寶成線三合場(chǎng)電纜溝開(kāi)挖、電纜過(guò)軌施工方案

1寶成線三合場(chǎng)站信號(hào)電纜溝開(kāi)挖、電纜過(guò)軌 通號(hào)公司成綿樂(lè)客專工程項(xiàng)目部頁(yè)腳內(nèi)容2 本工程因新建成綿樂(lè)客專占用既有三合場(chǎng)信號(hào)樓及部分室外信號(hào)設(shè)備位置所引起，因此需要對(duì)占用部分進(jìn)行還建。室外站型不變只對(duì)占用部分進(jìn)行位置調(diào)整，信號(hào)機(jī)、道EZ原電碼化采用8信息移頻電碼化。本次施工按ZPW-2000A新設(shè)。正線(寶成線)接、ZPWA本次施工維持既有制式不變，只是在屏蔽。3要求序號(hào)具體施工位置備注規(guī)格型號(hào)埋設(shè)長(zhǎng)度1X行進(jìn)站信號(hào)機(jī)處2*80mm+PVCXD3G(未標(biāo)識(shí))2*80mm+PVC3X行進(jìn)站信號(hào)機(jī)對(duì)應(yīng)16AG2*80mm+PVC4D5信號(hào)機(jī)處(未標(biāo)識(shí))1*80mm+PVC5D3信號(hào)機(jī)處(未標(biāo)識(shí))1*80mm+PVC6D3信號(hào)機(jī)處對(duì)應(yīng)D17G前方1*80mm+PVC7D17信號(hào)機(jī)處1*50mm8D25信號(hào)機(jī)處對(duì)應(yīng)19#道岔定位岔后1*50mm9D33信號(hào)機(jī)處1*80mm+PVC10D35信號(hào)機(jī)處1*80mm+PVC11D45信號(hào)機(jī)處1*80mm+PVC12D43信號(hào)機(jī)處1*80mm+PVC133#道岔定位岔后序號(hào)序號(hào)姓名職務(wù)聯(lián)系電話備注41副隊(duì)長(zhǎng)(施工負(fù)責(zé)人)2技術(shù)員(施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人)3技術(shù)員4駐站聯(lián)絡(luò)員5現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員6現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員1.建設(shè)單位：成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司3.接管維修單位：成都電務(wù)段：綿陽(yáng)工務(wù)段。5.監(jiān)理單位：北京鐵城監(jiān)理有限責(zé)任公司電纜過(guò)軌施工。具體施工計(jì)劃待上報(bào)施工計(jì)劃時(shí)與車(chē)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)進(jìn)行共同協(xié)商后確(處)域11月日喉11月日喉序號(hào)2序號(hào)域序號(hào)域312月14:304下行咽喉(處)(一)電纜溝開(kāi)挖施工方法(1)．進(jìn)行圖紙會(huì)審、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，根據(jù)電纜敷設(shè)徑路圖和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)果，選擇適當(dāng)?shù)碾娎|徑路。(2)指派專人與電務(wù)維修人員共同踏勘徑路，采用地下電纜探測(cè)儀確認(rèn)既有電纜位置，選擇確定(4)．對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員及民工進(jìn)行安全及施工技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。相關(guān)的作；(2)電纜溝開(kāi)挖前，沿確定徑路用白灰劃線，避免開(kāi)挖過(guò)程中的隨意彎曲現(xiàn)象。(3)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員檢查試用通信工具，確保施工期間通信暢通。(4)開(kāi)挖過(guò)程中，采用彩條布做防污鋪墊，將開(kāi)挖出的碴土堆放在彩條布上，以免污染道床。短鎬慢挖方式，確保地下設(shè)施安全(6)電纜施工完畢后要及時(shí)回填，回填時(shí)要分層回填，逐層夯實(shí)。(7)開(kāi)挖電纜溝時(shí)人員間隔應(yīng)不小于5米，每一個(gè)帶工人員的負(fù)責(zé)范圍不大于100米。(二)電纜過(guò)軌施工方法(2)．加工預(yù)埋鋼管，特別注意對(duì)鋼管口進(jìn)行打磨，以免穿送電纜時(shí)劃傷電纜外護(hù)套；將加工好K冊(cè)，然后分頁(yè)腳內(nèi)容56 員領(lǐng)取施工材料。(3)．與工務(wù)段簽訂施工安全配合協(xié)議。與工務(wù)段配合人員共同對(duì)過(guò)軌地點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn)，確保滿足開(kāi)鋼軌接頭、道岔岔心、橋梁護(hù)心軌等位置。(4)．