2023年工程地質(zhì)實習(xí)報告模板(6篇)

第頁共頁2023年工程地質(zhì)實習(xí)報告模板(6篇)工程地質(zhì)實習(xí)報告篇一去年11-12月份，領(lǐng)導(dǎo)派我到高陵工程部西安浐河立交工程處見習(xí)，此前，我對鐵路工程可以說是理解甚微〔自己所學(xué)高分子材料與工程〕，為了能盡快的適應(yīng)工作，我業(yè)余時間積極自學(xué)鐵路工程有關(guān)方面的知識，購置了相關(guān)方面的書籍，讀不懂的地方向領(lǐng)導(dǎo)和同事虛心請教，邊學(xué)邊干，將理論與所學(xué)相結(jié)合，盡快讓自己適應(yīng)的工作崗位。這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程，不管是工作環(huán)境還是工作條件，都刺痛著我的心，但領(lǐng)導(dǎo)與同事們熱情的接待、幫助與關(guān)心，使我的心很快的平靜了下來，很快的投入到了工作當(dāng)中?，F(xiàn)將在浐河立交的工作分述如下：〔一〕、工程測量在浐河立交，在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，主要從事技術(shù)性工作，測量當(dāng)之無愧是走在所有工作的前列，它對整個工程的影響可以說是舉足輕重的。在工程副總工〔瞿兆遠(yuǎn)〕的耐心指導(dǎo)下，與其進(jìn)展著前期未完成的測量工作，工作中，就測量的每一環(huán)節(jié)，不管是我知道的還是我不知道，他都會耐心的指導(dǎo)我。因在浐河立交是用全站儀放線,放線地點就在隴海線附近，過往車輛及其頻繁，要____作技術(shù)非常純熟，速度很快。自己再從前從來沒有接觸過，在工作之余，我積極向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)權(quán)轉(zhuǎn)移的使用方法，熟悉每一個按鍵的使用功能，練習(xí)自己的操作速度，很快就理解，掌握了全戰(zhàn)役的操作方法。為了讓工程不因為測量而耽誤進(jìn)程，只要需要測量的地方，不管是在烈日還是寒冷的天氣下，我都會決然的去完成。特別是在施工中，因不小心，樁位屢次被破壞，這無疑給同一道工序帶來了屢次費(fèi)事，這就是領(lǐng)導(dǎo)給我們倡導(dǎo)的在兢兢業(yè)業(yè)做好本質(zhì)工作的同時，要學(xué)會工作管理?！捕?、箱涵預(yù)制箱涵預(yù)制在箱涵頂進(jìn)施工中至關(guān)重要，它關(guān)系到頂進(jìn)工序的成功與否。在預(yù)制工作中，工作底板的坡度上下，是影響頂進(jìn)過程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設(shè)計，應(yīng)根據(jù)基底地質(zhì)條件、箱身孔徑及埋設(shè)深度，詳細(xì)問題詳細(xì)分析^p。在頂進(jìn)當(dāng)中慎重從事，把箱身口前沿的土方每次都挖盡，并到達(dá)需要高程“抬頭”的現(xiàn)象是可以消除的。同時，為了防止扎頭，在預(yù)制箱身時也可在箱底前設(shè)計船頭坡加固，以便頂進(jìn)時高出箱底的土壤壓入箱底，增加其承載力，防止扎頭。后背雖是橋涵頂進(jìn)時的臨時設(shè)施，但必須確保平安。頂進(jìn)前要承受背后填土的程度推力，頂進(jìn)時，板樁式后背由樁后土的程度抗力承受全部千斤頂?shù)捻斄?。正確確實定頂進(jìn)時的頂力，關(guān)系著決定頂進(jìn)設(shè)備和后背的規(guī)模合理平安可靠。因此在此過程中，為了防止箱涵預(yù)制時不發(fā)生預(yù)制涵身方向偏向、符合設(shè)計高程、和頂進(jìn)步驟扎頭、抬頭現(xiàn)象的防止，我與瞿總每天反復(fù)的復(fù)核箱涵標(biāo)高，以及后背裝的施工工作?！踩?、現(xiàn)場施工前述工作可以說都是為了指導(dǎo)現(xiàn)場施工，都是為該本質(zhì)性工作作準(zhǔn)備，到?jīng)汉恿⒔缓?，?dāng)時記得最清楚的一次是，是一個大雪紛飛的日子，說實話，在這樣的天氣、在這樣的環(huán)境在這樣的場面進(jìn)展測量工作，我還是第一次，畢竟有些不適應(yīng)。我負(fù)責(zé)用全站儀放出箱涵頂板中線。當(dāng)時，天氣寒冷刺骨，又在線路附近，非常希望迅速完畢測量，早點找一個避風(fēng)的地方，但我在操作的時候還是非常沉穩(wěn)，支鏡、對中，后視、前視，一步一步來，確保得出每一個數(shù)據(jù)的誤差都在允許范圍之內(nèi)，符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求。真的，箱涵預(yù)制，說粗那么粗，說細(xì)那么細(xì)，粗的地方，它不等同于公路工程；細(xì)的地方，尤其是各技術(shù)參數(shù)的控制，確實不是一件簡單的事情，從基坑開挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預(yù)制→箱涵邊墻、頂板的預(yù)制→線路加固→箱涵頂進(jìn)等整個過程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注時，振動棒的震搗一定要注意，防止破壞工作底板，在工作底板上震出一個個得混凝土鉚釘，為后來的箱涵頂進(jìn)造成影響。換句話說，這就是理論指導(dǎo)理論，理論又反作用于理論的過程，讓我再一次的意會到了理論指導(dǎo)理論的重要性?！菜摹?、內(nèi)業(yè)在整個過程中，內(nèi)業(yè)也是必不可少的一部分，資料的整理，在質(zhì)量上對工程可以說也有深遠(yuǎn)的影響，它是工程問題查詢的有效途徑之一，是工程交驗的重要組成部分。通過對浐河立交資料的整理，使我深化的體會到，這也是一經(jīng)典哦個學(xué)習(xí)的過程，是一個積累知識的有效途徑之一，在整個開工圖繪制的同時，讓我擁有的計算機(jī)方面的知識也有了用武之地。除現(xiàn)場外，可以說它也是一個全方位鍛煉自己的時機(jī)，尤其是一次對工藝流程深解的時機(jī)。除上述工作外，在浐河立交還協(xié)助瞿總〔瞿兆遠(yuǎn)〕編寫過施工方案〔曾對一些施工工藝提出過改良意見〕，填寫過驗工單，對一些需結(jié)算的分項工程作過預(yù)算以及獨(dú)立處理過一些很重要的技術(shù)性工作等?？傊诖诉^程中，我學(xué)習(xí)了一遍理論知識，讓其得到了進(jìn)一步的穩(wěn)固和進(jìn)步?！参濉?