駿馬大道擴建工程-交通工程設(shè)計說明書

駿馬大道擴建工程第14頁共15頁交通工程說明書一、工程概述1、地理位置2006年1月，行政區(qū)域調(diào)整后，原東涌鎮(zhèn)、魚窩頭鎮(zhèn)、靈山鎮(zhèn)的西樵村合并為新的東涌鎮(zhèn)。撤并后的東涌鎮(zhèn)的地域更廣，發(fā)展空間更大，可調(diào)配的資源更多。東涌鎮(zhèn)作為番禺區(qū)東南部的發(fā)展前沿，番禺區(qū)和南沙區(qū)的重要接合部，區(qū)域優(yōu)勢更加日顯凸現(xiàn)。鎮(zhèn)域內(nèi)有南沙大道、市南路兩條出入境交通大動脈，有途徑的南沙港快速路、京珠高速公路、黃欖快線、地鐵四號線以及廣深港客運鐵路、南二環(huán)高速等，這些交通主干線都在東涌鎮(zhèn)實現(xiàn)樞紐連接；此外，東涌鎮(zhèn)水上運輸發(fā)達，有沙灣水道、騮崗水道和蕉門水道，300－500噸級貨船均可通航，且不受潮汐限制。陸路及水路的便利形成東涌鎮(zhèn)的發(fā)展優(yōu)勢。東涌鎮(zhèn)駿馬大道擴建工程位于廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn)魚窩頭西部區(qū)域，西起南沙港快速路高架橋東側(cè)（西側(cè)規(guī)劃為欖核大道），東接南沙大道。工程所在區(qū)域為珠江三角洲平原區(qū)，地形平坦，地勢較低。駿馬大道現(xiàn)狀為雙向兩車道的鎮(zhèn)村公路，道路沿線開發(fā)程度較高，以工業(yè)廠區(qū)為主。本工程地理位置如下圖1-1所示：圖1-1地理位置圖2、工程概況駿馬大道西起南沙港快速路高架橋東側(cè)，東至南沙大道，道路等級定義為城市主干路，設(shè)計速度60km/h，道路紅線寬度60m，雙向8車道，全長0.79km本項目與南沙大道交叉口屬于魚窩頭大道工程設(shè)計范圍，本次僅按魚窩頭大道工程的圖紙進行銜接。道路主要經(jīng)過馬克村，沿線開發(fā)程度較高，以工業(yè)廠區(qū)為主。K0+000~K0+360段北側(cè)均為已建廠房，K0+360~終點段北側(cè)為出入境車輛檢查站，K0+000~K0+470南側(cè)為現(xiàn)狀以農(nóng)田為主，K0+470~終點段南側(cè)為已建工廠區(qū)。3、勘察設(shè)計過程東涌鎮(zhèn)駿馬大道擴建工程合同鑒定后，我院即對該工程進行勘察設(shè)計工作，經(jīng)過各部門的密切合作，各項工作均在建設(shè)單位的要求下完成，各階段的設(shè)計任務(wù)完成時間如下：（1）2015年12月上旬完成巖土勘察、物探及測量工作；（2）2015年12月上旬完成道路方案設(shè)計上報南沙區(qū)規(guī)劃局并取得批文；（3）2016年8月初完成初步設(shè)計編制工作，因建設(shè)單位對于本項目是否進行110kV的設(shè)計未最終明確，所以初步設(shè)計推遲完成編制和報送。（4）2016年9月通過初步設(shè)計專家評審。（5）2016年10月完成初步設(shè)計(修編)。（6）2016年11月完成施工圖設(shè)計。（7）2016年11月通過施工圖評審。（8）2016年12月完成施工圖(修編)。4、設(shè)計依據(jù)我院承擔本項目的設(shè)計工作主要依據(jù)如下：（1）《東涌鎮(zhèn)駿馬大道擴建工程—建設(shè)工程設(shè)計合同》。（2）《區(qū)發(fā)改局關(guān)于東涌鎮(zhèn)駿馬大道擴建工程可行性研究報告的復函》穗南發(fā)改項目[2015]233號。（3）廣州市規(guī)劃局南沙開發(fā)區(qū)分局《關(guān)于提供東涌鎮(zhèn)駿馬大道工程規(guī)劃設(shè)計條件的復函》穗規(guī)南函[2015]322號。（4）廣州市南沙開發(fā)區(qū)國土資源和規(guī)劃局《關(guān)于原則同意東涌鎮(zhèn)駿馬大道擴建工程設(shè)計方案的復函》穗規(guī)南函{2016}33號。（5）各職能部門對東涌鎮(zhèn)駿馬大道擴建工程的意見和建議。（6）實測1：500地形圖及地質(zhì)詳勘資料。（7）廣州南沙開發(fā)區(qū)建設(shè)科學技術(shù)委員會辦公室《關(guān)于東涌鎮(zhèn)駿馬大道擴建工程初步設(shè)計技術(shù)審查工作的報告》穗南開建科辦[2016]58號。（8）廣州南沙開發(fā)區(qū)建設(shè)科學技術(shù)委員會辦公室《關(guān)于東涌鎮(zhèn)駿馬大道擴建工程初步設(shè)計評審會的會議紀要》穗南開建科辦會紀[2016]38號。5、采用的相關(guān)規(guī)范、技術(shù)標準1）《中華人民共和國道路交通安全法》；2）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》 （GB50688-2011）；3）《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》 （GB50343-2004）；4）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》 （JTGD81-2006）；5）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》 （JTG/TD81-2006）；6）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》 （JTGF71-2006）；7）《公路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》 （JTGD82-2009）；8）《道路交通標志和標線》第1部分總則（GB5768.1-2009）；9）《道路交通標志和標線》第2部分道路交通標志（GB5768.2-2009）；10）《道路交通標志和標線》第2部分道路交通標線（GB5768.3-2009）；11）《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827-2009）；12）《新劃路面標線初始逆反射亮度系數(shù)及測試方法》（GB/T21388-2008）；13）《視覺信號表面色》（GB/T8416-2003）；14）《公路交通標志反光膜》（GB/T18833-2012）；15）《緊固件機械性能》（GB/T3098-2010）；16）《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材》（GB/T6892-2006）；17）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）；18）《路面標線涂料》（GB/T280-