對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員進(jìn)行安全及施工技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。(5)．及時(shí)向成都鐵路局成綿樂(lè)客專建設(shè)指揮部、成都鐵路局運(yùn)輸處、調(diào)度所提報(bào)施工月度計(jì)劃。(二)施工作業(yè)程序的作；分鐘，施工負(fù)責(zé)人到車(chē)站值班室進(jìn)行點(diǎn)名簽到；施工前50分鐘，由駐站聯(lián)絡(luò)員根站行車(chē)室運(yùn)統(tǒng)－46(施工)登記薄上辦理施工登記手續(xù)；(3)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員檢查試用通信工具，確保施工期間通信暢通。(4)開(kāi)挖過(guò)程中，采用彩條布做防污鋪墊，將開(kāi)挖出的碴土堆放在彩條布上，以免污染道床。(5)調(diào)度命令下達(dá)后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人確認(rèn)防護(hù)已設(shè)置完畢、施工現(xiàn)場(chǎng)已準(zhǔn)備就緒，放可下達(dá)施工開(kāi)始mm端頭電纜構(gòu)應(yīng)將防護(hù)鋼管平置于溝底，使鋼管兩端距枕木頭500mm。鋼管兩端口用麻布片封堵，以免砂土灌入管中，造成穿纜不暢?；靥钪霸阡摴軆啥祟^先用磚頭壘筑，然后分層回填，逐層夯實(shí)。(6)施工完畢，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)后，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員及時(shí)報(bào)告施工負(fù)責(zé)人，施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)線路達(dá)到放)登記薄上辦理施工銷(xiāo)點(diǎn)手續(xù)。)落實(shí)管理制度，確保施工安全：2．施工人員須佩帶胸卡，穿戴防護(hù)服，帶齊施工防護(hù)用品。3．所有施工人員必須打開(kāi)對(duì)講機(jī)，對(duì)講機(jī)頻率調(diào)對(duì)一致，確保施工期間與室內(nèi)駐站聯(lián)絡(luò)人員間隔3分鐘聯(lián)系一次。4．施工過(guò)程中，必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的原則、堅(jiān)持“以施工現(xiàn)場(chǎng)行車(chē)安全為前提”7 7．封鎖施工時(shí)，施工人員要強(qiáng)化自我保護(hù)意識(shí)，嚴(yán)禁在線路上坐、臥、躺休息，鄰線車(chē)輛通過(guò)時(shí)護(hù)。(二)預(yù)防挖斷電纜的安全措施：1．及時(shí)設(shè)備管理單位保持聯(lián)系，請(qǐng)求相關(guān)單位對(duì)既有站場(chǎng)的地下管線、電纜徑路進(jìn)行技術(shù)交底，四、機(jī)具配置(按一個(gè)過(guò)軌施工點(diǎn)計(jì)劃)六、附件稿測(cè)儀1輛5臺(tái)4把2把2把1臺(tái)1臺(tái)1把；防護(hù)示意圖；信號(hào)過(guò)軌鋼管埋設(shè)施工安全卡控表。8制制定施工方案采取人工開(kāi)挖規(guī)定級(jí)別人員參加討論通過(guò)施工負(fù)責(zé)人布置施工任務(wù)任務(wù)到組，責(zé)任到人簽發(fā)工作票對(duì)開(kāi)挖過(guò)軌點(diǎn)在次確認(rèn)置安全措施及注意事項(xiàng)給點(diǎn)前90分鐘1.給點(diǎn)前50分鐘室內(nèi)駐站聯(lián)絡(luò)員在行車(chē)登記本上登記，室外安全防護(hù)人員提前10分鐘到指定地點(diǎn)。施工開(kāi)始施工負(fù)責(zé)人下達(dá)施工開(kāi)始命令任務(wù)圖執(zhí)行(1).在站內(nèi)線路上施工9(2)如施工地點(diǎn)距離道岔小于50m時(shí)，將該道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固；(3)在進(jìn)站道岔外方線路上施工，對(duì)區(qū)間方面，以關(guān)閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)防護(hù)；對(duì)車(chē)站方面，在進(jìn)站道岔外道岔外方基本軌接頭處(順向道岔在警沖標(biāo)相對(duì)處)線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)，如下圖。(4)雙線區(qū)段，在站界標(biāo)至出站道岔的線路上施工，對(duì)區(qū)間方面在站界標(biāo)相對(duì)處線路中心，設(shè)置2.