、團(tuán)結(jié)協(xié)作一項工程，并非一個人能完成，它需要各部門每一位工作人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，不管是自己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營造一個良好的施工環(huán)境，必須與其處理好協(xié)作關(guān)系，尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否那么，將會適得其反。這樣做，讓各部門在互相信賴的根底上，對工程的進(jìn)展、對各個環(huán)節(jié)需要注意的地方，均心中有數(shù)，不會因協(xié)調(diào)不當(dāng)出現(xiàn)各種閃失，影響工程進(jìn)度。工期就是控制本錢的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項不必要的經(jīng)濟(jì)損失。在短短2個月的工作中，讓我深化的體會到團(tuán)結(jié)協(xié)作對干好一項工程是多么的重要，可以說，它是順利干好一項工程的關(guān)鍵所在，同時也是一個人在成長過程中成熟的“基點”?！擦场⑵桨苍诿總€工地，尤其是在進(jìn)入現(xiàn)場的門口，你都會看到醒目的“平安第一”等字樣的標(biāo)語。干工程本就是一項風(fēng)險性很大工作，這就需要我們在作業(yè)的過程中要加倍小心，在作好各項平安工作的同時，力爭每一秒，不能盲目的去搶一秒。否那么，事故就在一秒間。在浐河立交，為了增強(qiáng)大家的平安意識，在安檢員的幫助下，我編寫了整個施工的平安規(guī)那么，并協(xié)助安檢員施行該規(guī)那么。值得欣喜的是，在整個施工過程中，無一平安事故，有這樣的結(jié)果，也就意味著為工程部、為單位保住了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。這只是“遠(yuǎn)行”中的一小步，更重要的是我們應(yīng)該“時時講平安，處處講平安，認(rèn)認(rèn)真真的做好平安工作”?？傊跊汉恿⒔?，它作為我從學(xué)校畢業(yè)后，參加工作的第一站，讓我收獲頗豐，尤其是它讓我將理論知識與理論作了一次充分的結(jié)合，使我的理論知識程度得到了很大進(jìn)步。當(dāng)然，在這期間，也曾有過工作不到位的地方，我堅信，這一程是我工作中通向成功的一個基點，將會對我今后的工作有著深遠(yuǎn)而積極的影響。為了能在理論中多學(xué)習(xí)東西，穩(wěn)固和進(jìn)步自己的知識程度，今年2月初，公司派我到高陵工程部見習(xí)，在此之前，雖在實習(xí)中接觸過建橋的各種環(huán)節(jié)，但要在一個完好的過程中作本質(zhì)性的接觸，這還是第一次。一項工程能從頭干起，對剛參加工作的我來說，確實是一次難得的時機(jī)，現(xiàn)將2月份至今的工作總結(jié)如下：〔一〕、工程測量每一項工程，走在前列的還是測量工作，它在地面上的定位準(zhǔn)確與否，直接影響到后續(xù)工作的成敗。在這，施工需要，我負(fù)責(zé)橋的測量工作。為了防止不必要的錯誤發(fā)生，在每次測量中，我均會反復(fù)復(fù)核各種數(shù)據(jù)，就不可防止的誤差，常運(yùn)用誤差理論對其進(jìn)展全方面的誤差分析^p，力求做到準(zhǔn)確。在后來的事實證明，在我所負(fù)責(zé)的測量工作中，全部滿足現(xiàn)行測量標(biāo)準(zhǔn)的要求。[page]其實，在測量工作中，控制網(wǎng)的布置極其坐標(biāo)的測設(shè)對后續(xù)工作有著深遠(yuǎn)的影響，為了進(jìn)步精度，瞿總要求我們就所布置的控制網(wǎng)作反復(fù)的閉合測量，就每次測量的結(jié)果均用平差軟件進(jìn)展平差，直至誤差遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于允許誤差為此。當(dāng)然，在這測量成果中也包含著每一位測量人員的辛酸與汗水，記得那些天，真的可以說是早出晚歸，早上草草的吃些早餐，直到晚上才能吃東西。為了工作，我必須這樣做，在測量上，很榮幸的是，距今為此，從未犯過技術(shù)性錯誤，我堅信這與自己踏踏實實的工作態(tài)度是分不開的，這或許就是自己工作上的些許成功，我將會倍加珍惜。當(dāng)前，在北牛橋工程，我除了負(fù)責(zé)全橋的測量工作外，還全面負(fù)責(zé)下部構(gòu)造的質(zhì)量自檢工作。在目前灌注的12根樁中，因少部分或多或少地存在一些質(zhì)量問題〔露筋、混凝土離析等〕，到底是什么原因，是讓每一位相關(guān)人員須絞盡腦汁和感到頭疼的問題。一個工程，在講平安的同時，講的就是質(zhì)量，以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求開展，質(zhì)量不能保證，何談生存，何談開展？為了查出問題的真正原因，我時常與工程部、施工隊、檢測中心相關(guān)人員討論該問題，討論的結(jié)果，似乎均有道理，但在相應(yīng)的解決方案下〔加木削以解決有效對中，確保保護(hù)層厚度，對離析的混凝土壓、注水泥漿等〕，卻得不到理想的結(jié)果，這讓大家進(jìn)一步的陷入沉思當(dāng)中。我在反復(fù)考慮、分析^p問題的根底上，再結(jié)合前期過程中的自檢情況，仔細(xì)分析^p了水泥的化學(xué)成分，在瞿總的指導(dǎo)下，現(xiàn)初步擬訂了一個試行方案〔主要以改善水泥的性能為著手點，至于效果，有待進(jìn)一步論證〕，以期能順利解決問題。在此，這從另一個角度提醒我自己，在過程控制中，要不斷的發(fā)現(xiàn)問題、分析^p問題、解決問題，這樣才能全面的保證質(zhì)量經(jīng)典哦、全面的鍛煉自己?！踩场F(xiàn)場施工一句話，各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，都是為消費(fèi)效勞，都是為現(xiàn)場施工效勞。為了將各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落到實處，沒有現(xiàn)場這個舞臺，是不可能實現(xiàn)的，這就是理論指導(dǎo)理論，從理論中表達(dá)理論價值之處。在現(xiàn)場，通過自己虛心請教，從現(xiàn)場各施工人員那學(xué)到了好多從書本上不能學(xué)到的經(jīng)歷性的東西，從測量→成孔、鋼筋籠加工→灌注→成樁→系梁澆筑→墩身澆筑→蓋梁澆注→墊石澆筑等整個下部構(gòu)造的施工中，可以說，每個環(huán)節(jié)都有我的“足跡”。為了給施工創(chuàng)造一個好的工作環(huán)境，曾屢次編寫過場地優(yōu)劃方案；為了從各工藝流程中進(jìn)步效率，為了正確的指導(dǎo)施工，曾屢次編寫過下部構(gòu)造的施工方案，尤其是孔樁部分；因施工需要，曾屢次編寫過相關(guān)協(xié)議書等。