2004）；19）《路面標線涂料》（GA/T298-2001）；20）《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）；21）《交通信號機安裝規(guī)范》（GA489-2004）；22）《道路交通信號控制機》（GB25280-2010）；23）《道路交通信號控制機與車輛檢測器間的通信協(xié)議》（GA/T920-2010）；24）《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2006）；25）《道路交通信號倒計時顯示器》（GA/T508-2004）；26）《人行橫道信號燈控制設(shè)置規(guī)范》（GA/T851-2009）；27）《道路交通信號燈》（GB14887-2011）；28）《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》（GB50168-2006）；29）《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》（GB50217-2007）；30）《公路交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范》（GA/T445-2010）；31）《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》（GB50348-2004）；32）《道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備運行維護規(guī)范》（GA/T1043-2013）；33）《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》（GB50395-2007）；34)《視頻顯示系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》（GB50395-2007）；35）《廣州市DP—J2003型路牌制作安裝技術(shù)規(guī)范》廣州市地名委會辦公室；36）廣州市公安局交警支隊《廣州市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)計技術(shù)指引》（第一分冊非電類交通管理設(shè)施部分）（2014年12月）；37）廣州市公安局交警支隊《廣州市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)計技術(shù)指引》（第二分冊帶電類交通管理設(shè)施部分）（2014年12月）；38）廣州市公安局交通警察支隊《廣州市道路交通指路標志系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)指引》（2013年9月）。二、交通工程1、交通工程概況本項目道路等級規(guī)劃為：城市主干道，設(shè)計時速為60km/h限速依據(jù)：根據(jù)規(guī)劃設(shè)計條件及道路平面線形標準。實施內(nèi)容主要包括交通標志、交通標線、交通信號控制等項目的設(shè)計。2、交通標志本工程各交通設(shè)施按設(shè)計車速60km/h(1)板面內(nèi)容1）標志板內(nèi)容的規(guī)格嚴格按照《廣州市道路交通指路標志系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)指引研究》和《道路交通標志和標線道路交通標志》（GB5768.2-2009）的要求執(zhí)行。2）指路標志傳遞信息的文字包括漢字、拼音字、英文字、阿拉伯數(shù)字、拉丁字、少數(shù)民族文字等。3）交通標志板文字的要求：①交通標志的字符應規(guī)范、正確、工整，按從左至右和從上至下順序排列。②標志板漢字字體和高度按《道路交通標志和標線》(GB5768.2-2009)選用，采用標準道路交通標志字體（簡體），漢字、阿拉伯數(shù)字、拉丁字的樣式應符合《道路交通標志和標線》GB5768-2014的有關(guān)規(guī)定，除特殊規(guī)定外漢字應排在其它文字上方。③標志上使用英文,地名用漢語拼音,第一個字母大寫,其余小寫；專用名詞英文,第一個字母大寫,其余小寫,根據(jù)需要也可全部大寫。④指路標志的阿拉伯數(shù)字和其他文字的高度應根據(jù)漢字高度確定，漢字和其它文字的高度的關(guān)系應滿足表2-1要求：表2-1漢字與其它文字高度的關(guān)系其它文字與漢字高度（h）的關(guān)系英文、拼音字母、拉丁字母或少數(shù)民族文字大小寫1/3h～1/2h阿拉伯數(shù)字字高h字寬1/2h～4/5h筆劃粗1/6h～1/5h⑤指路標志的漢字或其他文字的間隔、行距滿足表2-2規(guī)定：表2-2文字的間隔、行距等的規(guī)定文字設(shè)置與漢字高度（h）的關(guān)系字間距1/10h以上筆劃粗1/14h～1/10h字行距1/5h～1/3h距離標志板邊緣最小距離2/5h標志板文字除所在道路指示字高采用25cm和方向指示漢字字高25cm外,其余漢字字高為h=40cm，字寬=h等。阿拉伯數(shù)字和其它文字字高15cm，字寬=0.8h。詳見道路交通標志板面大樣圖。(3)構(gòu)件制作技術(shù)要求1）標志底板①標志板采用鋁合金板制作，其厚度要求為：警告標志板、禁令標志板、指示標志板均為2mm，中、小型指路標志板為2.5mm,大型指路標志板為3.5mm，采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號5A02的鋁合金板，其板材牌號、規(guī)格、力學性能、尺寸及允許偏差應符合GB/T3194、GB/T3880、GB5768、GB/T6892、GB/T23827等有關(guān)標準的規(guī)定。②對標志底板的邊緣和夾角應適當?shù)菇?，呈圓滑狀，且須打磨光滑，邊緣不得有毛刺。③標志板的尺寸，一般外形尺寸偏差為±5mm，若外形尺寸大于1.2m時，其偏差為外形尺寸的±0.5％，鄰邊的夾角偏差為0.5°。④標志板應平整，表面無明顯皺紋、凹痕或變形，標志板每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不應大于1.0mm。⑤標志板不允許有裂紋、明顯的劃痕、損傷和顏色不均勻；在任何一處面積為50×50cm2的表面上，不允許存在一個或一個以上總面積大于10mm2的汽泡，不允許有逆反射性能不均勻。⑥當生產(chǎn)大量相同標志（尤其國標警告、禁令、指示標志等）時宜采用絲網(wǎng)印刷。⑦安裝在橋梁防撞墻上時，標志板需根據(jù)防撞墻側(cè)面弧度加工制作。2）滑槽及加固件①滑槽選用與標志底板性能相當?shù)耐惒牧?，采用鋁合金熱擠壓型材。