臺(tái)階法開(kāi)挖課件

臺(tái)階法開(kāi)挖在地鐵隧道的應(yīng)用本次課程:臺(tái)階法在北京地鐵五號(hào)線磁器口車(chē)站和區(qū)間隧道開(kāi)挖過(guò)中的應(yīng)用。教學(xué)目的:學(xué)生具有運(yùn)用臺(tái)階法開(kāi)挖地鐵隧道的能力。告知地層加固后結(jié)合案例提出:1.如何確定隧道開(kāi)挖方法?2.隧道開(kāi)挖過(guò)程中空氣?3.成分有哪些？視頻：隧道施工過(guò)程中的空氣成分引入３.２臺(tái)階法開(kāi)挖在地鐵隧道的應(yīng)用

操練

根據(jù)之前問(wèn)題結(jié)論，結(jié)合案例中地質(zhì)水文情況，工程進(jìn)度，工程周?chē)h(huán)境，確定：1.北京地鐵五號(hào)線磁器口的區(qū)間隧道開(kāi)挖方法.2.磁器口的區(qū)間隧道開(kāi)挖方法。

在穩(wěn)定性較差的巖層中施工時(shí)，將整個(gè)坑斷面分為幾層，由上向下分部進(jìn)行開(kāi)挖。上部臺(tái)階的掘進(jìn)作業(yè)和下部臺(tái)階的出碴可以平行進(jìn)行而使工效提高。視屏資料:臺(tái)階法施工過(guò)程臺(tái)階法施工工藝臺(tái)階法施工工藝

導(dǎo)坑超前距離很短，以減輕扒碴工作量，從而提高掘進(jìn)速度。如坑道頂部巖層松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)在導(dǎo)坑內(nèi)用錨桿或鋼拱架作臨時(shí)支護(hù)，導(dǎo)坑超前距離很短，以防坍塌。

人工開(kāi)挖（視頻）機(jī)械開(kāi)挖（視頻）出渣（視頻）分組討論案例中區(qū)間隧道施工工序深化施工工藝流程

施工準(zhǔn)備實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)隧道初期支護(hù)監(jiān)控量測(cè)符合管理基準(zhǔn)施作防水層二次襯砌結(jié)束一環(huán)。

歸納實(shí)例總結(jié)：施工工序中的關(guān)鍵工序。歸納施工準(zhǔn)備，實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，隧道挖結(jié)束一循環(huán)初期支護(hù)監(jiān)控量測(cè)，作防水層，二次襯砌是否符合管理基準(zhǔn)，修改施工方案。襯砌施工工藝如下圖。隧道施工工序結(jié)束一循環(huán)初期支護(hù)檢查合格不合格監(jiān)理隱蔽檢查施作仰拱防水層不合格不合格施作拱墻部防水層鋼筋綁扎、仰拱立模監(jiān)理隱蔽檢查模筑仰拱混凝土監(jiān)理隱蔽檢查監(jiān)理隱蔽檢查拱部、邊墻鋼筋綁扎模板臺(tái)車(chē)調(diào)整就位,特殊地段支立邊墻、拱部模板監(jiān)理工程師檢查模筑邊墻、拱部混凝土襯砌背后注漿不合格合格合格合格合格合格不合格襯砌施工工藝訓(xùn)練訓(xùn)練工程：以小組為單位，結(jié)合實(shí)例討論：之前確定的開(kāi)挖方法在開(kāi)挖時(shí)的注意事項(xiàng)。臺(tái)階法開(kāi)挖工藝開(kāi)挖時(shí)本卷須知總結(jié)

橫斷面結(jié)構(gòu)防水層初期支護(hù)C30防水鋼筋混