隨后的事實說明，這些方案都是可行、可取的，總之，這次現(xiàn)場“練兵”，充分證明我有才能做好我的工作。(四)、內(nèi)業(yè)資料整理從工程開工之日起，陳經(jīng)理就在職工大會上特別要求，內(nèi)業(yè)資料的整理必須跟上工程進(jìn)度，因為資料的日積月累，到最后來就是負(fù)擔(dān)。因技術(shù)上人員比擬緊張，前段正抓進(jìn)度之時，整個南岸工地技術(shù)上就只有我一人〔此時，因人員變動〕，從測量、質(zhì)量自檢、現(xiàn)場其他瑣碎工作到內(nèi)業(yè)，均由我一人挑起，這對負(fù)責(zé)南岸工地的我，無疑是超負(fù)荷的，我記得在來工程部一個多月的'時間，自己體重從66.5kg減少到57.5kg，當(dāng)時我只感覺到自己的身體夸了，就在這前夕，書記說過：干這工程就沒有時間概念。其實，在這過程中，有好多東西我真的想逃避，但是我沒有，我憑著我的毅力，我的工作熱情挑戰(zhàn)著每一天，回想起來，真的不容易。如今，我走過來了，這就意味著是一種成功、一種成功、一種人生的征服。而且就每一份內(nèi)業(yè)資料在我精心的填寫下，現(xiàn)已全部歸檔，順利的完成了我每一天應(yīng)做的工作。從中，我深化的體會到，在各項工作中，合理安排時間的重要性，哪怕是一分一秒，它都對我影響深遠(yuǎn)?！参濉?、團(tuán)結(jié)協(xié)作古人曰：眾人拾材火焰高，這是古今之理。在當(dāng)前，我們都為著一個目的：干好渭河特大橋工程。為了到達(dá)此目的，它需要各部門每一位工作人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，不管是自己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營造一個良好的施工環(huán)境，必須與其處理好協(xié)作關(guān)系，尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否那么，將會適得其反。這樣做，讓各部門在互相信賴的根底上，對工程的進(jìn)展、對個環(huán)節(jié)需要注意的地方，均心中有數(shù)，不會因協(xié)調(diào)不當(dāng)出現(xiàn)各種閃失，影響工程進(jìn)度。工期就是控制本錢的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項不必要的經(jīng)濟(jì)損失。當(dāng)然，在這個環(huán)節(jié)中，或許是我人太年輕，對于正確的東西喜歡固執(zhí)己見，曾與監(jiān)理就我認(rèn)為正確的問題發(fā)生過爭吵〔后來事實證明我的觀點是正確的〕，如今想起來真的不應(yīng)該，但凡客觀存在的東西，總有事實真相，這讓我在總結(jié)經(jīng)歷教訓(xùn)的同時向成熟的方向邁進(jìn)了一大步。〔六〕、平安在工程部，雖然我們天天都在講平安，時時講平安，但還是發(fā)生了一些不可想象的平安事故。這只能說明一點，在實際消費(fèi)過程中，我們的平安意識并未加強(qiáng)，而且放松了警覺，這就告訴我們，平安規(guī)那么不是編寫出來供大家觀光的，而是需要大家一道來協(xié)助執(zhí)行的，里面的每一條，可以說，都是用鮮血換來的，都是用血譜寫的，每一條就是一個血的教訓(xùn)。在工作中，我一直強(qiáng)調(diào)在過程中講平安，不應(yīng)在結(jié)果上講平安，將一切平安隱患消滅在萌芽中，這才是我們講平安的關(guān)鍵。倘假設(shè)從每一位民工到我們每一位職工均能做到這一點，我想，即使是突發(fā)性平安事故，也能有效的控制。減少一件平安事故，就少了一份經(jīng)濟(jì)損失，多了一份家庭幸福，只要全民操心，時時講平安，處處講平安，并將其落到實處，我相信就能有效的控制、防止平安事故的發(fā)生，就能創(chuàng)造平安、高效、文明工地。總之，在這一年來的見習(xí)中，不管是在寶雞樞紐工程，還是涇未路渭河大橋工程，通過自己在消費(fèi)“第一線”的辛勤工作，大膽嘗試，深化的體會到要干好一項工程的不易，就每一環(huán)節(jié)，小到分項工程，大到單位工程，它都包含著每一位職工的辛酸。值得一提的是這次見習(xí)，通過自己的努力以及在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，將自己所學(xué)的理論知識與理論作了一次充分的結(jié)合，使自己的理論知識程度得到了進(jìn)一步的穩(wěn)固和進(jìn)步，同時進(jìn)一步的考驗了我發(fā)現(xiàn)問題、分析^p問題、解決問題的才能。當(dāng)然，在工作中，或許也存在工作不到位的地方，希望能得到領(lǐng)導(dǎo)的諒解。我堅信，這次見習(xí)，是我工作中，是我人生中通向成功的一個基點，將會對我今后的工作、人消費(fèi)生積極而深遠(yuǎn)的影響.工程地質(zhì)實習(xí)報告篇二1．實習(xí)任務(wù)根據(jù)：激發(fā)波在不同地層介質(zhì)中的傳播速度不同，從而劃分地層和巖層。2．實習(xí)內(nèi)容：單邊排列激發(fā)的平面波速實驗法?？字胁ㄋ贉y試，地面波速測試，陸地聲納法探測基巖深度。根據(jù)觸探試驗劃分地層和基巖面。認(rèn)識多功能鉆機(jī)的操作過程，巖心編錄。望峰崗煤礦現(xiàn)場參觀認(rèn)識煤礦建立及消費(fèi)過程。3．實習(xí)地點：資環(huán)系辦公樓東南角及望峰崗煤礦4．實習(xí)要求：〔1〕實習(xí)中主動動手去做，去考慮并遵守紀(jì)律。〔2〕文字簡練，圖表明晰，結(jié)論正確，建議合理。鉆機(jī)鉆進(jìn)深度100米。泵量95lmin。平孔直徑110mm。終孔直徑75mm。鉆機(jī)質(zhì)量620kg。最大起重量10kn。最大泵壓1、2mpa。柴油機(jī)功率12馬力。壓力表0—2、5mpa。柴油機(jī)型號zs1105。標(biāo)定功率12、1kw。標(biāo)定轉(zhuǎn)速2200rmin。凈質(zhì)量160kg地下部分主要由鉆桿和鉆頭組成，鉆頭有五顆鉆齒，合金剛成分。當(dāng)碰到強(qiáng)度大的基巖時，用鋼砂管取巖心。麻花鉆用來取土心。墊叉起支撐鉆桿重量的作用。自由鉗用來換鉆尜和鉆頭。我們首先到達(dá)系樓的東南角。在鉆機(jī)開啟前，工程師師傅向我們介紹了鉆機(jī)的構(gòu)造，鉆機(jī)主要由柴油機(jī)，傳動裝置，鉆掘裝置組成。鉆進(jìn)裝置由水壓機(jī)，油壓機(jī)，鉆頭，鉆桿組成，鉆頭的較較鉆桿粗，直徑約10厘米，鉆頭鉆進(jìn)材料為合金鋼，主要是在較軟的土、頁巖泥巖等較軟的巖石或土中鉆進(jìn)，用于中小型鉆機(jī)的配置。