①2m2以上標志板背后采用寬10cm的鋁滑槽，鋁槽間隔為50cm，材料性能應符合GB/T68923）標志面①鋁合金板化學成分、板材牌號、規(guī)格、力學性能（按國標要求抗拉性強度不低于289.3MPa,屈服點不小于241.2MPa，延伸率不小于4％～10％）應符合國標的要求。②標志支撐結(jié)構(gòu)（包括：立柱、橫梁、法蘭盤）應按規(guī)范規(guī)定進行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量為550g/m2③螺栓、螺母、墊圈進行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量不少于350g/m2，并應清理螺紋或作離心處理。④標志反光膜a、采用IV類反光膜（微棱鏡型結(jié)構(gòu)），稱大角度反光膜。外表面應平滑、光潔，不應有明顯的化痕、條紋、氣泡、顏色不均勻或逆反射性能不均勻等缺陷或損傷。b、反光膜應具有顏色的可印刷性能。反光膜的各種顏色的色品坐標和亮度因數(shù)應在下表2-3規(guī)定范圍內(nèi)：表2-3反光膜顏色各角點的色品坐標（標準照明體D65，照明觀測條件：45/0，視場角2°）角點坐標顏色色品坐標亮度因數(shù)x，yx，yx，yx，y白0.350,0.3600.305,0.3150.285,0.3250.340,0.370≥0.27黃0.545,0.4540.494,0.4260.444,0.4760.481,0.5180.15～0.45紅0.735,0.2650.681,0.2390.579,0.3410.655,0.3450.02～0.15綠0.201,0.7760.285,0.4410.170,0.3640.026,0.3990.03～0.12藍0.049,0.1250.172,0.1980.210,0.1600.137,0.0380.01～0.10棕0.430,0.3400.610,0.3900.550,0.4500.430,0.3900.01～0.09c、濕狀態(tài)下的反光膜在觀測角度為0.5°，入射角度為-4°時的逆發(fā)射系數(shù)不應低于下表2-4中規(guī)定值的80％。表2-4IV類反光膜（微棱鏡型結(jié)構(gòu)）初始最低逆反射系數(shù)值（cd/lx/m2）觀察角入射角白色黃色紅色綠色藍色0.2o-4o36027065503015o26520248382230o1701353025140.5o-4o15011027211315o1118220169.530o725413106.01o-4o35265.24.02.015o28204.13.01.530o20153.02.01.0d、反光膜的回歸反射光度值（最小值）及其他性能技術(shù)指標應滿足JT/T279-2004《公路交通標志板技術(shù)條件》和《公路交通標志反光膜》（GB/T18833-2012）的要求。e、反光膜應粘貼于整個標志面，且超出邊緣至少2cm，反光膜貼膜完畢后將多余部分清除。凡標志板的寬度或高度在1.2m以下者，貼用的反光膜不能有接縫。粘貼反光膜應采用疊壓接縫，上層反光膜壓疊下層反光膜之重疊部分不得小于5mm，并以水平疊接為原則。使用滾筒粘貼或反向貼印反光膜時，可以平接，其間隔不應超過1mm。距標志板邊緣5cm之內(nèi)，不得有拼接。f、對于大面積底膜的貼膜，應采用貼膜機貼膜。4）支撐件及緊固件①交通標志立柱和桿件等支撐件根據(jù)具體的支撐形式，可選用角鋼、槽鋼、鋼管、鋼板材料制做，其材料特性應符合GB700、GB708的要求。②交通標志的連接件包括連接標志板滑槽與橫梁和抱箍和螺栓、螺母，以及連接標志法蘭盤與基礎(chǔ)的地腳螺栓和螺母、專用不銹鋼鋼帶等件，其材料的外形尺寸和機械性能應符合GB/T1938、GB/T3098等相應標準要求。③單柱桿一般采用的規(guī)格：支持1個標志牌的單立柱采用φ76mm鋼管制作，支持2個以上標志牌的單立柱采用φ89mm鋼管制作。④懸臂式標志桿（L桿）采用八角型鋼制作，是標志牌的支持立桿。L桿的懸臂長度應根據(jù)實際道路安裝交通標志的條件選用范圍為6m~11m。⑤鋼管頂端應加帽、標志立柱、桿件、螺栓及螺母在熱鍍鋅處理待干燥后需噴涂銀灰色熱鍍鋅漆三層?？奂?、結(jié)合件和連接件等配件應采用與被連接材料相一致的材料，當接觸的金屬材料不同時，應鋪設(shè)絕緣材料，以防止電解腐蝕。5）標記①在標志板的背面應有清晰、耐久的標記，內(nèi)容包括：應用的標準號;制造廠家的名稱、商標或其它能代表生產(chǎn)廠的符號;標志板采用逆反射材料的種類、級別;生產(chǎn)的年、月、日。②在標志桿的立柱上有明確標記，內(nèi)容包括：制造廠家的名稱;標志桿編號;立桿日期。③對于每批標志板產(chǎn)品，應有廠方提供的使用說明，內(nèi)容包括：標志板的裝配和安裝說明;標志板的使用和維修說明;標志板使用地點限制的說明。④對于每批標志板產(chǎn)品，應有廠方提供的產(chǎn)品質(zhì)量等級檢驗合格證。6）結(jié)構(gòu)件①同一塊標志板上，標志底板、標志面及結(jié)構(gòu)件（包括支撐件和緊固件等）所采用的各種材料應具有兼容性，防止因電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其它化學反應等造成標志板的銹蝕或損壞。②立柱采用的鋼柱應進行防腐處理，立柱的防腐處理采用熱浸鍍鋅方式。③立柱防腐處理應符合鋼結(jié)構(gòu)工程規(guī)范GB50205的有關(guān)規(guī)定，其質(zhì)量應符合GB50221中的有關(guān)要求。④支撐件和連接件等鋼構(gòu)件須進行熱浸鍍鋅、熱浸鍍鋁等方式的防腐處理，其防腐層質(zhì)量應符合GB/T18226的有關(guān)要求。7）水泥砼基礎(chǔ)材料①基礎(chǔ)砼采用C25砼。②基礎(chǔ)鋼筋：直徑≤10mm時，采用HPB300鋼筋，標準強度fsk=300Mpa；彈性模量Es=2.1×105MPa。直徑＞10mm時，采用HRB400鋼筋，標準強度fsk=400Mpa，彈性模量Es=2.0×105MPa。并符合《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62-2004）的有關(guān)規(guī)定。8）安裝要求①交通標志采用立柱式支撐方式時或附著于路面結(jié)構(gòu)物立柱時，如信號燈、懸臂式標桿等立柱，安裝高度為2000mm~2500mm；安裝在隔離帶、綠化帶等非行人通行的地點時，安裝高度不低于1200mm；采用單柱或雙柱支撐方式安裝的線形誘導標的安裝高度為1100~1300mm。②交通標志采用懸臂式支撐方式時，安裝高度不應低于5000mm，并應考慮路面維修增高的因素，交通標志采用門架式支撐方式時，應按道路通行凈空高度要求來確定，一般應大于5500m。