在道岔上(含警沖標(biāo)至道岔尾部線路)施工(1)站內(nèi)道岔上施工，一端距離施工地段不少于50m，另一端兩條線路距離施工地段不少于50m(2)在進(jìn)站道岔上施工，對(duì)區(qū)間方面，以關(guān)閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)防護(hù)；對(duì)車(chē)站方面，在距離施工地段關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固，如下圖。(3)在出站道岔上施工，對(duì)區(qū)間方面，在站界標(biāo)相對(duì)處線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)，如下圖；(4)在交分道岔上施工，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固，在施工地點(diǎn)(5)在交叉渡線的一組道岔上施工，一端在菱形中軸相對(duì)處線路中心，另一端在距離施工地點(diǎn)不m處線路中心，分別設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或(6)在道岔上進(jìn)行大型養(yǎng)路機(jī)械施工時(shí)，如延長(zhǎng)移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)距離后，占用其他道岔時(shí)，其意圖防護(hù)人員：梁超移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌2面防護(hù)人員：顧蒙蒙防護(hù)人員：?jiǎn)蝹ト环雷o(hù)人員：謝玉燕1.D65信號(hào)機(jī)處：1*50mm2.D65信號(hào)機(jī)處對(duì)應(yīng)39/49WG：1*80mm+PVC防護(hù)人員：劉康保防護(hù)人員：王起喜1.D87信號(hào)機(jī)對(duì)應(yīng)D79信號(hào)機(jī)前方25米左右：1*50mm2.D89信號(hào)機(jī)對(duì)應(yīng)51#道岔定位岔后：1*50mm3.D87信號(hào)機(jī)處:1*80mm.防護(hù)人員：黃健埋設(shè)管型：1.D89信號(hào)機(jī)處：1*50mmD對(duì)應(yīng)D81信號(hào)機(jī)前方80米左右：1*50mm口段線316)第1聯(lián)鎖區(qū)153083)3D17GD17G11957電力2018520185202D9D9G(1299)G985/89WG101港區(qū)D292212529D103(927)防護(hù)人員：李茂來(lái)防護(hù)人員：李茂來(lái)3333339312737353735414123343第5聯(lián)鎖區(qū)安全線2235549473333575951325G2299防護(hù)人員：張2299防護(hù)人員：張雷、赫麗江移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌6面23G22222222221G20G319G18G5319G18G第3聯(lián)鎖區(qū)317G316G316G15G6133313G第6聯(lián)鎖區(qū)12G11G10GS10D97GD95G757G6G4G客車(chē)存車(chē)線D93G客車(chē)存車(chē)線客車(chē)存車(chē)線石臼所港區(qū)方面石臼所港區(qū)方面防護(hù)人員：梁超防護(hù)人員：張雷移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌1面防護(hù)人員：張雷移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌1面防護(hù)人員：尹夢(mèng)西安全防護(hù)人員：沈碧雪防護(hù)人員：顧蒙蒙防護(hù)人員：張?zhí)K全防護(hù)人員：沈碧雪線25G第9聯(lián)鎖區(qū)港區(qū)25G第9聯(lián)鎖區(qū)港區(qū)24G防護(hù)人員：候朝杰2682622G22G46421G46421G20G電力防護(hù)人員：謝玉燕24/26WG119G19G場(chǎng)貨場(chǎng)貨18G553防護(hù)人員：王起553防護(hù)人員：赫麗江17G16G17G16G移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌1面防護(hù)人員：石文慧防護(hù)人員：?jiǎn)蝹ト绘i15G防護(hù)人員：李茂來(lái)移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌3防護(hù)人員：?jiǎn)蝹ト绘i15G防護(hù)人員：李茂來(lái)移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌3面第13G12G11G第8聯(lián)鎖區(qū)4G日照信號(hào)過(guò)軌鋼管埋設(shè)施工安全卡控表序號(hào)123456789施工卡控環(huán)節(jié)調(diào)度命令下達(dá)接到施工開(kāi)始命令施工過(guò)程中控關(guān)鍵問(wèn)題人與工務(wù)段配合辦簽訂簽訂監(jiān)控通知書(shū)，送車(chē)間簽字確認(rèn)并返回工務(wù)段配合辦，送工區(qū)。