本次鉆進(jìn)的主要目的是劃分基巖面，同時取出巖芯，供編錄使用。鉆機(jī)開動后，工程師傅在調(diào)節(jié)鉆機(jī)的同時，向我們介紹了鉆機(jī)各個機(jī)械調(diào)節(jié)桿的作用，并在他的幫助下，有幾位同學(xué)試著操作鉆機(jī)。隨后，開啟泥漿泵，調(diào)節(jié)適宜的壓力，開場鉆進(jìn)。大約半個小時后，鉆機(jī)的速度明顯下降，此時的深度為6、4m，碰到基巖，隨后，工程師師傅開場調(diào)節(jié)鉆機(jī)，以可以更好地鉆進(jìn)。1、柴油機(jī)的標(biāo)定功率，在其他條件一樣的情況下，配套的柴油機(jī)的標(biāo)定功率越大，鉆進(jìn)速度越大，效率越高。當(dāng)然，也不是標(biāo)定功率越大越好，否那么容易造成能量的額外消耗過大。2、另一個影響鉆掘效率的主要因素是鉆桿和鉆頭的質(zhì)量。鉆頭一般為合金鉆頭，合金鉆頭的使用范圍較大，主要是由于它的價格較廉價，同時，在技術(shù)條件不斷進(jìn)步的情況下，其鉆進(jìn)效率不斷進(jìn)步。3、金剛石鉆頭的鉆進(jìn)效率最高，但是它的價格較高，對于較小的鉆進(jìn)效費(fèi)比不合算，其主要在較大較深的鉆進(jìn)過程中使用。4、例如，我國如今在東海大陸架上進(jìn)展的大陸超深鉆，方案鉆進(jìn)深度為10000m，所用主要就是合金鉆頭。5、基巖的強(qiáng)度大小。土、軟巖軟土中的鉆進(jìn)速度較快，而在較堅硬的巖石中，如砂巖、灰?guī)r中的鉆進(jìn)速度就慢得多了。6、鉆機(jī)的泥漿循環(huán)裝置。如今的鉆機(jī)采用液壓機(jī)抽取泥漿池的的泥漿，并臨時儲存在高壓儲存罐中。液壓機(jī)的壓力的大小直接影響鉆進(jìn)的速度。除此之外，鉆進(jìn)速度還受傳動裝置，泥漿水壓等其他條件的影響。各鉆桿和鉆頭和鉆桿之間一般采用錐形螺紋，即是越向內(nèi)，鉆桿的孔徑越小，這樣的，更好地保證了鉆桿間的連接結(jié)實性，同時，也容易拆卸。鉆機(jī)除可以打鉆外，還可以取巖芯。巖芯管和鉆桿間的接口處的設(shè)計更為獨(dú)特。為了保證取芯順利，接口處有以自由活動的鋼珠，在鉆進(jìn)的過程中，在一定的泥漿壓力作用下，鋼珠所堵的孔是通泥漿的，從而保證了取芯管中無空氣。而在停頓鉆進(jìn)后，鋼珠堵塞了孔，下部那么處于真空狀態(tài)，這樣就形成了自巖芯至鋼珠段的負(fù)壓，從而成功取芯。取出的巖芯約為0.87m，為第三系“紅層”分紅色砂巖，是一種未固結(jié)的含巖屑砂巖，紫紅色，中粒。由于未固結(jié)，用手捻磨，有砂粒掉落，石英長石含量較高，因此，硬度較高。在鉆探過程中要仔細(xì)觀察，詳細(xì)記錄，掌握第一手工程地質(zhì)資料，這是全面闡述場地工程地質(zhì)條件的和正確評價工程地質(zhì)問題的主要根據(jù)。1、基巖鉆孔的編錄和要求：認(rèn)真填寫報表和鉆探日志。要詳細(xì)記錄鉆具陷落、進(jìn)尺較快、漏水、孔壁掉快、跨塌等的深度。巖心描繪的內(nèi)容包括巖石顏色、成分、構(gòu)造、產(chǎn)狀、裂隙發(fā)育程度、風(fēng)化程度等。鉆進(jìn)深度和巖性分層深度的測量誤差不超過0.05米。巖心采取率一般不能小于80%。巖心按順序編號，妥善保管。終孔后編制鉆孔柱狀土和說明書。2、土層鉆孔編錄：土層鉆孔的鉆金速度較快，下鉆提鉆頻繁。所以要求地質(zhì)編錄人員純熟掌握土樣描繪、分層、取樣、原位測試和進(jìn)尺深度測量等工程的操作技術(shù)，及時填好鉆探野外記錄表。3、操作人員及考前須知：鉆桿是錐形齒，外徑大內(nèi)徑小，不易回轉(zhuǎn)松動。卷揚(yáng)機(jī)：提升鉆桿。鉆頭內(nèi)有四個鉆珠：防止水回流。傳動齒輪得到作用：切換卷揚(yáng)機(jī)和轉(zhuǎn)動齒輪之一來工作，靠小齒輪與大齒輪互相作用來使鉆桿轉(zhuǎn)動，并鉆進(jìn)下去。底部活動連桿的作用：類似“打氣筒”作用。從蓄水池中吸入水，儲存在高壓儲水罐中，并不斷維持儲水罐中的宏大水壓力，促使稀泥漿循環(huán)流動。其中活動連桿向左或者向右運(yùn)動，作用一樣，都向儲水罐中輸入水并從儲水池中吸收水。取心率=巖心實際長度/鉆孔進(jìn)尺深度。只有當(dāng)取心率大于等于80%時才為成功的0.87/1.2=72.5%，不算成功。在人員安排上，一臺鉆機(jī)工作需要3人，一人主操作，一人在鉆孔處協(xié)調(diào)主機(jī)手工作，并清理從鉆孔中涌出來的碎屑物質(zhì)。第三個人搬運(yùn)裝卸鉆桿?？刂凭頁P(yáng)機(jī)的操縱桿有三個檔次：上升，停頓，下降。離合器兩個檔次：斷開，連接?？刂凭頁P(yáng)速度的桿有三個檔次。單邊排列：道間距1米，12個檢波器，偏移距0.5米，挪動步距0.5米。靜力觸探是將電測應(yīng)力傳感器〔應(yīng)變片等〕探頭，用靜力勻速貫入土中，根據(jù)電測傳感器的信號，測定探頭所承受的貫入阻力，進(jìn)而推測土層的工程地質(zhì)性質(zhì)。常用的探頭有：測試比貫入阻力〔ps〕的單橋探頭。測試錐尖阻力〔qc〕及側(cè)壁摩阻力〔fs〕的雙橋探頭。能同時測試孔隙水壓力的兩用探頭〔ps—u〕。三用〔ps—u—fs〕探頭、國外還研發(fā)出各種多功能探頭，如電阻率探頭，測振探頭，側(cè)應(yīng)力探頭，旁壓探頭，波速探頭，地溫探頭等?！瞐〕土層劃分及土類判別?！瞓〕測定砂土的相對密實度dr，內(nèi)摩擦角φ?！瞔〕測定粘性土的不排水抗剪強(qiáng)度cu，土的壓縮模量es，變形模量e0，飽和粘土的不排水模量eu，砂土的初始切線彈性模量ei及初始切線剪切模量gi?！瞕〕確定地基承載力，單樁承載力，固結(jié)系數(shù)，浸透系數(shù)及黃土濕陷性系數(shù)?！瞖〕判別砂土液化?！瞗〕檢驗地基加固處理質(zhì)量、靜力觸探具有測試結(jié)果可靠，效率高，本錢低等顯著優(yōu)點，適用于粘性土，粉土和砂土，不適用于碎石土及巖石。1、靜力觸探桿。2、靜力觸探儀框架。3、轉(zhuǎn)軸。4、手搖把。5、傳力鏈條。6、鏈條壓傳力板長銷釘。7、傳力板。8、卡板。9、觸探桿凹槽。10、地錨桿。11、地錨桿壓下橫梁銷釘。12、觸探儀下橫梁。13、地錨盤。14、空心柱。15、應(yīng)變片。16、頂柱。17、探頭錐尖手搖式輕型靜力觸探儀由靜探儀框架，傳力設(shè)備〔搖柄，轉(zhuǎn)軸，鏈條，傳力板，卡板〕，地錨，探頭四部分組成。