③同一立柱上并設(shè)標志板之間的安裝間隙一般不大于20mm，在立柱兩側(cè)分別安裝標志板時，其橫向間距為立柱直徑的1～3倍。標志分別安裝在懸臂和立柱上時，安裝間距不受此限。④交通標志應面向來車方向，應盡量減少對駕駛員的眩光。⑤標志安裝角度宜根據(jù)設(shè)置地點道路的平、豎曲線線形進行調(diào)整，在平坡或下坡處的高架標志，其垂直軸線應略微向后傾斜。⑥設(shè)置路側(cè)式標志時，可與道路中心線的垂直線成一定的角度：指路標志和警告標志為0°～10°，禁令標志和指示標志為0°～45°；道路上方的標志應與道路中心線垂直，并與道路垂直線成0°~10°俯角。⑦標志立柱應保持垂直，其傾斜度不應大于立柱高度的0.5%，且不允許向車行道一側(cè)傾斜。⑧標志板面在6×3m范圍內(nèi)不允許采用拼接的方式進行安裝。⑨立柱、桿件等的鉆孔、沖孔和車間焊接，應在鋼材進行表面防腐處理之前完成。⑩標志立柱、桿件的安裝位置應準確，尺寸及位置誤差均在規(guī)范要求范圍內(nèi)，在安裝過程中，應采取措施防止表面防腐層受到破壞。⑾標志牌在一根柱上時應按警告、禁令、指示的順序先上后下，先左后右。9）施工技術(shù)要求①路側(cè)設(shè)置的柱式標志中標志板內(nèi)緣距離行車道邊緣不小于25cm；懸臂式標志中標志板下緣距路面的凈空高度不得小于5.5m。②基礎(chǔ)開挖后，基底采用打夯機夯實，基底面以下30cm內(nèi)土質(zhì)密實度要求達到95%以上。夯實后再鋪設(shè)5cm厚1：2水泥砂漿后方可澆筑混凝土基礎(chǔ)，大型指路標志的基礎(chǔ)的地基承載力不小于120KPa，中、小型指路標志的基礎(chǔ)的地基承載力不小于100KPa。③所有標志立柱和橫梁都應焊接柱帽和橫梁帽，柱帽和橫梁帽用鋼板沖壓成型。④標志板在運輸、吊裝過程中應小心，避免對標志板、反光膜產(chǎn)生任何損傷。⑤鋁合金板、鋁合金擠壓型材與鋼材接觸的部位，應采用相應的防銹措施。⑥鍍鋅層在運輸、安裝過程中造成的損傷，應及時采取補救措施。10）質(zhì)量檢測驗收標準①立柱豎直度誤差為±3mm/m。②標志牌安裝角度誤差為±3度。③標志牌下緣與行車道誤差為±50mm。④標志牌安裝角度誤差為±3度。3、交通標線(1)標線類型1）路面的各種交通標線均應符合GB5768-2014《道路交通標志和標線》的規(guī)定。2）車行道分界線：劃于同向行車道之間，分隔同向交通流，采用白色虛線，線寬15cm，實線段長6m，虛線段間隔長93）車行道邊緣線：劃于路側(cè)或路緣石邊，有禁止路邊停車路段(不含中央綠化帶一側(cè))采用黃色實線，公共汽車站位置采用白色實線，線寬15cm，靠中央綠化帶一側(cè)車行道邊緣線采用白色實線。4）人行橫道線，為白色平行粗實線，線長500cm，線寬40cm，間距60cm。5）出入口標線均為白色虛線，線寬45cm，實線段長3m，虛線段間距長3m。6）導向箭頭，顏色為白色，導向箭頭設(shè)置次數(shù)2次（不含停止線處），箭頭高為6m7）車道導流線，白色，外圍線寬20cm，線寬45cm，間隔為100cm，傾斜角為45°。8）停止線，白色，線寬30cm，距離人行橫道線2m。9）?？空緲司€，白色，線寬45cm，虛線長100cm，間隔100cm。10）其它標線規(guī)格和尺寸應滿足按國標要求,和按國標要求設(shè)置。(2)技術(shù)標準1）所有標線均設(shè)置反光交通標線，并采用熱熔型標線。路面標線涂料的技術(shù)要求應符合JT/T280-2004的規(guī)定，熱熔型涂料的冷膜厚度為1.8mm。2）熱熔型涂料中的樹脂必須是熱塑性的，要求與各物質(zhì)相熔性好，酸性低，色澤淺，耐熱性和耐候性好。熱熔涂料添加劑有增塑劑、防沉降劑、抗污染劑和抗紫外線變色劑等。3）熱熔型路面標線涂料采用在固態(tài)狀態(tài)下，涂料中含18%～25%的玻璃珠，在熱熔施工時再在涂膜上撒布玻璃珠的涂料。4）涂料的品質(zhì)必須符合如下規(guī)定：①密度，g/cm3：1.8～2.3；②軟化點，℃：90～125；③涂膜外觀涂膜冷凝后應無皺紋、斑點、起泡、裂紋、脫落及表面無發(fā)粘現(xiàn)象，涂膜的顏色和外觀應與標準板差別不大；④不粘胎干燥時間，min：≤3；⑤色度性能，45/0：涂料（黃色或白色）的色品坐標及亮度因數(shù)應符合下表2-5要求，普通材料及逆反射材料的顏色范圍應符合JT/T280-2004中圖1的規(guī)定；表2-5普通材料和逆反射材料的各角點色品坐標和亮度因素顏色用角點的色品坐標來決定可使用的顏色范圍（光源：標準光源D65，照明和觀測幾何條件：45/0）坐標1234亮度因數(shù)普通材料色白xy0.3500.3600.3000.3100.2900.3200.3400.370≥0.75黃xy0.5190.4800.4680.4420.4270.4830.4650.534≥0.45逆反材料色白xy0.3500.3600.3000.3100.2900.3200.3400.370≥0.35黃xy0.5450.4540.4870.4230.4270.4830.4650.534≥0.27⑥抗壓強度，Mpa，：≥12；⑦耐磨性，mg（200轉(zhuǎn)/1000g后減重）：≤80（JM－100橡膠砂輪）；⑧耐水性：在水中浸24h無異常現(xiàn)象；⑨耐堿性：在氫氧化鈣飽和溶液中浸24h無異常現(xiàn)象；⑩均布玻璃珠含量，%：18～25；⑾流動度，s，：35±10；⑿涂層地溫抗裂性：-10℃⒀加熱穩(wěn)定性：200℃～220⒁人工加速耐侯性：經(jīng)人工加速耐侯性試驗后，試板涂層不產(chǎn)生龜裂、剝落；允許輕微粉化和變色，但應規(guī)定的范圍。亮度因數(shù)變化范圍應不大于原樣板亮度因數(shù)的20%。5）涂料用下涂劑（底油）的品質(zhì)應符合如下規(guī)定：①顏色：無色透明或琥珀色液體；②固體含量，%，：30±5；③涂布量，g/m2，：150～200；④干燥時間，min：≤5；6）玻璃珠的品質(zhì)應符合如下規(guī)定①容器中玻璃珠狀態(tài)：為無色松散球狀顆粒之群體，清潔無雜質(zhì)，不應含有經(jīng)輕度沖擊仍不崩散的結(jié)塊物；②密度：按GB/T24722-2009標準6.6規(guī)定的方法測試，玻璃珠的密度應為2.4～4.3g/cm3；③粒徑：按GB/T24722-2009標準6.4規(guī)定的方法觀測，玻璃珠粒徑應符合其表1的規(guī)定；④成圓率：按GB/T24722-2009標準6.5規(guī)定的方法測試，有缺陷的玻璃珠如橢圓形珠、不圓的顆粒、失透的珠、熔融粘連的珠、有氣泡的玻璃珠和雜質(zhì)等的質(zhì)量應小于玻璃珠總質(zhì)量的20%，即玻璃珠成圓率不小于80%，其中粒徑在850～600μm范圍內(nèi)的玻璃珠的成圓率不應小于70%；⑤外觀：把少許玻璃珠樣品放在載玻片上，用放大倍數(shù)不少于10倍的顯微鏡或投影儀進行觀測檢查，玻璃珠應為無色透明的球體，光潔圓整，玻璃珠內(nèi)無明顯氣泡或雜質(zhì)；⑥折射率：按GB/T24722-2009標準6.7規(guī)定的方法測試；⑦耐水性：按GB/T24722-2009標準6.8規(guī)定的方法測試，玻璃珠表面不應呈現(xiàn)發(fā)霧現(xiàn)象；中和所用的0.01mol/L鹽酸應在15mL以下；⑧磁性顆粒含量：按GB/T24722-2009標準6.9規(guī)定的方法測試，玻璃珠中磁性顆粒的含量不得大于0.1%。