............錯(cuò)誤!未定義書簽。..................錯(cuò)誤!未定義書簽。.................錯(cuò)誤!未定義書簽。...............錯(cuò)誤!未定義書簽。..................錯(cuò)誤!未定義書簽。.................錯(cuò)誤!未定義書簽。..................錯(cuò)誤!未定義書簽。................錯(cuò)誤!未定義書簽。....................錯(cuò)誤!未定義書簽。.......................錯(cuò)誤!未定義書簽。..........................錯(cuò)誤!未定義書簽。.........錯(cuò)誤!未定義書簽。...................錯(cuò)誤!未定義書簽。...........................錯(cuò)誤!未定義書簽。............錯(cuò)誤!未定義書簽。...............錯(cuò)誤!未定義書簽。...............錯(cuò)誤!未定義書簽。.................錯(cuò)誤!未定義書簽。...............................錯(cuò)誤!未定義書簽。................錯(cuò)誤!未定義書簽。................錯(cuò)誤!未定義書簽。.................錯(cuò)誤!未定義書簽。.................錯(cuò)誤!未定義書簽。.錯(cuò)誤!未定義書簽。.............錯(cuò)誤!未定義書簽。凱里市清水江流域污水處理工程道路施工方案制依據(jù)和原則《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE30-2005)；《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)；《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)；《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JGJF10-2006)；《工程測量規(guī)范》(GB50026-2007)；《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ1-2008)；方針、政策、標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件，嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序，實(shí)、堅(jiān)持施工全過程管理，遵循投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)文件和規(guī)范編制的原則，在編寫主的質(zhì)量和進(jìn)度。3、堅(jiān)持實(shí)事求是，一切從實(shí)際出發(fā)的原則，在制定施工方法中根據(jù)本公司的施工2工程概況南部,地處云貴高原向中部丘陵過度地帶的苗嶺山麓，清水江d期(2025年)萬m3/d規(guī)模一次設(shè)計(jì),配合城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐逐步實(shí)施,管網(wǎng)總長約貴州省凱里市清水江流域(西出口、下司鎮(zhèn)、碧波鎮(zhèn)、舟溪鎮(zhèn)、龍場鎮(zhèn)、大風(fēng)洞鄉(xiāng)、萬潮鎮(zhèn)、旁海鎮(zhèn)、玻璃廠片區(qū))。第六(西出口)污水處理廠：進(jìn)水→粗格柵間→進(jìn)水泵房→細(xì)格柵間→鐘式沉砂各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及玻璃廠片區(qū)：進(jìn)水→粗細(xì)格柵→調(diào)節(jié)池及提升泵房→膜格柵間→平流沉砂廠名稱第六(西出口)污水處理廠長(m)412243444546445474849道路4本工程所在地氣候區(qū)為黔東南凱里市濕潤溫?zé)釁^(qū)，屬于亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，四季等植物，森林覆蓋率較Ⅰ填土層(Qml)：①素填土；Ⅱ坡殘積層(Qel+dl)：②粘土；Ⅲ基巖(€LS):③強(qiáng)風(fēng)化白云巖、④中風(fēng)化白云巖，分述如下：該層擬建(構(gòu))筑物場地部分場地分布，厚度變化較大，分布場地層厚在~米之該層擬建(構(gòu))筑物場地多有分布，厚度變化較大，層厚在~米之間，頂面埋深~米，埋藏高程~米。該層在場地內(nèi)均有分布，厚度變化較大，厚度在~米之間,層頂埋深~米，埋藏高程~米，巖面較為起伏，相對高差大于米。名稱第六(西出口)污水處理廠(m)444444444(m)123456789凝土面層(m200厚碎(礫)石(m30厚粗砂(m3)3工程重難點(diǎn)分析工重難點(diǎn)不僅影響施工正常進(jìn)行，而且給安全施工帶來隱、施工技術(shù)與道路工程施工質(zhì)量密切相關(guān)。道路要環(huán)節(jié)，結(jié)構(gòu)厚度及壓實(shí)度如果滿足不了設(shè)計(jì)要地較小，擬采取循環(huán)施工的措施?，F(xiàn)場合理組織機(jī)械及人員。機(jī)械采用現(xiàn)場租賃的方式，隨查。4施工進(jìn)度計(jì)劃序號1第六(西出口)污水處工期備注技術(shù)圖紙并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，確定各工種的穿插配合工作，確定施工方文明施工措施。準(zhǔn)備。適宜，保證振搗質(zhì)量。對于澆注后的混凝土面層要及時(shí)養(yǎng)護(hù)。對于未達(dá)到足夠強(qiáng)度的路施工準(zhǔn)備→測量定位放線→基層素土填筑夯實(shí)→碎石填筑→砂墊層鋪設(shè)→面層混凝在項(xiàng)目部測量隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)下，分部設(shè)立測量組，主要進(jìn)行現(xiàn)場坐標(biāo)放線及高程測量控對現(xiàn)場所有施工人員進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底，明確各工序要求及標(biāo)準(zhǔn)、各崗位責(zé)權(quán)，認(rèn)根據(jù)建設(shè)單位提供的控制樁和設(shè)計(jì)院提供的道路設(shè)計(jì)圖紙，項(xiàng)目部專業(yè)測量人員定確保測量準(zhǔn)確性。填筑夯實(shí)壓之前，宜先用保證土面平整，預(yù)壓4~5遍，使表面平實(shí)。cm壓向中間，碾輪每次重疊寬度約15~25cm，避輔以人力夯或小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)密實(shí)度，除另有規(guī)定外，應(yīng)壓至輪子下沉量不超過1~2cm為度。