施工協(xié)調(diào)會(huì)施工點(diǎn)前預(yù)備會(huì)，落實(shí)施工協(xié)調(diào)會(huì)中監(jiān)控單位提出問(wèn)題，并向工務(wù)、電務(wù)、車(chē)站、鐵路派出所、鐵通、供18：00前向車(chē)站送次日要點(diǎn)申請(qǐng)書(shū)施工負(fù)責(zé)人在車(chē)站點(diǎn)名施工負(fù)責(zé)人組織施工人員、防護(hù)人員召開(kāi)點(diǎn)名會(huì)，對(duì)施工安排和安全注意事項(xiàng)進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)。駐站聯(lián)絡(luò)員對(duì)登記內(nèi)容打草稿讓車(chē)站值班員審核后，施工人員就位并在鐵路線界外等候。遠(yuǎn)端防護(hù)員在工務(wù)監(jiān)控人員配合下，到達(dá)指定地點(diǎn)，并向施工負(fù)責(zé)人回復(fù)、確認(rèn)駐站聯(lián)絡(luò)員復(fù)述調(diào)度命令，施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)一致后，通知遠(yuǎn)端防護(hù)并設(shè)置完畢，下達(dá)施工開(kāi)始命令，未結(jié)施工負(fù)責(zé)人通知、監(jiān)控人員不在場(chǎng)嚴(yán)禁施工現(xiàn)場(chǎng)帶工人員設(shè)置好警示繩后，先開(kāi)挖道碴，用五彩布把道碴和地隔開(kāi)，防止道污染，開(kāi)挖出的道碴和棄土堆放不得超出鋼軌底面。駐站聯(lián)絡(luò)員每隔3分鐘呼叫一次，通知來(lái)車(chē)時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員以XX車(chē)次貨車(chē)(客車(chē))XX道通過(guò)(停車(chē))，室外包保干部防護(hù)人員回復(fù)防護(hù)人員回復(fù)XXX收到并做好記錄，做到防護(hù)用語(yǔ)規(guī)范，客車(chē)接近提前30分鐘、貨車(chē)接近提前15分鐘停止一切作業(yè)，檢查機(jī)具不侵限后下道避車(chē)。敷設(shè)鋼管、端頭防護(hù)符合《技規(guī)》要求；先回填土、后回填道碴，做到分層回填、分層搗固、清理現(xiàn)場(chǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)已結(jié)束，施工負(fù)責(zé)人通知撤除防護(hù)，確認(rèn)防護(hù)已撤除完畢，通知駐站聯(lián)絡(luò)員按點(diǎn)銷(xiāo)記。施工負(fù)責(zé)人到車(chē)站站長(zhǎng)室開(kāi)施工總結(jié)會(huì)施工負(fù)責(zé)人組織施工人員、防護(hù)人員召開(kāi)總結(jié)會(huì)施工結(jié)束前30分鐘施工結(jié)束施工結(jié)束后10分鐘---------歡迎下載資料，下面是附帶送個(gè)人簡(jiǎn)歷資料用不了的話可以自己編輯刪除，謝謝！下面黃顏色背景資料下載后可以話可以自己編輯刪除，謝謝！下面黃顏色背景資料下載后可以編輯刪除輯刪除XXXX個(gè)人簡(jiǎn)歷照片性別：男民族：漢照片學(xué)位：本科移動(dòng)電話：專業(yè)：英語(yǔ)2006.9-2010.6林工程技術(shù)師范學(xué)院-----外國(guó)語(yǔ)言文學(xué)系大學(xué)英語(yǔ)精讀，大學(xué)英語(yǔ)泛讀，英語(yǔ)口語(yǔ)，英語(yǔ)聽(tīng)力，英語(yǔ)寫(xiě)作，英語(yǔ)口愛(ài)好年。為全面發(fā)展，大三上學(xué)期，我加入系文學(xué)社，參于了我系《心韻》雜志的創(chuàng)刊和編輯工作。在這些活動(dòng)中鍛煉了我的領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，學(xué)會(huì)了更好的與人相處，這些在我。22007-2008優(yōu)秀學(xué)生會(huì)干部2008／07師生合唱比賽一等獎(jiǎng)普通話水平測(cè)試等級(jí)證書(shū)證書(shū)D能爬上的最大坡度2292.《車(chē)險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范》規(guī)定事故車(chē)輛修復(fù)費(fèi)用包括(ABCD)AA事故損失部分維修工時(shí)BB事故損失部分需更換的配件費(fèi)CC殘值DD費(fèi)293293.車(chē)輛全損或推定全損案件，在確定損失前，應(yīng)該了解(ABD)汽車(chē)信息AA了解車(chē)輛購(gòu)置時(shí)間、價(jià)格BB取得車(chē)輛的購(gòu)置發(fā)票或其他證明CC了解車(chē)輛的購(gòu)置渠道DD了解車(chē)輛的所有人294.294.機(jī)動(dòng)車(chē)電器故障引起火災(zāi)的主要原因有(BC)AA電瓶故障BB故障CC電器元295.295.