(3)施工技術(shù)要求1）標線涂膜冷卻后應無皺紋、斑點、起泡、裂紋、脫落及表面無發(fā)粘現(xiàn)象，涂膜的顏色和外觀應與標準樣板差別不大，經(jīng)12個月試驗，涂膜的起皺、斑點、皺紋、脫落及變色等都不應大于標準樣板。2）設(shè)置標線的路面表面應是清潔干燥、無松散顆粒、灰塵、瀝青或油膩堆積，或其他有害物質(zhì)，雨后路面要經(jīng)過長時間的充分干燥方可施工。3）在水泥路面施加標線需要預涂底油，先噴涂熱塑底油下涂劑，按試驗決定的間隔時間涂敷涂料，以提高其粘結(jié)力，如果路面凹凸嚴重，深凹中的下涂劑不容易干燥，可考慮噴涂兩次。4）路面各種標線的形狀、尺寸和規(guī)格應符合GB5768-2014規(guī)定。5）所有標線應具有光潔、均勻及精巧外觀。6）施工有缺陷、尺寸不正確或位置錯誤的表現(xiàn)均應清除，路面應修補，材料應更換。7）加熱熔劑型涂料在施工時，對開桶后的涂料應進行充分攪拌方能使用；且加熱熔劑型涂料還必需加熱到180℃時才能施工，熱熔劑型涂料在釜內(nèi)加熱時，溫度應控制在180~220℃之間，同時進行充分攪拌。一般涂料完全融化后，攪拌5~10分鐘即可進行涂敷，且熱熔型涂料涂敷于路面的溫度不應低于8）涂料的材料應能按GB/T16311-2005中規(guī)定的試驗方法進行質(zhì)量檢驗，并能在管理部門指定的地點進行實地試驗，以確定材料能否適合使用。9）標劃熱熔型涂料標線時一般采用包括涂料預熱釜、涂敷車、下涂劑噴涂機和舊線消除機等在內(nèi)的綜合性配套機械，其中涂敷車分手動和機動兩種。舊線消除機則一般有加熱除舊線盒機械磨耗除舊線兩種。10）為盡量減少標線施工時對交通的影響，應安排在夜間施工，并做好交通引導以及安全措施。標線施劃后注意保護，不讓車輛碾壓，開放交通前需修剔不合格的標線，收集散落的玻璃珠，清掃干凈，避免玻璃珠導致車輛滑行或行人跌倒現(xiàn)象發(fā)生。11）涂料施工時應在施工現(xiàn)場設(shè)置好各種安全標記、護欄等防護措施，以免車輛將涂料帶出或行車車轍。(4)質(zhì)量檢測驗收標準1）標線線段長度:6m標線偏差值為±50mm;3m標線偏差值為±302）標線寬度:偏差值為+8mm~03）標線厚度:熱熔型標線-0.10mm，+0.504）標線橫向偏位:±30mm5）標線縱向間距:6m標線偏差值為±45mm;3m標線偏差值為±30mm6）標線剝落面積:檢查總面積的0~3%；7）反光標線逆反射系數(shù):白色標線≥150,黃色標線≥100。8）標線相關(guān)驗收標準未盡事宜按《道路交通標線》GB5768.3-2014及《廣州市道路交通管理設(shè)施設(shè)計技術(shù)指引研究》（2013年9月）和現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范的規(guī)定和要求執(zhí)行。4、交通信號燈本項目交通信號控制采用SCATS信號機，所有信號燈透鏡規(guī)格均采用400mm，控制機采用64路輸出控制機，且應具有快速調(diào)控功能，便于執(zhí)勤交警臨時快速調(diào)控。(1)交通信號燈桿及基礎(chǔ)1）交通信號燈桿懸臂式信號燈燈桿采用八角桿式，立式信號燈燈桿采用可調(diào)角度單柱式。2）技術(shù)要求①燈桿為熱鍍鋅鋼制燈桿，材質(zhì)Q235B鋼。②燈桿工廠拼接焊縫符合二級焊縫檢驗標準，焊條E43型懸臂與連接板、柱腳與底板的連接應采用全熔透對接焊縫，其余為角焊縫，焊縫應打磨光滑。③焊縫尺寸應滿足z；hmax≤1.2t，hmin≥1.5t1/2。④燈桿表面酸冼除銹后熱鍍鋅處理,鋅層厚度不低于88微米，熱度鋅后，靜電噴涂處理，噴涂顏色為中性色的深灰色，經(jīng)建設(shè)單位同意后可更改噴涂顏色。⑤信號燈后背安裝燈背板預以封閉，懸臂與立柱連接部位用擋板封閉。燈背板、擋板采用1.5mmQ235鋼板。表面處理：靜電噴涂處理，噴涂顏色為中性色的深灰色，與燈桿采用自攻螺釘連接。3）施工技術(shù)要求①基礎(chǔ)開挖后，基底采用打夯機夯實，基底面以下30cm內(nèi)土質(zhì)密實度要求達到95%以上，夯實后鋪設(shè)5cm厚1：2水泥砂漿后方可澆筑混凝土基礎(chǔ)，八角桿式燈桿的基礎(chǔ)地基承載力不小于120KPa，單柱式燈桿的基礎(chǔ)地基承載力不小于100KPa。②所有信號燈柱基礎(chǔ)混凝土采用C25砼，采用地錨混凝土式基礎(chǔ)。地腳螺栓上端為螺紋，下端為夾角小于60°的折彎。地腳螺栓應焊接在下法蘭盤上。地腳螺栓尺寸根據(jù)基礎(chǔ)的體積確定，上端為螺紋，并焊接在下法蘭盤上。預埋穿線管內(nèi)徑應大于Φ50mm，彎曲角度應大于120°。應做好每個桿接地，保護接地電阻應小于10Ω，并按交通標志施工③交通信號設(shè)施須獨立安裝接地系統(tǒng)，接地線須把所有信號燈桿及信號機接地端連接在一起，形成環(huán)狀，使整個交叉口各點設(shè)置的交通信號設(shè)施保護接地電阻應少于4歐姆。④預埋件地腳螺栓法蘭盤以上的螺紋必須包扎好，以防損壞螺紋。根據(jù)預埋件安裝圖正確放置預埋件，保證懸臂燈桿的方向與行車道垂直。⑤信號燈基礎(chǔ)的混凝土澆注面平整度＜5mm/m。⑥地下鋪設(shè)的電纜不得有接頭，每根電纜應留有4m余量。⑦電纜溝的寬度≮500mm或以當?shù)厥姓鬄闇?，深度以電纜穿線套管之后其頂部距路面的距離≮450mm為準。電纜溝要求盡量平直，或略呈倒“U”字型。電纜溝底部要求平整，所有碎屑要清除干凈并填上50～80mm的細軟沙土。不設(shè)手孔井的拐彎處線管的圓角半徑要求R≮20D（D為電纜外徑），且線管轉(zhuǎn)向應圓滑、流暢。⑧人行道和綠化帶上的電纜溝，應按原地貌修復。使用硬質(zhì)塑料管做電纜管時，管的周圍應有30～50mm的砼的保護層。⑨信號燈桿旁、信號燈控制機旁、電纜拐彎處、電纜管直線長度超過60m時或兩端電纜管不在同一平面相距100mm以上時,必須設(shè)置手孔井。井底中心位置垂直埋置一段200mm的2寸鍍鋅管，作為滲水孔用；手孔井四臂及底部（除滲水孔處）必須批蕩水泥砂漿。滲水孔面應略低于底部5mm，以方便滲水。(2)交通信號燈一般規(guī)定1）信號燈應符合《道路交通信號燈》GB14887-2011標準，并具有公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督中心出具的有效期內(nèi)的檢測報告。