4、平碾碾壓一層完后，應(yīng)用人工或推土機(jī)將表面拉毛。土層表面太干時(shí)，應(yīng)灑水繼續(xù)回填，以保證上、下層接合良好。層兩側(cè)設(shè)置指示樁，用紅漆標(biāo)出墊層邊緣的設(shè)計(jì)高程。碎石應(yīng)用質(zhì)地緊韌、耐磨、具有一定級配的透水性良好的材料，如破碎花崗巖或石灰?guī)r。軟硬不同的材料不得摻合使用，不允許使用同粒徑碎石、山皮石、風(fēng)化石子及不穩(wěn)定礦渣。碎石應(yīng)為多棱角塊體、清潔無土、不含石粉及風(fēng)化雜質(zhì)。所需材料按預(yù)先計(jì)算量分段分堆放置，應(yīng)用人工配合機(jī)械進(jìn)行攤鋪，攤鋪的碎石應(yīng)級配分對驗(yàn)安全。平整度不大于±5mm。”為原則。壓路機(jī)應(yīng)逐次倒軸碾壓，重疊寬度為邊應(yīng)重復(fù)碾壓，避免石料向外擠動(dòng)。在輕碾穩(wěn)定碾壓過程中應(yīng)隨時(shí)檢查，如發(fā)，碾壓輪跡深度不得大施工時(shí)應(yīng)分層找平，夯、壓密實(shí)，碎(礫)石地基應(yīng)設(shè)置純砂檢查點(diǎn)，取樣間距不貫入儀測定其貫入度大小，檢查碎石地基的質(zhì)量，檢查結(jié)果應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求的控制值。(1)模板必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，對于變形的模板須糾正后在進(jìn)行使用。(2)模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有是不發(fā)生移位。(3)平曲線路段采用短模板。(4)模板安裝完畢后，應(yīng)經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理人員的檢查。合格后才能澆筑砼?；炷敛捎蒙唐坊炷?，混凝土質(zhì)量嚴(yán)格把控。混凝土出場前實(shí)驗(yàn)室、工程部技術(shù)(1)模板的要求和安裝A離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭和模板與基層接觸均不得漏漿、模C.拆模：在20h后拆除，拆除不應(yīng)損壞混凝土面板(根據(jù)天氣情況，預(yù)計(jì)凱里市拆(2)混凝土拌合物的攤鋪(3)振搗A.對于邊角的部分，應(yīng)先用插入式振搗器按順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯(cuò)托。(4)振動(dòng)梁振實(shí)m(5)整平飾面第一遍用短距離緩慢推滾或托滾，以后應(yīng)較長距離均勻托滾，并將水泥漿始終趕在滾杠(6)抗滑構(gòu)造施工(1)縱縫平縫施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距，預(yù)先在模板上制作拉桿位置放孔、并在縫壁一側(cè)(2)橫縫縮縫工結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。項(xiàng)次123456789偏差—25一般路段不小于且不大段不小于且不大于3率3m直尺：半幅車道板帶處m處；橫縫沿板寬點(diǎn)33222111116資源配置計(jì)劃序序人數(shù)施工內(nèi)容備注人18現(xiàn)場生產(chǎn)與技術(shù)支2人3人9現(xiàn)場混凝土施工4人24混凝土養(yǎng)護(hù)、雜工5人21各類駕駛司機(jī)量較小，勞動(dòng)力計(jì)劃表為一個(gè)協(xié)作隊(duì)伍配備人員標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場安排三個(gè)作計(jì)劃序號序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位工程數(shù)量備注1挖掘機(jī)SANY235臺32振動(dòng)壓路機(jī)徐工20T臺63裝載機(jī)徐工臺64自卸汽車解放臺185灑水車解放臺96輪胎壓路機(jī)YZC10型臺97蛙式打夯機(jī)臺97施工安全保證措施項(xiàng)目部在施工中，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的原則，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。認(rèn)真執(zhí)行國務(wù)院、建設(shè)部，關(guān)于建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理的各項(xiàng)規(guī)定，把安全生產(chǎn)工作納入施工組織設(shè)計(jì)和施工管，項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子及五部兩室組成的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，形成齊抓共總工程師生產(chǎn)副經(jīng)理安全總監(jiān)安質(zhì)部工程技術(shù)部工經(jīng)部物機(jī)部綜合辦公室試驗(yàn)室財(cái)務(wù)部任制：項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)，各協(xié)作隊(duì)伍安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人作。公司主要負(fù)責(zé)人與本項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，項(xiàng)目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人工作責(zé)任到人，層層負(fù)責(zé)。、安全例會制：每周召開周工作例會，總結(jié)上一階周的安全生產(chǎn)情況，布置下一各協(xié)作單位在組織施工中，必須保證有本單位施工人員施工作業(yè)就必須有本單位領(lǐng)3、安全生產(chǎn)檢查制度：每月組織一次由各協(xié)作隊(duì)伍安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人參加的聯(lián)合檢查，根據(jù)檢查情況按“施工現(xiàn)場檢查記錄表”評比打分，對檢查中所發(fā)現(xiàn)的事故隱患問題和違章現(xiàn)象，開出“隱患問題通知單”，各協(xié)作隊(duì)伍在收到“隱患問題通知單”后，以解決，項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)部門應(yīng)監(jiān)督落實(shí)問題的解決情況。(1)原材料出廠證明書、復(fù)試報(bào)告。(2)施工記錄及施工影像資料。(3)隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄。(4)設(shè)計(jì)變更記錄。措施。發(fā)現(xiàn)不正常情