工程地質(zhì)實習(xí)報告篇三時間：20xx年8月1日~8月15日地點：中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)舟山分公司指導(dǎo)教師：鄭謙作為當(dāng)代的大學(xué)生，尤其是對于即將跨入大三的我們來說，只在學(xué)校內(nèi)學(xué)習(xí)課本知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須理論與理論相結(jié)合，將知識應(yīng)用于理論，在理論中長知識。什么是產(chǎn)品質(zhì)量工程?這個專業(yè)合適干哪方面的工作?此專業(yè)的前途如何?帶著這些問題，今年暑假期間，我有幸來到了中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)舟山分公司，在陳愷永經(jīng)理、何君華主任的帶著和幫助下我在質(zhì)量管理部門進(jìn)展了為期16天的實習(xí)。小時候就來過美麗的舟山群島，但那個時候感興趣的僅僅是美麗的海濱風(fēng)光。如今明白了沿海城市不光有著美麗的風(fēng)景，還有著興旺的經(jīng)濟(jì)。也是所謂的“靠山吃山，靠水吃水?！敝羞h(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)舟山分公司是中遠(yuǎn)集團(tuán)的三級子公司、中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)屬下的、正在建立中的大型船舶修造企業(yè)，于xx年6月8號正式投產(chǎn)。公司總體規(guī)劃為廠區(qū)面積193萬平方米，岸線4060米，消費(fèi)規(guī)模為六塢九泊位，方案總投入30多億元，分四期建立，到20xx年建成集船舶、海工修理、改裝和制造的全國最大，世界一流的修造船基地。公司位于浙江省舟山群島南部海域的六橫島西北端，是南北海運(yùn)與長江水道“t”型交匯口的咽喉要沖和西太平洋航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的重要地理樞紐。公司毗鄰國際航運(yùn)主航道，地處內(nèi)海，具有天然的防浪避風(fēng)條件，優(yōu)越的深水岸線、深水航道、深水錨地和腹地資。公司目前擁有15萬噸級干船塢一座、200米碼頭一座;在建15萬噸級船塢接長工程、8萬噸船塢、30萬噸級船塢和2座30萬噸級碼頭;擁有大批經(jīng)歷豐富、技術(shù)精湛的修船專家、工程技術(shù)人員和現(xiàn)代化的管理人員，在修船管理領(lǐng)域有著成熟的管理形式和管理經(jīng)歷。公司遵循“以人為本，科學(xué)管理，科技領(lǐng)先”的治企方略，強(qiáng)化經(jīng)營消費(fèi)管理，投產(chǎn)頭一年來，就承修了全球各類集裝箱船、散貨船、油船、化學(xué)品船120多艘，客戶遍布韓國、希臘、美洲、歐洲、亞洲、____和大陸等地，打響了cosco(zhoushan)shipyard的修船品牌。雖然由于公司對我們實習(xí)學(xué)生的平安保護(hù)不允許到消費(fèi)現(xiàn)場實地見習(xí)，但經(jīng)過兩星期的實習(xí)，我還是對公司質(zhì)量管理運(yùn)行狀況和何進(jìn)展質(zhì)量檢驗的流程有一定的理解。公司正式在編質(zhì)量工作人員120多名，其中質(zhì)量管理人員8+3+1形式，即由8船質(zhì)量主管，3名質(zhì)量部門經(jīng)理主任并和公司老總組成。其余為質(zhì)量檢驗人員110多名，分布在船體工區(qū)，機(jī)電工區(qū)，涂裝工區(qū)，物流工區(qū)四大分區(qū)。為了使修船質(zhì)量滿足船舶行業(yè)的規(guī)定要求。按照企業(yè)管理]和質(zhì)量管理的要求，必須對修船消費(fèi)的采購產(chǎn)品、外協(xié)產(chǎn)品、消費(fèi)過程產(chǎn)品和最終產(chǎn)品的質(zhì)量施行檢驗。在修船消費(fèi)過程中，除了嚴(yán)格執(zhí)行國家“產(chǎn)品質(zhì)量法”、“計量法”以外，還采用國家標(biāo)準(zhǔn)、船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、船級社標(biāo)準(zhǔn)、國際公約、產(chǎn)品圖樣、工藝文件、合同要求、作為修船產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)定要求和檢驗結(jié)果確認(rèn)的根據(jù)。公司對產(chǎn)品質(zhì)量檢驗采用三級報檢的制度，即：施工人員自檢和互檢、工區(qū)質(zhì)量檢驗員專檢和公司質(zhì)量管理部質(zhì)量主管最終檢驗。從施工方案開場到施工工程完成，整個過程都嚴(yán)格實行了三級報檢制度，并且進(jìn)展書面報檢。此次實習(xí)我主要做的是質(zhì)量管理員的工作，協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)組織員工學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹和執(zhí)行公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量體系文件及質(zhì)量管理規(guī)章度是我們質(zhì)量管理員的主要職責(zé)。實習(xí)期間我主要任務(wù)是幫助質(zhì)量部門進(jìn)展質(zhì)量體系文件的編寫、審閱和修改。作為公司質(zhì)量管理員，我們必須對公司產(chǎn)品的質(zhì)量管理工作負(fù)責(zé)。對公司實現(xiàn)質(zhì)量管理體系進(jìn)展維護(hù)和檢查，與產(chǎn)品實現(xiàn)直接相關(guān)的部門、工區(qū)質(zhì)量管理工作的開展情況進(jìn)展記錄和上報?，F(xiàn)場對產(chǎn)品質(zhì)量的進(jìn)展檢查，發(fā)現(xiàn)和制止違章行為，總結(jié)和匯報檢查情況，參與調(diào)查和處理質(zhì)量事故。對不合格的糾正和預(yù)防措施的結(jié)果進(jìn)展驗證。并且搜集質(zhì)量管理工作信息，制訂進(jìn)步質(zhì)量管理效率的措施和方案并推動施行。在這個實習(xí)崗位上我學(xué)到很多，也讓我知道了如何在公司里進(jìn)展質(zhì)量管理。在整個實習(xí)過程中，我一直和質(zhì)量主管共事，因此理解了他們的工作情況。在需修理的船舶還未進(jìn)廠之前，負(fù)責(zé)該船的質(zhì)量主管通過與船東和船檢的交流和溝通，開場進(jìn)展一系列工程質(zhì)量的籌劃。在整個消費(fèi)過程中，質(zhì)量主管負(fù)責(zé)管理船上各個工區(qū)的質(zhì)量檢驗人員的各項工作，并與船東保持溝通。