2）信號燈應采用發(fā)光二極管作為光源，即采用LED燈。3）信號燈外殼防護等級應不低于IP53。4）電源適應性：AC220V±20%,50Hz±2Hz。（太陽能信號燈除外）。5）功率及功率因數(shù)在額定電壓下，信號燈單個發(fā)光單元的功率應不大于表2-7的要求，具有電源適配器的信號發(fā)光單元功率因數(shù)應不小于0.85。表2-7信號燈發(fā)光單元最大功率透鏡規(guī)格無圖案LED信號燈有圖案LED信號燈φ200mm12W8Wφ300mm15W12Wφ400mm20W15W6)圖案信號：形狀及尺寸符合《廣州市公安局交警支隊《廣州市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)計技術(shù)指引》（第二分冊帶電類交通管理設(shè)施部分）（2014年12月）》的要求，LED填滿圖案內(nèi)部，不得采用線框圖案。7）圖案顯示結(jié)構(gòu)：LED管頂端與透鏡的距離≤12mm，防止圖案信號產(chǎn)生虛影顯示。8）燈具所有殼體（含透鏡）由具有抗紫外線的聚碳酸酯材料注塑成形。9）燈芯要求使用變壓器恒流供電電路，不能使用開關(guān)電源方式或阻容降壓方式供電，倒計時要求使用每個發(fā)光管單獨恒流方式工作，不得采用恒壓方式工作。10）安裝支架由鋼板成型并經(jīng)熱鍍鋅處理（350mg/m2）。11）單燈組合所用全部標準件采用不銹鋼材料。12）燈具為雙層防護設(shè)計，所有密封件采用硅橡膠材料，使其在長期的高溫和低溫環(huán)境下不至于出現(xiàn)硬化。13）燈具前蓋可左右雙向開啟，并可徒手快速拆卸實現(xiàn)與后蓋分離以便于維修。14）前蓋開啟采用轉(zhuǎn)軸鉸簧結(jié)構(gòu)，前蓋開啟時不需使用螺栓，只需用手壓下鉸簧即可。（3）機動車信號燈的技術(shù)要求1）信號燈要求在黃燈中內(nèi)嵌1位單“8”①倒計時器采用脈沖模式通訊：有效脈沖寬度范圍0.1~0.4秒，不符合要求的脈沖應視為無效脈沖。②倒計時顯示數(shù)字范圍：9-1，與交通信號燈誤差≤0.2秒。2）本項目信號燈透鏡規(guī)格選用φ400mm，燈具LED管數(shù)量：倒計時紅/綠＞50只；全屏＞180只；左轉(zhuǎn)/直行/右轉(zhuǎn)＞90只。3）信號燈應支持調(diào)光功能信號燈支持通過光感進行亮度調(diào)節(jié)，可支持至少3級亮度調(diào)節(jié)，信號燈應能正常工作，發(fā)光單元基準軸上的發(fā)光強度應不小于150cd且不大于250cd，亮度應不小于1500cm/m2且不大于2500cd/m2。4）透光鏡規(guī)格，采用平面透鏡：φ400mm燈具透鏡直徑400mm±10%內(nèi)。5）交通信號燈燈殼采用超薄型結(jié)構(gòu)，尺寸不應大于如下標準：φ400mm燈具每位燈尺寸為（長）450mm×（寬）450mm×（厚）160mm（遮沿除外）。（4）人行橫道信號燈的技術(shù)要求1）人行橫道信號燈要求采用靜態(tài)圖案樣式，并含雙“8”2）人行燈LED管數(shù)量：紅人行≥60只，靜態(tài)綠人行≥40只，綠倒計時≥80只。3）信號燈應支持調(diào)光功能。信號燈支持通過光感進行亮度調(diào)節(jié)，可支持至少3級亮度調(diào)節(jié)，信號燈應能正常工作，發(fā)光大院基準軸上的發(fā)光強度應不小于150且不大于250cd，亮度應不小于1500cm/m2且不大于2500cd/m2。4）透光鏡規(guī)格：直徑400mm±5）燈芯整體厚度≤85mm，燈芯安裝孔規(guī)格：φ404mm6）所有PCB板采用厚度≥1.6mm環(huán)氧玻璃布板。7）單燈外形規(guī)格：350mm×350mm,整燈厚度≤120mm(遮沿除外)，遮沿長度370~375mm。8）顯示屏LED串并方式：每層≤6串，每串≤3只，任意一串損壞不能影響其它指路正常工作。9）綠色倒計時要求使用每個發(fā)光管單獨恒流的方式工作，不得采用恒壓方式工作。10）綠色倒計時要求從人行綠燈開始閃爍時顯示倒計數(shù)字，直至人行綠燈熄滅，顯示數(shù)字不跟人行綠燈進行閃爍。(5)倒計時器1）適應條件要求安裝環(huán)境：戶外；環(huán)境溫度：-55°C～+2）材料要求產(chǎn)品的外殼、機架等結(jié)構(gòu)在保證結(jié)構(gòu)溫度的條件下，宜采用符合國家相關(guān)標準的輕質(zhì)材料，以減少產(chǎn)品自身的重量。顯示屏組合發(fā)光像素由發(fā)光二極管組成。發(fā)光二極管在額定電流時的法向發(fā)光強度：紅色≥3000mcd，黃色≥4500mcd，綠色≥4000mcd。發(fā)光二極管的半強角≥±15°，發(fā)光二極管的平均無故障時間MTBF≥50000小時，其它電子元件的MTBF＞3000小時。3）技術(shù)參數(shù)輸入電壓：AC220V±10%、50Hz；功率：平均功率≤40W；絕緣電阻：AC輸入端與箱體之間絕緣電阻大于100MΩ，經(jīng)受潮熱試驗后絕緣電阻不低于2MΩ；保護電阻：接地電阻＜4Ω；抗電強度：AC輸入端與箱體之間，AC1500V，14）、外觀質(zhì)量要求產(chǎn)品構(gòu)件應完善、裝配牢固、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、邊角過渡圓滑，無飛邊、無毛刺；安裝連接件應設(shè)置可調(diào)節(jié)標志視認角度的機構(gòu)，以便于安裝施工；其活動零件應靈活、無卡滯現(xiàn)象，機殼及安裝連接件應無明顯變形、凹凸等缺陷。；外殼及連接件的防護層顏色應均勻、無劃傷、無裂痕、無基本裸露等缺陷，其理化性能指標應符合相關(guān)國家或行業(yè)標準的要求。5）色度性能機殼：機殼的顏色應符合國家標準油漆色卡的510藍灰色。顯示屏：顯示屏基底應為亞光黑色。文字標標志顯示屏的前景字符：發(fā)光時熾紅色、黃色或綠化。（6）盲人過街聲響提示裝置盲人過街聲響提示裝置是幫助盲人及弱視人士安全地通過城市交叉口的聲音提示裝置，與行人信號燈配合使用。在盲人通行較為集中的路段，應設(shè)置盲人聲響提示裝置。盲人過街聲響提示裝置的電子提示器要求內(nèi)置于人行綠燈燈殼內(nèi)。一個信號燈桿不應安裝提示兩個方向的聽覺信號裝置。盲人過街聲響提示裝置技術(shù)要求如下：1）采用晶體時鐘芯片計時，每天與標準時鐘誤差少于1秒。停電時由電池保持時鐘繼續(xù)工作，采用鋰電池作為后備電源，可通過外攜式鍵盤觀察時鐘狀態(tài)并進行校時。2）功率：不超過8VA。3）電源適應性：在AC220±20%,50Hz±2Hz范圍內(nèi)。4）最高輸入工作電壓：AC280V。5）設(shè)置聽覺信號裝置時，宜采用電子合成的間歇式聲音類型。