《車(chē)險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范》規(guī)定對(duì)殘值處理的原則(AB)BAA所有殘值歸被保險(xiǎn)人所有，保險(xiǎn)人在維修費(fèi)中扣除BB事故車(chē)輛更換的配件由保險(xiǎn)人收回后不計(jì)入殘值之內(nèi)CC所有配件必須折舊賣(mài)給被保險(xiǎn)人DD所有配件必須折舊賣(mài)給維修廠或廢品收購(gòu)站296.296.從火災(zāi)原因調(diào)查的角度，汽車(chē)火災(zāi)的原因分(ABCD)AA機(jī)械故障類(如發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱)BB電器類(線路老化短路)CC人為類(縱火)DD交通事故類(碰撞、傾覆、貨物引起)2297.對(duì)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)行測(cè)量非常重要的平面(D)?AA基本面BB中心面CC零平面DD下平面2298.機(jī)械配件的基本維修原則(ABCD)AA超過(guò)配合尺寸，通過(guò)加工也無(wú)法得到裝配技術(shù)要求BB變形通過(guò)矯正無(wú)法保證使用性能和安全技術(shù)要求CC斷裂無(wú)法焊接或焊接后無(wú)法保證使用性能和安全技術(shù)要求DD轉(zhuǎn)向等涉及到安全的所有發(fā)生變形的配件299.299.被保險(xiǎn)人可依據(jù)哪些有效證明作為領(lǐng)取賠款的憑證(A)ACAA居民身份證BB有效駕駛本CC戶口薄3300..駕駛員未取得駕駛資格包括哪些情況(ABCD)ABCAA無(wú)駕駛證BB駕駛車(chē)輛與準(zhǔn)駕車(chē)型不符CC公安交關(guān)部門(mén)規(guī)定的其他屬于非有效駕駛的情況DD駕駛證丟失3301.車(chē)險(xiǎn)網(wǎng)上理賠系統(tǒng)錄入的要求有哪些(ABCDE)CC索賠申請(qǐng)書(shū)應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事駕駛員在第一時(shí)間親筆填寫(xiě)DD車(chē)損照片的拍攝必須符合《車(chē)險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定EE駕駛證，行駛證應(yīng)盡量在查勘環(huán)節(jié)第一時(shí)間采取原件拍攝線線”(√)22.檢查安全氣囊系統(tǒng)故障時(shí)，必須先拆下蓄電池負(fù)極，再使用儀器讀責(zé)賠償?shù)_實(shí)無(wú)法找到第三者的,賠償處理時(shí)實(shí)行30%絕對(duì)免賠率(×)7.7.營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)在規(guī)定檢驗(yàn)期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格的，不再重復(fù)進(jìn)行行安全技術(shù)檢驗(yàn)(√)8.8.本公司與被保險(xiǎn)人就賠款金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同同一事故向被保險(xiǎn)人提出賠償請(qǐng)求的，本公司可二次追加賠付(×)9.9.維修車(chē)輛竣工結(jié)帳后,駕駛員駕駛車(chē)輛從修理廠開(kāi)出時(shí)與一輛車(chē)輛相110.機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款(2005版)基本險(xiǎn)有四個(gè)獨(dú)立險(xiǎn)種(×)1111．用于支付公安交管部門(mén)逃逸案件處理費(fèi)用的特殊案件可視金額參照本機(jī)構(gòu)核賠權(quán)限進(jìn)行審核機(jī)構(gòu)核賠權(quán)限進(jìn)行審核()13.13.當(dāng)汽車(chē)在一般條件下行使時(shí)，應(yīng)選用雙速主減速器中的高速檔，而在行14.14.評(píng)價(jià)汽車(chē)制動(dòng)性的指標(biāo)制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定值、制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)17.17.《道路交通安全法實(shí)施條例》有關(guān)高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車(chē)道行使速度，最最高120公里\小時(shí)，最低70公里\小時(shí)(×)頁(yè)腳內(nèi)容218.5米/以上的大風(fēng)(√)19.19.剛性萬(wàn)向節(jié)是靠零件的鉸鏈?zhǔn)铰?lián)結(jié)來(lái)傳遞動(dòng)力的，而撓性萬(wàn)向節(jié)則是靠件來(lái)傳遞動(dòng)力的(√)220.查勘案件查勘完畢后，只能點(diǎn)擊發(fā)送按鈕發(fā)送案件，不能通過(guò)點(diǎn)擊申請(qǐng)請(qǐng)核價(jià)或申請(qǐng)核損按鈕直接到達(dá)目的平臺(tái)(×)21.21.雙片離合器中間壓盤(pán)的前后，都需設(shè)有限位裝置(√)222.各種車(chē)身的修復(fù)，都不要使用測(cè)量