質(zhì)量主管協(xié)助船東聯(lián)絡(luò)驗船師進(jìn)展有關(guān)試驗工程的施行和安排等。船舶出廠后，質(zhì)量主管對船舶的質(zhì)量情況進(jìn)展統(tǒng)計、分析^p和總結(jié)，并對各外包隊的施工質(zhì)量進(jìn)展考評。無損探傷是質(zhì)量檢驗的重要手段之一，質(zhì)量主管和工程主管根據(jù)船東、驗船師的要求和公司質(zhì)量要求，對船體進(jìn)展無損探傷。無損探傷主要由射線探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、著色探傷四部分組成。射線探傷也就是x光拍片簡稱rt，超聲波檢查簡稱ut，射線探傷和超聲波探傷一般適用于主甲板，外板，橫艙壁，內(nèi)底板，上下邊柜斜板等對接的焊縫。施工者對要求射線探傷的焊縫及熱影響區(qū)域進(jìn)展打磨處理，消除焊縫外表的凹凸不平對底片影像顯示的影響，確保無油污、無油漆、無飛濺。射線探傷有一定的殺傷性，船方及各施工部門在x光射線探傷時段、不得靠近x光射線探傷位置半徑三十米范圍的警示區(qū)域，防止射線傷害人員。磁粉探傷簡稱mt，一般適用于船體對接焊縫，角焊縫，尾軸及鍛鋼件，鑄鋼件。著色探傷簡稱pt，一般適用于船體對接焊縫，角焊縫等，螺旋槳槳葉根部，鍛鋼件、鑄鋼件外表。當(dāng)機(jī)械零部件需磁粉探傷或著色探傷時，那么要將被探物件外表的油污清潔干凈并擺放整齊，假如焊縫做磁粉探傷或著色探傷時，那么需將焊道清潔干凈，要求無油污、無油漆、無飛濺。無損探傷器材非常昂貴，無損探傷人員平時需要做好無損探傷器材的維護(hù)保養(yǎng)工作，對暗房物品的管理，對損壞的設(shè)備要及時修理、保養(yǎng)，確保不會影響無損探傷工作的正常開展。無損探傷人員要對要使用的無損探傷器材進(jìn)展使用檢查，如：設(shè)備調(diào)試、參數(shù)調(diào)整、耗材準(zhǔn)備等等。只可惜無損探傷實在船上進(jìn)展，由于公司對我們實習(xí)學(xué)生的平安保護(hù)不允許讓上船，因此無法實地參觀。不過以后有時機(jī)我會對無損檢驗課程做一些理解，假如將來有時機(jī)進(jìn)入中遠(yuǎn)這樣的公司打一些根底。六橫島是美麗的小島，有了中遠(yuǎn)的六橫變得更加美麗，更加富有現(xiàn)代化的氣息。六橫的崛起不光靠中遠(yuǎn),還有我們勤勞仁慈的本島人，讓我們在建立國際知名、全國第一的船舶修造基地的征程上同舟共濟(jì)，同擔(dān)創(chuàng)業(yè)的艱辛，共繪六橫的藍(lán)圖，同譜歲月的華章。質(zhì)量管理就是在對關(guān)鍵質(zhì)量數(shù)據(jù)的定量化分析^p根底上，綜合運(yùn)用多種知識和方法，對關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)持續(xù)系統(tǒng)改良，追求到達(dá)卓越標(biāo)準(zhǔn)，如6西格瑪標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)顯著進(jìn)步企業(yè)質(zhì)量績效及經(jīng)營績效的目的。質(zhì)量管理是企業(yè)進(jìn)步經(jīng)營績效的重要戰(zhàn)略。在質(zhì)量管理百年歷程中，先后經(jīng)歷了傳統(tǒng)質(zhì)量檢驗、統(tǒng)計質(zhì)量控制、全面質(zhì)量管理幾大階段。目前以6西格瑪管理為核心的精益質(zhì)量管理正成為質(zhì)量管理新的開展趨勢。在消費(fèi)管理領(lǐng)域，精益消費(fèi)、jit受到了企業(yè)的推崇，其追求消費(fèi)環(huán)節(jié)交付數(shù)量的準(zhǔn)確、交付時間的準(zhǔn)確，追求浪費(fèi)的最小化，結(jié)合質(zhì)量指標(biāo)波動性概念，就是要追求相關(guān)指標(biāo)在規(guī)定限度內(nèi)波動性最小。精益消費(fèi)思想對降低消費(fèi)本錢、節(jié)約資金、進(jìn)步消費(fèi)效率等具有重要作用，對消費(fèi)環(huán)節(jié)工序安排、節(jié)拍設(shè)置、消費(fèi)方案等均有重要意義，是精益質(zhì)量管理應(yīng)用的重要方面。在企業(yè)經(jīng)營中，能用于度量的指標(biāo)非常廣泛，許多指標(biāo)卻常被忽略。比方，一個追求“以快制勝”的企業(yè)，假如不能認(rèn)真地度量過自己關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程的反響時間，如產(chǎn)品開發(fā)周期、新品試制周期、量產(chǎn)周期、供貨周期、信息反響周期等，企業(yè)將不清楚自己流程的時間瓶頸，不能制定精度更高的競爭對策，企業(yè)對快的追求是無根底的，不能對“快”真正有所作為。質(zhì)量管理強(qiáng)調(diào)度量的作用，在6西格瑪管理中常常提到：我們不重視我們不度量的東西，我們對不度量的東西不能有所作為。質(zhì)量管理就是要促進(jìn)企業(yè)不斷發(fā)現(xiàn)應(yīng)該度量和改良的關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)，通過系統(tǒng)方法實現(xiàn)持續(xù)改良，質(zhì)量管理是進(jìn)步企業(yè)競爭力和經(jīng)營業(yè)績的重要管理舉措，已被國際著名公司證明是企業(yè)成功的重要戰(zhàn)略?！扒Ю镏?，始于足下”，這半個月短暫而又充實的實習(xí)，對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，這是我人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。這一段時間所學(xué)到的經(jīng)歷和知識大多來自領(lǐng)導(dǎo)的教誨和同事們的幫助，這是我一生中的第一筆珍貴財富。這次實習(xí)也讓我深化理解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，明白做人的道理，對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西還有很多很多……無論在消費(fèi)領(lǐng)域還是企業(yè)的經(jīng)營中，質(zhì)量管理都起著非常重要的作用。我應(yīng)該不斷充實這方面的知識，無論是在什么樣的公司工作，質(zhì)量管理的學(xué)習(xí)都是會派上用場的。最后我要感謝質(zhì)量管理部部長，以及辦公室的同事們。感謝他們在這半個月對我的諄諄教誨和熱情的幫助。