6）頻率宜設(shè)置為紅燈70次/min~80次/min；持續(xù)綠燈700次/min~800次/min；綠閃在綠燈啟亮段發(fā)出聲音，頻率與持續(xù)段綠燈相同，在綠燈熄滅段不發(fā)出聲音。7）采用高音防水喇叭作為聲音輸出單元并安裝在人行燈燈殼內(nèi)。8）頻率響應為5~13KHz，聲響等級為0~90dB（可調(diào)）。9）可進行多時段設(shè)置（可設(shè)最多10個時段），具有定時開關(guān)機及定時降低音量的功能。10）采用先進的數(shù)字電子語音模塊進行錄音，發(fā)聲準確，抗干擾能力強。11）采用數(shù)字式音量調(diào)節(jié)，禁止采用點位器式音量調(diào)節(jié)控制。12）音量設(shè)置參數(shù)可自動保存，斷電復位后不需要重新設(shè)置，數(shù)據(jù)在通電或斷電情況下可以保存10年。13）可利用手持式調(diào)試器對敲擊器進行時段設(shè)置，簡單方便。14）在關(guān)機時段（特別是在該時段人行綠燈閃動），輸出喇叭不能有任何聲音輸出，可選擇語音+敲擊聲（先播語音提示在播敲擊聲）的工作方式。（7）視認性能要求1）視認角：標志產(chǎn)品的視認角應≥30°；2）；視認距離標志產(chǎn)品的靜態(tài)視認距離應≥250m;標志產(chǎn)品的動態(tài)視認距離應≥210m;3）發(fā)光均勻性：顯示屏各像素應發(fā)光均勻，必要時應剔除性能差異較大的發(fā)光單元。在額定工作電流時整屏范圍于像素之間的法向發(fā)光強度的不均勻度應＜10%。4）雙色像素倒計時器要求：防水、防塵、防高溫、低耗能、壽命長，并有誤差自動修正功能。(8)交通信號控制機技術(shù)要求（SCATS信號機）信號機應復合《道路交通信號控制機》GB25280-2010的相關(guān)要求。SCATS信號機應通過澳大利亞新南威爾士州道路交通管理局(以下簡稱RTA)的各項測試，并具有經(jīng)RTA批準的使用許可證。1）SCATS信號機可連接的外設(shè)數(shù)量要求如下：①可連接16個信號燈組48路輸出，每個信號燈組均可定義為機動車燈或行人燈，通過增配可以控制24個信號燈組。②可連接不少于8個行人按鈕，安裝行人按鈕就可以響應行人需求進行控制。③可連接不少于16個通道車輛檢測器，通過增配可擴展到24通道車輛檢測器。④具備TCP/IP網(wǎng)絡(luò)接口和RS-232標準通信接口。2）SCATS信號機電氣性能及箱體設(shè)計要如下：①信號機配備鋁合金外殼，便攜式鍵盤，信號機尺寸符合RTA標準。②線路板進行防潮、防腐、防鹽霧處理，適應在室外環(huán)境下長期穩(wěn)定運行，電源輸入和信號燈輸出均有防雷裝置。③信號機應具備手動控制功能（自動、黃閃、關(guān)燈、手動轉(zhuǎn)換相位），應在機箱外側(cè)設(shè)置旋鈕或小門進行以上的手控功能。手控功能配置的鑰匙不能與機箱的大門互開。信號機的大門鎖采用旋轉(zhuǎn)抽緊門鎖。④燈接線端子應采用RTA標準，即信號燈組逐個順序排列，即燈組1紅、黃、綠到燈組2、燈組3、燈組4的排列順序。接線端子電流20A以上。(9)電纜與電線1）材料要求①電纜生產(chǎn)廠家應具有《中國國家強制性產(chǎn)品認證證書（3C認證）》以及質(zhì)檢部門產(chǎn)品檢驗報告。所用線纜應符合相關(guān)國家標準。②信號控制系統(tǒng)供電電纜應采用多支銅芯、聚氯乙烯絕緣和護套（RVV）、線芯標稱面積不少于4mm2的雙芯線，電纜長度超過100m時應采用線芯標稱不小于10mm2③交通燈信號控制電纜應采用多支銅芯、聚氯乙烯絕緣和護套（RVV）、線芯標稱面積不少于1.5mm2的四芯或五芯線；四芯電纜的顏色分別為綠、紅、白、黑，五芯電纜的顏色分別為綠、黃、紅、白、黑。④機動車信號燈采用五芯電纜連接，綠、黃、紅顏色電纜分別連接信號燈對應的3種顏色，黑色電纜連接零線，白色電纜備用；一組機動車信號燈采用一根電纜與信號機連接，中間嚴禁接駁或并線。⑤行人信號燈采用四芯電纜連接，綠、紅顏色電纜分別連接行人信號燈對應的2種顏色，黑色電纜連接零線，白色電纜備用；一組行人信號燈采用一根電纜與信號機連接，中間嚴禁接駁。⑥保護接地線應采用銅芯、黃綠間條聚氯乙烯絕緣（BVR）、線芯標稱面積不少于10mm22）電纜敷設(shè)①交通信號控制系統(tǒng)使用的電纜，一般采用地下敷設(shè)，在某些特殊情況下，使用架空方式，電纜的架空敷設(shè)要報建設(shè)單位審批。②電纜敷設(shè)時不允許在管道或交通井內(nèi)有接頭。每個信號燈具連接一根電纜到信號機。③電纜兩端使用相同的號碼套管編碼以便日后的維修。④電纜的連接部分要有足夠的導體保證信號控制系統(tǒng)的全負載運行。⑤放線后每根電纜線尾端應獨立密封，防止雨水滲入線內(nèi)。⑥引向信號燈桿的每根電纜應在最靠近立柱的拉線井內(nèi)留有余量，人行燈燈桿應預留2m，機動車燈桿應預留3m，懸臂式燈桿應預留3m。⑦引向信號機的每根電纜應在信號機基礎(chǔ)旁的接線井內(nèi)留有3m余量。⑧電纜采用架空敷設(shè)應滿足以下要求：⑨架空電纜線直接掛于防銹、耐腐蝕的鋼絞線上。⑩在信號機引出處2.5m以下應使用鋼質(zhì)穿線管，穿線管頂部應有倒U字型回水彎或安裝防水出線管帽。⑾引向懸掛安裝于高架路墩柱或人行天橋底部交通燈的電纜，應先在這些建筑物表面上裝置硬塑料管，再穿放電纜。(10)取電（1）交叉口交通信號設(shè)施的取電，在采集點附近有路燈控制箱的,經(jīng)向路燈管理部門申報后,在路燈控制箱內(nèi)取電。（2）采用管道的形式從交叉口信號機箱旁的交通井敷設(shè)電力電纜到附近的路燈開關(guān)箱。（3）信號機專用的開啟式開關(guān)容量不小于20A。(11)防雷與接地1）外場設(shè)備嚴格按照《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》GB50169-2006進行施工及驗收，相關(guān)要求如下：①路口所有的燈桿、設(shè)備采用共第的接地方式，防止雷電對設(shè)備造成損壞，防止桿件、機箱因外殼漏電引起的觸電事故；不允許連接其它部門的地線作為燈控路口的地線使用。②對于新建的燈控路口，為了保證所有燈桿能可靠接地，應把整個路口的燈桿連接起來，形成完整的接地網(wǎng)絡(luò)。具體要求是施工時采用8mm2鍍鋅圓鋼沿管道埋設(shè)，圓鋼應埋設(shè)在管道下面，保持與大地良好接觸，圓鋼之間及圓鋼與燈桿連接采用焊接方式，如果不滿足接地要求的話，應在就近手井內(nèi)制作接地極，并將手井范圍內(nèi)的埋地圓鋼與該接地極進行焊接。③對于改造的燈控路口，應在信號機總井制作符合要求的接地極，連接到各信號燈燈桿。應采用銅芯、黃綠間條聚氯乙烯絕緣、標稱面積不少于6mm2單芯線加以接通，該單芯線可與信號控制電纜敷設(shè)在同一管道內(nèi)，環(huán)狀串接到每一條信號燈燈桿。信號機內(nèi)、信號燈桿內(nèi)的接線端子和螺絲要使用銅或不銹鋼材料保證各接地接觸良好，不生銹腐蝕，進行環(huán)狀地線連接時要用銅制端子緊壓6mm2單芯線后用螺絲螺母緊固到信號機或信號燈桿的接地端子上。(12)管井與管道管道一般應采用高密度聚乙烯管（HDPE管）或熱鍍鋅鋼管，除特殊說明外內(nèi)管直徑一般為90mm，HDPE管和熱鍍鋅鋼管應符合相關(guān)的國家標準，信號控制交叉口管道系統(tǒng)由各種管井和管道構(gòu)成。1）交通井①管井分為交通總井、交通大井、信號機通信井、信號燈連接井、車輛檢測器連接井、路段通信井。②交通總井：采用2號井形式，平面尺寸1160×960mm，深1300mm。③交通大井：采用2號井的形式，尺寸同上。④信號機通信井：采用4號井的形式，平面尺寸為760×760mm，深600mm。⑤信號燈連接井：采用4號井的形式，尺寸同上。2）交通管道交叉口的管道分為主管道和支管道。①主管道：采用環(huán)形敷設(shè)，連接各交通大井以及信號機總井。②支管道：采用放射方式敷設(shè)，連接交通大井和交通小井或者交通小井與交通小井。3）管井施工①管道采用明挖方式施工時，交通井應盡可能靠近交叉口人行橫道線范圍內(nèi)，設(shè)置在人行道或渠化島上；人行道上的交通井應與路緣平行，距路緣尺寸在0.5～1m左右。②管道采用頂管方式施工時，交通井應按照頂管施工的位置設(shè)置。③嚴禁在馬路面或人行道低洼積水處設(shè)置交通井。④在交通井施工過程如發(fā)現(xiàn)已有管線及障礙物體，不能滿足交通井的尺寸和深度要求的，應選擇臨近地點進行重新開挖直至滿足要求。⑤交通井完工后井蓋應高出地面0.5～1.5cm，井環(huán)井蓋吻合良好，井口表面平整，四周無破損、漏水；管道底部與井底的距離應大于20cm，井內(nèi)的管道口應切齊至距井壁5cm⑥在一些改造路口，受環(huán)境限制要在機動車道設(shè)置交通井的，需提前上報業(yè)主，且必須使用鋼筋水泥搗制的井框和能經(jīng)車輛重壓的金屬井蓋。⑦所有人行道交通井井蓋應符合廣州市市市政園林局規(guī)定的人行道裝飾型井蓋的要求。(13)管道施工技術(shù)要求1）新建交叉口主管道橫跨車行道時的埋設(shè)深度為700mm，橫跨人行道的埋設(shè)深度為500mm；改造交叉口主管道橫跨車行道的埋設(shè)深度為500mm，橫跨人行道的埋設(shè)深度為400mm；管道埋設(shè)深度是指地表面至埋入地下的最上層管道表面的深度。2）管道設(shè)計時，2號井管道底部距井底高度大于500mm，4號井管道底部距井底高度大于200mm，以保證雨水或污水不能流進交通井內(nèi)管道。3）支管道一般在人行道或渠化島上埋設(shè)，埋設(shè)深度為300mm。4）主管道在明挖時應預埋5根直徑90mm的熱度鋅鋼管，頂管時應預埋5條直徑90mm的HDPE管。5）支管道施工時應預埋設(shè)1～2條直徑90mm的HDPE管。5、交通監(jiān)控數(shù)字交通監(jiān)控系統(tǒng)包括HD-SDI數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)和IP網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)，系統(tǒng)由前端設(shè)備、通信傳輸、監(jiān)控中心等組成。主要是將各路口、路段現(xiàn)場的實時圖像傳輸至監(jiān)控中心，接入視頻存儲設(shè)備進行存儲，實現(xiàn)全方位的交通監(jiān)控和管理。交通監(jiān)控點的HD-SDI攝像機經(jīng)HD-SDI光端機（發(fā)送端）將數(shù)字視頻信號和音頻信號轉(zhuǎn)換為光信號，采用光纖傳輸?shù)椒挚刂行幕蛑笓]中心，經(jīng)HD-SDI光端機（接收端）轉(zhuǎn)換后接入HD-SDI硬盤錄像機，進行編碼壓縮、存儲。(1)前端設(shè)備1）HD-SDI球型攝像機①采用CCD/CMOS傳感器；②視頻制式應支持720p25/30,標準HD-SDI視頻信號，1.0V[p-p]/75Ω,BNC接口；③最低照度滿足0.02Lux/F1.6(彩色)、0.002Lux/F1.6(黑白)，根據(jù)交通監(jiān)控點現(xiàn)場光照情況，可考慮增加補光燈設(shè)備；④鏡頭應支持不小于23倍光學變倍；⑤支持水平360度連續(xù)翻轉(zhuǎn)，垂直-2°~90°自動翻轉(zhuǎn)；⑥云臺水平鍵控速度≥160°/s，垂直鍵控速度≥120°/s；⑦支持預置位功能，具備不少于128個預置位。⑧供電條件：電壓為220V±20%V；頻率為50±4%Hz。⑨密封及抗腐蝕性：設(shè)備應密封完好，具有防水、防塵、防止動物損壞，并在通用的鹽霧、汽車廢氣及其他化學腐蝕的環(huán)境條件下長時間運行。⑩攝像機外殼防塵防水等級不低于IP66；不低于TVS4000V防雷、防浪涌、防突波，符合GB/T17626.5四級標準。(2)傳輸設(shè)備1）HD-SDI光端機①采用單模光纖，F(xiàn)C接口；②信號標準SMPTE292M，支持視頻格式720p/50、720p/60、1080p/25、1080p/30、1080i/50、1080i/60，自動識別輸入視頻格式；③支持不少于4路HD-SDI視頻、1路雙向RS-485控制數(shù)據(jù)，特定場景下可聽過RS-232、音頻、開關(guān)量信號傳輸接口；④傳輸距離≥60km；⑤HD-SDI光端機的接收端采用插卡式結(jié)構(gòu)，配合HD-SDI光端機機箱使用。2）HD-SDI光端機機箱/光纖收發(fā)器機箱①采用19英寸標準機架式結(jié)構(gòu)；②采用全鋁結(jié)構(gòu)；③采用雙電源冗余設(shè)計；④采用模塊化插卡式設(shè)計，可使用的業(yè)務(wù)槽位不少于17個。3）光纖收發(fā)器①采用單模光纖，F(xiàn)C接口；②支持不少于4路10/100自適應網(wǎng)絡(luò)信號傳輸；③支持IEEE802.3、IEEE802.3u、IEEE802.3X網(wǎng)絡(luò)標準；④傳輸距離≥60km；⑤光纖收發(fā)器的接收端采用插卡式結(jié)構(gòu)，配合光纖收發(fā)器機箱使用。4）網(wǎng)絡(luò)交換機①應用層級：二級/三級；②傳輸速率應支持10/100/1000/10000Mbps；③MAC地址表不小于16K；④不少于48個GE端口、2個10GESFP+端口。(3)存儲設(shè)備1）HD-SDI硬盤錄像機①支持16路視頻輸入，HD-SDI接口②信號標準SMPTE292M，支持視頻格式720p/50、720p/60、1080p/25、1080p/30、1080i/50