工程地質(zhì)實習(xí)報告篇四認(rèn)識實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)方案中必不可少的理論教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識與工程理論的統(tǒng)一。在實習(xí)過程中，我們?nèi)チ瞬煌慕ㄖさ?，深化到建筑施工單位，在技術(shù)人員和教師的指導(dǎo)下，參觀了工地，理解了工地的工作流程、章程、以及一些細(xì)節(jié)。最后，我們順利完成了一周的實習(xí)任務(wù)。同時，也為大學(xué)畢業(yè)后從事建筑工作打下良好根底。1、中山圖書館實習(xí)1〕中山圖書館簡介廣州市市立中山圖書館位于文德路。原為廣州學(xué)宮原址。由美洲華僑集資捐款２５萬元興建。林克明建筑師設(shè)計，１９２９年１２月開工，1９３３年１０月建成。該建筑布局緊湊，功能合理。主體建筑設(shè)在原高地上，四角盡端以小亭屋頂形式處理。四周采用回廊式，構(gòu)成一個正方形平面。中央有一個大跨度的八角形大閱覽室。主體建筑的周圍以中國式的白色欄桿構(gòu)成正方形的臺階，以紅墻綠瓦襯托，具有民族傳統(tǒng)形式的風(fēng)格，古樸雅致，豐富多采。整個工程以崇尚生態(tài)、優(yōu)先節(jié)能、力行儉約、富集人文為亮點，充分表達(dá)了當(dāng)代建筑現(xiàn)代、自然、人文三大核心價值觀。2〕實習(xí)內(nèi)容：平安質(zhì)量檢測——構(gòu)造耐久性測試1利用回彈儀檢測普通混凝土構(gòu)造構(gòu)件抗壓強(qiáng)度的方法簡稱回彈法?；貜椃ㄊ菬o損檢測的一種，采用回彈儀操作，可快速測出混凝土的抗壓強(qiáng)度，設(shè)備簡單、操作方便、測試迅速，以及檢測費(fèi)用低廉，且不破壞混凝土的正常使用，因此使用最廣泛，在現(xiàn)場直接測定中使用較多，但所得數(shù)據(jù)偏向較大。由于混凝土的抗壓強(qiáng)度與其外表硬度之間存在某種相關(guān)關(guān)系，而回彈儀的彈擊錘被一定的彈力打擊在混凝土外表上，其回彈值與混凝土外表硬度成一定的比例關(guān)系。因此回彈值反映混凝土外表硬度，根據(jù)外表硬度那么可推求混凝土的抗壓強(qiáng)度。影響回彈法準(zhǔn)確度的因素有很多，如操作方法、儀器性能、氣候條件等。為此，必須掌握正確的操作方法，注意回彈儀的保養(yǎng)和校正。用回彈法測混凝土強(qiáng)度時，采用抽檢的方法，在測區(qū)0.2m×0.2m范圍內(nèi)測點。所選測區(qū)相對平整和清潔，沒有蜂窩和麻面，也沒有裂縫、剝落、層裂等現(xiàn)象。在每個檢測區(qū)測取16個回彈值。每一讀數(shù)都準(zhǔn)確到1。測點間距不小于20mm。在檢測時，回彈儀的軸線始終垂直于被檢測區(qū)的測點所在面。2用酸堿指示劑測混凝土碳化程度混凝土內(nèi)，與其堿性物質(zhì)起化學(xué)反響后生成碳酸鹽和水，使混凝土堿度降低的過程稱為混凝土碳化。對于鋼筋混凝土來說，碳化會使混凝土的堿度降低，同時，增加混凝土孔溶液中氫離子數(shù)量，因此會使混凝土對鋼筋的保護(hù)作用減弱，影響建筑物的使用。在有代表性的測區(qū)進(jìn)展碳化深度測定。先在混凝土上打出小孔，參加酸堿指示劑，觀察顏色的變化，記錄下結(jié)果。3鉆芯取樣是根據(jù)芯樣的抗壓強(qiáng)度推定構(gòu)造混凝土立方體抗壓強(qiáng)度的一種部分破損的檢測方法。采用鉆頭鉆入混凝土中，取出樣品，然后在試驗機(jī)上進(jìn)展抗壓試驗。鉆芯取樣法因直觀、可靠、準(zhǔn)確而廣泛運(yùn)用于現(xiàn)場混凝土質(zhì)量檢測中，但在實際應(yīng)用中也遇到了許多問題，如取樣部位不當(dāng)，輕那么削弱構(gòu)件承載力，重那么損傷主筋或鉆斷主筋。為防止取芯對構(gòu)造平安造成影響采用鉆芯法檢測混凝土強(qiáng)度，一定要充分注意選擇混凝土構(gòu)造或構(gòu)件的檢測部位，并根據(jù)粗骨料粒徑和構(gòu)造配筋率，選取適當(dāng)?shù)男緲映叽纭Ｖ挥凶龊昧诉@些根底工作，才能真正發(fā)揮鉆芯法的檢測作用。這種方法還會給構(gòu)造留下缺陷，試驗完后需要修補(bǔ)。2、麗海雅居工程1〕建筑概況方案建一幢27層高住宅樓及一幢20層高住宅樓,總建筑面積為739157平方米。擁有電梯,消防排煙,消火栓,自動報警,消防水泵,通風(fēng)系統(tǒng)，給排水管件、泵房，發(fā)電機(jī)房等。2〕實習(xí)內(nèi)容由基樁和聯(lián)接于樁頂?shù)某信_共同組成。假設(shè)樁身全部埋于土中，承臺底面與土體接觸，那么稱為低承臺樁基；假設(shè)樁身上部露出地面而承臺底位于地面以上，那么稱為高承臺樁基。建筑樁基通常為低承臺樁根底。高層建筑中，樁根底應(yīng)用廣泛。樁支承于堅硬的〔基巖、密實的卵礫石層〕持力層，具有很高的豎向單樁承載力或群樁承載力，足以承當(dāng)高層建筑的全部豎向荷載。樁基具有很大的豎向單樁剛度〔端承樁〕或群剛度〔摩擦樁〕，在自重或相鄰荷載影響下，不產(chǎn)生過大的不均勻沉降，并確保建筑物的傾斜不超過允許范圍。憑借宏大的單樁側(cè)向剛度或群樁根底的側(cè)向剛度及其整體抗傾覆才能，抵御由于風(fēng)和地震引起的程度荷載與力矩荷載，保證高層建筑的抗傾覆穩(wěn)定性。樁身穿過可液化土層而支承于穩(wěn)定的堅實土層或嵌固于基巖，在地震造成淺部土層液化與震陷的情況下，樁基憑靠深部穩(wěn)固土層仍具有足夠的抗壓與抗拔承載力，從而確保高層建筑的穩(wěn)定，且不產(chǎn)生過大的沉陷與傾斜。鋼筋是鋼筋混凝土構(gòu)造的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋是指鋼筋混凝土用和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土用鋼材，其橫截面為圓形，有時為帶有圓角的方形。包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、改變鋼筋。鋼筋可以承受拉力，增加機(jī)械強(qiáng)度。鋼筋加工制作時，構(gòu)造施工圖將鋼筋加工表與設(shè)計圖復(fù)核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏鋼筋加工，經(jīng)加工后的鋼筋不得有部分彎曲、死彎。鋼筋連接與安裝時，鋼筋外表應(yīng)干凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈。3、好又多超市停車場——工程加固在工程中,由于維修、改建、擴(kuò)建、施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等原因,常常要對構(gòu)造構(gòu)件進(jìn)展加固處理,其中對柱子的加固比擬常見。加固柱子的方法主要有兩種,一種是增大截面法,一種是外包鋼法。前一種適用于磚柱,后一種既適用于磚柱,也適用于鋼筋硅柱。而增大截面法:增大截面法加固磚柱可分為側(cè)面加固和四周加固兩種。這里采用了四周加固的方法。首先，在柱子底部挖好大小適宜的洞，圍著柱子布好鋼筋。挖洞是為了能更方便的布置鋼筋。然后，用木板做成柱子的模板，在木板內(nèi)澆灌混凝土。最后等混凝土凝結(jié)后，拆下木板，就完成了柱子的加固。完工后的柱子橫截面積會增大。建筑構(gòu)造膠適用于鋼筋混凝土構(gòu)造補(bǔ)強(qiáng)、工程變更、舊建筑物改造修建、橋梁擴(kuò)建加固、隧道管線固定、建筑物混凝土梁、板、柱剪力墻植筋、陽臺、露臺、雨遮等出挑部分植筋、混凝土路面修復(fù)；新建工程未預(yù)留鋼筋或安卡時，可作鋼筋植筋及固定安卡。對混凝土不產(chǎn)生擠壓應(yīng)力，合適邊距、間距空間狹小處使用。自動噴水滅火系統(tǒng)就是裝有噴頭或噴嘴的管網(wǎng)系統(tǒng)。它利用火災(zāi)發(fā)生時產(chǎn)生的光、熱及壓力信號傳感而自動啟動，將水或以水為主的滅火劑噴向著火區(qū)域，撲滅火災(zāi)或控制火災(zāi)蔓延。自動噴水滅火系統(tǒng)是由水、加壓送水設(shè)備、報警閥、管網(wǎng)、噴頭及火災(zāi)探測系統(tǒng)等組成。這極大加強(qiáng)了停車場的消防程度。首先說實習(xí)對我來說是個既熟悉又生疏的，他將全面檢驗我各方面的才能，就像是一塊試金石，特別是檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到理論中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的實習(xí)生活完畢了，在這段時間里我還是有不少的收獲。實習(xí)完畢后有必要好好總結(jié)一下。通過實習(xí)，我學(xué)到了很多理論知識。所謂理論是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。我近間隔的觀察了各個工程的的施工過程，學(xué)到了很多很實用的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是非常重要的知識。我堅信通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的理論經(jīng)歷是受益匪淺的，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在將來的工作中將把我所學(xué)到的理論知識和理論經(jīng)歷不斷的應(yīng)用到實際工作中，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力！為實現(xiàn)個人的全面開展而努力！將來為實現(xiàn)社會的現(xiàn)代化建立而奉獻(xiàn)力量！工程地質(zhì)實習(xí)報告篇五時間如流水，一年的見習(xí)期一晃即逝，在這過去的將近一年的見習(xí)期中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，通過自己的不斷理論，深化的體會到了理論指導(dǎo)理論，而理論又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學(xué)理論知識得到了進(jìn)一步的穩(wěn)固和進(jìn)步?，F(xiàn)將這段時間的工作作如下總結(jié)：一、浐河立交箱涵工程去年11-12月份，領(lǐng)導(dǎo)派我到高陵工程部西安浐河立交工程處見習(xí)，此前，我對鐵路工程可以說是理解甚微〔自己所學(xué)高分子材料與工程〕，為了能盡快的適應(yīng)工作，我業(yè)余時間積極自學(xué)鐵路工程有關(guān)方面的知識，購置了相關(guān)方面的書籍，讀不懂的地方向領(lǐng)導(dǎo)和同事虛心請教，邊學(xué)邊干，將理論與所學(xué)相結(jié)合，盡快讓自己適應(yīng)的工作崗位。這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程，不管是工作環(huán)境還是工作條件，都刺痛著我的心，但領(lǐng)導(dǎo)與同事們熱情的接待、幫助與關(guān)心，使我的心很快的平靜了下來，很快的投入到了工作當(dāng)中?，F(xiàn)將在浐河立交的工作分述如下：〔一〕、工程測量在浐河立交，在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，主要從事技術(shù)性工作，測量當(dāng)之無愧是走在所有工作的前列，它對整個工程的影響可以說是舉足輕重的。在工程副總工〔瞿兆遠(yuǎn)〕的耐心指導(dǎo)下，與其進(jìn)展著前期未完成的測量工作，工作中，就測量的每一環(huán)節(jié)，不管是我知道的還是我不知道，他都會耐心的指導(dǎo)我。因在浐河立交是用全站儀放線,放線地點就在隴海線附近，過往車輛及其頻繁，要____作技術(shù)非常純熟，速度很快。自己再從前從來沒有接觸過，在工作之余，我積極向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)權(quán)轉(zhuǎn)移的使用方法，熟悉每一個按鍵的使用功能，練習(xí)自己的操作速度，很快就理解，掌握了全戰(zhàn)役的操作方法。為了讓工程不因為測量而耽誤進(jìn)程，只要需要測量的地方，不管是在烈日還是寒冷的天氣下，我都會決然的去完成。特別是在施工中，因不小心，樁位屢次被破壞，這無疑給同一道工序帶來了屢次費(fèi)事，這就是領(lǐng)導(dǎo)給我們倡導(dǎo)的在兢兢業(yè)業(yè)做好本質(zhì)工作的同時，要學(xué)會工作管理。〔二〕、箱涵預(yù)制箱涵預(yù)制在箱涵頂進(jìn)施工中至關(guān)重要，它關(guān)系到頂進(jìn)工序的成功與否。在預(yù)制工作中，工作底板的坡度上下，是影響頂進(jìn)過程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設(shè)計，應(yīng)根據(jù)基底地質(zhì)條件、箱身孔徑及埋設(shè)深度，詳細(xì)問題詳細(xì)分析^p。在頂進(jìn)當(dāng)中慎重從事，把箱身口前沿的土方每次都挖盡，并到達(dá)需要高程“抬頭”的現(xiàn)象是可以消除的。同時，為了防止扎頭，在預(yù)制箱身時也可在箱底前設(shè)計船頭坡加固，以便